路基强夯施工总结

贵黔高速六标段

路基强夯技术总结

一、工程概况

K43+687~902高路堤位于贵州省清镇市县新店镇境内。路基长215m，路线走向方位角326°，路线中心最大填方高度约22.2m，最大边坡高度为34.5m，本段路线方案通过路堤区属构造剥蚀中山地貌区，沟谷切割斜坡地形。拟建路段跨域山间沟谷及斜坡，斜坡所在山体最高处约1303m，沟谷及斜坡下现为旱地，种植玉米、果树等，地势较陡峭，两侧为缓坡，地表坡度约5~30°，沿中线处地面标高1276~1303.相对高差27m。为减少路堤自身沉降，填土到一定高程后采用强夯补强。

二、施工机械及人员配置

1、机械配置:

2、人员配置：

三、设计标准

强夯质量检验标准如下表

般项目

于150mm。

5 强夯地基处理范围不小于设计值

尺量，沿线路纵向每100m抽

样检验5处

6 强夯地基处理横坡±0.5%

坡度尺量，沿线路纵向每

100m抽样检验5个断面

四、施工方法

1、设计强夯施工工艺：

设计采用夯锤10吨，提升10m对路堤进行强夯，锤径2.5m，夯点按正三角形布置，间距4.5m，强夯每层夯击遍数3遍，每遍夯击次数设计为5击，三遍强夯结束后，应普夯一次，落距1.5m~3.0m，锤印彼此搭接不小于0.5m，单点一般不小于1~3击。强夯高程见典型横断面图：

2、施工准备：

①、查明强夯范围内所有管线，调查场地上空、地下构造物、管

线的位置及标高、采取改迁或防护措施，防止强夯施工造成损坏。经查本段落有移动光缆地埋一根和220V电线一根，采取改迁措施。

②、清表压实地基后直接填筑路基，填筑之前在清理表层土后的坡面上开挖不小于2m的台阶，台阶向内倾斜4%，填土按照正常填筑要求填筑至设计强夯层。

③、试夯，观测夯锤落距于下沉量的对应关系，验证最后夯击总下沉量。

3、强夯施工：

①、测量层面标高并记录。在整平后的场地上用白灰或者用红色塑料袋标注第一遍夯击的夯点：

用白灰网格交叉点标注夯点用

红色塑料袋标注夯点

②、起重机就位后，检查夯锤重量及起重机标注高度，并对准夯点。

③、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

④、夯击时，先夯第一排，然后夯第二排，夯击时用水准仪测量并记录记录下沉量，依次顺序夯击完第一遍后，将夯坑填平，第二遍于第三遍重复第一遍步骤，且每遍间隔时间为7d，夯点次数为5

次以最后两击的平均沉降量不大于50mm为控制标注（可依强夯试验结果作适当调整）。

⑤、三遍强夯完成后，应普夯一次，落距1.5m~3m。锤印彼此搭接不小于0.5m，单点夯击1~3次。

⑥夯击结束后将路基整理平整，自然沉降一个星期后开始正常填筑路基直到下一夯击层，重复以上步骤。

五、施工检测：

强夯施工除了严格按照施工步骤进行外，有专人负责施工过程中的检测工作。

①、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合要求。

②、在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯锤对准夯点夯击误差不得大于15cm，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯及时进行纠正。

③、测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录，记录开始时间、结束时间、夯锤自由落体的高度、点夯夯击能量，点夯的次数，点夯夯坑深度，点夯夯点的数量，同一夯点中心夯击误差，相邻夯点间距，夯击偏差，同点最后两击平均沉降量，即高程差变化值。见下表：

六、结论

路基夯击共分4遍，第一至第三遍为点夯，第四遍为普夯，通过前后试验数据对比，强夯过程中测量的夯沉量数据进行分析：

1、夯沉量

根据每点夯击遍数下沉量观测数据进行分析，按照设计要求，最后两击下沉量的夯沉量不大于5cm，夯锤在夯击第四与第五击已经满足设计要求的夯沉量值。

2、高程下沉量

强夯完成地表整平压实后，地表平均下沉量为0.325m，高程变化见下表

3、动力触探

强夯前后选择对应里程位置进行动力触探试验，承载力均满足设计要求，试验结果对比分析见下表

承载力（Kpa）

平均承

载力

（Kpa）

承载力

（Kpa）

平均承载力

（Kpa）

10180220 20180260 30150220 10150220 20150220 30150260 10180260 20150260 30150260 10180260 20180220 30180220 10150260

20180220 30180260 10180220 20150220 30150220247 220

动力触探试验分析表

序号里程桩号位置贯入度（cm）

左

中右170 160

4 5 6DK498+140

DK498+140

DK498+140

180

强夯后

1 2 3

233

233

260 DK498+090右

强夯前

233左

DK498+090

DK498+090中

170

150

160

4、静力触探

通过强夯前后对地表进行静力触探试验，此种地层不适宜采用静力触

探仪进行对比试验及检测，因地表土层强夯前厚度在0.5-1.2m之间，强夯完成后土层厚度为0.3-0.8m，土层内夹有砂砾石等杂质，导致在进行静力触探试验时出现固定锚杆上移、不能固定静力触探仪、仪器探头不能正常贯入现象，得到的试验数据不完整，不能真实反映地基承载力情况。

5、载荷试验

经第三方检测，分别在K43+690中心线左侧3m、K43+690中心线右侧3m、K43+750中心线左侧3m处进行平板载荷试验，强夯地基承载力特征值均≥180Kpa，满足设计要求。

6、室内土工试验

地基土湿陷性评价：检测处理后地基的湿陷性消除情况,通过对地基土采集土样并进行室内土工试验后综合确定。湿陷性系数检测结果为：0.001，湿陷性系数小于0.015，满足消除湿陷性要求，本段在地基土处理深度范围内地基土湿陷性已消除。

7、结论

根据试验段强夯结果分析确定，强夯遍数采用3遍点夯，1遍普夯的施工工法，夯点间距按4.5m正三角形布置，能满足设计要求，点夯夯击遍数确定最小夯击数不少于5击。夯击能按照设计要求不小于2000KN.m，根据到场的不同设备确定夯锤起吊高度，保证夯击能的功效。

六、施工安全注意事项

1、强夯钱应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查、并进行试