3、冲击碾压地基处理

冲击碾压地基处理

一、冲击碾压地基处理机理及技术要求

1、冲击碾压地基处理机理

（1）、冲击碾压是岩土工程压实技术的最新发展。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，其高振幅、低频率的冲击碾压使工作面下深层土石的密实度不断增加。与一般压路机相比，其压实土石的效率提高了3～4倍（考虑上料、摊铺、平整的工序）。

（2）、冲击碾压适用于处理碎石土、沙土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基的填前碾压，填方达到标高后的追密压实，土石混填、填石路堤分层夯实等。

（3）、冲击压实也称非圆碾压，是将传统振动压实的高频率小振幅改为低频率大振幅，是一种冲击和搓揉作用相结合的全新压实方法，能在压实作业中较大地增加对土石的压实能量。冲击压实机适合深层岩土及含水量较高的黏性土体压实。它将能量以冲击波方式传递于路基土体，改善土体的原状结构，使土体孔隙率减小，土的黏聚力c和内摩擦角增大，抗剪能力提高，将土体未来的沉降量在冲击、振动、压实过程中提前实现，达到土体加固的效果。

2、冲击碾压地基技术要求

（1）、冲击碾压的设备为冲击压路机，是由3～5瓣的凸轮构成的轮式压路机，由配套的重型工业拖车牵引。

（2）、冲击碾压之前，应进行碾压工艺性试验，取得碾压的深度、遍数、速度等施工参数，同时应考虑冲击可能对相邻建筑物带来的影响，并采取相应的隔振预防措施。

二、冲击碾压地基处理施工

1、冲击压路机以非圆形轮进行原位静压、搓揉、冲击的周期性连续作业，产生强烈的冲击波，对地基进行冲击碾压。冲击压实工艺参数一般为冲击式压路机工作质量15600kg、冲击轮质量2×5680kg；冲击轮形式为三边形凸轮、最大瞬间冲击力大于250t、最佳工作速度10～15km/h、冲击能量25kJ、压实宽度2×900mm、牵引车功率不小于225kW、冲击频率60～110次/min、填土厚度40～60cm、最大爬坡坡度25°。一次往返碾压后完成一遍压实，压实宽度为4m。

2、冲击碾压地基施工工艺

（1）、采用冲击碾压工艺对地基进行原位压实处理，施工工艺流程见“冲击碾压地基施工工艺流程”图。

（2）、工艺要点

1)人工配合机械清除地基范围内的植被、种植土等。

2)检测地基土各项指标是否满足设计要求，不满足必须进行换填

或改良，满足要求则按试验确定的施工工艺和方法施工。

3)按工艺试验确定的碾压遍数碾压结束后，测量地基冲击碾压前

后沉降量及表层压实度，其指标应满足设计要求，否则需重新

碾压。

4)地基土压实质量各项指标检测满足要求后，清除地基表层土，

将地基整理成形。

5)对地基处置范围、高程进行测量，不能满足设计要求则需进行

修整，满足要求则采用光轮压路机，对表层进行碾压。

6)对地基按照相应的验收标准检测后，报监理单位验收、签认。

冲击碾压地基施工工艺流程

3、冲击碾压地基施工的劳动力、设备

（1）、劳动力安排：一个作业班组一般由10～15人组成，可根据现场实际情况灵活调节，主要工种包括施工负责人（负责施工现场指挥、资料组织与协调）、测量人员（负责施工测量、放样）、试验人员（负责试验检测和控制）、机械维修人员（机械的维修保养）、工程

4、冲击碾压地基施工要点

（1）、施工准备包括现场地基表层处理、施工技术准备、工艺性试验三方面的工作。地基表层处理主要是清理地表植被和非适用性填料。技术准备包括现场测量，技术、安全交底，岗前培训。工艺试验

内容主要包括：

1)在路基填筑试验的同时进行冲击碾压工艺试验；

2)试验段选定路基长度不宜短于200m，以便于冲击碾压作业；

3)试验段施工时，记录原地面压实至合格的遍数、填筑层的松铺

厚度、压实遍数、压实厚度、压缩比、平整度、横坡度；

4)原地面压实度合格后，用冲碾进行碾压，具体的冲碾遍数根据5

遍的下沉量确定；

5)在冲碾5、10、15、20、25遍时测量标高，计算每冲碾5遍的地

表下沉量；

6)对试验段记录的各项数据进行总结，用于指导全段路基填方施

工。

（2）、冲击碾压施工注意事项

1)冲击碾压的压实深度和压实影响深度应根据现场冲击碾压试验

或当地经验确定。

2)冲击碾压宽度不宜小于6m，自行式冲击压实机单块最小冲击施

工面积不宜小于1000m2，牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于1500 m2，工作面较窄时需设置转弯车道，冲击碾压最短直线距离不宜小于150m。

3)冲击碾压行驶速度以10～12km∕h为宜。

4)冲击碾压工作面长度以200～500m为宜；冲击压实时应均匀碾

压，相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m。

5)冲击式压路机工作时，压实轮外缘应与填层边缘保持不小于1m

的安全间距，因为冲击能量大，易损坏填层边部；行驶速度控

制在10～20km∕h。

6)冲击式压路机工作前方如有结构物应及时调头，安全距离不小

于5m。

7)管涵、拱涵顶上的填土高度大于2.5m和板涵顶上的填土高度大

于3m时，方可对填方进行冲击压实作业，否则应将填方视为结构物。

8)靠近结构物台背处2.0m及结构物顶部的填土高度不大于2.0m范

围内，禁止冲击碾压。

9)高程监控测点平面位置应保持不变，在施工过程中，应保证测

点位置的固定（拟采用Ⅱ级钢筋制作）。

10)路床的补强压实与高填方，每2m的补强压实宜先松铺一层30cm

以上的填料再进行冲击压实。

11)填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深

层传递。

12)驾驶员在拖车每次转弯时，应调整转弯路线，使冲击凸轮落点

不与前次落点重复，以减少波浪现象。

13)若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机平整后再继续施工。

14)冲击碾压边角及转弯区域应采取其他措施压实，以达到设计标

准。

15)施工中若出现“橡皮土”现象时应暂停施工，这时应将“橡皮

土”挖出，填筑含水率在设计控制范围内的黏土后，重新碾压。

16)冲碾完成后必须恢复路基面的横坡和平整度，以利路基泡水。

6、冲击碾压地基施工安全保证措施