值机离港系统故障应急预案
机票预订系统故障应急预案
网络故障
检查网络连接是否稳定,是否存在网络延迟 或中断等问题。
软件缺陷
检查系统软件是否存在漏洞或缺陷,可能引 发系统崩溃或数据丢失。
外部攻击
检查系统是否遭受恶意攻击,如DDoS攻击 或病毒入侵。
故障影响评估
受影响客户数量
统计受故障影响的客户数量,了解受影响范围。
业务损失
评估故障对业务造成的损失,包括直接经济损失和客户信任度下降等。
数据安全风险
评估故障对数据安全的影响,是否存在数据泄露或损坏的风险。
声誉风险
评估故障对企业的声誉影响,可能影响企业形象和品牌价值。
改进措施与预防措施
硬件升级
对服务器硬件进行升级或更换 ,提高系统稳定性和可靠性。
网络优化
优化网络架构,提高网络连接 的稳定性和速度。
软件更新与维护
定期更新系统软件,修复漏洞 和缺陷,加强软件维护和监控 。
报警阈值
设置报警阈值,当系统别与响应时间
紧急故障
在接到报警后,相关人员应在10分钟内到达现场 ,进行紧急处理。
重要故障
在接到报警后,相关人员应在30分钟内到达现场 ,进行紧急处理。
一般故障
在接到报警后,相关人员应在1小时内到达现场, 进行紧急处理。
02
故障应急响应流程
异常检测算法
采用异常检测算法,通过对比系 统正常运行时的数据和异常数据 ,自动识别故障。
人工排查
当系统出现异常时,值班人员应 立即进行人工排查,确认故障类 型和影响范围。
报警系统设置
报警方式
通过短信、电话、邮件等多种方式进行报警,确保相关人员及时 收到报警信息。
报警级别
根据故障的严重程度,将报警分为不同级别,如紧急、重要、一 般等,以便于区分处理优先级。
航班故障应急处置预案
一、总则为保障航班安全、正常、高效运行,提高航班故障应急处置能力,确保旅客生命财产安全,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于各类航班故障,包括但不限于飞机机械故障、航空器系统故障、导航设备故障、地面保障设施故障等。
三、组织机构及职责1. 航班故障应急指挥部航班故障应急指挥部负责统一指挥、协调航班故障应急处置工作。
其主要职责如下:(1)启动应急响应,发布应急指令;(2)协调各部门、单位开展应急处置工作;(3)向上级单位报告应急处置情况;(4)对应急处置工作进行总结和评估。
2. 各相关部门职责(1)运行控制部门:负责航班监控、调度、指挥和应急处置工作;(2)维修保障部门:负责航空器维修、维护和应急抢修工作;(3)地面服务部门:负责旅客服务、行李装卸、登机口管理等工作;(4)安全保障部门:负责机场安全保卫、应急疏散、救援等工作;(5)信息通信部门:负责应急信息传递、协调、处理等工作。
四、应急处置程序1. 航班故障发生(1)运行控制部门接到航班故障报告后,立即向应急指挥部报告;(2)应急指挥部启动应急响应,发布应急指令;(3)相关部门按照职责分工,立即开展应急处置工作。
2. 航班故障处理(1)维修保障部门根据故障情况,制定维修方案,组织实施抢修;(2)运行控制部门根据维修进度,调整航班计划,确保航班正常运行;(3)地面服务部门根据旅客需求,提供相应服务,确保旅客生命财产安全。
3. 航班故障排除(1)维修保障部门完成抢修工作,确认故障排除后,向运行控制部门报告;(2)运行控制部门确认故障排除后,向应急指挥部报告;(3)应急指挥部宣布应急响应结束,恢复正常运行。
五、应急处置措施1. 旅客服务(1)地面服务部门提供临时休息、餐饮、饮水等服务;(2)根据旅客需求,提供行李寄存、托运等服务;(3)加强与旅客沟通,及时告知航班延误原因和预计起飞时间。
2. 保障措施(1)维修保障部门优先处理故障航班,确保航班尽快恢复正常;(2)运行控制部门根据故障情况,调整航班计划,尽量减少航班延误;(3)安全保障部门加强机场安全保卫,确保旅客生命财产安全。
民航值机员应急处置预案
一、总则为保障民航旅客、行李和航空器安全,提高值机员在突发事件中的应急处置能力,确保航班正常运行,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于民航值机员在航班运行过程中遇到的各类突发事件,包括但不限于旅客服务纠纷、行李丢失、设备故障、突发事件响应等。
三、应急处置原则1. 旅客至上,安全第一;2. 及时报告,快速响应;3. 严密组织,协同配合;4. 预防为主,应急处置相结合。
四、应急处置流程(一)旅客服务纠纷1. 值机员应耐心倾听旅客诉求,保持冷静,积极沟通,化解矛盾;2. 对于无法现场解决的纠纷,应立即报告上级领导,按照相关规定进行处理;3. 如遇旅客暴力行为,应立即制止,并报告安保部门。
(二)行李丢失1. 值机员发现旅客行李丢失,应立即向旅客说明情况,协助旅客填写行李丢失报告;2. 及时将行李丢失情况报告上级领导,并按照相关规定进行处理;3. 寻找行李,如有发现,立即通知旅客。
(三)设备故障1. 值机员发现设备故障,应立即停止使用,并报告上级领导;2. 上级领导组织维修人员现场排除故障,确保设备恢复正常;3. 如设备无法立即修复,应启动备用设备或调整工作流程,确保航班正常运行。
(四)突发事件响应1. 值机员发现突发事件,应立即报告上级领导,并按照应急预案进行处理;2. 根据应急预案,组织旅客疏散、救助受伤人员、处理突发事件;3. 确保旅客生命安全,维护航班秩序。
五、应急处置要求1. 值机员应熟悉应急处置预案,掌握应急处置流程;2. 值机员应具备较强的沟通能力、应变能力和团队协作精神;3. 值机员应具备一定的急救知识,能够在突发事件中为旅客提供帮助;4. 值机员应定期参加应急处置培训,提高应急处置能力。
六、应急处置保障措施1. 建立应急处置培训体系,定期组织值机员参加培训;2. 购置应急处置设备,如急救包、灭火器等;3. 建立应急物资储备库,确保应急处置所需物资充足;4. 加强与相关部门的沟通协作,形成应急处置合力。
设备部登机桥、电扶梯、行李系统应急预案
设备部登机桥、电扶梯、行李系统应急预案2.1登机桥故障应急预案当登机桥撤离飞机时,发生突然停电或故障时,接到通知后,立即启动应急预案,配合操作人员按照以下内容严格执行:1、液压型登机桥(LTQ-2000Y型)在撤离飞机时应急预案:(1)油泵工作正常时:首先,观察雨篷、轮架是否处于正常位置,轮架周围无障碍物的情况下,将手动阀打到后退位置撤桥,距离飞机至少1米。
(2)油泵工作不正常时:首先,操作员首先关闭登机桥钥匙开关,维修人员拉下总电源开关,挂“禁止合闸”警示牌,防止误操作造成设备突然带电,然后,观察雨篷、轮架是否处于正常位置,轮架周围无障碍物的情况下,撤桥方法为:将手动阀打到后退位置,用加力杆上下压手动泵退桥,距离飞机至少1米。
当桥撤离后,按照机电公司信息通报制度及时通知相关部门和人员,随后,对故障进行排除,并做好相关记录。
2、机电型登机桥(BL型)在撤离飞机时应急预案:首先,操作员首先关闭登机桥钥匙开关,维修人员拉下总电源开关,挂“禁止合闸”警示牌,防止误操作造成设备突然带电,然后,观察雨篷、轮架是否处于正常位置,轮架周围无障碍物的情况下,与登机桥操作员(维修员和登机桥操作员各两人)配合将行走轮电机刹车闸松开,用手柄同时摇动左右两侧电机退桥,距离飞机至少1米。
当桥撤离后,按照机电公司信息通报制度及时通知相关部门和人员,随后,对故障进行排除,并做好相关记录。
3、当操作人员退桥操作造成登机桥挤压飞机时,维修人员接到通知后,立即赶到现场,观察轮架位置是否处于正常退桥位置(0-90°),当轮架处于不正常位置时,明确故障原因,将故障情况逐级上报,得到现场运行中心许可后,方可协助登机桥操作人员撤桥。
撤桥方法:观察雨篷是否处于正常位置,将桥下降至脱离飞机,调整轮架到正常位置,进行撤桥。
当桥撤离后,按照机电公司信息通报制度及时通知相关部门和人员,随后,做好相关记录。
4、大面积停电预案当出现不可预知大面积停电事故值班人员迅速上报值班领导,并打电话询问廊桥分队有几架飞机在靠桥使用,于此同时迅速组织维修人员分成两组;一组各四个人。
值机离港系统故障应急预案
值机离港系统故障应急预案为了保证机场安全顺畅的运转,需要对值机离港系统出现故障时实施应急预案。
以下是一个含有的值机离港系统故障应急预案:一、前言值机离港系统是机场的关键系统之一,确保了旅客的值机和登机流程可以高效和安全地进行。
系统出现故障会对机场的运作和旅客的出行带来不可预知的影响。
因此,机场应该提前准备应急预案,并且定期进行演练,以应对可能的突发情况。
二、应急预案实施流程1. 故障发现一旦值机离港系统出现故障,当班机场人员应立刻向机场应急指挥中心汇报,准确向指挥中心描述故障状况,并按照指挥中心的指示进行操作,以避免因操作不当而导致的进一步损失。
2. 值机和离港流程调整机场应急指挥中心收到报告后,应立即按照预案规定的程序,组织应急指挥小组,负责协调和调整机场的值机和离港流程。
指挥小组应该在第一时间启动应急预案,保证管理员员工及旅客的安全和顺畅行动。
3. 数据备份恢复一旦根据预案启动备份系统,在首要场所设置特别办公室,恢复故障前值机离港系统的备份数据,以确保值机离港系统的数据准确性和及时性。
如果备份系统无法很快生效,则应启动手工备份系统并加快备份数据的复制速度。
4. 人员安排和管理在出现故障时,机场应急指挥小组应根据预案要求,及时调派更多的管理员和工作人员,确保所有工作自部署到位。
所有工作人员都应该清楚责任分工,及时向指挥中心和旅客提供故障恢复情况的更新。
5. 旅客服务和安排尽管出现故障,旅客的服务和安全必须得到等待效率的保证。
机场应急指挥小组应该通过广播、电子屏幕、宣传册等形式,向受影响的旅客传达恢复故障状况的消息、以及指导在现有的条件下完成行李托运、安检、登机及离港流程。
机场应加强志愿者的动员和调度,及时排解旅客的后顾之忧,并把旅客的需求及时反馈给指挥中心。
为保证旅客的连续性,应该采取一些措施,如为受影响的旅客提供咖啡和食品。
6. 系统修复和检测在所有旅客和航班已经安全离港之后,机场应急指挥小组应该及时启动值机离港系统恢复流程,并督促管理员员工务必仔细检查系统各个环节的运行情况,以排除隐患和确保系统稳定性。
离港系统瘫痪处置预案
一、编制目的为保障航班正常起降,提高应急处置能力,确保旅客生命财产安全,制定本预案。
当离港系统出现瘫痪时,按照本预案进行处置,尽快恢复系统正常运行,降低故障对航班运行的影响。
二、预案适用范围本预案适用于我国境内各机场离港系统瘫痪的应急处置。
三、预案组织机构及职责1. 应急领导小组负责组织、协调、指挥离港系统瘫痪应急处置工作,确定应急处置方案,下达应急处置指令。
2. 应急处置小组负责离港系统瘫痪的具体应急处置工作,包括现场指挥、协调各部门、组织抢修、信息通报等。
3. 各部门职责(1)运行管理部:负责航班运行调度,确保航班正常运行;负责协调各相关单位,保障旅客生命财产安全。
(2)信息管理部:负责离港系统故障排查、修复,确保系统尽快恢复运行。
(3)安检部门:负责旅客安检工作,确保旅客及行李安全。
(4)值机部门:负责旅客值机、行李托运工作,确保旅客顺利登机。
(5)登机口部门:负责旅客登机引导、协助旅客登机。
(6)航空公司:负责协调旅客座位安排、行李托运等工作。
四、应急处置流程1. 发现离港系统瘫痪后,立即向应急领导小组报告。
2. 应急领导小组接到报告后,立即启动应急预案,成立应急处置小组。
3. 应急处置小组立即开展以下工作:(1)现场指挥:组织协调各部门,确保旅客生命财产安全。
(2)信息通报:及时向旅客、航空公司、相关单位通报离港系统瘫痪情况。
(3)故障排查:信息管理部组织技术人员对离港系统进行故障排查,确定故障原因。
(4)应急措施:①启用备用系统:若存在备用离港系统,立即启用备用系统,确保航班正常运行。
②手工办理登机手续:值机部门组织工作人员手工办理旅客登机手续,确保旅客顺利登机。
③加强旅客引导:登机口部门加强旅客引导,确保旅客有序登机。
④调整航班计划:运行管理部根据离港系统瘫痪情况,调整航班计划,确保航班正常运行。
4. 故障修复:(1)信息管理部组织技术人员对离港系统进行故障修复,尽快恢复系统正常运行。
离港系统故障应急演练工作方案
离港系统故障应急演练工作方案一、演练目的为规范离港系统故障时旅客服务岗位的应急处臵工作,提高应急保障能力,确保机场航空运输服务质量及航班运行正常,实现安全生产,避免差错或事故发生,特制定本工作方案。
二、适用范围适用于模拟离港系统失效期间,为确保航空运输安全生产而采取的应急保障措施。
三、演练日期每季度至少一次,根据航班情况具体确定日期。
四、演练岗位配载员、值机员、候机员、运输组长。
五、工作流程1、模拟值机系统故障(1)准备工作值机员预先准备好手工登机牌,按最大机型座位数写好航班号、目的地。
准备好手工值机单和旅客信息统记表(由航空公司或中航信提供并传真至本站)。
(2)发现值机系统故障后a 值机员使用预先准备好的手工登机牌,并填写好序号。
办理值机手续时核对旅客信息统记表,确定旅客已购票及目的地。
记录旅客托运行李件数及重量。
同时做好旅客解释工作。
b 候机员广播通知旅客有关情况,并致以歉意。
c上客前,配载员通知机组座位安排范围,并请机组配合安排。
d 值机员严格按照结载时间报航班载重数据。
并反复清点办理值机人数和登机牌,与候机员进行上客人数的核对,做到三复核和准确无误。
e 旅客登机前,广播通知已安排好座位的旅客先上,未安排座位的旅客后上,由配载员现场安排座位,并致以歉意。
f 通知前方站机场及航空公司,做好旅客后续衔接航班安排。
联系中航信,接通DDN专线,完成航班各项后续业务。
2、模拟配载系统故障(1)准备工作。
配载员准备好手工舱单和机型数据。
(2)发现配载系统故障后a 配载员使用预先准备好的手工舱单,并填写好机型数据和油量数据等信息,同时做好航班预配工作。
b 严格按照结载时间制作手工配载舱单,做好双复核。
及时交送航班机组签收。
c 通知前方站配载部门,告知航班旅客座位布局及相关数据。
联系中航信,接通DDN专线,完成航班各项后续业务。
3、运输组长做好演练相关记录,并总结上报。
二O一二年四月二日。
值机岗位应急演练应急预案
一、预案背景为确保旅客出行安全,提高值机岗位员工的应急处置能力,保障航班正常运行,特制定本应急预案。
本预案适用于机场值机岗位在日常工作中可能遇到的各类突发事件,包括但不限于设备故障、旅客纠纷、自然灾害等。
二、组织机构1. 成立应急演练指挥部,负责组织、协调和指挥应急演练工作。
2. 设立应急演练办公室,负责具体实施应急演练工作。
3. 成立应急演练小组,负责现场处置、旅客安抚、信息传递等工作。
三、应急演练内容1. 设备故障应急演练(1)值机岗位设备发生故障,影响航班正常办理手续。
(2)启动应急处理流程,包括设备抢修、旅客分流、信息通报等。
(3)检验应急处理小组的协调配合能力,提高应急处置效率。
2. 旅客纠纷应急演练(1)模拟旅客在办理手续过程中发生纠纷,影响航班正常办理。
(2)启动应急处理流程,包括安抚旅客情绪、协调相关部门、处理纠纷等。
(3)检验应急处理小组的沟通协调能力和旅客服务意识。
3. 自然灾害应急演练(1)模拟自然灾害(如暴雨、地震等)导致机场运行受到影响。
(2)启动应急处理流程,包括旅客疏散、设备保护、信息通报等。
(3)检验应急处理小组的应急响应能力和组织协调能力。
四、应急处理流程1. 确认突发事件类型,启动相应应急预案。
2. 立即上报应急演练指挥部,启动应急响应机制。
3. 组织应急处理小组迅速到达现场,开展应急处置工作。
4. 旅客安抚:安抚旅客情绪,确保旅客安全。
5. 设备保护:保护现场设备,防止事故扩大。
6. 信息通报:及时向上级领导、相关部门和旅客通报事件进展。
7. 恢复运行:在确保安全的前提下,尽快恢复正常运行。
五、演练总结1. 演练结束后,应急演练指挥部组织召开总结会议,对演练过程进行评估。
2. 分析演练中存在的问题,提出改进措施和建议。
3. 对应急处理小组进行表彰和奖励,激发员工积极参与应急演练的积极性。
六、预案实施与更新1. 本预案自发布之日起实施,有效期一年。
2. 根据实际情况,对预案进行修订和完善。
值机离港系统故障应急预案PPT文档共24页
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中,哪 里没有 法律, 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律,也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
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71、既然我已经踏上这条道路,那么,任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远,吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应,言行相称。——韩非
值机离港系统故障应急预案
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26、我们像鹰一样,生来就是自由的 ,但是 为了生 存,我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子,然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理,即使延续时 间再长 ,也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
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28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
值机离港应急演练的方案
一、背景为确保航班离港过程中的安全与顺畅,提高值机离港部门应对突发事件的能力,特制定本应急演练方案。
通过模拟真实场景,检验值机离港部门在紧急情况下的应急处置能力,确保旅客生命财产安全。
二、演练目的1. 提高值机离港部门对突发事件的应急处置能力;2. 优化应急预案,确保应急措施的科学性和有效性;3. 增强员工的安全意识,提高团队协作能力;4. 检验应急物资、设备等保障措施的完善程度。
三、演练时间2023年X月X日(星期X)上午9:00-11:00四、演练地点XX机场值机离港区域五、演练内容1. 网络故障:模拟值机离港系统网络突然中断,导致航班信息无法正常显示,影响旅客值机和登机;2. 设备故障:模拟值机柜台、登机口等关键设备故障,导致旅客无法正常办理手续;3. 旅客骚乱:模拟旅客因航班延误等原因发生骚乱,影响航班正常离港;4. 突发伤病:模拟旅客在值机离港过程中突发疾病,需要紧急救治。
六、参演人员1. 值机离港部门全体员工;2. 应急救援队伍;3. 航班机组;4. 机场管理部门。
七、演练流程1. 演练准备阶段:(1)成立应急演练指挥部,负责演练的组织、协调和指挥;(2)明确参演人员职责,确保演练顺利进行;(3)制定详细演练方案,明确演练步骤和流程;(4)准备应急物资和设备,确保演练过程中使用。
2. 演练实施阶段:(1)模拟网络故障,观察值机离港部门应对措施;(2)模拟设备故障,检验应急设备的可用性和可靠性;(3)模拟旅客骚乱,检验值机离港部门的现场处置能力;(4)模拟突发伤病,检验应急救援队伍的应急救治能力。
3. 演练总结阶段:(1)对演练过程进行总结,分析存在的问题和不足;(2)对应急预案进行优化,提高应急措施的针对性和有效性;(3)对参演人员进行表彰,鼓励先进,鞭策后进;(4)制定改进措施,确保演练效果。
八、演练保障1. 通讯保障:确保演练过程中通讯畅通,及时传递信息;2. 安全保障:制定安全措施,确保演练过程中人员安全;3. 物资保障:准备充足的应急物资和设备,确保演练顺利进行;4. 后勤保障:提供必要的后勤支持,确保演练顺利进行。
值机离港系统故障应急预案24页PPT
值机离港系统故障应急 预案
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌,集体的声音, 集体的 动作, 集体的 表情, 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律, 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该:活泼而守纪律,天 真而不 幼稚, 勇敢而 鲁莽, 倔强而 有原思
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
机场设备故障的紧急维修预案
机场设备故障的紧急维修预案一、前言机场作为重要的交通枢纽,其设备的正常运行对于保障航班的安全和准点至关重要。
然而,由于设备长时间运行、环境因素以及其他不可预见的原因,设备故障时有发生。
为了能够迅速、有效地应对机场设备故障,最大限度地减少对航班运行的影响,特制定本紧急维修预案。
二、适用范围本预案适用于机场内各类关键设备,包括但不限于跑道照明系统、通信导航设备、行李处理系统、登机桥、空调系统、供电系统等出现故障的紧急维修情况。
三、应急组织机构及职责1、应急指挥中心成立以机场管理部门负责人为核心的应急指挥中心,负责全面协调和指挥设备故障的紧急维修工作。
其职责包括:制定和调整维修策略;调配人力、物力资源;与相关部门和单位进行沟通协调。
2、维修团队由机场专业维修人员组成,分为不同的专业小组,如电气组、机械组、通信组等。
其职责为:迅速到达故障现场进行初步诊断和维修;向应急指挥中心报告故障情况和维修进展;执行应急指挥中心下达的维修任务。
3、技术支持小组由设备供应商的技术专家和机场内部的技术骨干组成。
其职责是:为维修团队提供技术咨询和指导;协助分析故障原因,制定解决方案。
4、物资保障小组负责保障维修所需的物资和备件供应。
其职责包括:库存管理,确保常用备件充足;紧急采购短缺的物资和备件;及时将物资送达维修现场。
四、设备故障分级1、一级故障指直接影响航班安全起降或导致机场大面积瘫痪的严重故障,如跑道灯光全部熄灭、通信导航系统完全失效等。
2、二级故障对航班运行造成较大影响,但不会危及安全的故障,如部分行李传输带停止工作、登机桥无法正常对接等。
3、三级故障对航班运行影响较小的一般性故障,如个别空调机组故障、部分区域照明故障等。
五、故障报告与响应流程1、故障报告当设备出现故障时,现场工作人员应立即向值班主管报告。
值班主管在初步了解情况后,迅速将故障信息传递给应急指挥中心。
2、响应级别确定应急指挥中心根据故障的性质和严重程度,确定响应级别,并启动相应的应急预案。
航空公司航班管理科信息系统故障应急预案
航空公司航班管理科信息系统故障应急预案一、背景航空公司航班管理科的信息系统在运作过程中可能会出现故障,这可能会对航班管理和运营产生严重影响。
为了保证系统故障时能够及时应对和处理,制定本应急预案。
二、应急预案目标本应急预案的目标是确保航空公司航班管理科在信息系统故障发生时,能够迅速恢复正常运营,最大程度地减少对航班管理和运营的影响。
三、应急响应流程1. 发现故障:一旦发现航空公司航班管理科信息系统出现故障,立即通知相关负责人员,并记录故障的具体情况和影响范围。
2. 紧急备份:立即进行信息系统的紧急备份,确保关键数据的安全性和可恢复性。
3. 技术支持:与信息系统提供商联系,获取技术支持,并安排相关技术人员进行故障排查和修复。
4. 临时措施:如果故障无法在短时间内修复,需要制定临时措施,确保航班管理的基本运营能够正常进行。
5. 恢复正常运营:一旦故障修复完成,重新启动信息系统,并进行验证,确保系统完全恢复,可以正常运作。
6. 故障分析与改进:对故障原因进行详细分析,并制定改进措施,以防止类似故障再次发生。
四、应急预案演练为了提高应急响应的效率和准确性,航空公司航班管理科应定期组织故障应急预案演练。
演练应包括以下内容:- 发现故障及通知流程的演练;- 信息系统紧急备份和恢复的演练;- 临时措施制定和执行的演练;- 故障修复和系统验证的演练。
五、联系人和联系方式在系统故障应急时,以下人员可作为联系人:- 航空公司航班管理科负责人:XXX XXX- 技术支持人员:XXX XXX六、风险控制在正常运作期间,航空公司航班管理科应采取以下措施进行风险控制:- 定期备份信息系统数据,以防止数据丢失;- 定期检查和维护信息系统,确保系统稳定和安全;- 与信息系统提供商保持良好的合作关系,获取及时的技术支持。
以上为航空公司航班管理科信息系统故障应急预案,为保证该预案的有效性,建议定期评估和更新,以适应信息系统和运营环境的变化。
离港系统故障应急预案
离港系统故障应急预案长治机场离港系统一旦发生故障,首先配载值班人员应立刻向部门领导汇报故障情况,由部门领导向现场指挥中心和值班一号领导及分管领导汇报,启动应急预案,并提出解决方案。
一.根据长治机场现有设备实际情况,分为以下三种故障1.离港系统电脑故障和连接太原的光缆故障。
处置:启用备用电脑、启用电话线拨号备用线路。
2.中航信离港系统网络发生故障(1)立即联系太原中航信客服席,排除故障。
(2)联系中航信和该航空公司,获取航班信息内容:航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数,油量。
(传真接收或外网邮箱接收)(3)配载向货运确定货、邮重量。
(4)准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。
(外网电脑备份中可对照提取)(5)配载根据旅客人数及飞机布局,设定旅客登机牌发放范围。
(6)根据飞机布局,填写发放手工登机牌和手工行李牌,通知安检和服务有关岗位。
(值机、服务岗)(7)停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域,及行李重量和件数,并与配载交接。
收回剩余手工空白登机牌。
(8)绘制手工平衡图,复合签字,并与机组交接。
(9)复印留存手工平衡图备查。
3.长治机场所有对外线路中断或故障(1)立即用手机联系中航信客服席和该航空公司,获取航班信息内容:航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数,油量。
(传真接收或外网邮箱接收,外网中断使用无线网卡)(2)配载向货运确定货、邮重量。
(3)准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。
(外网电脑备份中可对照提取)(4)配载根据旅客人数及飞机布局,设定旅客登机牌发放范围。
(5)根据飞机布局,填写发放手工登机牌和手工行李牌,通知安检和服务有关岗位。
(值机、服务岗)(6)停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域,及行李重量和件数,并与配载交接。
收回剩余手工空白登机牌。
(7)绘制手工平衡图,复合签字,并与机组交接。
(8)复印留存手工平衡图备查。
值机行李传送带故障应急处置预案及流程
值机行李传送带故障应急处置预案及流程
一、应急响应阶段
1.检查传送带状态
(1)观察传送带是否停止运转
(2)确认是否有行李堆积
2.启动应急预案
(1)立即通知维修人员
(2)同时通知相关部门负责人
二、安全控制阶段
1.切断电源
(1)立即关闭传送带电源
(2)确保传送带停止运转
2.疏散人员
(1)引导旅客远离故障区域
(2)确保现场安全
三、故障排除阶段
1.检查故障原因
(1)检查传送带电源线是否接触良好
(2)检查传送带是否卡住或损坏2.进行维修
(1)维修人员及时处理故障(2)确保传送带恢复正常运转
四、恢复运行阶段
1.重新启动传送带
(1)检查周围环境是否安全(2)逐步恢复传送带运转
2.检查运行状态
(1)观察传送带运行情况
(2)确保行李传送正常
五、信息通报阶段
1.报告相关部门
(1)汇报故障处理情况
(2)提出预防措施建议
2.客户服务通知
(1)通知旅客行李传送已恢复(2)提供客户服务支持。
离港应急预案
一、预案背景为确保机场离港高峰期的顺利进行,提高旅客出行效率,降低航班延误风险,特制定本离港应急预案。
本预案适用于机场离港高峰期间,包括旅客、行李、货物等各类离港服务。
二、预案目标1. 保障旅客离港安全、顺畅;2. 降低航班延误率,提高航班准点率;3. 提升机场服务质量,增强旅客满意度;4. 做好突发事件应对,确保机场正常运营。
三、预案组织架构1. 成立离港应急指挥部,负责统筹协调离港高峰期各项工作;2. 设立离港应急小组,负责具体实施离港高峰期保障措施;3. 各部门明确职责,协同配合,确保预案有效执行。
四、预案内容1. 旅客保障措施(1)加强旅客引导,优化旅客流线,确保旅客有序离港;(2)增加值机、安检、登机等环节人员,提高工作效率;(3)针对特殊旅客,如轮椅旅客、孕妇、老人等,提供优先服务;(4)加强航班信息发布,确保旅客及时了解航班动态。
2. 行李保障措施(1)增加行李托运、领取环节人员,提高行李处理效率;(2)对行李进行分类管理,确保行李安全、及时送达;(3)加强行李查询服务,方便旅客查询行李状态。
3. 货物保障措施(1)优化货物装卸、分拣流程,提高货物处理效率;(2)加强货物安全检查,确保货物安全运输;(3)针对重要货物,提供优先运输服务。
4. 航班保障措施(1)加强航班监控,提前发现并处理航班延误、取消等问题;(2)优化航班时刻安排,减少航班延误;(3)加强与其他机场的沟通协调,确保航班顺畅衔接。
5. 应急事件应对措施(1)针对突发事件,如旅客骚乱、设备故障等,立即启动应急预案;(2)加强应急物资储备,确保应急需求;(3)加强应急演练,提高应急处理能力。
五、预案实施与监督1. 离港应急指挥部负责监督本预案的实施;2. 各部门应按照预案要求,做好本职工作;3. 定期对预案进行评估和修订,确保预案的有效性。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施;2. 本预案由离港应急指挥部负责解释。
值机岗位应急演练应急预案
一、编制目的为提高值机岗位员工应对突发事件的能力,确保旅客安全、顺畅出行,特制定本应急预案。
通过应急演练,检验应急预案的可行性和有效性,提高员工应急处置能力和团队协作精神。
二、适用范围本预案适用于机场值机岗位员工在遇到各类突发事件时的应急处置工作。
三、组织机构1.应急指挥部成立应急指挥部,负责应急演练的总体指挥、协调和决策。
2.应急小组(1)现场指挥组:负责现场应急处置工作的指挥和协调。
(2)信息联络组:负责信息收集、上报和传达。
(3)安全保障组:负责现场安全保障和旅客疏散。
(4)后勤保障组:负责应急物资、设备供应和现场保障。
四、应急响应程序1.信息报告(1)发现突发事件后,值机岗位员工应立即向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部接到报告后,迅速启动应急预案,并通知相关应急小组。
2.应急处置(1)现场指挥组根据突发事件情况,制定应急处置方案,并组织应急小组实施。
(2)信息联络组负责收集、上报和传达现场信息,确保信息畅通。
(3)安全保障组负责现场安全保障和旅客疏散,确保旅客安全。
(4)后勤保障组负责应急物资、设备供应和现场保障。
3.应急结束(1)突发事件得到有效控制,现场秩序恢复正常后,应急指挥部宣布应急结束。
(2)应急小组进行现场清理和恢复工作。
五、应急演练内容1.火灾应急演练(1)发现火灾后,值机岗位员工应立即报告应急指挥部,并启动应急预案。
(2)现场指挥组组织人员疏散,确保旅客安全。
(3)安全保障组负责现场安全保障和火灾扑救。
2.旅客骚乱应急演练(1)发现旅客骚乱后,值机岗位员工应立即报告应急指挥部,并启动应急预案。
(2)现场指挥组组织人员疏散,确保旅客安全。
(3)安全保障组负责现场安全保障和秩序维护。
3.设备故障应急演练(1)发现设备故障后,值机岗位员工应立即报告应急指挥部,并启动应急预案。
(2)现场指挥组组织人员排除故障,确保设备正常运行。
(3)后勤保障组负责应急物资、设备供应和现场保障。
六、应急演练要求1.演练前,应急指挥部应组织应急小组进行预案学习和演练准备。
值机离岗应急演练的方案
一、演练目的为了提高值机班组应对突发事件的能力,确保航班正常运行和旅客安全,特制定本值机离岗应急演练方案。
通过模拟值机离岗等突发情况,检验值机班组在紧急情况下的应急处置能力、协调配合能力和应急响应机制的有效性。
二、演练时间根据实际情况,确定具体演练时间,如:每月最后一个周五下午。
三、演练地点选择模拟值机柜台、值机室、机场大厅等具有代表性的区域进行演练。
四、演练对象参演人员包括值机班组全体成员、相关部门负责人、辅助保障人员等。
五、演练内容1. 模拟值机员因突发疾病或紧急事务需离岗。
2. 模拟值机员离岗后,旅客办理值机、行李托运、选座等业务时遇到的问题。
3. 模拟值机员离岗期间,突发旅客高峰、行李错运、旅客投诉等情况。
4. 模拟值机员离岗期间,机场发生突发事件,如:航班延误、旅客滞留等。
六、演练流程1. 演练前准备(1)制定详细的演练方案,明确参演人员、演练内容、演练流程等。
(2)通知参演人员参加演练,并进行相关培训。
(3)准备模拟场景、道具、设备等。
2. 演练实施(1)模拟值机员因突发疾病或紧急事务离岗,其他值机员迅速启动应急预案。
(2)离岗值机员协助其他值机员处理未完成业务,确保旅客正常办理值机手续。
(3)针对旅客高峰、行李错运、旅客投诉等情况,值机班组及时响应,采取措施解决。
(4)在机场发生突发事件时,值机班组积极配合相关部门,确保旅客安全、有序。
3. 演练总结(1)参演人员对演练过程进行总结,分析存在的问题和不足。
(2)值机班组针对演练中发现的问题,制定整改措施,提高应急处置能力。
(3)相关部门对演练进行评估,提出改进意见。
七、演练要求1. 参演人员应高度重视演练,认真对待,确保演练效果。
2. 演练过程中,参演人员应严格遵守操作规程,确保安全。
3. 演练结束后,值机班组应认真总结经验,提高应急处置能力。
4. 演练期间,相关部门应加强协调配合,确保演练顺利进行。
八、附则本方案由值机班组负责解释,如有未尽事宜,可由值机班组提出修改意见。
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本地服务器故障
1.打印登机牌后是”LC”状态,不是”AC“ 2.无法删除已办理旅客的行李条 3.Newapp显示自动连接网络 4.故障后旅客新买的机票无法在系统中显示
故障通报
值机人员在工作中根据上述项判断系统故 障后,迅速通报当班值机主任,值机主任 确定后迅速通报商调中心 商调中心人员在工作中根据判断系统故障 或收到值机主任通报后,迅速向中航信现 场值班人员通报。
商调向中航信现场值班人员通报情况后,在5分 钟内问题没有解决,应立即启动离港系统故障应 急预案。商调决定启动离港系统应急预案后立即 通报值机主任和客运业务队当日值班领导。
值班主任可以通过 当天实际情况通知 改用Guide
PHOTO
Guide的用法与
前端相似,但是无 旅客名单列表;输 入旅客姓名,用 “回车”键提取旅 客
工作流程
[1]
转备份
值机人员退出工号,等待控制室通 知航班已经转为本地备份后,重新 进入NEWAPP离港系统,重新选择 航班,在备份模式下办理航班值机 手续。
!
联程旅客只办理本段的登机牌, 行李只接收到本段目的地 如备份后买票的旅客,则需用 GS接受该旅客
电子客票 候补旅客
主机模式下接收,备 份模式下删除的旅客
接收旅客后在手工检票工作单上的相应栏 内填写登机牌的手工编号、旅客姓名、舱 位、目的站、行李的件数和重量、行李手 工编号。
1
2
值机员清点剩 余登机牌和行 李牌,确认接 收的旅客和行 李的件数。
对工作单 上行李的 重量进行 累加,确 定行李重 量。
航班 关闭后
分拣员通报离 港系统故障前 和故障后分别 接收行李的件 数,核对无误 后,填写载量 通知单向配载 室报载量
值机离港系统故障
应急保流程
谢芳
故障判断和通报
故障后操作流程 后续工作
故障判断
离港系统故障
1.F10中输入指令不能得到主机回显 2.接收/删除/修改旅客不能得到主机回显 3.Eterm连接中断,并且无法重新连接 4.NewApp界面显示“Eterm连接失败” 5.发现操作长时间等待,航信主机无响应
1
应急保障航班柜台 选在国际值机区, 每个航班开放两个 值机柜台。
2
值机值班主任安排柜台同时 通知弱电部更改航显屏内容, 应显示应急保障航班的航班 号和目的站。通知广播室广 播应急保障航班的旅客到指 定的柜台办理乘机手续。同 时派出值机员对旅客进行引 导。
3
值机员带旅客名单、空白 登机牌、空白行李牌和手 工检票工作单开柜台。工 作前应确认已的准备的空 白登机牌和空白行李牌的 数量,记录在手工检票工 作单上,以便事后统计旅 客和行李数量。
关键
打印电子客票名单以及JL报。
[2]
手工 填写
手工填制准备工作
值班主任安排专人向中航信索要应急保障航班旅 客名单、已办理手续的旅客和行李情况,准备手 工检票工作单、一定数量的绿色空白登机牌和空 白行李牌。 值机值班主任派出两名值机员收集传送带上已收 运的应急保障航班的行李,到开包间X光机进行 检查。全部检查完毕后通知分拣人员。
手工编号以101开始,依次递增。另 一个柜台以201开始,依次递增。
行李条的格式
包括:在旅客的提取联上填写航班号和日期,目的站和手工行李编号。在拴挂联上 填写航班号和日期、目的站。在两个小联上填写手工行李编号和航班号。
PHOTO
手工行李编号以登机牌上的手工编号为 基础后面再加一位序号。如1011、 1012。
PHOTO
登机牌的格式
正联包括:航班(Flight), 日期(date),姓名(name),登 机时间(boarding time),目的站(destn.)登机口(gate), 舱位(class),登机时间(BD time),值机指定的序号 (No.),座位号(SEAT) 副联包括:航班号,日期,目的站,座位,序号
记录以下旅 客的电子客 票号、旅客 姓名、身份 证号
1
2
3
4
5
航班备份后 订座的旅客
电子客票旅客,但系 统中无电子客票标识
带婴儿的旅客
航班 关闭后
航班办理值机手续结束后,备份模式航班置于CI状
态,利用SY、NewApp统计功能向配载室报备份
模式航班的人数、行李件数、行李重量、分区人数 统计等信息。航班CC后向中航信发送ETL报文,并
Thanks!
3
向登机口通报登 机牌手工编号的 范围。应急保障 航班旅客登机时, 值机员应随时准 备提供信息支持, 以确定未到旅客 的姓名及行李信 息。
4
“
离港系统恢复正常后,值机室值班主任安排值机员把应急保障航 班手工接收的旅客接收到系统中,然后关闭航班。通知配载室进 行航班的最后关闭。 打印应急保障航班电子客票名单连同手工检票工作单一同保存一 个月备查。