水中钢板桩围堰技术交底

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钢板桩围堰施工安全技术交底

钢板桩围堰施工安全技术交底

钢板桩围堰施工安全技术交底钢板桩具有强度高,容易打入坚硬土层;可在深水中施工,必要时可加斜支撑成为一个围笼。

防水性能好;能按需要组成各种外形的围堰,并可多次重复使用,与其它方案相比,具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险小易于施工等诸多优点。

具体安全注意事项如下:
一、特种作业人员必须持证上岗。

二、钢板桩打入前,应在设计位置设置坚固地导向桩和足够强度的支撑框架,并将安根板桩的打入位置标示在导向框架上,以确保板桩的稳定和准确合拢。

三、插打钢板桩围堰前应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳索等,进行全面检查,合格后方可施工。

四、钢板桩起吊应听从信号指挥,作业前应站在钢板桩上,拴好溜绳,防止起吊后急剧摆动。

五、吊起的钢板桩木就位前,插桩桩位处不得站人。

在桩顶作业,应挂吊栏或设软梯,作业人员必须系好安全带。

六、钢板桩吊环的焊接,应由专人检查,必要时应进行试吊。

严禁将吊具拴在钢板桩夹具上或捆在钢板桩上进行吊装。

七、焊接时,电源线必须完好无损,操作人员要穿戴绝缘鞋、电焊手套、防护面罩。

八、钢板桩插进锁口后,因锁口阻力不能插放到位而需用桩锤压插时,应注意钢板桩突然下滑。

流溪河大桥水中墩钢围堰技术交底

流溪河大桥水中墩钢围堰技术交底

流溪河大桥水中墩钢围堰技术交底
广东珠三角城际轨道交通新白广项目
施工技术交底书
单位:中铁十九局集团珠三角城际01标5工区项目部编号:
(4)插打钢板桩时从第一块(组)就要保持平整,几块插好打稳后即与导框固定,然后继续插打。

(5)钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住,防止泥砂进入锁口内,影响以后插打。

凡带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用,不得已时其接头水平位置至少应上下错开2m以上。

(6)保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜,歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打,纠正无效时,应特制楔形桩合拢。

插打过程中,须遵守“插桩正直,分散即纠,调整合拢”的施工要点。

(7)钢板桩组桩插打时,组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮以钝凿嵌塞。

组桩的外侧在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏(重量配合比为沥青:黄油:滑石粉:锯末=4:6:10:1),以减少插打时的摩阻力,并加强防渗能力。

(8)钢板桩插打和就位质量应符合下列规定:合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%;到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。

(二)抽水堵漏及内支撑安装
钢板桩插打完成并做好加固措施,抽水时检查各点是否顶紧、。

钢板桩围堰施工安全交底

钢板桩围堰施工安全交底

2/3L 1/3L L钢板桩围堰施工安全交底 编号:(通用版本)施工单位工程名称分部分项工程工种交底内容:一、主要危险源与危害因素1.违章吊装作业。

2.钢板桩运输、卸装过程中出现撞伤、弯扭及锁口变形时,继续使用。

3.施工平台及支撑系统搭设、连接不牢固。

4.钢板桩的吊环未按技术人员要求焊接。

5.吊起钢板桩未就位前,有人在桩位附近停留。

二、安全注意事项1.吊桩时吊点位置不得低于桩顶以下1/3桩长处。

2.工作平台及支撑系统搭设必须牢靠。

3.严禁违章吊装作业。

4.为防止钢板桩基坑开挖过程中漏水,在钢板桩插打之前认真检查钢板桩质量,对存在缺口或者锁口的钢板桩严禁使用,并且在钢板桩锁口处涂抹黄油,以起到防水效果。

5.插打钢板桩时要严格控制垂直度,特别是第一根桩。

6.钢板桩组拼插打,要按技术人员的要求设置横向夹板,确保组拼钢板桩刚度;严格将吊具拴在钢板桩夹具上或捆在钢板桩上进行吊装。

7.起吊钢板装时,应拴好溜绳;吊起钢板桩未就位前,桩位附近不得站人。

吊点范围氧气瓶 >10米 >5米 明火>10米 乙炔瓶 8.钢板桩吊环的直径和焊接长度要符合技术人员的要求。

施工时必须进行试吊,待技术人员确认可靠后,方可正式起吊。

9.钢板桩插进锁口后,因锁口阻力不能插放到位而需桩锤压插时,应控制桩锤下落行程,防止桩锤随钢板桩突然下滑。

10.拔桩设备应有超载限制器,严禁超载硬拔。

11.桩冒(垫)与钢板桩连接牢固,初始阶段应轻打贯入,桩冒(垫)变形时,应及时更换。

12.钢板桩顶层围檩不得一次性预先拆除,应拆除一组拔一组。

13.拔桩前应拴好溜绳,拔桩作业,机械作业范围及桩位附近不得站人。

14.定期检查履带吊机大臂的螺栓,以防松动掉落。

15.氧气瓶、乙炔瓶安全距离(氧气瓶与乙炔瓶的距离)应大于5米,与明火距离(氧气瓶、乙炔瓶与明火的距离)应大于10米。

重点强调:1.起吊钢板桩时,应拴好溜绳;吊起钢板桩未就位前,桩位附近不得站人。

水上钢板桩安全技术交底模板

水上钢板桩安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称:____________________2. 施工单位:____________________3. 施工地点:____________________4. 施工内容:水上钢板桩支护工程5. 施工期限:____________________二、安全交底目的为确保水上钢板桩施工过程中人员安全和工程顺利进行,特进行安全技术交底。

三、安全注意事项1. 人员配备(1)施工人员应具备相关资质,熟悉水上钢板桩施工工艺和安全操作规程。

(2)施工现场管理人员应具备安全管理知识,负责施工现场安全监督和协调。

2. 施工准备(1)施工前,对施工人员进行三级安全教育,确保施工人员了解施工安全注意事项。

(2)检查施工设备、工具及材料,确保其符合施工要求。

(3)制定应急预案,针对可能出现的突发事件进行应对。

3. 施工过程(1)施工过程中,严格按照施工方案进行操作,确保施工质量和安全。

(2)作业人员应佩戴好安全帽、救生衣、防护手套等劳动保护用品。

(3)施工现场设立警示标志,提醒作业人员注意安全。

(4)吊装过程中,确保吊车、起重机等设备安全可靠,吊装绳索无破损。

(5)水下作业人员应穿戴潜水服、呼吸器等潜水装备,确保水下作业安全。

4. 施工结束(1)施工结束后,对施工现场进行清理,确保无安全隐患。

(2)对施工人员进行总结,提出改进措施,提高施工安全管理水平。

四、安全技术交底内容1. 钢板桩材料(1)检查钢板桩质量,确保符合设计要求。

(2)了解钢板桩规格、型号及性能。

2. 施工设备(1)检查吊车、起重机等设备性能,确保其安全可靠。

(2)了解设备操作规程,确保操作人员熟练掌握。

3. 施工工艺(1)了解水上钢板桩施工工艺,确保施工过程规范。

(2)熟悉施工流程,确保施工进度和质量。

4. 安全防护措施(1)设置警示标志,提醒作业人员注意安全。

(2)加强现场安全管理,确保施工人员安全。

(3)配备应急救援设备,应对突发事件。

出水口护砌拉森钢板桩围堰、钢管桩栈桥施工技术交底

出水口护砌拉森钢板桩围堰、钢管桩栈桥施工技术交底

(表式C2-5)
工程名称
部位名称三座出水口围堰工序名称栈桥及围堰
施工单位交底日期2013年4月15日
交底内容:
2、打桩栈桥施工方法
打桩示意图
钢栈桥施工采用逐孔振打钢管桩逐孔架设上部结构的施工方法施工。

栈桥上部结构采用50t履带进行架设。

(1)钢管桩施工
①钢管桩的加工与制造
栈桥钢管桩在厂家加工,每节长度为12m。

②钢管桩的运输
钢管桩构件运输最大长度12m,利用挂车运至施工现场。

每次运载钢管桩时根数要合适,并且用钢丝绳对钢管桩进行临时固定。

③振打钢管桩施工方法
振打钢管桩采用悬打法施工,用50t履带吊车配合振桩锤施打钢管桩。

悬打法采用履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面,吊装悬臂导向支架,利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩,测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后,开动振桩锤振动,在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正。

每根桩的的下沉应一气呵成,中途不可有较长时间的停顿,以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。

桩顶铺设好型钢梁及桥面板后,50t履带吊前移,进行插打下一跨钢管桩。

按此方法,循序渐进的施工。

④振桩施工要点及注意事项
a.振桩开始时,吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固, 先利用桩的自重下沉,然后,开动振动锤使桩下沉。

审核人交底人接受交底人
本表由交底单位填写,交底单位与接受交底单位保存。

钢围堰技术交底

钢围堰技术交底
南京地铁工程
承包单位:南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号:D1S-TA10
监理单位:北京铁研建设监理有限公司编号:A3.12-(2007)00017
技术交底记录A3.12
工程名称
南京地铁一号线南延线TA10标百小区间
交底部位
QJ10-7#、QJ10-8#承台
工序名称
钢围堰
交底提要:
一、钢板桩围堰施工及注意事项
(5)定期检查高架浮吊上的螺栓,以防松动掉落;
(6)振动锤的夹板由液压控制,必须经常检查液压设备,防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落;
(7)振动锤的电动机长期超负荷运转,容易发热烧毁,尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意。
3、安装内支撑
当围堰合拢后,抽水施工承台前还须进行内支撑的安装,以防水压力过大影响围堰内的施工安全。
交底内容:
一、概述
水中墩为7#和8#墩,水深7#墩约为4.2m,8#墩约为5.0m,设计为低桩承台,承台尺寸为9.1m×9.1m×2.0m(其中7#墩承台顶面高程为+2.072m,8#墩承台顶面高程为+0.835m),地质情况自上而下依次为淤泥质35m,河段现状流量为:1400m3,行洪流速为1.24~1.3m/s。施工常水位为7.35m,7#和8#墩河床标高,7#墩+3.15m,8#墩+2.35m。
h)在打至最后一面时和即将合拢时,均要测量并计算出钢板桩底部的直线距离,再根据钢板桩的宽度,计算出所需钢板桩的片数,按此确定下一步钢板材如何插打(是增加钢板桩,还是钢板桩插打时向外绕圆弧)。特别是角桩的插打很重要。在插桩过程中要求做到“插桩正直,分散偏差,有偏即校,调正合拢”,力求不用锲形钢板桩而达到合拢目的。板桩合拢困难时,可用导链滑车调整合拢口的宽度,以便合拢。为了便于合拢,合拢处的两片桩应一高一低。为了防止合拢处两片桩不在一个平面内,一定要调整好角桩方向,让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。

钢板桩围堰施工技术交底

钢板桩围堰施工技术交底

钢板桩围堰施工技术交底一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用公路桥梁在砂类土、黏性土、碎石土和风化岩石等河床的深水中进行打入钢板桩修筑围堰的施工。

三、交底内容1、施工准备⑴应根据桥梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移动设备要求,做好钢板桩箱围堰的施工工艺设计。

⑵根据当地相关部门取得联系,做好通航、天气预报等工作。

⑶做好墩位基础的测量放样标志工作。

⑵机械、设备、材料及施工人员进场。

2、材料要求新钢板桩验收时,应备有出厂合格证,机械性能和尺寸符合要求。

经整修或焊接后的钢板桩,应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。

验收或整修后的钢板桩,应进行分类、编号、登记存放,锁口内不得积水。

用一块长1.5~2.Om符合类型、规格的钢板桩做标准,将所有同类型的钢板桩做锁口通过检查。

检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾进行。

凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修,按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割除或接长。

板桩长度不够时,可用同类型的钢板桩等强度焊接。

焊接时先对焊或将接口补焊合缝。

再焊加围板,相邻板桩接长缝注意应错开。

如需要有吊桩孔及拔桩孔时,应事先钻好孔,拔桩孔应焊加劲板,以免拔桩时拉裂。

3、工艺流程钢板桩围堰施工工艺流程如图3-1所示图3-1 钢板桩围堰施工工艺流程图4、施工工艺(1)围笼安装当水深较大时,常用围囹作为钢板桩的定位和支撑。

先在岸上或驳船上拼装围囹,运至墩位定位后,在围囹内插打定位桩。

把围囹固定在定位桩上,然后在围囹四周的导框内插打钢板桩。

安装围笼时,应进行测量定位,用一层导框做成的围笼,一般是先打定位桩,再在定位桩上挂装导框,导框可在岸边组成,浮运到位以缆索锚碇,在开始插打板桩后,逐步将导框转挂在已打好的板桩上,用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时,导框可挂装在外侧的脚手桩上。

水中钢板桩围堰技术交底

水中钢板桩围堰技术交底
程名称
南水河特大桥
交底部位
15—16水中墩钢板桩围堰
图纸编号
广珠复施(桥)—94
日期
交底人
复核人
接收人
一、工程概况
新建广州至珠海铁路复工工程南水河特大桥全长3257。61m.南水河特大桥15—18为水中墩基础,本次施工的围堰为北岸的15#、16#桥墩,桥承台下为6—Φ1。25m钻孔灌注桩。承台平面尺寸为6。3m×9。8m,厚度为2。5m,采用卢森堡AU16型4#锁口钢板桩施工.桥位处施工水位+1.6m,计算水位按+2。6米考虑。钢板桩顶标高按+2。6米设置.围堰净空尺寸为6.5m×10m,每个围堰设置三道支撑(支撑图附后).
d、桩的平面位移控制在15cm以内.
(4)在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上,而且相邻桩的接头上下错开至少2m,所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时,按插 桩顺利堆码,插桩时按规定的顺序吊插。
(5)钢板桩围堰在使用过程中,防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管,到围堰内抽水时,再予封闭,在围堰内抽水时,钢板桩锁口漏水,在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物,借漏水的吸力附于锁口内堵水,或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝,撒煤渣等物堵漏时,要考虑水流方向并尽量接近漏缝,漏缝较深时,用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒,同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处,逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧,使导梁受力均匀。
(2)、现场设置沉淀池,所有泥浆必须进行用泥浆车运走;
采取降尘措施,防止水泥扬尘;
(3)、加强废旧料、报废材料的回收和管理,减少污染,保护环境。
围堰封底前,用吸泥机配合抓斗清除围堰内多余土至设计承台底标高。

水中钢板桩围堰施工安全技术交底

水中钢板桩围堰施工安全技术交底

水中钢板桩围堰施工安全技术交底一、施工前要求:1、将钢板桩运到工地后,钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜,或采用卷扬机拖拉。

锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯、热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。

同时接头强度与其他断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。

插打钢板桩前须检查振动锤。

振动锤是打拔钢板桩的关键设备,在打拔前一定要进行专门的检查,确保线路畅通,功能正常,夹板牙齿磨损不宜太多。

二、施工中要求:1、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。

定位桩采用钢管桩,定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。

定位横梁沿承台外侧四周,距承台边沿1.5处布置,也是钢板桩围堰的第一层围菱支护,采用符合设计要求的工字钢。

定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。

定位横梁安放在定位钢管四周侧,与钢管相连接,四角设两道工字钢斜撑,斜撑与横梁呈45度夹角,采用焊接固定连接,然后按设计要求安装纵向支承钢管,钢管支承两端头处加焊接钢板作为支承面,直接支撑在定位横梁上,钢管与横梁连接设一定的加劲块。

2、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。

(1)在插打过程中,加强测量工作,发现倾斜,及时调整,为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后一部分时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉,使之合拢。

合拢后,再逐根打到设计深度,在用倒链或滑车组对拉时不要过猛,以防止合拢段缝隙过大。

在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实,以防漏水。

(2)在施工过程中,钢板桩如需拼接时,两端钢板桩要对正,可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊,再焊接加强板。

钢板桩围堰技术交底

钢板桩围堰技术交底

施管表5施工技术交底记录2016年7月25日工程名称皇粮浜三标段分部工程河道整治分项工程名称钢板桩围堰一、施工准备:1、施工之前,全面测量各墩位具体水深,合理安排施程序,及时组织施工人员、设备和材料进场。

编制施工组织计划及施工作业指导书,有计划有步骤的开展钢板桩围堰施工作业。

2、钢板桩运到工地后,应进行检查、分类、编号及登记。

堆放在指定的位置。

3、钢板桩运到工地后,需进行整理。

清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等),对缺陷部位加以整修。

1)锁口检查的方法:用一块长约 2 米的同类型、同规格的钢板桩作标准,将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。

检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾作锁口通过检查。

对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。

2)为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。

同时,尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。

需要进行宽度检查,方法是:对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度,使每片桩的宽度在同一尺寸内,每片相邻数差值以小于 1 为宜。

对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。

对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。

3)钢板桩的其它检查,对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查,并采取相应措施,以确保正常使用。

4)锁口润滑及防渗措施,对于检查合格的钢板桩,为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔,并增加钢板桩在使用时防渗性能。

每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油。

4、施工前应全面检查施工人员的配备,机械设备的全面检查。

二、测量放线、安装导向框在水位合适的情况下在钢板桩顶向下50cm处做钢板桩导向框,导向框高度保证在钢板桩插打过程中震动锤与导向框的安全距离不碰撞,在插打钢板桩过程中振动锤到导向框的安全距离时,停止插打,满足高程要求。

导向框采用30工字钢施工在指定高度钢板桩前后1cm位置固定牢固,前面30m插打过程中导向框做上下两成以保证钢板桩的倾斜度。

安装导向框时应注意1、采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

围堰钢板桩安全技术交底模板

围堰钢板桩安全技术交底模板

一、交底时间年月日二、交底内容围堰钢板桩施工安全技术交底三、交底人(填写交底人姓名及职务)四、交底对象(填写交底对象,如:施工人员、监理人员等)五、围堰钢板桩施工安全技术交底内容:1. 施工人员安全教育(1)施工人员必须熟知本工种的安全操作规程,进入施工现场,必须正确使用个人防护用品。

(2)严格遵守“三必须、五不准”规定,严格执行安全防范措施,不违章操作,不违章指挥,不违反劳动纪律。

2. 施工现场安全措施(1)施工现场应设置明显的安全警示标志,如:危险区域、施工区域、休息区等。

(2)施工现场应设置安全通道,确保人员、车辆、设备畅通无阻。

(3)施工现场应配备必要的安全防护设施,如:安全网、安全绳、防护栏等。

3. 围堰钢板桩施工安全注意事项(1)围堰钢板桩的进场和堆放位置应注意保证施工现场的道路通畅和施工便利。

(2)吊装围堰钢板桩时,应使用合格的吊具,确保吊具的完好性。

(3)拴钩时保证牢固、结实,钢板桩太长需要捆绑吊装时要采取加垫木板等防滑措施。

(4)扶桩就位人员所用扶梯必须牢固安全,就位时必须踏稳扶好,防止身体失衡坠落。

(5)司索等吊装作业人员操作过程中必须注意吊钩的摆向,防止吊钩荡摆伤人。

(6)起重臂下严禁站人;振动锤和吊钩之间必须拴上防脱钩保险绳。

4. 钢板桩打入阶段安全措施(1)吊桩前检查吊具的完好情况,不合格的及时更换。

(2)拴钩时保证牢固、结实,钢板桩太长需要捆绑吊装时要采取加垫木板等防滑措施。

(3)扶桩就位人员所用扶梯必须牢固安全,就位时必须踏稳扶好,防止身体失衡坠落。

(4)司索等吊装作业人员操作过程中必须注意吊钩的摆向,防止吊钩荡摆伤人。

5. 射水吸泥、内支撑安装阶段安全措施(1)严格控制吸泥进度,确保超吸深度在要求范围之内。

(2)吸泥、支撑安装要紧密衔接、配合,吸泥到允许深度时要及时安装。

(3)必须保证焊缝质量,尤其是八字撑、正反牛腿的立焊缝。

(4)钢板桩腹板和内支撑有空隙的地方要加垫木板或加工件。

钢板桩围堰施工技术及安全交底

钢板桩围堰施工技术及安全交底

钢板桩围堰施工技术及安全交底一、施工前准备工作1.确认框架图纸并确定施工方案。

2.清理施工现场,确保施工区域的平整度和承载能力。

3.组建施工队伍,安排作业负责人、安全员和机械操作员。

4.根据框架图纸进行码放和定位,并进行固定和标高高程的测量校准。

二、钢板桩的安装1.将钢板桩的长度根据图纸需要进行切割。

2.打入第一根钢板桩,确保垂直度和基准面的标高。

3.按照图纸要求分段安装钢板桩。

4.安装过程中需要保持平直、垂直和稳固,并及时修正偏差。

5.钢板桩的受挤力较大,应注意支撑和加强,确保施工过程中的安全。

三、桩间隙的填充1.在钢板桩的两侧进行填土,填充时应按照工艺要求进行,确保填充均匀和密实。

2.填充的土应达到标高高程,锤实之前需要先进行水平度和高程的校准。

3.为防止水土流失,填充的土应进行及时浇水。

四、其它安全注意事项1.施工期间应按照要求设置安全警示标志,提醒过路行人注意安全。

2.钢板桩施工过程中,应定期检查桩的变形和破损情况,及时更换和加强。

3.施工区域应按照要求设置防护网,为作业人员提供安全保护。

4.操作机械人员及施工作业人员应持证上岗,熟知施工规范,按照要求进行施工操作。

五、施工后处理1.确认钢板桩围堰的稳定性,符合规范要求,进行验收。

2.移除施工期间使用的的设施和器材,清理施工现场。

3.钢板桩和填土质量要求合格,达到验收标准。

六、安全交底1.按照《建筑施工安全管理规程》要求,施工现场所有人员均须参加安全交底,了解施工现场环境和安全注意事项并签字确认。

2.安全员应对施工中存在的危险环境和操作进行详细讲解,并进行现场演示。

3.存在特殊风险时应进行专项安全交底,并设置相关的安全防护措施,确保施工安全。

以上是钢板桩围堰施工技术及安全交底的相关内容,希望大家能够依照齐全的规范进行施工操作,确保施工过程的安全和工程的高质量完成。

钢板桩围堰水下混凝土封底技术交底

钢板桩围堰水下混凝土封底技术交底
1、清理工作。
水下开挖到设计标高后,先用射水装置冲洗板桩,再安排潜水工潜入水中清基,整平基面,将封底砼高度内的钢板板桩壁的粘泥应尽可能洗净,确保混凝土封底效果。
2、搭设封底平台、布置封底砼导管,
封底平台利用现有工字钢和钢板在第一道围囹上面进行搭设,导管采用水下灌注桩导管,导管在使用前须进行水密试验,导管安装时,每个接头须预紧检查,下放固定时,导管下口悬空20~30cm。导管的布置、固定利用原先的钻孔平台,每根导管的作业半径按4m考虑,则46#墩需布置4套导管,分别负责浇筑十字撑的四个角。
新建乌拉山至锡尼线铁路工程
技术交底
编号:铁施监-06
工程项 目
钢板桩围堰水下混凝土封底
合 同 号
WXSG-1
单位工程名称
黄河特大桥
施工单位
里 程
DK18+895
交底日期
年 月 日
交底地点
钢板桩围堰水下混凝土封底技术交底
钢板桩围堰安装好第一道围囹后,水下开挖、清於到封底混凝土标高,拟采用导管法水下混凝土封底,混凝土封底机械设备主要有大储料漏斗(1个5m3),小漏斗(不少于2个),导管(4副),导管提升设备(吊车),隔水球,检查锤,测深锤,抽水设备,射水设备,潜水设备(2套),泵车(2台)、混凝土罐车。
4、抽水、硬化基层
待水下封底砼达到设计强度后,抽除围堰内的水,浇注砼垫层,并在围堰四周作积水坑。在钢围堰抽水过程中,设置专人观察钢围堰变形情况。采用高压水枪配合泥浆泵吸泥至设计标高,之后施做垫层,浇注水下混凝土封闭基底,进行承台施工。水下封底混凝土厚度根据施工水位和承台底高差计算确定。
5、安全注意事项
在砼的浇注过程中,由技术人员负责测量砼的浇注高度和砼扩展情况,正确指挥施工人员调整导管的埋深,并及时与实验室联系控制砼的坍落度。

钢板桩围堰施工技术交底

钢板桩围堰施工技术交底

天津市滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程技术交底记录制表机关:天津市市政工程局批准文号:质监字〔2001〕315号编号:XWH11-013 表号:通用管表004工程名称天津市滨海新区西外环高速公路工程十一标施工单位中铁十五局集团有限公司分部分项工程名称钢板桩围堰交底时间交底内容:海河特大桥主桥水中墩基坑采用钢板桩围堰施工,钢板桩围堰内净尺寸为46.95mx15.7m,基坑最大深度15.2m,拉森钢板桩采用PU28-1型长27m,采用双拼H400X400型钢作为钢腰梁,内支撑采用¢630x20的钢管,钢管上斜撑亦采用¢630x20的钢管,在内支撑的中间采用¢630x10的钢管作为内支撑的托柱,围堰四角采用双拼H400X400型钢作为斜撑。

共水平设置五道内支撑。

钢板桩围堰设计平面图如下图:(围堰细部结构详见附件)需要进行宽度检查,方法是:对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度,使每片桩的宽度在同一尺寸内,每片相邻数差值以小于1 为宜。

对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。

对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。

3)钢板桩的其它检查,对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查,并采取相应措施,以确保正常使用。

4)锁口润滑及防渗措施,对于检查合格的钢板桩,为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔,并增加钢板桩在使用时防渗性能。

每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油。

4、施工前应全面检查施工人员的配备,机械设备的全面检查。

二、测量放线、安装导向框在水位合适的情况下在钢板桩顶向下50cm处做钢板桩导向框,导向框高度保证在钢板桩插打过程中震动锤与导向框的安全距离不碰撞,在插打钢板桩过程中振动锤到导向框的安全距离时,停止插打,满足高程要求。

导向框采用30工字钢施工在指定高度钢板桩前后1cm位置固定牢固,前面30m插打过程中导向框做上下两成以保证钢板桩的倾斜度。

安装导向框时应注意1、采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

钢板桩围堰施工技术交底

钢板桩围堰施工技术交底

ZT1101JL11-02
单位:中铁十一局集团佛肇城际GZZH-5标三工区编号:GZZH-5-2011-QQC-010
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。

ZT1101JL11-02
单位:中铁十一局集团佛肇城际GZZH-5标三工区编号:GZZH-5-2011-QQC-010
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。

技术交底书
ZT1101JL11-02
单位:中铁十一局集团佛肇城际GZZH-5标三工区编号:GZZH-5-2011-QQC-010
编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。

钢板桩技术交底

钢板桩技术交底
二、质量通病及处理措施
1)、倾斜
钢板桩倾斜主要是由于钢板桩自身扭曲变形与施打过程中导向装置不合理或遭遇坚硬土质锤力过大导致变形或移位而产生的。遇到上述情况时首先加强对钢板桩的筛选,剔除变形过大的钢板桩,变形较小的钢板桩,运到工地后,需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等),对缺陷部位加以整修。并对锁口进行通过性检查,对检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
2)、管涌
管涌主要是由于水头差引起的,当钢板桩插入粘聚力较小的饱和土中,特别是粉砂、淤泥中常有可能发生管涌现象。因此在施工前应熟悉掌握施工范围地质情况,进行坑底管涌验算,确定板桩入土深度,即控制合理的渗水流程。做好封底混凝土施工质量,避免封底混凝土夹层,特别是在渗水流程较短的板桩边,以及与封底混凝土相结合的桩基周边在封底前应清洗干净,可适当降低此处封底底标高,加厚封底混凝土,封底前尽量铺设预制板,避免浇筑时卷带泥土,形成混凝土夹层,注意封底顺序,遵循从周边向中间合龙,以增强封底质量;当发生管涌时,应尽快回水消除内外水头差,阻止管涌事态扩大,避免封底后底板掏空,造成更为严重的质量事故,其次对管涌处及时进行处理,如先用潜水员水下分段清理干净,再用不分散剂砼填充覆压,覆压之前埋设好压浆管,然后采用注浆固化;
围堰内施工作业时常见问题及处理措施
1)、漏水
围堰漏水主要是指板桩锁口漏水,锁口漏水主要是由于板桩插打不当、吊装不慎撞击,出现渗漏。其补救措施是在内侧钢板桩的外侧先包裹一层塑料布再进行回填粘土,回填时逐层进行。或者在钢板桩施打过程中用棉絮、锯末、黄油等填充物填塞接缝。或者在开挖土方开始抽水安装围囹时,采用一边抽水一边在钢板桩的接缝外侧下溜煤渣、锯末、谷糠的方法,借助水压力将其吸入接缝内而达到堵漏的目的,对于变形较大的接缝在围囹安装后用棉絮塞填。较深处的渗漏,可将煤渣装袋沉送到漏水处逐渐倒出。

钢板桩围堰桥安全技术交底模板

钢板桩围堰桥安全技术交底模板

一、交底项目:钢板桩围堰桥施工二、交底时间:年月日三、交底内容:1. 施工人员须知(1)所有施工人员必须熟悉本工种的安全操作规程,进入施工现场必须正确佩戴个人防护用品,严格遵守“三必须、五不准”原则,严格执行安全防范措施,杜绝违章操作、违章指挥、违反劳动纪律。

(2)施工过程中,施工人员应保持高度警惕,发现安全隐患立即上报,并采取措施排除。

2. 施工现场安全措施(1)施工现场应设置明显的警示标志,警示区域包括:钢板桩围堰区域、吊装区域、高空作业区域等。

(2)吊装作业时,吊车司机、指挥员、安全员应严格按照操作规程进行作业,确保吊装安全。

(3)高空作业人员必须系好安全带,作业时严禁擅自离开作业区域。

3. 钢板桩围堰施工安全要点(1)钢板桩的进场和堆放位置应确保施工现场的道路畅通和施工便利。

(2)钢板桩在卸桩过程中,吊车下禁止非操作人员来往或站人,并应设有专人指挥,同时在现场作业面周围应设立警示线。

(3)钢板桩打桩时,非操作人员应远离,做好警示线,同时应设有专人指挥现场作业,保证人员安全。

(4)钢板桩在打桩时,应先用钢丝绳套在桩机上,待桩机将钢板桩提立竖直后再将钢板桩打入土基中,以防钢板桩滑落。

(5)围檩及角偶撑采用钢丝绳吊到需要安装的位置,在吊装过程中应防止围檩及角偶撑滑落。

(6)焊机应采用“一机一箱一闸”的工作方式,在6级大风或雨天的环境下应停止作业,或采取必要的防护措施方可施工作业。

4. 施工现场环境保护(1)施工现场应设置垃圾分类收集点,严禁将垃圾随意丢弃。

(2)施工过程中产生的废水、废气应经过处理达标后方可排放。

(3)施工现场应设置临时排水沟,确保排水畅通。

四、交底人:XXX五、交底对象:全体施工人员六、检查执行情况(1)施工人员是否熟悉安全操作规程,是否正确佩戴个人防护用品。

(2)施工现场警示标志是否设置到位,吊装作业是否安全。

(3)钢板桩围堰施工是否严格按照安全要点进行。

(4)施工现场环境保护措施是否落实到位。

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承台钢板桩围堰施工技术交底
患,防患于未然。

(1)以项目经理为质量第一负责人,任命2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作,并保持与设计施工等各方面有效协调。

(2)各种原材料,半成品严格按质量要求进行采购。

钢板桩送到现场后,应及时检查、分类、编号,钢板桩锁口应以一块长1.5~2.0m标准钢板桩进行滑动检查,凡锁口不合应进行修正合格后方能使用。

(3)钢板桩质量要求
a、桩的垂直度控制在1%以内;
b、桩底高程误差控制在10cm左右;
c、沉桩要连续,不允许出现不连锁现象;
d、桩的平面位移控制在15cm以内。

(4)在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上,而且相邻桩的接头上下错开至少2m,所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时,按插桩顺利堆码,插桩时按规定的顺序吊插。

(5)钢板桩围堰在使用过程中,防止围堰内水位高于围堰外水位。

在低水位处设置连通管,到围堰内抽水时,再予封闭,在围堰内抽水时,钢板桩锁口漏水,在围堰外撒大量细煤渣、木屑、谷糠等细物,借漏水的吸力附于锁口内堵水,或者在围堰内用板条、棉絮等楔入锁口内嵌缝,撒煤渣等物堵漏时,要考虑水流方向并尽量接近漏缝,漏缝较深时,用袋装下放到漏缝附近处徐徐倒撒,同时当围堰内抽水至各层支撑导梁处,逐层将导梁与钢板桩之间的缝隙用木楔楔紧,使导梁受力均匀。

五、安全及环保措施
1、安全措施
(1)、禁止非专业人员作业,作业前进行相关安全培训及技术交底,使作业工人了解安全知识;
(2)、人员进入现场必须按要求佩带安全帽、穿救生衣;
(3)、严格执行安全用电制度,所有线路规范架设,做到一机一闸,按要求安装漏电保护装置;
(4)、施工前进行设备安全性能检查,确保安全后方可开展施工;
(5)、施工期间,及时掌握当地气象情况,准备必要的工具及物资设备,做好防洪准备工作。

遇有暴雨或台风到来时,要有组织地进行检查、排洪、抢救物资、保护成品、加固设。

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