预应力张拉操作规程

1、进行初张拉时，梁体混凝土强度必须达到40Mpa（梁体强度设计值的80%）且达到设计弹性模量；同时也可以在梁体强度达到80%后，预张拉、初张拉一并进行。另外梁体不允许有影响承载能力的缺陷，否则应事先修整，并达到规定强度后，方可预加应力。

2、钢绞线初张拉控制应力采用公称抗拉极限强度的50%，其不足部分在正式张拉时补足，QVM锚的张拉程序为：

0→σ0（量伸长量）→0.5R yj(量伸长量) →锚固

3、张拉采用四台YDC-3000型千斤顶，两端同时张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过一束，严格按照施工图张拉束顺序进行。张拉操作应严肃认真，准确控制油表读数。张拉应力值以油表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，实测伸长值与初张拉理论伸长值相差不大于±6％。

1、进行终张拉时，梁体混凝土必须达到设计强度100%和设计的弹性模量100%且龄期不少于10天。

2、进行终张拉时，QVM锚张拉程序为：

a.对于已预/初张拉束：

0→0.5R yj（量伸长量）→σcon(量伸长量并静停5min)→补拉σcon （量伸长量）→锚固

b.对于未初张拉束：

0→σ0（量伸长量）→0.5R yj（量伸长量）→σcon(量伸长量并静停5min)→补拉σcon（量伸长量）→锚固

注：σ0：张拉初应力，为20%张拉控制应力；

R yj：张拉极限抗拉强度

σcon：张拉控制应力

3、每束张拉至控制应力后，一端先缓慢卸荷，测回缩量；另一端再补足应力，缓慢卸荷，测回缩量。

4、张拉采用四台YDC-3000型千斤顶，两端同时张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过一束，严格按照施工图张拉束顺序进行。张拉操作应严肃认真，准确控制油表读数。张拉应力值以油表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，实测伸长值与终张拉理论伸长值相差不大于±6％。

5、终张拉完毕，进行桥梁上拱度的测量，经检查合格并静停12小时后，用砂轮切割机切割钢绞线（预留35mm），不得损伤锚具。

箱梁预应力张拉施工验收标准

一．张拉完成后，并检查全部钢绞线束应符合下面要求。

1）、全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝；

2）、每端预应力筋回缩量在6mm以内；

3）、夹片外露量不得大于5mm。

4）、实测伸长值与理论伸长值相差不大于±6％。

二．在张拉过程中出现以下情况,需换锚或钢绞线重新张拉。

1).终张拉时发现预/初张拉的锚具中有夹片断裂者；

2).同一锚具内夹片断裂超过两片者；

3).锚环裂纹损坏者；

4).切割钢绞线或压浆时发生滑丝者。

注意事项及安全要求

一、注意事项

1、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，并将承压垫板及锚

下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。

2、每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。

3、千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将

油压表拆卸下来另行携带转送。

4、张拉钢绞线时，必须两端同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，

两端伸长量应基本保持一致，严禁一端张拉。

二、安全要求

1、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

2、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开状态。

3、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油

管连同油路的各部接头均需完整紧密，油路畅通，在最大的

工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时

修理更换。

4、张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。

5、张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

6、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机

械损失或散失。施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具

进行防锈处理。

张拉压浆人员安全操作规程

1、张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。

2、张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。

3、千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量伸长值、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。

4、张拉时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防钢绞线蹦出伤人。

5、孔道前1米处必须架立挡板，防止钢绞线弹出后伤人。

6、预应力灌（压）浆时，应严格按规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。

7、压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。