沥青路面施工过程中的检测频率及质量要求复习过程
沥青混凝土面层试验检测项目及频率
矿粉
小于0.075mm
颗粒含量
亲水系数
含水量
配合比设计
沥青混合料马歇尔试验
100%
100%
100%
混合料
车辙试验
每合同段每种上面层配合比试验1次
马歇尔稳定度（含残稳）
每台班抽检2组
100%
20%
3%
生产配合比验证
施工温度
每台班抽查10次
抽提试验
每台班抽检2组
施工质量
摩擦系数（上面层）
每1000m测6处
纹理深度（上面层）
每1000米（单幅）抽查6处
压实度
每2000m2检查1处
100%
20%
3%
厚度
每2000m2不少于1点
平整度
利用平整度仪连续检测计算
100%
100%
乳化沥青标准粘度
沥青含量
集料
筛分
每合同段每种配合比全面试验1次，对进场的每批材料按规范要求随机取样检查有关指标。
100%
100%
探究市政道路沥青路面工程的检测要点
探究市政道路沥青路面工程的检测要点
市政道路沥青路面工程的检测是为了保证道路的质量和安全，减少事故发生的可能性。
下面是市政道路沥青路面工程的检测要点。
1. 沥青路面层厚度检测：使用厚度计等仪器对沥青路面层的厚度进行测量。
根据设
计要求，检测是否符合规定的厚度。
对路面厚度进行随机抽测，以保证整个道路的均匀
性。
2. 质量检测：对沥青路面进行扫描和观察，检查是否有裂缝、坑洼、龟裂等质量问题。
对沥青路面进行取样检测，通过实验室分析检测沥青混合料中的沥青含量、骨料分布、强度等指标，以评估沥青路面的质量。
3. 路面平整度检测：使用车载激光测量仪等设备对沥青路面的平整度进行检测。
检
测的结果可以反映出路面的均匀性和平整度，以评估沥青路面的行驶舒适性和安全性。
5. 接缝检测：对沥青路面的接缝进行检测，包括纵向接缝、横向接缝和补偿缝等。
检测接缝的质量和密实度，以确保接缝的结构牢固、不易裂开、不渗水，并能承受车辆的
荷载。
6. 过程检验：在施工过程中，进行沥青路面施工质量的检验和抽样检测。
对沥青混
合料的配合比、施工工艺、压实度等进行检测，以及时发现并纠正施工过程中的问题，以
确保道路施工的质量。
7. 环境检测：对施工现场的环境进行检测，包括温度、湿度、风力等因素。
环境因
素对沥青路面的施工和质量有一定的影响，因此需要进行检测，并根据检测结果采取相应
的施工措施。
公路工程验收检查方法和频率
公路工程验收检查方法和频率一、外观检查1. 检查方法：观察路面是否平整，有无裂纹、坑洼、车辙等，以及路肩是否平顺、坚实。
检查边坡是否稳定，有无塌方、滑坡等现象。
2. 频率：外观检查应贯穿于整个施工过程，包括施工前、施工中及施工后。
对于不同阶段，检查频率应有所不同。
一般来说，施工前和施工中检查频率应较高，施工后检查频率可适当降低。
二、尺寸检查1. 检查方法：使用测量工具对公路工程的几何尺寸进行测量，如路面宽度、路面厚度、桥涵跨径等。
2. 频率：在施工期间，应定期进行尺寸检查，以保证工程进度和质量。
竣工后，应进行一次全面的尺寸检查。
三、强度测试1. 检查方法：通过试验检测公路工程的抗压、抗折、抗拉等强度指标。
常用的试验方法有压力试验、弯曲试验、拉伸试验等。
2. 频率：强度测试应定期进行，以保证工程质量和安全。
具体测试频率应根据工程实际情况和相关规定来确定。
四、沉降观测1. 检查方法：在公路工程施工过程中，对路基和路面的沉降进行观测，以评估施工质量和安全性。
常用的观测方法有水准测量、三角测量等。
2. 频率：沉降观测应贯穿于整个施工过程，特别是在路基填筑、路面铺筑等关键阶段，应增加观测频率。
五、摩擦系数检测1. 检查方法：通过摩擦试验检测路面摩擦系数，评估路面的抗滑性能。
常用的试验方法有摩擦系数仪试验、横向力系数测试等。
2. 频率：摩擦系数检测应在施工期间和竣工后进行，以保证交通安全。
具体检测频率应根据相关规定和实际情况来确定。
六、构造物内部缺陷检测1. 检查方法：采用无损检测技术（如超声波检测、射线检测等）对桥梁、隧道等构造物的内部缺陷进行检查。
2. 频率：内部缺陷检测应在施工期间和竣工后进行，以保证构造物的安全性和耐久性。
具体检测频率应根据相关规定和实际情况来确定。
七、交通设施检查1. 检查内容：检查交通标志、标线、护栏等交通设施的设置是否合理、清晰可见、符合规范要求。
2. 检查方法：观察交通设施的设置情况，并对交通设施的外观质量进行检查。
沥青混凝土面层试验检测项目及频率
含水量
配合比设计
沥青混合料马歇尔试验
100%
100%
100%
混合料
车辙试验
每合同段每种上面层配合比试验1次
马歇尔稳定度（含残稳）
每台班抽检2组
100%
20%
3%
生产配合比验证
施工温度
每台班抽查10次
抽提试验
每台班抽检2组
施工质量
摩擦系数（上面层）
每1000m测6处
纹理深度（上面层）
每1000米（单幅）抽查6处
乳化沥青标准粘度
沥青含量
集料
筛分
每合同段每种配合比全面试验1次，对进场的每批材料按规范要求随机取样检查有关指标。
100%
100%
3%
视比重
容重
含泥量
针片状含量
压碎值
洛杉矶磨耗损失
吸水率
对沥青的粘附性
坚固性
小于
颗粒含量
软石含量
石料磨光值（面层）
冲击值
松方单位重
砂
筛分
砂当量或含泥量
松方单位重
矿粉
小于
颗粒含量
沥青混凝土面层试验检测项目及频率
序号
工程
名称
试验检测对象
试验检测项目
规定的试验检测频率或要求
各级试验室应承担的试验检测频率
承包人
驻地办
中心试验室
4
沥青混凝土面层
沥青
沥青针入度
每300吨(或1000桶)抽检1次
100%
100%
3%
沥青延度
沥青软化点
沥青闪点
沥青含蜡量
沥青密度（15℃）
沥青溶解度
沥青薄膜加热试验
沥青路面施工应做哪些试验检测讲课稿
沥青路面施工应做哪些试验检测检测的项目及频率包括过程中的检测和最终的检测提问者采纳沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。
沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度（马歇尔）等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。
5平整度试验6弯沉试验施工前做：目标配合比，施工配合比，集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）等。
施工中做：沥青混合料筛分，马歇尔，抽提等。
施工后：压实度，渗水，平整度，弯沉值等。
以上是必须要做的，其他的看要求而定。
请问可以给指明一下检测频率吗？我们是市政工程集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）每一批次一次。
沥青混合料筛分，马歇尔，抽提施工中每天要做。
检查项目"检查频度（每一侧车行道）"面层总厚度代表值200米1点极值200米1点上面层厚度代表值200米1点极值200米1点压实度代表值200米1点极值200米1点路表平整度标准差（平整度仪100米1点IRI 每1km5点三米直尺200米1点，各连续10杆宽度有侧石50米1个断面，1车道1点纵断面高程50米1个断面(1边一起测，1次3点（左、中、右）横坡度50米1个断面弯沉回弹弯沉全线20米1点构造深度200米1点摩擦系数200米1点沥青路面施工厚度的重点检查与控制措施有哪些？(1)利用摊铺过程在线控制，即用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。
(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度。
(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度。
沥青混凝土路面施工方案施工质量控制与检测方法
沥青混凝土路面施工方案施工质量控制与检测方法一、引言沥青混凝土路面作为道路建设中常见的一种路面结构，其施工质量的控制与检测显得尤为重要。
本文将针对沥青混凝土路面施工方案的质量控制与检测方法进行详细的探讨和介绍。
二、施工方案沥青混凝土路面施工方案是保障施工质量的重要环节，合理的施工方案能够保证施工过程的顺利进行并达到设计要求。
在制定施工方案时，需要考虑以下几个方面：1. 材料准备：确保所选用的沥青、骨料等材料符合相关标准，且经过必要的试验评定。
2. 设备选择：选择适合的施工设备，包括沥青摊铺机、压路机等，以保证施工的效率和质量。
3. 施工工艺：确定沥青混合料的配合比例及施工工艺，包括骨料的筛分、沥青的预加热、沥青与骨料的充分混合等。
三、施工质量控制方法沥青混凝土路面的施工质量控制是指在施工过程中对各项关键环节进行监控，确保施工质量符合设计要求。
下面列举几种常用的施工质量控制方法：1. 材料控制：严格按照规定标准对沥青、骨料等原材料进行质量把关，确保其技术指标满足设计要求。
2. 配料控制：沥青混凝土的配合比例是施工质量控制的关键，需要严格按照设计要求进行控制，并对配料过程进行监测，确保配料的准确性和一致性。
3. 沥青温度控制：沥青在施工过程中需要保持一定的温度，过高或过低都可能影响混合料的性能。
因此，在施工过程中应严格控制沥青的温度，避免对混合料产生不良影响。
4. 施工设备控制：确保施工设备的正常工作和合理运行，包括沥青摊铺机、压路机等。
设备操作人员应熟练掌握设备的使用方法，并进行定期的检查和维护。
四、检测方法为保证施工质量，需要对沥青混凝土路面进行检测，下面介绍几种常用的检测方法：1. 沥青含量检测：采用矿渣法或油泥法对混合料中的沥青含量进行检测，以确保混合料中沥青的含量符合设计要求。
2. 骨料筛分检测：通过骨料的筛分试验，检测混合料中骨料的粒径分布情况，以确定骨料的质量和合理性。
3. 施工厚度检测：采用非接触式测厚仪等设备对施工后的沥青混凝土路面进行厚度检测，以确保施工厚度符合设计要求。
沥青混凝土路面质量实验检测项目
沥青混凝土路面质量实验检测项目
1、路基：压实度（检bai查方法：灌水法、灌砂du法或环zhi刀法；检查频率：每1000平方取每dao压实层抽查3点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；
2、基层：原材料质量检测（检查方法：查检验报告、复验；检查频率：按不同材料进场批次，每批检查一次）；压实度（检查方法：灌水法、灌砂法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度，（检查方法：现场取样试验；检查频率：每2000平方抽检1组（6块））；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；
3、沥青面层：原材料质量检测（沥青：检查方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验；检查频率：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批）每批次抽检一次；沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等：检查方法：观察、检查进场检验报告；检查频率：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定）；沥青混合料：检查方法：测温；检查频率：全数检查）；沥青混合料马歇尔试验：（检查方法：现场取样试验；检查频率：每日、每品种取样一次）；压实度（检查方法：马歇尔试验；检查频率：每1000平方取抽查1点）；面层厚度：（检查方法：钻孔或刨挖；检查频率：每1000平方取抽查1点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）。
沥青路面检测细则
沥青路面检测细则一、总则1、为贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沿海高速公路沥青路面的施工质量，特制定本《沥青路面施工指导书》。
要求各施工、监理单位按本指导书要求遵照执行。
沥青路面的施工必须有完善施工组织设计，保证合理的施工工期。
不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂应具有完备的防火设施。
从事沥青路面试验检测的工地试验室应通过计量认证，取得相应资质，试验人员必须持证上岗，仪器设备必须经计量部门鉴定合格。
妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料造成环境污染。
完工后，必须清理现场。
2、下承层沥青面层施工前应首先对下承层进行检查，检查重点：标高是否符合要求，透层油或粘层油是否撒布均匀，表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理），平整度是否满足要求，以上检验必须严格按规定执行，必须经监理检验认可后，方可进行下一步施工。
透层油或粘层油洒布完成后，应对其进行验收，各项指标必须符合规范要求，洒布均匀。
在铺装层施工前实行交通管制，避免污染。
二、沥青路面结构层1、主线路段4cm细粒式改性沥青混凝土(AC－13Ⅰ)+SBS改性沥青防水层+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC－20Ⅰ)+PCR(SBR)型改性乳化沥青粘层+8cm粗粒式密级配沥青混凝土(AC－25Ⅰ)+ 乳化沥青透层油+上基层2、互通式立交匝道4cm细粒式改性沥青混凝土(AC－13Ⅰ)+SBS改性沥青防水层+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC－20Ⅰ)+乳化沥青透层油+上基层三、材料1、一般规定沥青路面所用的各种材料运至现场后必须按规定频率取样进行质量检验,经评定合格后方可使用,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
沥青材料在进入时应附有原厂的质量合格证和出厂检验单。
沥青取样检验合格后应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段等。
-----沥青路面检测频率----
试验项目 透层油质 量检验 透层油用量 （L/m2) 渗透深度（mm) 封层油用量 （kg/m2） 碎石用量 （kg/m2） 粘层油用量 （L/m2) ≥4.75mm ≤2.36mm 0.075mm 每台拌和楼每台班 /2次，连续施工超 过8小时应增加1次 检测频率 每台班一次 每台班一次 每台班一次 每台班一次 每台班一次 技术要求 不小于1.0 不小于5mm 2.0-2.4 9.0-11.0（撒布面积55%-60%） 1月0日 ±4 ±5 ±2 -0.2～+0.2%（下） -0.2～+0.2%（中） -0.1～+0.2%（上） 离心法抽提或 燃烧炉高温燃烧 离心法抽提或燃烧炉高温燃烧， 再通过筛分检测 检测方法 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测 JTG E60-2008现场检测
红外线温度检测
玻璃温度计与红外线温度计相结 合，每台运输车应在车的后门上 和右（左）侧合适的位置钻一个 φ 1.5cm的圆孔
每车/ 次
正常施工复压温 度（℃） 低温施工复压温 度（℃）
正常施工碾压终 了温度（℃） 低温施工碾压终 了温度（℃）
145-155且不小于145（下） 150-155且不小于150（中、上） 玻璃温度计与红外线温度计相结 合，玻璃温度计从30-60°插入沥 130-140且不小于125（下） 青混合料铺筑厚度的2/3处，待温 145-150且不小于140（中、上） 度稳定后再读数 135-145且不小于125（下） 150-155且不小于145（中、上） 105-125且不小于105（下） 125-135且不小于125（中、上） 115-135且不小于100（下） 125-135且不小于120（中、上）
单元六 沥青路面质量检测与评定
纵向裂缝 现象 裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。 原因分析 前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开； 纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷； 拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。
采用全路幅一次摊铺； 如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上； 沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到要求； 拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。
二、摊铺中的质量缺陷问题
在有波浪形不平整的下承层表面摊铺，不必考虑铺层厚度的均一性，实际的混合料用量比理论计算的要多。
下层表面
速度加快时，厚度调节器应稍微向增加厚度方向(一般为向右)转动，速度减慢时，则稍微向减少厚度方向转动。
摊铺速度
摊铺机后面局部一块面积或一条较宽的带内沥青混合料中的大碎石被击碎，其原因是下层的平整度不好。
颗粒破碎
混合料性质
明显的粗细颗粒离析现象 表面粗料集中处由于粗料周围没有足够的细集料，通常空隙率大，雨水容易透入，表面层上的粗料集中处在快速行车荷载作用下容易遭到破坏。 其他因素 轮胎摊铺机气压超限 轮胎摊铺机气压过低 履带式摊铺机履带松紧超限 因卸料而撒落的粒料未清除 被顶推的料车刹车太紧，或位于上陡坡 自动熨平板装置运用中，挂线不紧
各种压路机碾压速度(km／h)
压路机
初压
复压
终压
类型
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式
1.5～2
3
2.5～3.5
5
2.5～3.5
5
轮胎式3.5～4.584～68振动式
1.5～2 (静压）
5 （静压）
4～5 （振动）
公路工程试验检测频率
1.2.2 标准稠度用水量——简称稠度，是指水泥净浆达到规定稠度时的 加水量，以水泥质量百分率表示，用于测定水泥浆凝结时间和安定性 的用水量。
检测方法: 调整水量法，约500g水泥加水制成净浆，以维卡仪试杆沉 入净浆并距玻璃底板6mm±1mm时为标准稠度净浆，标准稠度净浆所 加水量为标准用水量。标准稠度=用水量/水泥质量。
取样：取拉伸试样2根（HRB335：Φ12-Φ25长度 取50cm、 ≥ Φ25取60cm，HPB235长度取40cm）； 取冷弯试样2根，长度≥25cm即可。
2.2 检测项目
2.2.1 外观——无裂痕、剥落和断裂现象。
2.2.2 拉伸——主要检测钢筋受拉力作用达到极限荷载断裂时的拉伸强度， 通过拉伸得出钢筋的伸长率。HRB335钢筋的屈服强度≥335MPa、拉伸 （极限）强度≥455MPa、伸长率≥17%；HPB235钢筋的屈服强度 ≥235MPa、拉伸（极限）强度≥370MPa、伸长率≥25%。
2.其他现场检测项目
2.1 路基弯沉
2.2 回弹仪测砼抗压强度
2.3 砼路面取芯（测劈裂强度）
2.4 基坑承载力试验（标准轻型动力触 探）
2.5 地基承载力试验（荷兰/标准轻型动 力触探）
筑成功之路, 架腾飞之桥 谢谢
等量样品作为一组试样，散装水泥随机抽取样
品，样品总量至少12kg。
2
1.2.1 细度——描述水泥粗细程度的参数。用规定筛网上所得筛余物的 质量占试样原始质量的百分数（32.5水泥）或用比表面积（单位m2/kg） 来表示水泥样品的细度（42.5水泥）。
检测方法: P.C 32.5水泥用负压筛分析法（约25g水泥过0.075mm筛筛 余＜10%，筛析120s）、水筛法（精度较低，一般不采用），P.O 42.5水泥用勃氏比重法检测水泥的比表面积。
沥青混合料检测频率要求
沥青混合料检测频率要求沥青混合料是一种常见的道路铺设材料，其质量对道路的使用寿命和安全性有着重要影响。
为了确保沥青混合料的质量，需要进行频繁的检测。
本文将探讨沥青混合料检测的频率要求。
沥青混合料的检测频率主要取决于以下几个因素：沥青混合料的用途、施工环境、施工质量要求以及相关法规标准。
根据这些因素，可以制定出适合的检测频率要求，以确保沥青混合料的质量符合要求。
沥青混合料的用途对检测频率有一定影响。
如果沥青混合料用于高速公路等重要道路的铺设，那么其质量要求会更高，因此需要进行更频繁的检测。
而如果沥青混合料用于低速道路或临时路面，那么检测频率可以相对较低。
施工环境也会对检测频率产生影响。
如果施工环境恶劣，如高温、潮湿或多尘的环境，那么沥青混合料容易受到外界环境的影响，质量波动较大，因此需要增加检测频率，及时发现并解决问题。
施工质量要求也是确定检测频率的重要因素之一。
如果施工质量要求高，那么需要进行更频繁的检测，以确保沥青混合料的质量符合要求。
反之，如果施工质量要求较低，那么检测频率可以相对较低。
相关法规标准也是制定检测频率要求的重要参考依据。
根据国家或地区的法规标准，可以确定沥青混合料的检测项目和频率要求。
这些法规标准通常是根据实践经验和科学研究得出的，具有一定的科学性和可行性。
沥青混合料的检测频率要求是根据沥青混合料的用途、施工环境、施工质量要求和相关法规标准来确定的。
在制定检测频率要求时，需要综合考虑这些因素，确保检测频率既能满足质量要求，又能避免过度检测带来的浪费。
同时，检测频率要求也需要根据实际情况进行调整，及时适应施工环境和质量要求的变化。
沥青混合料的检测频率要求是确保沥青混合料质量的重要手段。
通过合理制定检测频率要求，可以及时发现并解决沥青混合料质量问题，确保道路的使用寿命和安全性。
同时，也需要根据实际情况进行调整，以达到最佳的检测效果。
公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施
公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施公路工程的路面沥青压实度检测质量和控制措施非常重要，它直接影响着公路的使用寿命和行车安全。
为此，在施工过程中，需要严格按照相关规定进行检测和控制。
一、沥青路面压实度检测的方法1.静压力板法：这是一种最常用的沥青路面压实度检测方法。
它的原理是利用板的面积和读数计算出压实度。
检测时，需用静压力板压实路面，在固定的区域内取样，然后通过计算得出压实度值。
2.动态碾压试验法：这种方法常用于压实度低的情况下，例如初期施工阶段。
检测时，需要运用固定速度的振动碾压板对路面进行压实，然后计算出压实度值。
3.核密度检测法：这种方法比较废时、废料和费用。
使用时，需要先将核密度计钉在沥青路面上，然后进行碾压，最后计算出压实度值。
1.碾压方案的策划和监测：在施工之前，必须在依据路面设计和破坏性试验的基础上制定碾压方案。
必要的碾压数据必须监控，并对数据进行分析，以进行纠正。
2.沥青路面压实度的控制：在施工过程中，需要确保所有的压实措施都严格按照规定进行。
这包括使用适当的施工设备、严格遵守压实规程，并保证压实时不产生滑移等质量问题。
对于已经施工的公路，需要定期对路面进行压实度检测，以及在需要的情况下进行修补和维护。
3.材料的质控：在施工过程中，必须确保所有的沥青材料均与规定的标准相符，并在沥青的粘附力、粘性和流动性等方面保持一定的质量。
在需要的情况下，必须编辑施工规范档案，并保留记录和其他文件以备随时查阅。
4.施工团队的培训：为了保证施工质量和安全，施工团队必须具备一定的专业知识和技能。
这包括对材料、设备，以及相关法律法规的了解，以及对公路施工质量检测有足够的经验。
综上所述，公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施是一个非常重要的方面。
良好的沥青路面压实度控制必须确保施工过程中严格遵守相关规定，并采用科学合理的施工技术，并定期检测、维护和修补公路。
在实施这些措施的同时，还需要保证施工人员具备足够的专业知识和技能，以确保公路工程的安全和质量水平。
[试验检测,沥青,路面]沥青路面施工的试验检测与质量控制
![[试验检测,沥青,路面]沥青路面施工的试验检测与质量控制](https://img.taocdn.com/s3/m/fdf10d0e50e2524de4187ec1.png)
沥青路面施工的试验检测与质量控制摘要：在公路工程施工中，进行沥青混凝土路面的施工是最重要的步骤，而试验检测是保证工程建设质量评定与验收的重要依据，对提高沥青路面的施工质量以及缩短施工工期非常有效。
关键词：沥青路面;试验检测;质量控制一、沥青路面的施工质量与原材料要求（一）施工的要求在进行沥青路面的施工中，对于各种温度的控制一定要在规定的范围内，特别是原料的搅拌温度以及填铺沥青混凝土的温度，一旦控制的不好，对质量影响是非常大的。
在进行混合料的搅拌时，一定要确保混合料搅拌的颜色是均匀一致的，颜色不均是混合料没有搅拌好的标志，使用这种混合料进行施工，是非常容易出现沥青混凝土不均匀的情况的。
在进行混合料施工的时候，可以用温度探测仪对施工的温度进行控制，一旦出现温差过大的情况就不能进行施工。
（二）原材料的质量要求在施工中，施工质量的重要保障就是原材料的质量，在对原材料进行质量控制时，要针对不同的原材料分别进行。
1.碎石：要使用天然碎石，同时要保证集料在存储时，不会出现过长的存放。
碎石经过长时间的存放会在表面形成一层粉料，这种粉料在施工中是非常不容易与沥青粘合的，为了保证碎石的质量，如果要进行长时间的存放，一定要采取很好的保护措施。
2.矿粉：在对填料进行质量的控制时，因为沥青路面要使用的矿粉是磨细的石灰岩石粉，在进行搅拌的时候是非常难进行粉尘的回收的，为了提高填料的质量，同时也是为了提高集料的粘合性可以施工水泥来替代矿粉作为填料。
3.沥青：沥青对混合料的质量是尤其主要，要按要求进行材料质量的检验，这也是为了更好的进行施工，保证施工的质量。
在进行材料的选择时，在材料中添加的稳定剂的质量也是非常重要的。
稳定剂可以增强混合料的吸附能力，使混合料之间的粘合性和稳定性更好，在进行稳定剂的选择时，一定要以保证工程的施工质量作为选择的依据。
二、沥青路面施工中试验检测的方法和措施（一）搞好现场施工的质量管理1.沥青混凝土面层试验在进行沥青路面的施工以前要对沥青混凝土材料的配合比进行设计，在进行设计的时候可以在试验室来进行。
交完工验收质量检测方式频率及要求
附件一：交、完工验收质量检测方式、频率及要求一、路基土石方1-1 路基边坡：a、频率：每千米一处，每处双侧用2m直尺、坡度尺各测两个坡面。
b、进行坡度检测时，2m直尺摆放部位应选择有代表性的位置。
检测记录要明确是上边坡仍是下边坡、检测点的设计坡率。
c、外观鉴定：①边坡坡面是不是平顺、稳固，曲线圆滑，不得亏坡，不符合要求时记录单向累计长度。
②路基沉陷的处数，每处沉陷长度面积及沉陷深度。
③路基顶面或路面纵向裂痕长度、宽度；④填挖交壤处、路桥交接处衔接是不是顺畅；⑤路容路貌，弃土、杂物清理情形；⑥取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置是不是适当，外形是不是整齐；⑦边坡绿化情形。
d、工具：2m直尺、坡度尺、30m钢尺（测量路基沉陷和裂痕长度）。
1-2 排水工程：a、断面尺寸：①每千米三处，每处用5m钢卷尺测两个断面,同时涵盖到不同结构类型；②断面要测底宽、顶宽、深度、墙身砌筑厚度。
b、沟底铺砌厚度：①每一个合同段用撬棍、铁锤破检5-10个沟底铺砌厚度；③设计有盲沟的须检测盲沟材料及尺寸情形,透水管埋设情形；④设计有砂垫层的须检测砂垫层厚度。
c、外观鉴定：（检测记录应明确排水沟型式类别）①排水沟内侧及沟底是不是平顺（应分“不够平顺”、“极不平顺”记录、“大体符合要求”）；是不是阻水；外侧是不是脱空；②砂浆强度（极低、低、偏低、大体知足要求）；饱满度（无砂浆、极不饱满、欠饱满、饱满等）；③砼强度（极低、低、偏低、大体符合要求等）；④铺砌材料强度（风化石？）、粒径（极小、偏小?）; ⑤盲沟材料（级配、强度等）；⑥土工布、滤水管布设情形；⑦有盲沟的路堑边沟在填挖交壤处与无盲沟的水沟衔接处置情形（滤水管是不是引出？引出口高程？盲沟内积水是不是能通畅排出？等）。
d、工具：钢板尺（2把）、5m钢卷尺、撬棍、铁锤。
1-3 涵洞工程：a、结构尺寸：①抽检很多于总数的10%,不同结构类型的涵洞必需检查到。
每道测6个尺寸；②用50m钢尺、或5m卷尺、或5m塔尺别离测：涵长、净高、净宽、板厚、墙厚、八字墙厚尺寸,每项尺寸测1～3个点。
公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施
公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施公路工程中，沥青路面的压实度是一个重要的检测指标，它直接影响着路面的质量和使用寿命。
在进行沥青路面施工过程中，需要对其压实度进行严格的检测和控制。
一、沥青路面压实度的检测质量沥青路面的压实度主要通过密实度和强度来评估，其检测质量需要注意以下几个方面：1. 检测方法：常见的检测方法有直接压实法和间接压实法两种。
直接压实法是通过设置压实度仪来直接测量路面的压实度，优点是准确度高，但需要专用仪器。
间接压实法是通过设置杆秤来测量压实器下的反弹高度，优点是简单易行，但准确度相对较低。
2. 检测位置：应选择典型路段进行检测，不能仅仅依靠个别示意点，以获得更准确的数据。
检测点的位置应避开边坡、管线等障碍物。
3. 检测频率：在施工过程中，应根据施工的进度安排检测的频率，以及时发现和解决问题。
一般来说，每天至少进行一次检测。
4. 数据记录：在进行检测时，应准确记录检测数据，包括检测点的位置、时间、压实度数值等信息。
还需要进行数据分析，以便及时调整压实措施。
二、沥青路面压实度的控制措施为了确保沥青路面的压实度符合标准要求，需要采取以下控制措施：1. 合理施工工艺：在进行沥青路面施工前，应制定合理的施工工艺和施工方案，包括摊铺温度、摊铺速度、压实次数等。
在施工中进行过程控制，及时调整施工参数。
2. 压实机械的选择：选择合适的压实机械是保证沥青路面压实度的关键。
应选择滚轮振动压路机、钢轮静压机等适合地质条件和施工要求的机械设备。
3. 压实机械的调整：根据施工路段的不同，需对压实机械的参数进行适当调整，如振动频率、振幅、行走速度等，以保证路面的压实度。
4. 压实机械的操作：压实机械的操作人员需要经过专业培训，熟悉机械的操作规程和注意事项。
操作时要保持一定的行走速度和振动频率，以保证均匀的压实效果。
5. 施工管理：对施工现场进行严格管理，确保施工按照施工方案进行。
对施工质量进行监督检查，并及时调整施工措施。
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逐盘在线监测
±0.2％
计算机采集数据计算
逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定
±0.1％
总量检验
每台拌和机每天1～2次，以2个试样的平均值评定
±0.2％
抽提T0722、T0721
马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值
每台拌和机每天1～2次，以4～6个试件的平均值评定
符合《规范》规定
T0702、T 0709
表3.09.03-1施工过程中材料质量检查的内容与要求
材料
检查项目
检查频率
试验规程规定的平行试验
次数或一次试验试样数
粗集料
外观
随时
针片状颗粒含量
随时
2～3
颗粒组成（筛分）
随时
2
压碎值
必要时
2
磨光值
必要时
4
洛杉矶磨耗值
必要时
2
含水量
必要时
2
细集料
颗粒组成（筛分）
随时
2
砂当量
必要时
2
含水量
必要时
2
松方单位重
全线每5m1点
T0952
构造深度
5点/km
符合设计要求
T0961/62/63
摩擦系数摆值
5点/km
符合设计要求
T 0964
横向力系数
全线连续
符合设计要求
0965
表3.09.04-2桥面沥青铺装工程质量标准
检查项目
检查频度
允许偏差
检查方法
厚度
2点/100m
0～+5mm
T0912
路表平整度
标准差
连续测定
目测
接缝
随时
紧密平整、顺直、无跳车
目测
逐条缝检测评定
3mm
T0931
施工温度
摊铺温度
逐车检测评定
符合《规范》规定
T0981
碾压温度
随时
符合《规范》规定
插入式温度计
实测
厚度
每一层次
随时，厚度50mm以下
厚度50mm以上
设计值的5％
设计值的8％
插入法测量松铺厚度及压实厚度
每一层次
1个台班区段的平均值
厚度50mm以下
目测
面层总厚度
代表值
5点/km
设计值的－5％
T0912
极值
设计值的－10％
上面层厚度
代表值
设计值的－10％
极值
设计值的－20％
压实度
代表值
5点/km
试验室标准密度96％
最大理论密度92％
试验段密度的99％
T0924
极值
比代表值放宽1％/km或2（全部）
路面平整度
标准差
全线连续
1.2mm
T0932
IRI
2.0m/km
T0933
路边渗水系数，不大于
≥5点/km，每点3处取平均值
300ml/min
T0971
宽度
有侧石
20断面/km
±20mm
T0911
无侧石
不小于设计宽度
纵断面高程
20断面/km
±15mm
T0911
中线偏位
±20mm
横披度
±0.3%
弯沉
回弹弯沉
全线每20m1点
符合设计要求
T0951
总弯沉
每2～3天1次
2
蒸发残留物针入度
每2～3天1次
3
蒸发残留物软化点
每2～3天1次
2
蒸发残留物的延度
必要时
3
表3.09.03-2热拌沥青混和料的频度和质量要求
项目
检测频度及单点检验评价方法
质量要求或允许偏差
试验方法
混和料外观
随时
观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象
目测
随时，接缝处单杆评定
3mm
T0931
中下面层
随时，接缝处单杆评定
5mm
T0931
平准度（标准差）
上面层
连续测定
1.2mm
T0932
中面层
连续测定
1.5mm
下面层
连续测度
1.8mm
宽度
有侧石
检测每个断面
±20mm
T0911
无侧石
检测每个断面
不小于设计宽度
纵断面高程
检测每个断面
±10mm
T0911
横披度
厚度50mm以上
－3mm
－5mm
总量检验
总厚度
每2000m2一点单点评定
设计值的－5％
T0912
上面层
每2000m2一点单点评定
设计值的－10％
压实度
每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值
试验室标准密度97％
最大理论密度的93％
试验段密度的99％
T0924、T0922
平整度（最大间隙）
上面层
检测每个断面
±0.3%
T0911
沥青面层上的渗水系数，不大于
每1km不少于5点，
每点3处取平均值
4-1公路热拌沥青混和料路面交工验收与验收质量标准
检查项目
检查频度
质量要求或允许偏差
试验方法
外观
随时
表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析
1.8mm
T0932
最大间隙
连续测定
3mm
T0931
宽度
2点/100m
0～+5mm
T0911
压实度
2点/mm
马歇尔密度的97％
最大理论密度的93％
T0924
横坡
10点/100m
±0.3％
T0911
其他
同《规范》热拌沥青混和料要求
浸水马歇尔试验
必要时（试件数同马歇尔试验）
符合《规范》规定
T0702、T 0709
车辙试验
必要时（以3个试件的平均值评定）
符合《规范》规定
T0719
表3.09.03-3公路热拌沥青混和料路面施工过程质量的控制标准
项目
检测频度及单点检验评价方法
质量要求或允许偏差
试验方法
外观
随时
表面平整密室，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析
必要时
2
矿粉
外观
随时
颜色，有无块，团状
＜0.075mm含量
必要时
2
含水量
必要时
2
石油
沥青
针入度
每2～3天1次
3
软化点
每2～3天1次
2
延度
每2～3天1次
3
含腊量
必要时
2～3
改性
沥青
针入度
每天1次
3
软化点
每天1次
2
离析试验（成品）
每周1次
2
低温延度
必要时
3
弹性恢复
必要时
3
显微镜观察
随时
改性乳
化沥青
蒸发残留物含量
拌和温度
沥青、集料的加热温度
逐盘检测评定
符合《规范》规定
传感器自动检测、显示并打印
混和料出厂温度
逐车检测评定
符合《规范》规定
传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按T0981人工检测
逐盘测量记录，每天取平均值评定
符合《规范》规定
传感器自动检测、显示并打印
矿料级配（筛孔）
0.075mm
逐盘在线检测
±2％
计算机采集数据计算
≤2.36mm
±4％
≥4.75mm
±5％
0.075mm
逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定
±1％
总量检验
≤2.36mm
±2％
≥4.75mm
±2％
0.075mm
每台拌和机每天1～2次，以2个试样的平均值评定
±2％
T0725抽提筛分与标准级配比较的差
≤2.36mm
±4％
≥4.75mm
±5％