船舶融资租赁中存在的问题与解决对策研究
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析随着我国经济的快速发展，融资租赁行业也日渐兴盛。
融资租赁业是指一方将资本的使用权出租给另一方，并收取租金的一种金融服务行业。
其主要业务包括设备租赁、房地产租赁、汽车租赁等多个领域。
我国融资租赁行业也面临着一些发展问题，本文将对这些问题进行分析，并提出相应的对策。
问题一：监管政策不够健全我国融资租赁行业的监管政策相对滞后，不够完善。
存在着监管政策不够明确、制度不够完善、监管力度不够大等问题。
对于这一问题，应该加强对融资租赁行业的监管，完善相关政策法规，增加监管力度，规范市场秩序，维护市场公平竞争。
对策一：建立健全监管体系应该加强融资租赁行业监管的力度，建立健全的监管体系，完善相关政策法规。
制定并实施融资租赁行业的监管标准、规范和制度，建立健全融资租赁公司的准入与退出机制，促进融资租赁行业的健康有序发展。
问题二：市场竞争激烈我国融资租赁行业市场竞争激烈，公司之间的竞争主要体现在价格战、业务拓展、渠道建设等方面。
市场竞争激烈使得一些融资租赁公司存在乱竞争、恶性竞争的现象，不仅影响了行业的长期发展，也损害了消费者的利益。
应该引导行业内企业树立正确的竞争理念，发展优质的产品和服务，提高市场核心竞争力。
对策二：培育行业新动能发展融资租赁行业的新动能，引导企业从价格竞争转向技术、服务和品牌的提升。
加大对企业创新能力和技术水平的支持力度，鼓励融资租赁公司开展自主研发，提供差异化的产品和服务，提高核心竞争力，实现行业的跨越式发展。
问题三：风险管理不到位融资租赁业务的本质是金融业务，其内在的风险特征也不可忽视。
我国融资租赁行业普遍存在的问题是风险管理不到位，融资租赁公司对风险的认识不足，风险管理手段不够完善，风险防范措施不够完备。
应该加强风险管理，提升融资租赁公司的风险识别、监测、评估、控制和应对能力，保障行业的稳健发展。
建立完善的风险管理体系，制定相关的风险管理规定和制度，健全风险管理的组织结构和工作流程，强化对融资租赁业务风险的识别和监测，加强风险评估和控制，建立健全的风险防范机制和风险应对体系，提高融资租赁公司的风险管理水平。
船舶行业的船舶租赁和融资了解船舶租赁和融资的最新趋势和策略
船舶行业的船舶租赁和融资了解船舶租赁和融资的最新趋势和策略船舶行业的船舶租赁和融资：了解船舶租赁和融资的最新趋势和策略随着全球贸易的不断发展，船舶行业成为了重要的支撑产业。
然而，对于许多船舶企业而言，购买大型船只是一项巨大的投资，而且还面临着技术更新、运营成本和市场需求等一系列风险与挑战。
因此，船舶租赁和融资成为了许多船舶企业实现业务扩张和持续发展的重要策略之一。
本文将探讨船舶租赁和融资的最新趋势和策略。
一、船舶租赁的发展1. 船舶租赁的概念和类型船舶租赁是指船舶所有权人将船舶出租给租赁人使用并获得租金的一种合同关系。
根据租赁合同的不同，船舶租赁可分为金融租赁、经营租赁和租赁回购等多种形式，各自具有不同的特点和应用场景。
2. 船舶租赁的优势和挑战船舶租赁作为一种融资手段，具有一定的优势，包括减少资本投入、降低经营风险、提高流动性以及避免船舶使用寿命结束后的处置等方面的好处。
然而，船舶租赁也面临着租金收益不稳定、租赁期限过长等挑战。
二、船舶融资的趋势和策略1. 船舶融资的方式船舶融资主要包括自筹资金、银行贷款、债券发行、股权融资等多种方式。
在船舶融资的选择上，船舶企业应根据自身情况和市场需求综合考虑，寻找最适合的方式。
2. 创新的船舶融资模式随着金融市场的不断发展，船舶融资领域也出现了一些创新的模式，如船舶租购一体化模式、船舶资产证券化等。
这些创新模式通过整合资源、提高融资效率和降低资金成本，为船舶企业提供了更灵活多样的融资选择。
3. 国际合作的重要性船舶行业的全球化发展需要船舶租赁和融资与国际合作相结合。
船舶企业应积极参与国际船舶租赁市场，寻求与国际船舶租赁公司、金融机构以及船东等合作伙伴的合作，以扩大市场份额和提升竞争力。
4. 船舶融资的风险管理船舶融资过程中需要重视风险管理。
主要风险包括市场风险、信用风险、操作风险等。
通过建立合理的风险评估体系、完善的保险机制以及灵活的风险对冲工具等措施，可以有效降低船舶融资风险。
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议1. 引言1.1 背景介绍融资租赁是一种金融服务模式，指的是融资租赁公司将特定的资产（如机器设备、车辆等）购买或获得后，再租给客户使用，同时向客户收取租金，并在租赁期满后将资产所有权移交给客户或按约定支付一定金额给客户。
融资租赁行业作为我国金融行业的重要组成部分，已在国民经济中起到了积极作用。
近年来，我国融资租赁行业发展迅速，规模逐渐扩大，服务领域不断拓展。
随着行业的快速发展，也暴露出一些问题和挑战，如缺乏监管规范、市场竞争不充分、资金成本较高等。
这些问题严重影响了融资租赁行业的健康发展，亟需政府和行业各方共同努力找到解决之道。
为了更好地了解和解决我国融资租赁行业存在的问题，接下来将从不同角度进行分析，并提出相关的发展建议，以期为行业的未来发展指明方向，促进融资租赁行业的健康、稳定发展。
希望能够通过本文的讨论，引起社会各界对我国融资租赁行业问题的重视和关注，共同为行业发展贡献力量。
1.2 问题提出融资租赁行业是我国金融领域的重要组成部分，为企业提供了多样化的融资方式，支持了实体经济的发展。
随着我国经济的快速发展，融资租赁行业也暴露出一些问题，需要加以解决和改进。
融资租赁行业存在缺乏监管规范的问题。
由于监管体系不够完善，一些不法机构和个人利用漏洞进行非法操作，给行业带来了一定的负面影响，损害了投资者的利益，影响了行业的健康发展。
市场竞争不充分也是当前融资租赁行业的一个问题。
由于市场准入门槛不高，导致市场上存在大量低水平、低质量的融资租赁公司，竞争力不足，难以为客户提供优质的服务，也难以推动行业的发展。
资金成本较高也是当前融资租赁行业面临的一个难题。
随着资金成本的不断上升，融资租赁公司的融资成本也在增加，这不仅增加了企业的融资负担，也影响了行业的盈利能力和竞争力。
我国融资租赁行业存在着诸多问题，需要政府、监管部门和行业主体共同努力，加强监管规范，促进市场竞争，降低资金成本，推动融资租赁行业健康发展。
论船舶融资租赁决策分析及其风险规避
论船舶融资租赁决策分析及其风险规避船舶融资租赁决策分析主要涉及到以下几个方面：1. 船舶需求分析：在进行船舶融资租赁决策之前，需要对船舶市场进行需求分析，了解当前市场对不同类型船舶的需求情况，以便选择适合的船舶类型进行融资租赁。
2. 租金定价分析：租金定价是船舶融资租赁过程中的关键环节，需要进行市场调研，评估市场租金水平，并结合所要租赁船舶的质量、使用年限等因素进行定价，以确保租金水平能够覆盖资金成本、维护费用及预期的回报。
3. 资金成本分析：船舶融资租赁需要投入大量资金，因此，对资金成本的分析至关重要。
包括利率水平、借款期限、还款方式等因素的综合考虑，可以帮助决策者选择最经济合理的融资方案。
4. 租赁期限分析：租赁期限是指船舶融资租赁合同中约定的租赁时间，对于融资租赁的效益影响较大。
租赁期限的选择需要综合考虑船舶使用寿命、租金收益、市场需求等因素，以确保租赁期限与船舶的实际使用寿命相匹配。
在船舶融资租赁过程中，也存在一定的风险，因此有必要进行风险规避措施：1. 租赁方信用风险：租赁方可能不能按时支付租金或在租赁期满后退还船舶，为规避这一风险，可通过租赁方信用评级、提前收取部分租金等方式进行规避。
2. 船舶价值风险：船舶在使用过程中可能遭受损坏或价值下降，为规避这一风险，可以要求承租人购买船舶保险，并加强维护管理，定期检测船舶状况。
3. 法律和政策风险：船舶融资租赁涉及到多个国家和地区的法律和政策，为规避这一风险，需要进行详细的法律与政策调研，确保租赁合同符合相关法规的规定。
船舶融资租赁决策分析及风险规避是一个复杂的过程，需要考虑多个因素的综合影响，并采取相应的措施进行规避。
只有在全面评估和充分准备的基础上，才能做出明智的决策，降低风险并实现良好的融资租赁效果。
船舶融资租赁是船舶产业中常见的融资方式之一，对于船舶融资租赁决策分析及风险规避有着重要的意义。
在进行船舶融资租赁决策时，投资者需要考虑多个因素，包括船舶需求分析、租金定价分析、资金成本分析、租赁期限分析等。
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议融资租赁是指一方向另一方提供设备、车辆等财产的使用权，租期内支付租金，租期满后可选择购买该财产或者退还出租方。
融资租赁行业作为金融服务业的一个重要组成部分，对于推动制造业发展、促进企业资产运作、加强金融创新等方面具有重要意义。
我国融资租赁行业在发展过程中也面临着一些问题。
本文就我国融资租赁行业存在的问题及发展建议进行探讨。
一、存在的问题1. 监管不足我国融资租赁行业监管不够完善，导致市场乱象丛生。
一些不法分子利用监管的漏洞，进行非法融资租赁活动，损害了正规融资租赁企业的利益，也给市场秩序带来了混乱。
2. 服务质量参差不齐目前我国融资租赁行业涉及的企业众多，但服务质量良莠不齐。
一些企业只注重短期利益，忽视了长期合作的稳定性和客户的利益，导致了服务质量的下降。
3. 风险控制能力有待提高融资租赁行业涉及到的资金和风险较大，但是一些企业在风险控制方面存在不足，对于信用风险、市场风险等风险的识别和控制能力有待提高。
二、发展建议1. 加强监管加强对融资租赁行业的监管力度，建立健全相关法规和制度，加大违法违规行为的打击力度，提升市场的规范化程度。
加强对融资租赁企业的资质和信用评级，提高市场准入门槛，规范市场秩序。
2. 提高服务质量融资租赁企业应提高服务质量，建立健全客户服务体系，确保客户的利益和需求得到充分保障。
加大对员工的培训力度，提升员工的专业素质和服务意识，提高企业整体的服务水平。
3. 加强风险管理融资租赁企业需要加强风险管理能力，建立健全的风险管理体系，加强对客户的信用风险和市场风险的识别和控制，保障企业的资金安全和健康发展。
4. 加强合作与创新融资租赁企业应加强与相关行业的合作，拓展融资租赁的业务领域，提升企业的服务能力和市场竞争力。
加大对科技创新和业务创新的投入，提升企业的核心竞争力和盈利能力。
5. 培育专业人才融资租赁行业需要培育专业人才，提升行业整体的从业人员素质。
论我国融资租赁存在的问题及对策
论我国融资租赁存在的问题及对策
问题：
1.监管不够严格。
融资租赁在监管方面还不够完善，存在一些
漏洞，使得部分企业能够通过非法融资租赁来规避监管，从而带来
一定的风险。
2.缺乏资金来源。
大部分的融资租赁公司都是对外融资，但是
目前国内的融资渠道还是比较少，这就导致了部分融资租赁公司的
资金来源不稳定。
3.产品供应不足。
目前国内融资租赁公司的产品供应还不足，
导致一些行业的自主品牌融资租赁难以实现。
4.市场认知度不够高。
融资租赁在我国的市场认知度还比较低，很多企业并不了解融资租赁的优势，不愿意使用这种方式来获得资金。
对策：
1.完善监管制度。
加强对融资租赁的监管力度，加强对不合规
的融资租赁公司的监管，提高市场的透明度和公正性。
2.多元化融资渠道。
为融资租赁公司提供多元化的融资渠道，
比如发行公司债券等，提升融资能力和稳定性。
3.丰富产品供应。
鼓励融资租赁公司开发多样化的产品，提升
产品多样性和适用性，吸引更多企业使用融资租赁。
4.加强市场宣传。
通过各种渠道加强对融资租赁的宣传和推广，提高市场的认知度和接受度。
同时建设融资租赁企业信用体系，提
高市场透明度和规范性。
国际船舶融资面临的金融风险及对策
国际船舶融资面临的金融风险及对策
Ｆ ｎ ｎ ｉｌ ｉｋ ｎ ｏ ｎ ｅ ｍｅ ｓ ｒ ｓｏ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ 【 ｈｐ ｉａ ｃ ａ ｓ ｓａ ｄ ｃ ｕ ｔ ｒ ａ ｕ ｅ ｆ ｎｅ ｎ ｔ ａ ｓ ｉ ｒ ｉ ｏ ｆ ａ ｃｎ ａ ｅ ｉ ｎ ｉｇ ｌ ｓ ｎ ｅ
船舶总融资额削减至１０亿美元 ，比去年信贷总额缩减了 ００
１３ ／。据欧洲专业 银行统计 ，２ ０ 年全球 银行对船 公司总 ０７ 融资额达 １０ 亿美元 ，而北方银行是 向船东融资最多的银 ５０
行 。安德森预计 ，全球船公司在未来３ 年至少需要３ ０ —４ ００
＝ 新形势下国际船舶融资面临的金 融风险
（ ） 一 利率风险 利率风 险是 指 由于 国际国 内政 治 、经济 、军事 等原
因，促使银行利率 的变动致使借贷双方遭受经济损失 。决 定或影响利率有许多因素 ，主要是平均利润率 、借贷资金
上慎之又慎 ，而且提高 了开具保 函的 门槛 。而 目 中国只 前 有 中国船舶工业集 团和 中国船舶重工集团有资格获得国 内 银行的保函抵押贷款 ，这对于许多新兴民营船企来说无异
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ｂ ｕｌ１ｎｕ ｌｎｎ，］ｎＨ ｌ ｌ ｒ ｌ ，
很大 ，导致财务风险。国际航运企业在船舶投资的资金筹
在以下几个方面 ：
措方式上有 国际银团贷款 、在国际证券市场上集资 ，以及 船舶融资租赁等 。在利用国际商业贷款 时，企业遇到的问
题往往是 ，得到的贷款 币种与将 来要支付 的造船投资的 币
成风险。 由于航运企业船舶融资 的周期一般都 比较长 ，在融资 存续期间 ，国际和 国内的利率市场可能会经历一个甚至好 几 个 波动周 期 。航 运企业 的融资成 本随 利率 的波动 而波 动 ，还本 付息 的资 金额上下浮动对航 运企业的现金 流影响
船舶融资租赁下出租人风险防范研究论文
船舶融资租赁下出租人风险防范研究论文摘要：船舶融资租赁是一种常见的金融工具，对于出租方而言，存在一定的风险。
本文通过研究船舶融资租赁下出租人的风险，分析了风险的来源和影响因素，并提出了相应的风险防范策略，旨在帮助出租方更好地控制风险，保护自身利益。
1. 研究背景和目的船舶融资租赁是指承租方通过租赁合同的形式使用船舶，并按约定支付租金给出租方。
在这一过程中，出租方面临着多种风险，如租金违约、船舶损坏等。
本文旨在研究船舶融资租赁下出租人的风险，并提出相应的防范措施。
2. 风险来源和影响因素分析（1）租金违约风险：承租方不按时支付租金或无力支付租金，导致出租方无法获得应有的回报。
（2）船舶损坏风险：承租方在使用船舶过程中未能妥善保养或发生意外事故，导致船舶价值下降或无法正常使用。
（3）市场波动风险：航运市场受多种因素影响，如全球经济情况、国际贸易政策等，可能导致船舶租金收入的不稳定性。
3. 风险防范策略（1）严格审查承租方信用：在签订租赁合同前，出租方应对承租方的信用进行细致审核，确保承租方具备充足的还款能力。
（2）建立健全的保险制度：出租方可以购买适当的保险，以应对船舶损坏等风险。
同时，承租方也应被要求购买保险，以保障出租方的利益。
（3）灵活应对市场波动：出租方应密切关注航运市场的走势，及时调整租金水平，降低市场波动对出租方的影响。
4. 研究价值和局限性本文对船舶融资租赁下出租人风险防范进行了深入研究，对出租方在租赁过程中的风险管理具有一定的指导意义。
然而，本文研究局限于理论层面，未进行实证研究，因此结果还需进一步验证。
5. 结论船舶融资租赁下出租人面临着租金违约、船舶损坏和市场波动等多种风险。
为了有效应对这些风险，出租方应充分审查承租方信用，建立保险制度，并灵活应对市场波动。
通过有效的风险防范措施，出租方可以更好地保护自身利益，实现可持续发展。
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析
我国融资租赁行业发展的问题与对策分析1. 引言1.1 概述融资租赁是指一种透过融资租赁公司为客户提供设备租赁及其他融资服务的商业模式。
我国融资租赁行业在近年来取得了长足的发展，成为国民经济中的重要组成部分。
随着我国经济结构的不断调整和市场需求的增加，融资租赁行业迎来了发展的机遇，但同时也面临一些问题和挑战。
本文将就我国融资租赁行业的现状及存在的问题进行分析，并提出应对策略，旨在为行业发展提供参考和建议。
我国融资租赁行业在过去几年中取得了快速增长，业务规模逐步扩大，服务范围不断拓展。
随着企业对于设备更新换代的需求增加，融资租赁业务逐渐成为企业获取资金和设备的重要渠道。
政府通过政策支持和监管保障，积极引导融资租赁行业健康发展，促进实体经济的发展。
我国融资租赁行业在发展过程中也存在诸多问题，如市场竞争激烈、监管不完善、法律法规不健全等，制约了行业的进一步发展。
为了促进我国融资租赁行业健康稳定发展，需要加强监管、完善法律法规、推动创新发展、加强企业自律等一系列应对策略。
通过对行业现状及问题的深入分析，可以更好地制定有效的对策，为我国融资租赁行业的持续发展提供有力支持。
1.2 问题意识我国融资租赁行业在快速发展的同时也面临着一些问题，这些问题主要包括以下几个方面：我国融资租赁行业还存在监管不足的问题。
由于监管不够严格，一些不法机构和个人可能会通过融资租赁业务进行非法活动，损害客户利益，甚至可能造成金融风险。
加强监管力度、完善监管机制是当前亟待解决的问题。
我国融资租赁行业的法律法规体系还不够健全。
目前我国对于融资租赁行业的相关法律法规还比较滞后，一些重要细则还没有得到完善，导致市场秩序不够规范，企业经营环境不够清晰。
完善法律法规、加强行业自律是解决问题的重要途径。
我国融资租赁行业在创新发展方面还有待加强。
随着科技的不断进步和社会需求的变化，融资租赁行业需要不断创新业务模式、产品服务，以适应市场需求。
推动创新发展、加强企业自律是当前融资租赁行业发展的关键所在。
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范发展与协调
浅论船舶融资租赁交易的合同架构与风险防范发展与协调船舶融资租赁作为一种创新的融资方式，在航运业中发挥着日益重要的作用。
它为航运企业提供了获取船舶资产的新途径，同时也为金融机构带来了新的业务增长点。
然而，船舶融资租赁交易涉及复杂的法律关系和商业风险，需要精心设计合同架构和采取有效的风险防范措施，以保障各方的合法权益和交易的顺利进行。
一、船舶融资租赁交易的合同架构船舶融资租赁交易通常涉及出租方、承租方和船舶供应商三方主体，合同架构主要包括船舶购买合同、融资租赁合同和担保合同等。
船舶购买合同是出租方与船舶供应商之间签订的合同，约定船舶的规格、价格、交付时间和条件等。
在这个合同中，出租方作为购买方，承担支付购船款的义务，船舶供应商则负责按照约定交付船舶。
融资租赁合同是出租方与承租方之间的核心合同，规定了租赁期限、租金支付方式、租赁期满后的船舶归属等重要条款。
承租方在租赁期间享有船舶的使用权，并按照合同约定支付租金。
租赁期满后，承租方通常有购买船舶的选择权，或者按照约定将船舶归还给出租方。
担保合同则是为了保障出租方的债权实现而签订的，常见的担保方式包括保证金、抵押、质押和保证等。
担保合同可以由承租方或第三方提供，以增强出租方在交易中的风险抵御能力。
二、船舶融资租赁交易中的风险在船舶融资租赁交易中，各方面临着多种风险，主要包括市场风险、信用风险、法律风险和船舶技术风险等。
市场风险主要源于航运市场的波动，如运价的变化、船舶价值的涨跌等。
这些因素可能影响承租方的盈利能力和租金支付能力，从而给出租方带来风险。
信用风险是指承租方或其他交易方不能履行合同义务的风险。
例如，承租方可能因经营不善、财务状况恶化等原因无法按时支付租金，或者违反合同约定擅自处置船舶。
法律风险涉及到法律法规的变化、合同条款的法律效力等问题。
不同国家和地区的法律对融资租赁的规定可能存在差异，如果合同约定不符合当地法律，可能导致合同无效或无法执行。
我国融资租赁发展存在的问题及对策研究
我国融资租赁发展存在的问题及对策研究1. 法律法规不完善当前我国的融资租赁行业在法律法规上还存在一定的不完善之处，对于融资租赁的监管和规范并不够完善，导致市场秩序不够稳定，存在一定的风险。
2. 信用风险在融资租赁业务中，客户的信用风险是一个不容忽视的问题。
由于融资租赁的性质，客户往往以所购设备作为抵押，一旦客户信用出现问题，将会对企业的财务状况产生直接的影响。
3. 融资成本较高相比于传统的贷款融资方式，融资租赁的融资成本通常会较高，这对企业的资金压力是一个不小的挑战。
4. 中小企业获得融资难相较于大型企业，中小企业在获得融资租赁的支持方面存在一定的困难。
由于中小企业的规模较小，银行和其他融资租赁机构往往对其审批要求较高，导致中小企业难以获得融资租赁的支持。
二、对策研究1. 完善法律法规我国应加快完善融资租赁相关的法律法规，明确各类参与主体的权利和义务，建立健全市场准入制度和退出机制，加强市场监管，规范行业秩序，保护各方的合法权益。
2. 加强风险管理针对信用风险问题，融资租赁公司应加强对客户的信用评估工作，并建立完善的风险管理体系，及时发现和应对潜在风险，减少损失。
3. 降低融资成本为了降低融资成本，政府和相关部门可以出台相应政策，支持融资租赁行业的发展，鼓励金融机构加大对融资租赁行业的支持，提高行业的资金使用效率。
4. 支持中小企业政府可以出台针对中小企业的融资租赁支持政策，鼓励金融机构为中小企业提供更多的融资租赁支持，并简化审批流程，提高中小企业获得融资租赁的便利性。
结语我国融资租赁行业在快速发展的过程中面临着一系列的问题和挑战，需要政府、行业协会、企业和金融机构共同努力，加强监管，完善法律法规，降低融资成本，加强风险管理，支持中小企业，推动融资租赁行业的健康发展。
只有通过各方的共同努力，才能让中国的融资租赁行业发展的更加健康、稳定。
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议
论我国融资租赁行业存在的问题和发展建议一、存在的问题1.市场发展不平衡目前，我国融资租赁行业主要集中在一线城市，一些二三线城市的融资租赁市场发展相对滞后。
这导致了资源配置不均衡，一些地区融资租赁业务服务不足，影响了融资租赁行业的全面发展。
2.行业监管不完善我国融资租赁行业的监管体系还不够完善，一些地方监管部门对融资租赁行业了解不深，导致了监管不力，市场秩序混乱。
监管缺乏针对融资租赁行业特点的专门规定，使得一些融资租赁公司在市场上存在“灰色地带”，难以监管。
3.企业融资成本高目前，我国融资租赁行业存在着融资成本高的问题。
相比传统的金融机构，融资租赁公司的融资成本较高，这导致了融资租赁产品的竞争力不足，影响了企业通过融资租赁获得资金的意愿。
4.融资租赁产品创新不足我国融资租赁行业发展较快，但在产品创新方面还存在不足。
目前，一些融资租赁产品缺乏差异化特色，无法满足企业的多样化融资需求，限制了产品的拓展空间。
5.风险管控不到位在融资租赁交易中，风险是无法避免的。
一些融资租赁公司在风险管控方面存在不足，未能有效规避风险，导致了一些恶性事件的发生，影响了行业的声誉。
二、发展建议1.促进区域平衡发展为了解决市场发展不平衡的问题，可以通过制定相关政策鼓励融资租赁机构向二三线城市扩展。
可以加大对农村地区、中西部地区的支持力度，促进融资租赁行业的区域平衡发展。
2.加强监管力度为了规范融资租赁行业，需要加强对融资租赁市场的监管力度，完善监管体系，提高监管效能。
可以制定更加细化的监管规定，针对融资租赁行业的特点进行监管，防范相关风险。
4.加大产品创新力度为了提升融资租赁行业的发展水平，需要加大对产品创新的投入，提升融资租赁产品的差异化竞争力。
可以通过加强对融资租赁产品研发的支持，激发行业内企业的创新活力，推动融资租赁产品的升级和优化。
5.加强风险管控为了防范风险，需要加强融资租赁公司的风险管控能力。
可以加强对融资租赁公司的风险管理能力评估，推动企业建立健全的风险管理体系，减少风险的发生，保障行业的安全稳健发展。
我国融资租赁发展存在的问题及对策研究
我国融资租赁发展存在的问题及对策研究一、我国融资租赁市场存在的问题1.监管不规范当前我国融资租赁市场监管相对滞后，相关法规法律不够健全，监管制度不够完善，存在法律空白和监管盲区。
这为一些不法分子和机构提供了可乘之机，容易导致市场乱象和风险事件的发生。
2.金融机构参与度不高我国融资租赁市场的参与主体相对集中，绝大部分融资租赁业务由专业融资租赁公司承担，而传统金融机构的参与度相对较低。
这导致融资租赁市场的竞争不充分，产品和服务的创新不足，无法满足市场的多样化需求。
3.风险管理不到位融资租赁业务涉及的风险较为复杂，包括信用风险、市场风险、操作风险等。
但是目前我国融资租赁行业普遍存在风险管理不到位的问题，对风险的认识和控制不够全面，导致潜在的风险隐患不断积累。
4.行业标准不统一我国融资租赁行业缺乏统一的行业标准，各家企业在产品定价、资产评估、风险定价等方面存在较大差异，导致市场价格不透明，服务质量参差不齐。
5.资金成本相对较高当前我国融资租赁市场的资金成本相对较高，这主要是由于融资租赁业务所需资金主要依靠银行贷款，而我国的融资成本整体较高导致的。
高昂的资金成本在一定程度上制约了融资租赁市场的发展。
二、对策研究1.加强监管立法，健全监管制度政府部门应当加强对融资租赁市场的监管立法工作，完善相关法规，加大市场监管力度，规范市场秩序，维护市场的正常运行。
建立健全融资租赁业务的备案登记和风险监测制度，及时发现和处理市场异常情况。
政府部门可以通过加大政策支持和激励措施，鼓励传统金融机构参与融资租赁市场，提高金融机构的参与度。
可以建立融资租赁业务和传统金融机构合作的平台，加强双方的交流和合作，推动双方的深度融合发展。
3.加强风险管理和内控建设融资租赁公司应当加强内部风险管理和控制意识，建立完善的风险管理和内控制度，明确风险管理的责任和流程，提高对风险的识别能力和防范能力。
加强对外部环境和市场行情的监测和分析，及时调整风险管理策略，确保市场风险的可控性和稳定性。
新时期船舶融资租赁财务问题探讨
赁 法》 的主要结构 已基 本确定 。但 由于我 国 目前立法任 务较重 ， 没有按正 常程 序进
入 第 ｒ 届 人 大 常 委 会 的 审议 议 程 。 了 卜 为 发 展 包 括 船 舶 融 资 租 赁 在 内 的 融 资 租 赁
业， ‘ ～ 部完整 的《 融资租赁 法》 的出台势在 必行。就船 舶融资租赁而 言， 正式法律 在 出 台 之 前 ， 以通 过 行 政 法 规 或 部 门 规 章 可
人安排 的， 由此 可以看出， 在整个租赁期内，
出 租 人 对 船 舶 的实 际控 制 能 力 非 常 有 限 。 因 此 ， 租 人 旦 违 约 时 ， 人 要 行 使 当承 出租 船 舶 的 取 川权 ，在 实 务 中是 非 常 凼难 的 ， 而 且 由于船 员都 是承 租 人委 派 的 ， 出租 人 即使 作 为船 ｆ￣ 行 人 想给 船 员 下达 指 令 通 过 自 ｔ） ｒｆ ｌ 己 的途 径将 船 舶 收 『基 本 是不 町能 的 。所 口 １ 以， 就产 ＇出租 人 在 操 作 上 的 风 险 。 这 ｒ 二 、 运 企 业 船舶 融 资 租 赁 发 展 对 策 航
况来 看 ， 舶投 资资金 足 ， 船 船舶 融资方 式单一 ， 船舶贷款 负担过重 已经 成为严重
困扰 航 运 企 业 正 常 运 转 的 重 要 凶 索 ， 因此 融 资 问 题 成 为 制 约 中 国 航 运 业 发 展 的 瓶 颈 。 此 ， 发 展壮 人 自己 的船 队 ， 运 企 因 为 航 业 不 得 不 在 把 握 自柯 资 金 潜 力 的 间 时 积
法 规 划 的 要 求 ， 全 国 人 大 财 经 委 员 会 于
因此 ， 融资是航运业 发展 的一 个非常重要
的 因 素 。从 Ｈ前 航 运 企 业 买 造 船 的 实 际情
船舶金融和保险解析船舶行业的金融和保险问题提供专业建议
船舶金融和保险解析船舶行业的金融和保险问题提供专业建议船舶行业作为国际贸易的重要组成部分，扮演着连接国与国之间的桥梁角色。
然而，船舶运营和经营可能面临各种金融和保险问题。
本文将深入分析船舶金融和保险领域，并提供专业的建议。
一、船舶金融问题解析船只的购买和运营代表着巨额资金的投入和回报。
船舶金融问题涉及到资金筹集、融资选择和贷款安排等方面。
首先，船舶购买资金的筹集是一大难题。
海洋运输业对规模较大的船舶需求量大，因此，筹集巨额资金用于购买新船是常见的。
船舶公司可以通过自有资金、银行贷款或资本市场融资等方式来解决这个问题。
其次，融资选择对船舶企业至关重要。
在金融市场上，船舶公司可以选择债务融资或股权融资。
债务融资可以通过发行公司债券或与银行进行贷款协商来实现，而股权融资则是通过发行股票筹集资金。
船舶公司应仔细评估各种融资方式的风险和利益，选择最合适的融资模式。
最后，贷款安排是船舶金融中的一个重要环节。
船舶贷款通常需要制定合理的还款计划和利率安排，同时考虑船舶市场的波动和风险因素。
船舶公司应与贷款机构进行充分的沟通和协商，确保贷款安排稳定和灵活。
针对船舶金融问题，我们建议船舶公司应在资金筹集前进行全面的市场研究和风险评估，制定科学合理的资金筹集和运营计划。
同时，船舶公司应密切与银行和投资机构合作，获取更多的融资机会和建议。
二、船舶保险问题解析船舶行业的风险性较高，因此船舶保险成为了船舶公司必备的风险管理工具。
船舶保险问题涉及到保险类型选择、理赔流程和保费计算等方面。
首先，船舶公司需根据自身业务情况选择适合的保险类型。
船舶保险包括船舶全险、航运险、船员保险和货物保险等。
船舶公司应仔细评估各种保险类型的覆盖范围和保费，根据自身需求进行选择。
其次，船舶保险的理赔流程是船舶公司关注的焦点。
一旦发生意外事故，船舶公司需要及时向保险公司报案，并按照保险合同的规定提供相应的证明文件。
保险公司会对事故进行调查和评估，最终给予相应的赔偿金额。
我国船舶融资租赁现状与研究
理与服务 为一体 、人 才与物 资为一体 、筹划与开发为一体 、
灵 活 与创 新 为一 体 的 新 兴 金 融 产 品 ，对 其 研 制 、 开 发 和 营 销 必 须 讲 究 集 约化 、 系 统 化 和 功 能 化 。 因 此 ，租 赁 公 司 在 利 用 这 种 新 型 融 资 方 式 为 企 业 和 社 会 提 供 优 质 高 效 服 务 的 同时 ，也 提 高 了 自身 的发 展 能 力和 市 场 竞 争 力 。
１ 船 舶 融 资 租 赁 概 述
１ １ 船 舶 融 资 的概 ｊ
广 义 上 讲 ，船 舶 业 包 括 造 船 工 业 和 航 运 业 ，是 支 持 航 运 交 通 、 海 洋 开 发 、 国 防 建 设 和 国 民经 济 的 战 略 性 产 业 。
融 资 是 船 舶 业 发 展 非 常 重 要 的环 节 ，是 船 舶 业 竞 争 力 的 重 要因素。
１ ３ ２ 对 植入 ㈧功能 ①保 留设备 的所 有权是投 资的有
效 保 障 。 融 资租 赁 是 以承 租 人 获 得 租 赁 物 品 的 使 用 权 ， 出 租 人 拥 有 租 赁 物 品 的 所 有 权 而 展 开 的 ，这 也 正 是 租 赁 公 司
所谓 船 舶 融 资 ， 即指 船 舶 业 中 的经 济 主 体 融 通 和 筹 措 船 舶 投 资 资 金 的 行 为 和 活 动 。 目前 通 常 所 说 的 船 舶 融 资 ， 主 要 是 指 为 航 运 公 司 、 造 船 企 业 、 船 舶 租 赁 公 司 、船 舶 贸 易 与 经 纪 公 司 提 供 专 业 化 的金 融 产 品 与 服 务 ，包 括 船 舶 及
投资 回报 的物质基础。② 它是 多种优 惠措施 的直接受益者。
船舶期租经营中净时间损失停租问题研究及对策建议
船舶期租经营中净时间损失停租问题研究及对策建议随着全球化的发展，船舶期租经营已经成为海洋运输行业中一种常见的经营模式。
在船舶期租经营中，船东（船舶所有者）将船舶出租给承租人（租船者）一定时间内进行运营使用，而承租人则支付租金给船东。
这种经营模式使得船东能够稳定地获取租金收入，而承租人则能够利用船舶进行运输业务，实现双方的共赢。
在船舶期租经营中，净时间损失停租问题成为一个严重影响经营效益的因素，因此对该问题进行深入研究并提出对策建议势在必行。
一、净时间损失停租问题的定义在船舶期租经营中，净时间损失停租指的是因为船舶在航行中出现故障、维修、等待卸货或者装货等原因而导致租船期内实际使用时间减少或中断，从而导致承租人无法正常利用船舶进行经营活动。
这种情况会对承租人的运营计划造成严重影响，同时也会导致船东未能够获得应有的租金收入，因此成为船舶期租经营中的一个难以回避的问题。
1. 船舶设备老化：船舶作为大型设备，经常在水上运行，难免会出现设备老化的情况。
一旦船舶的关键设备出现故障，将直接影响船舶的正常使用。
2. 天气因素：海上天气变化无常，恶劣的天气条件会导致船舶无法正常航行，从而使净时间损失停租问题凸显。
3. 维修周期：为了保障船舶的良好运行状态，船舶需要定期进行维护和修理，这将导致船舶在一段时间内无法正常使用。
4. 港口等待：由于港口负载能力限制或者货物运输需求等原因，船舶可能需要在港口等待较长时间，导致净时间损失。
5. 法律法规因素：在某些情况下，由于法律法规的限制，船舶可能需要暂时停止运营，造成净时间损失停租问题。
1. 提前预防：船东在出租船舶之前，应进行详细的设备检查和维修，确保船舶的良好状态，以减少船舶因设备老化和维修所造成的净时间损失。
2. 优化航线规划：对于可能受天气因素影响的航线，船东和承租人可以提前制定应对方案，减少因天气因素导致的净时间损失。
3. 定期维护：船东应当根据船舶的运行情况，制定合理的定期维护计划，确保船舶在维修周期内影响减少。
船舶期租经营中净时间损失停租问题研究及对策建议
船舶期租经营中净时间损失停租问题研究及对策建议一、问题背景船舶期租是航运业中常见的一种合同方式，通过期租合同，船东可以将船舶租赁给租户一段时间，租户可以利用这段时间来经营船舶，并支付一定的租金。
在船舶期租经营中，净时间损失停租是一个常见的问题，它指的是由于各种原因导致船舶在期租期间停航或无法正常经营，从而导致船东无法收到租金，租户无法使用船舶，甚至可能会造成额外的损失。
船舶期租经营中净时间损失停租问题的存在，会对船东和租户都造成一定的经济损失和运营风险。
对于这一问题的研究及对策建议，对于船舶期租经营有着重要的意义。
二、问题分析1. 净时间损失停租的原因在船舶期租经营中，净时间损失停租的原因多种多样，主要包括以下几个方面：（1）船舶故障或维护：船舶在航行中可能会出现各种故障，需要进行维修或保养，这就会导致船舶停航，影响租户的正常经营。
（2）天气原因：恶劣的天气条件可能导致船舶无法出航，或者在航行中受到影响，影响航行安全和船舶经营。
（3）政治及法律因素：某些地区可能会出现政治动荡或战争，导致船舶无法正常行驶或停靠，影响船舶经营。
（4）其他原因：还包括客户需求变化、市场变化、货物装载或卸载延误等各种原因。
净时间损失停租会对船东和租户都造成一定的经济损失和运营风险。
对于船东来说，他们可能无法按时收到租金，造成经济损失；对于租户来说，他们可能无法及时使用船舶，导致运营计划受阻，甚至可能会面临额外的罚款和损失。
针对净时间损失停租问题，需要合理的应对措施来降低风险和损失。
包括：（1）合理的期租合同条款：在期租合同中，应当明确船舶故障维修的责任划分、天气原因停航的处理方式、政治及法律因素下的应对措施等，以规避潜在的风险。
（2）充分的保险保障：船东和租户应当购买充分的船舶保险，以应对可能发生的船舶故障、天气原因及政治及法律因素导致的损失。
（3）科学的风险评估和管理：在期租经营中，船东和租户都需要做好科学的风险评估和管理，预判可能出现的风险，并采取相应的措施来降低损失。
船舶融资租赁若干问题探析
船舶融资租赁若干问题探析出自：宋海丽 发布时间：2006-12-15 2002年国家计委根据国务院领导的指示，起草了《关于开展国产飞机、轮船租赁业务试点的指导意见》，该意见在租赁业界引起了较大反响，国产飞机、轮船租赁成了业界关注的焦点。
本文拟从船舶融资租赁特点、我国船舶租赁的市场现状等方面对船舶融资租赁进行初步分析，并提出发展我国船舶融资租赁的几点建议。
一、船舶融资租赁的特点与优势船舶融资租赁是船舶买卖与信贷的结合，其内容为融资，形式是融物，是一种将三方当事人即出卖人、出租人和租船人结合在一起的一种交易模式，其具有以下特点和优势：１．拓宽了融资渠道。
传统的融资渠道很难满足航运企业发展的需要，尤其是对于一些中小航运企业来说，由于经营规模小、信誉水平普遍不高很难得到政府和银行的贷款，而且也很难像大的航运企业那样通过发行股票或债权的方式进行融资，所以融资租赁对于它们的生存和发展起到了关键的作用。
２．减轻了还款压力。
航运企业的经营状况随着航运淡季和旺季变化而变化，融资租赁租金的支付方式与银行贷款还款方式相比更为灵活，不必定期定量定息偿还，可以根据企业经营状况进行调整，有利于航运企业现金流的充分、合理分配，在一定程度上减轻和分散了承租企业的资金压力。
３．可以得到国家政策优惠。
国家为了鼓励对航运业投资，对于出资人提供诸如加速折旧等税收优惠政策，而往往在船舶融资租赁合同中出租人会将获得的优惠税款以降低租金等方式让渡给承租人。
４．有利于盘活大企业的存量资产。
一些大型航运公司往往都留存有一些被市场淘汰的船型，这些船舶的高残值给企业造成了巨大的资金压力，它们完全可以采用融资租赁的方式将这些船舶租给一些中小航运企业经营，这样既盘活了大企业的存量资产，又解决了中小企业的融资困难，实现双赢。
５．有利于提高航运企业的核心竞争力。
航运企业通过回租等方式通过金融租赁公司将船舶交给专业公司管理，可以在不丧失船舶使用权的情况下，既分散了风险，又融通了资金，提高企业的整体效率和效益。
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船舶融资租赁中存在的问题与解决对策研究摘要：随着我国传播运输业的发展，船舶融资租赁作为一种新的融资租赁交易方式，资本也更加顺畅地进入海运市场，并得到较高的收益率，海运行业也得到了迅速的发展。
但是作为一种新的交易方式，国际海运业还缺乏应有的保障，缺乏法制轨道下健康发展，使得传播融资租赁中存在了不少问题。
本文从融资租赁的一般问题着手，试图找到船舶融资租赁的一般规律。
通过借鉴国外发达国家船舶融资租赁中经验，找出船舶融资租赁中所特有的一些问题，从而完成从特殊到一般地分析提出解决我国当前传播融资租赁中存在问题的决策，希望能为航海业船舶融资租赁业发展做出一定的贡献。
关键词：船舶融资租赁对策Ship financing and leasing in the existing problem andcountermeasure researchAbstract:with the development of Chinese communication transportation, ship financing and leasing, as a new way of financing lease transactions, capital more smoothly into the marine market, and higher yields, the maritime industry has been rapidly developing. But as a new way of trading, international maritime industry or lack of security, lack of legal system under development, making communication there are a lot of problems in the finance lease. In this paper, the general question of financing lease, trying to find the general law of ship financing lease. By foreign ships financial leasing in the experience of developed countries, find out some problems characteristic of ship financing lease, which is done from special to general analysis to solve China's problems in the current dissemination of financial leasing decisions, hoping for seafaring vessels made some contribution to the development of the leasing industry.Key words: ship financing and leasing strategies目录摘要 (1)关键词策 (1)一、引言 (4)二、相关理论介绍（一）融租租赁有关概念 (5)（二）融资租赁的种类及方式 (5)1.直接租赁 (5)2售后回租 (5)3转融资租赁 (6)4杠杆租赁 (6)三、船舶融资租赁的发展现状及存在的问题（一）船舶融资租赁的发展现状 (7)（二）船舶融资租赁中存在的问题及原因 (7)1.政府对船舶融资租赁政策支持不够 (7)2.船舶融资租赁的观念并未真正建立 (8)3.专业人才严重缺乏 (8)4.小微型船舶企业融资租赁困难重重 (8)5.融资租赁形式单一不变 (8)四、各国船舶融资租赁模式与政策对比 (9)(1)德国KG融资租赁模式 (9)(2)英国税务融资租赁模式 (10)(3)韩国SF融资租赁模式 (10)五、解决我国船舶融资租赁问题的对策 (11)（一）政府针对融资租赁行业出台相应政策支持 (12)（二）扶持帮助小微型企业进行融资租赁 (12)（三）重点培养融资租赁专业人才 (12)（四）融资租赁公司推陈出新使产品多元化 (13)六、结束语 (13)参考文献 (15)一、引言航运业反映的是一国国际贸易活跃程度的表现，同时航运业的行业特征是对资金有较高的要求，属于资金密集型产业，所以航运企业的发展也往往受到融资难的困扰。
而传统的融资机构包括“银行贷款、发行股票、债券”为航运业的发展起到了巨大的作用，因为航运业的特点是投资数额大、投资风险大、回报率低、投资周期长，银行的放贷愈加谨慎，特别是近年来银根紧缩，民营的航运公司若想从银行贷款是一种奢望。
本文就是在这样航运业发展背景下，结合理论研究和实践中的学习，分析我国船舶融资租赁中存在的问题及经营的风险，并学习和借鉴国外先进的融资租赁方式、优惠的政策支持、完善的法律法规保障以及先进的管理理念针对性地解决我国航运船舶融资租赁中的问题，并希望能为我国船舶融资租赁优化资源配置和提高融资效率带来一些实质性的帮助。
二、相关理论介绍（一）融租租赁有关概念关于确定了融资租赁概念的法律文件主要有：《金融租赁公司管理办法》、《企业会计准则21号一租赁》、《合同法》、《中华人民共和国融资租赁法(草案)。
最早船舶融资租赁源自起美国，但是税法、会计法和商法中对于船舶融资租赁的概念界定并不相同，其中比较公认的一种租赁融资概念界定的说法是一项三方租赁交易在租赁开始时满足下列四个条件之一的即被认为是融资租赁。
(1)出租人将所有权在租赁期结束时转移给承租人;(2)租赁合同中包含有承租人廉价购买选择权的条款;(3)租期必须长于租赁物预期经济寿命的75%或以上; (4)在租期之始，最低租赁支付的现值达到租赁物资产公允价值的95%及以上。
还有一种特殊情况即租期始于剩余资产的25%经济寿命内就不需要考虑租赁物预期经济寿命。
同时，包括英国、德国都缺乏对船舶融资租赁的专门定义。
国际航运公约和我国的立法中队传播融资租赁的定义也是匮乏的。
国内部分学者把船舶融资租赁看作是融资租赁的一种子类型，指出租人对出卖人和船舶的选择并提供出卖人购买船舶，通过租借给承租人使用来收取支付租金，租期到期以后还会有“续租、购买或退回船舶”的优先选择权的整个交易流程。
（二）融资租赁的种类及方式为满足船舶融资租赁市场的需要，传播租赁业为满足客户需求提供了多种的融资租赁方式，主要分为以下四种：1.直接租赁指出租人利用资本市场获得的资金直接购进由承租人选定的船舶，然后将选定的传播租赁给承租人，承租人在租赁期内按约定的方式偿还租金，双方通过租赁合同进行约定，在租满期完成之后，承租人会获得“续租、购买或退回船舶”的优先选择权。
这是一种非常寻常的典型融资租赁方式，往往那些资金实力雄厚的公司会采取直接租赁的方式为客户提供更便捷的服务。
而对于租赁金额较小的业务，租赁公司也会适当地提供一些直接租赁的服务。
2售后回租指承租人通过把自有船舶卖给出租人，通过签订传播融资租赁合同获得融资的款项，再将船舶从出租人处租回的融资租赁形式，租期满了以后用“象征性的价款”将船舶所有权还给船东。
这种融资方式依然是为了融资而进行的，保留了承租人对船舶的占有和使用的同时也扩展了原有的任务，也解决了财务和现金流的问题，这是西方航运企业最常见的一种租赁方式。
3转融资租赁指出租人按承租人的要求与其他租赁公司通过签订租赁合同的方式租入船舶，此时出租人本身也扮演了承租人的身份，然后通过签订一份租赁合同，把船租赁给该船的实际使用人。
通过两次租赁合同进行的转租赁需要支付两次租金，按正常租赁逻辑，承租人所付租金要高于“直接租赁和回租赁”。
不一样的是出租人提供的船舶不是从供应者处购买的，而是以租赁的方式从另外一个租赁公司取得。
当出租人自身资金实力比较薄弱时并且难以从其他渠道获得资金时比较适用，然而在转融资租赁的方式下，出租人通过转租赁获得的利润会抵御直接租赁。
4杠杆租赁“杠杆租赁”指的是资产负债比例中，资产负债比例越高，杠杆就相应变得越高，合理的杠杆租赁反映的是资金使用效率，高杠杆及表现的是高资金的使用效率，是指出租人先以自由资金支付船舶总价款的20%-40%，并以此作为财务杠杆来带动其他的债权人，如银行和其他投资机构对租赁项目提供贷款，出租人以“让渡收取租金”的权利作为贷款的保障，船东得以租船舶并将资金支付给贷款方。
三、船舶融资租赁的发展现状及存在的问题（一）船舶融资租赁的发展现状我国的的融资租赁起步较晚，1981年创建的中日合资性质的“中国东方国际租赁有限公司和内资机构”是我国船舶融资租赁起步的标志，近二十年经历了快速发展阶段，九十年代经历了滞涨与顿挫阶段，在2000后得以恢复发展。
发展至今的30多年的历史中，进程总体较为缓慢，一方面是因为缺乏立法、政策的支持，法律和政府监管的落后不利于船舶融资租赁的健康发展。
特别是大多数的船舶企业自身经营管理能力较差，我国的传播融资租赁模式与西方航运发达国家（如德国的KG融资租赁模式、韩国SF融资租赁模式、英国税务融资租赁模式）相比存在较大差距较差，所以表现出来的无论是从合同余额还是市场渗透率，国外的融资租赁业都远远的领先中国。
近年来，国内经济高速发展，传播租赁相关的法律监管逐渐得到完善，国家相继出台了一系列船舶融资租赁相关的优惠政策。
国内的融资租赁企业呈现一片飘红的发展势头，2014年底，全国融资租赁企业已达1200家左右，融资租赁业已进入规模快速发展阶段，仅上海自贸区挂牌以来，就吸引了超过300多家融资租赁企业，并共新设外商投资融资租赁企业38家。
总资产以及达到了两万亿，超过了证券行业，并有望在三年内总资产超越基金行业，2016年融资租赁的高速发展将继续下去，保守估计全年的业务总量将突破4万亿.（二）船舶融资租赁中存在的问题及原因从以上分析我们不难看出，船舶融资租赁作为资产融资中一个涉及内容、环节非常广泛的领域，是非常适合航运船舶行业进行融资的方式。
而目前我国造船融资仍主要采取贷款的方式，船舶融资租赁业务开展还处于初级阶段，影响力有限。
而我国传播融资租赁存在的问题和影响舶融资租赁业务发展的因素是多方面的。
直接来看，主要有以下五个方面：1.政府对船舶融资租赁政策支持不够政府虽然大力提倡船舶行业多渠道融资，但是并未涉及到相关鼓励船舶融资租赁业务发展的政策，同时诸如加速船舶折旧等优惠政策也是少之又少，而航运发达国家如英国税务租赁、德国KG模式和新加坡海事基金中的“税收优惠政策”就占有重要的地位，在推动船舶融资租赁业务的拓展发挥了积极的作用。