零件表达方案选择

螺母
螺杆 扇形齿轮(带轴)
转向器壳体的简单装配情形
•箱体---它是中空的，用来容纳螺
母和扇形齿轮。它的主要形状上半 部是长方形柱体，下半部的轮廓是 由直线与圆弧组成的柱体。
•圆柱筒---用来通过扇形齿轮轴。 •带孔方板---位于箱体两侧，使螺
杆轴穿过并安装其他零件。
•面板---轮廓由圆弧及直线组成，
B
B
A-A
视图方案一
视图方案二:
选全剖视的左 视图，表达轴承孔 的内部结构及两侧 支撑板形状。
俯视图选用B－B剖 视表达底板与支撑 板断面的形状。
B
B
B-B
视图方案二
⑷ 方案比较
A
A
BB
A-A
B
B
B-B
方案一
方案二
分析、比较两个方案，选第二方案较好。
4.箱体类零件
减速箱体
球阀阀体
转向器壳体
箱体类零件多为铸件，也有焊接件。一般可起支承、容纳、定位和密封等 作用。如各种泵体、阀体等机壳零件。
端盖
安放状态：符合加工位置 轴线水平放置
投射方向：A向 通常采用全剖视图。
⑶ 选择其它视图
用左视图表达孔、槽的分布情况。
A
端盖视图表达方案
3.叉架类零件
支架
叉架类零件包括各种用途的拨叉和支架。 拨叉主要用在机床、内燃机等各种机器的操纵机构上。 支架主要起支撑和连接的作用。 叉架类零件毛坯形状较复杂，一般先铸件，然后再切削加工。
⑴ 分析零件
功用：支撑轴及轴上零件。
形体：由轴承孔、底板、 支撑板等组成。
轴承孔 支撑板
结构：主要有工作、固定
底板
和连接三部分。常
见的结构有肋板、
筒、底座、凸台、
凹坑等。
分析：三部分形体的相对 位置及表面连接关系。
支架
支撑板两侧面与轴承孔外表面相交。
⑵ 选择主视图 • 零件的安放状态 支架的工作位置 • 投射方向
零件图的内容 零件表达方案的选择
主讲：粟洪志 2019-3
我司产品零件图
教学目标与要求：
1.了解零件图与装配图的作用和关系。
2.弄清零件图包含的内容。
3.掌握零件图的视图选择方法。
重点与难点
重点：1、零件图所包含的内容； 2、零件形状结构视图选择 原则。
难点：零件形状结构视图选择原则。
复习：
⒈ 完全 零件各部分的结构、形状及其相对位置表达完 全且唯一确定。
⒉ 正确 视图之间的投影关系及表达方法要正确。
⒊ 清楚 所画图形要清晰易懂。
二、视图选择的方法及步骤
几何形体、结构 要分清主要和次要形体
1.分析零件 功用
形状与功用有关
加工方法
形状与加工方法有关
加工位置 （轴、盘类）
零件的安放状态
2.选主视图
比较A件的主要 部分：轴承孔的形状特征， 各组成部分的相对位置，三
个螺钉孔的分布等都得到了 B
表达。
主视图 A
⑶ 选其它视图
选全剖的左视图，表
达轴承孔的内部结构及
两侧支撑板形状。
A
A
还需选择什么视图呢？
选择B向视图表达 底板的形状。
选择移出断面表 达支撑板断面的形 状。
B
选择俯视图表
达阀体整体形状特 征及顶部扇形结构 的形状。
B-B
阀体
阀体零件图
举例一: 减速箱体
⑴ 分析零件
功用：该箱体的重要部分是传 动轴的轴承孔系，用来安放支 承蜗杆轴、蜗轮轴、及圆锥齿 轮的滚动轴承，箱内还盛放一 定量的润滑油。
形体结构：箱壁上有两个螺孔 。上面的孔用来装油标以示油 量，下面的螺孔用来装螺塞以 排出污油。为了防止污物侵入 箱体和油的飞溅，以及装拆零 件方便，箱体上装有箱盖，箱 体顶部的四个凸台和螺孔用于 连接箱盖。箱体底部有底板， 底板上有四个安装孔。
⒊ 技术要求 加工、检验达到的技术指 标。
⒋ 标题栏 零件名称、数量、材料及 必要的签署。
端盖零件图
我司产品零件图
零件图的视图选择
为什么要进行视图选择呢? 为满足生产的需要，零件图的一组视图应视零件的功
用及结构形状的不同而采用不同的视图及表达方法。
如：轴套
一个视图即可
18 10
φ φ
25
一、视图选择的要求:
选：加工位置，
轴线水平放置。
A
投射方向:
如图所示。
⑶ 选择其它视图
用断面图表达 键槽结构。
必要时，加局 部放大图。
技术要求
... ...
螺旋杆
李明 赵玲
螺旋杆的零件图
2.盘盖类零件
⑴ 分析形体、结构
盘类零件主要由不同直径的同心圆柱面所组
成，其厚度相对于直径小得多，成盘状，周边常
分布一些孔、槽等。 ⑵ 选择主视图
C-C局部剖视表达圆 锥齿轮轴孔的内部凸台 圆弧部分的形状。
通过这几个视图已 经把箱体的全部结构表 达清楚。
加了一个简化的局 部视图，对于标注尺寸 有益，更容易做到清晰。 虽然视图数量用了六个， 但显得更加清晰突出和 简便，是一个较优的表 达方案。
表达方案二
减速器箱体零件图
举例二: 载重汽车的转向器壳体
右端盖
螺钉
★ 轴类（齿轮轴） ★ 盘类（齿轮、端盖） ★ 箱体类（泵体）
★ 标准件
齿轮轴
销 螺母
（螺栓、销等）
垫圈
左端盖 泵体 传动齿轮
表达单个零件的图称为零件图。
一、零件图的作用: 加工制造、检验、测量零件。
二、零件图的内容:
⒈ 一组视图 表达零件的结构形状。
⒉ 完整的尺寸 确定各部分的大小和位 置。
结构: 两部分圆柱与球形体 相交，内孔相通。
球形壳体 方板
球阀阀体
⑵ 选择主视图 • 零件的安放状态 阀体的工作位置 • 投射方向
A向: 全剖的主视图表达 了阀体的内部形状特征，各 组成部分的相对位置等。
主视图
A
B
⑶ 选其它视图
选半剖的左视
图，表达阀体主体
部分的外形特征、
左侧方形板形状及
内孔的结构等。
⑴ 分析零件
转向器壳体
钢球
功用：
在壳体的上部装有螺杆 ，它与方向盘连接在一起 。螺杆上面套由螺母，在 螺杆和螺母的螺旋槽中嵌 有滚珠。
在壳体下部装有扇形齿 轮（带轴），它与螺母下 端的齿条啮合。当司机转 动方向盘时，螺杆转动使 螺母移动。带动扇形齿轮 摆动，通过扇形齿轮的轴 再带动其他零件使汽车前 轮转向。
A向: 充分显示出零件 的形状特征。取全剖视。 这样就能表示出壳体上半 部的断面形状（长方形） 和下半部的圆柱筒，以及 它们的相对关系，并表示 了各处的壁厚。
主视图方向
⑶ 选其它视图
只有一个主视图还不能充分 反映出主要部分的形状。
半剖视的左视图，以显示面板的形状、箱 体左面的外形、斜凸台的位置和倾斜角度、 安装螺母和扇形齿轮等零件的空腔形状等。
凸出在箱体的左面，以便安装其他 零件。
•斜凸台---在箱体上方，上有螺孔
以便加油，它的形状是由半圆柱与 方柱组合而成。
•突起部分---一种是圆柱体，另一
种是球头圆柱体，它们主要是为了 使钻孔处有足够的壁厚。
形体结构：
球头圆柱体
斜凸台
圆柱体
圆柱筒 带孔方板
箱体 面板
形体结构
⑵ 选择主视图 • 零件的安放状态 箱体的工作位置 • 投射方向
C-C局部剖视表达圆 锥齿轮轴孔的内部凸台 圆弧部分的形状。
D向视图油标孔和螺 塞孔。
通过这５个视图可 以把箱体的全部结构表 达清楚。
表达方案一
主视图和左视图分 别采用阶梯剖视和全剖 视来表达三轴孔的相对 位置。
俯视图主要表达顶 部和底部的结构形状以 及蜗杆轴的轴孔。
D向视图表达左面箱 壁凸台的形状和螺孔位 置。
箱体类零件一般都是部件的主体零件。这类零件的形状、结构比前面三类 零件复杂，常见的结构有圆形的、长方形的和拱形的，有中空的内腔、轴孔 ；有起安装和密封作用的底板、凸缘、凹坑、肋板以及各种孔等。
⑴ 分析零件
功用：流体开关装置球阀 中的主体件，用于 盛装阀芯及密封件等。
圆柱筒 管接头
形体：球形壳体、圆柱筒、 方板、管接头等。
表达方案二
课堂练习：分析图样表达
本次课小结：
1、 零件图的内容； 2、零件结构的表达方法。
小结
作业： P55
谢谢大家！
② 避免不必要的细节重复。
三、典型零件的视图表达
典型零件分： 1. 轴套类零件 2. 盘盖类零件 3. 叉架类零件 4. 箱体类零件
1.轴套类零件 ⑴ 分析形体、结构
由于轴上零件的固 定及定位要求，其形状 为阶梯形，并有键槽。
端盖 齿轮
键 轴套 滚动轴承 端盖
轴
轴系分解图
⑵ 选择主视图
安放状态：
B—B半剖视的俯视图，以表达面板、球头 圆柱体突起、斜凸台等部分的相互关系和圆 柱体突起在内部的位置等。
半剖视C—C的右视图为了表示壳体右面的 外形和面板里面的形状。
D向局部视图表示主视图的外形。 E向斜视图表示斜凸台端面的形状。
表达方案一
要进一步 研究能否使表 达方法更清晰 和简练。经过 分析，我们把 表达方案调整 ，即将右视图 改为局部视图 C，只画出外 形的一半，而 面板里面的形 状则改在左视 图上用虚线表 示。同时，局 部视图D调整 为只画出带孔 方板形状，省 去后面的部分 ，并按投影关 系直接放在左 视图的旁边， 使看图更方便 。
旋转90o
⑵ 选择主视图 • 零件的安放状态 箱体的工作位置
• 投射方向
A向: 沿蜗轮轴线方向 作为主视图的投影方向。