框架桥施工组织设计、方案
框架小桥施工方案
框架小桥施工方案一、前言框架小桥在城市交通建设中具有重要作用，它连接了城市各个区域，方便了人员和车辆的通行。
为确保框架小桥的安全性、质量和进度，施工方案的设计和执行至关重要。
二、施工准备1.人员准备：组建施工团队，包括工程师、技术人员、工人等，确保人员素质和技能达标。
2.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、钢材等施工材料，以及必要的机械设备和工具。
3.环境准备：清理施工现场，确保施工区域安全整洁，消除可能影响施工的障碍物。
三、施工工艺1.基础开挖：根据设计要求对桥梁基础进行开挖，并按照设计标高设置基础模板。
2.基础浇筑：在基础模板上浇筑混凝土，确保基础的牢固和稳定。
3.桥墩施工：根据设计要求，建造桥墩，并进行加固处理，确保桥墩的承载能力和稳定性。
4.梁体制作：根据设计方案制作桥梁梁体，包括预制梁和现浇梁，保证梁体的质量和精度。
5.梁体架设：将梁体架设在桥墩上，并进行连接和固定，形成桥梁的主体结构。
6.桥面铺装：对桥面进行铺装，确保桥面的平整和耐久性。
7.防护栏安装：安装桥梁的防护栏，确保桥面的安全性。
四、施工质量控制1.材料检验：对施工材料进行检验，确保符合标准和质量要求。
2.施工过程监控：通过定期检查和监控施工过程，及时发现和解决问题，保证施工质量。
3.施工质量验收：在施工完成后进行质量验收，确保施工达到设计要求，并符合相关标准。
五、安全生产管理1.安全教育：对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急能力。
2.安全防护：严格执行安全防护措施，包括佩戴安全帽、安全绳索等，确保施工安全。
3.事故处置：建立完善的事故应急预案，及时处置事故，保障施工人员的生命财产安全。
六、总结框架小桥施工是一个复杂的工程，需要精心策划和科学施工。
只有严格按照施工方案执行，加强施工质量和安全管理，才能保证框架小桥的建设质量和安全性。
希望通过本文介绍，使相关人员对框架小桥施工有更深入的了解，为城市交通建设贡献力量。
单体框架桥施工组织设计
单体框架桥施工组织设计目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织及施工安排 (1)（一）、施工组织 (2)（二）、工期安排 (3)四、施工准备 (3)（一）、技术准备 (3)（二）、试验准备 (3)（三）、物资、机械准备 (4)（四）、现场准备 (4)五、具体施工方案 (4)（一）、交通导改 (4)（二）、基底地基处理CFG桩的施工......... 错误！未定义书签。
（三）垫层施工.......................... 错误！未定义书签。
（四）、框架涵主体施工.. (11)1、施工测量放样 (11)2、钢筋工程 (11)3、模板工程 (12)4、脚手架工程 (13)5、混凝土工程 (14)6、防水层 (16)7、附属工程 (16)8、基坑回填 (17)六、质量保证措施 (17)（一）、组织保证措施 (17)（二）、隐蔽工程质量保证措施 (17)（三）、混凝土外观质量保证措施 (18)（四）、钢筋施工质量保证措施 (18)七、安全保证措施 (19)八、文明施工 (20)1编制依据1.1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008;1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；1.3、《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:2004；1.4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；1.5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001;1.6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号；1.7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；1.8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009;2工程概况K1+475.404 1-8m框架涵位于既有环铁试验线内侧，新建正线独立段路基处，该桥主要为通向村南北两侧，既有桥下既有道路宽度约8m，新建城轨试验线框架涵跨度为8m，结构总高4.3m，净高3.6m，全长7.25m，全宽16.4m。
框构桥施工组织设计
框构桥施工方案目录1、编制依据与原则........................................................................................................................ - 2 - 1.1编制依据................................................................................................................................................ - 2 -1.2编制原则................................................................................................................................................ - 2 -2、工程概况 ..................................................................................................................................... - 3 -2.1工程简况................................................................................................................................................ - 3 -2.3工程地质及水文地质 ......................................................................................................................... - 4 -3、施工组织安排............................................................................................................................ - 5 - 3.1施工组织机构....................................................................................................................................... - 5 - 3.2岗位职责................................................................................................................................................ - 5 - 3.3劳动力组织安排 .................................................................................................................................. - 7 -3.4主要材料机械情况.............................................................................................................................. - 7 -4、施工准备 ..................................................................................................................................... - 8 -5、主体施工方案............................................................................................................................ - 9 -6、分项施工方案............................................................................................................................ - 9 - 6.1挖孔桩施工 ........................................................................................................................................... - 9 - 6.2基坑开挖.............................................................................................................................................. - 10 - 6.3滑板及隔离层施工............................................................................................................................ - 10 - 6.4后背施工.............................................................................................................................................. - 10 - 6.5主体预制施工..................................................................................................................................... - 10 - 6.6涵体顶进.............................................................................................................................................. - 18 - 6.7顶进作业注意事项............................................................................................................................ - 22 - 6.8线路加固.............................................................................................................................................. - 22 - 6.9线路防护.............................................................................................................................................. - 22 - 6.10拆除便梁、恢复线路 ..................................................................................................................... - 24 - 6.11防护员的基本条件与职责............................................................................................................ - 25 - 6.12大型机械施工安全.......................................................................................................................... - 26 -6.13涵侧注浆加固................................................................................................................................... - 27 -7、质量保证体系及措施 ............................................................................................................ - 28 - 7.1质量目标.............................................................................................................................................. - 28 - 7.2质量管理组织机构及保证体系..................................................................................................... - 28 -8、安全保证体系及措施 (31)8.1安全目标 (31)8.2安全管理组织机构及保证体系 (31)8.3安全保证措施 (32)8.3.1安全管理措施 (32)8.3.2安全用电措施 (33)8.3.3既有线施工安全措施 (34)8.3.4工作坑开挖安全措施 (35)8.3.5夜间施工安全措施 (36)8.3.6吊车安全操作 (36)8.3.7挖掘机安全操作 (37)8.3.8冬季防断轨措施 (37)8.3.9消防措施 (37)9、文明施工与环境保护 (38)9.1文明施工 (38)9.2环境保护 (39)10、附件 (39)邯长线K8+760(1-8.0m)框构桥施工组织设计1、编制依据与原则1.1编制依据1、铁三院邯长邯济铁路扩能改造工程K8+760(1-8.0m)框构小桥施工图纸2、《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3—2005）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB 10002.4—2005）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（铁建设[2008]255号）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）《铁路营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2012〕755号）《北京铁路局建设工程大型施工机械设备安全管理办法》（京铁师〔2013〕154号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路工务安全规则》《铁路线路修理规则》《铁路桥隧建筑物大修维修规则》《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002《北京铁路局企业标准》Q∕BT451—2011《立交桥顶进施工的线路加固作业》3、现场调查资料：施工场地及施工影响范围内的既有线路、构筑物的数量、结构形式、规模及分布情况和影响范围内的地下管线、光缆、电缆的分布及走向情况，铁路现况及沿线铁路设备分布情况。
框架中桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某城市重要交通枢纽，框架中桥作为连接两岸的主要桥梁，承担着重要的交通功能。
桥梁全长约120米，主跨70米，采用预应力混凝土结构，两侧各设两条车道，桥面宽度12米，桥面净高5米。
本方案针对框架中桥的施工进行详细规划。
二、施工准备1. 人员组织- 成立项目领导小组，负责施工组织、协调和指挥。
- 设立施工技术组，负责施工方案编制、技术指导和质量控制。
- 设立安全质量组，负责施工安全、质量监督和事故处理。
2. 材料设备- 钢筋：选用符合国家标准的预应力钢筋，并进行检验。
- 混凝土：选用高强度等级水泥，配合比按照设计要求进行配置。
- 模板：选用高强度、轻质、易脱模的钢模板。
- 设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、钢筋加工设备、起重设备等。
3. 施工场地- 清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
- 建立施工便道，方便材料运输和人员进出。
- 设置安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 基础施工- 土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，确保基础尺寸准确。
- 基础处理：对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
- 基础浇筑：按照设计要求进行基础浇筑，确保基础质量。
2. 支架施工- 支架搭设：根据设计图纸，选择合适的支架形式，进行支架搭设。
- 支架验收：对支架进行验收，确保支架稳定、安全。
- 支架预压：对支架进行预压，消除支架非弹性变形。
3. 模板施工- 模板制作：根据设计要求，制作钢模板。
- 模板安装：将钢模板安装到支架上，确保模板平整、牢固。
- 模板验收：对模板进行验收，确保模板质量。
4. 钢筋施工- 钢筋加工：对钢筋进行加工，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求。
- 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
- 钢筋验收：对钢筋进行验收，确保钢筋质量。
5. 混凝土施工- 混凝土制备：按照设计要求进行混凝土制备，确保混凝土质量。
- 混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、平整。
框构桥专项施工方案
一、工程概况本工程为某市某区域框架桥建设，桥梁全长300米，桥宽30米，采用预应力混凝土结构。
本桥为城市主干道跨河桥梁，对交通、环境和社会影响较大。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立以项目经理为组长的施工领导小组，下设工程技术部、安全质量部、材料设备部、施工管理部等职能部门，负责项目的全面管理和协调。
2. 施工进度计划制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点，确保工程按期完成。
三、施工工艺与措施1. 基础施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桩基施工前，进行地质勘察，确保桩基施工安全。
（3）桩基施工过程中，严格控制混凝土质量，确保桩基承载力满足设计要求。
2. 下部结构施工（1）桥墩采用柱式墩，墩身高度根据地质情况和设计要求确定。
（2）墩身施工采用分层浇筑，每层浇筑高度不超过1.5米。
（3）墩身施工过程中，加强模板支撑系统检查和维护，确保模板稳定。
3. 上部结构施工（1）上部结构采用预应力混凝土连续梁，梁高1.5米。
（2）梁体施工采用分层浇筑，每层浇筑高度不超过1米。
（3）梁体施工过程中，严格控制混凝土质量，确保梁体强度和刚度满足设计要求。
4. 桥面系施工（1）桥面系采用沥青混凝土铺装，厚度为10厘米。
（2）桥面施工前，对桥面基层进行平整处理，确保桥面平整度。
（3）桥面施工过程中，严格控制沥青混凝土温度和质量，确保桥面质量。
四、质量控制与安全措施1. 质量控制（1）严格执行国家和行业相关标准，确保工程质量。
（2）加强原材料、施工过程和成品的检验，确保质量符合要求。
（3）建立健全质量管理体系，定期进行质量检查和评估。
2. 安全措施（1）制定安全施工方案，明确安全责任和措施。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（3）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
五、施工保障措施1. 人员保障组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和技能。
铁路框构桥施工组织设计
铁路框构桥施工组织设计一、工程概况本工程为一座铁路框构桥，桥梁类型为双轨双层组合结构，全长100米，跨径50米，桥型为连续刚构桥。
施工地点位于XXX。
本工程的施工单位为XXX。
二、施工准备1.人力资源准备根据工程施工的需要，组织相应的施工人员，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、工长、施工人员等。
2.施工机械准备根据施工需要，准备桩机、起重机、模板支架设备、钢筋加工设备等。
3.材料准备准备好各种施工所需的材料，包括混凝土、钢筋、模板、防护设施等。
4.施工方案准备根据施工的实际情况，编制详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、施工顺序等。
三、施工组织1.工程管理机构设立工程管理机构，包括项目经理、技术负责人、安全负责人等，负责施工现场的管理和技术指导。
2.施工人员组织根据施工需要，确定各种施工人员的岗位，配备所需的人力资源。
3.施工机械组织根据施工需要，确定各种施工机械的使用方法和施工方案。
4.材料管理建立完善的材料管理制度，确保材料的供应和使用符合规范要求。
5.施工安全组织制定施工安全管理制度，采取措施确保施工过程的安全性。
四、施工工序1.土方开挖按照设计要求进行土方开挖和土方处理，保证桥基平整。
2.桩基施工按照设计要求进行桩基施工，采取预制桩或现浇桩的方式。
3.墩台施工根据设计要求进行墩台施工，包括梁座的安装。
4.梁段施工按照设计要求进行梁段施工，采用预制梁或现浇梁的方式。
5.桥面铺设铺设桥面，确保桥面的平整和牢固。
6.导向装置安装安装导向装置，确保车辆安全通过桥梁。
五、施工安全措施1.安全教育培训在施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2.建立安全标志在施工现场建立合理的安全标志，引导施工人员进行安全作业。
3.施工现场管控建立完善的施工现场管理制度，确保施工现场的安全管理。
4.危险源管理对施工现场的危险源进行识别和管理，采取有效的措施控制危险因素。
5.应急预案制定合理的应急预案，为可能发生的紧急情况做好准备。
框架桥施工方案
XXX框架桥专项施工方案一、编制依据（1）XXX框架桥（XXX）；（2）钢筋混凝土框架箱涵（通桥（2012）5401）；（3）铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设（2005）160号）；（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204--2002）；（5）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；（6）施工现场调查所获取的资料；二、工程概况（一）线路设计概况本框架桥为XX左侧村道立交工程，下穿机动车道、人行道，既有孔跨为18.5*6.6米钢筋砼框架桥对孔接长原桥左侧，接长7.02米；框架桥轴线与线路法线正交，框架桥位于直线平坡段，与既有线间距为9.95m，最大行车速度120Km/h；框架桥净空最小处为6.2米。
见下图：框架桥地理位置平面图（二）现场地形及地质情况框架桥上跨金芙蓉路机动车道、人行道，接长后，入口处净空大于5米，不影响行车，见下图：框架桥接长侧现场图片框架桥底面高程506.18，地下水位线低于框架桥底面；垫层处于卵石土层，两侧基坑开挖层属路基范围，土质为从上往下依次为粉质黏土、卵石土。
（三）桥体结构本框架桥为钢筋混凝土结构，框架桥底板厚1.40米，桥身厚1.40米，顶板厚1.20米，内净宽18.5米，净空6.6米，接长7.02米。
（四）施工顺序本框架桥共分三阶段施工：第一阶段，以框架涵中心为界，封闭一侧人行道、机动车道，拆除另一侧挡墙、路面等上部结构，基坑开挖，施工垫层、底板，底板强度达到要求后，在底板上铺设临时行车通道；以上诉方法施工框架涵框架桥另一侧。
第二阶段，采取搭设门洞的形式施工该框架涵，门洞搭设在夜间完成，完成搭设后，行车、行人从门洞通过。
第三阶段，完成路面及其他附属工程恢复。
路面恢复分两次进行，确保路面恢复期间行车。
（五）工程数量序号框架桥尺寸部位数量混凝土方量（m³）钢筋数量（t）备注1 1-18.5米垫层1孔30.5 C30 箱身531.3 91.69 C35三、施工总体部署（一）、总体目标（1）计划于2013年12月1日拆除工程开工，2014年1月27日完成雨篷搭设，共需58个工作日。
框架桥施工方案
1.1.1框架桥、箱涵总体施工方案明挖框架桥施工配足挖掘机、汽车吊机等主要机械设备，基坑采用挖掘机开挖，开挖至离基底标高30cm时改用人工开挖。
框架桥分底板、边墙及顶板两次现浇施工。
砼由砼拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运送，机械振捣。
桥体施工完毕再行八字墙施工，工八字墙身先施工，再施工帽石结构。
外露面采用竹胶板，其余采用组合钢模。
1.1.1.1框架桥工程概况框架桥施工方案1.1.1.2.1施工准备1.1.1.2.1.1施工调查迅速成立驻地项目部，主要管理人员和技术人员按照要求，尽快进驻现场，开展施工调查，办理征地拆迁、现场交接桩等工作。
目前现场电力、光缆、燃气管道调查结果见下表。
线路与光缆交叉统计表平行电力线路改迁表（阜阳西站）其他电力设施迁改表技术准备建立安全、质量保证体系：建立健全安全组织机构和质量管理组织机构及保证体系，以确保本工程施工安全、行车安全和工程质量。
交接桩完成后，根据项目部要求参与线路复测。
根据规范和设计文件要求的精度，认真复测各导线点，建立施工平面控制网、高程控制网，并与相邻标段贯通复核。
水准点复测采用精密水准仪，导线点复测采用GPS。
进场后根据设计资料和现场实际情况，进行地质补充勘察工作，并及时将结果反馈给监理、设计单位，以便对设计进行修正、优化。
施工准备阶段，组织技术人员进行施工图现场核对，复核设计图纸，正确领会设计意图。
发现设计有误或设计不明确时，及时与设计单位联系解决。
并对设计图纸和有关文件进行现场核对，发现不符及时报设计单位解决，并详尽地调查沿线周围建（构）筑物和地上、地下管线的情况。
积极配合、主动联系，搞好征地拆迁工作，争取尽早开工。
1.1.1.2.1.3工地试验室建立工地试验室，安装、调试试验设备，并按规定对相应设备进行标定，能够做到在局指挥部试验站的领导下作好现场试验工作。
1.1.1.2.1.4技术交底及人员培训根据施工任务划分，对各项目进行技术交底。
技术交底包括：施工桩橛交接、工程特点及难点、技术规范、施工进度计划、施工方案、安全、质量措施。
框架桥工程施工组织设计方案_(定稿)
青荣城际铁路QRZH-Ⅱ标段钢筋混凝土框架桥施工方案编制：审核：审批：中铁一局集团青荣城际铁路工程施工指挥部第二项目部二○一一年三月目录1.编制依据及编制围： (1)1.1编制依据： (1)1.2编制围： (1)2.工程概况及主要工程数量 (1)2.1工程概况： (1)2.2工程数量： (2)3.施工总体安排 (3)3.1施工组织机构 (3)3.2施工任务划分 (4)4.临时工程和过渡工程 (4)4.1施工便道 (4)4.2施工改路 (5)4.3施工用水 (5)4.4施工用电 (5)4.5混凝土拌合站 (5)5施工工艺及方法： (5)5.1施工工艺流程 (5)5.2施工方法 (6)5.2.1施工准备 (6)5.3基础施工 (7)5.3.1基坑开挖 (7)5.3.2基底检验 (8)5.3.3地基处理 (8)5.3.4混凝土垫层浇注 (9)5.4框架身主体施工 (10)5.4.1钢筋加工及安装 (10)5.4.2框架身底板施工 (11)5.4.3框架身边墙及顶板模板施工 (12)5.4.4框架身混凝土施工 (15)5.4.5沉降缝及施工缝施工 (17)5.4.7混凝土拆模 (18)7.5防水层施工 (18)7.5.1防水层的组成 (18)7.5.2防水层施工工艺 (18)7.6保护层施工 (20)7.7出入口及附属工程 (22)7.8基坑回填施工： (23)7.8.1施工总体方案 (23)7.8.2施工方法 (23)5.9沉降观测 (24)5.9.1沉降观测点设置 (24)5.9.2沉降观测频次 (24)5.9.3沉降变形观测中的注意事项 (25)5.10夏季和雨季的施工 (26)5.10.1夏季混凝土施工 (26)5.10.2雨季施工 (26)6资源配置 (27)6.1主要工程设备 (27)6.2主要材料供应计划： (28)6.3人员配置 (28)6.3.1综合架子队组建 (28)6.4模板配置 (30)7.安全质量保证措施 (31)7.1工程质量保证措施： (31)7.1.1材料、机械设备保证： (31)7.1.2测量、试验检测保证： (31)7.1.3施工技术保证： (32)7.1.4砼结构耐久性控制技术措施： (33)7.1.5隐蔽工程质量保证措施： (35)7.2安全保证措施 (35)7.2.1安全保证的主要措施 (35)8.1环保及水土保持措施 (41)8.1.1水污染的防治措施 (41)8.1.2固体废弃物污染的防治措施 (41)8.1.3防治施工噪声污染的措施 (41)8.2土地资源保护措施 (42)9文明施工 (42)钢筋混凝土框构桥施工方案1.编制依据及编制围：1.1编制依据：（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）国家、铁道部颁布的现行相关设计规，施工技术规，各种试验(检验)、检测标准(规程)和验标；（3）已到位框架桥施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料。
框架桥专项施工方案
一、工程概况本工程为某市某区域框架桥建设项目，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，采用预应力混凝土框架结构。
本方案针对框架桥的施工过程，包括基础施工、主体结构施工、桥面系施工等环节，制定专项施工方案。
二、施工组织机构1. 项目经理：全面负责工程项目的施工组织、协调、指挥和监督。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和施工方案的制定、实施及优化。
3. 施工队长：负责本工地的施工管理、技术指导和现场施工协调。
4. 施工班组：负责具体施工任务的执行。
三、施工总体部署1. 施工顺序：基础施工→主体结构施工→桥面系施工。
2. 施工方法：采用现场浇筑和预制构件相结合的方式。
四、基础施工1. 基坑开挖：采用机械开挖，保证开挖深度和尺寸符合设计要求。
2. 基坑支护：采用钢板桩支护，确保基坑稳定。
3. 基础混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保浇筑质量。
五、主体结构施工1. 钢筋制作与安装：钢筋采用现场加工，严格按照设计要求进行安装。
2. 模板制作与安装：模板采用组合钢模板，确保模板的稳定性、刚度和尺寸精度。
3. 混凝土浇筑：采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
4. 预应力张拉：采用张拉设备进行预应力张拉，保证预应力值达到设计要求。
六、桥面系施工1. 桥面钢筋制作与安装：钢筋采用现场加工，严格按照设计要求进行安装。
2. 桥面混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保浇筑质量。
3. 桥面防水层施工：采用防水涂料进行施工，确保防水效果。
4. 桥面铺装：采用沥青混凝土进行施工，确保铺装平整、密实。
七、安全、质量保证措施1. 安全措施：严格执行《建筑施工安全检查标准》，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
2. 质量保证措施：严格执行《建筑工程施工质量验收统一标准》，加强施工过程质量控制，确保工程质量。
八、进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、施工组织设计编制、施工队伍进场等工作。
2. 施工阶段：按照施工顺序进行基础施工、主体结构施工、桥面系施工。
框架桥施工方案
1 施工工艺技术1.1 框架桥施工工艺1.1.1 基坑开挖（1）首先按图纸进行施工放样，测设出框架桥的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
（2）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
弃土采用自卸汽车运至指定弃渣场。
开挖至基底以上30cm停止机械开挖，改为人工开挖（保证基底不被扰动）。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
（3）基础开挖时，查看周围有没有受影响的建筑物和管线，是否有足够的放坡条件，是否土体相对稳定。
基槽开挖按设计进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。
（4）基坑顶面应在两侧各设置一道50cm高土埝，防止地面水流入基坑。
（5）基坑开挖过程中，在框架桥开挖线四周施作临时排水沟，用于排走地面水，在开挖的基坑两侧施作临时排水沟，避免基坑积水。
1.1.2 基坑降水根据现场实际情况，考虑是否在基底设置临时砖砌排水沟，设置时，在基础标高最低处设置0.8m*0.8m*1m集水坑，通过排水沟收集槽内积水，采用潜水泵将积水排至密闭式运泥浆运输车，运至拌和站集中处理，集水坑上口铺设木工板，预留电机下放口，并设置警示标牌。
1.2 基底处理及承载力要求表1.2-1 框架桥地基处理方式及承载力K要求1.3 5%水泥砂夹碎石施工1 测量放线在已清理成型的经监理工程师验收合格的基坑复测高程，根据设计高程和实测高程控制测量摊铺厚度。
2 混合料拌和1）混合料采购拌和站生产能力满足本工程的施工进度要求。
2）拌和厂储备的各项原材料应能满足连续施工所需数量。
3）每天开拌前必须检查拌和站的工作系统是否处于完好状态，所设定的工作参数是否与当天生产混合料的类型和施工配合比相吻合或需作某些调整，并将检查或调整情况及时做好相应记录。
4）每天开盘前必须检测场内各类集料的含水率，据此确定当天的加水量。
在拌制生产过程中，还应根据天气变化情况和前场铺筑反映的情况适时调整加水量。
一般情况下混合料的拌和含水量应略高于最佳含水量的试验值（不超过2%），低温、潮湿天气宜提高0.5～1%；高温、干燥或风大天气宜提高1～2%。
框架中桥专项施工方案
一、项目背景随着我国城市化进程的加快，桥梁工程作为城市基础设施的重要组成部分，其建设规模和施工技术不断提高。
本方案针对框架中桥的专项施工进行编制，以确保工程质量和施工安全。
二、工程概况本工程为一座框架中桥，位于某城市主干道，全长80米，桥宽24米，主桥采用预应力混凝土框架结构，引桥采用预应力混凝土空心板结构。
桥墩采用钢筋混凝土圆形实体墩，桥台采用钢筋混凝土U型桥台。
三、施工组织1. 施工准备（1）人员准备：成立项目经理部，配备专业技术人员、施工人员、质检人员等，明确各岗位职责。
（2）材料准备：按照设计要求，准备足够的钢筋、混凝土、模板、砂石等原材料。
（3）设备准备：配置必要的施工机械设备，如混凝土搅拌站、泵车、吊车、振动器等。
2. 施工工艺（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质条件确定。
（2）桥墩施工：采用圆形实体墩，墩身采用现浇混凝土，模板采用钢模板。
（3）桥台施工：采用U型桥台，桥台基础采用钻孔灌注桩，桥台身采用现浇混凝土。
（4）主桥施工：采用预应力混凝土框架结构，先施工桥面板，然后施工梁体。
（5）引桥施工：采用预应力混凝土空心板结构，先施工桥面板，然后施工梁体。
3. 施工进度安排根据工程量和施工难度，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格筛选原材料，确保质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工规范，确保施工质量。
3. 质量检验：按照相关规范进行检验，确保工程质量合格。
五、安全管理1. 人员安全：加强安全教育，提高作业人员的安全意识。
2. 施工安全：制定安全措施，确保施工安全。
3. 设备安全：定期检查和维护设备，确保设备安全运行。
六、环境保护1. 噪音控制：合理安排施工时间，减少噪音对周边环境的影响。
2. 污染控制：对施工废水、废气进行处理，减少对环境的影响。
3. 固废处理：对施工产生的固体废弃物进行分类处理，减少对环境的影响。
框架桥梁工程施工方案
一、工程概况本项目位于我国某城市，横跨某条主要交通干道，桥梁全长约500米，桥宽40米，共设双向六车道。
桥梁采用预应力混凝土框架结构，上部结构为预应力混凝土梁板，下部结构为桩基础和重力式桥墩。
本工程计划工期为12个月。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目组织机构，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位人员。
（2）组建专业施工队伍，包括钢筋工、模板工、混凝土工、起重工等。
（3）编制详细的施工计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 材料设备（1）采购合格的预应力混凝土梁板、钢筋、模板、水泥、砂石等原材料。
（2）租赁或购买必要的施工设备，如混凝土搅拌站、钢筋加工机械、模板台车、吊车等。
（3）确保材料设备的质量和数量满足施工要求。
3. 施工场地（1）清理施工现场，平整场地，设置临时设施。
（2）搭建施工便道，确保材料运输和人员出入。
（3）设置安全警示标志，保障施工安全。
三、施工工艺1. 桩基础施工（1）采用旋挖钻机进行钻孔施工，孔径1.2米，孔深15米。
（2）清孔后，下放钢筋笼，浇筑C30混凝土。
（3）待桩基混凝土达到设计强度后，进行桩基检测。
2. 桥墩施工（1）采用现场预制混凝土工艺，制作桥墩模板。
（2）绑扎钢筋，设置预应力管道。
（3）浇筑C30混凝土，进行预应力张拉。
（4）混凝土养护，达到设计强度后进行桥墩检测。
3. 桥梁上部结构施工（1）采用现场预制混凝土工艺，制作预应力混凝土梁板。
（2）安装梁板，进行预应力张拉。
（3）浇筑桥面混凝土，设置伸缩缝。
（4）混凝土养护，达到设计强度后进行桥梁检测。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格控制原材料的质量，确保施工质量。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺，加强现场监督，确保施工质量。
3. 检测与验收：定期进行质量检测，确保工程质量符合设计要求。
五、安全措施1. 人员安全：加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2. 施工安全：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
框架桥施工方案、方法与技术措施
框架桥施工方案、方法与技术措施1. 引言本文档旨在介绍框架桥施工的方案、方法与技术措施。
通过详细描述相关流程和措施，可以提供给施工团队一个全面了解框架桥施工的指导。
本文档主要包括施工方案、施工方法和施工技术措施三个方面的内容。
2. 施工方案2.1 框架桥施工的基本流程框架桥施工的基本流程包括预处理、基础施工、桥面施工和收尾工作。
具体流程如下：2.1.1 预处理•进行工地勘察，确定施工地点和施工条件。
•制定施工计划和时间表，包括施工队伍和所需材料的准备。
2.1.2 基础施工•进行桥墩基础的测量和布置。
•开始桥墩的基础施工，包括地基处理和基础混凝土浇筑。
2.1.3 桥面施工•进行桥面梁的制作和安装。
•进行支座的安装和调整。
•进行桥面铺装和防水处理。
2.1.4 收尾工作•进行桥面的验收和测量。
•完成桥梁的装修和边坡的整理。
•进行施工现场的清理和整理。
2.2 施工人员和设备的配置框架桥施工过程中需要配置合适的施工人员和设备，以确保施工进度和质量。
推荐的配置如下：•施工队伍：建议配置一支有经验的桥梁施工队伍，包括工程师、技术人员、钢筋工、混凝土工等。
•施工设备：建议配置塔吊、起重机、混凝土泵车、振动器等必要设备，以满足施工的需要。
2.3 安全防护措施在框架桥施工过程中，为了保证工人的安全和施工的顺利进行，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于：•工人佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•设置安全警示标志，指示危险区域和安全通道。
•安装安全网，防止物体坠落造成伤害。
•定期进行施工现场的安全检查，及时发现和处理安全隐患。
3. 施工方法框架桥施工方法的选择直接影响到施工的质量和效率。
根据具体情况选择合适的施工方法是关键。
下面将介绍几种常用的施工方法。
3.1 拼装式施工方法拼装式施工方法常用于桥面梁的制作和安装。
具体步骤如下：•制作桥面梁的构件，并在工厂对其进行预制。
•将预制好的构件运输到施工现场，进行现场的组装和安装。
框架桥施工方案
钢筋砼框架桥施工组织设计一、道路改移由于DK 2+272.94处框架桥位于岚济省道上，孔径5m—12m—5m，限高5.0m。
为保证岚济公路正常通行，特提出绕行方案,由岚山→济宁方向可在距框架桥100m处右拐进岗山南路，前行400m后左拐，前行150m穿越临时用桥，桥宽8.0m、限高4.5m直走在450m处左拐，左拐后前行400m右拐，进入岚济正线，总绕行1250m，比原路多走800m 左右。
封锁公路用土堆作成土挡拦路。
土挡前设置醒目的绕行标示牌并作好绕行方向。
临时用桥距离封锁框架桥距离仅400m，经考察路宽和限高满足要求，特此申请有关部门协助，以利工程顺利完成。
附图(框架桥封锁改移道路方案)二、人员及机械组织人员计划:模板工10人,钢筋工6人,混凝土工10人,普工8人,共计34人。
施工机械进场计划:三、施工安排（一）、施工准备开工前对施工地点的地形、地质水文、地上设施、地下建筑物（如地下管线、其他障碍物）和拆迁情况进行周密调查，特别要对铁路既有线上列车通过次数及间隔时间，既有线水平、平面位置以及现有交通状况等详细了解，安设防护围栏，防止车辆和行人误入施工区域，并及时和有关部门取得联系，将地下管线、障碍物予以必要的迁移和架空防护。
（二）基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工清底。
按不小于1：0.5放坡。
工作坑四周设排水沟，四角设集水井，水泵抽排明水；(三)框架：箱桥拟采用整体预制施工。
四、框架桥施工方法具体施工方法如下：１、降水与基础开挖地表明水的处理：框架桥施工时，基坑外侧设明沟，以地表水流入预制场地。
基坑下设汇水明沟和集水井抽排明水。
基础开挖：施工前将施工场地作隔离措施，采用挖掘机开挖，人工清底，基础靠近铁路一侧土层按不小于1:1放坡，其它侧面土层按1:0.5放坡。
开挖宽度底部较箱宽增加１～２米。
机械开挖至基础面以上0.2 m 时，采用机械配合人工开挖，随测随挖，一次开挖到底避免机械开挖超控，而引起回填造成基底土质不匀。
框架桥工程施工设计方案
京哈线k149+990至丰润城市快速路18.0m-18.0m双孔框架地道桥工程顶进工作坑开挖与防护桩、支撑桩、抗移桩施工组织设计第一章工程概况一、设计简介本工程位于省市丰润区，为至丰润城市快速路和京哈线的相交处，相交处铁路里程为京哈下行线K149+990，公路里程为K16+101.145，公路和铁路的交角为68°4′14″。
桥体为18.0m-18.0m双孔框架地道桥，其各项参数如下：新建桥体工作坑拟设置在线路北侧，由北向南顶进施工。
铁路轨底（京哈下行线）距离桥体顶板顶面最小距离控制为0.80m（含顶板防水保护层厚度）。
二、桥位线路现况桥位处京哈铁路为双线、直线，线间距为5.0m，上下行轨底高差为145㎜，铁路等级为I级，京哈双线南侧有牵出线一股，带岔线，牵出线与京哈上行铁路相距10.0m，牵出线正线与京哈线平行，道路中心处既有轨顶高程为：下行30.67m、上行30.81m。
牵出线30.76，北侧铁路路基高于现状地面3.35mm左右，其各项参数如下：路基两侧有铁路通信、信号电缆和光缆以与贯通自闭电源。
桥体上有2根电气化杆。
三、工程地质与水文地质（一）工程地质根据施工设计图中所提供的工程地质与水文地质，桥址处地层自上往下概述如下（南侧）：①细砂：黄褐色，密实，稍湿，厚度1.0m左右。
②粉砂：黄褐色，密实，稍湿，厚度6.0m左右。
③中砂：黄色，密实，潮湿，地基土容许承载力200Kpa，厚度4.6m左右，本层为持力层。
④细砂：黄色，密实，潮湿，地基土容许承载力250Kpa，厚度5.5m左右。
（二）水文地质勘测期间未见地下水。
三、工程特点1、该框架桥斜交角度为68°4′14″，框架桥持力层为细砂，顶进过程中容易“扎头”，框架桥顶进高程控制难度较大。
2、该框架桥设计最大顶力为13500t，顶进后背共计30m，每延米顶力为450t/m，顶进过程中后背与顶进三角块极易破坏，同时，对顶进设备要求也相当高，框架桥顶进难度较大。
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一编制依据与编制原则1.1 编制依据1、DK161+342 1-10m 工务段框架桥施工图纸。
2、我国现行有关铁路工程施工规范及验收标准。
3、现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
4、我公司的综合施工能力及参加本工程施工的人员技术素质状况。
5、我公司以往在类似工程的施工经验。
1.2 编制原则1、施工方案设计必须满足柳州铁路局黔桂建设指挥部对工期的要求。
2、工程质量必须符合现行有关铁路工程施工规范及验收标准要求，确保工程质量优良。
3、经过对现场、施工合同、设计图纸等有关资料的调研，充分考虑顶进涵的工程特点及现场实际情况，科学合理地组织施工。
4、严格按照ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求，进行项目施工管理和质量监控。
二工程概况DK161+342 1-10m工务段框架桥为立交而设，本桥位于金城江区段站西端曲线上，桥上有四股道，总长33.66m。
原设计考虑采用既有线下D24型便梁架空、现浇施工。
旋喷桩加固地基，桩径d＝0.5m，桩长8m；现浇框架桥身。
线路中心轨底标高为197.97，箱涵顶部标高为195.95，轨底到箱涵顶高差为2.02m。
因考虑架空线路后现浇框架桥身施工工期较长，路肩至基底高差大，基坑暴露时间长，边坡易坍塌，且慢行时间过长，对行车安全不利影响较大，施工单位提议将该桥的右段23.8m改为顶进法施工，剩余9.86m仍按照现浇法施工。
主要工程数量表部位工程项目单位数量工作坑及后背土方m34510 集水井（4孔）土方m3 6底板碎石垫层m346.88 C20钢筋砼m385.91 Q235 Kg 1340.6 1.7m短钢轨（方向墩）根14 润滑层m2303后背M10浆砌片石m3315箱体基础开挖土方(无水)(0~3m) m34339 土方(无水)(3~6m) m33021 土方(无水)(6m以上) m31919基坑回填回填土方m34357 回填A组填料m31580箱体箱顶面积m3386.4 C35钢筋砼墙身m3919.6 HRB335钢筋T 195.3 碎石垫层m3121.7出入口C20混凝土帽石m3 6.0 C20混凝土挡墙m3335.6 C20混凝土基础m3129.6 碎石垫层m391.4沉降缝沥青木板m2109.5 橡胶止水带m 116.6 沥青浸制麻絮m2 1.4 M10水泥砂浆塞缝m27.0防水层箱顶TQF-1型防水层m2387.1 石油沥青玛啼脂(基底) m2387.1 SBS防水卷材(外侧壁) m2457.8挖孔桩1.5×1.5挖孔桩数量/桩长孔/m 4/10土方m3150.88C20护壁砼/C20桩身砼m360.88/90Q235钢筋Kg 680部位工程项目单位数量挖孔桩1.0×1.0挖孔桩数量/桩长孔/m 8/10土方m3166.72C20护壁砼/C20桩身砼m386.72/80Q235钢筋Kg 1095施工架空过渡D24型便梁孔 4钢材T 20.0木材m312.0P43钢轨桩T 12.0盲沟碎石m313.4粗砂m318.7夯填粘土m326.2弃碴及环保弃方m34483M5浆砌片石路堤检查台阶m37.2人行道栏杆帽石C35混凝土m3 1.8角钢栏杆/钢料m/kg 23.0/605.0路面工程C20防磨混凝土m3119.5@15cm的φ10钢筋网kg 4272.4M5浆砌片石m360.9碎石垫层m317.4基础加固钻孔Ⅱ类土/Ⅳ类土m/m 9200/790旋喷长度/根数m/根4904/613截留沟C30钢筋混凝土m323.9HRB335钢筋kg 2750.3钢材kg 1582.1φ0.75圆管涵涵长m 4.9C20砼基础m3 1.4砂砾石垫层m3 1.2φ1.0m柔性防水套管kg 458集水井C20钢筋混凝土m339.8Q235钢筋kg 115.4HRB335钢筋kg 2479.5三工期进度计划1、开工日期：xx2、竣工日期：xx3、总工期：100日历天。
4、工期划分：本桥总长33.66m，从铁路右侧向铁路左侧顶进施工桥身的23.8m，其余的用现浇法施工，工期安排如下：①施工准备：2006年7月30日～8月3日，共5天，将所有施工准备工作完成，形成施工条件。
②开挖基坑、修筑底板、后背、制作框架桥箱身、纵抬梁支墩挖孔桩：8月4日～9月22日，共50天，完成基坑开挖、底板、后背、框架桥箱身、纵抬梁支墩的施工。
③架空线路、框架体顶进就位：9月23日～10月7日，共15天。
④现浇段施工：10月8日～10月27日，共20天。
⑤附属工程施工：10月28日～11月3日，共7天。
⑥拆除架空设备：11月4日～11月6日，共3天。
四人员、材料、机械使用计划安排4.1 人员安排4.1.1 项目部管理人员安排项目经理：xx项目副经理：xx项目总工： xx 技术负责人： xx 施工负责人： xx 安质负责人： xx 材料负责人： xx 试 验 员： xx 4.1.2 组织机构框图施工组织机构框图4.1.3 施工队伍设置根据本工程施工范围、主要工作内容和工程数量，设置一个专业施工队xx 扩能工程武汉公司项目部项目经理：xx项目副经理：xx总工程师：xx工程管理部安全质量部物资设备部计划财务部中心试验室技术负责人桥涵作伍（从事桥涵施工多年，特种专业工种人员持证上岗）。
4.2 机械使用计划主要施工机械设备配备以满足机械化作业、工期安排为前提，挑选我方现有精良设备，投入到本工程施工中。
机具设备根据工程施工的实际进度和需要分期分批进入现场，并随时根据情况的变化进行调整，确保工期按期完成。
主要施工机械设备见下表：本工程主要机械设备表序号设备名称单位数量制造时间功率/能力1 钢筋切割机GJ5-40台 1 2004.3 7.5KW2 钢筋弯曲机GC40台 1 2004.2 20KW3 闪光对焊机台 2 2005.124 砼搅拌机JZR350台 2 2005.85 插入式振动器Z*50台 6 2005.116 插入式振动器Z*70台 4 2005.117 平板振动器ZP-50武汉台 1 2004.48 挖掘机WY100. 1.0M3台 1 2005.11 1m39 装载机台 1 2005.410 自卸车、8T湖北台 3 2005.8 8T11 发电机75KW. 郑州台 1 2005.7 140KW12 起道机台 4 2004.713 顶进顶镐(油泵配套) TDW-200台20 2004.2 200T4.3 材料计划清单序号名称规格型号单位数量备注五施工方案5.1 施工准备本项目部驻地设在原金城江铁路工务段内，施工现场在顶进作业侧设置搅拌站、钢木加工区、大堆料场、料库、值班房等共占地2292.3m2。
临时工程的布置（见附图）5.2 施工程序本框架桥采用顶进现浇结合法，在DK161+342处线路右侧设置顶进工作坑，在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土箱身，借事先修筑好的后背，用千斤顶顶推箱身前进，随顶随挖去箱内土方，将23.8m的箱身顶入到位，剩余的部分现浇施工。
在顶进作业前，用D24施工便梁架空线路，确保行车安全和施工安全。
架空施工期间要求列车慢行45Km/h 。
顶进就位后暂不拆除架空设备，立即施工两侧出入口翼墙。
待出入口翼墙施工完毕后再拆除D24 施工便梁，恢复正常行车。
顶进箱身的主要施工程序如下图所示。
箱身顶进施工程序图5.3 顶进前的工作5.3.1 工作坑（如下图所示） （1）开挖工作坑工作坑两侧边坡1:0.5，靠近铁路路基一侧的边坡1:1，工作坑顶边距最外侧铁路中心线3.0m 。
工作坑长度=框架体底板长度+顶镐长度+横梁厚度+后背梁厚度+0.3m开挖工作坑 场地布置线路加固修筑后背 浇筑后背梁设置排水系统准备顶进设备预制框架桥 制造拖板安装顶进设备装置观测设施 记录观测数据 增加顶铁 测量中线水平 挖运土 顶进 启动 箱涵就位 再次顶进 记录数据 测量中线水平 填石碴恢复线路工作坑宽度=框架底板宽度+2×方向支墩宽度+0.2m 。
西牵线框架桥纵轴线台背集水井底板排水沟说明：1、排水沟深0.5，坡度2‰从排水沟中部向两侧集水井降低；2、每个集水井为φ125，每个井边设一抽水泵。
15厚碎石垫层ⅠⅠ说明：本图尺寸以厘米计顶板作3‰下坡1:1后背地锚梁底板1:0.25Ⅰ-Ⅰ截面示意图工作坑示意图地锚梁底板15厚碎石垫层1:0.51:0.5编织袋挡墙西牵线浆砌片石混凝土（2）工作坑底板工作坑底板采用20cm 厚C20钢筋砼底板，钢筋网一层设在底板顶面下5cm处，钢筋直径8mm，纵横间距各为20cm。
为增加滑板下面的抗滑能力，在灌注滑板混凝土前，在基底挖槽灌注C20混凝土锚梁如上图所示。
为了消除框架桥箱身启动后与进入路基前空顶阶段的方向偏差，在底板两侧设钢筋砼方向墩，与底板一起灌注，每隔4m立一个，断面0.3m×0.3m，高出底板0.4m，深入底板以下0.8m，墩与箱身间留5cm空隙。
（3）润滑隔离层待工作坑底板顶面干燥后，先浇一层柴油，然后再浇洒一层3mm 厚石蜡油，冷却凝固撒一层0.2mm厚的滑石粉，接着在上面铺上两层塑料薄膜，塑料薄膜接缝处压茬0.2m并使接茬口朝路基方向。
5.3.2 箱身制作在工作坑底板润滑隔离层上预制钢筋混凝土箱身，首先进行定位测量，使箱身中心线、工作坑底板中心线和顶进桥位的中心线三者布置在同一竖直平面内。
本框架桥采用半顶进半现浇法施工，箱身预制的工艺流程是：安装底板模板绑扎底板钢筋安装侧墙内模绑扎底侧墙钢筋安装侧墙外模灌注底板及侧墙混凝土养护安装顶板内模绑扎顶板钢筋灌注顶板安装内模安装钢刃角作箱身防水层及润滑层。
（1）模板与支撑架（见下图）箱身预制模板采用木模。
施工时先在工作坑底板上安装好箱身底板模板，绑扎钢筋、灌注混凝土后，安装内模和外模。
模板支撑采用轮扣式脚手架支柱式支撑，左右前后间距0.9m，柱子间上下及纵横剪刀撑按轮扣式脚手架固定间距布置。
为了减小箱身顶进时的阻力，在桥箱身两侧墙前端2ｍ范围内的外模向外放1cm ，使前端保持正误差，尾部为负误差，形成倒楔形且模板支立应直顺平整，杜绝出现鼓肚、错茬现象。
20工字钢Φ80钢管Φ20螺栓说明：本图尺寸均移计（2）钢筋①钢筋按施工图纸提供材料计划购买进场后，抽样进行二检试验，合格后方可使用。
钢筋到场后按规格堆放并标识。
②绑扎过程中，施工、技术、质量人员必须进行过程验收，以免造成不必要的返工。
③钢筋接头采用闪光对焊。
出现检查不合格的接头，应重焊合格后方可使用。
④底板三角块钢筋与主体钢筋一起绑扎，浇灌混凝土。
⑤保证预埋件（护拦、镀锌铸铁管、钢刃脚等设施）的数量和位置的正确。
⑥绑扎成型自检合格后，请监理进行隐蔽工程验收，在没有验收合格的情况下，严禁封模。