海运船舶运输操作方式
最新水路货物运输实务教案——水路运输实务——水路运输船舶的经营方式
单元二：水路运输船舶的经营方式[教学目的]通过该项目的学习，掌握班轮运输的概念、特点、责任划分，熟悉班轮货运程序；掌握租船运输的特点、种类、包运租船方式，熟悉租船业务流程；了解影响水上运输方式选择的因素。
[教学重点]班轮货物运输条件，货运程序；租船运输方式和业务流程。
[教学难点]班轮货物运输条件，货运程序；租船运输方式和业务流程相应技能的培养。
[教学方法]主要内容采用课堂讲授；重点内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。
[课堂导言]每种运输方式都有不同的经营方式，水运的经营方式按国际上普遍采用的运输船舶营运方式分为两大类，即班轮运输和租船运输，下面分别进行介绍。
新课内容：知识点1：班轮运输班轮运输又称作定期船运输，系指按照规定的时间表在一定的航线上，以既定的挂港顺序、有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶运输。
在班轮运输实践中，班轮运输可分为两种形式：一是定航线、定船舶、定挂靠港、定到发时间、定运价的班轮运输，通常称之为“五定班轮”；另一种通常称之为“弹性班轮”，也即所谓的定线不严格定期的班轮运输。
[掌握内容]（一）班轮运输的特点（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。
因此，具有“四固定”的基本特点。
（2）运价内已包括装卸费用。
货物由承运人负责配载装卸。
船货双方也不计算滞期费和速遣费。
（3）船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。
（4）班轮承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。
[了解内容]（二）经营班轮运输必须具备的条件l．须配置技术性能较高、设备齐全的船舶2．需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构3．需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员4．需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序[了解内容]（三）班轮运输承运人与托运人的责任划分班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。
散杂货海洋运输操作流程
读书破万卷，下笔如有神
散杂货海洋运输操作流程
一、运输范围
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口(天津、广东、青岛港)等货物，及中国港口(天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港)等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF 和FOB 的价格条款，确定租船方，租船运输方
式有三种:定程租船(又称航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型(七万吨以下)和好望角型(八万吨以上)。
三、运输程序
1、接到客户询价;当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
(1) 运输方式：巴拿马型船和好望角型;
(2) 发运港和卸货港;
(3) 货物的品名和数量;
(4) 装率和卸率;
(5) 装港和卸港的吃水线;
(6) 预计运输的时间;
(7) 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
好记性不如烂笔头。
海运操作基本流程
海运操作基本流程海运是指通过船舶运输货物的一种运输方式，它是一种长途国际运输方式，具有运输能力强、成本低等特点。
海运操作是指海运过程中所需的各种操作环节和程序，下面将详细介绍海运操作的基本流程。
一、货物预订阶段1.确定货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积等详细信息，并确定是否需要特殊的运输条件。
2.选择航线和船公司：根据货物的目的地和船公司的服务范围，选择合适的航线和船公司。
3.确定运输方案和费用：根据货物信息和船公司的要求，确定最佳的运输方案，并核算运输费用。
二、货物装箱阶段1.约定装箱日期：根据货物预计的运输时间和目的地的要求，约定装箱日期。
2.装箱和验货：将货物装箱，并进行验货，确保货物的正确性和完整性。
3.封箱和铅封：在装好货物后，将箱子封好，并使用铅封密封，以确保货物的安全。
三、货物运输阶段1.将货物交付给船公司：将装好货物的集装箱交付给船公司，船公司会安排运输进一步运输工作。
2.海关申报和报关手续：根据目的地国家或地区的要求，办理海关申报和报关手续，以确保货物能够顺利通关。
3.海上运输：货物通过船舶进行海上运输，船公司会根据航线和货物目的地进行途中停靠和转运等操作。
4.海上监控和跟踪：船公司会进行海上监控和跟踪，以确保货物的安全和准时到达目的地。
四、货物卸货阶段1.港口卸货：当船舶到达目的港口后，货物会进行卸货操作，船公司会安排卸货工作，并核实货物的数量和完整性。
2.港口操作和装卸计划：在卸货的同时，港口会进行各种操作和装卸计划，确保货物能够快速、高效地完成卸货和装货。
3.报关和清关手续：根据目的地国家或地区的要求，办理报关和清关手续，以确保货物能够快速通关并被顺利放行。
4.货物配送：在完成报关和清关手续后，船公司会安排货物的配送，将货物送达目的地或客户指定的地点。
五、货物签收阶段3.对船公司进行评价：根据货物的运输过程和船公司的服务质量，对船公司进行评价和反馈，以便提高服务质量。
海运进口操作流程
海运进口操作流程海运进口是指货物从国外运抵我国港口的过程，其操作流程包括预订舱位、货物装箱、报关放行、货物运输、到港通知、提单交单、提货取货等环节。
下面将详细介绍海运进口操作的具体流程。
首先，进行预订舱位。
预订舱位是海运进口操作的第一步，需要提前联系船公司或货代公司，确定舱位和船期。
在预订舱位时，需提供货物的基本信息，如货物名称、数量、包装方式等，以便船公司或货代公司为您安排合适的舱位。
接下来是货物装箱。
在货物装箱环节，需要根据船公司或货代公司的要求，将货物进行合理的包装和装箱。
在装箱时，要注意货物的堆放顺序和稳固性，确保货物在运输过程中不会受到损坏。
然后是报关放行。
货物到达目的港口前，需要进行报关手续。
在报关放行环节，需要准备好相关的报关资料，并委托报关行代理办理报关手续。
报关手续办理完成后，货物才能顺利进入目的港口。
随后是货物运输。
货物在目的港口完成报关放行后，需要安排货物的运输。
根据货物的实际情况，可以选择陆运、铁运或者继续海运等方式进行货物的运输。
接着是到港通知。
一般在货物到达目的港口前，船公司或货代公司会通知收货人货物的到港时间和具体位置，以便收货人及时安排提货。
然后是提单交单。
货物到达目的港口后，船公司或货代公司会向收货人提供提单。
提单是货物的所有权凭证，收货人需凭提单办理提货手续。
最后是提货取货。
收到提单后，收货人可凭提单到目的港口的货物提货处办理提货手续，并将货物提走。
以上就是海运进口操作的具体流程。
在整个操作流程中，需要与船公司、货代公司、报关行等相关单位保持良好的沟通和合作，以确保货物顺利、安全地运抵目的地。
希望以上信息能帮助您更好地了解海运进口操作流程，为您的进口业务提供帮助。
船舶货物装卸操作技巧
船舶货物装卸操作技巧船舶货物的装卸是海运行业中至关重要的一环。
正确的操作技巧可以有效提高货物运输的效率，保证货物的安全和顺利交付。
本文将介绍一些船舶货物装卸的操作技巧。
一、货物装卸前的准备工作在进行船舶货物装卸操作之前，必须进行充分的准备工作。
首先，要仔细核对货物清单与实际货物的符合度，确保准确无误。
其次，需要了解船舶的装卸设备和工艺流程，做好安全防护措施。
还需根据货物的特性与要求，选择合适的装卸工具和设备，如吊车、起重机等。
二、合理安排货物装卸顺序合理安排货物装卸顺序对提高工作效率至关重要。
一般情况下，先装载轻型货物，再装载重型货物；先卸载重型货物，再卸载轻型货物。
此外，根据货物的特点与目的地的需求，可采用分批、分次装卸方式。
三、货物装卸的正确操作方法1. 货物装卸的平衡性原则：在进行货物装卸操作时，要注意保持船舶的平衡，避免一侧过重或不平衡的情况发生。
因此，在装卸货物时，应根据船舶的承载能力和平衡要求，进行合理的分布和调整，确保船舶的稳定性。
2. 货物包装和固定：货物的包装和固定工作也是至关重要的。
货物包装要牢固可靠，防止在运输过程中发生破损，可以使用木箱、纸箱、托盘等适当的包装材料。
同时，货物的固定也要注意，可以使用绳索、网带等工具将货物牢固固定在船舶上，防止在海上出现晃动和倾斜。
3. 合理使用装卸设备：根据不同货物的特点和重量，选择合适的装卸设备进行操作。
对于重型货物，可采用起重机进行吊装；对于大型容器，可使用吊车进行装卸操作。
在使用装卸设备的过程中，要遵守操作规范，确保操作人员和周围工作人员的安全。
四、船舶货物装卸的安全管理船舶货物装卸过程中的安全管理至关重要，包括以下几个方面：1. 安全防护措施：在装卸过程中，应设置防护网和安全围栏，确保作业现场的安全。
同时，对于高风险区域要设置警示标志，以提醒工作人员注意安全。
2. 定期检查与维护：船舶装卸设备应定期进行检查与维护，确保其正常运行和安全使用。
海运操作流程及订舱操作
海运操作流程及订舱操作海运是国际贸易中最主要的运输方式之一，它涉及许多复杂的流程和程序。
下面将详细介绍海运操作流程及订舱操作。
1.海运操作流程：（1）签订合同：买方和卖方签订国际贸易合同，并约定货物的品种、数量、质量标准、交货地点等。
合同中应明确运输方式为海运，并约定支付方式和货物运输保险责任。
（2）选择货代/船代：买方和卖方根据合同约定选择合适的货代或船代。
货代负责协调海运过程中的货物运输、订舱、报关、装卸和交付等环节。
船代负责为货主或经纪人订舱，并安排船舶的进出港、停泊、过境等事宜。
（4）装货准备：在货物运抵装运港前，卖方需要进行货物的装箱和打包。
货物应按照国际标准进行包装，并标明相关信息和运输标志。
卖方还需要准备相应的装货文件，包括装箱单、发票、装船单、出口报关单等。
（5）报关和运输准备：卖方准备好货物后，用货代提供的报关信息和文件办理出口报关手续。
同时，货代会协助卖方办理相关的出口运输手续，如船舶进港报告、船舶运单、预配舱单等。
（6）装船和运输：货物到达装运港后，货代或船代会安排货物的装船工作。
装船过程中，需要对货物进行舱位测量、舱位预订、装卸计划编制等。
货物装船后，船舶即可启航，开始海运过程。
（7）到港和卸货：船舶抵达目的港后，货物通过提单和其他相关文件进入海关的卸货检查程序。
船代协助货主进行货物卸货和清关手续。
货主需要支付港口费用、卸货费用等。
（8）交货：货物卸货后，货主通过货代收到货物的放行通知。
货代或船代会协助货主进行提货手续，并提供相关文件和信息。
2.订舱操作：（1）选择航线和船期：货主或货代根据货物的起运地和目的地选择合适的航线和船期。
航线决定了海运的路线，船期决定了货物装船的时间。
（3）提交订舱申请：货主通过货代向船代提交订舱申请，包括货物信息、装卸地点、船期要求、运价要求等。
（4）协商价格和运费：船代根据货主提供的信息和要求，协商运费和运输保险费用，并提供最终的报价。
（5）确认订舱：货主确认船代提供的订舱信息和报价，并签订订舱合同。
国际集装箱海洋运输的业务流程
国际集装箱海洋运输的业务流程
国际集装箱海洋运输的业务流程主要包括以下步骤：
1. 托运：托运人需要提供“箱型、箱量、货重、目的港、出运时间、货物品名”等资料，并确认是否委托装箱。
如果需要在厂地装箱，托运人需要提供工厂地址，然后仓库装箱，并将货物运输到货运公司提供的仓库地址。
同时，托运人需要准备报关相关的资料。
2. 订舱：货运代理根据托运人的要求订舱，告知货物、确定价格、订舱、接收订舱、船名，船名、船期、提单号，货运代理将船公司SO提供给托运人。
3. 做箱：获取船公司SO相关信息，货代凭介绍信去船公司提箱（提箱）；货主送货后做箱（做箱）；货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱（厂地做箱）。
4. 报关：集装箱到港后报关、船公司将集装箱装到船上、提前准备好报关文件。
5. 提货：船公司到港后将货卸载到码头、船公司通知提货人提货。
需要注意的是，装箱后确认提单。
6. 清关：提货人向海关清关。
7. 换单：提货人把海运提单换成提货单。
8. 提货：完成上述所有步骤后，进口商可以完成提货。
以上步骤仅供参考，实际操作中可能因具体业务情况有所不同。
如有疑问，建议咨询物流专业人士。
海运操作流程
货代公司操作流程、操作部工作流程I、客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。
向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。
4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。
5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下：1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。
2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。
3）输入费用明细- 主要是应收费用。
4）订舱确认–输入订舱号。
输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。
XXX的格式）、开船日期。
6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人；2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。
SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；5）订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6）客服人员应在台帐上相应位置签字。
海运操作流程
海运操作流程海运操作是指货物从一个国家的港口经过海上运输到另一个国家的港口的整个过程。
下面是一个常见的海运操作流程：1. 装箱：货物在出发港口的仓库进行装箱操作。
货物根据特性进行分类和打包，并检查货物与包装的完好性。
货物通常以集装箱的形式进行运输。
2. 安全检查：装箱后的货物需要经过安全检查，以确保货物没有危险或违禁物品，如危险品、非法药物等。
3. 报关：货物装箱后，出口商需要向海关提供所有必要的文件和资料，如发票、装箱单、合同等。
海关根据这些文件来审核货物的合法性，并核发相应的出口许可证。
4. 港口处理：装箱后的货物被送往港口，通常使用卡车或铁路进行运输。
在港口，运输公司会负责处理货物，包括称重、记录等工作。
5. 装船：货物在港口被装载到承运船只上。
货物被放置在集装箱中，并使用起重机装载到船上。
在装船前，船舶会对货物进行计重和验收。
6. 航行：货物在船上航行到目的港口。
船只通常会持续监控货物的位置和状态，并提供相应的航运文件和报告。
7. 卸船：到达目的港口后，货物需要从船上卸下。
这通常使用起重机、拖车等设备进行操作。
卸船时需要小心操作以防止货物的损坏。
8. 清关：货物卸船后，进口商需要向当地海关提供必要的文件和资料，以进行清关手续。
海关根据这些文件来审核货物的合法性，并核发相应的进口许可证。
9. 运输：经过清关后，货物可以继续通过卡车、铁路等方式进行运输，将货物送达最终的目的地。
10. 交货：货物在目的地的仓库交付给收货方。
收货方会对货物进行验收，并签署相应的收货文件。
以上就是一个常见的海运操作流程。
根据具体情况，流程可能会因国家、公司、货物特性等而有所不同。
海运操作通常需要专业的物流公司或承运人来进行协助和管理，以确保货物能够安全、及时地到达目的地。
fob操作 与海运操作流程
fob操作与海运操作流程
FOB操作是指出口商将货物交付给船公司或船东，并负责将货
物装上船舶的操作方式。
FOB操作通常适用于海上运输，是国际贸
易中常见的一种贸易术语。
FOB操作流程包括以下几个步骤：首先，出口商与进口商达成交易协议，确定货物的数量、质量、价格和交货地点等细节。
在协议中明确规定FOB条件，即出口商将
货物交付给船公司或船东，并负责将货物装上船舶。
其次，出口商与船公司或船东签订运输合同，约定运输细节和
费用等事项。
出口商需要提供货物清单、装箱单、提单等必要文件，并支付相应的运输费用。
接着，出口商将货物送至指定的装货港口，并进行装箱和装运
准备工作。
出口商需要确保货物符合装运要求，包装完好，标记清晰，并按照船公司或船东的要求进行装载。
随后，船公司或船东负责将货物装上船舶，并签发提单给出口商。
提单是货物的所有权证明，出口商需要妥善保管提单，并在需
要时提供给进口商。
最后，货物经过海运运输到达目的港口，进口商根据提单领取
货物，并进行清关、缴税等手续。
进口商需要支付相应的运输费用
和其他费用，并负责将货物从港口运输到目的地。
总的来说，FOB操作是一种简单而有效的国际贸易方式，能够
明确双方责任和义务，保障交易顺利进行。
出口商和进口商需要遵
守相关规定，合作顺畅，确保货物安全、准时到达目的地。
FOB操
作流程中的每一个环节都至关重要，需要双方密切合作，共同努力，确保货物顺利运输，实现双赢局面。
海运流程是怎样的
海运流程是怎样的⼀、运输范围从世界主要运输⼤宗散杂货的港⼝进⼝到中国港⼝(天津、⼴东、青岛港)等货物，及中国港⼝(天津、辽宁鲅鱼圈、营⼝、秦黄岛港)等出⼝货物。
散杂货运输的常见品名和运输⼯具：⼤宗散杂货进⼝的商品主要有：煤炭、矿沙、⾕物、化肥、饲料、⼤麦等产品，出⼝有焦碳、矾⼟等产品。
主要的运输⼯具：海运整船运输，也是租船运输。
租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船⽅，租船运输⽅式有三种:定程租船(⼜称航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。
向船东⽀付约定的运费。
⼆、运输⽅式：整船分为：巴拿马型(七万吨以下)和好望⾓型(⼋万吨以上)。
三、运输程序1、接到客户询价;当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
(1)运输⽅式：巴拿马型船和好望⾓型;(2)发运港和卸货港;(3)货物的品名和数量;(4)装率和卸率;(5)装港和卸港的吃⽔线;(6)预计运输的时间;(7)客户单位名称、联系⼈、电话、电传、电⼦邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港⼝报关和代运的费⽤。
2、了解⽤户装港和卸港的时间在⽤户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知⽤户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进⼝报关的时限：⾃运输⼯具申报进境之⽇起14天内申报，超⽇海关证收滞报⾦，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳⾦。
4、报检程序：报验-交商检费-出⼊境通关单-⽔尺测量-抽样化验-品质证书报关程序：申报-查验-征税-放⾏-结关5、报关报检单据报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的⽔尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信⽤证复印件。
四、租船运费的⽀付租船运费的⽀付与合同的条款不⼀定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
1、CIF和CNF条款：开船⽇付运费赎提单2、FOB条款：开船后10内付运费，或船到⽬的港后⽀付运费。
表格形式列出国际海运租船运输的几种方式的区别
表格形式列出国际海运租船运输的几种方式的区别篇一：找船网分享租船运输的几种常见方式找船网分享租船运输的几种常见方式租船运输，又称租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。
租船运输适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。
租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
租船运输的方式：定期租船、定程租船、光船租船。
定期租船：又称期租船，是指按一定期限租赁船舶的方式，即由船东(船舶出租人)将船舶出租给租船人在规定期限内使用，在此期限内由租船人自行调度和经营管理。
租期可长可短，短则数月，长则数年。
这种租船方式不以完成航次数为依据，而以约定使用的一段时间为限。
特点：在租赁期间，船舶交由租船人管理、调动和使用。
货物的装卸、配载、理货等一系列工作都由租船人负责，由此而产生的燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等都由租船人负担。
定程租船：又称程租船或航次租船，它是根据船舶完成一定航程(航次)来租赁的，租船市场上最活跃，且对运费水平的波动最为敏感的一种租船方式。
一般可分为：按单航次、来回航次、连续单航次和连续来回航次等方式租赁船舶。
在国际现货市场上成交的绝大多数货物(主要包括液体散货和干散货两大类)都是通过航次租船方式运输。
特点：无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人(货主)的需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定：程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款；运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程租船合同中规定。
光船租船：是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员的给养和船舶(经营管理所需的一切费用)。
也就是说，船舶所有人在租期内除了收取租金外，不再承担任何责任和费用。
特点：船舶所有人只提供一艘空船，全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥，承租人负责船舶的经营及营运工作，并承担在租期内的时间损失，即承租人不能停租；除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用；租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。
海运托运单、集装箱、海运提单等相关知识
一、国际海运的营运方式目前国际海运船舶有两种营运方式：班轮运输和租船运输（一）班轮运输（Liner Shipping）１.班轮运输的含义、特点班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（Liner Schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务（Transport Service），并按运价表（Tariff）或协议运价（Service Contract）来计收运费（Freight）的一种营运方式。
目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。
集装箱班轮运输的主要特点如下：1.固定的航线2.固定额挂靠港口3.固定的船舶班期4.相对固定的运价2.班轮船期表(1iner schedule)班轮船期表是由各班轮公司自定形式，自行颁布的关于航线名称、航行线路、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到港时间、离港时间、载货量和其他有关事项等内容的公开信息。
托运人可在船公司网站、货代协会网站和其他运输期刊(如《中国航务周刊》、上海《船务讯息》)查阅班轮船期表。
3．班轮运费(1iner freight)运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。
运价是承运企业运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。
班轮运费=班轮运价×运量+运输附加费其中，运输附加费是运费不可分割的一部分，因为运价是按照运价表和协议运价计收而存一定时期内相对稳定的，但是实际影响运价的因索在一定时期内是不稳定的。
如燃油涨价、码头拥挤、货币贬值等。
承运人为了应对航运市场的这些变化，不固定地公布并加收各种运输附加费。
如燃油附加费(BAF)、货币贬值附加费(CAF)、应急燃油附加费(EBS)、港El附加费(PSC)、港口拥挤费(PCS)、转船附加费(TSC)、超长附加费(LSC)、超重附加费(WSC)、旺季附加费(PSS)、空箱调运费(ERC)和整体费率上调附加费(GRI)等。
海运内贸运输操作流程
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第二章 远洋运输船舶营运方式
第二节 远洋运输船舶的营运方式
一、班轮运输 （一）概念
指船舶按规定的时间，在一定的航线上，以既定的挂港顺 序，经常性地从事该航线上各港之间的货物运输。
（二）特点
（三）光船租赁
出租人提供一艘不配备船员的船舶给承租人使用一 时期，并由承租人支付租金的租船方式。
（四）航次期租
船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用 的天数计算。
（五）包运租船
出租人提供给承租人一定的运力，在确定 的港口之间，以事先约定的时间及约定的 航次周期和每航次较为均等的货运量完成 合同规定的总运量的租船方式。
1、货物批量小，货物繁多； 2、船舶技术性能和设备要求较高； 3、船员业务水平要求较高； 4、托运人通过向承运人订舱建立海上货物运输合同关系； 5、在码头仓库或船边交接货物； 6、承运人负责装卸并承担费用； 7、按班轮公司费率本或运价表计收运费； 8、通常不计算装卸时间和滞期/速遣费。
（三）货运程序 1、揽货和订舱 2、装船：仓库收货，集中装船 3、卸货：集中卸货，仓库交付 4、交付货物 （1）仓库交付货物 （2）船边交付货物 （3）货主选择理业
以收取佣金，代货主办理货物出口、进口报关手续，或以 自己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己承运的 货物交由船舶经营人运输的行业。
四、海运经纪人
以中间人的身份代办洽谈业务，促使交易成交的行业。
五、船舶代理人
接受船舶所有人或经营人的委托，为他们的在港船舶代办 一切在港业务的行业。
六、装卸、理货业
二、租船运输
特点: 1、根据租船合同的内容组织运输； 2、租金的高低受订约时的国际航运市场行情影响； 3、船舶营运费用应在合用中订明； 4、主要从事大宗货物的运输。
上海滚装海运流程
上海滚装海运流程上海作为中国最大的港口之一，也是中国滚装海运的重要节点之一。
滚装海运是指将货物装载到特殊的可移动装置上，如滚装船或滚装船舶，通过滚动或滑动的方式完成装卸过程。
本文将详细描述上海滚装海运的流程和步骤，以确保流程清晰且实用。
1. 准备阶段在进行滚装海运之前，有一些准备工作需要完成：1.1 确定货物类型和数量首先，货主或货代需要确定货物的类型和数量。
这有助于选择适合的滚装船舶和设备。
1.2 确定滚装方案根据货物的特点和要求，制定滚装方案。
滚装方案包括货物的装载和卸载方式、滚装船舶的选择、滚装船舶的数量等。
1.3 选择船舶航线根据货物的目的地和装运时间要求，选择适合的航线。
上海港拥有丰富的国际、国内航线资源，可以满足不同需求。
1.4 联系船代和承运人联系船代和承运人，确认运价、船期和装卸方案等细节。
船代和承运人将提供必要的信息和支持，并协助完成后续手续。
1.5 办理订舱手续根据货物的特点和要求，办理订舱手续。
订舱手续包括提供货物信息、装运要求、货物包装要求等。
2. 装船阶段一切准备工作完成后，进入装船阶段：2.1 预约装船时间根据船代和承运人的安排，确认装船时间，并在规定的时间内将货物送到港口装船。
2.2 上门提货货主或货代根据约定的时间和地点，将货物送到港口指定的地点。
在上海港，通常是货物中转仓或码头指定地点。
2.3 货物验收和称重货物送到指定地点后，船舶代表会对货物进行验收和称重。
确保货物的数量和重量与托运单一致。
2.4 装船在验收和称重之后，开始装船工作。
根据滚装方案和装船顺序，将货物滚装到滚装船舶上。
2.5 完成装载手续货物装载到滚装船舶后，完成装载手续。
手续包括签署装载单据、办理海关手续、缴纳相应费用等。
2.6 船舶离港完成装载手续后，滚装船舶离开港口，开始航行。
3. 运输阶段进入运输阶段后，滚装船舶将按照航线规划，开始载运货物。
3.1 船舶监控和跟踪船代和承运人将对滚装船舶进行实时监控和跟踪，确保货物的安全运输。
第四章 海运进出口货物运输程序
3.收货单 3.收货单
收货单（MATES RECEIPT--M/R） 收货单（MATES RECEIPT--M/R） 又称大副收据，是船舶收到货物的收据 及货物已经装船的凭证。
4.提单 4.提单
提单：是指用以证明海上货物运输合同 和货物已经由承运人接收或者装船，以 及承运人保证据以交付货物的单证。 (《海商法》第71条） 海商法》 71条） 简称B/L，在 简称B/L，在 对外贸易中，运输部门承运货物时签发 给发货人的一种凭证。收货人凭提单向 货运目的地的运输部门提货，提单须经 承运人或船方签字后始能生效。是海运 货物向海关报关的有效单证之一。
国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3 国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月 15日在青岛港装运了80公吨；于4月20日在青岛港装 15日在青岛港装运了80公吨；于4 20日在青岛港装 运了120公吨，均顺利收回了货款。 运了120公吨，均顺利收回了货款。后因货源不足于 5 月 20 日在青岛港只装了70.50 公吨。 经联系， 烟台 20日在青岛港只装了 70.50公吨 。 经联系 ， 某公司有一部分同样品质规格的货物可以提供， 某公司有一部分同样品质规格的货物可以提供，所以 国际贸易公司要求“ HULIN” 国际贸易公司要求 “ HULIN” 轮再驶往烟台港继续再 装其不足之数。船方考虑目前船舱空载， 装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在 烟台港又装了64.10公吨。 烟台港又装了64.10公吨。国际贸易公司向议付行办 理议付时，提交两套提单：一套在青岛于5 20日签 理议付时，提交两套提单：一套在青岛于5月20日签 发的提单， 其货量为70.50公吨；另一套在烟台于 5 发的提单 ， 其货量为 70.50 公吨；另一套在烟台于5 月28日签发的提单，其货量为64.10公吨。单据寄到 28日签发的提单，其货量为64.10公吨。 开证行被认为单证不符，拒收单据。 开证行被认为单证不符，拒收单据。
海运操作流程
海运操作流程海运作为国际贸易中最为重要的一种运输方式，其操作流程显得尤为重要。
下面将详细介绍海运操作流程的各个环节，以便更好地了解和掌握海运操作流程。
首先，海运操作流程的第一步是货物准备。
在进行海运之前，首先需要对货物进行准备工作，包括货物的包装、标记、装箱和验货等。
货物的包装应当符合海运的要求，以防货物在运输过程中受损。
同时，货物的标记也是非常重要的，标记应当清晰可见，以便于货物的识别和追踪。
装箱和验货也是不可或缺的环节，确保货物的安全和完整性。
第二步是订舱和船期安排。
在货物准备完毕后，接下来需要进行订舱和船期的安排。
订舱是指通过船公司或货代公司预定舱位，确定货物的运输方式和船期。
船期安排也是非常重要的，需要根据货物的性质和客户的要求来确定最合适的船期，以保证货物能够按时到达目的地。
第三步是报关和报检手续。
在货物准备和船期安排完成后，接下来需要办理报关和报检手续。
这包括向海关和检验检疫部门申报货物，并进行相应的报关和报检手续。
这些手续的办理需要严格按照相关法律法规和海关要求进行，以确保货物能够顺利通关和运输。
第四步是装船和运输。
一切准备就绪后，货物将被装上船舶进行运输。
在货物装船过程中，需要严格按照船舶公司和港口的操作规程进行，确保货物能够安全、顺利地装船。
同时，货物的运输也需要严格按照运输合同和海运公司的要求进行，以保证货物能够安全、准时地到达目的地。
最后一步是卸船和交付。
当货物到达目的港后，需要进行卸船和交付工作。
这包括卸船操作、通关手续办理、货物送达客户等环节。
在货物卸船过程中，需要严格按照港口和船公司的要求进行操作，确保货物能够安全地卸船。
同时，货物的交付也需要按照客户的要求进行，确保货物能够准时、完整地送达客户手中。
综上所述，海运操作流程包括货物准备、订舱和船期安排、报关和报检手续、装船和运输、卸船和交付等环节。
每个环节都非常重要，需要严格按照相关规定和要求进行操作，以确保货物能够安全、准时地到达目的地。
海运船舶的运输方式有几种
海运船舶的运输方式有几种
班轮运输（Liner Transport）
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。
为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。
在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。
货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
租船运输（Shipping by Chartering）
租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。
根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。
一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。
运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。
租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：航次租船（Voyage Charter）
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几。
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海运船舶运输操作方式(一)
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。
货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。
由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。
为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。
在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。
货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
租船运输 (Shipping by Chartering)
租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。
根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。
一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。
运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。
租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：
海运船舶运输操作方式(二)
航次租船(Voyage Charter)
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。
在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并
负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。
航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：
单程租船(Single Voyage Charter)
单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。
运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
往返租船(Round Trip Charter)
往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
连续航次租船(Consecutive Trip Charter)
即在同样的航线上连续装运几个航次。
往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。
海运船舶运输操作方式(三)
航次期租船(Trip Charter on Time Basis)
航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间(天)为计算标准。
这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。
包运合同租船(Contract of Affreightment)
船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。
这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务;可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。
包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。
定期租船(Time Charter)
定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。
在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。
期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。
租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。
期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。
期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物;租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。
不规定滞期速谴条款。
光船租船(Bare Boat Charter)
光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。
对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配;对租船
方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。
因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。