马来西亚帕西古当港

马来西亚帕西古当

（PASIR GUDANG -Johor）港

帕西古当（PASIR GUDANG -Johor)：1°6'N 103°54'E。位置：柔佛港（Johor Port）在帕西古当（PASIR GUDANG），柔佛（Johor）位于马来西亚半岛南端，在柔佛海峡（Johor Straits）东部海岸，新山-柔佛巴鲁（Johor Bahru）东部约20 n.m，为州首府。

海图：BA No.2585。

港界：由下列连线内区域组成：

a) 从Tanjung Datuk 最南端海角或Tanjung Penyusup，Lat.01°22.20'N,Long.104°

17.05'E 到

b) Lat.01°19.28'N,Long.104°15.78'E 到

c) Lat.01°17.82'N,Long.104°07.43'E 到

d) Lat.01°18.31'N,Long.104°06.78'E 由此到下列马来西亚领海界限东向岸线柔佛（Johor）堤道东部转向位置a)，包括柔佛河(Johor River)一直到大桥，新山-柔佛巴鲁（Johor Bahru）到Kota Tinggi 公路穿过河流，并且所有其他可航河流和支流流入这些水域和所有码头、突堤、卸货场所和其他相似场所，无论是否在高潮线和岸线高潮线45.72 m 内任何部分，都应该尊重私人财产的权利。

文件：

海关：

2份武器和弹药清单

2份船员物品申报

1份麻醉品清单

2份储备品清单，仅需按照船舶格式填写，无港口特别格式。

海关登轮官员也要求完整正确的船舶储备品所有应纳税烟酒的陈述，陈述一式两份，表格由登轮官员提供，详细说明持有的应纳税物品数量：

a) 在船舶仓库、酒吧和商店

b) 高级船员和船员物品。

移民局：

3份船员名单

所有船员海员证入境签证。

港口卫检：

1份健康声明

1份接种疫苗名单。

警察：

2份武器弹药和爆炸品清单

1份船员名单

2份麻醉品清单。

ISPS 符合情况：港口符合。

最大吨位：散装船：60,000 d.w.t、水深11.0 m。

集装箱船：104,000 d.w.t、水深15.0 m。

干货船：30,000 d.w.t、水深11.0 m。

油轮：90,000 d.w.t、水深13.0 m。

海水密度：1017–1025。

限制：对进出柔佛（Johor）港所有船舶提供24-hr 引航服务。不管怎样，下列限制是强制的。

建议船速：

1. 最大推荐船速不要超过12 kts，通过樟宜（Changi）浮标和Fairy Point之间时，船速不要超过6 kts。

2. 通过柔佛（Johor）港区、马来西亚船厂工程和胜宝旺船厂（Sembawang Shipyard）区域时要求船舶减速。

报告：进入、穿过、离开东柔佛海峡（East Johor Strait），所有2,000 g.t 或以上船舶或桅杆或上层建筑超过吃水线30 m 或船舶被拖带，拖轮和被拖船组合长度超过30 m，要求遵守新加坡港口通函No.23（1981）规定，在VHF Ch11、68 和21 提供下列资料：

a) 船名和呼号

b) 船舶类型(浮吊、钻井平台等)

c) 水线上最大高度，米制。

d) 目的港(胜宝旺-Sembawang 港，船厂名等)

e) 起始点(S胜宝旺-Sembawang 港，柔佛-Johor港，Eastern 浮标等)

f) ETA Eastern 浮标或ETD。

拖轮：在港界内提供拖带、靠泊和离泊拖轮服务，拖轮大多配备消防和防污染设备。

1. VLCC或长度大于280 m船舶在通过东柔佛海峡（East Johor Strait）时应该提供至少2条拖轮护航。

2. 船舶长度大于240 m在通过东柔佛海峡（East Johor Strait）时应该提供1条拖轮护航。

综述：

1. 核动力船舶在在东柔佛海峡（East Johor Strait）在航时前面不能有其他船舶在航。

2. 船舶长度大于180 m不能在东柔佛海峡（East Johor Strait）樟宜（Changi）和胜宝旺船厂（Sembawang Shipyard）之间计划通过任何长度大于280 m的通航船舶。

3. VLCC 或长度大于280 m 船舶在平潮或逆流时通过Fairy Point/樟宜（Changi）区域。

4. 船舶长度大于240 m 只允许在白天通过东柔佛海峡（East Johor Strait）。

5. 船舶长度210 – 240 m拥有完好的主机并且计划在平潮或逆流时通过,允许不在白天通过东柔佛海峡（East Johor Strait）。

6. 禁止在主航道锚泊，任何未授权的抛锚必须立即报告柔佛（Johor）港调和胜宝旺（Sembawang）控制台。

7. 夜间一般不允许拖带通过东柔佛海峡（East Johor Strait）。

为上述指南目的：

a) VLCC (超级油轮) 指150,000 d.w.t 或以上油轮

b) 船舶长度指LOA

c) 白天指0700 – 1900 hrs。

港口附近：航道：除了吃水，船舶通过航道无尺度限制。东柔佛海峡（East Johor Strait）主航道有一处水深约12.4 m ACD，一直到港口海滨，11.4 m ACD 直到胜宝旺(Sembawang)船厂，10.9 m直到堤道。

引水：对长度超过45 m 和/或高度超过30 m 或没有任何无线电通讯的船舶进出港界强制引航，柔佛（Johor）港提供全天候引航服务。引水登轮地点在Lat.01°18'51"E, Long.104°07'12"E，Tanjung Stapa 灯标方位033°(T)x1.95 n.m。

抵达前24 hrs向港长发送ETA，抵离前3 hrs 报柔佛港调（Johor Port Control）。

锚地：锚泊区域已经指定在港界内并且将下列内容标示在所有航用海图上：

a) 一般用途

b) 危险品和爆炸品

c) 检疫

d) 石油

e) 停航。

遮蔽停航区域：Kuala 柔佛河（Johor River）锚地Lat.1°32.0'N,Long.104°05.5'E 距柔佛（Johor）港13 n.m，对停航船舶提供宽阔的遮蔽锚地。以前的良好遮蔽锚地已经成为VLCC 和LNG船舶港口，曾经停靠的最大的VLCC：Texaco Ireland，LOA 348 m、278,500 d.w.t (1980年)。航道到停航船舶区域允许吃水6.5 m ACD，停航船舶位置水深11.0 m-15.0 m ACD(停航船舶区域2.0 n.m x1.0 n.m.)，BA 海图No.2585。

VHF：船舶可以与引航控制塔站(呼号：Johor Port Control)用VHF Ch11、63 和68*联系。

* 仅用于守听频道。