用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书
三米直尺法检测平整度
三米直尺操作方法一目的和适用范围及标准1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：硬木或铝合二仪具与材料金钢制，底面平直，长3m。
（2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。
（3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
三方法与步骤3.1 准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
3.2 测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。
四计算单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
三米直尺平整度试验指导书
三米直尺测沥青路面平整度试验指导书一、目的与适用范围1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二、主要标准依据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）三、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。
2、最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。
3、其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
四、方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
2、测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm。
三米直尺测定平整度试验方法
三米直尺测定平整度试验方法1目的和适用范围1.1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：⑴三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
⑵最大间隙测量器具：①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。
②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。
⑶其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
3方法与步骤3.1准备工作⑴按有关规范规定选择测试路段。
⑵测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
⑶清扫路面测定位置处的污物。
3.2测试步骤⑴施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
⑵目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
⑶用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。
4计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
三米直尺测定平整度试验方法
T0931—2008 三米直尺测定平整度试验方法1 目的与适用范围1。
1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度,以mm计。
1。
2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具和材料：（1）三米直尺：测量基准面长度为3m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢制成。
（2）最大间隙测量器具:①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺塞尺,有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记,刻度读数分辨率小于或等于0。
2mm.②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm.（3)其他：皮尺或钢尺、粉笔等。
3 方法及步骤3.1准备工作(1)按有关规范规定选择测试路段.（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要外,应以行车道一侧车轮轨迹（距车道线0.8～1m）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面做好标记.(3）清扫路面测定位置处的污物。
3.2测试步骤（1)施工过程中检测时,按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处,量测其最大间隙的高度（mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距底面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0。
2mm.4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格,根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值.。
实验
水泥混凝土的强度
少于6～10个，相邻两测区的间距宜大于2m；测区宜在试 样的可测表面上均匀分布，并宜避开板边板角。 (2)对其他混凝土构造物，测区应避开位于混凝土内保护 层附近设置的钢筋，测区宜在试样的两相对表面上有 两个基本对称的测试面，如不能满足这一要求时，一 个测区允许只有一个测面。 (3)测区表面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、饰面层、 粉刷层、浮浆、油垢等以及蜂窝、麻面，必要时可用 砂轮清除表面的杂物和不平整处，磨光的表面不应有 残留粉尘或碎屑。 (4)一个测区的面积宜不少于200mm×200mm，每一测区 宜测定16个测点，相邻两测点的间距宜不小于3cm。测 点距路面边缘或接缝的距离应不小于5cm。
水泥混凝土的强度
如率定试验结果不在规定的80土2范围内，应对回弹仪进 行常规保养后再进行率定，如再次率定仍不合格，应 送检定单位检验。 3、回弹仪率定步骤 ① 回弹仪率定试验宜在室温为20土5℃的条件下进行。 ② 率定时，钢砧应稳固地平放在刚度大的混凝土地坪上， 回弹仪向下弹击时，弹击杆应分4次旋转，每次旋转 约90，弹击3～5次，取其中最后连续3次且读数稳定 的回弹值进行平均作为率定值。 四、 测定步骤 （一） 测区和测点布置 1、当为水泥混凝土路面时，将一块混凝土板作为一个试 样，随机取样方法决定。每个试样的测区数不宜
抗滑性能
③刮平尺：可用30㎝钢板尺代替。 (2)量砂；足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15+0.3 mm (3)量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式将直径换算 成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。 (4)其它：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。 三、方法与步骤 1、准备工作： (1)量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15~0.3mm 的砂放入适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用 一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理 后方可使用 。 (2)对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在
28.1三米直尺测定平整度试验试验
28.1三米直尺测定平整度试验试验28.1 三米直尺测定平整度试验实施细则1、项目名称三米直尺测定平整度。
2、适用范围本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
3、主要标准依据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4、主要设备（1）三米直尺、（2）楔形塞尺。
5、试验步骤5.1委托检测试验前委托单位应携带检测方案到总工办办理检测委托手续，检测委托书应明确：试验项目、试验方法、数量等。
5.2资料收集检测前应收集下列资料：设计图纸、工程概况。
5.3测试准备市政道路基路面平整度检测方法按照《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60—2008）中《三米直尺测定平整度实验方法》进行检测。
检测频率为路面设计宽度＜9m时，每20m为一点；路面设计宽度为9~15m时，每20m为两点；路面设计宽度＞15m时，每20m 为三点。
每一点连续检测2尺，取较大值。
5.4测试在测试路段路面上选择测试地点，除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80--100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路己形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，在路面作好标记。
3、选好测试点后，清扫路面测定位置处的杂物。
4、根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上，目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置，用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度（mm），准确至0.2mm。
5、每一处连续检测2尺，取较大值，按上述步骤测量并记录好原始数据。
5.4.1 所使用的仪器，必须按有关标准、规程校验合格。
仪器必须由保管人经手，未经许可其他人不允许携带不是自己保管的仪器到现场测试。
5.4.2 外出测试，本室至少有两人或以上人员参加。
12三米直尺法测定平整度
JTG E60-2008
主要试验仪器
（1）三米直尺：测量基准面长为3米，基准面应平直， 用硬木或铝合金钢等制成。 （2）楔形塞尺或深度尺：读数刻度分辨率小于或等于 0.2mm。 （3）其他：钢尺或皮尺、粉笔等。
目的与适用范围
（1）用3米直尺测定路面平整度，定义3米直尺基准面距 离路表面的最大间隙。 （2）本方法适用于压实成型的路面各层平整度，以评定 路面的施工质量；也可用于路基表面成型后的施工平整 度检测。
结果计算
1.单杆检测路面的平整度时，以3米直尺与路面的最大 间隙为测定结果。 2.连续10尺测定时，首先判定每个测定值是否合格，根 据要求计算合格百分率，并计算10个测定值的平均值。
ห้องสมุดไป่ตู้
注意事项
1.本方法适用于测定热拌沥青混合料路面各层施工过程中 的接缝及构造物连接处的平整度，以评定路面的施工质量。 2.同时也适用于除高速公路以外的其他等级公路路基路面 工程质量检查验收或路况评定。
二、测试步骤：
1.确定测试方向后，将3米直尺摆在测试地点的路面上。 2.目测3米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙 位置。
3.用塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）； 或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深 度，用该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准 确至0.2mm。
试验步骤
一、准备工作：
1.按规范规定选择测试路段和测试地点，除特殊需要外， 一般以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8-1.0m）作为连 续测定的标准位置，对旧路已形成车辙的路面，应取车辙 中间位置为测定位置，用粉笔做好标记；测量间隔一般为 每200米测2处，每处连续测量10尺。 2.清扫路面测定位置处的污物。
用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书
用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书1目的和适用范围1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。
2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。
2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
3方法与步骤3.1准备工作3.1.1 按有关规定选择测试路段3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面。
应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
3.1.3清扫路面测定位置的污物。
3.2 测试步骤3.2.1 施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
3.2.2 目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
3.2.3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。
4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
5 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10尺时，应报告平均值、不合格数、合格率。
5三米直尺测定平整度试验方法
第 1 页共2 页第五章：三米直尺测定平整度试验方法（JTG E60－2008）第A版第 0 次修订颁布日期： 2015年09月12日三米直尺测定平整度试验方法(三米直尺法参照规程T 0931－2008)一目的和适用范围。
1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
2、楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
3、其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
三方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8—1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
（3）清扫路面测定位置的污物。
2、测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测三米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
三米直尺测定平整度试验方法
三米直尺测定平整度试验方法1目的和适用范围1.1本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度，定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：⑴三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
⑵最大间隙测量器具：①楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。
②深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm。
⑶其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
3方法与步骤3.1准备工作⑴按有关规范规定选择测试路段。
⑵测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
⑶清扫路面测定位置处的污物。
3.2测试步骤⑴施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
⑵目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
⑶用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。
4计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
3米直尺测定路基路面平整度试验方法
3米直尺测定路基路面平整度试验方法路基路面平整度试验是为了评估道路的平整程度，保证车辆行驶的安全和舒适性。
三米直尺法是一种常用的平整度试验方法，下面将详细介绍该方法的步骤和要点。
1.试验工具准备：-3米长的直尺：直尺的精确度和质量对试验结果影响较大，因此应选择精确度较高的直尺，并检查其是否有明显的变形或损坏。
-量具：选择适量的刻度尺或游标卡尺等量具，用以测量直尺与路面之间的垂直距离。
2.试验前准备：-清理路面：确保路面表面干净，没有积水、杂草、碎石等对试验结果干扰的因素。
-提升车辆：为了便于测量，可以将车辆提升至适当的高度，使直尺能够完全放置在路面上。
3.试验步骤：-将直尺放置在路面上：将直尺的一端放在路面上，确保其与路面保持垂直接触，并不可晃动。
-记录高低点：使用量具从直尺的另一端测量直尺与路面之间的垂直距离。
需要从直尺的一端开始逐段测量，直到直尺的另一端。
-记录数据：将每个测量点的距离记录下来，并与每个距离对应的位置一起标记到图纸上。
-重复试验：根据需求和实际情况，可以在同一路段进行多次试验，以确保数据的准确性和可靠性。
4.数据处理：-分析数据：将测得的距离数据分析整理，可以计算平均值、最大值和最小值，以及标准差等统计参数，用以评估路面平整度。
-制作图表：将测得的距离数据与位置对应，可以使用统计软件或手工制作线图、散点图等，以直观地展示路面的平整度情况。
5.试验注意事项：-试验时应避免直尺与路面之间有空隙或出现晃动，否则会导致测量误差。
-在记录数据时最好采用连续的编号和位置标记，以确保数据的整齐和方便后续分析。
-测量时要保持尽量均匀的步伐，并避免走得过慢或过快而影响测量结果的准确性。
-可以在同一路段进行多次试验，以验证数据的一致性和可靠性。
三米直尺法是一种快速、简单且常用的路基路面平整度检测方法，但其结果受到实施人员的经验和技术水平的影响。
在实际应用中，还需要结合其他试验方法和仪器，如激光测量、地面测量车等，以获得更加准确的平整度评价数据，以指导道路的设计和维护。
3m直尺测定平整度试验方法
水泥混凝土的强度
(一)回弹仪检定与保养 1、回弹仪有下列情况之一时，应送检定单位校验。检
验合格的回弹仪应具有检定合格证，其有效期为一年。 ①累计弹击次数超过6 000次； ②弹击拉簧座、弹击杆、缓冲压簧、中心导杆、导向 法兰、弹击锤、指针轴、指针片、指针块、挂钩及调 零螺丝等主零件之—经更换后； ③弹击拉簧前端不在拉簧座原孔位或调零螺丝松动； ④遭受严重撞击或其它损害。 2、回弹仪有下列情况之一时，应在钢砧上进行率定试 验： ①进行构件测试前后如连续数天测试，可在每天测试 完毕后率定一次；
平 整 度
3m直尺测定平整度试验方法
一、 目的和适用范围 1、本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙
表示路基路面的平整度，以mm计。 2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整 度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路 基表面成型后的施工平整度检测。 二、仪具与材料 (1)3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。 (2)楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。塞 尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边 部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他 类型的量尺。
摩擦系数测定
（6）重复以上步骤测5次。并读记每次测定的摆值，
即 BPN5 次 数 值 中 最 大 值 与 最 小 值 的 差 值 不 得 大 于 3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并 再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定 的平均值作为每个测点路面的抗滑值(即摆值FB)，取 整数，以BPN表示。 (7)在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度， 准确至1℃。 (8)按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点 均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置 以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平 均值作为试验结果，准确至1BPN。
5三米直尺测定平整度试验方法
第 1 页共2 页第五章：三米直尺测定平整度试验方法（JTG E60－2008）第A版第 0 次修订颁布日期： 2015年09月12日三米直尺测定平整度试验方法(三米直尺法参照规程T 0931－2008)一目的和适用范围。
1、本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、三米直尺：测量基准面长度为3m长，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
2、楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
3、其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
三方法与步骤1、准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段（2）测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8—1.0m)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
（3）清扫路面测定位置的污物。
2、测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测三米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
三米直尺测定平整度试验方法
三米直尺测定平整度试验方法1 目的和适用范围。
1.1本方法规定用三米直尺测定路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2 仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1）三米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。
2）楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。
3）其他：皮尺或钢卷尺、粉笔等。
3 方法与步骤3.1准备工作1）按有关规定选择测试路段2）在测试路段路面上选择测试地点：当为沥青路面施工过程中质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆检测评定；除高速公路以外，可用其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m 测2处，每处连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面。
应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
3）清扫路面测定位置的污物。
3.2测试步骤：1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
2）目测3米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm 。
4)施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定XXXX 作业指导书 文件编号：XXXX-03-3.55第2页 共 2 页主题：三米直尺测定平整度试验方法第B 版 第0次修订 颁布日期：2017年8月15日标准》（JJ E071-98）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
4 计算单杆检测路面的平整度计算以三米直尺与路面的最大间隙度为测定结果。
三米直尺测定平整度试验检测方案
三米直尺测定平整度试验检测方案一、背景介绍平整度是指其中一表面与一个完美平面之间的最大偏差。
在建筑、制造、航空航天等领域，平整度是一个重要的质量指标，用于检验产品或设备表面的平整度，以保证其性能和外观质量。
二、检测方案设计1.实验目的：测量三米直尺表面的平整度，检验其质量是否符合要求。
2.所需材料和设备：-三米直尺-测量工具（如游标卡尺、测量千分尺等）-摄像设备（如摄像机、手机等）-计算机或监测软件3.检测步骤：步骤一：准备工作-将三米直尺放置在一个平整的水平面上。
-确保测量设备的准确度和可靠性。
步骤二：选取测量点-选取三米直尺表面的若干个测量点，通常选择三个或以上的离散点。
-在测量点上进行标记，以便后续测量。
步骤三：测量-使用测量工具进行测量，记录每个测量点的具体数值。
-注意测量时的精度和准确性，避免人为误差。
步骤四：数据分析-将所测得的数据输入计算机，运用监测软件进行数据分析。
-对数据进行处理，计算出三米直尺的平整度指标。
步骤五：结果和结论-根据数据分析的结果，得出三米直尺的平整度指标。
-根据规定的质量标准，判断三米直尺的质量是否合格。
4.安全注意事项：-在进行测量前，确保工作区域安全无障碍。
-使用测量工具时，注意安全操作，避免伤害和设备损坏。
三、实验优化和可行性考虑1.精度提升：使用更高精度的测量工具，如激光测距仪，以提高测量的准确度。
2.数据处理：使用专业的监测软件，对测量数据进行更精细的处理和分析，减小误差。
3.多次重复测量：为了提高结果的可靠性，可重复进行多次测量，然后求平均值。
4.结果评价标准：制定可行的平整度标准，可根据行业标准或产品要求进行评价。
5.设备维护：定期对测量设备进行校准和维护，以确保其正常运行和准确性。
四、实验应用和前景展望本方案适用于对三米直尺的平整度进行测量和检验，也可推广到其他产品或设备的平整度检测中。
三米直尺是一种常用的测量工具，在建筑、制造、航空航天等领域有广泛应用，因此对其平整度进行检测具有重要的意义。
三米直尺测定平整度
读数不准确
在读数时，由于视线不垂直或尺面 不清洁等原因，可能导致读数不准 确。
放置不稳定
在测量过程中，如果三米直尺放置 不稳定，可能会导致测量结果的偏 差。
设备因素误差
直尺精度不高
如果使用的三米直尺精度不高，其本身就存在一 定的误差。
直尺变形
长时间使用或保管不善可能导致直尺变形，从而 影响测量结果的准确性。
01
施工质量监控
在施工过程中，利用三米直尺定期对路面平整度进行测量，及时发现并
处理施工中的问题，保证施工质量。
02
养护管理决策
根据路面平整度测量结果，制定合理的养护管理方案，对路面进行及时
维修和养护，延长路面使用寿命。
03
工程验收评估
在工程验收阶段，利用三米直尺对路面平整度进行测量和评估，为工程
验收提供重要依据。同时，也可以将平整度数据作为工程质量评价的重
06 实验结果展示与应用
实验结果图表展示
平整度数据表
通过三米直尺测量得到的路面平整度数据，可以整理成表格形式， 包括测量位置、平整度数值等信息。
平整度变化曲线图
将平整度数据表中的数据以曲线图的形式展示出来，可以直观地看 出路面平整度的变化趋势。
路面状况分布图
根据平整度数据，可以将路面状况分为优、良、中、差等级别，并 绘制出路面状况分布图，用于评估路面的整体状况。
零点漂移
仪器设备的零点可能会发生漂移，导致测量结果 的偏差。
环境因素误差
温度变化
温度的变化可能会影响三米直尺的材质和尺寸，从而影响测量结果 的准确性。
湿度变化
湿度的变化也可能会影响直尺的尺寸和形状，从而对测量结果产生 影响。
光线干扰
三米直尺平整度
三米直尺法平整度测量实验报告一目的和适用范围及标准1.1 本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。
定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。
（2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。
深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于0.2mm。
（3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
三方法与步骤3.1 准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。
（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
（3）清扫路面测定位置处的污物。
3.2 测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至0.2mm 。
四 计算单杆检测路面的平整度计算，以3m 直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
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用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书
1目的和适用范围
1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
2仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料：
2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。
2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。
2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
3方法与步骤
3.1准备工作
3.1.1 按有关规定选择测试路段
3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面。
应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
3.1.3清扫路面测定位置的污物。
3.2 测试步骤
3.2.1 施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。
3.2.2 目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。
3.2.3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。
4 计算
单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
5 报告
单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10尺时，应报告平均值、不合格数、合格率。