关于梅山保税港区的调研报告
关于梅山保税港区的调研报告
关于梅山保税港区的调研报告调研时间：2016年11月28日调研地点：宁波梅山保税港区调研对象：口岸进出口货物报关流程调研方法：查阅资料、实地考察调研流程：1、查阅报关相关资料，交接报关流程。
2、参观宁波港口发展历程及梅山港发展历程。
3、参观保税港区保管工作行政区。
4、参观进口商品直销店调研人员：国贸专业14级学生调研目的：通过查阅报关相关资料，参观梅山保税港区，详细了解我国出口商品的报关流程，加强对报关实务这门课程的学习。
调研情况报告：在11月28日下午，我们对梅山保税港区进行了参观学习。
到达梅山保税港区，我们首先在讲解员的讲解下，参观了梅山保税港区的发展规划展示厅，了解了宁波口岸和梅山保税港的发展历程以及梅山保税港未来的发展规划。
我们了解到，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。
梅山保税港自2007年10月9日在省政府要求下开始申报保税港区，并上报到国务经过了四个月的申报，在2008年2月25日国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，仅用了138天时间，创造了保税港区申报工作的新纪录，也创造了“梅山速度”。
梅山保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，距今已成立8年时间。
（下图为梅山保税港区港口额集装箱）图1 梅山保税港区港口集装箱然后观看了梅山保税港区的建设历程的视频和整个港区地理区位。
梅山保税港位于浙江宁波的梅山岛，规划面积7.7平方公里，四至范围：东到码头岸线（含泊位），南至南峰路，西北以沿港路、梅山大道、港区路围合为界。
随后参观了梅山保税区报关工作的工作区。
不同于宁波其他的保税区，梅山保税港区在2012你嗯获得国务院批准，同意宁波梅山保税港区等4个口岸成为汽车整车进口口岸。
宁波梅山保税港区市场开发有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告宁波梅山保税港区市场开发有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:宁波梅山保税港区市场开发有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分宁波梅山保税港区市场开发有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：集贸市场管理服务；金属材料销售；金属链条1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
宁波梅山保税港区保税货物融资政策研究
NAND 收稿日期:2013-10-15作者简介:李鹏飞(1977-),男,江西人,经济师,硕士研究生,研究方向:大宗商品交易平台、物流及供应链、国际贸易,保税贸易及自由贸易。
宁波梅山保税港区保税货物融资政策研究李鹏飞(宁波梅山保税港区经发局,浙江宁波315832)摘要:结合梅山保税港区发展优势,给出了梅山发展保税货物融资的路径选择,并归纳了仓单质押业务模式,有利于保税货物融资政策的拓展。
关键词:保税货物;融资;仓单质押中图分类号:F276.3文献标识码:A 文章编号:1005-913X (2013)12-0092-02近年来,随着国际贸易退潮及受欧美金融危机等影响,进出口企业竞争激烈,融资困难,为进一步发挥海关特殊监管区的区位优势和政策功能,促进保税贸易、物流功能的集聚和金融功能的发展,拓宽企业的融资渠道,探索保税货物融资有利于增强外贸企业竞争力。
一、相关概念分析保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
保税制度在国际贸易中广泛应用,可分为仓储类保税货物和加工贸易保税货物。
保税货物融资是指银行以申请人所拥有的在海关监管下的保税货物为质押或抵押对象,以流动资金贷款、承兑汇票、国际贸易融资等形式发放的、用于满足授信申请人经营活动的资金需求,分类较为复杂,一般有保税货物为主体的保税货物抵押和以所有权之外的财产权为标的物而设定的权利质押。
在实际中,主要是仓储类保税货物的仓单质押和加工贸易类保税货物的抵押。
二、国内保税货物融资发展现状(一)国内保税仓储货物抵质押融资试点一是张家港保税港区海关推出保税仓储货物抵押融资,明确在海关特殊监管区域内,允许企业在提供有效担保的前提下,经主管海关批准,企业可以将其处于区内的保税仓储货物进行抵押融资。
其主要操作流程为由在特殊监管区内拥有保税仓储货物的企业向海关提出贷款抵押申请,经海关审核批准后,申请企业以保税仓储货物向境内银行类金融机构办理实物贷款抵押,同时必须向海关提供与货物应缴税款等值的保证金或保函进行担保。
保税区调研报告
保税区调研报告保税区调研报告一、调研目的本次调研旨在了解保税区的发展现状、政策优势，进一步了解保税区在促进进出口贸易、吸引外资、提升地区经济发展等方面的作用和影响，并提出相关建议。
二、调研方法1. 文献研究：通过阅读相关报道、政策文件，了解保税区发展的历史、政策背景和重要进展。
2. 实地考察：赴某地的保税区进行调研，实地观察并与保税区企业和管理机构进行访谈。
三、调研结果1. 保税区发展现状：保税区经过多年的发展，已经成为推动地方经济发展的重要引擎。
保税区内存在大量的进出口贸易企业，涵盖了多个行业，尤其是电子产品、纺织品、家居用品等产业规模庞大。
同时，保税区还引进了一些外资企业，为地方经济提供了更多的投资和就业机会。
2. 政策优势：保税区在税收、外汇管理、关税等方面享受一系列优惠政策，例如，保税区的进出口商品可以享受免税或减税政策，这降低了企业的成本，提高了市场竞争力。
此外，保税区还可以便捷地进行跨境电商、保税仓库等业务，优化了贸易流程和效率。
3. 作用和影响：保税区的发展为当地地区经济带来了诸多积极影响。
首先，保税区的出口优势提升了地方的出口贸易量，增加了外汇收入。
其次，保税区的吸引力促进了更多的外资投资，推动了当地产业结构升级和技术进步。
再者，保税区的发展也带动了周边园区的兴起，形成了产业链集聚效应，提升了整体区域经济的竞争力。
四、建议1. 提升保税区的服务水平：加强对保税企业的政策指导和培训，帮助企业更好地享受政策优惠，提升企业的发展能力。
2. 拓展保税区业务范围：鼓励保税区发展跨境电商、保税仓库、科技研发等高附加值业务，提升保税区的综合效益。
3. 深化保税区与周边地区合作：加强保税区与周边产业园区、物流园区等的合作，形成更高效的产业链和供应链，提升整个地区的发展水平。
4. 完善保税区管理体制：加大对保税区的监管力度，确保企业合规经营，同时提升对保税区的管理效能，提高服务质量。
五、总结保税区作为一种特殊经济区域，具有独特的政策优势和发展潜力。
宁波梅山保税区的现状与发展策略分析 (2)-毕业论文
目录摘要： (2)Abstract： (3)一、我国保税区理论概述 (4)二、宁波梅山保税区发展现状分析 (4)(一)宁波保税区简介 (4)(二)宁波保税区发展现状 (4)1.中转业务发展现状 (4)2. 出口加工贸易发展现状 (5)3. 国际采购业务发展现状 (5)三、宁波保税区发展存在的问题分析 (5)四、解决宁波保税区发展问题对策分析 (6)(一)加快推进宁波保税区港口转型 (6)（二）加强物流战略管理 (6)（三）充分发挥临港工业的优势 (6)（四）大力发展临港国际贸易 (7)五、结语 (7)参考文献： (7)宁波梅山保税区的现状与发展策略分析摘要：随着经济全球化进程的加快以及中国对外开放水平的全面提高，我国经济的发展亟待新的增长点以引擎区域经济的发展；与此同时，对外贸易的不断深入和双方利益交织也迫切需要一个具备国际配送、国际采购、国际中转等功能，且货物能自由、高效流通的区域，以减少生产和贸易成本。
在此背景下，我国的保税港区应运而生。
宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
宁波梅山保税港近几年在中转业务、出口加工贸易以及国际采购业务中发展都比较好。
本文以宁波梅山保税区发展现状为基础分析了其发展存在的问题以及提出了解决问题的策略。
关键词：宁波梅山保税区；现状；发展策略Abstract：With the accelerated process of economic globalization, and comprehensively improve the level of China's opening up, China's economic development point to the urgent need for new growth engines of regional economic development; Meanwhile, foreign trade and the deepening of mutual interest intertwined also an urgent need for a have international distribution, international procurement, international transit and other functions, and the goods are free, efficient circulation area, in order to reduce the cost of production and trade. In this context, China's bonded port area came into being. Ningbo Meishan Bonded Port on February 24, 2008 the State Council approved the establishment, becoming the Yangshan, Tianjin Dongjiang, Dalian Dayao Bay, Hainan Yangpu Bonded Port fifth of China. Ningbo Meishan Bonded Port in the transit business development in recent years, the export processing trade and international sourcing business better. In this paper, the development status of Meishan Bonded-based analysis of problems in its development and to propose strategies to solve the problem.Keywords: Ningbo Meishan Bonded; Status; development strategy宁波梅山保税区的现状与发展策略分析一、我国保税区理论概述这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。
宁波梅山保税港区简介
附件一：宁波梅山保税港区投资环境说明一、梅山保税港区的概况宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
宁波梅山保税港区地处长三角南翼，宁波－舟山港核心区域，东临国际航道和国际锚地，北靠北仑港区，南连佛渡、六横等舟山诸岛，西接象山港，规划面积7.7平方公里，具有独特的土地开发条件、丰富的岸线资源和雄厚的腹地经济实力，外向型经济发达，是建设保税港区的天然良址。
宁波梅山保税港区坚持实施“立足宁波、依托浙江、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的开放战略，重点发展以国际贸易为龙头、以港航运营为基础、以现代物流业为支撑、以离岸服务和休闲旅游为配套的现代服务业，致力于建设亚太地区重要国际门户城市的核心功能区、浙江深化对外开放和实施“港航强省”战略的先导先行区、长三角建设资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区、国家建设自由贸易区的先行试验区。
目前，宁波梅山保税港区已于2010年6月29日通过国务院联合验收组的正式验收，并于2010年8月26日开港试运行。
17条韩国线全建制停靠梅山，另已开通西非线7条、南美线4条，即将开通东南亚航线，逐步开通欧美线。
至去年底完成集装箱吞吐量11万TEU，今年计划50万TEU,并开工建设3-5#泊位和2个多用途泊位。
5万平米仓库投入使用，部分企业已开始租仓运作，启动开展保税业务，取得了良好开局。
二、优惠的投资政策1、国家赋予的保税港区的功能与政策：区内主要税收政策为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
保税港区叠加了保税区、出口加工区和保税物流园区的税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显；2、浙江省政府赋予的梅山国际物流产业集聚区的功能与政策；3、宁波市政府赋予的20年财政封闭运作的财政扶持政策；4、管委会最优惠的产业扶持政策（见附件）。
梅山保税港区的优势及开发模式初探
２ 空间拓 展优 势 。从 国际港 口发 、
区 。保 税 港 区建 设 是 国家 实 施 自由 贸 易 区 战 略 ，提 高 对 外 开 放 度 的重 大 举 措 。保 税 港 区是 最 接 近 自由港 和 自由 对 外 开 放 水 平 、推 动 港 ． 功 能 完 善 、 Ｉ Ｚ Ｉ 推 动 产 业 结 构 优化 升 级 、推 动 城 区功 能转型 等都 有极 大 的带 动作用 。
在重大基础设施仍不完善 ，但梅 山保 上 围涂 可 以达 到 ３ 平方 公 里 ，梅 山离 ８
岸 线和 区位优 势 。梅 山 岛海 岸
梅 山岛保税 港区的开发模式
市 委 、市 政 府 对 梅 山保 税 港 区 的
线 总长 ２ ． 公 里 ，水 深 ３ ２ 米 ，最 ２５ ２
深处 能停泊超 大型 集装箱 班轮 ，具有 建 连 接 也不 到五 公 里路 程 ，保 税 港 区及 设深 水码头 的天然条 件 ，同 时 ，梅 山保 配 套 功 能 区 可 以集 中布 局 ，后 续 发 展
古
宁波改革 开放 ３ ０周年之 际，国 具有 建设 国际集装 箱深水 枢纽 港得 天独 这种管理体制 既有利于把保税港 区建 Ｉ Ｊ一务 院批准在 梅 山岛建 立保税 港 厚 的条 件 。梅 山保 税港 区依 托浙江这 个 设 和所 在 区域 的开发 结为一 个整 体，
全国第 四大经济体 ，具有集聚和配置资 又保 持 保 税 港 区 的相 对 独 立 性 ，便 于
发挥 保 税 港 区建 设 对 所 在 区域 经 济 和
社会发展的带动作用，实现区域联动 ；
梅山国家保税港区发展国际物流产业的路径分析【开题报告】
开题报告梅山国家保税港区发展国际物流产业的路径分析一、立论依据1.研究意义、预期目标2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来,批准设立的第五个保税港区。
保税港区是一个具有口岸、加工、物流等多种功能的特殊经济区，具有配套政策最全面、开放程度最高、综合功能最强大、通关手续最便利的特点，是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是“中国化”的自由贸易港。
从保税区到保税港区的转变，保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。
主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。
作为保税港区，规划枢纽港、保税物流现有规模、港口服务经济腹地、港口水深、后方土地资源等因素均在考虑之列。
此外，保税港区的设立是区域经济发展到一定阶段的产物，一个区域只有在经济总量、开放型经济成分、货物进出需求等方面达到一定规模后，才有可能支撑起一个保税港区的运作。
几年来，宁波市启动了第四方物流课题研究，并开展了第四方物流运营模式、金融服务模式等多项专题研究工作。
同时，宁波市政府相继出台了多项法规政策培育第四方物流运输市场。
2009年，宁波第四方物流交易平台——四方物流市场正式运营，提供信息发布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价、整体物流六大解决方案。
第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
本课题对宁波梅山保税港区的战略区位和腹地空间进行了深度分析,同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性,论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义，国际金融危机的影响下，寻找适合梅山保税港区物流发展的路径。
【文献综述】宁波梅山保税港区与上海洋山保税港区的比较研究
文献综述国际经济与贸易宁波梅山保税港区与上海洋山保税港区的比较研究围绕“宁波梅山保税港区与上海洋山保税港区的比较研究”这一主题，本人主要翻阅了30余篇文献，直接参考文献21篇，其中外文资料2篇。
目前国内学者对保税港区的研究主要在以下几个方面：一、保税港区的概念及发展现状和功能保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。
我国第一个保税港区——上海洋山保税港区成立于2005年，因此保税港区在国内一切都只是刚开始。
目前, 我国已设立了7 个保税港区, 7 大保税港区已初步形成了在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南沿海五大沿海区域中的落子布局。
祁欣（2008）指出了我国现阶段保税港区在立法、中转量和收益这三方面存在的问题。
陈标（2009）还指出了保税港区监管和投资成本均过高的不良状态。
关于保税港区的功能，祁欣（2008）指出保税港区具有较大的优势，具备港口、物流、加工和展示四大功能，可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示等七方面的业务。
罗嫣嫣（2009）对我国保税港区的发展水平的评价做了四个方面的介绍，分别从业务开展、集疏运条件、基础设施、配套政策环境方面做了解释。
然后从这四个方面阐述了保税港区发展的条件和发展要求。
二、洋山保税港区的研究规划面积8.14平方公里。
洋山港保税港区是经国务院批准设立的国内首个保税港区，由规划中的小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域组成，其中，小洋山港口区域面积达2.14平方公里；陆地区域位于上海市南汇芦潮港，面积6平方公里。
洋山保税港区实行出口加工区、保税区和港区的“三区合一”，更凸现区位优势和政策优势。
在洋山港享受的政策方面，唐忆文（2005）谈到洋山港有两大突破。
梅山保税港区物流服务发展策略研究[论文+开题+综述]
![梅山保税港区物流服务发展策略研究[论文+开题+综述]](https://img.taocdn.com/s3/m/fe00bf3a8762caaedc33d440.png)
开题报告物流管理梅山保税港区物流服务发展策略研究一、选题的背景与意义目前，国内外有关学者都普遍认同物流服务业在港口发展中的重要作用。
纵观世界著名港口的发展，现代物流服务业在新加坡、鹿特丹、安特卫普等国际港口占据着举足轻重的地位，它不仅是构建物流系统的前提条件和降低物流成本的依据，而且起着连接厂家、批发商和消费者的作用，是国民经济不可缺少的部分。
梅山港作为国务院批准设立的第五个保税港区，通过发展现代物流服务来提升自身竞争力具有极其重要的意义。
2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来,批准设立的第五个保税港区,于2010年6月正式封关运作。
自封关运作以来，梅山保税港区的物流服务业取得了长足的发展，但由于其并不像其它保税港区是在原有经济园区的基础上升格而成，因此基础比较薄弱，完全要从头开始开发建设，这也就增添了物流服务发展的难度；其次，梅山保税港区处于宁波北仑主港区和舟山港的南侧，地理位置相对偏离，如果交通等配套设施没有及时跟上，容易形成边缘化的局面，不利于其物流服务业的发展；另外，由于梅山保税港区设立时间较短，基础设施尚不完善，港口大型化，专业化水平还不高，物流基础设施布局还缺乏科学合理的规划等。
因此，梅山保税港区若想在物流服务业上取得更好的发展，就有必要对自己的优劣势进行研究。
由于物流服务功能是实现国际采购、国际配送、国际分拨、国际中转功能所需要的最基础配套功能，跨国公司流通的全球性通常是通过委托国际物流巨头组织实施的，所以在物流服务功能的培育上，梅山岛保税港要重点大力引进国际著名的物流经营巨头，带动货流向港区集聚；同时，要整合保税区、保税物流园区的保税物流功能，在梅山保税港运作之初，要促进上述两区保税物流功能和要素向保税港区拓展；要完善适应大批量国际物流的集疏运网络，与保税区、保税物流园区不同，保税港区要尤其重视水水联运，海铁联运能力的提升。
基于SWOT分析的宁波梅山保税港区发展研究
象 密切 相关 的各 种 主要 内部 优 势 、劣势 和外 部 的机 会 和威胁 等 ， 通
过 调查 列举 出来 ， 并 依 照矩 阵形 式排 列 ， 然后 用 系统 分 析 的思想 ， 把
择存 在着 较大 的 限制 。 （ ２ ） 集 疏运体 系 尚未 完善 虽然 梅 山大桥 的建 成 使用 改善 了梅 山岛 的交 通 ， 但 宁 波现 有 的
基于 Ｓ ＷＯ Ｔ分析的宁波梅 山保税港区发展研究
一柴璐薇
摘
宁波大学科学技术学院
要： ２ ０ ０ ８ 年 ２月， 国务 院 正 式 批 准 宁波 梅 山成 为 保 税 港 区， 这 也 是 继 上 海 洋 山、 天 津 东疆 、 大连 大 窑 湾 、 海 南洋 浦 之 后 的 中 国
第五个保税港 区。本文以宁波梅 山保税 港 区为研 究对 象， 采用 Ｓ ＷＯＴ分析法 ， 详 细分析 了其所面临的优势、 劣势 、 机遇与挑战 ， 并针 对梅 山岛的特点提 出发展 对策。
各种 因素相 互 匹配 起来 加 以分 析 ， 从 中得 出一 系列 相应 的结论 。对
梅 山保税港 区进行 Ｓ ＷＯ Ｔ分析 ， 能够全面、 系统 、 准确地把握梅山保 税港区的发展状况及存在的机遇和挑战， 从而根据研究结果制定相
应的发 展 战略 、 计划 以及 对策 等 。 １ ． 优势 分析
挂 靠梅 山保 税港 区 。本 文 采用 Ｓ ＷＯ Ｔ分 析法 ， 详 细 分析 了南 沙保 税 港 区所 面 临的优 势 、 劣势 、 机 遇 与挑 战 ， 并 针 对梅 山 岛 的特点 提 出发
展 对策 。
２ ． 劣势 分析
（ １ ） 土 地 问题
梅 山岛全 岛拥 有 耕地 ９ ９ ５ ． １ ３ 公顷， 农 用地 总计 １ ８ ０ ７ ． ０ １ 公 顷， 其 中包 括宁 波市级 绿 色农 产 品基 地 和水产 养 殖基 地 ， 蔬菜 基 地主 要集
宁波梅山保税港区观后感
宁波梅山保税港区观后感前几天去了宁波梅山保税港区，那可真是让我大开眼界啊！一到那儿，首先映入眼帘的就是那一片繁忙又有序的景象。
码头边，一艘艘巨大的货轮就像一个个海上巨兽，静静地停靠在那儿。
这些家伙可都是承载着来自世界各地的宝贝呢。
看着那些集装箱，花花绿绿的，整整齐齐地堆放在一起，就像乐高积木一样，不过这些“积木”可都是装满了各种稀奇古怪的东西。
走进保税港区里面的展示区，那就像是走进了一个小型的世界贸易博览会。
各种各样的商品琳琅满目，好多都是我之前只在电视或者网上看到过的进口货。
有那些包装超级精致的法国香水，感觉瓶子里装的不是香水，而是浪漫的法国风情；还有来自意大利的皮具，摸一摸那质感，仿佛能摸到意大利工匠的精湛技艺。
而且这里的商品价格好像也有着独特的魔力，有的比在外面商场看到的要划算很多，就像是在和全世界的商家做一场划算的交易游戏。
这里的工作人员也是忙得热火朝天。
他们就像一群超级协调员，让整个港区的运作有条不紊地进行着。
看着他们在那些现代化的设备之间穿梭，熟练地操作着电脑，指挥着货物的装卸和运输，我都有点佩服得五体投地了。
感觉他们就像一群魔法师，让货物在世界各地之间自由地“瞬移”。
再说说这里的建筑吧。
现代化的高楼大厦林立，那玻璃幕墙在阳光下闪闪发光，像是在炫耀自己见证着这个地方的繁荣。
而且整个港区的规划特别合理，道路宽敞又干净，车辆在里面行驶就像血液在血管里流动一样顺畅。
在梅山保税港区转了一圈，我就像是做了一场环球旅行的美梦。
这里就像是一个连接世界的大枢纽，把不同国家的商业、文化都汇聚到了这个小小的地方。
它不仅仅是一个货物的中转站，更像是一个充满无限可能的商业魔法世界。
我觉得这个地方就像是一颗闪耀在东海之滨的商业明珠，散发着迷人的光芒，吸引着全世界的目光，也让我这个参观者对现代贸易有了一种全新的、超级酷炫的认识。
宁波梅山保税港区观后感
宁波梅山保税港区观后感去了一趟宁波梅山保税港区，那感觉就像是走进了一个超级大的魔法贸易王国。
一到那儿，首先映入眼帘的就是那一片繁忙又有序的景象。
码头边，巨大的集装箱像彩色的积木一样堆积得高高的，一艘艘大轮船停靠在岸边，就像一个个钢铁巨兽在休息，又像是在等着被装满各种宝贝然后奔赴世界各地。
那些起重机啊，就像一个个大力士，轻松地把集装箱搬来搬去，那熟练的动作，就跟我们拿筷子夹菜似的，不过它们夹的可是几十吨重的大家伙呢。
走进保税港区里面，那可真是开了眼了。
各种各样的货物琳琅满目，感觉像是把全世界的好东西都集中到了这个地方。
我看到了来自欧洲的精致红酒，一瓶瓶整齐地排列着，那瓶身透着一种高贵的气息，仿佛在说：“我可是漂洋过海来的呢。
”还有来自东南亚的热带水果，那香味弥漫在空气中，让人忍不住咽口水。
这里就像是一个巨大的宝藏库，每走一步都能发现新奇的东西。
而且这里的人都充满活力，大家都在为了贸易这件大事忙碌着。
工作人员们跑来跑去，就像一群勤劳的小蜜蜂，有的在检查货物，有的在和外国商人洽谈，还有的在安排运输。
他们那种认真又专业的态度，让人觉得特别靠谱。
这保税港区就像是一个大舞台，每个在这里的人都是主角，都在演绎着贸易的精彩故事。
我还听说这里有很多优惠的政策，就像是给商家们发的超级福利包。
这些政策就像一把把金钥匙，打开了贸易的大门，让更多的企业愿意来到这里，把货物运进来运出去。
这不仅让商家们赚得盆满钵满，也让我们消费者能买到更多又好又便宜的东西。
比如说那些进口的化妆品啊，有时候在这里就能找到性价比超高的，感觉就像是捡到了大便宜。
在梅山保税港区逛了一圈，我真的是感慨万千。
这地方就像是连接世界的一个超级纽带，把中国和世界紧紧地绑在了一起。
它就像一个充满无限可能的未来之城，在不断地发展、壮大，我都能想象到它未来会变得更加繁荣昌盛的样子。
我想以后要是有机会，还得再来好好感受感受这个充满魅力的地方。
梅山保税港区物流企业保税物流业务的策略研究
Logistics物流商论 2014年7月149梅山保税港区物流企业保税物流业务的策略研究宁波职业技术学院 邱渡军摘 要：本文从宁波梅山保税港区所具备的优惠政策、区位优势、腹地优势等方面入手，介绍了梅山保税港区的功能定位及物流产业的总体规划。
再结合保税港区内物流企业业务现状的不足之处，给出了保税港区内物流企业发展具有保税港区特色物流业务的方向及策略。
关键词：保税港区 功能定位 保税物流中图分类号：F714.2 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2014)07(c)-149-021 梅山保税港区政策、优势及物流产业规划1.1 梅山保税港区的政策2008年2月24日，国务院批准设立宁波梅山保税港区，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
2010年6月29日，宁波梅山保税港区一期2.5平方公里区域通过国务院联合验收组的验收后封关运作，正式进入运营阶段。
梅山保税港区是由一个海关统一监管的港口与保税港区所形成的特殊监管区域，它集保税区、出口加工区、保税物流园区和港口的保税物流、保税加工和口岸通关功能于一身，包含了保税区、出口加工区和保税物流园区所有的优惠政策，主要可概括为：(1)对境外运入保税港区的企业建设所需机器、设备和基建物资等，企业自用的生产、管理设备和合理数量的办公用品及所需维修零配件，生产用燃料、设备等免征关税和进口环节税。
(2)对于生产好的，需要在所在企业拥有的为自己生产需要提供的区域内销售的，以及需要往境外运的一些在保税港区内的企业所生产的产品，可以免征保税港区加工环节产生的增值税及其消费税总和。
(3)国内货物进入保税港区视同出口，凭港区海关签发的出口退税报关单证明联即可办理退税。
(4)对境外运入保税港区的企业加工出口所需的原料、零部件、包装材料以及转口货物和在区内存储的货物实行保税。
(5)货物需要被运进国内销售，离开保税港区时，在办理好必须的货物进口相关报关手续的前提下，是按照它的实际所在状态征收税用的。
保税调研报告范文
保税调研报告范文保税调研报告一、调研背景保税区是一种重要的经济特区，通过实行特殊的税收政策和监管制度，吸引了大量的外资和国内企业进驻，促进了贸易便利化和经济发展。
为了深入了解保税区的发展状况和存在的问题，特进行此次调研。
二、调研目的1.了解保税区的建设进展情况，掌握其发展规模和产业结构。
2.分析保税区的税收政策和监管制度，以及对企业的吸引力。
3.探讨保税区所面临的问题和挑战，提出相应的解决方案。
三、调研方法1.文献资料法：查阅相关的法律法规、政策文件和研究报告，了解保税区的相关政策和发展情况。
2.访谈法：与保税区内企业的负责人进行座谈，了解企业的经营情况、税收政策的影响以及所面临的问题。
3.实地调研法：到保税区进行实地考察，观察其规模、设施和运营情况。
四、调研结果1.保税区的建设进展情况据统计数据显示，保税区的数量和规模呈逐年增长的趋势，有数百个保税区已经投入使用，涉及多个行业领域。
大部分保税区都配备了现代化的基础设施和便捷的交通条件，吸引了众多的外商投资和国内企业。
2.保税区的税收政策和监管制度保税区通过实行特殊的税收政策和监管制度，对进口货物免征关税和增值税，并对出口货物实行退税政策。
同时，保税区内企业可以享受一定程度的财税优惠和行政便利，这些政策吸引了大量的企业进驻。
3.保税区面临的问题和挑战尽管保税区发展迅猛，但还存在一些问题和挑战。
首先，保税区内企业的竞争压力较大，产业结构相对单一。
其次，对于保税区内企业的监管力度不足，导致一些企业存在违规行为和不规范经营。
另外，保税区与周边地区的协调发展还需要进一步加强。
五、调研建议1.加强保税区与周边地区的协调发展，形成良好的产业链和价值链。
2.加强对保税区内企业的监管，提高违规成本，确保企业合法经营。
3.加大对保税区的宣传力度，吸引更多的企业进驻。
4.加强与国际保税区的合作和交流，学习其先进经验，提升保税区的发展水平。
六、结论保税区是我国经济发展的一大亮点，通过特殊的税收政策和监管制度，吸引了大量的外资和国内企业。
论宁波梅山保税港区的建立
论宁波梅山保税港区的建立宁波梅山岛保税港区是国务院设立的第五个保税港区，宁波梅山保税港区设立有于宁波加快现代化国际港口城市的建设，对加快提升”宁波-舟山港”口岸和港口整体服务功能，打造国家重要的区域性资源配置中心具有重要战略意义标签：梅山保税港区有利条件意义功能0 引言2008年2月24日，国务院批准设立宁波梅山保税港区，这是继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
宁波梅山保税港区位于梅山岛，规划面积7.7平方公里，四至范围：东到码头岸线（含泊位），南至梅峰路，西北以沿港路、梅山大道、港区路围合为界。
1 在梅山岛设立保税港区的有利条件1.1 具有设立保税港区的天然优势梅山岛岸线资源丰富，港口条件良好，海岸线总长22.5公里，其中深水岸线达7公里，最深处达69米，能够停泊超级油轮和第五代、第六代集装箱轮，具备建设深水码头的天然条件。
梅山岛土地开发条件优越，全岛建成后面积可达36平方公里，近期可用建设用地达18平方公里，能充分满足保税港区建设功能布局和可持续发展需求，其中规划为保税港区的7.7平方公里均为废转盐田，符合土地总体利用规划。
该岛四面环海，适合封闭式开发管理，建设保税港区十分有利。
梅山岛区位优势明显，与大陆仅距500米左右，处在长三角的核心区，是宁波－舟山港的枢纽区块。
梅山岛交通便捷，距宁波市中心40公里、栎社机场50公里。
正在建设的穿山疏港高速公路和沿海中线高速公路，建成后将通过跨海大桥与梅山岛相连。
1.2 具有强大的经济基础在党中央、国务院和浙江省委、省政府的正确领导下，近年来宁波经济保持了持续、健康、快速的发展。
2007年，全市生产总值达3433.1亿元，财政收入723.9亿元，港口货物吞吐量3.45亿吨，集装箱吞吐量935万标箱，外贸自营进出口565亿美元，其中出口382.6亿美元。
平稳较快的经济增长为宁波梅山保税港区建设提供了坚实的经济腹地支撑，强劲高速的港口发展为宁波梅山保税港区建设创设了有力的载体，日益增长的对外贸易为宁波梅山保税港区建设开拓了巨大的市场需求。
宁波梅山保税港区对宁波未来经济的影响【文献综述】
文献综述宁波梅山保税港区对宁波未来经济的影响2008年2月24日，国务院批准设立宁波梅山保税港区，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
迄今为止，梅山港在飞速建设着，至于梅山保税港区到底会对宁波的未来经济产生怎样的效益，现在还是一个未知数。
国内外有太有学者，都把目标投向保税港区的研究上。
我们要站在巨人的肩膀上，客观的看待这一海关特殊监管区域。
1研究的背景自世界上出现第一个自由贸易区以来，到现在为止，自由贸易区的发展已经有几百年的历史，目前世界上己有千余个自由贸易区，三分之二以上分布在发达国家和地区。
实践证明，自由贸易区是迄今为止世界上政策最为宽松的特殊经济区，它在扩大出口、赚取外汇、增加就业机会、促进技术转移、吸引外资等方面发挥着巨大作用，是区域经济集团化的成长核心，是经济全球化的推动力。
自由贸易区已经成为世界各国和地区为扩大国际贸易、吸引外国资本、解决区域性经济问题并促进整个国家或地区发展目标而普遍采用的方法，是世界经济发展的一个重要趋势。
保税港区是中国参照世界自由贸易区设立的特殊经济区，是进一步对外开放的产物。
1990年6月国务院批准建立第一个保税区至今共建立了15个保税区。
保税区既是中国重要的外资密集区、独特的贸易和国际物流中心，又是产出能力巨大和效率极高的经济增长极。
经过十几年的建设，中国保税区己初具规模，在对外贸易、出口加工和增加国内、国际两个市场联系等方面，发挥了一定的积极作用。
处于中国对外开放最高层次的保税区，历史地承担着中国贸易自由化、便利化的超前试验区的大使命。
但随着国际经济形势的变化和中国国民经济发展战略的调整，特别是2001年中国正式加入WTO以后，保税区的政策和功能优势趋于弱化，面临着新的挑战。
一是“境内关内”的区域定性难以继续发挥保税区的开放优势；二是“多头管理”的管理体制难以提高保税区的运作效率；三是“名实不符”的功能定位难以适应保税区的产业发展要求；四是“区港分离”的现实难以实现保税区的发展目标。
宁波梅山保税港区观后感
宁波梅山保税港区观后感前几天去了宁波梅山保税港区，那感觉就像走进了一个充满无限可能的宝藏之地。
刚到那儿，首先映入眼帘的就是那一片繁忙又有序的景象。
码头边，一艘艘巨大的货轮像一个个海上巨兽停靠在那儿，感觉它们就像是来参加一场盛大的货物交换派对。
这些货轮装满了各种各样的集装箱，五颜六色的，就像乐高积木堆起来的小山似的，每个集装箱里都像是装着来自世界各地的神秘礼物。
走进保税港区里面的仓库，哇哦，那真是大开眼界。
里面的货物琳琅满目，有好多我见都没见过的东西。
有些货物摆放得整整齐齐，就像等待检阅的士兵。
这里的工作人员就像一群超级管家，对每一件货物都了如指掌，能够迅速地找到它们的位置并且处理好相关的事务。
我看到他们忙碌地穿梭在货物之间，那速度和效率，简直就像电影里的超级英雄在拯救世界。
再说说这里的道路，宽阔又平坦，感觉就像是为了迎接来自五湖四海的车辆和货物专门打造的超级跑道。
运输车辆来来往往，但是一点也不显得杂乱，就像一场精心编排的舞蹈，每辆车都知道自己该往哪儿走，该在什么时候停下。
而且，梅山保税港区就像一个巨大的商业魔法圈。
在这里，企业就像是拥有了魔法棒一样，可以享受到各种各样的优惠政策。
这些政策就像是神奇的咒语，吸引着越来越多的企业来到这里发展。
我想，对于那些想要在国际贸易舞台上大展身手的企业来说，这里就像是一个梦想的起飞平台。
在那里逛了一圈后，我就觉得这个保税港区就像是一个连接世界的超级纽带。
它把宁波和世界紧紧地绑在了一起，一方面把世界各地的好东西拉进来，让我们可以看到、用到来自全球的优质产品；另一方面又把我们本地的好东西推向世界，让全世界都能感受到宁波的魅力。
总的来说，宁波梅山保税港区给我留下了深刻的印象。
它不仅仅是一个堆满货物的地方，更是一个充满活力、充满机遇、充满无限可能的地方。
就像一颗闪闪发光的星星，在宁波的大地上散发着独特的光芒，吸引着无数人的目光，也孕育着无数的希望和梦想。
我觉得，这个地方就像一个有着无限潜力的宝藏男孩（女孩），未来肯定会给我们带来更多的惊喜呢！。
最新建设宁波梅山保税港区的战略意义1论文
建设宁波梅山保税港区的战略意义(1)论文【论文摘要】2008年2月24日，国务院批准设立宁波梅山保税港区，这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来，批准设立的第五个保税港区。
本文对宁波梅山保税港区的战略区位和腹地空间进行了深度分析，同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性，论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义。
【论文关键词】宁波梅山保税港区战略意义一、宁波梅山保税港区的战略区位宁波梅山保税港区地处我国大陆海岸线的中部、南北海运航线与长江黄金水道的“T”字形交汇处，与洋山保税港区同处杭州湾的门户处分占南北要地，是江海联运和国际远洋航线的交汇处，航运价值十分明显。
宁波梅山保税港区所在的整个宁波—舟山港濒临国际主航道，这条国际主航道经大西洋东海岸(英法等国)—地中海—苏伊士运河—红海—非洲东海岸—西亚—印度洋—马六甲海峡—南中国海—日本海—北太平洋—美国西海岸，航道线上集中了鹿特丹、安特卫普、新加坡、香港、釜山和洛杉矶等主要国际大港，承担着国际货物贸易量的60%以上和全球60%～70%的集装箱运输。
途经宁波梅山保税港区的虾峙门国际航道，与国际主航道相距不足50公里，航运区位条件优势明显，也符合发展国际中转大港的自然条件。
梅山保税港区所处的宁波—舟山港位于包括江苏、上海、浙江组成的长三角经济圈扇形区域的圆心部位，具有明显的功能辐射优势，同时面向太平洋，海上可直达亚太地区和世界各国，具有突出的自然地理优势。
在整个亚太地区港口群分布形态上，与日本、韩国和台湾都处于近乎相等的距离，这里也是整个亚太区域中经济份额最重，发达程度最高的地区，更加有利于我国经济通过宁波梅山保税港区参与到亚太地区整体发展格局中的国际竞争、国际合作和国际分工中来。
二、宁波梅山保税港区腹地空间在全国的经济地位和战略地位浙江省作为宁波梅山保税港区的直接腹地空间，经济发展迅速，综合实力增强显著，近年来，经济总量和增速一直位居全国前列。
宁波梅山保税港区对区域经济发展的效应调研报告
宁波梅山保税港区对区域经济发展的效应调研报告调研报告概要调研题目: 宁波梅山保税港区对区域经济发展的效应调研目标:通过本次调研，深度分析宁波梅山保税港区近几年的发展及对区经济发展的影响，论证宁波梅山保税港区对提升宁波经济发展所发挥的重要作用。
调研时间:2012/7/8—2012/7/15具体安排:7/8—7/9:确定调研题目，即宁波梅山保税港区对区域经济发展效应的调研7/10—7/12:对所定专题在图书馆及网上进行相关资料收索7/13—7/16:与宁波梅山保税港区收集相关数据7/17—7/18:进行数据的前期整理、统计、汇总、分析7/19—7/20:小组成员纂写调研报告主体7/21 :进行内容修改7/22—7/23:整理调研报告，前言、主体、结尾部分作最后确认调研对象:宁波梅山保税港区等调研方式:网上收索资料、实地搜集数据、访问法调研过程为了对宁波梅山保税港区对区域经济发展效应进行比较全面和细致的了解，我们调研组分工在网上图书馆中查找相关文献数据，但是为了获得更多的文献数据我们小组经过一番激烈的讨论决定专门走访宁波梅山保税港区，采访了相关的工作人员，但由于各种条件的限制，一部分问题始终没有解决，幸运的是我们将这些问题通过网上咨询方式得到了解决。
下面我们将调研过程中的资料整理如下:一、宁波梅山港区的战略位置(一)走进梅山，得天独厚的区位优势通过网上及图书馆的文献搜索我们了解到宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
我组成员通过上网查阅2008年相关文件发现，在2008年2月份浙江省副省长钟山透露国务院已经将眼光锁定在宁波市北仑区梅山岛时，就引起舆论广泛关注，而又有相关人士称，之所以选择梅山岛建设保税港区，是因为梅山的位置“太过完美”，更有人发出疑问:“弹丸小岛”变身中国第5个保税港区，原因何在,显然，只要一查地图，“太过完美”的梅山岛区位优势就显露无疑。
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关于梅山保税港区的调研报告
调研时间：2016年11月28日
调研地点：宁波梅山保税港区
调研对象：口岸进出口货物报关流程
调研方法：查阅资料、实地考察
调研流程：1、查阅报关相关资料，交接报关流程。
2、参观宁波港口发展历程及梅山港发展历程。
3、参观保税港区保管工作行政区。
4、参观进口商品直销店
调研人员：国贸专业14级学生
调研目的：通过查阅报关相关资料，参观梅山保税港区，详细了解我国出口商品的报关流程，加强对报关实务这门课程的学习。
调研情况报告：
在11月28日下午，我们对梅山保税港区进行了参观学习。
到达梅山保税港区，我们首先在讲解员的讲解下，参观了梅山保税港区的发展规划展示厅，了解了宁波口岸和梅山保税港的发展历程以及梅山保税港未来的发展规划。
我们了解到，宁波港由区、港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水。
已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
宁波港是中国大陆主要的、矿石、原油、液体化工中转储存基地，主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。
梅山保税港自2007年10月9日在省政府要求下开始申报保税港区，并上报到国务经过了四个月的申报，在2008年2月25日国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，仅用了138天时间，创造了保税港区申报工作的新纪录，也创造了“梅山速度”。
梅山保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，距今已成立8年时间。
（下图为梅山保税港区港口额集装箱）
图1 梅山保税港区港口集装箱
然后观看了梅山保税港区的建设历程的视频和整个港区地理区位。
梅山保税港位于浙江宁波的梅山岛，规划面积平方公里，四至范围：东到码头岸线（含泊位），南至南峰路，西北以沿港路、、港区路围合为界。
随后参观了梅山保税区报关工作的工作区。
不同于宁波其他的保税区，梅山保税港区在2012你嗯获得国务院批准，同意宁波梅山保税港区等4个口岸成为汽车整车进口口岸。
至2020年，梅山口岸将实现进口量达到20万辆以上，全面形成具有高辐射力、高附加值的进口汽车综合产业链。
所以在工作区有整车进口报关流程和一般商品的进出口报关流程。
整车进口报关时，需要准备报关单、报关委托书、提货单、海运提单、合同、发票、装箱单、车辆信息清单、价格补充清单、自动进口许可证、进口汽车配置记录附表等纸质单证资料。
整车进口通关的流程如下：
有纸需查验无需查验
需查验
无需查验
查验正常
图2 整车进口通关流程一般商品进出口的报关流程：
退回
不通过 通过 通过
未在规定期内 提交的
内容不符且无违法行为
转有纸 重新提交
图3 一般商品进出口报关流程
最后参观了进出口商品直销店，保税区内的进口商品是完税商品，并不是许多人所认为的免费商品，较保税区外的商品价格优惠的原因主要有以下三个方面：
1、保税区内商品的提供商是中国的总代理商，少了多层的中间商，所以价格会比较低。
2、保税港区的进口商品供向一个省份乃至全国，进口量很大，进口价格往往是一个批发价，进价低成本低，所以价格相对实惠。
3、国家对保税港区内经营进口商品销售的商店给予适当补贴，也会体现在商品价格上。
通过这次参观梅山保税港区，更加详细的了解了进出口商品的通关流程，加深了对于报关实务课程的学习，同时也更加了解梅山港区和宁波通关口岸的认识。
也在保税区报关工作区看到了各种学习中接触到的单证，例如装箱单、保险单等，对于平时只在书上看这些的理论学习有了一个很好的补充。
《报关实务》梅山保税区调研报告
学院名称：经济与管理学院班级：国贸144班
学号：
姓名：底梦欢完成日期：2016 年11月30 日。