半捷联导引头稳定平台的双环滑模变结构控制

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( .中船 重 工第 7 3研 究所 , 苏 省 扬 州 市 2 5 0 ; .西 南 技 术物 理 研 究 所 ,四川 省 成 都 市 6 04 ) 1 2 江 201 2 10 1
摘要 : 了使 半捷联 导 引 头 系统 在 多种 扰 动和 不确 定 性 因素 的环境 下仍 然 具 有 很 强 的鲁 棒 为
获得 应用 。 关键词 :自动控 制技 术 ;半捷联 ;导 引头 ; 环 ;变结 构控 制 双
中 图 分 类 号 : J6 T75 文献标 志码 : A 文 章 编 号 : 0 0 19 ( 0 0 1 -6 90 10 —0 3 2 1 )2 16 —5
Do bl -o p S i i r a e S r c u e Co t o l r f r u e l o ld ng Va i bl t u t r n r le o S m is r p o e -t a d wn S a iiy Pl to m t b lt a f r
第 3 卷第 1 1 2期
20 10年 1 2月


Baidu Nhomakorabea


Vo . No 2 1 3l .1
ACTA ARM AM ENTARI I
De . c
2 0 01
半 捷联 导 引头 稳定 平 台的双 环 滑 模 变 结构 控 制
刘 伟 柯 芳 , ,朱斌 。 ,樊键
性, 建立 了导 引头半捷 联稳定 平 台数 学模 型 , 通过分 析 干扰 力 矩和 弹体 扰 动及本 身结构 参数 的变化
对半 捷联 稳定平 台 的影响 , 出 了双环 滑模 变结构控 制器设 计 方案 。理论推 导和 仿真结 果表 明 : 提 双 环 变结构 控制 对弹体 扰动 和干扰 力矩具 有很 强 的鲁棒 性 , 系统结构 参 数具有 较好 的 自适应 性 , 对 在 有 精确角 位置传 感器硬 件保 障和优 良的微分 算法条 件 下可望在 半捷联 导 引头稳定 平 台伺服 回路 中
LI W e ,KE Fa g U i n ,ZHU n Bi ,F AN in Ja
( . h 2 ntueo SC, n z o 2 0 1 Ja g u hn ; 1 T e7 3 Isi t fC I Ya gh u2 5 0 ,in s ,C ia t 2 S uhWetIsi t fT c nc lP yis Ch n d 1 0 ,Sc u n,C ia . o t s n t ueo eh ia h s , e g u6 0 41 ih a t c hn )
i h n io me to a it fd sur a c sa n e t i i s T r u h a ay i gt e ifu n e o e — n t ee vr n n fav rey o it b n e nd u c rant . h o g n l zn h n e c fs mi e l sr p o ltom r m n e e e c m e t misl it r a e n tu t r a a t rc a g ta d wn p afr fo it r r n e mo n , f sie d su b nc s a d sr cu e p r mee h n e, t e h
Ab tac :Th ah ma i o e s e tb ih d t n u e t e s se s misr pd wn s e e sr b sn s sr t e m t e t m d li sa ls e o e s r h y tm e —ta o e k r o u t e s c
d u l —o p si i a ib e sr cu ec n r le sp o s d. By t e rtc lr s a c n ah mai i o b e lo ldngv ra l tu t r o tolri rpo e h o iia e e r h a d m t e tc smu— lto ai n, te r s ls p o e ta h o bl—o p si i g v ra l t cu e c n r le a e a p id wih t e h e u t r v h tte d u e lo ld n a ib e sr t r o to lrc n b p le t h u
me ta d mi sl s u b n e . n n s i dit r a c s e
Ke y wor ds:a tmai o to e h oo y;s misr pd wn;s e e ; d u l —o p;v ra l t c u e c n uo t c nr lt c n lg c e —ta o ekr o belo a ib e sr tr o — u
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