【摩托车主要类型及常用术语】

摩托车的主要类型及常用术语

一、摩托车主要类型

我国摩托车种类繁多，从不同的角度可以把它们分成若干具有不同特点的类别，国家标准主要规定了摩托车与轻便摩托车的区别。凡发动机的气缸容积在50立方厘米以内，最高设计车速不超过50公里/小时，供单人骑乘的两轮摩托车称为轻便摩托车。凡发动机的气缸容积大于50立方厘米，最高车速超过50公里/小时，或者空车质量不超过400千克的两轮（或三轮）机动车，称为摩托车。

1、踏板式摩托车

踏板式摩托车，又称坐式摩托车，英文名SCOOTER意思是装在踏板上的玩具车。该种车的驾驶员双腿并拢，两脚自由地放在踏板上。这种如同坐在椅子上的姿势，是其它种摩托车所没有的，也是该种摩托车的名称由来。由于踏板低，无法在踏板下安装发动机，故发动机安装在车座置物箱的下面。因此发动机的离地间隙较小，越野性能差。只适合在平坦的公路上行驶，不能走在崎岖不平的路面。

踏板摩托车有其独特的结构：

1.多采用杠杆式前悬挂，在紧急制动时不会产生前冲“点头”的感觉，制动比较平稳。

2.车把多采用一字形，在车把上装有前照灯和转向灯连体的组合灯具。组合灯具的上表面是仪表及控制开关。

3.车身中部有广阔的空间，通过下面的弯梁把前后两部分连接起来。

4.车座大而柔软，一般是双人座。座垫下是大的置物箱，可以放头盔和公文包。

5.发动机结构紧凑，因被置物箱及踏板挡住，多采用强制风冷发动机，大排量及高端产品逐步引入油冷、水冷发动机技术。

6.踏板车属于全包式摩托车，其仪表、发动机、车架、电器、减震器等全部被塑料外观件覆盖。

7.一般排量较小，最大一般不超过250毫升，功率也较低，最高不超过15KW。

8.外观豪华美观，装备齐全，乘坐舒适。

二、骑式摩托车

骑式车是最多也是最常见的车型。上车时如同上马，从车座上方跨过去，上车后，双腿夹紧马腹（油箱），双脚踩稳脚蹬。因同骑马非常相似，故称该类车为骑式车。

骑式车主要包括普通公路车、公路赛车、越野车、太子车。

普通公路车：普通公路车，也称道路车，是适合城乡使用的适用于各种路面行驶的车，也是我国产量最大的摩托车。因其适用面广，故受到广

大城乡用户的喜爱。普通公路车大多造型粗犷，结构较简单，采用风冷发动机。

公路赛车：公路赛在我国尚未普及，最近几年珠海有了公路赛车场，并举办过数场比赛。对推动我国的赛车运动起了一定的作用。公路赛车是展示速度与力量、展示制造厂实力的最好道具，故世界各大厂都积极参加。我国的摩托车生产厂限于技术能力的差距，没有参加过世界公路竞赛。去年的宗申车队虽然参加了几次低级别的比赛，好歹也振奋了国人的志气，大大宣传了该公司的经济实力，但可惜用的摩托车是购买的日本本田车，真令人...... 公路赛车的油箱很大，车座小而薄且低，为降低重心，便于控制，轮胎采用无内胎式子午线轮胎，轮胎宽而且花纹浅，增大摩擦力。许多最新科技都用在公路赛车上，像电子燃油喷射、油气式减震器、可变式排气系统、涡轮增压发动机、ABS防抱死制动系统等。

越野赛车：

主要特点：骑式车架、宽型车把，座垫偏后，轮辋基本直径不大于304毫米，装有大功率、高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮摩托车。

太子车：太子车，又称美式车。其鼻祖自然是美国HARLEY DAVIDSON 了。在我国生产的太子车绝大多数都是采用日本或台湾的技术。太子车的主要特点：

1.车把高高翘起，车座低陷，驾驶时有种坐在御椅里手扶龙案，横蔑四方，舍我其谁的气势。

2.后轮明显比前轮宽大许多。

3.水滴形油箱。

4.车身多镀铬件，闪闪发光。

5.前伸角较大，因而直线行驶稳定性好，但转向性差。

三、弯梁车

弯梁车因其车架呈弯曲的U形而得名。这类车既可从后面跨上，又可从前面弯梁处迈过去。

主要特点：

1.别致的弯梁结构，多为钢管或钢板盒式。

2.油箱在弯梁上部或车座底下，容量较小。

3.多有小型的前挡风板。

4.发动机多安装在弯梁的后下部，离地间隙小。

四、电动摩托车

电动摩托车是我国未来最具潜力的个人交通工具，它有可能最先在我国推广和普及，它的光辉前景是与我国国情息息相关的。按照目前电动摩托车的发展方向可分为三种。

第一种：蓄电池电动摩托车

第二种：混和动力电动摩托车

第三种：燃料电池电动摩托车

五、ATV沙滩车

动力强劲，具有超强的路面通过性，国外已有排量达750CC的新款ATV 面市，市场层面较集中。可用于特种部队突袭车、武装警察部队防暴车的改装，同时也时尚青年玩车一族的酷爱，市场前景广阔。目前，国内仅能生产90-125CC系列低端ATV沙滩车，但发展潜力较大，吸引众多厂家投入大量资源。

二、摩托车常用术语

如果你对摩托车不甚了解，而又没有一个懂行的朋友能陪你一同去购买摩托车，那你很容易被“精明”的商家看出你是一个外行，把一些库存的次品当精品吹得天花乱坠，难免会使你上当受骗。但如你掌握一些摩托车的常见术语，则会令商家不敢随便糊弄你。

1、排气量

指发动机气缸容积，以毫升（CC）为单位，摩托车型号名称中的数字通常反映的就是排气量。如“嘉陵125”即指排气量125CC，排气量越大，发动机功率也越大。

2、助动车、摩托车如何区分

排气量为36CC以下的摩托车叫助动车，上白色助力车牌；排气量36－50CC的叫轻便车上蓝牌，50CC以上的摩托车上黄牌。

3、四冲程、二冲程

指发动机工作方式。四冲程发动机做功一次，活塞上下往返二次，分为吸气、压缩、做功、排气四步，二冲程发动机做功一次，活塞只上下往返一次。

四冲程发动机结构复杂，造价高，工作平稳，噪声小，省油，污染小。

二冲程发动机结构简单，噪声大，油耗较大，不但烧汽油，还需烧2T 机油，发动机尾管排出较浓蓝烟，污染大，国内大中型城市已开始禁止二冲程摩托车上牌。但二冲程摩托车爆发力强，维修简单，适合赛车和山区

爬坡使用。