地、中系梁施工方案

张承高速公路单塔子至丰宁互通TJ14标

系梁施工方案

一、工程概况

张承高速公路TJ14标起讫里程:K37+000-K43+650,主要构造物有十二挠海长隧道1座，左线长2650米，右线长2616米；大桥3座，湾子大桥长256米，挠海新村1号大桥长256米，挠海新村2号大桥长506米；涵洞9座，通道1处。采用Φ22的钢筋做为主筋，Φ10的钢筋做为箍筋，一个地系梁材料数量：Φ22钢筋用量为844.2kg，Φ10钢筋用量为183.8kg，C30混凝土用量为12.92m3；一个中系梁材料用量：Φ22钢筋用量为797.7kg，Φ10钢筋用量为176.3kg，C30混凝土用量为11.09m3。

二、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）；

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076-95）；

4、《施工标准化管理实施细则》

5、张承高速公路设计图纸

三、编制原则

1、严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。

2、遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

3、以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”，确保本工程“按期、优质、低耗”建设总体目标的实现。

4、结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

5、文明施工、环境保护的原则

实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工”标准化工地。

四、人员机械配备情况

1、管理人员配备情况

2、施工人员配备情况

3、机械设备情况

五、施工准备

1、物资材料准备：为确保系梁的顺利进行，已对所需的砂子、水泥、碎石、钢筋等原材进行了相关的试验，报监理单位审批后方可使用。

2、施工准备：

1)系梁施工前项目部技术人员对施工进行技术交底及培训，掌握系梁施工技术及相关问题。

2)强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。

3)让所有参加施工的人员熟悉图纸、施工方案及质量要求，确保系梁质量符合要求。

六、系梁施工方法

(一)地系梁施工方法

1、地系梁施工工艺流程：测量放线→基坑开挖→破除桩头→浇筑混凝土垫层→绑扎钢筋→支立侧模→测量检查→混凝土浇筑→拆模、养护。

2、测量放线：根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑附近按要求引测好水准点，报测量监理工程师。

3、基坑开挖：根据实测地面标高计算出系梁低面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。根据设计资料及规范，开挖边坡暂定1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓。

基坑周边应留有不小于1m宽的护道。开挖的土石方要及时转运至指定碴场。当基坑渗水量时，在基础尺寸线以外开挖一集水井（根据渗水量大小），采用水泵抽排。

由于地面标高高于地系梁底标高，故而必须开挖土方至地系梁底标高向下10cm左右，以便进行地系梁施工。基坑采用挖掘机开挖，坑壁及基底20cm采用人工修整，基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，其平面尺寸比地系梁底面积略大，应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽50cm。

基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。

4、破桩头：利用风镐和人工配合破除桩头（在桩基灌注混凝土时超灌）至地系梁底标高处，并用高压水冲洗干净，以保证新老混凝土紧密结合。

5、浇筑混凝土垫层：根据设计图纸浇筑15cmC20混凝土垫层，做为底模。

6、绑扎钢筋：所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，根据设计图纸进行钢筋下料、加工，以节约钢材为原则。箍筋末端弯钩采用135°的形式，弯钩平直部分的长度为14.2cm。所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。

根据模板边线预留6cm保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。地系梁钢筋绑扎完成后及时安装墩柱钢筋笼。

所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），双面焊缝困难时可采用单面焊接焊缝长

度不小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数量不超过总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。

钢筋安装允许误差及检查方法

在地系梁钢筋绑扎过程中，注意安装墩柱钢筋笼。

7、安装模板：系梁模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用φ20的拉杆加固。钢模收口处用螺栓拧紧并在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。在模板安装前，模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。

地系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始地系梁模板的安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，方可进行混凝土浇筑工序。

8、浇筑混凝土：试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。

浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对桩头进行二次清洗。浇筑混凝土前，对混泥土的坍落度进行检查。为加强系梁与桩柱的整体性，系梁混凝土与桩柱一起浇筑。

采用2台8m³罐车运输至施工现场浇筑，分台阶浇筑，并用插入式振捣棒振捣。使用插入式振动棒时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，要插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。严格控制混凝土下落高度，自由倾落高度不超过2m，当下落高度大于2m