沼气燃气发电机构造与原理

一、机体
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凸 轮 轴 端 盖
凸轮轴轴端 回油孔
凸轮轴端盖内侧加工有一 道长槽，轴端积存的机油由 此流回油道。安装时必须将 该凹槽与机身上的回油孔对 齐，以保持油路畅通。
一、机体
机体自由端主要用于固定齿轮系的齿轮轴，其外侧通过齿轮罩壳 密封。上方装有两个起重吊挂，与功率输出端相应位置处的一个起 重吊挂一起，用于起吊发动机。
孔中央灵活转动。然后通过加、减齿轮端密封组垫片的数量保证齿
轮端密封组的密封盖和曲轴上挡油盘的间隙（一般为0.5-
1.5mm），再调整齿轮端密封组的油封座孔与曲轴上挡油螺纹圈
外圆周围间隙（一般为0.15-0.48mm），
使其保
持均匀（可通过移动密封盖
的位置进行调节）。
位置调好后，
按规定扭矩要求均匀固紧所有螺栓。
矩形封水圈
缸套上共有5道密封圈。上密 1道
封圈采用耐高温的氟橡胶制成； 在缸套下部外圆定位面处，加工 有四道环槽，分别装有一个矩形
O形封水 圈3道
封水圈，和三道O型密封圈，构
成密闭的冷却水套。
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二、气缸套
4、气缸套的拆卸 拆卸气缸套要用专用工具——气缸套扒子 注意：每次拆卸气缸套，气缸套上所有密封胶圈应全部更换。 拆卸时，先将螺杆下端托板4抽出，把支架3支承在机体上（注 意：不要使支架压住气缸套凸缘！）；然后，将螺杆穿过气缸套伸 出缸套底面；再将托板挂到螺杆端部。此时，旋转手柄螺母1使螺 杆上升，带动托板，将气缸套从机体座孔中拉出。
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二、发动机的工作循环 （4）排气冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞由下止点运动到
上止点，将气缸内可燃气体燃烧后产生的废气推出， 通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。
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Ⅱ、燃气发电机组的编号规则
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上止点，将可燃气体压缩，通过连杆的带动，曲轴 （飞轮/齿圈）旋转半圈。
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二、发动机的工作循环 （3）做功冲程 进气门关闭，排气门关闭，火花塞点火，气缸内的
可燃气体被点燃，产生高温高压，推动活塞由上止点 运动到下止点，（此时，燃料的化学能被释放，燃料 作功。）通过连杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半 圈。
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一、机体与气缸盖部件
一、机体
机体采用龙门式、整体结构型式。上半部为左右两排气缸体，下 半部为曲轴箱，采用高强度铸铁整体铸造成。两排气缸呈V型排列， 夹角60°。
摇臂轴座孔
凸轮轴座孔
主油道
曲轴座孔
曲轴箱两侧均设有观察口，在左侧分别安装有呼吸器体、离心滤 清器、防爆门和启动马达支架，右侧分别安装有机油滤清器支架和 机油冷却器支架。两侧观察口均用观察盖密封。该观察盖与顶部观 察盖均用垫片或密封胶密封。电启动马达支架处装有金属调整垫片。
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一、机体
相邻两缸套 底部串水孔
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缸 温 传 感 器 孔
挺杆孔 缸盖串水孔 缸盖螺栓孔 火花塞孔
机体气缸孔与气缸套之间的夹层用以储存冷却 水；每个气缸的上端面有四个串水孔，与气缸盖 上的冷却水腔相通；相邻两气缸孔底部有串水孔 与机体侧壁的夹层相通，冷却水可环绕机体实现 冷却功能。
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一、机体
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二、气缸套
1、气缸套的作用：
作为活塞往复运动的导向面与
活塞、气缸盖共wenku.baidu.com构成燃烧室，
以实现发动机的工作过程。
气缸套
2、气缸套的结构特点：
上密封圈
湿式缸套，用高强度、耐磨性 1道
强的含硼合金的铸铁制造而成。 其内部具有较高的精度，并经氮
气缸套
化处理。
3、气缸套的结构：
固
定发动机部分附件。
飞轮罩壳安装在机体功率输出
端曲轴外伸处，
其功能是：密封曲
轴功率输出端外伸轴。
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一、机体
齿轮罩壳使用过程中一般情况下不要随意拆动。若因齿轮系等部
件发生故障必须拆卸齿轮罩壳，复装时必须重新调整、找正。方法
是：将专用找正工具装入磁电机齿轮传动箱支架安装座孔内，以凸
轮轴外伸端花键外圆为基准，调整齿轮罩壳位置使花键轴在工具内
机体功率输出端用于安装飞轮端罩壳，作为曲轴轴向密封。罩壳 上方为左、右进气腔固定面，用以支承中冷器。罩壳左上方装有飞 轮刻度指针，用于调整发动机定时。该表针指示位置在出厂时已调 好、固定，使用中应注意保护，避免因碰撞使其扭曲或转动方向。
齿轮罩壳安装在机体自由端端
面上，其功用是：
密封发动机齿轮
传动系统和曲轴自由端外伸轴，
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Ⅰ、燃气发电机组的定义 及工作原理
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12V190系列燃气发电机组由12V190系列发动机、1FC6发电机 两部分组成，并配备控制屏、TEM电子管理系统、低浓度瓦斯细水 雾输送系统，等。
发动机
控制屏
底盘
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500GF1-3RW 低浓度瓦斯发电机组图
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TEM电子管理系统
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二、发动机的工作循环 1、冲程分析 （1）吸气冲程 排气门关闭,进气门打开，可燃气体由进气道经气
门进入气缸，活塞由上止点运动到下止点，通过连 杆的带动，曲轴（飞轮/齿圈）旋转半圈。
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二、发动机的工作循环 （2）压缩冲程 排气门关闭，进气门关闭，活塞由下止点运动到
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二、气缸套
5、气缸套的使用与维护： 气缸套工作条件十分恶劣，其工作状况直接影响发动机能否正 常运行。使用不当，会造成严重磨损、拉缸、抱缸、穴蚀等损坏 现象，导致发动机工作性能下降，甚至发生严重事故。因此，在 使用中应当注意以下事项： （1）使用过程中应当保持进气的清洁，严禁在不安装空气滤清 器的状况下工作。并经常清洗空气滤清器，以提高滤清效果，减 轻气缸套的磨损。 （2）保持良好的冷却状态。在寒冷环境下，冷起动前必须进行 预热。起动后要进行充分暖机，待水温升至40℃以上时，方可加 载运行。严防在断水或水温过高状态下运行，以免发生拉缸、抱 缸故障。 （3）严禁超负荷运行。 （4）拆检气缸套。检测其与活塞之间的配合间隙，若发现磨损 严重或不正常损伤现象，应及时进行修复或更换，以免产生严重 漏气，造成功率下降或严重拉缸等故障。