船舶建造工艺

3.现代造船模式的概念是什么？

以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体建造）、舾、涂昨夜在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。

4.理解现代造船理论的8项基本概念。

1)成组技术(Group Technology)

2)中间产品(Interim Product)

3)产品导向型工程分解(Product Work Breakdown Structure)

4)船体分道建造(Hull Process Lane Construction)

5)区域舾装(Zone Outfitting)

6)区域涂装(Zone Painting)

7)管件族制造(Pipe Piece Family Manufacturing)

8)壳舾涂一体化(Integrated Hull Construction, Outfitting and Painting)

5.造船的设计阶段划分是怎样的？

我国现行的船舶设计阶段：初步设计、详细设计、生产设计

6.生产设计要解决什么样的问题？

生产设计解决的是”怎样造船”和”怎样合理组织造船”的问题。

7.现代造船的生产作业流程是怎样的？

8.分道建造技术的基本特征是什么？—即如何判别是否是分道建造。

(1) 分道建造技术的基本载体是中间产品，并作为建造的生产单元；

(2) 对各类中间产品按工期相同要求设计，以便平行作业；

(3) 船体分道建造要求以相对独立的空间实施工程的管理；

(4) 通过对零件、部件、分段和系统部件的相似性分析，使各个分道作业的最大限度相

似，并实施作业的标准化和专业化；

(5) 船体分道建造实行上下分道一一对应原则。

9.船体分道建造的配套工作有哪些？

(1) 船体分段的合理划分

(2) 推行精度管理

(3) 分道工位的合理配置

(4) 实施定置管理与区域管理

(5) 分段制造与舾装作业同步

(6) 分道建造的同步设计和同步加工制造

10.船体型线放样的作用、方法、内容是什么？

作用: 船体分道建造前生产设计的重要部分，是详细设计与生产设计的桥梁。

消除设计图纸的误差，求出各种船体构件的真实形状和尺寸，保证船体建造质量。

制作后续工序需要的各种施工资料。

方法: (1)手工: ①实尺放样（1：1）；②比例放样（1：5）。

(2)数学放样。

内容: 船体理论型线放样

肋骨型线放样

船体结构线放样——①内部构架线；②外板接缝线。

船体构件展开——①纵向构件展开；②外板展开。

样板、样棒、样箱

套料草图等

11.船体数学放样的流程是什么？

答：第112页

13.梁拱的类型及抛物线型梁拱的简易画法。

14.外板接缝线排列的原则是什么？

先排列平板龙骨、舷顶列板，其宽度由设计确定，不能修改；

钢板宽度应尽量利用，留有适当的余量，分布均匀，窄板应尽量排在设计水线以下；

板缝尽量避免尖角，避免与内部构件小角度相交，交角大于15度；

主要构件平行焊缝的距离，规范要求对接焊缝大于100mm，对接焊缝与角焊缝间大于50mm；

板缝尽可能与相应的肋骨型线正交，外板展开后近似矩形；

板缝尽量避免于型线曲率急剧变化处，以利加工；

板缝布置应有利于装焊工作的顺利进行；

外板的排列应尽可能将平直零件的规格统一，便于加工；

板缝的整齐美观、舷侧外板的水上部分尽可能连通，向首尾上翘；

所有板缝布置完毕后，应检查所排板的长宽。

15.控制分段制造质量的方法？

一提高分段完工精度的方法：

1)提高零件切割和冷加工的工作精度；

2)提高从部装到分段制造的划线、安装精度；

（1）采用零件数控划线系统；

（2）采用激光经纬仪划线技术；

3)建立完善的零部件尺度的补偿系统；

4)控制分段装焊过程中和完工时的变形量；

5)减少分段局部变形。

二控制分段装焊过程中和完工时的变形量

1)反变形法

2)强力构件端部刚性固定法

3)选择最佳分段尺度

4)选用高效率焊接方法

5)选择合理的装配焊接程序

16.分段翻身方法有几种？试述其优缺点。

一按分段翻身的场所分

•空中翻身法；

•落地翻身法；

•专用工艺装备翻身法；

•沙坑翻身法；

二按吊环设置的方法分

•平面吊环翻身法；

•侧面吊环翻身法；

•三向吊环翻身法；

17.吊环的种类和设置原则有哪些？

种类:（1）平面型吊环

（2）组合型吊环

（3）特殊功能的吊环

设置原则:

(1)吊环的安全负荷必须大于分段的实际起重量；

(2)吊环应该尽可能对称于分段重心位置进行布置；

(3)分段上吊环的设置点部位的结构，应保证吊运力能够通过构件顺利地传递到分段的

各个部位；

(4)吊环在横向一定安全角度下受力时，安全负荷应相应减小；

(5)吊环的腹板和肘板厚度大于15mm时应该开坡口焊接；

(6)吊环的设置间距应和钢索长度匹配，保证二根起吊钢索间的安全张角小于60°；

(7)吊环和钢索间的连接卸载不允许受弯曲力，只能让钢索在分段边缘处弯曲，并转向；

(8)50t以上的吊环应该对角焊缝进行着色探伤，消除微裂纹；

(9)吊环的设置数量和分段翻身方法，应该使分段的临时加强材数量最少；

(10)分段的外板外表面，一般不允许设置吊环，以保证船壳外型的美观。

18.船台安装方法有哪几种？

19.倾斜船台的工艺装备有哪些，船台中心线槽钢刻有哪些线？高度标杆刻有哪些线？

20.分段在船台上是如何定位的？

依靠肋骨检验线确定分段在长度方向的位置；依靠中心线确定分段在宽度方向的位置；

依靠基线确定分段在高度方向的位置；依靠水平检验线确定分段的水平度。

21.密性试验的目的、对象是什么？

目的：检查舱壁、外板等的焊缝有无渗漏现象。其次还具有检验船体结构在静载荷作用下的强度的目的。

对象：组成船壳的舷侧、甲板、外底以及构成各类相互不通的舱室的舱壁、水密门窗、盖；

锅炉、空气瓶、受压容器；

各类箱柜（包括水柜、油柜）。

22.密性试验有哪些方法？