线性规划运输问题
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1 2 3 … n 供应
1 c11
出2
发 地
c21 …
m cm1
成本 cij
c1n s1 c2n s2 ……
cmn sm
需求 d1
到达地
dn ∑
4
运输问题
引例:设某电视机厂有三个分厂,生产同 一种彩色电视机,供应该厂在市内的四个 门市部销售。已知三个分厂的日生产能力 分别是50,60,50台,四个门市部的日销 量分别为40,40,60,20台。从各个分厂 运往各门市部的运费如下表所示,试安排 一个运费最低的运输计划。
目标
合理组织调运,既满足各销地的要求,又使总 的运输费用(或里程、时间等)最小。
3
运输问题
设有同一种货物从m个出发地1,2,…,m运往n个到 达地1,2,…,n。第i个出发地的供应量(Supply) 为si(si≥0),第j个到达地的需求量(Demand)为 dj (dj≥0)。 每单位货物从产地 i 运到销地 j 的运价为 Cij。求一个使总运费最小的运输方案。
x11 +x12 +x13 +x14 x21
s.t.
+x22 +x23 +x24 x31
+x32 +x33 +x34
=50
供 应
=60 地
约
Leabharlann Baidu
=50 束
x11 x12 x13
+x21
+ x31
+x22
+x32
+x23
+x33
x14
+x24
+x34
=40 需 =40 求
地 =60 约
束
=20
xij ≥0
5
单位:元/台
门市部
工厂
1 2 3 4 供应量总计
1
9 12 9 6
50
2
7377
60
3
6 5 9 11
50
需求量总计 40 40 60 20
160
6
运输问题网络图
供应地
运价
9
s1=50 1 12
9
供 应 量
6
7
s2=60 2
3 7
7
6
5
s3=50 3 9
11
需求地
1 d1=40
2 d2=40
需 求
(一)运输问题初始可行解的获得
西北角法——从西北角的第一格开始安排运输 计划
具体步骤
17
平衡运输问题的表上作业法
具体步骤
取其相应的供应量和需求量中的最小值作为初始 基本可行解的第一个分量
如果第一个工厂的生产量大于第一个销售点的需求, 那么就由第一个工厂全部满足第一个销售点的需要, 工厂商品的剩余部分运八第二个销售点;
运输问题
三类运输问题:
m
n
产销平衡: Si d j
i 1
j 1
m
n
产大于销: Si d j
i 1
j 1
产小于销:
m
Si
n
dj
i 1
j 1
11
运输问题
产销平衡的运输问题模型
令xij为 从i地运到j地的数量
Min Z =
nn
cij xij
i1 j 1
n
xij si
j 1
(Cij≥0) (i= 1,2,…,m) 供应约束
m
xij d j
i 1
(j= 1,2,…,n) 需求约束
xij≥0,i=1,1,…,m; j=1,2,…,n 由 cij、si、dj 组成的 (m+1)×(n+1) 矩阵称为运输矩阵
12
约束方程共有m+n个,由于∑si=∑dj, 因此约束方程只有m+n-1个方程是线性 独立的。因此运输问题的基本可行解 有m+n-1个分量。
13
引例——方程组中方程的线性独立问题:
x1+x2+x3=3 2x1+x2+x4=6 3x1+2x2+x3+x4=9 系数的增广矩阵为:
11103
11103
21016 → 21016
32149
00000
14
运输问题
产销不平衡的运输问题模型
产大于销时约束条件
m
xij d j (j= 1,2,…,n)
如果第一个工厂的生产量小于第一个销售点的需求量, 则先将第一个工厂的全部产品运往第一个销售点,不 足的需求由第二个补足。
18
销地
1
2
3
4 供应量
9 12 9
6
1
40
10
50 10
产
7 2
地
6 3
需求量 40
3
7
7
30
30
5
9 11
30
20
40 60 20
60 30 50
20
30
30
x11,x12,x22,x23,x33,x346个变量构成一个基本初始可行解19。
量
3 d3=60
4 d4=20 7
运输问题线性规划模型
设xij为由第i个工厂运到第j个门市部的 电视机台数,cij为由第i个工厂运到第j 个门市部的运费,则原运输问题的线 性规划模型为:
8
Min Z= 9x11 +12x12 +9x13 +6x14 +7x21 +3x22+7x23+7x24 +6x31+5x32+9x33 +11x34
i 1
n
xij si (i= 1,2,…,m)
j 1
产小于销时约束条件
n
xij si (i= 1,2,…,m)
j 1
m
xij d j (j= 1,2,…,n)
i 1
15
不平衡的运输问题
门市部
工厂
12
3
供应量总 计
1
9 12 9
50
2
737
60
需求量总计 40 40 60
16
平衡运输问题的表上作业法
西北解法的特点
优点:简单易行,容易得到基本初始可行解; 缺点:没有考虑运费的因素,因此距离最优解
较远。
20
最小元素法(最小费用法):“就近供应”
从单位运价表中选取最低运价的空格开始供求 分配:
当供应量大于需求量,取值为需求量,划去该空格 所在的列
当供应量小于需求量,取值为供应量,划去该空格 所在的行
i= 1,2,3; j=1,2, 3,4
m×n个变量,m+n个条件
9
运输问题的表格表示
cij xij
1
1
9
2
7
3
6
需求量 40
2 12 X11 3 X21 5 X31 40
3 9 X12 7 X22 9 X32 60
4 6 X13 7 X23 11 X33 20
供应量 50 X14 60 X24 50 X34
重复上述步骤,直到把所有的空格都划去为止。 如果这样选出的空格共有m+n-1个,则构成一
个初始基本可行解。
21
初前例始中:可最行小元解素法的求获初始得解
1
2
3
4
9
12
9
6
1
30
20
7 2
3
7
7
40
20
6
5
3
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9
11
10
dj
40
40
60
20
0
0
40
0
10
0
si 50 30 0 60 20 0 50 10 0
第3章 运输问题
线性规划续
1
主要内容
运输问题的特点及模型描述
网络图 线性规划模型 表上作业
表上作业法
平衡运输问题 不平衡运输问题
2
一、运输问题的特点及模型
原问题:产地到销地之间运送货物的最佳 路径
特点:
多个产地和多个销地; 每个产地的产量不同,每个销地的销量也不同; 各产销两地之间的运价不同。
1 c11
出2
发 地
c21 …
m cm1
成本 cij
c1n s1 c2n s2 ……
cmn sm
需求 d1
到达地
dn ∑
4
运输问题
引例:设某电视机厂有三个分厂,生产同 一种彩色电视机,供应该厂在市内的四个 门市部销售。已知三个分厂的日生产能力 分别是50,60,50台,四个门市部的日销 量分别为40,40,60,20台。从各个分厂 运往各门市部的运费如下表所示,试安排 一个运费最低的运输计划。
目标
合理组织调运,既满足各销地的要求,又使总 的运输费用(或里程、时间等)最小。
3
运输问题
设有同一种货物从m个出发地1,2,…,m运往n个到 达地1,2,…,n。第i个出发地的供应量(Supply) 为si(si≥0),第j个到达地的需求量(Demand)为 dj (dj≥0)。 每单位货物从产地 i 运到销地 j 的运价为 Cij。求一个使总运费最小的运输方案。
x11 +x12 +x13 +x14 x21
s.t.
+x22 +x23 +x24 x31
+x32 +x33 +x34
=50
供 应
=60 地
约
Leabharlann Baidu
=50 束
x11 x12 x13
+x21
+ x31
+x22
+x32
+x23
+x33
x14
+x24
+x34
=40 需 =40 求
地 =60 约
束
=20
xij ≥0
5
单位:元/台
门市部
工厂
1 2 3 4 供应量总计
1
9 12 9 6
50
2
7377
60
3
6 5 9 11
50
需求量总计 40 40 60 20
160
6
运输问题网络图
供应地
运价
9
s1=50 1 12
9
供 应 量
6
7
s2=60 2
3 7
7
6
5
s3=50 3 9
11
需求地
1 d1=40
2 d2=40
需 求
(一)运输问题初始可行解的获得
西北角法——从西北角的第一格开始安排运输 计划
具体步骤
17
平衡运输问题的表上作业法
具体步骤
取其相应的供应量和需求量中的最小值作为初始 基本可行解的第一个分量
如果第一个工厂的生产量大于第一个销售点的需求, 那么就由第一个工厂全部满足第一个销售点的需要, 工厂商品的剩余部分运八第二个销售点;
运输问题
三类运输问题:
m
n
产销平衡: Si d j
i 1
j 1
m
n
产大于销: Si d j
i 1
j 1
产小于销:
m
Si
n
dj
i 1
j 1
11
运输问题
产销平衡的运输问题模型
令xij为 从i地运到j地的数量
Min Z =
nn
cij xij
i1 j 1
n
xij si
j 1
(Cij≥0) (i= 1,2,…,m) 供应约束
m
xij d j
i 1
(j= 1,2,…,n) 需求约束
xij≥0,i=1,1,…,m; j=1,2,…,n 由 cij、si、dj 组成的 (m+1)×(n+1) 矩阵称为运输矩阵
12
约束方程共有m+n个,由于∑si=∑dj, 因此约束方程只有m+n-1个方程是线性 独立的。因此运输问题的基本可行解 有m+n-1个分量。
13
引例——方程组中方程的线性独立问题:
x1+x2+x3=3 2x1+x2+x4=6 3x1+2x2+x3+x4=9 系数的增广矩阵为:
11103
11103
21016 → 21016
32149
00000
14
运输问题
产销不平衡的运输问题模型
产大于销时约束条件
m
xij d j (j= 1,2,…,n)
如果第一个工厂的生产量小于第一个销售点的需求量, 则先将第一个工厂的全部产品运往第一个销售点,不 足的需求由第二个补足。
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销地
1
2
3
4 供应量
9 12 9
6
1
40
10
50 10
产
7 2
地
6 3
需求量 40
3
7
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9 11
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40 60 20
60 30 50
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x11,x12,x22,x23,x33,x346个变量构成一个基本初始可行解19。
量
3 d3=60
4 d4=20 7
运输问题线性规划模型
设xij为由第i个工厂运到第j个门市部的 电视机台数,cij为由第i个工厂运到第j 个门市部的运费,则原运输问题的线 性规划模型为:
8
Min Z= 9x11 +12x12 +9x13 +6x14 +7x21 +3x22+7x23+7x24 +6x31+5x32+9x33 +11x34
i 1
n
xij si (i= 1,2,…,m)
j 1
产小于销时约束条件
n
xij si (i= 1,2,…,m)
j 1
m
xij d j (j= 1,2,…,n)
i 1
15
不平衡的运输问题
门市部
工厂
12
3
供应量总 计
1
9 12 9
50
2
737
60
需求量总计 40 40 60
16
平衡运输问题的表上作业法
西北解法的特点
优点:简单易行,容易得到基本初始可行解; 缺点:没有考虑运费的因素,因此距离最优解
较远。
20
最小元素法(最小费用法):“就近供应”
从单位运价表中选取最低运价的空格开始供求 分配:
当供应量大于需求量,取值为需求量,划去该空格 所在的列
当供应量小于需求量,取值为供应量,划去该空格 所在的行
i= 1,2,3; j=1,2, 3,4
m×n个变量,m+n个条件
9
运输问题的表格表示
cij xij
1
1
9
2
7
3
6
需求量 40
2 12 X11 3 X21 5 X31 40
3 9 X12 7 X22 9 X32 60
4 6 X13 7 X23 11 X33 20
供应量 50 X14 60 X24 50 X34
重复上述步骤,直到把所有的空格都划去为止。 如果这样选出的空格共有m+n-1个,则构成一
个初始基本可行解。
21
初前例始中:可最行小元解素法的求获初始得解
1
2
3
4
9
12
9
6
1
30
20
7 2
3
7
7
40
20
6
5
3
40
9
11
10
dj
40
40
60
20
0
0
40
0
10
0
si 50 30 0 60 20 0 50 10 0
第3章 运输问题
线性规划续
1
主要内容
运输问题的特点及模型描述
网络图 线性规划模型 表上作业
表上作业法
平衡运输问题 不平衡运输问题
2
一、运输问题的特点及模型
原问题:产地到销地之间运送货物的最佳 路径
特点:
多个产地和多个销地; 每个产地的产量不同,每个销地的销量也不同; 各产销两地之间的运价不同。