抱闸检测开关的调整

默纳克抱闸检测开关参数更改

默纳克抱闸检测开关参数更改1. 引言在工业自动化控制系统中，抱闸检测开关是一种常用的设备，用于检测和控制机械设备的运行状态。

默纳克抱闸检测开关是一款高性能、可靠性强的设备，广泛应用于各个行业的生产线中。

本文将详细介绍默纳克抱闸检测开关参数更改的相关内容。

2. 抱闸检测开关参数概述默纳克抱闸检测开关具有多种参数，包括输入电压、输出信号类型、触发灵敏度等。

这些参数可以根据实际需求进行调整和更改，以适应不同机械设备的工作环境和要求。

3. 参数更改方法3.1 查看当前参数在进行参数更改之前，首先需要查看当前抱闸检测开关的参数设置。

可以通过以下步骤进行查看： 1. 将电源接通并确保设备处于工作状态； 2. 进入设置模式； 3. 使用相关操作界面或按键，在菜单中找到“参数设置”选项； 4. 进入“参数设置”界面后，可以查看当前参数的数值和状态。

3.2 更改参数根据实际需求，可以对抱闸检测开关的参数进行更改。

具体步骤如下： 1. 进入设置模式； 2. 找到“参数设置”选项； 3. 在“参数设置”界面中，选择要更改的参数； 4. 输入新的数值或选择新的选项； 5. 确认更改，并保存新的参数设置。

4. 参数调整建议在进行抱闸检测开关参数更改时，需要根据具体情况进行调整。

以下是一些建议：1. 输入电压：根据设备所处的电源环境，选择合适的输入电压范围。

一般来说，应该选择与设备供电电源相匹配的电压范围。

2. 输出信号类型：根据需要，选择合适的输出信号类型。

常见的输出信号类型包括模拟信号和数字信号。

3. 触发灵敏度：根据机械设备工作特点和安全要求，调整触发灵敏度。

较高的触发灵敏度可以提高抱闸检测开关对机械设备状态变化的响应速度，但可能会增加误报率。

5. 参数更改注意事项在进行抱闸检测开关参数更改时，需要注意以下事项： 1. 调整参数之前，应先确保设备处于停止状态，并断开电源； 2. 在进行参数更改时，应仔细阅读设备操作手册，并按照操作指南进行操作； 3. 更改参数后，应进行相应的测试和验证，确保设备正常工作； 4. 如果不确定如何更改某个参数或对参数调整结果有疑问，建议咨询厂家技术支持。

蒂森电梯快慢车可能会出现的问题及故障

蒂森电梯快慢车可能会出现的问题及故障正文1 抱闸线圈得电，主机不动作。

原因：抱闸片跟主机锈死粘住。

可以拆松螺丝进行松动，也可以按“松闸”，四人在轿厢里齐跳，将抱闸片震松。

2. 出现轿顶开一段距离，主板复位。

不断重复该现象。

原因：可以先检查下控制柜后面及变频器柜的抱闸检测开关的线有没有插好。

另一个可能是抱闸检测开关失灵。

（1）可以用刀片刮下检测开关，将检测开关触头跟抱闸之间的锈铁屑刮掉。

（2）调节其距离：用内六角将检测开关拆下，将其置于刚好断开的状态，再将其拧紧。

注意事项：装检测开关时，注意其平行度。

将其装好后，一般都可以正常运行。

还是无法解决的话，需更换检测开关。

3. 抱闸线圈不得电，有时会得电，非正常。

原因：很大可能抱闸板烧坏。

4. 快车前的编码器自整定：①一般做P86前，先查看下P81的数据是否符合要求。

符合要求后，再进行P86。

②做好P86后（P105显示的脉冲数为零），将葫芦取下，可以进入P53查看电梯上下行的电流是否超过额定电流值。

当电梯可以上下运行及电流值正常后，说明P86编码器自整定成功。

假如发现电机运转电流太大，应重新做P86。

5. P86没做好的话，运行电流可能会过大，超过额定值或者可能会出现轿顶开电梯只下不上，轿顶动梯运行一段停一下的状况。

只需重新做一次P86就可解决问题。

6. 做好P86后，动梯出现一直溜梯的现象。

原因：动力线相序错误。

将动力线两两对换，直至正常运行，一般为蓝棕灰排列。

7. 快车调试时，注意码板的位置，确保底层、顶层及其他楼层的码板要装对位置及不可重复（相同）。

不然井道教入时会出错。

8. 在快车调试时，切记要将F67合上，不然电梯正常运行至底层的时候，电梯将停在底层，不响应其他选层信号。

9. 通讯故障，一般的办法是将0V线与零线短接，还有一种办法是将两条H、L线进行双绞，都是起到增大屏蔽的效果。

10. 现象：机房运行正常，轿顶运行半米左右自动停梯，报8616，8688，OC24等故障原因：没有调好抱闸检测开关解决方法：进入0500功能，看3c3d,调整好抱闸后，故障消除调整抱闸检测开关：a) 确认好抱闸检测开关X25接线无误后，将X25的线头插上b) 诊断仪主菜单调至0500→Enter→3c3d→手动拧螺母至4或8号灯刚好由亮变灭→用扳手将前一个螺母往开关方向旋出1/4圈→旋紧后面的螺母c) 如果抱闸开关是常开的，而电路图上要求是常闭的话，则通过以下步骤改变抱闸开关为常闭：d) 1500→转→15AE→Enter→AE86→Enter→AEAA→转→AE00→Enter→完毕，保存e) 启动电梯，看3C3D的4，8号灯同时变亮，若不是的话，就进行微调，直至两个指示灯同时变亮f) 检查X13的6，7上电压正常（6: 3V, 7: 1.9V）且X13线号正确后，将X13插到MC2对应端口11. 现象：按步骤在PT参数仪和诊断仪输入相应参数后，电梯不能运行原因：变频器到主机的动力线没有按颜色一一对应解决方法：断电后，将U,V,W与24，25，26对应接起来12. 现象：合上总开关Q00送电后，发现线槽有打火花现象原因：线槽中的随行电缆在拐角处有一条线破皮，导致与线槽外壳短接解决方法：将破皮处用胶布包好，并要求安装队以后在线槽的拐角处做必要地保护13. 现象：机房动车正常，轿顶检修运行不了，进入500的1415发现检修及检修上下行的指示灯都不亮原因：通讯线X13线排没插好解决方法：确认好X13上的线号及端子的6，7号脚电压正确后，将X13牢靠插上14. 现象：K00继电器不吸合原因：轿顶X14的4，5号脚没插好解决方法：将X14插好后，K00继电器动作正常15. 轿顶检修运行后报警，经排查发现为称重通讯线插头插反了16. 轿顶运行走走停停，重新调整抱闸检测开关后，解决了这一问题17. 轿顶检修运行不了，机房能运行。

电梯方形抱闸的调整

电梯方形抱闸的调整
电梯抱闸类故障主要有：检测开关故障、续流电阻故障引起的抱闸接触器损坏、制动间隙大引起的拖闸（电梯运行中有规则的上、下较大幅度的抖动！如幅度小应怀疑编码器）、开闸噪音太大等。

下面主要介绍开闸间隙的调整。

1，将电梯置于顶层（最好对重压在缓冲器上），断电。

2，目测或用塞尺测量间隙应在0.1-0.2mm之间,如较大则应调整(几乎没有越用越小的).
3，先调整其中一个抱闸.
4，松开固定抱闸的四个螺丝上的导向螺套,然后将四个螺栓向间隙小的方向拧等同的一个角度.锁紧导向螺套,测量
间隙,如达不到要求则重复调整
5，用同样的方法调整另一个抱闸
6，调整抱闸检测开关:先拧紧,慢慢松开,听到响声后再松120度(经验值)即可.两开关检测越同步越好.
7，上电试刹车:由下端站台快车往上端站运行,至上数第三层时断电,观察制动距离应达到要求,否则重调.
注意：抱闸的调整应由专业人员调整,以上为应急处理.。

蒂森FT732的维护、保养

ThyssenKrupp
需要润滑的部件
• • • • • 梯级链条（E）主驱动链条（E）扶手驱动链（E）张紧站轴承（B）减速箱（D）
ThyssenKrupp Escalator Co.(China) Ltd. 蒂森克虏伯扶梯（中国）有限公司 ThyssenKrupp Airport Systems Co.(Zhongshan) Ltd. 蒂森克虏伯机场系统（中山）有限公司
扶梯加油
• • • • •
自动加油装置的定期清理减速箱的定期清理梯级链加油主机驱动链加油扶手驱动链加油
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ThyssenKrupp
润滑不足的后果
驱动链生锈
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ThyssenKrupp
ThyssenKrupp
抱闸检测开关调整
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上下段活动前沿板缝隙清洁
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蒂森MC2故障案例

蒂森MC2出(--)后的简单解决方法有N多种原因我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来!蒂森电梯出现(--)一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是电梯保养调整不到位造成的出现(--)。

如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0100的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理方法：一般出(--)后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。

如果断电送电不能解决问题应也应按以下处理方法检查。

出双杠后还分能不能检修运行??还分在不在平层区～如果在平层区那应该首先考虑平层的所有相关东西～抱闸～门区开关～ZS开关～接触器～急停回路～厅轿门锁～等等!如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～检查轿顶的：ZS开关和相关线路!及各接触器及继电器触点检查!如果不想用提前开门功能可把提前开门功能取消～这样也可以减少出(--)。

如果不能走检修一般应检查：1、抱闸检测开关～应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话一般出(--)的机率就会小很多!调整方法：机房打检修，把S805开关按下(也就是MC2主板上最右边的那个红色按钮`按下它后报闸检测开关就在无效状态)然后开始调整检测开关～最佳调整方法：在电梯停止状态下，拿一张老身份证先插入开关的圆头那里～把身份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭～把身份证全插进去开关的灯应熄灭!如果身份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝，调到让它灭为止～在运行中也是如此～照上面的方法调整!或者在检测开关亮的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再用扳手向反方向转一个90度，这时开关的灯应该是亮的～这样也是个好方法～而且效果也不错两个开关一定要调到同时动作～不然很容易出(--)死机的!如果调整完后还出现(--)的话～可以试着把MC2主板上的X25插头的2\3线短接一下～这个是抱闸校验的反馈信号短接后不会影响电梯运行!调完后把S805检测开关按钮复位～试运行无误后即可2、K01K01.1K06K06.1这几个接触器的辅助触点方法：很简单～测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理触点或更换～～～3、电源方法：先测量380V主电源误差不能太大～不能太高也不能太低～在7%左右～最好是在380——400V之间，如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常～然后会出(--)。

新时达调试说明书OH1000

第八部分调试说明OH1000MRL1.OH1000MRL 控制系统概述OH1000MRL 控制系统引用了德国SCHRITT 的HCB（逻辑控制板作为电梯控制系统的核心,充分吸收了欧洲技术,将电梯的各个部件紧密的连在一起。

驱动部分则采用意大利高精度的矢量变频技术,使电梯的运行更加平稳舒适,同时其流畅简洁的外观也令人赏心悦目。

HCB内部包括四个模块子系统：OCSS操作控制子系统MCSS（运行控制子系统DCSS（门控制子系统DBSS（驱动和制动子系统1.1 下图是OH100MRL0 电梯控制系统基本框图：2. 调试操作2.1 检查控制柜打开控制柜的门,检查是否有连接处松动和元件损坏,保管好随机资料,更换已损坏的部件,紧固控制柜中所有连接处。

紧固时请特别注意电源线、动力线和制动电阻的连接。

HCB OCSS 操作控制DBSS 驱动控制DCSS 门机控制MCSS 运动控制C/C 轿相并行线C/H 厅外显示并行线NTSD EXPXRDS DOLVFBDS DCLDO2000AvyL-M 变频器5LS,6LS 端站限位开关INS,ERO 检修开关安全回路测速(2048 无齿轮电动机对重轿厢LWO 超载LWX 满载1LS,2LS 端站减速开关ULZ 、DLZ 门区信号按接线图，检查PVT线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线，检查每个设备的接地线是否可靠接地。

2.3绝缘检查脱开接地线和HL的连接，拔出HCB上的所有插件，将所有的空气开关都置于“OFF位置,用绝缘表测量地线和HL、电源线、电机动力线、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值,确保绝缘电阻值在规定值之内。

重新接上地线和LCBII 板上的插件。

2.4 抱闸清洗和调节2.4.1清洗抱闸2.4.1.1 按上锁挂牌程序,将电梯控制柜断电。

2.4.1.2 由于轿厢的空载重量比对重轻,为确保人身和设备的安全,在拆抱闸前必须将电梯的对重完全压在缓冲器上。

2.4.1.3 松开抱闸弹簧两端的螺母和锁紧螺母,慢慢取出弹簧,此时要注意,如果缓冲器未被完全压缩,轿厢会移动。

各种电梯常见故障及其处理

1）品牌：日立型号：CVF-S现象：PLC输入正常，没有输出，电梯无显示，安全回路正常。

50B、50X继电器不吸合，检查故障记录为E43及E85。

解决办法：更换变频器电源板后电梯恢复正常。

2）品牌：德国朗格尔电梯现象：电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重.解决办法：经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK.3）品牌：西奥型号：OH5100现象：电梯快车不能下行，检修正常运行，服务器看不到故障代码。

解决办法：检查下强减，正常。

LCM2板程序设置正常。

后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。

更换AMCB板后电梯恢复正常。

此故障有点类似与下强减损坏故障。

4）品牌：中奥型号：bp-302主板现象：电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层解决办法：检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.5）品牌：佳登曼型号：GODM.K.1350/1.0现象：电梯高速运行时噪音大，变频器是奥莎，主机是宁波申菱。

解决方法：把B09设为0，把A03设为9然后自动变成10，把检修速度设为40MM/S，运行不少于二圈，把A03设为7，断电2分钟再上电，再运行时主机噪音已经变小6）品牌：HITACHI型号：GVF--3现象：电梯一上电，10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合，释放。

响声不绝于耳。

快慢车不动。

原因：调阅故障代码为E61.解决方法：分析故障E61为DC48V，AVR电源故障。

从10T和15B不停的吸合，释放。

说明有DC48V电源供给了10T和15B（实测45V），查外围电路，一切正常。

后问保养工电梯的一些情况，说是更换了15B接触器。

后发现是把15B的压敏二极管接反向了，所幸的是没有烧任何东西。

经验总结：修电梯的也要像中医一样，望，闻，问，切。

才能提高维修效率和实战经验。

7）品牌：三菱型号： ||现象：每天出现一次左右到站开门后死机故障原因：根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧解决方法：最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消除,后来没有在出现死机现象经验总结：有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障8）品牌：蒂森型号：蒂森无机房ＭＣ２现象：调试中，试运行慢、快车正常．但发现电梯老到了一楼，就会开门，停止运行。

抱闸检测开关的调整

抱闸检测开关的调整
事由：防止现场出现带闸跑车，制动闸衬磨损及磁钢脱落风险。

◎为避免现场出现带闸跑车造成制动闸衬磨损，做工地安装提示，指导现场工程人员针对抱闸检测的开关作出调整。

提示内容
查看抱闸检测开关是否有效。

查看F36 参数的设置是否为1，（设置1为抱闸检测开关有效）。

将F36 参数设置为1 后，运行电梯，如出现35 号故障，请检查检测开关的接线方式
常闭点的接线常开点的接线
按照以上方法修改接线方式，如故障仍然存在请更改左右抱闸检测开关的常开常闭点的设置。

试验抱闸检测开关是否有效及开关调整是否到位的方法，在电梯运行状态下用塞尺的 0.5mm 的厚度测试开关，电梯能正常运行；0.7mm 的厚度时电梯停止。

2011 年 12 月 06 日快速电梯-PIC
用塞尺测试次间隙，
0.5mm 时电梯运行正
常，0.7mm 是电梯运行
正确
错误。

扶梯调试

2.1.3放松扶手带的调整：依据2.1.2调整（将第2步更改，松开螺母C，使涨紧装置向E反方向移动）
2.扶手带的调整 -----------------------------------------------------------------------------2.2压带装置的调整方法、标准为了保证扶手带的运行速度与梯级的运行速度同步，要求摩擦轮与扶手带之间
1.运行前检查确认
甲方至主控柜的电源符合三相五线制。
三相电及零线、地线均有压线头且接触牢固无虚接现象。控制柜至主机UVW接线正确且接触牢固无虚接现象。
三相电相间电压380V±7%，任一相与零线电压220V±7%。
各电气开关完好无损坏、未动作。配有的检修手柄完好可用。
2.扶手带的调整 -----------------------------------------------------------------------------2.1扶手带松紧度的调整扶手带安装的过松会使扶手带产生振动，过紧则会使扶手带过热，加大磨损，
4.梯级的调整 -----------------------------------------------------------------------------所有梯级都刮梳齿，调整方法如下：
①打开前沿板左右的内盖板； ②通过前沿板滑轨的横向内六角螺栓1（参照图3）调整顶丝来调整前沿板左右移动，将另一侧内六角螺栓也做相应的旋转，移动梳齿板使其在两梯级线中间； ③运行自动扶梯一周以上，观察梯级与梳齿啮合情况，无异常后将扶梯复原，恢复运行。
7.制动距离的调整 ----------------------------------------------------------------------------- 检查方法:梯速为0.50m/s的扶梯，制动距离：0.20～1.00m，梯速为 0.65m/s

默纳克抱闸检测开关参数更改

默纳克抱闸检测开关参数更改1. 背景介绍默纳克抱闸检测开关是一种用于工业生产中的安全设备，用于监测和控制机械设备的运行状态。

该开关可以通过改变参数来适应不同的工作环境和需求。

本文将详细介绍默纳克抱闸检测开关参数的更改方法和注意事项。

2. 开关参数的重要性默纳克抱闸检测开关的参数设置直接影响到机械设备的安全性和稳定性。

合理设置参数可以提高设备的工作效率、降低故障风险，并确保操作人员的安全。

因此，对于默纳克抱闸检测开关进行正确的参数更改是至关重要的。

3. 参数更改方法3.1 确定需要更改的参数在进行参数更改之前，首先需要确定需要更改的参数。

这些参数可能包括但不限于：•报警阈值：当机械设备超过一定程度时触发报警。

•动作延迟时间：从触发条件满足到实际动作之间的时间。

•复位延迟时间：从动作完成到可以再次触发的时间间隔。

3.2 进入参数设置界面默纳克抱闸检测开关通常配备有一个操作界面，可以通过该界面进行参数设置。

进入参数设置界面的方法可能因产品型号而异，一般会在产品说明书中有详细说明。

确保在更改参数之前仔细阅读产品说明书，并按照说明进行操作。

3.3 更改参数数值进入参数设置界面后，根据需要更改的具体参数，在相应的选项中输入新的数值。

确保输入的数值符合设备要求，并且与实际工作环境相匹配。

一些常见的注意事项包括：•不要随意更改未经验证或不了解的参数。

•确保输入正确的数值，避免输入错误导致设备故障。

•注意单位转换，例如时间单位、电压单位等。

3.4 保存并应用新参数在更改完所有需要修改的参数后，点击保存按钮将新参数保存到设备中。

请注意，在保存之前一定要确认所有参数都已经正确设置，并且没有遗漏或错误。

保存后，系统将应用新的参数并开始使用。

4. 参数更改注意事项在进行默纳克抱闸检测开关参数更改时，请务必遵循以下注意事项：4.1 遵循设备说明书在进行参数更改之前，务必详细阅读默纳克抱闸检测开关的设备说明书。

设备说明书中通常包含了参数的详细说明和设置方法，以及一些特殊情况下的注意事项。

蒂森MC2--故障

蒂森MC2--故障蒂森MC2出(--)后的解决⽅法如果有诊断议最好先⽤诊断议先查看⼀下0100的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理⽅法：⼀般出(--)后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。

如果断电送电不能解决问题应也应按以下处理⽅法检查。

出双杠后还分能不能检修运⾏??还在不在平层区～如果在平层区那应该⾸先考虑平层的所有相关东西～抱闸～门区开关～ZS开关～接触器～急停回路～厅轿门锁～等等!如果能⾛检修⼀般问题出在提前开门这⽅⾯～检查轿顶的：ZS开关和相关线路!及各接触器及继电器触点检查!如果不想⽤提前开门功能可把提前开门功能取消～这样也可以减少出(--)。

如果不能⾛检修⼀般应检查：1、抱闸检测开关～应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话⼀般出(--)的机率就会⼩很多!调整⽅法：机房打检修，把S805开关按下(也就是MC2主板上最右边的那个红⾊按钮`按下它后报闸检测开关就在⽆效状态)然后开始调整检测开关～最佳调整⽅法：在电梯停⽌状态下，拿⼀张⽼⾝份证先插⼊开关的圆头那⾥～把⾝份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭～把⾝份证全插进去开关的灯应熄灭!如果⾝份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝，调到让它灭为⽌～在运⾏中也是如此～照上⾯的⽅法调整!或者在检测开关亮的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再⽤扳⼿向反⽅向转⼀个90度，这时开关的灯应该是亮的～这样也是个好⽅法～⽽且效果也不错两个开关⼀定要调到同时动作～不然很容易出(--)死机的!如果调整完后还出现(--)的话～可以试着把MC2主板上的X25插头的2\3线短接⼀下～这个是抱闸校验的反馈信号短接后不会影响电梯运⾏!调完后把S805检测开关按钮复位～试运⾏⽆误后即可2、K01K01.1K06K06.1这⼏个接触器的辅助触点⽅法：很简单～测量这⼏个接触器还有其它的⼀些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理触点或更换～～～3、电源⽅法：先测量380V主电源误差不能太⼤～不能太⾼也不能太低～在7%左右～最好是在380——400V之间，如果电压⾼或低也很有可能主板会⼯作不正常～然后会出(--)。

电梯操作证技术员考试要点背记

电梯操作证技术员考试要点背记1、填空题TCM系统中MQ1板上四个灯分别代表着EK（）：HK（）；TK（）；KT（）。

正确答案：安全回路检测；检修回路检测；轿门触点检测；厅门触点检测2、填空（江南博哥）题对重防护拦符合WWJSSS标准安装正确，离地面高度应注意不能露出弹簧缓冲器或油压缓冲器的顶柱且不大于（）。

正确答案：30mm3、问答题请陈述电梯轿顶作业的危险源及其控制措施？正确答案：危险源：1、坠落到电梯井道；2、电梯移动时，被夹在电梯轿厢和固定物中间；3、电梯移动时，被夹在电梯轿厢和平衡物中间；4、电梯意外移动；5、电击。

控制措施：1、在电梯轿顶作业，需移动轿厢之前，检查现场每一个人和每一件物品是否有问题；2、在电梯轿顶作业，需移动轿厢之前，应大声、清楚地告知现场的每一个人，并说明电梯将运行的方向。

移动电梯轿厢之前，应得到现场所有人确认。

3、电梯在移动时，不得拥挤在轿厢顶部；应站立在靠近电梯轿厢的中心位置，除非作业任务要求你远离电梯轿厢中心。

4、当心电梯井道的障碍物。

障碍物可能是静止物，譬如承接梁/托梁，也可能是移动的，譬如对重装置；5、不得靠在或让任何东西靠在电梯轿厢顶部，或相邻井道；6、不得将任何平台直立在电梯轿厢顶部和护栏的限制性区域，或任何电梯轿厢顶部构成部分；7、停留在电梯轿厢中空部分时，应小心电梯轿厢隔壁或后面的对重装置运行空间部分；8、如果可以选择，作业时应尽量从上往下，而不要从下往上进行。

因为电梯上行时可能的危险比下行时的要大得多；9、在电梯轿厢顶部作业时，应始终将电梯调到“检修”模式。

严禁将电梯调为“自动”模式，否则电梯可能随时突然意外地运行；10、设备开始操作之前，或设备停止运行的时间稍长时，应始终关闭电梯轿厢顶部控制台的安全开关。

将电梯调为“手动”或“检修”控制模式时，并不一定就可以使正在自动运行的电梯停止，这种错误操作可能导致致命的后果；11、决不可认为：关闭安全开关就隔离了你正在作业的项目的电路。

默纳克抱闸检测开关参数更改

默纳克抱闸检测开关参数更改
默纳克抱闸检测开关是一种应用广泛的电气设备，用于汽车、机
械设备等各个领域。

为了满足不同领域的需求，我们针对默纳克抱闸
检测开关进行了参数的改进和优化。

首先是灵敏度调节，我们增加了灵敏度调节功能，可以根据实际
需求来调节抱闸开关的灵敏度。

这样一来，就可以根据不同的使用场
景来调整抱闸检测开关的敏感程度，从而更好地适应各种工作环境。

其次是可靠性方面的改进。

我们增加了自动故障检测功能，在设
备工作时能够自动检测开关是否正常工作。

一旦发现故障，会及时报警，提醒用户进行维修。

这种改进可以大大提高设备的稳定性和可靠性，避免因为开关故障而造成的危险和不必要的损失。

再者，我们还改进了抱闸检测开关的安装方式。

根据用户的反馈
和需求，我们提供了多种安装方式，比如板式安装、壁式安装等。

这
样一来，用户可以根据实际情况选择最适合自己的安装方式，方便快
捷地完成安装，提高了使用的便利性。

此外，为了提升用户的使用体验，我们在用户界面上进行了改进。

现在，抱闸检测开关具有直观的操作界面和简单易懂的指示灯，用户
可以通过观察指示灯的亮灭状态来了解设备的工作情况，方便快捷地
进行故障排查和维修。

这种改进可以让用户更好地使用抱闸检测开关，减少了使用过程中的疑惑和困扰。

总结起来，通过对默纳克抱闸检测开关参数的更改和优化，我们提升了其灵敏度、可靠性和安装便利性，优化了用户界面，为用户提供了更好的使用体验。

希望以上的改进能够为广大用户带来更好的使用效果和安全保障。

电梯操作证考试：电梯操作证技术员考试考试答案

电梯操作证考试：电梯操作证技术员考试考试答案1、填空题XO-STAR电梯相序检测分别有错相断相继电器和（）。

正确答案：LCB2相序检测2、问答题简述TI3-3系统电梯慢车的运行条件及井道调入条件和步骤？（江南博哥）正确答案：1、1）电梯总电源箱至控制柜L1、L2、L3的三相进线正确；2）主机抱闸线圈至控制柜中01、ZQ1的接线；3）控制柜U、V、W对应至主机马达三相U、V、W进线的接线；4）主机编码器与控制柜中变频器编码器输入端子间的接线应正确安装；5）主机与控制柜中的温控连线接线正确；6）安全回路102、114是否通路；7）门锁回路104、116是否通路；8）轿顶接线应正确；9）检修回路通断逻辑正确；10）门机电源及信号接线正确；11）轿厢31N-2US通讯回路接线正确；12）井道31N-2US通讯回路接线正确；13）抱闸开关接线及开关通断正确。

2、1）上/下平层开关PX/PS安装正确；2）上/下平层开关的距离及插入码板深度合适；3）码板数量和位置安装正确；4）上/下限位的位置安装正确（高出或低于端站平层30－50mm）；5）上/下减速开关位置合适及信号正确；6）电梯可正常检修运行。

3、填空题使用手提电动工具时，须串接上（）mA漏电保护器。

为保障漏电保护器的正常工作，漏电保护器到电动工具间的电源线长度应不能超过（）米。

正确答案：10；304、填空题机房旋转部件应涂（），并标示出（）。

正确答案：黄色油漆；旋转方向5、填空题开门刀与各厅门坎间隙为（）。

正确答案：5～8mm6、填空题制动器左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。

正确答案：0.7MM7、填空题保养合同类型可分OMG、OM、POG、（）、OSS、IR、NIS。

正确答案：OC8、填空题测试齿轮油质量的方法是用（）试纸来测试。

正确答案：PH9、填空题检查井道照明是否符合标准，距井道最高和最低点（）以内各装一盏灯，再设中间灯，中间灯的间距不能超过（）。

电梯抱闸调试报告

电梯抱闸调试报告背景电梯是现代城市中不可或缺的交通工具，它的安全性和稳定性对于乘坐者的生命安全至关重要。

其中，电梯抱闸系统是保证电梯安全的重要组成部分。

电梯抱闸系统在电梯启动和停止时，起到了控制和保护作用，能够确保电梯在紧急情况下能够及时停止。

目的本文档的目的是对电梯抱闸系统进行调试，并记录整个调试过程，以便于发现问题和优化调试流程。

通过调试，确保电梯抱闸系统的正常运行，保障电梯的安全性和稳定性。

调试过程第一步：连接检查首先，我们需要检查电梯抱闸系统的连接情况。

确保所有电缆和线路连接良好，无松动和短路等问题。

使用万用表对每个连接点进行测量，确保电气连通正常。

第二步：电气参数调整在确认连接正常后，我们需要对电梯抱闸系统的电气参数进行调整。

首先检查电梯抱闸系统所使用的电源电压是否符合要求，然后根据设计要求调整电源电压。

同时，对电梯抱闸系统使用的电流进行测量和调整，确保电流在设计范围内。

第三步：机械部件调整在电气参数调整完成后，我们需要对电梯抱闸系统的机械部件进行调整。

检查抱闸装置的位置和角度，确保其与电梯运行的轨道完全匹配。

如果有需要，对抱闸装置进行调整，以确保其能够牢固地抱紧电梯运行轨道。

第四步：功能测试在完成电气参数调整和机械部件调整后，我们需要进行功能测试。

首先，通过激活电梯抱闸系统，确认其能够及时抱紧电梯运行轨道，防止运行过程中产生任何异常。

然后，在电梯正常运行时，再次激活电梯抱闸系统，确认其能够及时松开抱闸，保证电梯能够正常停止。

第五步：安全性评估在完成功能测试后，我们需要对电梯抱闸系统的安全性进行评估。

通过模拟电梯非正常情况，如断电、电梯超载等，观察电梯抱闸系统的响应和表现。

确保在非正常情况下，电梯能够及时停止，保障乘坐者的安全。

结论通过以上步骤的调试，我们对电梯抱闸系统进行了全面的检查和调整，并进行了功能测试和安全性评估。

经过调试后，确认电梯抱闸系统能够正常工作，保障电梯的安全性和稳定性。

关于抱闸的几个常见问题

关于抱闸的几个常见问题第一问：抱闸能正常打开，但是温度太高，有烫手感觉答：如果长时间频繁使用电梯，抱闸温度在60度左右也算正常，但是如果使用时间不长温度很高的话，那就有问题了。

1、量取控制变压器的抱闸电压是否正常（可能性不大）2、检查抱闸接触器是否严重拉弧（可能性不大）3、如果抱闸直接用的是直流电，那么请更换镇流桥；如果抱闸用的是交流电，那么请更换制动板。

（一般都是此原因）第二问：鼓式抱闸总是左右严重不同步，导致平层时有冲层现象答：1、把电梯断电，查看抱臂左右两面是否已经抱死，直接用手推动两边的顶杆，是否易推灵活，并且顶杆与抱臂之间有余量2、送电封线（注意：测试完毕请拆掉），把电梯检修运行压住缓冲器，在确保安全的情况下，手动松闸，检查手动是否灵活省力。

3、如果按以上两点测试没有问题，那么问题是抱臂两端的抱闸力矩偏差太大引起的，我们可以调整抱臂弹簧压缩量来解决问题（此因素可能性不大）4、如果按照1、2点测试，手动松闸困难，那么就可以确定是抱闸磁罐内部磁芯受阻引起的，我们可以再确保安全的前提下，拆下抱闸打开磁罐把里面的异物清理干净，如果磁芯有划痕不平处，可用细砂纸打磨光滑，在轴套处涂抹少许专用的高温油脂即可（注意：磁芯上不建议涂抹：不要用黄油之类的非专业高温油脂，否则在高温下油脂炭化更容易引起阻塞）（一般情况都是此原因）5、按要求，正确装上抱闸磁罐第三问：有些抱闸先是能打开，一会儿就又溜回去抱住了，变频器保护答：1、我们先观察一下，抱闸接触器在抱闸打开到溜回去抱死期间是否一直吸合2、如果抱闸接触器一直吸合的话，那我们就不要考虑主板输出以及抱臂力矩的问题了，说白了，就是整流桥及抱闸板烧了。

3、如果抱闸直接用的是直流电，那么请更换镇流桥；如果抱闸用的是交流电，那么请更换制动板。

第四问：抱闸打开了，为什么主板老是报抱闸打不开故障，电梯启动不了？？答：1、查看主板的抱闸检测点输入是否有效（一般情况为抱闸接触器的常开反馈点）2、如果1点没有问题的话，那就是抱闸检测开关了。

MC2调试步骤

调慢车慢车一般的调试步骤：1.检查井道安全回路：1、底坑安全回路。

包括：底坑第一（第二）急停、（对重安全钳电气开关）、（安全门开关）、下极限开关、轿厢对重缓冲器安全开关（根据速度选）、断绳保护开关；2、井道顶安全回路。

包括：急停开关、上极限开关；检查各个安全开关是否动作灵敏，检查是否对地。

2.检查轿厢、对重缓冲器是否装好，应固定牢靠。

3.检查轿顶安全回路。

包括：急停开关、安全窗开关、安全钳电气开关、检修插销开关（无机房）、护栏安全开关（有些型号、规格）、轿门是否接通。

各个安全开关是否动作灵敏，检查是否对地。

在轿顶将平层感应及称重电源、门机电源取出；轿顶检修盒内X11拔掉（连通轿厢内部电路，防止短路时上电烧坏）。

4.快车时：对重=轿厢+load*（40%～50%）；慢车时最好保持轿厢、对重保持平衡。

5.确保井道门洞封死。

6.在控制柜检查轿顶安全回路、井道安全回路、厅门安全回路是否接通。

在接线板及控制板MC2上都可以检测到。

7.检查井道顶（无机房）变频器柜的接线是否正确及牢靠。

包括：1、电机电源线（是否屏蔽、对地电阻），抱闸线圈电阻，抱闸检测开关（是否同步及初始状态），热敏电阻初始阻值；2、编码器接线是否正确，及是否屏蔽，是否跟动力线分开走线。

3、限速器部分——两个线圈的电阻值及开关通断状态及是否对号入座；4、变频器接线是否正确。

等8.上电前，开关断开，首先测试电箱三相电及单相电压是否符合要求（380、220正负7%）。

测量控制柜进线端对地电阻，220V的绝缘电阻大于0.25M，380V的大于0.5M。

对于有机房电梯（GL1），X27,X10,X11,X13，X31应取出，电机上面的抱闸线圈顶杆要有1mm的间隙防止顶死。

对于无机房电梯，X10、X11、X27、X31应拔掉。

9.厅门、轿门封闭，将主板上的service按钮及VIP按钮闭合。

10.上电。

分步送电，F00合上,F31,F31.1对变频器控制部分进行上电；F01，F02合上，测量X10,X11对应的5V及24V电压，并调整，使其正常输出。

制动器调整方法鼓式自编

制动器调试方法一、根据现场情况来判断：1、首先保证供给制动器的电压符合制动器铭牌上所标注的要求（额定电压和维持电压）2、从外观上观察是否有带闸运行情况，包括目测闸皮下方是否有黑色的粉末，听闸皮处是否有摩擦的声音，电梯的启动电流和运行电流是否大于额定电流，用0.7MM的塞尺测量闸皮与抱闸轮之间的间隙。

二、根据下图所示的1弹簧：此处是不需要调整的，在出厂前基本是调好的。

如果经常带闸运行，会导致闸皮与抱闸轮的间隙增大，在停车下闸时会有溜车现象，这时可以适当的收紧弹簧，至不溜车为止，但要符合电梯各项实验的刹车距离要求。

除非特殊情况需要拆下抱闸臂时，应先用刚直尺测量好弹簧的压缩行程长度，做好记录，恢复时再按记录的尺寸收紧好弹簧，并锁紧好螺母并帽。

三、下图所示的2处螺杆：电梯在带闸运行时、更换制动的情况下需要调整。

如带闸运行时，先将螺杆的并帽松开，顺时针旋转螺杆，边点动开梯边调整螺杆，至打开不带闸运行为止，如两边都带闸，可以两边同时进行或先单边先调整都是可以的，用塞尺测量闸皮与抱闸轮的间距，至符合要求为止，锁紧好并帽。

如需要更换制动器时，松开两边的并帽，逆时针旋转出螺杆至制动器可以安装的位置，安装好制动器，再将两边的螺杆顺时针旋转与制动器中间的顶杆相接触到即停，需要两人配合，一人点动开梯，一人调试制动器，按带闸运行的方法进行调整。

安装调试完毕后，需要进行相应的开梯实验，已验证制动器的制动效果！四、下图所示的3处是抱闸检测开关的位置五、图示注：在上图的红色圆圈处，是在抱闸调整好后需要用手或扳手顶下制动器中间的有弹簧的顶杆，一定要可以推进去有空隙，这样才说明是调整好的，如果推不进去，说明顶杆顶的太紧，需要重新调整！。

默纳克抱闸检测开关参数更改

默纳克抱闸检测开关参数更改默纳克抱闸检测开关是一种用于机械设备的控制和保护的重要组件。

通过对其参数的合理调整，可以实现对机械设备的高效运行和安全保护。

本文将从不同角度探讨默纳克抱闸检测开关参数的更改，旨在给读者提供生动、全面且有指导意义的信息。

首先，我们来谈谈默纳克抱闸检测开关参数更改对机械设备的性能优化的影响。

默纳克抱闸检测开关可以监测机械设备的运行状态，并在出现异常情况时及时切断电源，以保护设备和操作人员的安全。

通过更改参数，可以使抱闸检测开关更加敏感和精确地捕捉到机械设备的异常运行情况，提高设备的性能和稳定性。

其次，默纳克抱闸检测开关参数的更改对机械设备的运行速度和效率也有着重要的影响。

通常情况下，我们可以通过调整参数来改变开关的响应时间和动作灵敏度。

例如，减小动作灵敏度可以延长开关的响应时间，使机械设备有更多的时间进行正常运行，减少误触发的可能性。

而增加动作灵敏度则可以使开关更快地切断电源，降低事故的发生概率，提高机械设备的运行效率。

此外，默纳克抱闸检测开关参数更改还可以针对不同类型的机械设备进行定制化调整，以适应不同的工作环境和工作需求。

例如，对于高速运行的设备，我们可以通过提高开关的动作灵敏度和响应速度，确保设备在高速运行时依然能够及时切断电源，保障操作人员的安全。

而对于低速运行的设备，我们可以适当降低开关的动作灵敏度，减少误触发造成的停机时间。

最后，默纳克抱闸检测开关参数更改需要经过严格的测试和验证，确保其在更改后的正常工作。

对于不熟悉参数调整的使用者来说，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保参数的更改不会对机械设备的正常运行和安全产生不良影响。

综上所述，默纳克抱闸检测开关参数更改对机械设备的性能、运行速度和效率等方面都有着重要的影响。

在进行参数更改时，我们需要根据具体的机械设备类型和工作环境来选择合适的参数调整方案，并严格遵循相关的技术规范和操作标准。

只有这样，我们才能确保机械设备的安全运行和高效工作。