第二章 城轨信号基础设备

城轨信号基础设备ⅠⅠ第七章城轨信号基础设备

¾第一节：信号机

¾第二节：道岔（转辙机）

¾第三节：计轴设备

¾第四节：应答器

预备知识

一、城轨列车

城轨列车车次号是城轨列车的身份标识，同时也

控车的重要依据。

ATS控车的重要依据。

是实现

是实现ATS

南京地铁车次编号原则

客车识别号为66位数，前两位为目的地码，后四 客车识别号为

位为客车车次。客车车次前两位为服务号（出库

顺序），后两位为序列号。。序列号个位偶数为上顺序），后两位为序列号

行，奇数为下行，顺序编号。。

行，奇数为下行，顺序编号

行奇数为下行顺序编号

二、车站与区间

城市轨道交通车站无配线。

城市轨道交通车站按站台形式分为岛式侧式和 城市轨道交通车站按站台形式分为岛式，侧式和混合式

混合式。

按有无道岔分为有岔站与无岔站，其中有岔站又被称为联锁集中站。

南京地铁南京地铁11号线号线奥体中心、小行、安德门、中华门奥体中心、小行、安德门、中华门、新街口、鼓楼、南京站、迈皋桥、新街口、鼓楼、南京站、迈皋桥88个站分别设有道岔和本地操作台（道岔和本地操作台（LOW LOW），用以设置列车进路），用以设置列车进路

根据信号系统使用概念将城轨车站分为如下：般中间站

1、一般中间站

2、中间折返站

3、终端折返站

区间的界定： 车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间

第一节信号机

第节

城市轨道交通采用与铁路相同的色灯信号机，但设置位置和信号显示不同于铁路。

除了车辆段和有岔站外一般不设地面信号机 除了车辆段和有岔站外，般不设地面信号机。 在城市轨道交通中，列车的运行速度不取决于信号机的显示，即信号为非速差信号。允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。

列车的运行进路是走道岔直股还是弯股

一、地面信号机

信

1．地面信号机的设置

地面信号机的设置

地面信号机的设置原则

(1)(1)地面信号机的设置原则

①设于列车运行方向右侧

城市轨道交通采用右侧行车制，其地面信号机设于列车运行方向的右侧，在地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况可设于列车运行方向的左侧隧道壁上特殊情况可设于列车运行方向的左侧或其他位置。

或其他位

②信号机柱的选择

车辆段的进段、出段信号机((以及停车场的进场、 车辆段的进段、出段信号机

出场信号机))均采用高柱信号机。其他信号机采用出场信号机

均采用高柱信号机其他信号机采用矮型信号机。

③信号机限界

信号机不得侵入设备限界

地下铁道有三种限界，参考下页。

信

信号机的设置

(2)(2)信号机的设置

城市轨道交通的信号机设置不同于铁路规定在 城市轨道交通的信号机设置不同于铁路，规定在控制区域（正线）的线路道岔区设防护信号ATC

ATC控制区域（正线）的线路道岔区

机或道岔状态表示器，其他类型的信号机可根据需要设置。

车站一般不设进、出站信号机，在正向出站方向的站台侧列车停车位置前方适当地点设置发车指示器。也可以根据需要设进站、出站信号机以及进站信号机的预告信号机，或者只设出站信号机

线路尽头设阻挡信号机。

车站应设发车指示器或发车计时装置。

⑦车辆段⑦车辆段((停车场停车场))的信号机设置信号机在 在车辆段在车辆段((停车场停车场))入口处设进段入口处设进段((进场进场))信号机，在车辆段车辆段((停车场停车场))出口处设出段出口处设出段((出场出场))信号机。 车辆段车辆段((停车场停车场))内其他地点根据需要设调车信号

机。

(3)(3)信号机命名信号机命名 正线上的防护信号机、阻挡信号机冠以“正线上的防护信号机、阻挡信号机冠以“X”X”、、“S”S”、“、“F”F”、“、“Z ”等其下缀编号方法：下S 、F 、Z 等，其下缀编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站外向

站内顺序编号。

车辆段的进段信号机冠以“车辆段的进段信号机冠以“JD”JD”，下级编号方法，下级编号方法下行方向编为单号上行方向编为双号从段：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从段外向段内顺序编号。序编

列车阻挡信号机和调车信号机冠以“列车阻挡信号机和调车信号机冠以“D”D”，下缀，下缀编号方法下行咽喉编为单号上行咽喉编为双编号方法：下行咽喉编为单号，上行咽喉编为双号，从段内向段外顺序编号。

2．信号显示

各种信号机的灯光配列

防护信号机

a ．防护信号机 防护信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄防护信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄(而下灯位为黄防护信号机采用示机构，自而下灯位为黄((或月白或月白))、绿、红若设正线出站信号机，其灯光配

列同防护信号机。

阻挡信号机

b ．阻挡信号机

阻挡信号机采用单显示机构为一个红灯 阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯。

c.c.进段进段((场)信号机 进段信号机灯光配列可同防护信号机自上而下灯位为黄绿红黄月白位为黄、绿、红、黄、月白。

d ．出段．出段((场)信号机 亦可采用双机构亦可采用双机构((两个二显示两个二显示))带引导机构

信号显示制度(3)(3)信号显示制度

信

①信号显示基本要求

a信号机定位

b信号机关闭时机

c视作停车信号

d区分运行方向