手表洗油

手表为什么要洗油

手表洗油是手表日常保养中非常重要的一环，那么手表为什么要洗油呢？

手表机芯的清洗和注润滑油简称“洗油”

，是手表修理中的一项经常性的非常重要的工作。洗油的目的是为了保持表部件的清洁和机件的必要润滑，从而保证表机零件的精密度，提高表机的走时精度和延长表机的使用寿命。

给手表洗油是个很专业的活，不是谁想洗都可以洗的。手表洗油包括，清洗与点油两部分清洗是把机械所以的零件全部拆卸下来，用专用清洗液把运行过程中淤积的油泥清洗干净，等清洗液挥发干之后在点上专用的表油，装配好，经过检测和调试好，整个洗油过程结束。

手表洗油不是自己想像的那样，用汽油或酒精洗洗涮涮就行，要有专业的技术，专业的工具和专业的设备，点油也是个专业性很高的工种，用不同的油点不同的地方，还要控制不同的油量，稍有不慎，就会造成走时误差加大。一般人最少要经过一年以上的专业培训成能成为合格的手表维修工在正常情况下，一般表机使用两年后洗油一次。在通常的情况下，洗油工作往往又是与调整和修配零件同时进行。

此外，在检查表机故障的同时，发现下列问题时也必须进行表机的洗油工作：

A.机芯内的润滑油干枯或变粘。这会增加机件运动的阻力，使表机走时不准；

B.表机内的润滑油过多。这会造成油四处流溢，污染机件，特别是污染擒纵调速机构，从而使表机停走或显著不准；

C.机芯内进入异物，如灰尘微粒、金属颗粒、纤维细物等。这会造成表机传动机构受阻，使表机走时不准甚至停走；

D.机件生锈。这是由于使用者缺乏保护手表的常识或使用环境（如水下或高空作业）的影响，以及由于表壳密封性能不良造成的，它会使表机走时不正

常或停走。那么经过洗油之后，手表应该达到什么样的质量标准呢？如何评判洗油后的效果呢？这里有一些方法供表迷们参考。

A.手表外壳和机体清洁干净，无旧的油痕、灰尘和指纹等；

B.机体安装正确无误，例如：螺丝紧，三针安装正确，各齿轮啮合正常，轴向、径向间隙合格，擒纵调速机构工作正常，游丝平圆度好，摆轮不偏摆等；

C.加油适量，应该加油的位置都有油，不应加油的位置确保无油；

D.两把劲时的摆幅达到120°，满条摆幅达到270°－300°，半满条时（即24小时后）立放摆幅不小于180°；

E.日误差不大于45秒。

机芯洗油（一）：清洁篇

你知道什么是洗油吗？相信很多表迷都曾经有把爱表送去表店洗油的经验，但对于洗油的过程大多一知半解，您对于洗油的过程好奇吗？您想知道腕表送去洗油时，师傅将会如何处理您的爱表吗？首先介绍清洁与除锈的五大步骤。

一、准备与前制作业

一般洗油有分机器洗油与人工洗油两种。工欲善其事，必先利其器，洗油之前通常需要先准备好如下的工具（1.去渍油2.风球3.毛刷4.去渍油盘5.抗磁镊子6.软木棒与柳枝7.螺丝刀。视习惯而会有所不同），接下来就开始进行机芯拆解动作。

首先，将机芯零件做细部分解，然后分成两个部份：A.机板、宝石、齿轮、摆轮、游丝、马仔与弹簧，此部份为油污较少的零件。B.发条盒与螺丝，此部份为较重油污零件。A部份零件由于较为精细，脏污程度较轻，所以必须先洗，以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染；B部份的零件则先整理好放置在零件盒或小油盘里面。分类好之后将两个去渍油盘倒上八分满的去渍油，然后将A部份的零件用镊子一个个夹到其中一

个油盘中浸泡去渍油，另外一个油盘则先闲置着，作用为预备放置已经洗净的零件，来做二次清洗之用。

二、清洁摆轮与游丝

摆轮与游丝可说是机械表的心脏，运转久了摆轮车芯会堆积油泥，游丝也会因沾黏油垢而导致摆频不正常。摆轮清洁首先从轴芯开始，以手指轻轻夹起摆轮轴芯朝上的部份（半浸于去渍油中），然后以削尖的软木棒沾去渍油小心清理轴芯、月石与摆轮上的积污，这里要注意动作须非常轻柔，以免使游丝变形；接下来将摆轮翻面，以毛刷沾去渍油轻轻刷洗避震器、宝石座与摆轮表桥至其光亮无垢为止；再来是游丝部份，千万要注意不能以毛刷或其它工具来清洁，否则会造成游丝变形，正确的方式是以镊子夹起摆轮表桥，并将游丝伸展开来置于去渍油中轻晃，以洗去附着在上面的油污。将以上的零件再放入另一个干净的去渍油盘中重复以上动作，然后置于白纸上晾干。

三、清洁宝石、马仔与押板

在机械表结构中，宝石是仅次于发条盒容易堆积油垢的地方，久了会导致运转阻力变大而影响精度。

由于宝石很小，所以清洁时要用镊子小心夹持，并浸在去渍油中刷洗，千万不要拿离油面，否则宝石弹掉就麻烦了；马仔也是非常微小的零件，刷洗时亦要注意力道，以免伤到马仔上的宝石与马仔本体；再来是押板的清洁，同样也是以手指或镊子轻夹押板，然后以毛刷将上面已经由去渍油浸透的脏污刷洗下来，此外机芯有时会因为水气入侵产生锈斑，若无法以毛刷清除，就必须以削尖的柳枝沾上去渍油，慢慢的磨除至光亮为止。宝石、马仔与押板清洁与除锈完毕之后，也同样放置在干净的去渍油盘浸泡。

四、清洁轮系、机板

轮系清洁的重点在于轮芯与轴孔，以毛刷洗净轮槽与齿轮板之后，再将软木棒尾端削尖沾去渍油，轻轻打亮车芯与车芯上小齿轮中的缝隙。再来是轴孔部份，这里的积污通常都较深，清理的方法为使用削得极尖且细的柳枝沾去渍油通清轴孔内部。在这里要注意通清的时候动作要特别小心，免得柳枝断在轴孔里面，那可是很麻烦的。机板的清洁则较简单，以毛刷刷洗即可，如有锈斑

则以柳枝磨除，这段完成之后即代表A部份零件清洁完毕，此时可将所有浸在干净油盘中的零件取出，放在白纸上晾干，然后分类置于零件盒中。

五、清洁发条盒与螺丝

发条盒是机械表的动力来源，也是油上最重的地方，所以与螺丝共列为最后清洗的部份。首先将发条盒盖板拆卸下来，然后将包含螺丝在内的所有零件浸泡在去渍油盘中约10分钟，之后开始刷洗发条盒与螺丝，并以削尖柳枝清理发条盒孔，读者们或许会疑问为何不将发条卸下清理，其实以目前发条材质的进步，除非跑水进去，否则几乎是不会生锈的，所以洗油时只需浸在去渍油中稍微刷洗即可，并不需要拆卸。

清理完毕后的B部份零件同样先置入干净去渍油盘中，浸泡10分钟之后置于白纸上晾干，并放入零件盒之中。

目前大部分表商的维修部门都已采用洗油机来为顾客服务，但仍有许多细微部份的清洁是机器无法清除干净的，而这也是为您介绍手工洗油过程的主要原因。

机芯洗油（二）：点油篇

点油过程看似简单，但其实要注意到的地方非常的多，首先必须确认每个零件、机板、宝石是否清洁？残留的污垢必须确实清除，否则会让点油之后的效果大打折扣。另外钟表零件所使用的油必须是专用油品，而且每个零件所上的油品都不一样，如动力系统必须使用稍黏的油（8300油），齿轮系统则使用较稀的油（8000油），擒纵系统更必须使用专用油（9010/2油），切忌一油到底，否则会对机芯造成严重的伤害。

各类的油笔也是点油时不可或缺的工具，通常一组为4支，绿色适用8200，蓝色适用9010/2，红色适用8000，黄色适用8300，要注意的是每种油都有其专用的油笔，使用时不可混到其它，否则油会变质而劣化。

自动油笔通常用于较稀的轻油，有调节出油量的螺丝，可控制出油量十分方便，非常适合小地方点油之用。