隧道喷锚支护物理力学性能及检测
锚杆、锚喷巷道支护的安全检查
锚杆、锚喷巷道支护的安全检查锚杆、锚喷巷道支护是地下工程中一种常见的支护方式，它能够有效地增加巷道的稳定性和安全性。
在进行锚杆、锚喷巷道支护工作时，必须严格按照相关规范和要求进行安全检查，以确保施工过程中的安全。
本文将结合相关规范介绍锚杆、锚喷巷道支护的安全检查事项，包括施工前、施工中和施工后的安全检查。
一、施工前的安全检查1.检查施工现场的环境状况：包括地下水位、地质情况、巷道开挖情况等，确保施工环境稳定、安全。
2.检查锚杆、锚喷材料的质量：包括锚杆、锚喷材料的强度、耐久性等，确保材料符合相关标准要求。
3.检查施工设备和工具的使用状况：包括洞探钻机、喷射泵、压力计等施工设备和工具，确保其安全可靠。
4.检查施工人员的资质和技术状况：包括施工人员的培训证书、工作经验等，确保施工人员具备相关技术能力。
5.检查施工方案和施工图纸：包括锚喷孔位置、锚杆布置等，确保施工方案合理、可行。
6.检查周边设施和通风系统：包括照明、通风等设施的工作情况，确保施工过程中有良好的通风环境。
7.检查应急救援措施：包括逃生通道、灭火器等设施的设置情况，确保施工现场有应急救援措施。
二、施工中的安全检查1.检查施工现场的安全防护措施：包括警示标识、安全网等施工现场安全措施，确保施工现场的安全。
2.检查锚杆、锚喷孔的布设情况：包括锚杆的间距、孔径等，确保锚杆的布设符合要求。
3.检查锚喷材料的配比和喷射情况：包括水灰比、喷射厚度、喷射均匀性等，确保喷射质量合格。
4.检查锚喷设备和工具的使用状况：包括喷射泵、喷嘴等设备和工具的工作情况，确保设备和工具的安全可靠。
5.定期检查巷道的变形和破坏情况：包括巷道的下沉、开裂等变形和破坏情况，及时采取补救措施。
6.检查施工现场的通风和照明情况：包括通风设备的工作情况、照明设备的亮度等，确保施工现场的通风和照明良好。
7.检查施工人员的安全操作情况：包括施工人员的着装、安全帽佩戴情况等，确保施工人员进行安全操作。
锚喷支护防水施工工艺与质量标准
锚喷支护防水施工工艺与质量标准一、总则1、范围本标准规定了锚喷支护的施工要求、方法和质量控制标准。
本标准适用于矿山井巷、交通隧道、水工隧道、地下人防等地下工程锚喷支护的施工，也适用于各类岩质、土质边坡锚喷支护施工。
对膨胀性岩体、松散性岩体、湿陷性黄土等应通过试验确定。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，内容随最新版本更新适用于本标准。
GB50300—2013建筑工程施工质量验收统一标准GB50208-2011地下防水工程质量验收规范GB50108-2008地下工程防水技术规范GB50086-2015 锚杆喷射混凝土支护技术规范二、施工准备1 技术准备1.1 施工前认真熟悉设计文件及要求。
1.2 认真了解工程地质及水文地质勘察报告，特别是喷锚支护范围内岩（土）层的物理、力学性能指标以及地下水特征，若地质报告未提供则应进行补充勘查。
1.3 由于地下工程地质条件错综复杂，必须了解类似或周边地层喷锚支护及防水施工。
2 物资准备2.1 水泥品种和标号的选择应满足工程使用要求，掺速凝剂时，应考虑与水泥的相容性。
喷射混凝土应优先选用不低于32.5级的普通硅酸盐水泥。
2.2 骨料应符合下列要求a) 砂子：选择中粗砂，细度模数大于 2.5。
b) 石子：卵石或碎石均可，但以卵石为好，卵石对设备及管路磨蚀小，不易引起管路堵塞。
13.4.2.3 水应符合《混凝土用水标准》JGJ63-2006 规定。
13.4.2.4 外加剂：用于喷射混凝土的外加剂有速凝剂、引气剂、减水剂、和增粘剂等。
混凝土外加剂必须具有合格证和检验报告。
外加剂的掺量应通过试验确定。
2.5 锚杆杆体材料和质量应满足设计要求。
3 施工设施准备3.1 施工机械：潜孔钻机、地质钻机、空气压缩机、混凝土搅拌设备、喷浆机及张拉设备等。
3.2 工具用具喷浆池、输送管、铁锨、灰斗车等。
3.3 监测装置坍落度筒、钢尺、试模、游标卡尺等。
隧道施工中喷锚支护有关参数的选择及计算
理论公式 ,总结了喷锚支护有关参数的选择及计算方法 。
[ 中图分类号 ] TD352 + . 5 [ 文献标识码 ] B [ 文章编号 ] 100228951 ( 2002) 0220017204
第 2 期 史马祥 : 隧道施工中喷锚支护有关参数的选择及计算
l1 ≥ dRg
19
4 Kt
=
118 × 2450 = 7315≈74cm 4× 115 × 10
式中 : v — — — 安全系数 , 一般取 v = 115 ; σ — — 岩石单轴抗压强度 (实测得出) , kg/ cm2 ; c — θ— — — 岩石结构面的内摩擦角 。 根据奥地利的腊布希维兹 ( L . V . Rabcewicz) 等 提出的 “剪切破坏理论” 知道 , 围岩稳定性的丧失是 由于地压作用下两侧锥形剪切体 , 径向移动致使喷 层发生剪切破坏 。莫尔强度理论认为中间主应力 σ 2 对岩石影响可不考虑 。这样 , 岩石所受的应力可 近似为平面应力状态 , 即 σ 1 和σ 3 , 而最大主应力 σ 1 为开挖周边的切向应力 , 最小主应力 σ 为开挖周边 3 的径向应力 。根据莫尔强度理论 , 剪切斜面与 σ 3 作 θ 用线成 σ= 45° + 角度 。剪切破坏发生在与开挖 2 θ 周边切线成 σ 的斜面上 。喷层抗剪面的 1 = 45° 2 长度 L 近 似 的 等 于
式中 : P1 — — — 工作风压 , kg/ cm2 ;
P2 — — — 水压 , kg/ cm 。
2
事铁路工程管理工作 。
213 喷头与受喷面的距离和倾角
从宝成复线的实际施工经验来看 , 当喷头与受
隧道锚喷支护
隧道支护一、锚喷支护设计1、锚喷支护的特点锚喷支护施作及时，喷层紧贴岩面，并且有一定的早强性能，因而能及时控制围岩变形，防止围岩的松散和坍塌，由于它具有柔性，所以它能与围岩共同变形，这样一方面岩体释放变形另方面喷层提供抗力阻止变形，因此喷层所受的力不是松散压力而是喷层限制围岩变形过程中所受的变形压力，所以受力条件最好，所受的力最小。
坑洼，将应力松散区一定范围的松动岩块重新胶结起来，因而能够加固围岩，消除局部应力集中。
﹝2﹞、抑制围岩变形的发展，提高围岩的稳定性，由于喷砼能及时施作，具有较高的早期强度所以围岩的变形被抑制了，同时还封闭了岩面，防止围岩因风化、潮解而产生蚀变。
﹝3﹞、与围岩共同作用改善衬砌受力条件，喷砼具有一定的粘结强度和抗剪强度，它能与围岩紧密地粘结在一起，充分利用围岩的抗力，因而大大降低了衬砌内的弯矩，同时组成了衬砌与围岩共同工作的体系。
﹝4﹞、喷砼的作用视围岩条件而异围岩中层理、节理等不连续面支配隧道动态的场合中，象中硬岩、硬岩等节理间距比较大的情形，喷砼可按防止局部岩块掉落和弱层补强效果考虑。
即表中①、④、⑤起着主要作用。
在节理等间距比较小，呈颗粒状时，应按内压的约束效果、成拱效果等考虑，即②、③、⑤为其主要作用效果。
①、岩体是由各向节理所分割，移动往往是沿着簿弱的倾斜面滑动，当未滑动以前只要很小的力就可以防止滑动，但岩快开始滑动以后，就需要加大很多倍的力才能使岩体停止滑动。
因此岩体变形小，岩体力学特性就降低得少。
故喷砼要及早，不能使岩体开始移动，否则岩体强度降低。
②、喷砼已最成功地用来处理松动岩层和风化潮解岩层问题。
只有在喷砼和岩层间粘结很好，在喷砼厚度足以使它在结构上起连续拱作用时，或者在风化潮解问题只是岩石的唯一问题时，才用喷砼作单一支护。
在任何情况下，喷砼均与其它支护〔即锚杆、钢筋网等〕联合支护。
③、喷砼越早越好，支护刚度不能要求太大。
在复杂的条件下不是加大喷层厚度而是增加锚杆。
隧道初期支护施工质量检测
§4 初期支护施工质量检测初期支护：隧道开挖后，除围岩完全能够自承而无须支护以外，在围岩稳定能力不足时，则须加以支护才能使其进入稳定状态，称为初期支护。
初期支护质量检测包含：锚杆、喷射混凝土、钢拱架。
一、锚杆1、锚杆作用原理①“悬吊”作用。
所谓“悬吊”作用是指为防止个别危岩的掉落或滑落，用锚杆将其同稳定围岩联结起来，悬吊作用主要表现的加固局部失稳的岩体。
②提高层间摩阻力，形成“组合梁”；对于水平或缓倾斜的层状围岩，用锚杆群能把数层岩层连在一起，增大层理间摩阻力，从结构力学观点看就是形成“组合梁”③加固围岩；由于锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是松动区中的节理裂隙，破裂面等得以联结，因而增长了锚固区围岩的强度（即c、φ值）；锚杆将节理发育的岩体和松动围岩形成整体，成为隧道外围的道“加固带”2、锚杆质量检测锚杆质量检测包括加工质量、安装尺寸、拉拔力试验、砂浆锚杆注满度等。
①安装尺寸检查锚杆位置；孔位偏差±15mm；孔深偏差±50mm；孔径大小＞15mm。
②锚杆拉拔力试验（拉拔力指锚杆能承受的最大拉力）锚杆拉力试验不是检验锚杆的安装质量，而是检验该类围岩能否用锚杆加固⑴拉拔力设备：中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表⑵测试方法⑶注意事项：a、防偏心；b、匀加压（10KN/min）；c、尽量不做破坏性试验；d、安全⑷试验要求a、按锚杆数1％且不小于3根；b、F≥F设；c、Fi≥0.9F设③砂浆锚杆注满度检测Thurner 原理：为了检查锚杆周围的砂浆是否均匀、密实。
1978年，瑞典的H.Thurner提出测超声能量损耗来判定砂浆、灌注质量的好坏。
在锚杆体外端发射一个超声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端反射，在杆体外端可接收此反射波。
如果钢筋外密实、饱满地由水泥砂浆握裹，砂浆又与周围岩体粘结，则超声波在传播过程中，不断从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则超声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反向波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前二者之间。
隧道喷射钢纤维混凝土支护的力学特性及其施工技术
隧道喷射钢纤维混凝土支护的力学特性及其施工技术第一章引言隧道建设是现代交通基础设施建设中不可或缺的一部分。
在隧道建设过程中，支护结构的安全和稳定性是必须要考虑的因素之一。
隧道喷射钢纤维混凝土支护由于其具有良好的性能和可靠的安全性，在隧道工程中得到了广泛的应用。
本文将对隧道喷射钢纤维混凝土支护的力学特性及其施工技术进行详细的探讨。
第二章隧道喷射钢纤维混凝土支护的力学特性2.1 钢纤维混凝土的力学特性钢纤维混凝土是以钢纤维为增强材料的一种混凝土，具有高强度、高韧性、高耐久性等优点。
在隧道工程中，采用钢纤维混凝土作为支护材料具有以下几点优势：（1）钢纤维混凝土具有较高的抗张强度，受力后不易破坏，适用于大变形岩土隧道的支护。
（2）钢纤维混凝土的韧性好，能够在受到较大的荷载时产生很大的变形，使其具备较好的变形能力，在克服地应力差、岩体破裂等问题方面具有更好的应用前景。
（3）钢纤维混凝土耐久性强，其使用寿命比传统的混凝土更长，并且能够适应更多的环境，具备防水、防火、耐腐蚀等特性。
2.2 隧道喷射钢纤维混凝土支护的力学特性隧道中采用喷射钢纤维混凝土作为支护材料的主要目的是增强隧道围岩的承载能力，减小隧道围岩的变形和位移。
喷射钢纤维混凝土支护与传统的支护材料相比具有以下的显著优势：（1）增强围岩的承载力：喷射钢纤维混凝土可以有效的增加隧道围岩的承载能力，提高了隧道的受力性能。
（2）降低岩体变形：采用喷射钢纤维混凝土支护能够显著的降低围岩的变形，避免了岩体坍塌的危险，减轻了施工难度和时间。
（3）提高施工速度：喷射钢纤维混凝土支护能够实现一次成型，加快了施工速度，节省了施工成本。
第三章钢纤维混凝土支护的施工步骤3.1 钢纤维混凝土喷射前的准备工作钢纤维混凝土喷射前的准备工作主要包括如下几个方面：（1）喷射前必须确定施工方位和钢纤维混凝土的厚度。
（2）在施工前需要对施工现场进行仔细的勘探和测量，制定好施工方案和施工计划。
第三系岩层隧洞喷锚支护技术分析
第三系岩层隧洞喷锚支护技术分析陈晓东（甘肃省水利水电勘测设计研究院，兰州730000）关键词：第三系岩层；稳定；断面；开挖；喷锚支护；监测摘要：第三系岩层属中软岩。
施工要尽量避免围岩受到水的浸泡；隧洞断面宜采用曲线形状；宜采用控制爆破全断面开挖，减少对围岩的扰动以保持岩体自承能力；喷锚支护紧跟掌子面；喷锚支护按照初期与后期2期进行；设置仰拱并及早进行封闭；强化施工质量控制，加强施工监控量测。
第三系岩层岩性主要为砂岩、含砾砂岩、砂砾岩、砂质泥岩、泥质粉砂岩、泥质砂岩、细砂岩及粉砂岩等，此类岩层岩性软弱，成岩性差，胶结不良，自稳能力差，构造应力难以积聚和储存，易风化，遇水软化、崩解，天然密度γ＝1．8～2．5 g／cm3，内摩擦角φ＝22°～50°，内（粘、凝）聚力C＝20～200 kPa，单轴极限抗压强度R＝1．0～9．0 MPa，弹性模量E＝（0．1～1．5）×103MPa，b饱水后的泥质粉砂岩和砂质泥岩具塑性流变特征。
第三系岩层一般均属于Ⅳ～Ⅴ类围岩，为中软岩。
第三系岩层是开凿修筑隧洞工程中经常遇到的围岩类别，因此，探讨分析第三系岩层隧洞喷锚支护的设计与施工技术特性十分必要。
1 稳定性分析围岩稳定性分析是隧洞工程支护衬砌设计必不可少的步骤，它对工程设计和施工都有重大影响，历来被人们所重视。
第三系岩层一般属于不稳定类岩体，围岩自稳时间短，规模较大的各种变形和破坏都可能发生。
由于洞室两侧壁在开挖后失去了原有围岩的支撑，围岩应力超过岩层强度，就可能出现连锁反应，导致破坏范围逐步扩大到整个断面。
目前主要采用“弹塑性”方法分析围岩稳定性。
在具体计算中一般是采用修正后的“芬纳方程”或“卡斯特纳方程”来计算其塑性区半径R。
φ、C值（特别是φ值）对计算结果有重大影响，因此，应在掌握地质情况和对试验成果作出全面分析的基础上选择岩层含水状态对稳定性影响很大，浸水后（饱和度80％左右）其塑性区深度比原始状态要大2倍左右；围岩的松弛变形将引起抗剪强度的下降，并且与因含水量增大φ、C值下降的后果一致。
隧道工程支护检测方案
隧道工程支护检测方案一、项目背景隧道工程是一项复杂的工程项目，隧道支护是隧道工程中的重要环节。
隧道支护的稳定性和安全性直接关系到隧道的使用寿命和施工安全。
因此，对隧道支护进行定期检测是非常重要的。
在进行隧道工程支护检测时，需要充分考虑到隧道的特点以及不同检测方法的适用性，以确保检测结果的准确性和可靠性。
二、检测目的隧道工程支护检测的目的是确保隧道支护的稳定性和安全性，及时发现支护结构的问题，在发现问题后及时采取修复和加固措施，保障隧道的正常使用和施工安全。
三、检测对象隧道工程支护检测的对象包括隧道支护结构的稳定性、材料的损坏情况，以及地下水位和地质情况。
具体包括隧道壁和顶板支护结构的裂缝、变形和渗水情况，管道和设备的损坏情况，地下水位和地质情况的变化等。
四、检测方法1. 监测装置安装根据实际情况和需要，设计合适的监测点和安装监测装置，如应变计、位移计、压力计、裂缝计等。
监测装置要求安装牢固、准确、方便维护。
2. 常规检测常规检测包括外观检测、物理力学性能测试、探伤、超声波探伤等，主要用于发现支护结构的裂缝、变形和损坏情况。
根据隧道的具体情况确定检测频次和方式。
3. 非破坏检测非破坏检测是通过声波、超声波、地震波等手段，对支护结构进行检测，发现支护结构内部的缺陷和损坏情况。
非破坏检测具有无损伤、高效率、快速反馈等优点。
4. 地下水位监测地下水位监测是通过安装水位计等监测装置，对隧道周围的地下水位进行实时监测，及时发现地下水位的变化和波动情况，避免因地下水位变化导致的支护结构受损。
五、检测记录和报告对于每一次隧道工程支护检测，应及时记录监测数据和现场情况，并制作检测报告。
检测报告要求真实、准确、全面，对于发现的问题应提出相应的建议和措施。
同时，检测报告要求具备可追溯性和可审查性，以便于后续的管理和维护工作。
六、检测管理和维护隧道工程支护检测的管理和维护工作需要专门的管理人员进行统一管理和协调。
具体包括监测装置的维护和保养、数据的收集和整理、检测结果的分析和评估等工作。
锚喷支护质量标准及检验方法
锚喷支护质量标准及检验方法
1 适用范围：
适用于地下工程的支护结构以及复合式衬砌的初期支护。
2 检查数量：
主控项目
1）抗压强度试件：区间或小于区间断面的结构每20 延米拱和墙各取1 组。
2）抗渗试件：区间结构每40 延米取1 组。
3）锚杆抗拔试验：同一批锚杆每100 根取1 组试件，每组3 根，不足100 根也取3 根。
4）混凝土、钢筋网、锚杆原材料：应按现行有关标准的规定检验。
一般项目
5）按区间或小于区间断面的结构，每20 延米检查1 处，每处10m2，且不得少于3 处。
3 质量标准和检验方法
锚喷支护质量标准和检验方法。
浅谈隧道喷锚支护的物理力学性能及检测
浅谈隧道喷锚支护的物理力学性能及检测摘要：喷砼和锚杆的质量与施工关系很大。
锚喷支护的物理力学性能及支护检测有其自身的特点，本文较详细地介绍了喷锚支护的物理力学性能和检测方法及具体规范中技术标准对检测的要求。
主题词：公路隧道喷锚支护物理性能检测1 绪论喷射支护是将喷射砼与锚杆作为加强和利用围岩自身支承能力的手段，喷射砼支护结构通过及时封闭岩层表面的裂隙、节理。
填平或缓和表面的凹凸不平，使洞内轮廓较为平顺，从而提高节理、裂隙间的粘结力、摩阻力和抗剪强度，减少应力集中现象。
防止岩层表面风化、剥落、松动、掉快和坍塌的产生，使围岩稳定下来。
发挥围岩的自身承载能力。
喷砼和锚杆的质量与施工关系很大。
锚喷支护的物理力学性能及支护检测有其自身的特点。
2 喷锚支护的物理力学性能2、1抗压强度和抗拉强度喷砼的标号，按切割方法制作，用标准方法养护的边长为15cm 的立方试块，在28d龄期，用标准的试验方法所得的抗压极限强度（以MPa计）。
由于喷射砼是在较高的速度，较大的压力下喷射成型的，成型中骨料和水泥颗粒都受到连续的冲击和压密，使喷射砼具有足够的强度。
与密度略低于普通砼密度一样，在相同水泥用量条件下，喷射砼略低于普通砼的强度，，其抗压、抗拉强度情况如表1----1。
试验表明，喷射砼能在10d内终凝，一般两个小时就具有强度，4d为28d 强度的70%左右，28d 抗压强度可达25---30MPa，抗拉强度可达2---2.5MPa。
一般设计中，可采用喷射砼标号为20号，抗压强度为20MPa。
抗拉强度1---1、3MPa。
2。
2喷射砼的抗剪强度，设计时可采用抗拉强度的10---20%，即2----4MPa。
试验可用“拉拔法”。
即施喷前预埋紧贴岩面的钢板，（尺寸为厚度的20mm,150mm 见方）中心垂直焊有一根直径为28 d的钢筋，）28d后用千斤顶拉拔至破坏。
根据破裂面断面面积和加力的吨位，计算出抗剪强度。
2、3粘结力2.3.1、与围岩的粘结力砼喷射过程中，水泥浆紧密粘结在围岩表面上，并渗入节理裂隙，同时骨料嵌入灰浆层内。
地下工程喷射混凝土锚杆支护的工作特性作用原理与技术进步
73
9
锚杆加 固拱
2020/8/13
507
中国冶金科工集团公司
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• 对开挖损伤区锚固效应的测试 中国冶金科工集团公司 2020/8/13
-350 -300 -250
19#-750kN 18#-3450kN 3天后
19#=3450kN 2天后
变形值（0.001mm）
2K320092喷锚支护施工质量检查与验收
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2K320092 喷锚支护施工质量检查与验收
内容精编
1. 土方开挖 两端开挖面间距小于2倍隧径，停止一端开挖。 2. 初次衬砌 一次喷射厚度：侧壁6-250px，拱部5-150px，终凝后喷射下层混凝土。 终凝2h后养护不少于14d，冬季不得洒水养护。 3. 防水层 衬垫、垫圈、固定钉、防水卷材的安装要求。 热合机焊缝充气试验：保持0.15MPa气压3mim 下降值少于20%。 4. 二次衬砌 支模与拆模、混凝土浇筑、泵送混凝土质量。 5. 进出工作井时采取加固措施：管棚或超前小导管注浆。 6. 减少地面沉降措施 补充：给排水混凝土构筑物防渗漏措施。 本质——避免裂缝 1. 设计：全断面配筋率不低于0.3%，避免应力集中，设置变形缝或结构 单元。 2. 施工： ①基坑降水时检测影响范围建筑物及拟建水池沉降。 ②与大体积混凝土相似的材料、配合比、降温减少裂缝措施。 ③合理设置后浇带。 ④拆模后及时回填、冬季措施。
隧道施工中的锚固技术及锚杆质量检验标准
隧道施工中的锚固技术及锚杆质量检验标准一、引言在现代隧道施工中，锚杆是一种重要的支护材料，其质量和稳定性对隧道的安全运行至关重要。
本文将讨论隧道施工中的锚固技术及锚杆质量检验标准，并介绍一些常见的技术和标准。
二、锚固技术的重要性隧道施工中的锚固技术是支护工作的重要环节之一。
通过将锚杆锚固在岩层或土体中，可以增加隧道支护结构的稳定性，防止岩体的坍塌或土体的滑动。
锚固技术的正确应用可以有效保护施工人员的生命安全和隧道工程的质量。
三、锚杆质量的重要性锚杆的质量直接影响到隧道支护系统的可靠性和耐久性。
一个优质的锚杆应具备高强度、良好的耐腐蚀性和抗拉力。
因此，对锚杆的质量进行检验是确保隧道施工质量的重要手段。
四、锚固技术的常见方法目前，隧道施工中常用的锚固技术有预应力锚杆、背注浆锚杆和固结浆锚杆等。
预应力锚杆通过在施工过程中施加预应力，提高锚杆的承载力和稳定性；背注浆锚杆通过注浆固结周围土体或岩石，增加锚固效果；固结浆锚杆则通过成型浆液使周围土体或岩石成为一体，形成坚固的锚固效果。
不同的锚固方法适用于不同的地质条件和施工要求。
五、锚杆质量检验标准为了确保锚杆的质量，需要制定相应的检验标准。
常见的锚杆质量检验标准包括强度、耐腐蚀性和抗拉力等方面。
强度是指锚杆在拉力作用下不发生破坏的能力；耐腐蚀性是指锚杆在恶劣环境下不受腐蚀的能力；抗拉力是指锚杆在拉力作用下不发生断裂的能力。
这些检验标准可以通过实验室测试和现场监测来进行。
六、锚固技术的应用案例隧道施工中，锚固技术的应用案例丰富多样。
例如，某城市的地铁隧道项目中，采用了预应力锚杆技术，通过施加预应力，提高了隧道支护结构的稳定性；某高速公路隧道项目中，采用了背注浆锚杆技术，通过注浆固结土体，增加了隧道的安全性。
这些应用案例充分展示了锚固技术在隧道施工中的重要性和优势。
七、典型的失效案例分析在隧道施工中，由于一些原因，锚固技术可能会失效，导致支护结构的破坏。
典型的失效案例有锚杆锚固不牢固，导致车辆或行人安全受到威胁。
锚喷支护工程质量检测规程
锚喷支护工程质量检测规程总则1.0.1为使煤矿井巷锚杆、喷射混凝土（下列简称锚喷）支护工程质量检测技术规范化、标准化、科学化，保证井巷锚喷支护工程质量，特制定本规程。
1.0.2本规程适用于煤矿井巷锚喷支护工程质量检测，不适用于预应力锚索、钢纤维喷射混凝土、钢架支护与钢筋网质量检测。
其他矿山井巷、交通隧道、水工隧洞与各类硐室等地下工程锚喷支护的质量检测亦可参照使用。
1.0.3本规程要紧是根据国家标准《矿山井巷工程施工及验收规范》、《混凝土强度检验评定标准》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》等有关规范、标准与《煤矿井巷工程质量检验评定标准》等有关行业标准、规范编制的。
1.0.4煤矿井巷锚喷支护工程的材质检验与工程质量的综合评定应按现行的《煤矿井巷工程质量检验评定标准》的有关规定执行。
1.0.5检测部位的混凝土被破坏后，应及时用砂浆充填抹平。
1.0.6煤矿井巷锚喷支护工程质量检测，除执行本规程的规定外，还应符合国家现行标准与行业现行标准的有关规定。
2、喷射混凝土强度检测2.1通常规定2.1.1本章适用于煤矿井巷工程中使用喷射混凝土支护的混凝土强度检测。
2.1.2喷射混凝土强度检测宜使用点荷载试验法或者拔出试验法，也可使用喷大板切割法或者凿方切割法。
不得使用试块法。
2.1.3使用点荷载试验法或者拔出试验法检测喷射混凝土强度时，测点的布置应符合下列要求：a）测点周围的混凝土表面应平整，应躲开蜂窝、孔洞；b）测点周围60mm范围的混凝土内，不应有钢筋或者预埋铁件；c）相邻两测点的间距不应小250mm，离混凝土边缘的距离不应小于150mm；d）检测部位的混凝土厚度不应小于50mm。
2.2点荷载试验法2.2.1点荷载试验法是用混凝土钻取机从混凝土喷体中钻取圆柱体芯样、用点荷载仪测试其点荷载强度，再根据点荷载强度确定混凝土强度的检测方法。
2.2.2点荷载试验法由取样、点荷载试验两部分构成。
取样部分包含取样钻机与金刚砂薄壁钻头，并带有水冷却系统。
隧道开挖支护首件施工质量检测的重点有哪些
隧道开挖支护首件施工质量检测的重点有哪些在隧道工程建设中，隧道开挖支护首件施工质量检测至关重要。
它不仅是对施工工艺和质量控制措施的首次检验，也为后续大规模施工提供了重要的参考和依据。
那么，隧道开挖支护首件施工质量检测的重点有哪些呢？下面我们就来详细探讨一下。
一、初期支护1、锚杆施工质量检测锚杆是隧道初期支护中的重要组成部分，其作用是加固围岩，提高围岩的稳定性。
在检测时，首先要检查锚杆的长度是否符合设计要求。
可以通过测量锚杆外露长度，并结合钻孔记录来推算锚杆的实际长度。
其次，要检测锚杆的锚固力。
通常采用锚杆拉拔仪进行拉拔试验，以确定锚杆的锚固力是否达到设计值。
此外，还要检查锚杆的布置间距和角度是否符合设计规范。
2、喷射混凝土施工质量检测喷射混凝土的质量直接影响到隧道初期支护的效果。
检测时，要关注混凝土的强度。
可以在施工现场制作混凝土试块，然后在标准养护条件下进行抗压强度试验。
同时，要检查喷射混凝土的厚度。
一般采用钻孔或凿孔的方法，测量喷射混凝土的实际厚度，看其是否满足设计要求。
另外，还要观察喷射混凝土的表面平整度和密实度，有无裂缝、空鼓等缺陷。
3、钢筋网施工质量检测钢筋网主要用于增强喷射混凝土的整体性和抗裂性能。
检测时，要检查钢筋网的规格、尺寸是否符合设计要求，钢筋的间距是否均匀。
同时，要查看钢筋网与锚杆或其他支护构件的连接是否牢固，有无松动现象。
二、钢架支护1、钢架的制作质量检测钢架的制作质量直接关系到其在隧道中的支护效果。
要检查钢架所用钢材的材质、规格是否符合设计要求。
同时，要检测钢架的尺寸，包括钢架的长度、宽度、高度以及各部件的连接尺寸等，看其是否符合设计图纸的要求。
此外，还要检查钢架的焊接质量，焊缝是否饱满、均匀，有无夹渣、气孔等缺陷。
2、钢架的安装质量检测在安装钢架时，要检测其位置是否准确。
包括钢架的纵向间距、横向间距以及与隧道中心线的相对位置等，都要符合设计规范。
同时，要检查钢架的垂直度和水平度，看其是否安装稳固。
铁道隧道支护结构的力学性能分析
铁道隧道支护结构的力学性能分析隧道是一种在山地、水下或城市地下建造的，用于供交通和供配电通道的结构工程。
在隧道建设中，一种重要的工程就是支护结构，以防止隧道的崩塌和下沉。
因此，铁道隧道支护结构的力学性能分析至关重要。
本文将着重探讨铁道隧道支护结构的力学性能分析，包括支护结构的力学参数、结构稳定性分析、结构强度和刚度分析以及支护结构的优化设计。
一、支护结构的力学参数支护结构的力学参数包括支护结构的构成部分和外界施加于支护结构上的力。
构成部分包括支撑体、加固材料、防水材料和外饰面材料等。
外界施加于支护结构上的力包括地下水压力、地震力和荷载等。
以最常见的单拱隧道支护结构为例，支护结构的构成部分包括隧道清障，衬砌，钢筋混凝土拱和垂直支撑。
而外界施加于单拱隧道支护结构上的力主要包括地下水压力、地面荷载和温度荷载等。
二、结构稳定性分析铁道隧道支护结构的结构稳定性是指其在外界载荷下的整体稳定性。
在结构稳定性分析中，首先需要对支护结构的受力状态进行分析和计算。
在受力状态清晰的前提下，可以通过选取适当的力学模型进行分析和计算，以检验支护结构在受力状态下的是否稳定。
在选择力学模型的过程中，应考虑支护结构的结构特点和受力特点，以及外界载荷的特点。
同时，还应进行模拟实验，以验证计算结果。
在模拟实验时，可以通过使用有限元方法和物理模型等途径实现。
三、结构强度和刚度分析支护结构的强度是指其在受到特定荷载下，不发生破坏的能力。
在结构强度分析中，需要确定支护结构的破坏模式和发生破坏的载荷。
在破坏模式和载荷的基础上，可以使用适当的数学方法进行强度计算和破坏分析。
除了结构强度外，结构刚度分析也非常重要。
支护结构的刚度是指其在受到外界载荷作用下，变形的程度。
在支护结构的刚度分析中，需要进行材料的刚度计算和构建刚度模型。
在刚度模型构建完成后，可以使用适当的计算方法计算支护结构在外界载荷下的变形情况。
四、支护结构的优化设计最后，我们需对铁道隧道支护结构的优化设计进行探讨。
隧道边坡喷锚支护方案
隧道边坡喷锚支护方案
背景
隧道边坡是隧道工程中常见的一个结构，其主要作用是防止边
坡塌方和保护隧道的稳定。
喷锚支护是一种常用的边坡支护方式，
通过喷射锚杆固定边坡土体，增强边坡的稳定性。
方案概述
本方案旨在提供一种有效的隧道边坡喷锚支护方案，以确保边
坡的稳定性和工程的顺利进行。
步骤
1. 边坡稳定性评估
首先，需要对隧道边坡进行稳定性评估，包括土体的力学性质、地质条件、边坡的倾斜度和坡度等因素的分析。
通过现场勘查和实
验分析，确定边坡的稳定性问题及其原因。
2. 锚杆的设计
根据边坡的稳定性评估结果，确定喷锚支护的具体设计方案。
设计过程中需要考虑隧道边坡的倾斜度、坡度，以及土体的特性。
根据所选用的喷锚杆材料和规格，计算出锚杆的长度、间距和深度。
3. 喷锚施工
施工过程中，需要按照设计方案进行喷锚支护工作。
具体步骤
包括锚孔的钻探、注浆材料的注入和锚杆的喷锚固定。
在施工过程中，需要注意操作规范和安全措施，确保施工质量和人员安全。
4. 监测和维护
在喷锚支护工程完成后，需要进行定期的监测和维护工作。
通
过监测边坡的位移和应力变化，及时发现问题并进行修复。
同时，
定期检查喷锚杆的固定情况，确保支护系统的有效性。
结论
隧道边坡喷锚支护方案是保证隧道工程稳定和安全的重要措施。
通过合理的设计和严格的施工，可以有效增强边坡的稳定性，保护
隧道的安全运营。
关于锚喷支护施工监测的描述
关于锚喷支护施工监测的描述锚喷支护是一种常见的地下工程施工技术，它通过在岩体中钻孔设置锚杆，并利用喷射机械将混凝土喷射到岩体表面，形成一层坚固的支护层，以增加岩体的稳定性和承载能力。
在锚喷支护施工过程中，监测工作起着至关重要的作用，可以及时发现施工中的问题并采取相应的措施，保证施工质量和安全。
监测工作可以对施工现场的周围环境进行监测。
施工过程中，周围的环境因施工振动、喷射混凝土的压力等因素可能发生变化，监测可以及时发现这些变化并进行分析。
例如，可以通过震动监测仪器对施工振动进行监测，以确保振动不会对周围建筑物或地下管线造成破坏。
监测工作可以对锚杆的安装质量进行监测。
锚杆是锚喷支护的关键组成部分，其安装质量直接影响支护效果。
监测可以通过测量锚杆的长度、直径、位置等参数，判断锚杆是否符合设计要求。
同时，监测还可以对锚杆的锚固力进行测试，以确保锚杆的抗拉强度和锚固效果。
第三，监测工作可以对喷射混凝土的质量进行监测。
喷射混凝土是锚喷支护的关键工艺，其质量直接影响支护层的强度和稳定性。
监测可以通过测量混凝土的抗压强度、密度等指标，评估混凝土的质量，并及时发现混凝土喷射过程中的异常情况，如堵塞、泄漏等问题，以保证喷射混凝土的质量。
监测工作还可以对支护层的变形进行监测。
在施工过程中，岩体可能会发生变形，支护层可能会出现裂缝或变形，监测可以及时发现这些变化。
可以使用测量仪器对支护层的变形进行实时监测，并通过分析监测数据，判断支护层的稳定性和变形趋势，以采取相应的补充支护措施，确保支护层的稳定性和安全性。
锚喷支护施工监测是一项重要的工作，它可以对施工现场的环境变化、锚杆安装质量、喷射混凝土质量和支护层变形等进行监测，保证施工质量和安全。
在监测工作中，应使用合适的监测仪器和测量方法，对监测数据进行准确的分析和评估，并及时采取相应的措施，保证施工的顺利进行。
通过科学的监测工作，可以提高锚喷支护施工的质量和效率，减少施工风险，保护周围环境的安全。
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浅谈隧道喷锚支护的物理力学性能及检测摘要：喷砼和锚杆的质量与施工关系很大。
锚喷支护的物理力学性能及支护检测有其自身的特点，本文较详细地介绍了喷锚支护的物理力学性能和检测方法及具体规范中技术标准对检测的要求。
主题词：公路隧道喷锚支护物理性能检测
1 绪论
喷射支护是将喷射砼与锚杆作为加强和利用围岩自身支承能力的手段，喷射砼支护结构通过及时封闭岩层表面的裂隙、节理。
填平或缓和表面的凹凸不平，使洞内轮廓较为平顺，从而提高节理、裂隙间的粘结力、摩阻力和抗剪强度，减少应力集中现象。
防止岩层表面风化、剥落、松动、掉快和坍塌的产生，使围岩稳定下来。
发挥围岩的自身承载能力。
喷砼和锚杆的质量与施工关系很大。
锚喷支护的物理力学性能及支护检测有其自身的特点。
2 喷锚支护的物理力学性能
2、1抗压强度和抗拉强度
喷砼的标号，按切割方法制作，用标准方法养护的边长为15cm 的立方试块，在28d龄期，用标准的试验方法所得的抗压极限强度（以mpa计）。
由于喷射砼是在较高的速度，较大的压力下喷射成型的，成型中骨料和水泥颗粒都受到连续的冲击和压密，使喷射砼具有足够的强度。
与密度略低于普通砼密度一样，在相同水泥用量条件下，喷
射砼略低于普通砼的强度，，其抗压、抗拉强度情况如表1----1。
试验表明，喷射砼能在10d内终凝，一般两个小时就具有强度，4d为28d 强度的70%左右，28d 抗压强度可达25---30mpa，抗拉强度可达2---2.5mpa。
一般设计中，可采用喷射砼标号为20号，抗压强度为20mpa。
抗拉强度1---1、3mpa。
2。
2
喷射砼的抗剪强度，设计时可采用抗拉强度的10---20%，即
2----4mpa。
试验可用“拉拔法”。
即施喷前预埋紧贴岩面的钢板，（尺寸为厚度的20mm,150mm见方）中心垂直焊有一根直径为28 d 的钢筋，）28d后用千斤顶拉拔至破坏。
根据破裂面断面面积和加力的吨位，计算出抗剪强度。
2、3粘结力
2.3.1、与围岩的粘结力
砼喷射过程中，水泥浆紧密粘结在围岩表面上，并渗入节理裂隙，同时骨料嵌入灰浆层内。
由于骨料的连续冲击、捣实作用，使喷射砼与围岩间产生较高的粘结力。
设计时可取0.5---1mpa（抗劈裂试验）。
施工时，为了使这种粘结力不至明显降低，应对受喷面事先进行充分的冲洗。
2.3.2、与钢筋的粘结力（握裹力）
由于工艺的原因，往往背着喷射面的钢筋粘结握裹情况不如对着喷射面的好。
因此，为了喷射砼与钢筋的粘结强度，不宜选用过粗的钢筋来制作钢筋网，细一点为好；同时上面影响握裹力和结构
层强度。
设计时可视工程情况采用2.5~5mpa。
2.3.3、喷射层之间的粘结力
只要施工质量有保证，分层喷射对喷射砼整体力学性能几乎没有影响。
2.3.4、抗渗、抗冻性
喷射砼抗渗性因施工质量波动较大，其抗渗指标可在b4~b24之间。
位于严寒地区的隧道，要求喷射砼有良好的抗冻性。
施工良好的喷射砼，150次冻融循环后，抗压强度损失少于20%。
2.3.5、收缩变形
喷射砼收缩变形比普通砼大，主要是由于喷射砼细骨料含量大，水泥用量大，以及速凝剂的影响。
三、锚杆的物理力学性能
水泥砂浆锚杆中的钢筋力学性能一般是有保证的。
钻孔中注入水泥砂浆的标号应达到20号。
水泥砂浆与钢筋、与围岩的粘结状况，它本身的密实度、强度主要取决于施工质量。
每根锚杆的锚固力应不低于5t。
4、锚固支护检测
（一）质量检测
4.1、原材料的检查：
每批材料进场时，应进行质量检查与验收。
施工中，对喷射砼和水泥砂浆的原材料、配合比，及拌合均匀性，每班至少检查两次。
4.2、喷射砼实际配合比与水灰比的测定；
喷射砼过程中,回弹现象不可不免，这就使喷射砼实际配合比和原材料的实际配合比不同。
喷射砼加水量是由喷射手调节水阀的大小来控制的，因而水灰比的大小，只能凭经验判断，预先使无法准确知道的。
为了对喷锚支护的设计和施工提供正确的依据，就必须进行喷射砼的实际配合比和水灰比的测定，可用水洗法。
4.3、喷射砼强度的检查
1）检查强度时主要是做抗压强度的实验，当设计有特殊要求时，可增作粘结力及其它性能试验。
2）试块的数量，拱部及边墙每20延长米各取一组；材料和配合比变更时另取一组；每组至少为三个试块。
3)合格的条件
①重要工程：
同一批n组试块的抗压强度平均值 rn：使：rn -ksn≥0.85r 式中：k---为合格判定系数，如表1-1 k值
n 10-14 15-24 ＞25
k 1.70 1.65 1.60
sn----同一批n组试块强度的标准离差，sn=
其中：r------喷砼设计抗压强度；
ri-------第i组试块抗压强度；
n--------每批喷砼的抽样试块组数。
同批n组试块抗压强度最低值不得低于设计标号的85%，即：rmin≥o.85
②一般工程，维持原来规范水平，
rmin≥r
rmin≥o.85
同批低于设计标号组数限制如表1—2：
表1---2
组数3~5 6~16 ≥17
小于r组数≤1 ≤2 ＜组数*15%
4）强度不符合要求时，应查明原因，采取措施，一般可用加厚的办法予以补强。
5）喷砼抗压试件的制作和试验方法，可用“喷大板切割法”和“凿方块割法”、“喷小盒法”，在标准养护条件下养护28d进行试验。
喷砼与岩面粘结力试验，可用“成型试验法”或：直接拉拔法“试验。
4.4.喷砼的厚度检查
1）喷砼的厚度检查：
喷砼的厚，可用插针、凿孔等方法检查，应在支护完成后8h以内进行，并作好识别标记。
每个断面，以拱顶为准，横向每2m应凿一个孔，量其厚度，作为竣工资料。
亦可用光带摄影法，拍摄显示支护厚度和形状的照片，进行检查。
喷射前，也可以安置长度比设计厚度大5cm的u型铁丝，纵横每2设一根，作为施工控制厚度和检查厚度的设别标记。
道路隧道每20延米长应检查一个断面。
2）合格的条件：
每个断面，全部检查孔处喷层的厚度，60%以上不小于设计厚度，其余均不小于设计厚度的1/2.有钢筋网的喷砼，最小厚度应不小于6cm。
4.5锚杆质量检查：
检查锚杆质量时，主要是作锚固力试验，必要时可增作注浆密实度试验。
锚固力试验可用锚杆拉拔器进行，
试件的数量，每400根至少作3根；围岩条件和原材料变更时另作3根，28d的锚固力应满足设计要求。
如锚固力不符合要求，应查明原因，及时采取措施。
一般可用加密锚杆的办法予以补强。
4.6支护外观、尺寸等的检查：
支付外观、尺寸等的检查，应逐区段进行。
应达到不侵入净空；没有空响；无裂缝，不漏水；不露筋；无锚杆外露。
5、新奥法支护变形监测
新奥法支护变形监测的重点是在施工阶段。
目的是监视施工状态；控制围岩及支护结构变形并及时采取措施；进而修改设计，正确而又经济地施工。
新奥法支护变形量测主要有隧道周边位移的量测，围岩内松弛范围的量测；支护与围岩的接触应力的测量；支护衬砌内应力的量测。
而前二项是必须的。
5.1隧道周边位移的收敛测量可用收敛计直接量出
测量点在支护断面上的布置，表示了测点布置的典型状况。
布置在断面上常见的收敛变形比较大的部位。
拱顶沉落量比较大；起拱线、拱腰、墙腰及下部，往往是围岩塑性区首先发展，内挤明显，围岩、支护结构容易在该处发生剪切破坏。
5.2围岩内松弛范围、岩体位移的量测，可用多点或单点位移计量，断面上布置。
也可用弹性波测定速度来推算。
5.3在钻孔中埋入量测锚杆，可以测定锚杆中的锚轴向力及围岩中的应力分布情况。
为了量测支护与围岩之间的接触应力和支护衬砌内应力，一般可采用压力盒来量测。
6 、工程施工验收
锚喷支护工程质量、断面尺寸满足设计要求方可验收。
工程验收时，应提供施工、试验、检查、变形监测记录；竣工图和工程问题处理文件。