土工合成材料处治层施工方案

厦门至成都国家高速公路

广西境桂林至三江（桂黔界）段

土工合成材料处治层施工方案

（桩号：K119+175~K122+075）

编制：

审核：

审批：

汕头市达濠市政建设有限公司广西桂三高速公路工程GSTJ03标段项目经理部

二零一三年十月

目录

一、编制依据 (3)

二、编制原则 (3)

三、工程概况 (4)

四、施工组织机构 (5)

五、工程施工安排 (6)

八、施工方案及施工方法 (8)

九、质量要求 (11)

十、安全机构及安全保证措施 (12)

十一、工期保证措施 (12)

十二、雨季施工措施 (16)

十三、文明施工保证措施 (17)

十四、环境保护保证措施 (18)

十五、其它措施 (19)

一、编制依据

1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

2、《公路路基设计规范》JTG D30-2004

3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96

4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006

5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

6、设计与施工、安全、环保等相关规程规范

7、桂林至三江高速公路两阶段施工图设计；

8、桂三高速公路工程GSTJ03标段施工承包合同；

9、本项目部施工队伍的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综

合生产能力等；

10、我公司所掌握的新技术、先进施工经验和各种施工统计资料；

二、编制原则

１、科学部署，统筹安排，搞好项目排队，保证重点

2、遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序

3、合理组织平行、顺序、流水作业，组织有节奏、均衡、连续的施工

4、合理安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性

5、提高机械化施工程度，大中小型机械合理配置，提高机械设备生产率和利用率，采用先进的施工方法和施工工艺

6、强化组织指挥，加强施工管理，保安全、保质量、保工期

7、优化资源配置，实行动态管理

8、精打细算，尽量减少临时设施和暂设工程，合理储备物资，减少物资运输量

9、临时与永久结合，节约用地，科学布置施工平面图

10、文明施工，保护环境

三、工程概况

1、工程简介

长1.81㎞。其中，超限检测站设计范围为主线K119+590~K120+600，中心桩号为K120+100，采用单侧港湾式方案，全长1010m。超限检测站位于八江乡与周坪乡交界处山地，属垄脊、山谷地形，山坡陡峭，高程为188m~295m。谷底表层软土，覆水丰富，多为水稻梯田，山坡陡峭，植被茂密。

设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅，在陡坡路段铺设土工格栅。主要起提高路基的抗滑稳定性，减少不均匀沉降等作用。

2、工程条件

⑴、交通条件

本工程土石方可利用X632县道和施工便道运输，交通较为便利；

⑴施工用水

项目沿线水资源丰富，可满足工程用水要求。

⑶、施工用电

根据施工需要，临时用电使用大功率发电机供给。

⑷、施工通讯

①项目部及各施工队安装固定电话，配备无线电对讲机。

②工地现场管理人员配备手机进行无线通讯。

四、施工组织机构

1）组织机构设置

本路段路基工程施工由桂三高速公路GSTJ03项目部第七工区23队负责组织施工。

2）、组织机构图

施工管理机构框图

1、施工人员、机械设备，根据施工进度计划安排及调配。

主要管理人员表

本工程投入技术人员9人、普通工人30人员。

3、进度安排

○⑴、影响进度的因素

本项目的总工期及该路段的工程量、工程特点、气候因素以及投入人员、机械设备情况是本路段施工组织设计进度安排的主要影响因素。

○⑵、施工工期的安排

月11日，施工工期为395天。

因土工格栅的铺设需待软基路段处理完毕后方可施工，施工顺序需根据现场施工情况而定，争取早日施工后进行土方填筑。

施工进度横道图

六、施工方案、方法

1、布置原则及技术要求

1、布置原则及施工要点

1 土工格栅的布置原则

（1）纵向填挖交界处，路槽底面超挖80㎝并在超挖底面、路面结构层之间铺设宽度与路面基层同宽的高强土工隔栅（填方、挖方段各10m）.

（2）横向填挖交界处，路槽底面超挖80㎝并在超挖底面、路面结构层之间铺设宽度与路面基层同宽，长20m的高强土工格栅。

（3）对于陡坡路段，路堤内竖向每隔4m铺设宽度不小于4m的土工隔栅，格栅均采用∮8U形钢筋钉固定，纵横间距2m。

2．2 土工格栅的施工要点

（1）材料要求

土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好、施工方便等优点。高强土工，其技术要求：抗拉强度不少于80KN/m，应变小于4%。普通土工格栅采用单向土工格栅，其抗拉强度均大于50 KN/m，延伸率小于10%。

（2）测量放样

根据设计图表恢复路线中桩、边桩，定出路堤坡脚，土工格栅摊铺的边缘线、锚固沟位置线、路基填土标高线。在边桩放样时，应考虑预加沉落度，在进行边坡放样时，采用竹杆挂线法或坡度样板法，放样同时也须考虑沉降对边坡坡比的影响。

（3）整平砂垫层

整平砂垫层时，应严禁表面有碎、块石等坚硬的凸出物，并对砂垫层整平。

（4）铺设土工格栅

①、土工格栅铺设时，对于一般路基段，要求沿路堤横向铺设，且要求强度高的方向垂直于路线中心线；对于桥头台前及台后地段，土工格栅没路堤纵向和横向两个方向铺设。两边挖宽50㎝，深30㎝的锚固沟，锚固沟应平整直顺。

②、土工格栅铺设时，应在路堤两侧每边各留不少于2m的锚固长度，宜采用搭接法连接，搭接宽度不少于50㎝，用铁丝捆扎，并用U型钉锚定。

③、土工格栅铺时应拉直展平，不允许有褶皱。土工格栅在搭接缝处（搭接50㎝）设U型钉，以把土工格栅与土（砂）路基锚定，顺缝间距为200㎝。

④、对于接头处（含层数不同的接合处）的土工格栅铺设，后铺段应伸入前段路基2 m。

⑤、相邻两幅土工格栅的纵向接缝应错开布置，上下层土工格栅的横向接缝也应错开，且错开距离不应小于50㎝。

⑥、上下层土工格栅的填料应摊铺整齐，且碾压密实。

（5）土工格栅上的土方填筑

①、土工格栅摊铺完毕后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48小时。

②、土工格栅上的第一层填料填筑时，应采用后卸式卡车沿路基两侧边缘倾卸填料，以形成运输填料的交通便道；卸料高度以不超过1m为宜。填料卸后应及时摊铺。施工便道形成后，再由两侧向中心平行于路堤中心线对称填筑，宜保持填筑施工面呈“U”形。

③、当土工格栅上的填筑层厚度不少60㎝时，车辆不允许在填筑层上回行，严禁进行大角度拐弯。施工机具重量应限制，不允许使用大吨位的自卸车行驶。

七、质量要求

（1）、土工合成材料铺设质量要求应符合下表的规定。

（2）、施工所用的土工格栅应注意保护，质量应符合施工要求，且使用前应进行必要的抽检，质量合格方可使用。施工过程中如发现有破损的地方应进行必要的补接，长度应符合要求。（3）、土工格栅的铺设施工应注意土工格栅的有效性，必须精心施工，注意均匀、平整及端头的位置和锚固。

（4）、搭接长度和搭接缝的错开距离应满足施工规范要求。

（5）、土工格栅铺设时应保证与下承面紧贴水平。

八、质量保证措施

1、严格按照合同文件、合同图纸、技术规范及质量标准的规定和要求，对工程施工全过程实施全面质量控制和管理。

2、严格按照设计图纸施工，并要及时发现和反映与实际情况不符合的设计问题，如需要变更设计，应按规定程序报施工监理或建设单位同意。

3、在开工前，项目部全体管理人员参加施工设计图纸的审核、熟悉技术规范要求和组织技术交底会，单项技术负责人对现场施工人员再进行交底。

4、在开工前，应将导线、水准点加密复核测量资料和所使用的原材料试验资料报送施工监理，取得施工监理同意后方能使用。

5、在开工前，组织工作人员、机械设备和材料进场，所有人员必须进行岗前培训，持证上岗；机械设备进行检修、标定、校正后方能使用，并设专人负责日常维修、保养等工作，确保所机械设备正常使用。

6、各项隐蔽工程必须经施工监理到现场检查认可并签字后方能覆盖。

7、做好质量自检工作，对自检不合格的工程，应主动进行返工和修补，直至合格。

8、认真做好施工原始记录，尤其是材料试验记录及隐蔽工程记录，以备施工监理检查。

九、安全机构及安全保证措施

（一）、安全保障机构：

成立以项目经理为组长的强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，项目经理挂帅全面负责，设立专职安全员、质安部、安全员参与安全监察控制体系，实行安全岗位责任制，强化安全生产意识。

安全生产领导小组：

组长：王晓武

副组长：周桂宾、陈秋宜、黄赤寮

成员：杨华、郑伟豪、黄少峰、黄锦木、何昌庚

1、项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性

现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。

2、各种安全检查出的安全隐患，进行逐项登记，分级根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护上分析原因，为加强安全生产管理提供依据。

3、检查中查出的隐患将发出“隐患整改通知书”，督促整改部门消除安全隐患。对有即发性事故的隐患，将发“停工指令书”，责令停工，立即进行整改。

（二）、安全保证措施：

1、坚持“安全第一,预防为主，综合治理”的工作方针，在项目部的全面领导下和组织下开展领导安全工作，制定安全行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全工地建设和安全生产检查活动。

2、成立项目部安全领导小组，设专职安全员一名，层层签订安全承包责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面。

3、针对本施工段的现场特点，搞好现场安全教育和安全技术交底工作。提高全员的安全意识，严格遵守安全生产和劳动保护条例的法律法规。

4、建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开安全生产会议，发现问题及时解决，消除一切事故隐患。

5、实行开工前安全技术交底制度，施工中贯彻重在落实制度，施工后安全生产评比制度。

A2+598--CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺安全生产保证体系框图

第14

十、工期保证措施

1、管理上落实及措施

⑴接到开工通知书后，立即组织施工人员、设备进场，及时开展工作。

⑵建立一日一会一报制度。一天一个调度会，一天一份施工简报，将每天应完成工程量与实际工程量进行比较，进行现场奖罚，并报上级主管部门。

⑶建立日消项工作制度。将每天应完工程量进行分解，分解到下属各部门，各施工队及各级领导，当日进行考核奖罚。

⑷建立调度会制度。现场设调度值班员，调度有权指挥场内任何人员和设备，确保人员、设备处于满负荷工作状态，并根据场内情况进行局部调整。

⑸建立严格的奖罚制度。对当日完成任务指标的实行奖励，完不成的进行处罚，奖罚当场进行，当场兑现和处理。

⑹开展以比质量、比安全、比效益的劳动竞赛，使每名职工充满对本项目的责任感和使命感。

⑺正确处理好与当地政府、沿线群众及兄弟单位标段的关系，争取各方面全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。积极协助业主做好征地拆迁工作，为确保工程按计划开工创造条件。

2、施工组织上落实及保证措施

⑴坚持一个早字，即早做准备、早上场、早施工。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，防止工程在施工中材料及机械配件供应不及时而造成停工待料。

⑵在确保质量的前提下，狠抓分项、分部工程进度，确保按时完工。从施工准备开始，项目经理部即编制实施性施工和重点工程施工方案。班组编制详细的施工作业计划，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。施工过程中，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。必要时增加投入，增加倒班作业，确保分项、分部工程工期。

⑶坚持领导干部昼夜跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时处理。坚持技术干部关键工序旁站制度，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给予技术上的纠正和指导。

⑷合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业

和减少相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加快施工进度。

⑸有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度。提高工作效率，使控制工期的工序又快又好地提前完成。

⑹提高工程质量，杜绝返工浪费。严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。

3、物资设备、资金保证措施

⑴按照合同工程内容和特点及施工进度计划安排，配备足够和先进适用的施工机械设备，并提前进行维修保养。

⑵施工中根据各工序特点，合理调配施工机械设备，充分发挥设备的效率。

⑶建立完善的维护系统，确保设备的出勤率及完好率。

⑷按时进行验工计价，确保工程价款的及时拨付。同时项目部准备充足的满足工程施工需求的流动资金。

⑸《物资设备保证体系框图》。

图6-11 物资设备保证体系框图

4、施工计划保证措施

⑴在业主提出的控制性进度计划下，制定详细的施工进度计划。使全部工作纳入严密的计划控制之中。

⑵在安排施工计划时，严密注视关键线路各工序的进度情况，在保证均衡生产的前提下，计划安排留有余地，对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，尽力避免停工、窝工。

⑶加强对计划的检查、跟踪、督促。坚持每天一报各分项工程的进度，检查工程进展和计划执行情况。认真分析可能出现的问题，尽可能地做好各方面的充分估计和准备，避免一切可预见的不必要的停工和延误。

⑷对于难以预见的因素，导致施工进度赶不上计划要求时，及时研究，制定安排赶工计划并付诸实施。

⑸运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，立刻给出各种处理数据。主要对人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。

十一、雨季施工措施

1、安排土工合成材料处治层施工前，看天气预报、了解天气情况，尽量避开大雨，并安排足够的时间，遇雨及时碾压已摊铺的土方，以防土被雨淋现象。

2、施工期间预备抽水设备，遇雨和地下水及时抽排。地下结构完成后，尽快回填基坑基槽，遇大雨加强基坑基槽。

3、现场各种机械棚、材料库搭设严密，防止漏雨。

4、坑槽内的土方回填，保证坑槽内没有积水，没有垃圾及有机物，根据要求分层夯实，雨天不得进行土方回填。未填完的坑槽用雨布覆盖，在下次回填前将水排干净，含水量符合要求后方可施工。

十二、文明施工保证措施

1、文明施工管理系统实行分层管理，项目经理对整个工程文明施工进行宏观控制，项目部的工程部对工程实施全过程控制，作业队、班文明施工监督员自我控制。

2、文明施工管理和监督机构依据本项目工程文明施工管理实施细则，将文明施工的评

定分为“优良”“合格”“不合格”三个等级，按分项、分部工程及作业厂队、施工班组逐级评定。

3、每周由文明施工管理小组按实施细则进行详细检查，并认真做好记录。

4、提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为进行制止，一经发现不论是否造成损失，一律给予经济处罚。

5、文明施工管理监督机构每月进行一次文明施工评比，设月文明施工流动红旗，对得到流动红旗的作业队、班组进行经济奖励；对文明施工做的较差的作业队、班组进行经济处罚，责令限期整改。

十三、环境保护保证措施

1、在本工程开工的同时，组建由项目经理直接领导的环境保护监察部，负责组织和监督本工程环境保护措施的落实。在工程施工过程中，对施工中出现的环境与各项施工、经营之间的矛盾和问题进行协调解决，达到工程施工与环境保护协调发展。

2、施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。自觉接受环保部门和监理工程师对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。

3、施工现场的环境保护内容包括：

⑴防止大气污染：废气、施工扬尘、临时搅拌站的扬尘；

⑵防止水污染：临时搅拌站的废水排放、施工现场临时食堂的污水排放、现场施工的污水排放；

⑶防止施工噪声污染：人为的施工噪声防治、施工机械的噪声防治、施工爆破的噪声防治。

⑷施工现场的环境每天由环保监察员、技术员、作业班长、安全员进行全面检查，对违反施工现场环境保护规定要及时指出并整改，并由环保监察员在当天的施工日志上做好自检记录。

⑸每月在主管环保的项目经理的领导下对施工工地进行定期月检，按施工现场环境保护检查、考核评分标准进行检查评分，填写评分记录表，作为工地安全生产文明施工考核评分的依据。对不符合环保要求的采取“三定”原则（定人、定时、定措施）予以整改，落实后及时做好复检复查工作。原始记录存档。

十四、其它措施

1、夜间施工保证措施

⑴项目部及各业务部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在工区设夜间值班室；在施工现场设现场值班室。

⑵必须在夜间施工的项目由工程部制定夜间施工保证具体实施措施。

⑶施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。

⑷施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明强度要求，确保施工现场的安全。

2、防洪、防台风应急预案措施

预案是针对未预测到或已预测到将要发生的地质灾害但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括抢险组织、抢险通讯、抢险材料、抢险方案及自救互救等。

⑴组织预案

针对可能发生的险情，项目经理部成立突发事件领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和项目总工为副组长，路基、桥梁等各专业施工队为抢险救灾预备队。

⑵通讯与值班预案

易发生险情的工点设值班室，每天24小时值班，保证全天通讯畅通，一旦发生险情，由值班室立即通知经理部及工区和救灾预备队。

⑶事故报告与报警预案

施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向本工区应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。

⑷抢险预案

由专职安全员负责编制抢险施工方案，一旦发生上述洪水、台风等自然灾害，针对性选用方案。减少出现险情后的研究时间。与地方医疗机构保持联系，一旦发生险情及时起动，将人员伤害降低到最低限度。

⑸应急程序预案

①施工队接到事故报告后，立即向项目经理部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。

②事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

③指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。

④各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。

⑤救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。

⑥施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

⑦事故得到控制后，由项目经理部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。

(6) 灾后处理

一旦发生因洪水、台风等自然灾害造成对工程的影响，应对造成的损失及时进行清点,对事故发生的过程进行详实的记录，形成报告，报相关部门。组织人力、物力和财力积极组织恢复生产工作，作好灾后处理工作。

3、保通措施

⑴、项目部及各业务部门建立保通领导小组、领导值班和交接班制度及检查制度，加强保通施工管理与调度。在工区设保通值班室；在施工现场设现场值班室。

⑵、施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证交通畅通无阻。

⑶、施工中交通堵塞事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向工区应急救援领导小组和两办报告，严重交通堵塞事故同时向当地交通部门报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。

青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才