车载火炮的现状及发展趋势===
中国轻型车载23毫米链式炮
中国轻型车载23毫米链式炮
一平
【期刊名称】《兵器知识》
【年(卷),期】2003(000)004
【摘要】轻型武装越野车或快速突击车正受到各国部队的重视。
它们一般在车体中部上方装有一挺12.7毫米大口径机枪或榴弹发射器。
相对于车载的其它武器而言,12.7毫米机枪的战术使命主要是在1500米左右的较远距离上直接压制目标。
虽然它的有效射程可以达到这一距离,但此时射
【总页数】4页(P7-8,30-31)
【作者】一平
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TJ399
【相关文献】
1.中国石化集团公司安全与环境监督局在天津召开“固定——车载两用消防炮”现场演示推广会 [J],
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火炮信息化发展现状及关键技术分析
火炮信息化发展现状及关键技术分析摘要：随着经济和科技水平的快速发展，信息化战争强调先发制人，速战速决，要求火炮随时准备在复杂的环境下进行作战，指挥控制、快速反应、精确打击、自身生存能力以及后勤保障都提出了严峻的挑战。
火炮必须信息化，才能符合一体化联合作战的要求，适应战争环境，克敌制胜。
笔者就国内外火炮信息化发展现状进行了简要论述，并对实现火炮信息化所要采用的几个关键技术进行了分析。
关键词：信息化；总线网络；人机交互；通信引言现代战争对武器装备制造提出了愈来愈高的数字化与信息化要求。
针对火炮数字化工程中标准体系建设问题，提出了火炮数字化标准体系建设的指导原则、将采用操控设备分散式操作，信息、指令集中式管理，智能控制设备分布式控制的总体框架对原控制系统进行国产化改造，以实现火炮的全自动控制。
该控制系统的实现，使控制关系简洁清晰、运行状态便于监测、故障诊断精确到位，可从根本上有效解决装备保障工作中遇到的各类难题，彻底实现立足国内的装备全寿命保障，确保服役期内的装备战备完好率。
1主要内容标准体系是由若干个相互依存、相互制约的标准组成的具有特定功能的有机整体。
标准体系并不是相关标准的简单堆积，而是反映了标准之间的相关属性与相互联系。
标准体系内容具有有序性、系统性和完整性的特点，在实施标准化的同时要以标准体系为全局指导，避免单个、孤立地编制标准，使标准缺乏系统性。
火炮数字化标准体系建设应依托“火炮数字化工程”建设的总体框架，充分考虑构建标准体系的科学性、系统性、协调性与可操作性，尽可能遵循国家相关标准、国家军用标准、相关行业标准等，结合火炮领域协同研制系统建设的特点，以“四位一体”（数字化管理、数字化设计、数字化制造、数字化测试与试验）为基础，以统一数字化产品定义数据源为目标，开展火炮产品数字化设计、制造、试验测试的标准化工作，建立科学、先进、系统的火炮数字化标准体系，固化科研成果、规范研制行为、引领同类装备设计。
火炮振动与控制的发展现状及应用前景
第41卷第6期2021年12月振动、测试与诊断Vol.41No.6Dec.2021 Journal of Vibration，Measurement&Diagnosis火炮振动与控制的发展现状及应用前景∗杨国来，葛建立，孙全兆，王丽群（南京理工大学机械工程学院南京，210094）摘要火炮是一个多场耦合复杂系统，其发射过程具有高瞬态和强冲击特征，火炮振动是影响射击精度的重要因素之一，是火炮领域的重要研究内容。
近年来提出了火炮多体系统动力学、非线性动态有限元、多目标多学科优化及不确定性等火炮现代设计理论与方法，对炮身、架体、底盘等重要部件及各部件间连接关系组成的火炮系统进行建模、仿真及优化，从而达到减小炮口振动、提高射击稳定性和射击安全性的目的。
笔者从火炮振动与系统优化、弹炮耦合、火炮不确定性分析与优化等方面对近年来取得的成果进行了总结和分类讨论，并提出了火炮振动领域存在的问题及火炮振动与控制的应用前景。
关键词火炮振动；射击精度；多体系统动力学；有限元法；弹炮耦合；不确定性中图分类号TJ3引言火炮在第二次世界大战中被誉为“战争之神”，是当今世界各国军队常规武器装备的主体。
火炮发射过程中，在高温、高压、高瞬态火药燃气压力作用下不可避免地产生振动，特别是炮口振动会对火炮射击精度造成不利影响。
火炮射击精度涉及到火炮、弹药及气象条件等，是一个复杂的系统问题。
为了研究方便，常常将火炮划分成不同的子系统，但是不同子系统之间是相互影响和高度耦合的。
因此，采用完整的系统方法来解决精度问题是一个更好的选择。
近年来，连续体力学、动力学设计、数值和计算机技术以及测试技术等各个学科分支在解决复杂工程问题中取得了很大进展，这为通过新技术更好地理解和改进火炮射击精度提供了可能性［1］。
火炮射击精度包括射击准确度和射击密集度，射击准确度与系统误差有关，可以修正；射击密集度是惯性弹丸的随机散布，与多种不确定性有关，无法消除，但是可以通过合理设计，控制在一定范围内。
2024年智能炮弹市场分析现状
2024年智能炮弹市场分析现状引言智能炮弹是指搭载了智能导航、定位和控制系统的炮弹，其能够通过自主导航获取目标信息并精确打击目标。
随着军事技术的不断发展，智能炮弹在现代战争中扮演着越来越重要的角色。
本文将对智能炮弹市场的现状进行分析。
市场规模智能炮弹市场是一个快速发展的行业，市场规模不断扩大。
据市场调研公司的数据，自2015年以来，智能炮弹市场的年复合增长率约为10％。
根据预测，到2025年，全球智能炮弹市场的规模将超过100亿美元。
市场动态技术进步推动市场增长智能炮弹市场的增长主要受益于技术的不断进步。
先进的导航和控制系统使智能炮弹具备更高的精度和打击能力，增加了其在现代战争中的实用性。
此外，智能炮弹的研发和生产成本逐渐下降，促使市场需求的增加。
政府军事投资的增加推动市场增长随着全球局势的不断变化，各国政府纷纷加大对军事领域的投资。
智能炮弹作为一种重要的战术武器，得到了各国军方的广泛关注和采购。
政府的军事投资增加了智能炮弹市场的需求，推动了市场的快速增长。
区域市场差异显著智能炮弹市场的发展在不同地区存在明显的差异。
目前，北美地区是全球智能炮弹市场的主要驱动力，占据市场份额的40％。
欧洲和亚太地区也是快速增长的市场，在未来几年将成为智能炮弹市场的重要增长点。
市场竞争智能炮弹市场竞争激烈，存在着多家专业公司和国家参与其中。
美国、俄罗斯、中国和以色列等国家在智能炮弹领域拥有领先的技术和产品。
此外，一些大型军工企业也在积极开展智能炮弹的研发和生产。
市场前景智能炮弹市场的前景非常广阔，预计在未来几年将继续保持快速增长。
随着技术的进一步改进和成本的进一步降低，智能炮弹的使用将进一步普及。
沙漠地区和海上作战是智能炮弹市场的潜在增长点。
结论智能炮弹市场是一个快速发展的行业，市场规模不断扩大。
技术进步和政府军事投资的增加推动了市场的增长。
市场竞争激烈，但市场前景广阔。
在未来几年，智能炮弹市场有望继续保持快速增长，成为战略性军事武器的重要组成部分。
2023年中国车载功放行业现状深度分析与发展趋势预测报告
目前，中国车载功放市场主要由国内企 业主导，市场份额占比超过80%。其中， 知名品牌如航盛电子、华阳多媒体、路 畅科技等在市场中占据一定地位。同时， 一些国外品牌如日本先锋、日本马兰士 等也在中国市场上有所布局。
车载功放行业现状
据统计，中国车载功放市场规模在过去 五年内以年均20%的速度增长，显示出 强劲的增长势头。其中，高端市场增长 尤为迅速，预计未来几年将保持25%的 年复合增长率。
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深度分析竞争格局
1.车载功放行业现状：竞争格பைடு நூலகம்深度分析
车载功放行业现状深度分析：竞争格局深度分析
2.中国车载功放行业市场规模持续扩大，受益于汽车产 业增长和消费者需求提升
中国车载功放行业经历了快速的发展，市场规模持续扩大，主要得益于汽车产业的快速增长和消费者对汽车音响 系统的需求提升。根据相关数据，2020年中国汽车保有量已超过2.7亿辆，预计到2025年将超过3亿辆，这为车 载功放行业提供了广阔的市场空间。
3.中国车载功放行业：马太效应显著
在竞争格局方面，中国车载功放行业呈现出明显的马太效应。前五大厂商的市场份额从2015年的40%提升至 2020年的60%，而其他厂商的市场份额则不断被压缩。这主要是因为车载功放行业的技术门槛相对较高，头部企 业具备较强的研发能力和品牌优势，能够获得更多的市场份额。
预测行业发展趋势
在预测未来发展趋势时，报告指出，车载 功放行业将在以下几个方面迎来新的机遇
和挑战 1. 智能化和电动化将继续推动车载功放行业的发
展。随着汽车制造商不断推出更智能、更环保的汽
车，车载功放行业也将随之发展。
2. 技术创新将成为推动车载功放行业发展的关键
因素。随着人工智能、物联网等技术的不断应用，
火炮振动与控制研究现状
火炮振动与控制研究现状发布时间：2022-08-29T10:23:10.811Z 来源：《科学与技术》2022年第30卷第8期作者：毛亚康王晓江谢超仝波李元林[导读] 火炮振动与控制在新型火炮设计和现有火炮改型设计的各个环节中占有重要地位，引起各国的普遍重视。
毛亚康王晓江谢超仝波李元林中国人民解放军69236部队新疆沙湾县 832106摘要：火炮振动与控制在新型火炮设计和现有火炮改型设计的各个环节中占有重要地位，引起各国的普遍重视。
因火炮振动涉及到多种物理场的耦合，且非线性、瞬态性强，其研究具有相当的难度。
各国火炮科研人员在该领域进行了大量的理论和试验研究。
近年来火炮振动与控制的研究进展主要集中在弹炮耦合和火炮振动与系统优化，下文将对其展开阐述。
关键词：火炮振动；控制；研究；现状1火炮振动与控制研究现状1.1弹炮耦合弹炮耦合研究身管在火药气体和弹丸碰撞联合激励下的炮口振动及弹丸起始扰动，炮口振动的控制有助于提高射击精度。
通过研究膛线、坡膛、身管弯曲等身管结构特征，弹丸质量偏心、弹带等弹丸结构特征，弹炮间隙、摩擦特性等配合关系对炮口振动的影响，指导身管和弹丸关键特征参数的优化设计，提升射击精度。
面对精确火力打击的作战需求，弹炮耦合对研究炮射制导弹药与发射环境的适应性具有重要理论意义。
弹炮耦合接触/碰撞有限元建模理论与方法已趋于成熟，如将双线性本构模型等用于弹带材料建模。
火药燃气压力作用于身管内壁并随弹丸运动而变化的荷载条件建模方法，解决了以往燃气压力径向效应加载不准甚至无法加载的问题，获得了轴向不同位置热冲击载荷差异性引起的轴向非均匀温度分布及轴向温度梯度。
弹丸挤进身管内膛仿真有效模拟了弹带材料的挤压变形、刻槽过程、挤进阻力和挤进速度，对火炮挤进压力的假设进行了修正。
有研究人员建立了挤进系统的流固耦合计算模型，通过火炮发射试验进行了验证，并进行了挤进系统优化设计。
进一步建立了考虑真实挤进速度的两相流内弹道与弹炮相互作用有限元耦合模型，探索了能量转化过程，为提高能源效率进行了优化。
车载火炮的简介
车载火炮的优点
• 车载式自行火炮与履带式自行火炮相比结构简单，
技术要求低，研制周期短，制造生产容易，成本 低廉，易于使用和维修，作战中所需保障的人员 和装备物质较少，作战效费比很高。 车载式自行火炮便于空运和空投，具有优良战略 机动能力等显著特点。 世界范围内现代化的公路交通网的建立，为车载 式自行火炮实施快速机动创造了有利条件。 现代汽车工业的飞速发展也为其发展创造了良好 的技术基础。
•
• •
车载炮结构简图
• 此图中选择的汽车底盘为...................6×6 • 火炮为................155mm车载榴弹炮
பைடு நூலகம்
车载火炮的简介
前言
• 未来的高技术局部战争是一场海、陆、空一体化
的战争，通常以信息、电子战开始，海基、陆基 和空基精确打击为主要特点，战场状态快速变化。 炮兵传统的以手工作业进行测地、密集炮位、从 容地进行20分钟火炮准备的战法，已经不能适应 现代战场的要求。现代战争要求炮兵应具有快速 反应能力，精准打击能力和较强的生存能力。为 达到此目的，车载火炮由此应运而生。
车载火炮（Vehicular Gun）
• 定义为：火炮机构基本不作变动或简单改动后安
• •
装在现有或稍作改动车辆上的火炮。 这种火炮的目的主要在于提高机动性。 按车体承载能力火炮种类和改进程度不同，车载 炮也可以在车上射击，也可以离车射击。车载炮 所用指挥器材、瞄准与射击方法与未上车时基本 相同，这一方面与自行火炮有所不同，自行火炮 是将射击控制器材或火控系统、车体作为有机组 成部分而综合设计的。
火炮发展的趋势
火炮发展的趋势火炮作为一种远距离杀伤武器，自诞生以来就一直在不断发展和演进。
今天，我们将探讨火炮发展的趋势。
首先，火炮的发展趋势之一是自动化和智能化。
随着科技水平的不断提高，火炮系统逐渐实现了自动化和智能化。
例如，现代火炮系统配备了各种各样的传感器和控制系统，可以实现自动瞄准、自动装弹和自动射击等功能。
这些功能的实现使得火炮系统的操作更加简便，提高了射击的准确性和效率。
其次，火炮的发展趋势之二是远程精确打击能力的提高。
随着现代科技的进步，火炮的射程不断扩大，打击精度也在不断提高。
例如，现代火炮系统配备了先进的弹道计算系统和全球定位系统（GPS），可以准确计算目标的位置和弹道参数，从而实现远程精确打击。
此外，火炮炮弹的设计也在不断改进，例如采用制导炮弹，可以更加精确地打击移动目标。
第三，火炮的发展趋势之三是模块化和多功能化。
现代火炮系统具有较高的模块化和多功能化能力，可以根据作战需求进行灵活配置。
例如，可以根据需要选择不同口径的火炮和不同类型的炮弹，从而实现不同射程和打击效果。
此外，火炮系统还可以与其他武器系统进行协同作战，例如与导弹系统配合使用，形成火力打击体系。
第四，火炮的发展趋势之四是涵盖更广泛的作战环境。
传统上，火炮主要用于陆地作战，例如为步兵提供火力支援。
然而，随着现代战争形态的变化，火炮也在逐渐涵盖更广泛的作战环境。
例如，现代军队将火炮系统应用于海上作战，例如用于海军炮舰和登陆舰艇。
此外，火炮系统还可以用于空中作战，例如用于直升机和无人机等。
最后，火炮的发展趋势之五是非致命性能的提高。
除了传统的杀伤作用，现代火炮系统也越来越注重非致命性能，例如用于控制和驱散暴乱、解救人质等。
现代火炮系统可以配备各种非致命性武器，例如催泪弹、橡胶子弹和电磁脉冲武器等，以实现对目标的非致命打击。
综上所述，火炮发展的趋势包括自动化和智能化、远程精确打击能力的提高、模块化和多功能化、涵盖更广泛的作战环境以及非致命性能的提高。
2024年机动车燃油喷射系统市场发展现状
机动车燃油喷射系统市场发展现状概述机动车燃油喷射系统是现代汽车发动机中关键的零部件之一。
该系统通过控制燃油的喷射和供应，实现发动机的燃烧过程。
近年来，随着汽车工业的发展和环境保护的要求日益提高，机动车燃油喷射系统市场也呈现出快速增长的趋势。
市场规模根据市场研究机构的数据显示，全球机动车燃油喷射系统市场规模从2016年的100亿美元增长到2020年的150亿美元。
预计到2025年，市场规模将进一步增长至200亿美元。
市场动力机动车燃油喷射系统市场的快速增长主要受到以下因素的推动：1.汽车工业的发展：全球汽车产量持续增长，对燃油喷射系统的需求也随之增加。
2.环境保护需求：随着环境保护要求的提高，传统的燃油供应系统已经无法满足对排放控制的要求，机动车燃油喷射系统更加高效和环保。
3.技术进步：燃油喷射系统的技术不断进步，新的喷射系统更加精准和高效，能够提高汽车的燃油利用率和动力性能。
市场细分机动车燃油喷射系统市场可按照产品类型进行细分，包括以下几种类型：1.直喷系统：直接将燃油喷射到气缸中，可以更好地控制燃烧过程，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
2.多点喷射系统：通过多个喷油嘴将燃油均匀喷射到气缸中，适用于多缸发动机，并提供更好的动力输出。
3.电子喷射系统：采用电子控制单元（ECU）来控制燃油喷射，精确控制喷油量和喷射时机，提高发动机性能。
市场前景机动车燃油喷射系统市场的前景乐观。
随着新能源汽车的快速发展和传统燃油车型更新换代的加快，市场需求持续增加。
同时，新技术的研发和推广也将进一步促进市场的发展。
预计未来数年，机动车燃油喷射系统市场将保持稳定增长。
总结随着汽车工业的发展和环境保护要求的提高，机动车燃油喷射系统市场呈现出快速增长的趋势。
市场规模逐渐扩大，并将在未来继续增长。
不断进步的技术和市场需求的推动将推动机动车燃油喷射系统市场的发展。
轮式自行火炮的现状及发展
轮式自行火炮的现状及发展摘要在未来的信息技术高度发达的数字化战场中，当我方火炮进行发射时,敌方先进的监视和侦察技术会迅速而准确地确定出我方火炮的发射位置，并采取有效的反击摧毁我方的火炮阵地。
因此,未来的自行火炮系统必须从过去传统的相对静止的战术转变为高度机动的战术,在最短时间内以强大的火力同敌人迅速交战。
轮式自行火炮在现在及未来的战场上有很好的应用前景。
本文重点了介绍轮式自行火炮，阐述其产生，装备现状，独到之处以及未来发展趋势。
关键字：轮式自行火炮，历史，装备现状，独到之处，发展趋势1.历史发展：早在二战时期，轮式自行火炮就已投入战场使用。
如在1933年，苏联制造出世界上最早的“喀秋莎”轮式自行火箭炮，令德军闻风丧胆，成为当时苏军主要的火力突击力量。
特别是在斯大林格勒保卫战中，为苏军最终赢得胜利起到了举足轻重的作用。
“喀秋莎”轮式自行火箭炮与T-34坦克一样成为当时战场上赫赫有名的武器。
在随后的年代里，世界各国相继出现了一些采用轻型汽车底盘的轮式自行榴弹炮、火箭炮和迫击炮，大大提高了火炮的机动性。
从上世纪70年代起，自行火炮逐渐成为火炮发展的主流，但履带式几乎成为自行火炮的唯一模式，轮式自行火炮收到冷落。
到80年代，由于世界各地中低强度的局部战争和武装冲突时有发生，战争爆发的突然性加大且战场分布广，因此快速反应部队从美国到欧洲，乃至世界各国迅速发展起来。
2003年，英国陆军向阿富汗战场派遣了一支装备新型120毫米轮式自行火炮的部队。
这是英国2003年初刚刚研制成功的一种先进轮式自行迫击炮系统。
该炮在阿富汗战场突出显示了它射程远、精度高、机动能力强等特点。
当该炮配用精确制导追击炮弹时，多次有效地摧毁了远距离的装甲车辆。
这种制导炮弹内装多枚子弹药，炮弹的头部装有半主动激光导引头，根据需要还可换装红外导引头，最远可摧毁15千米以外的目标。
由于该炮的底盘是在LAV型8×8轮式装甲车底盘的基础改进而成的，它同LAV装甲车一样具有两栖能力。
新型火炮发展现状及未来趋势分析
新型火炮发展现状及未来趋势分析火炮作为一种重要的战略武器，对于现代军事力量具有重要意义。
随着科学技术的不断进步，各国火炮技术也在不断发展。
本文将对新型火炮发展现状及未来趋势进行分析。
一、新型火炮发展现状1. 自动化技术的应用自动化技术是新型火炮发展的重要驱动力之一。
通过自动化技术的应用，可以提高火炮的射击精度和响应速度，减少人为误差，增强作战效能。
现代火炮普遍配备有自动装弹机、火控系统等先进设备。
同时，通过使用先进的通信技术，火炮可以与指挥系统实现高效的信息传递，提高协同作战能力。
2. 非致命火炮的开发近年来，非致命火炮的研发逐渐引起人们的关注。
与传统致命火炮相比，非致命火炮在作战中具有更大的灵活性和可控性，可以发射橡胶子弹、喷射泡沫或化学物质等。
这对于维护治安、执行和平维护任务具有重要意义，使火炮武器更加多样化。
3. 智能化和网络化随着人工智能和互联网技术的快速发展，智能化和网络化已经成为新型火炮的发展趋势。
通过与其他火炮、无人机等智能装备的互联互通，可以实现信息共享和作战协同，提高整体作战效能。
同时，火炮也可以通过搭载各种传感器，实现自动目标识别和打击，使火炮拥有更强的自主作战能力。
二、新型火炮未来趋势分析1. 高精度射击能力的提升新型火炮将更加注重精确打击能力的提升。
通过采用先进的火炮弹药、精确的火控系统和智能化技术，火炮的射击精度将进一步提高。
同时，还可以通过增加火炮的射程和杀伤力，实现更远距离的打击能力，提高火炮在现代战争中的生存能力。
2. 火炮的模块化设计和多能力发展新型火炮将趋向于模块化设计，实现快速更换不同功能的模块，以适应不同作战需求。
同时，火炮应具备多种作战能力，例如反坦克、反舰、对地火力等。
通过提高火炮的通用性和多样性，可以更好地满足多样化的作战需求，提高火炮的战斗能力。
3. 火炮的自动驾驶和无人化新型火炮将向着自动驾驶和无人化的方向发展。
通过搭载自主导航系统和传感器，使火炮具备自主行驶和定位能力，减少乘员依赖。
车载式火炮武器总体技术研究
车载式火炮武器总体技术研究车载式火炮武器是一种具有重要战略意义的军用装备，其总体技术涉及到众多学科领域，如机械工程、电气工程、光学工程等。
本文将从车载式火炮武器的发展历史、现状以及未来发展趋势等方面进行详细阐述，深入探讨车载式火炮武器的总体技术。
车载式火炮武器的发展可以追溯到20世纪初，当时主要是以牵引式火炮为主。
随着科技的不断进步，车载式火炮武器的性能和机动性得到了极大的提升。
特别是在第二次世界大战期间，各国军队纷纷加强了对车载式火炮武器的研发和装备，极大地推动了车载式火炮武器的发展。
目前，车载式火炮武器已经发展成为一种非常成熟的武器系统，被广泛装备于世界各地的军队。
车载式火炮武器的主要优点包括：机动性强、反应速度快、火力强大、易于维护等。
同时，车载式火炮武器也存在一些局限性，如：战场生存能力相对较低、对后勤保障的要求较高、制造成本较高等。
未来车载式火炮武器将更加注重数字化和智能化技术的应用，如采用先进的火控系统和导航定位系统等，以提高其作战效率和精度。
为了更好地适应现代战争的需要，车载式火炮武器将更加注重轻型化和模块化设计，以便于快速部署和灵活应对各种作战需求。
未来车载式火炮武器将更加注重与其他武器系统的无缝协同作战，实现信息共享和火力协同，提高整体作战能力。
车载式火炮武器作为现代战争中的重要装备之一，其总体技术已经得到了极大的发展。
未来，随着科技的进步和战争需求的变化，车载式火炮武器将朝着数字化、智能化、轻型化和模块化等方向发展，进一步提高其作战效率和生存能力，为各国军队的作战能力提供更加有力的支持。
火炮身管延寿技术研究进展：国内与国际的比较与展望火炮身管是火炮系统的关键部件，其寿命长短直接影响到火炮的性能和战场生存能力。
近年来，随着科技的不断发展，国内外对于火炮身管延寿技术的研究也在不断深入。
本文将概述该领域在国内外的最新研究进展，分析其中的关键技术，并探讨未来的研究方向。
火炮身管由于长时间处于高温、高压、高冲击力的复杂环境中，其寿命受到严重的影响。
车载自行火炮
核心提示核心提示：近年来，中国先后研制出2款国产新型车载自行火炮，分别为155毫米的SH-1型车载加榴炮和122毫米的SH-2型车载榴弹炮。
这两种中国轮式车载炮代表了中国最新的国防工业水平，具有不错的性价比，已吸引多国军方产生购买兴趣。
国产SH-1型155毫米车载轮式自行榴弹炮，采用了现今主流的52倍口径。
按照传统的火炮设计发展思路来看，以155mm加榴炮（榴弹炮）为代表的大口径压制火炮应当按照牵引和自行两条主线的模式发展。
牵引火炮结构简单、重量轻、成本低廉适于大批量装备，但是自动化程度较低而且完全没有防护能力。
自行火炮采用履带式底盘（极少数为轮式底盘）和装甲炮塔，火力强大、自动化程度高，具有良好的越野机动性能和防护性能，但是重量庞大、技术复杂、成本高昂，只有少数国家具备设计生产和大批量装备的能力。
几十年来，虽然各种新技术层出不穷，但是大口径压制火炮的这一基本格局从未被打破过，直到20世纪90年代初，大口径自行火炮的发展浪潮中涌出另一朵浪花——155mm车载炮，这朵自行火炮中的奇葩以其独特的设计理念短时间风靡全球军火市场，而中国也成为受其影响的主要国家之一。
德国Pzh2000式155毫米自行榴弹炮性能优越，但战斗全重高达55吨，使它成为自行火炮中重量庞大、技术复杂、成本高昂的典型代表。
这些90年代以来出现的155mm车载炮几乎全部用标准6X6轮式军用卡车做底盘，搭载45 或者52倍口径155mm长身管牵引加榴炮再辅以自动供弹机构和数字化火控设备构成，因此也被人们形象地称为“卡车炮”。
由于火炮摇架以上的部分几乎可以完全借用牵引火炮的设计，因而车载炮无论研制成本还是技术难度都远较履带式底盘的装甲自行火炮低廉。
但是，车载炮已经脱离了牵引火炮的概念，归为自行火炮范畴。
和同样能够自主运动的自走炮（带APU系统的牵引火炮）相比，车载炮完全摆脱了牵引车的限制，能够实现快速行军战斗转换，地面机动性远优于牵引火炮和自走炮。
军事装备智能化技术发展现状与趋势
军事装备智能化技术发展现状与趋势随着信息化、数字化、网络化的发展，军事装备智能化技术也越来越成熟。
一、军事装备智能化技术的现状智能化技术在军事装备中的应用可以大大提高作战效能和士兵生存能力。
目前，军事智能化技术主要集中在以下几个方面：1. 精准定位和导航技术在现代化战争中，精准定位和导航技术对于军队至关重要。
比如说，GPS定位系统可以为军队提供极其精确的位置信息，能够让军队更加准确地锁定敌人的位置，并做出相应的反应。
2. 通信技术通信技术的发展不仅可以帮助军队实时传输信息，还能让军队随时随地地掌握敌情。
随着5G技术的发展，军队在高速移动的过程中，也可以实现高速、稳定的网络通讯，实现实时信息共享。
3. 无人机技术无人机技术已经在军事装备中得以广泛应用，无人机可以在空中搜寻、侦查、摄像、抓拍等，起到重要的作用，而且可以避免飞行员在高风险区域的伤亡，大大提高了军队的作战效能。
4. 人工智能技术AI技术在军事装备中的应用也越来越广泛。
比如说，在军事火炮系统中，人工智能可以对智能炮弹进行预测和计算，通过智能计算来指导炮塔的炮弹射击。
这样可以提高射击成功率，并在打击目标的同事减少火炮的攻击范围。
二、军事装备智能化技术的发展趋势随着科技的发展，在未来的几年中，军事装备智能化技术也将会有更广泛的应用。
1. 全球卫星导航系统全球卫星导航系统（GNSS）是未来军事导航和定位技术的基础设施，将成为未来军事全球导航和定位系统。
计划中的全球导航卫星系统将由数百颗卫星组成，在全球范围内提供高精度的导航和定位服务。
它将改变战争中的定位和导航，使军队能够在全球范围内快速作战，增强了军队的空中和水面作战能力。
2. 智能战机技术未来的战争将出现更快、更敏捷、更智能的战机，这将成为未来的重要发展方向。
智能化飞机可以通过机载自主设备进行飞行，自主规划路径，避免在飞行过程中关键部位的被攻击，使平台具有更好的隐蔽性和干扰抵抗能力。
3. 智能装备网络化未来的军事装备将成为一个个智能网络，设备之间互联互通，可以分享信息，加强协同，实现更高效的联合作战。
我国火炮的现状和发展现状及未来趋势分析
我国火炮的现状和发展现状及未来趋势分析随着科技的快速发展和国力的不断增强，我国火炮领域取得了显著的成就。
本文将从现状和发展两个方面，以及未来的趋势进行分析。
首先，让我们来看一下我国火炮的现状。
当前，我国火炮技术已经进入了一个全新的阶段，取得了长足的进步。
中国火炮的品种繁多，能够满足不同领域的需求。
其中，火炮在陆军中扮演着重要的角色。
备受关注的是我国的自行火炮，如PLL-05 120毫米自行火炮和PLZ-52 155毫米自行火炮等。
这些火炮具备较高的射程、精确度和机动性，为我军提供了强大的火力支援。
另外，我国还在火炮领域取得了重要的突破，如某型超远程火炮的问世。
在火炮技术的发展方面，我国已经能够自主研发和生产先进的火炮武器系统。
我国火炮技术在射程、装药、弹种、机动性、精确度等综合指标上得到了显著提高。
由此推动了火炮作战能力的全面发展。
同时，我国还在发展尖端火炮技术方面取得了许多突破，如电磁轨道炮、高超音速火炮以及激光炮等。
这些技术的推出将进一步提高我国火炮的作战能力，并将在未来战争中发挥重要的作用。
在我国火炮的发展现状的基础上，让我们来看一下未来的趋势。
未来，我国火炮的发展将侧重于以下几个方面。
首先是提高火炮的远程打击能力。
随着战争形态的演变，远程打击能力将变得越来越重要。
未来，我国火炮将加大对远程打击技术的研发力度，提高火炮的射程和精确度，以应对复杂多变的战场环境。
其中，电磁轨道炮和高超音速火炮有望成为未来的趋势。
其次是提高火炮的反应速度和机动性。
未来战争将更加强调快速反应和机动性，因此火炮作战系统需要具备更高的机动性，以迅速适应战场环境的变化。
我国火炮将在改进火炮的悬挂系统、动力系统和指挥控制系统等方面进行研发，以提高火炮的机动性和反应速度。
第三是提高火炮的智能化水平。
未来，火炮系统将更加智能化和自动化，减少人员的参与度，提高火炮作战的效率和精确度。
我国将致力于开发智能化的火炮控制系统，实现火炮的自主识别、自主瞄准和自主打击等功能。
外军车载式火炮研发现状综述
＿囡箪港晕《世；爹第自动化程度高，机动性能强。
现代战争是一种流动的非线性的不对称的高技术战争，战争将在大范围、全纵深内进行，难以分辨前方和后方，这就要求作战单元机动性能好，才能适应现代战争的需要。
车载式火炮的出现极大地适应了这一发展要求，它所体现的越野机动性能好，较少受地形限制，以及车载式火炮具有的浮渡能力，能满足在任何条件下的作战机动。
车载式火炮之所以具备较强的机动性能，取决于它的总质量、底盘和选用的动力系统。
法国的“恺撒”车载式火炮没有采用传统的炮塔，以轮式车辆底盘为平台，不但减轻了火炮的自身质量，而且还能在车辆出现故障或战损后独立作战，一体化火控系统得到了加强。
速度快，行程远，火力反应快。
现代战争中，当火炮在作战阵地停留３分钟时，其生存概率是１００％；当停留时间达到１０分钟时，其生存概率下降到５８％。
因此，减少在阵地的停留时间，将进入阵地、完成射击到撤离阵地的时间控制在３分钟之内，对于提高火炮的生存能力是十分必要的。
这就是通常所说的“打了就跑”的战术。
车载式火炮采用了先进的火控系统和自动化指挥系统，加上车炮一体化后，机动力强，战斗转换快，火力转换时间短，大大提高了快速反应速度，能在相同的时间内完成牵引式火炮３～４倍的作战任务。
机动波兰“克莱博”车载式火炮中广泛实施机动一射击一再机动一再射车载式火炮在行军时火炮炮口向着车的击的战法，以求动中歼敌，并谋求达成前方，缩短了行军尺寸，罩上炮衣后就现代非对称作战的效应，在短时间内完像一辆普通的运输车，可以迷惑敌方。
成对敌实施突然、猛烈、准确的射击任驾驶室后方是自备电源，底盘上还有２务。
传统的牵引式火炮从行军状态向战个可折叠的乘员座椅。
座椅左侧是待发斗状态的转换需要１５～３０分钟，自走式弹弹架，储弹２０发，车体后部还存有２０火炮完成上述转换工作需要２～５分钟，发备用弹，作战时，车体两侧的厢板可而现役的荷兰的“莫巴特”车载式火炮以放下来，和车厢地板处于同一平面，从进入射击阵地到发射首发炮弹仅需增大了炮手操炮时的活动空间，为火炮６０～９０秒，撤离射击阵地仅需３０秒，是在方向射界内以各个射击角度射击提供一款经典的“打了就跑”火炮。
火炮的发展现状及未来趋势分析
火炮的发展现状及未来趋势分析火炮是一种能够发射炮弹的火器，具有远射程、高杀伤力和灵活性等特点，被广泛应用于军事领域。
随着科技的不断发展和人类对火炮性能的不断要求，火炮在过去几十年中取得了重大的进展。
本文将对火炮的发展现状及未来趋势进行分析。
首先，我们来看火炮的发展现状。
随着信息技术的快速发展，现代火炮在自动化、智能化和精确制导等方面取得了重大突破。
例如，现代火炮配备有先进的火控系统，可以在复杂的环境中精确打击目标。
此外，火炮的射程也得到了显著的提升，有些先进火炮的射程已经达到数十公里甚至更远。
同时，火炮的杀伤力和射击速度也有了显著提高，能够更好地适应现代战场的需求。
其次，我们来分析火炮的未来趋势。
随着科技的迅猛发展，火炮在未来将继续迎来新的变革和突破。
一方面，火炮将更加注重精确制导和打击能力的提升。
通过引入更先进的传感器和制导技术，火炮将能够实现更高的打击精度和更强的杀伤力。
此外，火炮的自动化程度将进一步提高，减轻炮组人员的操作负担，并提高战场适应能力。
另一方面，火炮的射程和射速也将得到进一步提升。
随着火炮弹药和推进技术的不断发展，射程将不再是限制火炮性能的瓶颈。
未来，我们有理由相信，火炮将能够实现更远、更精确的打击。
此外，为了应对现代战争中快速变化的战场环境，火炮的射击速度也将继续提高，以实现更高效的打击。
另外，随着无人化技术的发展，未来火炮可能会出现自主作战的趋势。
通过引入无人化系统，火炮可以实现自主目标侦测、打击和重新部署等功能，减少炮组人员的风险，并提高作战效率。
此外，无人化火炮还能够通过网络和其他火炮系统进行联网作战，实现更高级别的指挥和协同作战。
最后，需要注意的是，火炮的发展趋势也受到一些限制因素的影响。
例如，射程和杀伤力的提升面临着弹药能量密度、物理特性和国际军控协议等方面的限制。
此外，火炮的智能化和自动化水平提升也面临着软件算法、数据传输和网络安全等技术挑战。
综上所述，火炮作为一种重要的军事装备，通过持续不断的创新和发展，不断提升其性能。
火炮的主要发展趋势及概况
火炮的主要发展趋势及概况
张荣武;尹茗
【期刊名称】《四川兵工学报》
【年(卷),期】2000(021)002
【摘要】主要论述了火炮在未来战争中的地位、现状、改进措施,部署及发展方向,同时也简略地论述了中国火炮的状况.
【总页数】3页(P9-11)
【作者】张荣武;尹茗
【作者单位】国营一五七厂;国营一五七厂
【正文语种】中文
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摘要在未来的信息技术高度发达的数字化战场中，当我方火炮进行发射时,敌方先进的监视和侦察技术会迅速而准确地确定出我方火炮的发射位置，并采取有效的反击摧毁我方的火炮阵地。
因此,未来的自行火炮系统必须从过去传统的相对静止的战术转变为高度机动的战术,在最短时间内以强大的火力同敌人迅速交战。
轮式自行火炮在现在及未来的战场上有很好的应用前景。
本文重点了介绍轮式自行火炮，阐述其产生，装备现状，独到之处以及未来发展趋势。
关键字：轮式自行火炮，历史，装备现状，独到之处，发展趋势1.历史发展：早在二战时期，轮式自行火炮就已投入战场使用。
如在1933年，苏联制造出世界上最早的“喀秋莎”轮式自行火箭炮，令德军闻风丧胆，成为当时苏军主要的火力突击力量。
特别是在斯大林格勒保卫战中，为苏军最终赢得胜利起到了举足轻重的作用。
“喀秋莎”轮式自行火箭炮与T-34坦克一样成为当时战场上赫赫有名的武器。
在随后的年代里，世界各国相继出现了一些采用轻型汽车底盘的轮式自行榴弹炮、火箭炮和迫击炮，大大提高了火炮的机动性。
从上世纪70年代起，自行火炮逐渐成为火炮发展的主流，但履带式几乎成为自行火炮的唯一模式，轮式自行火炮收到冷落。
到80年代，由于世界各地中低强度的局部战争和武装冲突时有发生，战争爆发的突然性加大且战场分布广，因此快速反应部队从美国到欧洲，乃至世界各国迅速发展起来。
2003年，英国陆军向阿富汗战场派遣了一支装备新型120毫米轮式自行火炮的部队。
这是英国2003年初刚刚研制成功的一种先进轮式自行迫击炮系统。
该炮在阿富汗战场突出显示了它射程远、精度高、机动能力强等特点。
当该炮配用精确制导追击炮弹时，多次有效地摧毁了远距离的装甲车辆。
这种制导炮弹内装多枚子弹药，炮弹的头部装有半主动激光导引头，根据需要还可换装红外导引头，最远可摧毁15千米以外的目标。
由于该炮的底盘是在LAV型8×8轮式装甲车底盘的基础改进而成的，它同LAV装甲车一样具有两栖能力。
车轮无内胎，被击伤后仍可以20千米的时速行驶200千米，或以40千米的时速行驶40千米。
在水中行驶时，由车体后下部的单螺旋桨推动，时速可达10千米。
法国AMX-10RC装甲侦察车，由于主要用于战斗侦查和反坦克作战，因此又被称为轮式装甲突击炮，曾在近20年的多次战争中屡立战功，如1983年到1984年11月参加了曼塔作战，1991年参加了“沙漠风暴”行动等。
特别是在海湾战争中，装备AMX-10RC的法国第6轻型装甲师在得到加强后组成“幻鹿师”，在“沙漠军刀”地面进攻行动中与美国第18空降军协同作战，取得了赫赫战功。
当时该师共装备72辆AMX-10RC型105毫米装甲突击炮，先后两次接受负责西线多国部队的护卫任务，并一举突破伊拉克军队防御纵深250千米，歼敌3000余人，俘获1000余人，摧毁伊军坦克、装甲车辆100多辆，火炮80余门。
法军称以第6轻型师为核心的“幻鹿师”为“沙漠之师”。
AMX-10RC在“沙漠军刀”行动中的战绩表明：轮式装甲突击炮完全适应于高技术条件下局部战争的机动作战，从而彻底打消了人们对轮式装甲突击炮作战用途和实战价值的疑虑。
战争的特点决定了武器装备的发展。
现代化战争要求装备快速反应部队的武器装备必须具有快速启动、快速出发、快速到达和快速投入战斗及撤离的特点，同时还应具有较强的生存能力和火力突击能力。
火炮作为这种部队的核心火力突击力量，更应具备上述特点和能力，于是适应快速反应部队作战需求的现代轮式自行火炮便应运而生了。
2.装备现状：现代轮式自行火炮（榴弹炮、迫击炮和火箭炮）是20世纪八九十年代才迅速发展起来的新型火炮，因此目前世界各国的许多轮式自行火炮仍在研制之中，已经装备部队并投入使用的只是少数。
目前的现代轮式自行榴弹炮可分为有炮塔型和无炮塔型。
有炮塔型的现代化程度高、作战效果好、战场生存能力强，战术技术性能均属世界先进水平。
无炮塔型又被称为车载式自行榴弹炮，最大特点是重量轻、战略战术机动性强、便于中、小型运输机空运和直升机吊运。
目前世界上已装备和即将装备部队的轮式自行榴弹炮有斯洛伐克“塔那”和“袒扎那”，瑞典FH-77BD，南非C6和T5-52，法国“凯撒”，荷兰MOBAT。
这些榴弹炮绝大多数采用155毫米39、45或52倍口径身管，只有少数采用105毫米口径。
各国装备的先进轮式自行迫击炮有俄2S23迫榴炮，英国AMS和TMS，芬兰和瑞典的“阿莫斯”（AMOS），法国的MO-120-2R2M等。
这些迫击炮都是在20世纪90年代以后，有的甚至是进入21世纪以后才装备部队的。
它们多数都装有电子计算机火控系统，自动或半自动弹药装填系统，技术先进，自动化程度高，因此射速快、火力猛，有的甚至具有单炮多发同时弹着的射击能力。
目前，装备现代化轻型轮式自行火箭炮的国家比较少，除伊朗在20世纪90年代末装备的“法吉尔”3型240毫米和“法吉尔”5型333毫米两种轮式自行火箭炮外，美国的高机动性火箭炮系统（HIMARS）提前5个月进入低速生产阶段，并于2005年初开始装备部队。
国外已经装备和即将装备部队的轮式自行反坦克炮有美国LAV-105、法国AMX-10RC、意大利B1“半人马座”、南非“山猫”等。
他们均采用105毫米口径，绝大多数为20世纪90年代以后研制的产品，配有先进的火控系统，可配用多种反坦克炮弹，能在行进间捕捉目标并完成短射停机。
他们都具有装甲防护，车体为钢制全焊接结构，炮塔可防大口径机枪子弹和小口径穿甲弹的攻击。
由于这些反坦克炮重量轻，均可用中小型运输机空运和直升机吊运。
3.独到之处：现代轮式自行火炮都采用了多项高新技术，使这些武器装备成为传统技术与高新技术有机结合的新型现代化武器系统。
如炮载火控计算机的使用，使单炮的射击指挥作业实现了自动化；炮载自动定位定向导航系统，使火炮具有了前所未有的自主设计能力；高强度轻型合金材料和新型复合材料的使用，使火炮的重量大幅度减轻；自动、半自动弹药装填和底火自动装填装置以及自动瞄准系统，使单炮多发成为了现实。
火箭增程弹、弹底排气弹、末制导弹，和弹道修正弹等新型弹药的配用，使射程不断刷新历史记录，并使这些火炮进入精确打击武器系列。
英国轻型机动式炮兵武器系统也采用轮式底盘火炮口径简单化，弹药通用性强火炮口径序列简单化是目前各国轮式自行火炮发展中最突出的特点之一。
从目前已经装备和正在研制的轮式自行火炮不难看出，155毫米口径占有绝对优势，其次便是105毫米口径。
尽管有的国家研制了几种不同型号的轮式自行火炮，但采用的身管都是155毫米口径，只是配用了不同口径倍数的身管。
各国的轮式自行迫击炮和轮式自行反坦克炮则清一色才从120和105毫米口径。
简化口径序列最大的优点就是弹药的通用性强，特别是目前正在研制的一些精确制导炮弹和制导迫击炮弹很具有吸引力。
因此许多国家再设计、研制各种新型火炮是，都把能够发射各种新型弹药作为必要的条件。
另一方面也可以大大减轻战场上后勤保障的负担。
自动化程度高、射速快配用自动、半自动弹药装填系统是现代化火炮的重要标志之一，也是轮式自行火炮的另一大特点，使火炮的最大射速、持续射速和爆发射速有了极大的提高。
瑞典FH77BD式自行榴弹炮系统，可使火炮以爆发射速13秒钟3发，最大射速8/分的速度提供火力支援。
“凯撒”配有液压自动瞄准系统和半自动装填系统，与先进的火控系统相结合，使该炮的持续射速为6~8发/分，爆发射速15秒钟3发。
一个配备8门“凯撒”系统的炮兵连，不到1分钟就可发射总数达1吨多重的炮弹，可在战场上形成强大的火力攻势。
重量轻、战略战术机动性好在现代战场上，作战环境瞬息万变，这就需要作战部队不仅要有强大的火力，还要具有较强的战略战术机动能力。
轮式自行火炮最突出的特点是重量轻。
如“凯撒”是当今世界上重量最轻的155毫米52倍口径自行榴弹炮，其战斗全重只有18吨，空运时只有16吨；新加坡155毫米LWSPH轻型轮式车载自行榴弹炮全重仅7吨，不仅可用C-130空运，还可以用CH-47D和CH-53直升机吊运。
轮式自行火炮的公路行驶速度也大大优于履带式和牵引式火炮。
通常这些轮式自行火炮的公路行驶速度都在70-80千米/小时以上，有的甚至可以达到90-100千米/小时，而履带式自行火炮通常只有50-60千米/小时。
作战反应快、战场生存能力强作战反应迅速是现代战场上自我生存能力的重要保障。
20世纪90年代以后研制的轮式自行火炮多数都装配了多种高科技产品，如炮载火控系统、陆地导航系统、GPS 接收机等等，使整个武器系统的作战反应速度有了惊人的提高。
如FH-77BD式155毫米自行榴弹炮，利用陀螺和加速度计检测火炮位置、神官方向和仰角等，系统展开后无需进行标定即可作战，大大缩短了作战反应时间，使火炮从行军状态到作战状态全过程用时仅为50秒；完成整个作战过程，即进入作战状态、发射8发炮弹、撤出战斗、转移到500米外，用时不超过180秒。
试想，从发现敌情到结束战斗，整个过程只有3分钟，这样的作战反应速度，使敌人几乎没有还手之机，自然也就避免了遭受对方反火力袭击，提高了战场生存力。
4.发展趋势：美军在《2010联合设想》中指出，未来的陆军将建设成为“一支反应更迅速、部署更便捷、行动更灵活、能力更全面、生存能力更强和耐力更持久的部队”。
为实现这一目标，同时为了解决目前重型师过重，轻型师火力不足，无法有效应对突发事件的问题，美陆军已经开始建立一支轮式化中型部队。
美国、英国、德国的陆军都在加大轻型轮式装备上的研制与改革。
可以预见，在未来陆地战场上，这些轮式装备将以其召之即来的高机动能力和稳、准、狠的火力，成为现代战场上的核心力量。
榴弹炮——大口径、长身管目前世界各国发展的轮式自行榴弹炮，除少数配用105毫米口径的身管外，大多数都采用了155毫米口径39、45或52倍口径的身管。
特别是自从“凯撒”问世以后，相继出现了一些采用155毫米52倍口径身管的先进轮式自行榴弹炮，如美英联合研制的轻型轮式自行榴弹炮，法国和瑞士联合研制的轮式自行榴弹炮，南斯拉夫正在研制的轮式自行榴弹炮。
另外还有一批现代化程度非常高地轮式自行榴弹炮，原本采用的是155毫米39倍或45倍口径长度的身管，但是认识到大口径、长身管火龙的优越性后，立即向这方面改进。
火箭炮——轻型、高机动同样是出于“火力足够。
关键在轻”的原则，高机动轻型轮式火箭炮也表现出了强大的生命力。
继美国高机动轻型轮式火箭炮提前装备部队后，英国也加紧了其LIMAWS(R)轻型机动式火箭炮的制造工作，随后将进行一系列的机动性、空运、涉水以及发射试验。
另外法国也在考虑研制轻型高机动性火箭炮系统，以装备轻型部队，并已于2003年签订了掩饰样炮合同，计划两年内完成样炮制造。