竣工图总说明74878
公路工程竣工图总说明
填石路堤应先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。压实路线对夯锤应成弧形，当夯实密实程度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠40；前后相邻区段应重叠1.0，其余注意事项与土质路基压实相同。
填石路堤使用各种压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。
表1.1路堑石方爆破开挖施工工艺框图。
2、填方路堤施工
填方路堤施工是公路工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织，确保工程质量。路堤是在天然地基上人为构筑的土体，一般都是利用当地土石作填料、按一定方案在原地面上填筑起来的。为保证路堤的填筑质量、保证路堤具有足够的强度和稳定性，必须注意对基底的处理。路堤的施工必须从基底处理、填料选择、压实、排水、防护等各方面加以重视，在填筑施工前，应严格 按技术规范和设计要求，认真进行基底的处理，控制好填料选择、排水措施、压实标准等关键工程的施工，从而保证路基的稳定性与耐久性。路基填土路堤施工工艺框图见
C、20t 压路机过后无明显轮迹。
3、施工步骤
A、准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行测量，在符合规范要求条件下，再进行施工。
B、 材料选用：采用级配碎石，不得含有杂草、树根等杂物。
C、挖除：挖除需换填位置的土，并用人工清除松土。
D、摊铺：摊铺时应根据设计xx铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。
竣工图总说明
竣工图总说明人工的精细操作能力，确保工程质量。
同时，采用多种排水设施，包括排水沟、雨水篦子、雨水桥等，以保证路面排水畅通，防止路面积水影响行车安全。
3）紫荆隧道工程紫荆隧道工程采用先进的掌子面钻爆法进行施工，严格遵循安全生产标准，确保施工过程中不发生安全事故。
同时，采用先进的通风系统和消防系统，保证隧道内空气质量和火灾安全。
在施工过程中，对隧道内部进行了精细的测量和监控，及时发现并处理隧道内部的地质灾害和施工质量问题，确保隧道的安全和施工质量。
四、工程质量控制本工程严格按照《公路工程质量管理规定》和《公路工程施工质量检验标准》进行质量控制。
在施工过程中，对各个分项工程进行了严格的检查和验收，确保工程质量符合规范要求。
同时，加强了施工过程中的质量监督和管理，及时发现和纠正施工中存在的质量问题，确保工程质量达到设计要求。
五、环境保护措施本工程严格按照《公路工程环境保护管理规定》进行环境保护措施。
在施工过程中，采取了多种措施，包括垃圾分类、扬尘控制、噪声控制等，以保护周围的生态环境和居民的生活环境。
同时，对施工过程中产生的废水、废气等进行了集中处理和排放，确保不对周围环境造成污染。
六、总结本工程的竣工标志着九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分得到了恢复和重建，为四川黄龙、大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”提供了更加便捷和安全的交通条件。
同时，本工程的顺利完成也充分证明了我公司在公路工程建设方面的实力和能力，为今后的公路工程建设奠定了坚实的基础。
民工和工匠在工程建设中扮演着重要的角色。
由于块状石材可就近采取，因此在全线上可以实现砌筑。
在K17+800处的预制场地，可以统一预制，方便管理，确保预制品质量。
对于现浇砼挡土墙、主动防护网等防护工程，必须由专业施工队伍承担施工。
沿线有很多临河挡墙，为了减小施工难度，加快施工进度，全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧完成洪水位以下的工作，包括挡墙基础、墙身圬工，墙趾片（漂）石回填，防冲刷镀锌钢丝网墙制作等。
竣工图说明及竣工图规范
竣⼯图说明及竣⼯图规范1) 计算机绘制，宜⽤激光打印机打印，特殊图纸可晒成蓝图或⽤档案管理部门认可的其他⽅法进⾏复制，禁⽌⼿⼯绘制；(2) 图纸格式必须符合范本要求，如 A3 、标准图框、尺⼨，⼀律使⽤“竣⼯⽂件编制范本及附件（ C）”中的标准图框样式；(3) 竣⼯图⼀般使⽤ A3纸（297×420mm），其它规格的竣⼯图应按297×420mm折叠，只允许横向加长，不允许纵向加长；(4) 绘制竣⼯图应符合《道路⼯程制图标准》（ GB50162-92 ），竣⼯图中⽂字应使⽤长仿宋体，字体⼤⼩可参考设计图（字⾼系列为 2.5 、3.5 、 5 、 7 、 10 、 14 、 20mm ），⼀般情况下尺⼨标注（阿拉伯数字）字⾼宜采⽤ 2.5mm ，图内右下⾓说明⽂字字⾼宜采⽤3.5mm ，标题字⾼宜采⽤ 5mm ；(5) 竣⼯图应将设计通⽤标准图中不需要的部分去掉（例如：斜交盖板钢筋尺⼨数量通⽤图中可能有 0 o 、 5 o 、 10 o 、 15 o 等不同⾓度的尺⼨，那么具体某个盖板涵时则只有⼀种尺⼨，故应去掉不需的部分），同⼀合同段内出现完全重复的标准图时（前⾯为斜交5o的13m空⼼板，后⾯为斜交15o的13m空⼼板，则不是完全重复）则后⾯的不编⼊竣⼯图中，便必须在图纸⽬录中列出图号，指明该图所在位置并在编制说明中注明；(6)图纸⼯程量表及有关尺⼨标注应与⼯程计量⽀付的⼯程量相互⼀致，即通过标注的尺⼨计算与⼯程量表中的数据相⼀致，⾮计量的⼯程量应与现场实际⼯程量⼀致，监理处应重点复核尺⼨标注和⼯程量；(7) 图框上的所有签名应完整，签名严禁打印，宜⽤⼿⼯草签（即本⼈的⼿写体）；(8)竣⼯图中的线条粗细宜早拟定，特别是不同⼈绘制同⼀册图纸，应保持同册竣⼯图风格⼀致，整洁，美观；(9)竣⼯图纸完整、⽆遗漏，注意右上⾓页码的连续性；(10)竣⼯图表的编号必须严格按照《范本》－ C 册－第三部分中的竣⼯图号要求进⾏编号并注意编号的连续性；(11) 承包⼈绘制完成后，内部审查，并在计量前交付监理处审查，根据监理处审查或修改意见承包⼈重新修改，只有在监理处审查合格并签名后，同计量⽂件⼀起报送合同部和竣⼯⽂件管理组。
竣工图说明怎么写
竣工图说明怎么写竣工图说明是建筑设计的重要步骤之一，它对项目的竣工验收具有至关重要的作用。
竣工图说明通常包含建筑设计中的各个方面，如结构、给排水、电气、暖通、室内设计等，旨在确保项目能够按照预期的质量标准和时间表完成。
竣工图说明的写作需要考虑很多因素，下面就其中一些重要因素进行详细阐述。
1. 结构部分的竣工图说明结构部分是竣工图说明的重点之一。
建筑物的结构部分需要经过严谨的计算和设计，以确保其能够承受荷载、适应变形、保持稳定。
竣工图说明需要详细描述主要的结构构件的形式、数量、尺寸、质量标准等，特别是需要注重说明结构材料的质量。
竣工图说明应还包括结构的安装、施工、防腐措施、抗震措施等。
2. 给排水部分的竣工图说明给排水部分关于室内排水系统和供水系统的设计、施工、验收等前后工作需要具体而全面地说明，因为这部分是排除建筑物内部湿气、及积水的重要部分，是建筑物正常使用的基础。
竣工图说明的内容应涵盖给排水系统的实现机制、管道、阀门和泵的布局配置、接头、管道规格及可行性、泵功率和流量等基本特点描述，以及管道的防水、防爆、防冻、防水锈等方面的安全措施。
3. 电气部分的竣工图说明电气部分是竣工图说明的另一个重要方面，因为电气系统是现代建筑的重要组成部分，直接关系到建筑物能够实现正常用电用场景等。
竣工图说明应该详细描述电气系统的规格、特点、用电量、电气元件安装位置以及安全保护措施。
此外，还要包括接地和接零系统及各级电力线路间接头的安全性，应对灯光系统、通信系统和保安系统的信号传输等详细的描述。
4. 暖通部分的竣工图说明暖通部分是一个建筑的舒适度和节能性能的关键部分。
竣工图说明应详细描述暖通系统的结构、布局、材料和设备的规格、能耗和维护等重点内容。
如空调系统、采暖系统、通风系统、门窗和保温等都会在其合理性、环适应度和管理性等方面进行相应描述。
5. 室内设计的竣工图说明室内设计部分是竣工图说明的最后一个部分。
室内设计应以良好的空间感和匹配性来创造山外人来就会感到舒适的空间，并且需要考虑实用性和全局加强。
公路工程竣工图总说明5篇
公路工程竣工图总说明5篇第一篇：公路工程竣工图总说明竣工图总说明一、概述1、S307线泸盐路少鹅桥至屏山段公路路面大修整治工程，是连接宜宾县和屏山县两县的唯一通道。
其中由我段承建的A标段，少鹅桥至江坳口三号桥起于K162+293，止于K163+579，路线长1.286KM、江坳口三号桥至玉龙段起于K163+590，止于K172+100,路线长8.51KM、麻柳湾至大乘段起于K187+858,止于K195+282路线长7.424KM该公路原修建于2005年，从路面改建后至今该路段仅进行过局部挖补，未进行过全面加铺整治工作，根据现场调查统计，全线断板率仅为2.12%，路面运行状况良好。
为达到2010年全国国省干线公路养护检查相关要求，满足向家坝水电站建设工程、屏山新县城建设以及沿线地方经济发展对道路交通的需要，提高道路通行能力和使用品质。
通过公开竞标，宜宾市公路养护管理总段宜宾分段中标，中标后对该A标段大修工程进行组织施工。
二、水文气象该工程坐落于宜宾市属于中亚热带湿润气候区，季风性气候，受大陆气团和海洋季风交替影响，干、湿季节明显，四季较分明。
由于地形高差悬殊，气温垂直梯度大于水平梯度。
常年平均气温18℃，极端最高气温为39.3℃；极端最低气温为-1.0℃。
区内降雨量充沛，多年平均雨量为908.1mm，最大年降雨量1478.5mm，最小年降雨量726.6mm。
一年内无霜期长达340～360天；多年平均相对湿度82%，秋季最高达86%；多年平均水面蒸发量1140.4mm；年日照小时约1140.5小时；历—1—年实测定时最大风速15m/s，风压0.35KN/㎡，主导风向西北风。
工程沿线为浅丘，地表水于低洼处汇集，浸泡路基。
地下水主要为第四系松散沉积物中的孔隙水和基岩裂隙水，受大气降水补给。
三、路线1、采用主要技术经济指标：技术标准：山岭重丘二级公路，设计行车速度40km/h，设计荷载汽车-20级，挂车-100，路基宽度以分别为7.5m、8.5m及9m三种。
施工竣工图总说明书
书说明总二、编制依据一、工程概况1、《 xxxxxx），xxxxxxxxxxxxxxx工程一阶段设计施工图》；xxxxxxxxxxx工程现已完成施工，改造路线起于xxxxx（起点桩号2、施工图纸会审记录；止于xxxxx（止点桩号xxxxxxx），本次完工路线全长 2.366 公里。
设计公路等级3米。
本次竣工工程、设计变更通知单；公里/小时，路基宽度为5米，路面宽度4.5为四级，时速xxx4主要内容包括：路基工程、路面工程、环保工程及交通安全设施工程。
、隐蔽工程验收记录；5、本工程建设单位为xxxxxxxxxxxxxxx，设计单位xxxxxxxxxxxxxxx，施工单位施工检查测量及竣工测量资料。
三、工程竣工情况对工程质量进行全面监理。
为xxxxxxxxxxxxx，由xxxxxxxxxxxxxxx1、路基工程（1）、路基土石方工程：完成本工程主要技术指标 K0+000～K0+867.1段及K0+928～K2+586.384段路基土石方施工；（2）、路基排水工程：完成K0+030～K0+180右侧、K0+220～K0+372.5右侧、K0+960～K1+010右侧、K0+460～K0+551左侧、K0+665.5～K0+820左侧、K0+930～K1+634.8左侧、K1+700～K1+840左侧、K2+040～K2+230左侧排水沟。
（3）、路基防护工程：完成K0+089～K0+176左测、K0+290～K0+309左测、K0+450～K0+530右侧、K1+010～K1+069右侧、K1+320～K1+350右侧、K1+826～K1+847右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩墙；完成K0+212～K0+228.6左测、K0+280～K0+290左测、K0+230～K0+260左测、K1+718～K1+744.3右测、K1+771～K1+805.2右测、K2+320～K2+415右测M7.5浆砌片石护肩墙和K0+140～K0+151.3右侧M7.5浆砌片石堡坎。
办公楼装修竣工图说明
办公楼装修竣工图说明
竣工图总说明
本竣工图编制依据包括采购招投标文件、完工现场实样、现场施工组织管理资料、甲方提供的建筑施工图、装修设计图，以及建设方与本公司相互约定的施工质量标准相关文件、现行国家和省市规范及标准、国家相关法规及规范。
工程概况：
本工程建设单位为***************，竣工日期为2012年
9月。
竣工工程内容包括办公楼室内外拆除、土建、装修装饰、电气、照明工程、中央空调工程、室内给排水工程、地下室厨房专用循环热水工程、地下室蓄污池拆除、土建、装修装饰、排污系统工程。
工程竣工情况：
地下一层施工内容包括土建、做餐厅-传菜口二级15公分
高楼梯踏步、平台、卫生间蹲位、做保护沟、防水、做卫生间蹲位、砌150mm厚红砖通高隔断墙基体、双面抹光。
墙立面基层饰面主材及工艺包括办公区、公共区墙立面、隔断、所有办公室石膏板、轻钢龙骨隔断墙、局部木基层刷白色防火涂料、办公室2、3层走道玻璃隔断、会议室装饰墙面、玻璃地弹双开开门、卫生间隔断门、隔断、三层隐形门、走道双开大门套、铝合金、玻璃推拉窗、卫生间、厨房隔断砖墙、地下室餐厅装饰墙、柱子。
地面基层饰面主材及工艺包括普通办公室、公共区地面部分采用原600*600地砖地面修补，三层会议室、走道地面采用剔除原地砖表面、混凝土层+水泥砂浆修补找平+800*800mm
地砖饰面。
办公楼装修竣工图说明
竣工图总说明一、本竣工图编制依据是：1、采购招投、标文件，完工现场实样、现场施工组织管理资料；2、甲方提供的建筑施工图、装修设计图；3、根据建设方与本公司相互约定的施工质量标准相关文件、其它现行国家和省市规范及标准、国家相关的法规及规范。
二、工程概况：1、工程简介：*********************2、竣工日期：2012年9月3、竣工工程内容包括：办公楼室内外拆除、土建、装修装饰、电气、照明工程、中央空调工程、室内给\排水工程、地下室厨房专用循环热水工程、地下室蓄污池拆除、土建、装修装饰、排污系统工程。
4、本工程建设单位为*******************三、工程竣工情况（一）、地下一层施工内容：A、地下一层土建：**4、做餐厅-传菜口二级15公分高楼梯踏步、平台；5、卫生间蹲位做20公分高红砖坑体地台、表面抹平、坑体内预埋¢110PVC排污直管、90°弯头、直接头等，做保护沟、防水；6、做卫生间蹲位；7、砌150mm厚红砖通高隔断墙基体、双面抹光；（二）墙立面基层饰面主材及工艺：A：办公区、公共区墙立面、隔断1、所有办公室石膏板、轻钢龙骨隔断墙：均采用标准双面12mm石膏板+轻钢主龙骨+穿心骨架+填充岩棉基层，通高固定，石膏板喷白色乳胶漆三遍饰面；局部木基层刷白色防火涂料；2、办公室2、3层走道玻璃隔断均采用18木工板木基层+刷防火涂料+ 1.5MM厚不锈钢饰面+12mm钢化玻璃通高固定；3、会议室装饰墙面:2、玻璃地弹双开开门： 12mm玉砂钢化玻璃+嵌入式地弹簧+型材长拉手+门夹合页、门轴等五金配件；3、卫生间隔断门、隔断：定制成品;4、三层隐形门：木作+饰面板+合页、拉手+闭门器，木基层刷防火涂料；5、走道双开大门套：木作+饰面板+门禁系统，木基层刷防火涂料；6、铝合金、玻璃推拉窗：76彩铝型材系列+15中空玻璃、定做安制；D：卫生间、厨房隔断砖墙：标准机制红砖+水泥砂浆双面抹平+防水三遍+内侧瓷片三饰面，通高固定，厚260mm;E：地下室餐厅装饰墙、柱子：标准机制红砖+水泥砂浆双面抹平+ （三）地面基层饰面主材及工艺：A：普通办公室、公共区地面部份：原600*600地砖地面修补；C: 三层会议室、走道地面：剔除原地砖表面、混凝土层+水泥砂浆修补找平+800*800mm地砖饰面；D：地下一层地面1、健身室地面：50mm水泥砂浆找平、表面清光+20自流平层+3mm 高级塑胶地板饰面；2、餐厅、包间、走道地面：50mm水泥砂浆找平+800*800mm哑光地砖饰面；3、卫生间、厨房地面：300mm地台+50mm水泥砂浆找平+防水三遍+防滑地砖饰面；4、入口楼梯踏步：水泥砂浆修补台沿+50mm“L”防滑条安制；（四）顶面基层饰面主材及工艺：A：普通办公室、公共区顶面：木作面刷防火涂料；D：三层会议室顶面：采用轻钢龙骨石膏板造型、木作基础吊顶+镜片饰面+软膜天花饰面+三遍喷白色乳胶漆饰面；木作面刷防火涂料；E: 二层会议室顶面：采用轻钢龙骨石膏板造型、木作基础吊顶+软膜天花饰面+镜片饰面+三遍喷白色乳胶漆饰面；木作面刷防火涂料2、卫生间、厨房顶面：采用轻钢龙骨防水石膏板造型、木作基础吊顶+三遍喷白色乳胶漆饰面+三遍喷黑色乳胶漆饰面；木作面刷防火涂料；3、入口楼梯顶面：拆除原有顶棚+修补、打磨不锈钢原骨架+新制阳光板雨棚饰面；4、厨房、冷藏间顶面：600*600mm铝扣板吊顶；（五）其他基层饰面主材及工艺：A: 楼梯间天花部份：原顶刷白墙面部份：原墙刷白，黑色玻化砖踢脚线栏杆：拆除地下室入口原木制扶手、新定制不锈钢扶手栏杆安制；B：室外：地下室楼梯入口外墙立面砂光、喷外墙乳胶漆；3、各电气线路穿套ＰＶＣ硬阻燃管，接线头采用压接或焊接，接线头放置接线盒内。
竣工图总说明
省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程YW3合同段竣工图文件编制说明严格工序控制，以确保施工质量；雨季施工和冬季施工时加强施工措施，分别按雨季和冬季施工要工程概况一、求施工，以加快工程进度，确保工程按时优质完成。
岩质边坡的开挖采用光面爆破技术，半山洞及线映秀至卧龙公路是九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分，是四川九寨黄龙、省道303危岩的清除采用人工方法，避免爆破对岩体过大的扰动，造成新的地质病害；对坡面危岩首先采取大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”的重要路段，是通往卧龙大熊猫自然保护区及“东方圣人工等方法进行清除，以保证后期下方作业面的施工安全和运营安全。
线的一段，也是川西北小金、丹巴等县与省会成都最便捷的S303山”四姑娘山的唯一道路，是省道（2）路基防护及排水工程通道。
全线路基防护及排水工程，采用人工砌筑的砌石圬工，在工程技术人员的指导下，可充分发挥民工工匠的作用。
由于块片石材料可就近采取，全线可遍地开花，同时砌筑。
预制件K17+800处预本项目起于阿坝州汶川县映秀镇，经耿达，止于卧龙，向西延伸穿越巴朗山，可至四姑娘山和制场地统一预制，方便管理，确保预制质量。
对于现浇砼挡土墙、主动防护网等防护工程必须由专公里，4.075全长5.55公里，其中路基工程，千碉之国丹巴。
YW3合同段起于K12+450止于K18+000。
业施工队伍承担施工。
1.475公里。
紫荆隧道工程沿线临河挡墙较多，为减小施工难度，加快施工进度，全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧完成洪水位以下的工作，包括挡墙基础、墙身圬工，墙趾片（漂）石回填，防冲刷镀锌钢丝网墙制编制依据二、作等。
合同段施工设计图YW31（）省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程（3）涵洞工程（2）工程变更全段涵洞工程根据不同结构形式及部位，分别采用机械、机械与人工相结合或人工施工的方案。
3（）隐蔽工程验收记录，以及材料代换等签证记录4道，盖板采用现浇法施工。
竣工图总说明 (1)
竣工图总说明一、工程概况本工程所处地理位置为南宁市相思湖新区，起点与罗文大道和新村大道相接，终点于城市一新建成规划路，道路全长 3.9公里。
该段属新建道路，道路原状绝大部分为农田、菜地、鱼塘，在中途跨过可利江,地形起伏较小。
本标段道路路宽60米，全长1380米。
本次竣工工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程。
本工程建设单位为南宁市城市建设投资发展总公司，设计单位为南宁市城市规划设计院，施工单位为广西长长路桥建设有限公司，由柳州市天元工程监理有限公司对工程质量进行全面监理。
二、工程竣工情况1、竣工平面本标段工程起点K1+060（坐标为：X=，Y=），终点为K2+440（坐标为：X=，Y=）。
工程全线无超高，无加宽。
2、竣工宽度及横断面道路全宽60米，横断面布置为（从左至右）：7.25米宽人行道――6.5米宽非机动车道――2.5米宽侧分隔带――12.25米宽机动车道――3米宽中央分隔带――12.25米宽机动车道――2.5米宽侧分隔带――6.5米宽非机动车道――7.25米宽人行道。
3、竣工纵断面本工程路线起点K1+060竣工高程为80.10米，终点K2+440竣工高程为78.12米；竣工最高点在K1+260，竣工最低点在K2+010，竣工最大纵坡%，竣工最小纵坡%，最小坡长为200米,最小竖曲线半径为3000米。
4、竣工横坡本工程竣工路拱采用单折线路拱,机动车道、非机动车道路拱横坡为%，人行道横坡为%。
5、竣工路面工程本工程采用水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面主车道下结构总厚度为85cm，其中水泥砼面层厚26cm，沥青石屑封油层厚1cm，水泥稳定碎石层厚28cm，天然三合土垫层厚30cm；辅助车道下结构总厚度为78cm，其中水泥砼面层厚24cm，沥青石屑封油层厚1cm，水泥稳定碎石层厚25cm，天然三合土垫层厚28cm。
6、竣工桥涵工程本工程竣工桥梁起点桩号为K1+，终点桩号为K1+，桥长275米，桥梁宽度55.5米，桥跨布置为（5×20m）＋（3×250m）＋（5×20m）先张预应力钢筋砼先简支后结构连续空心板桥。
公路工程竣工图总说明
公路工程竣工图总说明
背景介绍
公路工程竣工图总说明是公路工程竣工验收的重要部分，它是一份正式文件，用于记录公路工程建设的实际情况和达到的验收标准，对公路工程建设的安全和质量起到重要的保障作用。
说明内容
公路工程竣工图总说明需要包含以下内容：
1.工程基本情况
这一部分需要描述公路工程的基本情况，包括公路工程的建设规模、工程用地面积、工程造价、建设单位、监理单位等信息。
2.设计标准与验收标准
这一部分需要描述公路工程的设计标准和验收标准，包括公路工程采用的设计标准、验收标准、相关法规标准及相关技术规定等。
同时，也需要对各项工程验收标准进行详细说明。
3.工程建设过程
这一部分需要介绍工程建设的过程，包括建设过程中的安全管理、质量控制、施工进度等情况，以及建设过程中出现的问题和解决方法。
4.工程建设成果
这一部分需要介绍公路工程建设的成果，包括工程主要设施的建成情况、主要技术指标达到情况、工程质量评定情况等。
5.工程质量检测结果
这一部分需要介绍公路工程的检测结果，包括建设工程的质量检测报告、检验数据、检测方法等。
6.菜单详细描述
最后，公路工程竣工图总说明需要对以上内容进行详细的说明和阐述，确保各项内容符合相关标准和规定。
注意事项
公路工程竣工图总说明需要保证准确、全面并符合实际情况，需要由专业人员撰写，并得到专业人员的审核和签字确认，在建设工程竣工验收中具有重要的参考价值。
结论
公路工程竣工图总说明是公路工程竣工验收的重要部分，它是工程建设的重要证明和标志，需要保障公路工程的安全和质量，提高公路工程建设的水平。
竣工图说明及竣工图规范填写参考
竣工图说明及竣工图规范填写参考竣工图说明及竣工图规范填写（参考）[ 标签：竣工,竣工验收,律师]情况是这样的：备案还没备好，但工程已结束2-3个月，竣工报告不知道怎么写？对了，还有就是我们是跨省的。
请教各位，谁知道怎么写？麻烦教教小弟。
谢谢！满意答案好评率：0%《规范》第 16．4．．1条规定：“单独签订施工合同的单位工程，竣工后可单独进行竣工验收。
在一个单位工程中满足规定交工要求的专业工程，可征得发包人同意，分阶段竣工验收。
”《规范》第16．4．2条规定：“单项工程竣工验收应符合设计文件和施工图纸要求，满足生产需要或具备使用条件，并符合其他竣工验收条件要求。
”《规范》第16．4．3条规定：“整个建设项目已按设计要求全部建设完成，符合规定的建设项目竣工验收标准，可由发包人组织设计、施工、监理等单位进行建设项目竣工验收，中间竣工并已办理移交手续的单项工程，不再重复进行竣工验收。
”竣工验收是一项法律制度，《合同法》、《建筑法》、《建设工程质量管理条例》对竣工验收已做了明确的规定。
为了保证建设工程竣工验收顺利进行，必须遵循项目一次性基本特征，按施工的客观规律和竣工的先后顺序进行竣工验收。
在建设工程项目管理实践中，因承包的范围不同，交工的形式也会有所不同。
从承包人的角度看，交付竣工验收，意味着项目经理部任务的完成，可以承担新项目。
工程交付竣工验收一般按三种情况分别进行：1．单位工程(或专业：工程)竣工验收以单位工程或某专业工程内容为对象，独立签订建设工程施工合同的，达到竣工条件后，承包人可单独进行交工，发包人根据竣工验收的依据和标准，按施工合同约定的工程内容组织竣工验收，比较灵活地适应了目前工程承包的普遍性。
按照现行建设工程项目划分标准，单位工程是单项工程的组成部分，有独立的施工图纸，承包人施工完毕，征得发包人同意，或原施工合同已有约定的，可进行分阶段验收。
这种验收方式，在一些较大型的、群体式的、技术较复杂的建设工程中比较普遍地存在。
竣工图说明
竣工图编制要求一、竣工图的基本概念竣工图（纸质竣工图和竣工图电脑数据）是建设工程在施工过程中所绘制的一种“定型”图样。
它是建筑物、施工结果在图纸（或图形数据）上的反映，是最真实的记录，是城建档案的核心。
二、竣工图的编制职责范围竣工图编制的组织由建设单位负责，建设单位在工程设计、施工合同中应对竣工图编制的有关问题按下列规定予以明确。
纸质竣工图原则上由施工单位负责编制，因重大变更需要重新绘制竣工图，由责任方负责编制。
即：因设计原因所造成的由设计单位负责重新绘制；由施工单位所造成的，由施工单位负责重新绘制；由建设单位所造成的，由建设单位会同设计单位及施工单位协商处理。
竣工图电脑数据由甲方委托设计院根据施工单位所编纸质竣工图进行编制。
三、纸质竣工图的编制方法（一）凡按施工图进行施工没有变更的工程，由施工单位负责在原设计施工图上加盖“竣工图”标志章，即作为竣工图，（竣工图标志章的规格尺寸统一为80mm*50mm）。
（二）凡在施工中的一般性变更，能够在原设计施工图上加以修改补充的，可不重新绘制竣工图，由施工单位在修改部位上杠改，用黑色签字笔注明修改内容并在修改部位附近空白处引线指示，盖上修改标志章（修改标志章统一规定尺寸为30mm*10mm），注明修改单日期、字、号、条，盖上竣工图章后即作为竣工图。
由于修改较大而使在原图上杠改后图面不清、辨认困难的应将修改部位框出在本张图的空白处或增页绘制，修改完成后，由施工单位加盖竣工图章。
（三）凡项目修改、结构改变、工艺改变、平面布置改变以及发生其它重大改变而不宜在原施工设计图上进行修改补充的，应局部或全部重新绘制竣工图。
重新绘制的（包括电脑绘制的）竣工图，图签栏中的图号应清楚带有“建竣、结竣、水竣、电竣……”“或竣工版”等字样，制图人、审核人、负责人签名俱全。
并注明修改出图日期及版数后由施工单位加盖竣工图章。
四、纸质竣工图的编制要求（一）竣工图的绘制工作，由绘制单位工程技术负责人组织、审核、签字、并承担技术责任。
竣工图格式及说明
6、图框标题栏中的“图名”用简洁文字反映本幅图的主要内容，若有桩号，亦应示出。
7、图框标题栏中的“制图”和“复核”分别由施工单位绘制竣工图的人员和专业工程师签名，标题栏中的“监理”为驻地监理组的专业监理工程师(对施工单位所绘竣工图进行审核)。
8、图框标题栏中的“比例”的填写:当整张图中各图比例一致时比例填在标题栏内，若各图不一致则分别表示在各分图题名的正下方或右侧；
9、图框标题栏中的“图号”按编制办法竣工图册目录编写，如第二册第一分册的第一页表示为“J2-1-1”，又如第六册第二分册的A册的第3页表示为“J6-2-A-3”。
10、图框标题栏中的所有各级人员的姓名签字必须是手书，不得用盖签名章代替。
3、竣工图框适用范围：每册竣工图仅“图纸”（图、表）必须套用图框和盖竣工图章，但“图纸”中的“总体说明”除外。图框内各栏的尺寸严格按照样规定执行。图框线距页边距离：上、下、右为10mm，左为30mm。当采用比420mm×297mm大的纸幅时，标题栏应紧靠右边线一侧。
4、竣工图章中的“施工单位”即接受业主招标并与业主签订合同时的施工单位全称；“技术负责人”为施工单位总工程师；“监理单位名称”为本项目总监办全称即与业主签订合同时的监理单位全称；“监理人”为驻地高监；“编制人”为本卷档案的组卷人；“编制日期”填写技术负责人的签字日期，用八位数（如：20030206）表示。竣工图章中的编制单位和监理单位的名称均需刻到章上，签名和日期需手签。竣工图章行高为从上至下分别为7mm、13mm、10mm、10mm、10mm、10mm，列宽从左至右分别为25mm、25mm、30mm。刻制竣工图字体采用宋体。用红色印泥盖章。
公路工程竣工图总说明
公路工程竣工图总说明竣工图总说明2、桥台护岸采用浆砌片石挡土墙及桥台锥坡。
一、概述地圩桥位于龙游湖镇镇地圩村，原老桥为4孔8米现浇板漫水桥，桥3、引线路基采用级配良好的粒料填筑，路基两侧均设置防护路肩。
梁总宽4.9m，下部采用重力式墩台、扩大基础。
由于近期段时间受暴雨影路面采用20cm厚，平均8m宽C30混凝土，在与老路面连接处，采用挖响，老桥靠近地圩村侧桥墩基基础被淘空，桥墩发生侧倾，严重影响桥梁除老路面使其与新混凝土连接整体。
并按桥梁桥面要求设置防滑措施。
整体安全性。
后经设计、业主经现场测定后决定将此桥拆除重建，并由我四、施工技术规范的执行公司承建地圩桥的改建工程。
我公司进场后对该桥工程进行组织施工。
本段桥梁工程在施工作业时从测量放线—桩机就位(模板安装)—钢筋制作—钢筋安装—混凝土浇筑等等每一道工序均严格按照规范要求进二、桥梁技术标准设计荷载:公路—?级行施工并坚决执行隐蔽工程检查制度，严守质量关。
质量的好坏也直接影桥梁宽度:0.5m护栏+6m行车道+0.5m护栏响到企业自身的经济效益，我公司制定出一套完整的质量保证体系。
本段地震基本烈度:地震动峰值加速度,0.05g 桥梁工程的钢材技术性能均符合中华人民共和国国家标准规定。
桥梁支座桥梁按漫水桥设计，桥面标高根据业主及交通局提供的相采用常温型氯丁橡胶支座，其技术性能均符合中华人民共和国交通行业标关资料及桥头引道确定。
准的规定。
混凝土强度及水泥、砂石料性能均全部达到设计要求(并在每三、桥梁工程及引线工程浇筑混凝土时取样，测定其28天强度值)，并遵循先自检，随时接受监理桥梁采用4孔10m空心板桥，桥梁总宽7m，行车道宽度严格按设计及业主试验室的抽检。
在施工现场每道工序均有技术员进行技术指挥，随执行，设计标高为路线中线标高，路拱横坡均采用1.5%。
时对各部结构标高、结构尺寸、浇筑工艺进行时时检查，及时纠正不符合1、桩基础136.21m，下部结构钢筋:钢筋共重21.2T，下部结构混凝要求的工艺和材料。
竣工图编制总说明
目录1、工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2包含的图纸内容、数量、修改情况 (2)1.2.1 内容、数量 (2)1.2.2修改情况 (7)1.3分部工程划分及质量评定情况 (12)1.4参建的主要相关单位 (14)2、编制依据 (14)2.1规范列表 (14)2.2变更文件与竣工图对应表 (14)2.2.1导流洞工程 (14)2.2.2中孔泄洪洞工程 (20)2.2.3泄洪排沙底孔工程 (57)2.2.4左岸下游防护工程 (69)3、竣工图编制原则 (71)3.1编制原则 (71)3.2编制说明 (71)3.3竣工图编制日期说明 (71)4、审核和签署要求 (77)5、竣工图编制统一规定 (78)6、竣工图组卷 (78)7、竣工图编制质量评价 (79)8、附件 (79)1、工程概况1.1工程简介积石峡水电站JSX-JZ-2标由导流洞、中孔泄洪洞及泄洪排沙底孔组成，合同编号为：JSX-JZ-（2005）第04号总15号。
工程主要包括：导流洞及泄洪排沙底孔工程、中孔泄洪洞及其顶部支洞工程、泄洪排沙底孔及下游消能区工程、施工支洞封堵工程等组成。
导流洞洞身段全长171.66m，由渐变段和标准段组成，体型由矩形断面（10×15m）渐变为城门洞形断面（10×15m，拱高3.5m）。
中孔泄洪洞洞身段长636.327m，由非结合段、交叉段及结合段组成，非结合段隧洞为城门洞型，断面尺寸为10m（洞宽）×14m （洞高）和结合段10m（洞宽）×15m（洞高）。
泄洪排沙底孔主要包括洞身段、工作闸室段、泄槽段及挑流鼻坎段，洞身段总长为338.50m，体型由矩形断面渐变为城门洞形断面。
开挖工程范围包括：导流洞进口边坡及导流洞进水塔基础开挖、导流洞洞身段开挖、中孔泄洪洞中0+301.087m以下游洞身段开挖、导流洞、中孔泄洪洞交叉段开挖、中孔泄洪洞明渠段明挖、中孔泄洪洞左岸防护开挖及中孔泄洪洞进水塔交通洞开挖等。
竣工图编制总说明
888888888888888888888888888888888888888888888888竣工图编制说明编制单位：88888888888888888888888888888888项目部编制日期：二0一四年七月十五日批准：8 审核：8 编制：8目录1 工程概况 (1)2本单位工程施工内容及范围 (1)3本工程竣工图内容、数量、修改情况 (1)4 编制依据 (2)4.1规范列表 (2)5 竣工图编制原则 (2)6 审核和签署要求 (3)7 竣工图编制统一规定 (3)8 竣工图编制情况 (3)9 竣工图编制质量评价 (4)10 附件：竣工图审核验收 (4)1 工程概况1.1工程概况88888888888888888888的主要任务是发电，建成后并入青海电网。
场址区位于88888888888888东出口、109国道以北的荒漠沙地上，场址区场地开阔、地势平坦。
场址距市区约30km，距109国道约4km，交通便利，运输方便。
8888888888888888888888888888888888888888888888888888888，完成的主要工作为支架基础灌注桩浇筑、35kV箱变基础、子阵主接地网施工、道路工程施工及6kV厂用变施工。
2本单位工程施工内容及范围（1）支架基础灌注桩浇筑22个子阵（2#，13#，14#，25#，26#，37#，38#，42#，43#,47#,48#,53#,58#,59#,63#,64#,66#,67#,68#,70#,71#,72#）,总计34828个桩。
（2）35Kv箱变基础22座（2#，13#，14#，25#，26#，37#，38#，42#，43#,47#,48#,53#,58#,59#,63#,64#,66#,67#,68#,70#,71#,72#）。
（3）接地工程22个子阵（主接地及接地极）。
（4）道路工程22个子阵（支架基础灌注桩施工子阵所对应的道路工程）。
竣工图总说明
竣工总说明青铜峡叶盛至甘城子三级公路改建工程，位于青铜峡市叶盛至地三收费站向东2公里，黄河青铜峡段左岸罗家河上。
利用黄河穿境而过的自然优势，融城市防洪、道路交通、园林绿化、旅游观光为一体的综合性整治工程。
极大的方便，本项目在青铜峡市规划中具有特殊的作用和地位，对本地区的经济发展，特别是旅游业开发起到积极的促进作用。
一、工程技术标准：1、该路段设计为：公路Ⅲ级2、桥梁设计荷载：公路Ⅰ级3、桥梁设计速度为：60km/h4、桥梁设计桥面宽度：0.5m（防撞墙）+净23.5m+0.5m（防撞墙）=24.5m5、桥梁设计洪水频率：同堤防设计洪水频率6、桥梁地震动峰值加速度系数：0.2g二、路基设计依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003；2、《公路路基设计规范》JTJ013-95；3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；三、路基设计本合同段路基宽24.5m, 施工前应对填料进行下列试验：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析，含水量试验，密度，相对密度，有机质及易溶盐试验。
四、路面设计的标准及依据1、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ2000；设计标准为一级公路标准。
五、路面结构组合及材料组成面层：5cm厚细粒式AC-16F型密级配沥青混凝土基层：20cm厚级配碎石基层（水泥：碎石=4.5：100）底基层：20cm厚级配砂砾底基层六、桥梁工程桥梁为4-20米预应力空心板中桥，桥面全宽24.5米，桥梁全长87.08米，桥梁中线与水流方向角度为75度。
上部采用装配式预应力混凝土空心板，下部采用柱式墩台，基础采用钻孔灌注桩基础，桥面纵坡为-0.11%，桥墩、台平行布置，中心桩号为K13+237.199桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K13+193.659,终止桩号：K13+245.907,右偏）和圆曲线上（起始桩号K13+245.907，终止桩号：K13+280.739,半径：789m）,桥梁按一般地区平曲线超高值为3%，超高方式为中轴旋转。
竣工图总说明
竣工图总说明Establish noble character. On the morning of October 2, 2022竣工图总说明一、工程概况本工程所处地理位置为南宁市相思湖新区,起点与罗文大道和新村大道相接,终点于城市一新建成规划路,道路全长3.9公里;该段属新建道路,道路原状绝大部分为农田、菜地、鱼塘,在中途跨过可利江,地形起伏较小;本标段道路路宽60米,全长1380米;本次竣工工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程;本工程建设单位为南宁市城市建设投资发展总公司,设计单位为南宁市城市规划设计院,施工单位为广西长长路桥建设有限公司,由柳州市天元工程监理有限公司对工程质量进行全面监理;二、工程竣工情况1、竣工平面本标段工程起点K1+060坐标为：X=,Y=,终点为K2+440坐标为：X=,Y=;工程全线无超高,无加宽;2、竣工宽度及横断面道路全宽60米,横断面布置为从左至右：7.25米宽人行道――6.5米宽非机动车道――2.5米宽侧分隔带――12.25米宽机动车道――3米宽中央分隔带――12.25米宽机动车道――2.5米宽侧分隔带――6.5米宽非机动车道――7.25米宽人行道;3、竣工纵断面本工程路线起点K1+060竣工高程为80.10米,终点K2+440竣工高程为78.12米；竣工最高点在K1+260,竣工最低点在K2+010,竣工最大纵坡%,竣工最小纵坡%,最小坡长为200米,最小竖曲线半径为3000米;4、竣工横坡本工程竣工路拱采用单折线路拱,机动车道、非机动车道路拱横坡为%,人行道横坡为%;5、竣工路面工程本工程采用水泥混凝土路面;水泥混凝土路面主车道下结构总厚度为85cm,其中水泥砼面层厚26cm,沥青石屑封油层厚1cm,水泥稳定碎石层厚28cm,天然三合土垫层厚30cm；辅助车道下结构总厚度为78cm,其中水泥砼面层厚24cm,沥青石屑封油层厚1cm,水泥稳定碎石层厚25cm,天然三合土垫层厚28cm;6、竣工桥涵工程本工程竣工桥梁起点桩号为K1+,终点桩号为K1+,桥长275米,桥梁宽度55.5米,桥跨布置为5×20m＋3×250m＋5×20m先张预应力钢筋砼先简支后结构连续空心板桥;桥梁横断面组成为：5.0m栏杆和人行道＋6.5m非机动车道＋2.5m侧分带＋12.25m机动车道＋3.0m 中央分隔带＋12.25m机动车道＋2.5m侧分带＋6.5m非机动车道＋5.0m栏杆和人行道;下部结构桥墩为墩柱式桥墩,采用×1.0米的系梁,钻孔桩基础,桩径1.5米;桥台为U形桥台,加扶壁,设承台,钻孔桩基础,桩径1.5米;桥梁立面采用装饰板形成圆拱的形状;7、竣工雨水、污水工程路面雨水由双联井通过支管接入检查井;左侧雨水管布置在车行道下距中20.25米,其中K1+060—K1+120段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管180°C20砼基础、K1+286—K1+760段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管C20砼全包管基础,K1+760—K2+400段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管180°C20砼基础,K2+400—K2+440段D2200钢筋混凝土Ⅱ级管180°C20砼基础,本标段起点在K1+060竣工高程为72.16米终点在K2+440竣工高程为73.48米,全长为1214米;右侧雨水管布置在车行道下距中20.25米,其中K1+060—K1+120段为D2200钢筋混凝土Ⅱ级管180°C20砼基础、K1+340—K1+760段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管C20砼全包管基础,K1+760—K2+360段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管180°C20砼基础,K2+360—K2+440段D2200钢筋混凝土Ⅱ级管180°C20砼基础,本标段起点在K1+060竣工高程为71.86米终点在K2+440竣工高程为73.48米,全长为1160米;三、工程主要变更情况一、路基工程变更1、由于原设计图中土石方工程数量在计算时是按不计路面结构厚度的数量,现按扣除路面厚度重新计算;2、K1+680—K2+440路段土质与原设计土质不符,将此段路基范围内软土杂土挖弃后回填三合土;3、K1+060～K1+440新增征地面积6003平方米;4、不良地质路段主要为杂填土、素填土和淤泥,素填土复盖厚度小于3米时,则全部换填三合土,复盖厚度大于3米时,素填土只换3米深,再换填三合土,挖出的素填土全部清除；淤泥和杂填土地基全部清除,再换填三合土;二、路面工程变更1、取消K2+380路口原设计中央分隔带及侧分隔带,由于路口已按原设计施工,取消的分隔带位置无法按原设计路面结构施工,须用C15砼代替原设计水泥稳定碎石及三合土垫层;三、桥梁工程变更1、由于原设计图无桥面铺装设计图,新增加5×20米跨及3×25米跨铺装层钢筋构造图;2、可利江河道整治后的常水位下必须保证系梁不露出,因此将桥墩系梁顶标高原设计为69.5m改为70.5m;3、本工程需进行基桩的单桩承载力检测,采用高应变动测法进行检测,抽检率为总桩数的5%;4、取消原设计梁底调平块;5、取消0号台至1号墩以及12号墩至13号台两侧的装饰板,在2至3号墩以及10至11号墩之间增加平台及护坡;6、取消原设计湖底铺砌片石;7、原设计开挖河道范围为桥身中心线上下游各40米,现更改为上下游出桥面各3米,总宽64.5米;8、将预制空心板钢筋N6`有Φ25变更为Φ12,但在铰缝处进行加强;9、为方便施工将铰缝钢筋进行调整;10、由于原设计河道整治断面的变更,取消原设计桥台挡土墙;11、桥台台身、侧墙及扶壁砼标号变更为C30;12、新增桥梁装饰柱大样图及装饰板弧线大样图;13、0、13桥台背回填无砂大孔砼标号为,厚度为桥台前墙、侧墙台后50cm,范围是承台顶至搭板底;四、排水工程变更1、将左侧雨水管K1+286～K2+400段d2400管整体抬高0.9米,K2+400～K2+440段d2200管整体抬高0.7米,右侧雨水管K1+340～K2+360段d2400管整体抬高0.9米,K2+360～K2+440段d2200管整体抬高0.7米;2、当管道基础坐落软塑状态粘土层、亚粘土层等容许承载力在100KPa以上但达不到180KPa时,处理方法采用换土回填砂砾石,厚0.5米,然后进行管基施工；当管道基础坐落软塑～流塑状态粘土层、亚粘土层、粉细砂层等容许承载力在100KPa以下且不良地质在管基底以下层厚为1米以内时,处理方法采用抛填～1米厚片石层,再做0.2米厚砂砾石填缝找平,进行管基施工；；当管道基础坐落软塑～流塑状态粘土层、亚粘土层、粉细砂层等容许承载力在100KPa以下且不良地质在管基底以下层厚超过1米时,处理方法采用打桩长3米,梢径不小于12厘米的松木桩,呈梅花形布置,桩距0.5米,桩头用0.5米厚片石挤密,再做0.2米厚砂砾石填缝找平,进行管基施工;3、将原设计K1+670处农田水利过路涵位置改至K1+700处; K1+850处农田水利过路涵位置改至K1+920处;4、将原设计可利大道雨水管道排入可利江的四座一字墙出水口取消,保留出水口底板及下游护砌;5、K1+～K1+767、K1+785～K1+940段右侧以及K1+920左侧跌井连接水利明沟段新增砖砌明沟280.5米;6、K1+780右侧新增D800砼全包管基18米;7、取消可利江东岸K1+370右侧雨水检查井;8、取消可利江西岸K1+120～K1+240右侧雨水管道及检查井,雨水出水口就近在K1+120处排入改造后的可利江河道;桥梁工程竣工主要工程数量表一、桥台、桥墩钻孔桩基：砂土、粘土层：854.06米砂砾石层:983.42米软石层:1925.67米二、墩台挖基干处土方：7500立方米三、桥台工程数量：现浇C25号砼：3574立方米现浇C30号砼：立方米现浇C10砼垫层：立方米Ⅰ级钢筋:吨Ⅱ级钢筋:吨四、桥墩工程数量：现浇C25号砼：5622立方米现浇C30号砼：立方米Ⅰ级钢筋:吨Ⅱ级钢筋:吨五、上部构造工程数量：C50号砼：立方米C40号砼：立方米C30号砼：立方米C25号砼：立方米装饰板荒暴石：1252平方米异型钢C－80伸缩缝：220米/4道GYF普通橡胶支座δ=60mm d=300mm：504个圆板式橡胶支座δ=60mm d=300mm：1680个CTA聚丙烯腈纤维：4821公斤钢绞线Φ：吨Ⅰ级钢筋:吨Ⅱ级钢筋:吨六、河道整治工程开挖河道土方：110802立方米浆砌片石：立方米C20片石砼: 立方米砂砾垫层:193.8立方米。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
建筑
竣工图总说明
一、工程概况
本工程所处地理位置为南宁市相思湖新区，起点与罗文大道和新村大道相接，终点于城市一新建成规划路，道路全长 3.9公里。
该段属新建道路，道路原状绝大部分为农田、菜地、鱼塘，在中途跨过可利江,地形起伏较小。
本标段道路路宽60米，全长1380米。
本次竣工工程内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程。
本工程建设单位为南宁市城市建设投资发展总公司，设计单位为南宁市城市规划设计院，施工单位为广西长长路桥建设有限公司，由柳州市天元工程监理有限公司对工程质量进行全面监理。
二、工程竣工情况
1、竣工平面
本标段工程起点K1+060（坐标为：X=29269.478，Y=24019.446），终点为K2+440（坐标为：X=29606.796，Y=25357.319）。
工程全线无超高，无加宽。
2、竣工宽度及横断面
道路全宽60米，横断面布置为（从左至右）：7.25米宽人行道――
6.5米宽非机动车道――2.5米宽侧分隔带――12.25米宽机动车
道――3米宽中央分隔带――12.25米宽机动车道――2.5米宽侧分隔带――6.5米宽非机动车道――7.25米宽人行道。
3、竣工纵断面
本工程路线起点K1+060竣工高程为80.10米，终点K2+440竣工高程为78.12米；竣工最高点在K1+260，竣工最低点在K2+010，竣工最大纵坡1.5%，竣工最小纵坡0.3%，最小坡长为200米,最小竖曲线半径为3000米。
4、竣工横坡
本工程竣工路拱采用单折线路拱,机动车道、非机动车道路拱横坡为1.5%，人行道横坡为1.5%。
5、竣工路面工程
本工程采用水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面主车道下结构总厚度为85cm，其中水泥砼面层厚26cm，沥青石屑封油层厚1cm，水泥稳定碎石层厚28cm，天然三合土垫层厚30cm；辅助车道下结构总厚度为78cm，其中水泥砼面层厚24cm，沥青石屑封油层厚1cm，水泥稳定碎石层厚25cm，天然三合土垫层厚28cm。
6、竣工桥涵工程
本工程竣工桥梁起点桩号为K1+107.5，终点桩号为K1+382.5，桥长275米，桥梁宽度55.5米，桥跨布置为（5×20m）＋（3×250m）＋（5×20m）先张预应力钢筋砼先简支后结构连续空心板桥。
桥梁横断面组成为：5.0m(栏杆和人行道)＋6.5m(非机动车道)＋2.5m(侧分带)＋12.25m(机动车道)＋3.0m(中央分隔带)＋12.25m(机动车道) ＋2.5m(侧分带) ＋6.5m(非机动车道)＋5.0m(栏杆和人行道)。
下部结构桥墩为墩柱式桥墩，采用1.5×1.0米的系梁，钻孔桩基础，桩径1.5米。
桥台为U形桥台，加扶壁，设承台，钻孔桩基础，桩径1.5米。
桥梁立面采用装饰板形成圆拱的形状。
7、竣工雨水、污水工程
路面雨水由双联井通过支管接入检查井。
左侧雨水管布置在车行道下距中20.25米，其中K1+060—K1+120段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管(180°C20砼基础)、K1+286—K1+760段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管(C20砼全包管基础)，K1+760—K2+400段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管(180°C20砼基础)，K2+400—K2+440段D2200钢筋混凝土Ⅱ级管(180°C20砼基础)，本标段起点在K1+060（竣工高程为72.16米）终点在K2+440（竣工高程为73.48米），全长为1214米。
右侧雨水管布置在车行道下距中20.25米，其中K1+060—K1+120段为D2200钢筋混凝土Ⅱ级管(180°C20砼基础)、K1+340—K1+760段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管(C20砼全包管基础)，K1+760—K2+360段为D2400钢筋混凝土Ⅱ级管(180°C20砼基础)，K2+360—K2+440段D2200钢筋混凝土Ⅱ级管(180°C20砼
建筑
基础)，本标段起点在K1+060（竣工高程为71.86米）终点在K2+440（竣工高程为73.48米），全长为1160米。
三、工程主要变更情况
（一）、路基工程变更
1、由于原设计图中土石方工程数量在计算时是按不计路面结构厚
度的数量，现按扣除路面厚度重新计算。
2、K1+680—K2+440路段土质与原设计土质不符，将此段路基范围
内软土（杂土）挖弃后回填三合土。
3、K1+060～K1+440新增征地面积6003平方米。
4、不良地质路段主要为杂填土、素填土和淤泥，素填土复盖厚度小于
3米时，则全部换填三合土，复盖厚度大于3米时，素填土只换3米深，再换填三合土，挖出的素填土全部清除；淤泥和杂填土地基全部清除，再换填三合土。
（二）、路面工程变更
1、取消K2+380路口原设计中央分隔带及侧分隔带，由于路口已按
原设计施工，取消的分隔带位置无法按原设计路面结构施工，须用C15砼代替原设计水泥稳定碎石及三合土垫层。
（三）、桥梁工程变更
1、由于原设计图无桥面铺装设计图，新增加5×20米跨及3×25米跨铺装层
钢筋构造图。
2、可利江河道整治后的常水位下必须保证系梁不露出，因此将桥墩系梁顶标
高原设计为69.5m改为70.5m。
3、本工程需进行基桩的单桩承载力检测，采用高应变动测法进行
检测，抽检率为总桩数的5%。
4、取消原设计梁底调平块。
5、取消0号台至1号墩以及12号墩至13号台两侧的装饰板，在
2至3号墩以及10至11号墩之间增加平台及护坡。
6、取消原设计湖底铺砌片石。
7、原设计开挖河道范围为桥身中心线上下游各40米，现更改为上下游出桥
面各3米，总宽64.5米。
8、将预制空心板钢筋N6`有Φ25变更为Φ12，但在铰缝处进行加强。
9、为方便施工将铰缝钢筋进行调整。
10、由于原设计河道整治断面的变更，取消原设计桥台挡土墙。
11、桥台台身、侧墙及扶壁砼标号变更为C30。
12、新增桥梁装饰柱大样图及装饰板弧线大样图。
13、0#、13#桥台背回填无砂大孔砼标号为C2.5，厚度为桥台前墙、
侧墙台后50cm，范围是承台顶至搭板底。
（四）、排水工程变更
1、将左侧雨水管K1+286～K2+400段d2400管整体抬高0.9米，K2+400～
K2+440段d2200管整体抬高0.7米，右侧雨水管K1+340～K2+360段d2400管整体抬高0.9米，K2+360～K2+440段d2200管整体抬高0.7米。
2、当管道基础坐落软塑状态粘土层、亚粘土层等容许承载力在100KPa以上
但达不到180KPa时，处理方法采用换土回填砂砾石，厚0.5米，然后进行管基施工；当管道基础坐落软塑～流塑状态粘土层、亚粘土层、粉细砂层等容许承载力在100KPa以下且不良地质在管基底以下层厚为1米以内时，处理方法采用抛填0.5～1米厚片石层，再做0.2米厚砂砾石填缝找平，进行管基施工；；当管道基础坐落软塑～流塑状态粘土层、亚粘土层、粉细砂层等容许承载力在100KPa以下且不良地质在管基底以下层厚超过1米时，处理方法采用打桩长3米，梢径不小于12厘米的松木桩，呈梅花形布置，桩距0.5米，桩头用0.5米厚片石挤密，再做0.2米厚砂砾石填缝找平，进行管基施工。
3、将原设计K1+670处农田水利过路涵位置改至K1+700处; K1+850处农田水
利过路涵位置改至K1+920处。
4、将原设计可利大道雨水管道排入可利江的四座一字墙出水口取
消,保留出水口底板及下游护砌。
5、K1+660.6～K1+767、K1+785～K1+940段右侧以及K1+920左侧
跌井连接水利明沟段新增砖砌明沟280.5米。
6、K1+780右侧新增D800砼全包管基18米。
7、取消可利江东岸K1+370右侧雨水检查井。
8、取消可利江西岸K1+120～K1+240右侧雨水管道及检查井，雨水
出水口就近在K1+120处排入改造后的可利江河道。
建筑
桥梁工程竣工主要工程数量表
一、桥台、桥墩钻孔桩基：
砂土、粘土层：854.06米砂砾石层:983.42米
软石层:1925.67米
二、墩台挖基干处土方：7500立方米
三、桥台工程数量：
现浇C25号砼：3574立方米
现浇C30号砼：1312.4立方米
现浇C10砼垫层：85.4立方米
Ⅰ级钢筋:9.213吨
Ⅱ级钢筋:246.989吨
四、桥墩工程数量：
现浇C25号砼：5622立方米
现浇C30号砼：2881.4立方米
Ⅰ级钢筋:110.827吨
Ⅱ级钢筋:599.649吨
五、上部构造工程数量：
C50号砼：7741.4立方米
C40号砼：5360.9立方米
C30号砼：237.55立方米
C25号砼：1230.1立方米
装饰板荒暴石：1252平方米
异型钢C－80伸缩缝：220米/4道
GYF普通橡胶支座δ=60mm d=300mm：504个
圆板式橡胶支座δ=60mm d=300mm：1680个
CTA聚丙烯腈纤维：4821公斤
钢绞线Φj15.24：228.007吨
Ⅰ级钢筋:1107.738吨
Ⅱ级钢筋:1939.187吨六、河道整治工程
开挖河道土方：110802立方米
M7.5浆砌片石：536.6立方米
C20片石砼: 217.8立方米
砂砾垫层:193.8立方米。