绍兴市公共交通集团有限公司东部公交停车场建设项目
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
绍兴市公共交通集团有限公司东部公交停车场建设项目环境影响登记表
(简要本)
绍兴市环保科技服务中心
国环评证乙字第2044号
二○一二年二月
目录
第一章建设项目基本情况 (3)
1.1.项目由来 (3)
第二章建设项目工程分析 (4)
2.1原辅材料及主要设施设备 (4)
第三章项目周围环境简况及主要保护目标 (5)
第四章环境影响预测主要结论 (6)
4.1施工期环境影响分析 (6)
4.2营运期环境影响分析 (6)
4.3退役期环境影响分析结论 (7)
第五章环保审批原则符合性分析 (8)
5.1 环保审批原则符合性分析 (8)
第六章环评总结论 (11)
环评总结论 (11)
1.1.项目由来
城乡公交既是产业,又是一项重要的公共事业,可以有效推进城乡公交一体化,提升中心城市辐射功能。为满足绍兴东部城乡结合部人民群众的出行需要,绍兴市公共交通有限公司拟在皋埠镇上樊公路西侧建设公交停车场。项目征用土地约13234平方米,新增建筑面积约1500平方米,公交停车坪约9000平方米,并配套公交车辆维护保养设备。项目的建设能改善绍兴东部停车状况,为绍兴东部公交车辆提供服务,是实施节能减排战略、合理配置城市土地资源、科学引导汽车发展、全面促进城市交通与城市经济社会协调发展的需要;因此本项目的实施是十分急需和必要的。项目经济技术指标见下表:
2.1原辅材料及主要设施设备
项目为新建,主要设施、设备包括办公设备、空调系统和其他生活设备等。所需能源为电能,水,汽油,天然气。
2.1.2资源能源消耗
表 3 主要建筑物及设施设备一览表
项目拟选用国外先进的OPW油气回收系统,该系统包括:卸油油气回收系统(一次油气回收系统)和加油油气回收系统(二次油气回收系统)、油气封存冷凝系统(三次油气回收系统)。该油气回收系统在行业中均属于领先水平。
第三章项目周围环境简况及主要保护目标
3.1地理位置及周边环境
项目位于皋埠镇上樊公路西侧,北面为绍兴佳吉快运公司,南面为绍兴夏兰制衣有限公司,西面为河流;项目周边概况详见表4和附图2。
3.2主要环境敏感点
表 5 主要环境敏感点
第四章环境影响预测主要结论
4.1施工期环境影响分析
施工期对周围环境有一定的影响,采取相应防治措施后对周围环境影响较小,同时施工期较短,施工结束后,影响即随之消除。但由于项目所在地现有DN 1800给水干管一条,项目建筑在施工过程中应注意安全,施工应满足《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)要求,在一定范围内不得进行开挖活动,防止项目施工对供水管道的影响。根据按照设计方案实施,必要时与水务集团进行协商沟通。4.2营运期环境影响分析
从项目产生的污水、废气和噪声、固废等角度考虑,必须在以下
几方面落实污染防治措施:
4.2.1废水
项目废水产生量为2085.055t/a,废水COD浓度为300mg/L。项目粪便废水经化粪池、洗车废水及食堂废水经隔油沉淀处理后和其他废水排入集水池内,排入临江路排污管网,最终纳入绍兴污水处理厂处理达标后排放。应严格执行雨污分流,不得外排附近河流。
4.2.2废气
项目建成供公交车停车车位31个,汽车尾气均为无组织排放,产生量甚微;加油站油气按照《加油站大气污染排放标准》(GB20952-2007)的要求设计安装油气回收系统【该系统包括:卸油油气回收系统(一次油气回收系统)、加油油气回收系统(二次油气回收系统)、油气封存冷凝系统(三次油气回收系统)】收集后,经空气稀释后,类比中石化杨汛桥加油站建设项目预测数据,均对周围环境基本无影响;食堂油烟废气通过处理的烟气排放浓度为1.75mg/m3,排
放浓度符合《饮食业油烟排放标准》2.0mg/m3的要求。
4.2.3噪声
项目建成后无高强噪声污染源,项目产生的噪声为汽车慢速进出
停车场。据实测,车辆行驶速度在10km/h以下,距车1m处等效声级在60—70 dB(A)。噪声经距离衰减、绿化带隔声后对周围环境影响不大。虽然总体来看,项目对周边居民基本无影响,但考虑到项目保修车间可能会产生敲打、切割等工序,有突发性噪声发生,建议把保修车间设置于厂区北侧,尽量降低对周边居民的影响。同时,尽可能的在靠近居民一侧多种植一些灌木类树种,以便能起到更好的隔声降
噪功能。
4.2.4固废
合理设置垃圾投放点,收集的垃圾可委托环卫部门定时清运。为了防止恶臭影响,垃圾要袋装化并设垃圾收集点,以减轻恶臭对周围环境的影响。
4.2.5其他
严格营运期环保管理,环保措施落实到日常管理中。综上,项目产生的各类污染物经上述方法治理后,对周围环境影响较小,各项环保措施总投资为50万元,约占项目总投资的5%。
4.3退役期环境影响分析结论
本项目退役以后,由于生产不再进行,因此将不再产生废水、废气、废渣和设备噪声等环境污染物,遗留的主要是厂房和废弃设备。厂房可进一步作其他用途或拆除重建,废弃的建筑废渣可作填埋材料进行综合利用;废弃的设备不含放射性、易腐蚀或剧毒物质,因此设备可进行拆除,设备的主要原料为金属,对设备材料作拆除分检处理后可回收利用。
第五章环保审批原则符合性分析
5.1 环保审批原则符合性分析
(1)产业政策符合性分析
项目属于城市公共交通业,主要作为优化公交线网结构,从而方便绍兴东部居民出行,属于《产业结构调整指导目录2011年本》鼓励类中城市基础设施所列举的城市公共交通建设。属于《绍兴市产业结构调整导向目录(2010-2011年)》鼓励类中基础设施所列举的城市基础设施建设。
(2)城市规划和环境功能符合性要求
项目选址于绍兴市越城区皋埠镇中心区块H17地块,由绍兴市规划局规划选址,项目建设符合土地利用规划和城市建设规划。从环境容量分析,项目环境空气质量能满足二级标准;项目所在地声环境能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)三类标准要求,项目本身对周边环境影响不大。因此,本项目符合城市规划要求,同时也符合环境功能区划要求。
(3)生态环境功能区规划符合性分析
项目位于绍兴市越城区皋埠镇中心区块H-17地块,根据《绍兴市区生态环境功能区规划》,工程所在地属于I3-10602D09(绍兴生态产业园生态工业发展生态环境功能小区),为优化准入区。项目为公共交通建设,不属于该地区限制类和禁止类项目,属该区域允许发展产业,因此,项目建设符合生态环境功能区规划要求。
(4)清洁生产原则符合性分析
环评建议建设单位采取如下清洁生产措施: