城市燃气管道安装要求(正式)

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城市燃气管道安装要求
(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-6249-97 城市燃气管道安装要求(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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一、燃气管道材料选用
高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。

中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材。

三、室外燃气管道安装
(一)管道安装基本要求
1．地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。

2．地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m3．地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

当需要同沟敷设时，必须采取防
护措施。

4．地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。

5．燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。

(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：1)套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；3)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上；4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
5)套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.Om。

(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：1)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或
地沟端部宜安装检漏管。

2)套管端部距电车道边轨不应小于2.Om；距道路边缘不应小于1.Om。

3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。

6．燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。

当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求：(1)利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输
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送压力不应大于0.4MPa；(2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；
(3)燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，对焊缝进行100％无损探伤；4)管道应设置必要的补偿和减震措施；5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45度形
式；6)对管道应做较高等级的防腐保护。

7．燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：(1)燃气管道宜采用钢管；(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.Om(二)管道埋设的基本要求3、警示带敷设(1)埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。

警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面。

四、燃气管道的试验方法
管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。

(一)管道吹扫1．管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫：(1)球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于lOOmm或长度小于lOOm的钢质管道，可采用气体吹扫。

(2)公称直径大于或等于lOOmm的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。

2。

管道吹扫应符合下列要求：(3)按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物
不得进入已合格的管道。

(6)吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0．3MPa。

(7)吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。

3．气体吹扫应符合下列要求：(3)每次吹扫管道的长度不宜超过500m；当管道长度超过500m时，宜分段吹扫。

(5)当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。

4．清管球清扫应符合下列要求：(1)管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫。

(二)强度试验一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDRl7.6)不得低于0．2MPa。

当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。

若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

(三)严密性试验严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。

严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压
力P＜5kPa时，试验压力为20kPa；当p≥5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。

严密性试验前应向管道内充气
至试验压力，燃气管道的严密性试验持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。

城市燃气管道的分类和主要附件
一、燃气管道的种类(一)燃气分类主要有人工煤气(简称煤气)、天然气和液化石油气。

(二)燃气管道分类2．根据敷设方式分类(1)地下燃气管道：一般在城市中常采用地下敷设。

(2)架空燃气管道：在管道通过障碍时，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。

3．根据输气压力分类我国城市燃气管道根据输气压力一般分为：(1)低压燃气管道：P<O.1MPa；
(2)中压B燃气管道：0.1MPa≤P≤0.2MPa；(3)中压A 燃气管道：0.2MPa 二、燃气管道附属设施为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要的附属设备。

这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。

(一)
阀门安装阀门应注意的问题：1．方向性2．安装位置3．其他应注意的问题(二)补偿器补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。

补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。

在埋地燃气管道上，多用钢制波形补偿器，其补偿量约10mm左右。

(三)排水器为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。

(四)放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。

(五)阀门井
城市燃气管网调压站附属设施
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