汽车概论论文与体会
汽车概论论文
汽车声——生生不息摘要随着汽车的出现，人类社会发生的变化天翻地覆。
汽车驶入寻常家家户户，像服装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，就被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，形成了汽车文化的特有观念。
汽车的每次改进变革，都在历史中引发一阵热流，使人类社会也幽幽颤动。
汽车不但有好处也有不好的地方，人们关于这些汽车所引起的问题制定了许多规则来规避，但是问题还是存在。
汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
关键词：汽车文化，汽车行出，汽车发展，便利，弊端汽车的发展史汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
汽车概论论文
上了《汽车概论》这门课后的心得喜欢汽车是每个男人的天性，为了更能了解我所喜欢的汽车，于是我选了《汽车概论》这门课程，并且获益不浅，下面我将解读我为什么喜欢。
汽车从其诞生之日起，就不断地以原子弹裂变般疯狂的速度增长着，不仅自己不断发展，而且改变着世界，使人们的生活方式发生翻天覆地的变化。
在这一百多年里，汽车已经进入普通百姓家。
当福特汽车从一条一条的生产线下走下来的时候，当普罗大众驾着他们的黑色福特去往一个个聚会的时侯，汽车开始走向全世界，开始改变世界，改变我们的生活的一切。
说到汽车，不得不提其文化。
汽车作为一种现代文明的标志，是人类文明的结晶，它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化内涵。
每个国家生产的汽车都有属于自己的文化底蕴。
谈到汽车文化我的一个想到的是德国，德国是汽车生产地摇篮，我们熟知的奔驰就是来自这个以严谨著称的国家。
德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。
德国人经过一百多年的积累与追求，造就了德国发达的汽车业，时至今日，德国汽车仍在世界舞台上扮演着极其重要的角色。
说到汽车，我也想到了日本，这个国家轿车的普及就是靠推广微型轿车出去实现的。
日本政府认为小型汽车小耗油，少污染，少占地，有利于社会，所以要大力鼓励。
丰田和本田两家公司结合日本国情，形成了一套以人为中心的生产方式。
尽管世界汽车市场日趋饱和，但日本汽车仍以其优越的性能、合理的价格、完善的电子设施、低排放、低油耗和多样化的品种，不断扩大世界汽车市场的占有率。
让我们不得不佩服。
我国汽车工业的发展不可避免地带来了中国汽车文化的发展。
由于我国汽车工业的起步较晚，汽车文化的发展也比较稚嫩，但在改革开放以后，我国经济平稳快速发展，人民收入水平迅速提高，国内居民消费结构不断升级变化，汽车走进普通百姓家庭。
汽车产业的发展丰富了汽车文化的内涵，城市化进程的加快呼唤汽车文化的健康传播。
汽车概论课程心得体会(2篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，汽车行业得到了空前繁荣，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车行业的发展现状和未来趋势，我选择了参加汽车概论课程。
通过这门课程的学习，我对汽车有了更深入的了解，以下是我在学习过程中的心得体会。
二、课程内容概述汽车概论课程主要包括以下几个方面：1. 汽车发展史：介绍了汽车从发明到现代的发展历程，让我了解了汽车行业的演变过程。
2. 汽车构造与原理：详细讲解了汽车各个系统的构造和原理，如发动机、底盘、车身、电气系统等。
3. 汽车性能与试验：分析了汽车的主要性能指标，如动力性、经济性、安全性、舒适性等，并介绍了汽车试验方法。
4. 汽车市场与政策：了解了我国汽车市场的现状、发展趋势以及国家相关政策。
5. 汽车维修与保养：学习了汽车维修的基本知识和保养方法，提高了自己的汽车维修技能。
三、心得体会1. 汽车发展史让我感受到了科技的进步和人类的智慧。
从最初的蒸汽机车到现代的电动汽车，汽车的发展历程见证了人类科技的飞速发展。
在学习过程中，我深刻体会到了创新精神在汽车行业发展中的重要性。
2. 汽车构造与原理让我对汽车有了更加全面的认识。
通过学习，我了解到汽车各个系统之间的相互关联，以及它们在汽车运行过程中的作用。
这使我更加关注汽车行业的创新，期待未来汽车技术的突破。
3. 汽车性能与试验使我明白了汽车质量的重要性。
在汽车市场竞争激烈的今天，汽车的性能和品质成为消费者关注的焦点。
通过学习，我了解了汽车性能试验的方法和标准，为今后从事汽车行业打下了基础。
4. 汽车市场与政策让我对汽车行业的发展有了更深入的了解。
我国政府高度重视汽车产业发展，出台了一系列政策支持汽车行业的发展。
在学习过程中，我认识到作为一名汽车行业从业者，要紧跟国家政策，把握市场动态，为企业创造价值。
5. 汽车维修与保养使我掌握了汽车维修的基本技能。
在实际操作中，我学会了如何检查汽车故障、更换零部件、进行保养等。
汽车概论论文与体会
汽车概论论文与体会汽车概论论文与体会一汽车英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车。
乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可牵引一辆挂车。
分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。
汽车概论期末论文(选修课).【范本模板】
世界四大汽车城因为我喜欢那种自由自在的感觉, 所以喜欢汽车。
因为我喜欢汽车, 所以我选择了汽车概论这门课。
发动机就像人的生命，不断地运动, 把压力转化成动力。
很庆幸自己选择了这门选修课，没有让我失望。
我们组选择的课题是:世界四大汽车城。
谈到汽车城，我首先想到的是最近在琶洲举行的车展。
我去琶洲车展只是出于个人喜好，想去见识一下，看看展出的汽车究竟有什么特别, 为什么每次车展都吸引到那么多的人。
谈到汽车城, 还让我想起的是我们平时见到的汽配城,那里是专门为汽车配件设立的交易地点。
以上我自己原先理解的汽车城都不是老师所要求展示出来的汽车城, 于是上网搜索了一番，发现世界四大汽车城是以下几个：美国汽车城-—位于美国底特律, 日本汽车城——位于日本丰田市, 德国汽车城——位于德国斯图加特, 意大利汽车城--位于意大利都灵市。
汽车是属于重工业的一种, 有无数中产业与汽车有关, 比如钢铁产业、汽油产业、玻璃产业等等, 近年来更是多了很多高科技成分在里面, 那么为什么只有底特律、丰田、斯图加特和都灵称为世界四大汽车城呢?关于这个问题我也是百思不得其解，于是又继续查了资料，被这些城市的汽车文化震惊了!底特律简直就可以说是一座汽车城, 全美国哟四分之一的汽车都在底特律出产,整个城市有 90％的人是为了汽车而工作的,这只是数据上的震惊,好戏还在后头。
汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的总部都设在了底特律，有了这三巨头的底特律，怪不得可以登上世界四大汽车城之一，当之为愧。
斯图加特，一开始知道这个名字是因为有一支球队也叫斯图加特，是德甲的一支劲旅，想不到斯图加特还是四大汽车城之一！说起汽车，斯图加特的底气十足, 世界上第一部车奔驰就是在斯图加特出产，现在也是奔驰公司的所在地，是汽车的摇篮。
不过斯图加特出产的车产量不多, 走的大多是高端路线，比如奔驰 S 级就是世界公认的豪华车.随便拿出一辆都是价值上百万的豪车,少而精是斯图加特的亮点。
汽车概论实训报告体会(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，汽车行业已经成为国民经济的重要支柱产业。
为了更好地适应社会需求，提高我国汽车工业的整体水平，许多高校都开设了汽车相关专业。
为了让学生们更加深入地了解汽车行业，掌握汽车的基本知识和技能，我们学校组织了一次汽车概论实训活动。
以下是我在实训过程中的体会和收获。
二、实训目的与意义1. 实训目的通过本次实训，使学生们了解汽车的基本组成、工作原理、结构特点以及汽车行业的发展趋势，培养学生们对汽车的兴趣，提高学生们对汽车专业的认识，为今后从事汽车行业打下坚实基础。
2. 实训意义（1）提高学生的实践能力：通过实际操作，让学生们将理论知识与实际相结合，提高学生的动手能力。
（2）增强学生的职业素养：实训过程中，学生们要遵守操作规程，养成良好的工作习惯，提高自己的职业素养。
（3）拓宽学生的知识面：实训活动涉及汽车行业的多个领域，有助于拓宽学生的知识面，提高综合素质。
三、实训内容与过程1. 实训内容本次实训主要包括以下内容：（1）汽车基础知识：汽车的发展历程、汽车分类、汽车构造、汽车原理等。
（2）汽车维修与保养：汽车维修工艺、汽车保养方法、汽车故障诊断与排除等。
（3）汽车销售与售后服务：汽车销售技巧、售后服务流程、汽车市场分析等。
2. 实训过程（1）理论学习：在实训开始前，我们对汽车基础知识进行了系统的学习，为后续实训奠定了基础。
（2）实操练习：在理论指导下，我们进行了汽车构造、汽车维修、汽车销售等方面的实操练习。
（3）参观企业：为了让学生们了解汽车行业的发展现状，我们组织参观了汽车制造企业和维修企业。
（4）讨论与总结：在实训过程中，我们针对遇到的问题进行了讨论，总结了实训经验。
四、实训体会与收获1. 体会（1）理论与实践相结合：通过本次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实训过程中，我将所学理论知识运用到实际操作中，提高了自己的实践能力。
（2）团队协作精神：实训过程中，我们需要相互配合、共同完成任务。
汽车概论课程实践报告(2篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为我国国民经济的重要支柱产业。
为了适应这一发展趋势，我国高等院校纷纷开设汽车专业，培养具备汽车理论知识与实际操作技能的复合型人才。
汽车概论课程作为汽车专业的基础课程，旨在让学生了解汽车的基本结构、工作原理以及汽车行业的发展趋势。
本文以汽车概论课程实践报告的形式，总结我在本课程中的学习体会和实践成果。
二、实践过程1. 理论学习在学习汽车概论课程的过程中，我认真阅读教材，关注课堂讲解，对汽车的基本结构、工作原理、汽车类型、汽车制造工艺等知识进行了系统学习。
通过学习，我对汽车行业有了初步的认识，为后续实践奠定了理论基础。
2. 实践环节（1）汽车拆装与组装在实践环节，我参加了汽车拆装与组装课程。
通过亲自动手拆装汽车零部件，我对汽车的结构有了更加直观的了解。
在拆装过程中，我学会了使用工具，掌握了汽车零部件的拆卸与安装技巧。
此外，我还了解了汽车各部件之间的连接方式，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
（2）汽车性能测试在汽车性能测试环节，我参与了发动机性能、制动性能、转向性能等方面的测试。
通过测试，我掌握了汽车性能测试的基本方法，了解了汽车性能与驾驶安全之间的关系。
同时，我也认识到汽车性能测试在汽车研发、生产、销售和售后服务中的重要作用。
（3）汽车维修实践在汽车维修实践环节，我跟随师傅学习了汽车维修的基本技能。
通过实际操作，我掌握了汽车故障诊断、维修方法和维修工具的使用。
在师傅的指导下，我成功完成了几起汽车维修案例，提高了自己的动手能力。
三、实践成果1. 理论知识方面通过汽车概论课程的学习和实践，我对汽车的基本结构、工作原理、汽车类型、汽车制造工艺等知识有了更加深入的了解。
这些知识为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 技能方面在实践过程中，我学会了汽车拆装与组装、汽车性能测试和汽车维修等技能。
这些技能将有助于我在今后的工作中更好地解决实际问题。
3. 思想方面通过汽车概论课程的学习和实践，我认识到汽车行业的重要地位和发展趋势。
汽车概论实验报告感受(3篇)
第1篇一、引言随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车的结构、原理和性能，我参加了汽车概论实验课程。
通过一系列的实验，我对汽车有了更深入的认识，以下是我在实验过程中的感受和体会。
二、实验过程1. 实验一：汽车发动机结构认知通过观察发动机实物和模型，我对发动机的各个部件有了直观的认识，了解了发动机的工作原理。
在实验过程中，我亲手拆装了发动机，对发动机的结构和部件有了更加深入的了解。
2. 实验二：汽车底盘结构认知在底盘结构认知实验中，我学习了底盘各个总成的工作原理和组成，了解了底盘对汽车性能的影响。
通过实验，我对汽车底盘的稳定性、操控性和舒适性有了更深的认识。
3. 实验三：汽车车身结构认知车身结构认知实验让我了解了汽车车身的主要部件，如车身覆盖件、车身骨架等。
通过观察车身骨架和覆盖件的拆装过程，我对车身结构的强度和刚度有了更直观的认识。
4. 实验四：汽车制动系统认知制动系统实验让我了解了制动系统的组成和原理，学会了使用制动试验台进行制动性能测试。
通过实验，我对制动系统的安全性和可靠性有了更深的认识。
5. 实验五：汽车传动系统认知传动系统实验让我了解了传动系统的组成和原理，学会了使用传动试验台进行传动性能测试。
通过实验，我对传动系统的效率和稳定性有了更深的认识。
6. 实验六：汽车电气系统认知电气系统实验让我了解了汽车电气系统的组成和原理，学会了使用电气测试仪进行电气性能测试。
通过实验，我对汽车电气系统的安全性和可靠性有了更深的认识。
三、实验感受与体会1. 理论与实践相结合通过汽车概论实验，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实验过程中，我不仅巩固了课堂所学知识，还学会了如何将理论知识应用于实际操作中。
2. 团队合作与沟通在实验过程中，我与同学们密切配合，共同完成实验任务。
这使我认识到团队合作与沟通的重要性，也锻炼了我的团队协作能力。
3. 安全意识在实验过程中，我时刻注意安全，遵守实验操作规程。
选修课《汽车概论》作业论文
“汽车”是我们非常熟悉的一个词汇，我们的生活当中经常会看到它的存在，听到它的信息，谈论他，欣赏他，使用它——我们可以毫不怀疑的说：我们正处在汽车的时代！汽车来源于人们对“打破空间、时间限制”这一本源式的需求。
它的出现给我们带来了便利和效率，延伸了我们的生命，提升了时间的价值。
汽车的广泛普及，改变了人们的生活和工作方式，丰富了人们的文化生活也改变了人们的时空观和价值取向。
汽车对整个人类社会的影响是巨大的，但这些影响不全是好的方面；伴随着汽车的出现，一大批社会问题急速涌现，这是人们史料未及的。
而人们生存下去的乐趣也在于此——解决问题。
假若某一天所有问题都解决了，也许很多人回去自杀。
下面我会详细讨论汽车给社会带来的正面的和负面的影响。
首先说一下积极的方面吧！汽车带给社会的好处或许远远大于其带给社会的坏处，起码以现在的眼光来看是这样。
但是当人类发展到极致，反扑自然之时，也许汽车会被当做一个糟糕的发明吧！正如塑料袋一样——世界上最糟糕的发明。
一、汽车促进经济发展。
这是毋庸置疑的结论——没有汽车的出现，就不可能由当今的商品流通速度，也就不可能有当今的经济发展速度。
另外，汽车在为其它行业服务的同时，汽车行业本身（提高出口和外汇收入、增加国民收入和财政收入、创造就业机会、带动社会产业结构升级等）也是经济发展的一大助力。
据专家预计，2005~2010年汽车工业每年形成的新增价值，平均可带动每年GDP增长1.8个百分点。
二、汽车推动科技进步。
车的发展本身就是一部科学技术进步史。
车的发明发展是随着科技的进步而实现的，从古车的出现到现代车辆的普及，科学技术的发展与进步功不可没。
同时，车的发展，尤其是现代汽车工业的发展，又刺激和促进了科技进步。
三、汽车催生了现代交通。
动力机械即蒸汽机和内燃机的出现宣告了现代交通时期的到来。
100多年来，交通运输发展日新月异，铁路、公路、航空、管道等运输方式相继出现，水运也因动力装置变革而空前活跃。
汽车概论论文总结范文
摘要：本文通过对汽车概论的学习，对汽车的历史、发展、技术特点、市场现状及未来趋势进行了系统梳理，总结了汽车行业的发展历程和未来发展方向，旨在为读者提供一个全面了解汽车行业的视角。
关键词：汽车；发展历程；技术特点；市场现状；未来趋势一、引言汽车作为一种重要的交通工具，自诞生以来就深刻地改变了人类的生活方式。
从最初的蒸汽机车到现代的燃油汽车，再到新能源汽车，汽车行业经历了无数次的变革。
本文将对汽车概论的学习内容进行总结，以期为读者提供有益的参考。
二、汽车发展历程1. 蒸汽机车时代：18世纪末，蒸汽机车诞生，标志着汽车时代的开始。
这一时期的汽车以蒸汽为动力，但由于蒸汽机车的效率低、体积大、启动慢等缺点，使得其发展受到限制。
2. 燃油汽车时代：19世纪末，内燃机的发明为汽车提供了强大的动力，燃油汽车逐渐取代蒸汽机车成为主流。
这一时期的汽车技术得到了飞速发展，车型和性能不断优化。
3. 新能源汽车时代：21世纪，随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展方向。
新能源汽车以电能、氢能等清洁能源为动力，具有环保、高效、节能等特点。
三、汽车技术特点1. 动力系统：从蒸汽机车到燃油汽车，再到新能源汽车，汽车动力系统经历了从蒸汽到燃油，再到清洁能源的变革。
现代汽车的动力系统以燃油发动机和电动机为主，具有高效、环保、节能等特点。
2. 安全性能：随着汽车技术的不断发展，汽车的安全性能得到了显著提高。
现代汽车装备了多项安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，大大降低了交通事故的发生率。
3. 智能化：现代汽车逐渐向智能化方向发展，如自动驾驶、智能互联、车联网等。
这些技术的应用，使汽车在行驶过程中更加便捷、舒适。
四、市场现状及未来趋势1. 市场现状：我国汽车市场呈现出持续增长的趋势，汽车保有量逐年上升。
新能源汽车市场逐渐扩大，市场份额逐年提高。
2. 未来趋势：未来汽车行业将继续向智能化、电动化、网联化方向发展。
2014年下半年汽车概论课程期末论文
《汽车概论》结课论文姓名：叶杨丽学号：学院：机电工程学院专业：农建专业序号： 73 成绩：《汽车概论》学习心得在王向中老师的指导和带领下，我完成了《汽车概论》这门课程的学习，在这个课程的学习过程，我真的学到了不少以往所不了解的知识或者常识，也在王老师幽默精彩生动的课堂上被某些汽车公司的发展辛酸史所触动，有了些许的人生感悟！虽然我是一名工科的学生，但并不是专修汽车有关专业的，所以结合自身的知识和过往对汽车的了解，我对《汽车概论》课程的所学只能说是皮毛，所感也只是个人心灵小小的触动而已，现在就来作一个浅谈吧。
经济全球化，驱使我们每个大学生都必须了解全球经济态势，确保自己紧跟时代的步伐。
但全球经济是由各个产业有机结合、关联为一体的复杂的经济综合体。
如果我们从某个产业的角度去看经济全球化，会有更加深刻、有效的认识。
汽车产业对宏观经济有着足够巨大的影响力，如果我们在课堂上可以多讲授这方面的知识，对汽车可以在全局的角度看待，有宏观的视觉，这样的认识才是我们大学生必须学习、掌握的。
另一方面，从这个角度去解析经济全球化，会让我们有意想不到的收获。
汽车，从它诞生到现在，其涉及的范围正在不断地扩大着。
也许当初卡尔•本茨设计汽车时只是想到承载这一点，或者只是为了炫耀自己的实力，但随着时代的不断革新，汽车也被赋予了不同的功能。
承载只是其现在的一种功能，如今的汽车还具备了娱乐性，拓展性，时代性，速度性于一身。
一辆汽车的设计已经不仅仅局限于其能动性了，大到它的用料体型，小到其中的一枚小小的螺丝，每个工序和部件无不牵动着设计师们的心。
这足可见汽车的重要地位。
很多的用户，甚至已经把汽车当作是一种追求或享受而不仅仅把它视为一个代步工具了。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车概论学习心得
汽车概论学习心得
学习汽车概论让我对汽车的原理和技术有了更深入的了解。
在学习过程中，我了解了
汽车的构造和组成部件，包括发动机、传动系统、底盘、电气设备等等。
同时，我也
学习了汽车的工作原理和相关的技术知识，如燃油喷射技术、差速器原理等。
通过学习汽车概论，我明白了维护和保养汽车的重要性。
汽车是一个复杂的机械系统，只有在正常维护和保养的情况下，才能保证汽车的稳定性和安全性。
我学会了检查和
更换汽车润滑油、轮胎、刹车片等常见的保养项目，以延长汽车使用寿命。
此外，我还学习了汽车的安全知识。
了解汽车的安全系统、制动系统等可以帮助我更
好地处理紧急情况，确保驾驶安全。
同时，我也了解了驾驶过程中的一些安全注意事项，如保持安全距离、注意交通信号等。
总的来说，学习汽车概论让我对汽车有了更深入的了解，不仅提高了我的驾驶技术，
也让我更加注重汽车的保养和安全。
这对我在日常生活中使用汽车和面对紧急情况时
都有很大的帮助。
汽车概论论文
公选课《汽车概论》论文我本身就很想了解汽车。
怀着极大地兴趣，在校图书馆选课时，我选择了《汽车概论》这一公选课，并想通过这门课的学习，能够对汽车的大概有所了解。
从开课到现在，在老师的讲解下，我有了很多的了解：关于汽车的基本知识，关于汽车商标（企业和车的历史发展），我对汽车的结构（工作原理），考证（驾驶）等等也有了关注。
就如我了解到了，汽车的概念：汽车的一种汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。
汽车的分类：1. 货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。
主要用来运送各种货物或牵引全挂车。
2. 越野汽车：主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动.3. 自卸汽车：指货箱能自动倾翻的载货汽车。
4. 牵引汽车：专门或主要用来牵引的车辆。
5. 专用汽车:为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。
6. 客车:指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。
7.轿车:乘坐2至8人的小型载客车辆。
根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。
就如国际上各国汽车的对比。
欧洲汽车的特点基本可以总结为：非常善于造小车，省油的小车；车内后排空间利用率不高；由于欧洲文化的影响，车子外形和内饰的设计普遍比较平实内敛，花哨的东西少；车子的能源利用率比较高，因此，旅行轿车和紧凑型MPV这种能够以相对经济的方式运送大量货物/乘客的车子在欧洲非常流行（这也跟欧洲的度假文化有关）；燃烧效率比较高的柴油车在欧洲也很流行，甚至是奔驰、宝马这种豪华品牌；在汽车技术上居于全球的领先地位（许多最新技术都是首先诞生在奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃这几个品牌上的，然后逐渐影响中低端的品牌和车型，再影响全球）。
2024年汽车概论心得体会
2024年汽车概论心得体会随着科技的不断发展，汽车行业也在不断创新与进步。
作为一个对汽车感兴趣的人，我对2024年的汽车概论课程有了深入的了解，并在学习的过程中获得了许多体会和心得。
在这篇文章中，我将会分享我对2024年汽车概论课程的体会，并对未来汽车行业的发展做出一些预测和展望。
首先，我对2024年汽车概论课程的内容非常满意。
这门课程以全球汽车行业为主题，集中介绍了汽车的历史、制造工艺、发动机技术、车身设计、驾驶辅助系统以及可持续发展等方面的知识。
通过这门课程，我不仅了解了汽车的基本概念和原理，还了解了汽车行业的发展动态和未来的发展趋势。
课程中的案例分析和实践操作也使我对汽车制造和维修有了更深入的了解。
通过本门课程，我对汽车的兴趣更加浓厚，并且对未来的汽车行业有了更多的期待。
其次，我对2024年汽车概论课程的教学方法也非常满意。
这门课程采用了多种教学方法，包括讲座、实验、案例分析和小组讨论等。
这种多元化的教学方法使我更加主动地参与到学习中，并激发了我对汽车的深入思考。
此外，课程还注重培养学生的实践能力和创新意识，通过实践环节和小组项目，我有机会实际操作和应用所学的知识，提高了我的实际动手能力和解决问题的能力。
总的来说，这门课程的教学方法非常灵活和实用，使我在学习中获得了很大的收获。
我对未来汽车行业的发展充满了期待。
随着科技的发展和环保意识的提高，未来的汽车行业将会呈现出许多新的趋势和特点。
首先，电动汽车将会成为未来的主流。
随着电池技术的突破和成本的降低，电动汽车的性能和续航里程将会得到大幅提升，以满足人们对环保和经济的需求。
其次，自动驾驶技术将会逐渐成熟和普及。
自动驾驶技术将会极大地提高行车的安全性和舒适性，并节省人们的时间和精力。
再次，智能化和互联化将会成为汽车的新趋势。
人工智能、物联网和大数据技术的应用将使汽车能够更好地感知和理解环境，提供更加个性化和智能化的服务。
同时，汽车将与其他智能设备和城市交通系统进行互联，形成更加高效和智能的交通网络。
学习汽车概论心得（5篇）
学习汽车概论心得（5篇）第一篇：学习汽车概论心得学习《汽车概论》心得这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。
在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。
在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。
这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。
汽车速度从蒸汽机车的>=4Km/h到保时捷911Turbo系列的280Km/h，而且这个速度还不算F1里赛车及一些大厂（或改装大师）改装的车子，如HAMANN改装的法拉利F430，输出马力730匹，最高速度350km/h（电子限速）。
在汽车演变发展的过程中，造就了许多世界品牌，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，宾利，奔驰……（真希望里面有中国的品牌我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。
汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。
我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了，也收获不少，一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路，中间是要非常的多的程序，而且汽车里面也是非常的多组成零件，通过学习，我了解了汽车的组成结构，布置形式，汽车的基本行驶原理。
汽车概论课程小结（精选5篇）
汽车概论课程小结（精选5篇）第一篇：汽车概论课程小结汽车概论课程小结这个学期，由于同学的推荐加之本身对于汽车的兴趣，我选修了张老师的《汽车概论》一课，虽然才经历短短11周的学习，但这段短暂而又充实的学习依旧让我觉得受益匪浅，现今这门课程即将告一段落，下面是我学习的一些收获和心得，请老师给予宝贵的指导。
近年来，随着居民收入的连年增加，老百姓的购买力水平的持续提高，使许多人具备了购买汽车的经济实力，汽车消费的政策、观念环境也得到了很大改善，中国老百姓对汽车的消费需求越来越大，汽车逐渐走进了寻常百姓家庭。
所以，作为当代大学生，尤其是非汽车类专业学生，了解汽车基本知识，掌握汽车驾驶与维护技能，已经成为时代的要求。
当今，各型各色，各种档次的汽车充斥于市场，说来惭愧，也许因为是身为女生的缘故，起先我对好的汽车的了解仅仅局限于“奔驰”、“宝马”之类，诸如“阿尔法罗密欧”、“帕诺兹”之类的品牌是闻所未闻，经过老师细心的为我们讲述了各色高端品牌的由来、特色还有车标，辅以老师的专业知识，我对汽车的了解拓宽拓广了许多。
在这节课上，老师让我们观看了许多汽车的广告，通过这些广告，向我们展示的不仅仅是车子本身，还包括了这款车向我们灌输的理念和企业文化等等。
当然，对于我来说，车标赏析这一内容的学习无疑是最令我感兴趣的，因为在平时的生活中我们会看到无数的汽车，它们最吸引眼球不仅仅是外形和颜色，还有它们的标志，如果我可以毫不费力的叫出它的名字，无疑会有一种成功感。
在这部分的学习过程中，我不仅了解了很多车标，而且知道一些著名的汽车公司旗下的一些品牌，还有一些汽车公司发展的历史。
汽车的作用多式多样，主要表现在：汽车促进经济发展、推动科技进步、催生现代交通、改变了人们的工作方式和人们的生活方式、丰富文化生活还改变了人们的价值观念。
现代科技和汽车产业飞速发展，汽车影响的触角已经遍及到人们生活的各个角落，现代生活之中人们越来越离不开汽车，我们不可避免的要接触它，既然如此，我们就更应该好好的学习汽车知识，这样才能更加随心所欲的驾驭汽车，让汽车为我们所用，而不是被其奴役。
《汽车概论》期末论文
《汽车概论》课程期末论文姓名：学院：学号：专业：成绩：谈我在《汽车概论》课程的所感所学这学期开始有选修，说真的一开始怎么也想不到自己会选择《汽车概论》。
开始选择了几个比较热门的，很不幸被刷下来了。
最后有个师兄建议选择吕老师的《汽车概论》，当时我犹豫了很久，一是因为自己觉得《汽车概论》课堂上应该就只讲怎么造车，什么的工科的东西应该会无聊加无趣；二来自己本身对汽车不感兴趣。
后面是那位师兄以老师在课堂上从不点名说服了我，但是现在在上了吕老师一学期的课程后，我想我应该买瓶饮料好好的谢谢那位师兄。
在听了吕老师的第二次课后我就知道自己选对了课。
第一次课结束前一分钟吕老师说“觉得这门课不好的，想要退选的，赶紧退了……”我当时就在想这个老师好拽呀，这么自信难道就不怕学生都退了吗？但是每次课的座无虚席让我明白，老师你就应该这样。
第一次课老师就介绍了一些关于整个学期的课程安排，以及一些英文缩写的涵义。
第一次课老师的安排与其他老师无异，因为一般老师在第一次课都会介绍一下整个学期的课程安排。
但是老师讲课时的那个语调让人很舒服，感觉不是老师讲课学生听课，好像就是一个同龄的朋友在讲台上给其他朋友介绍。
第二次课上吕老师你幽默的讲课风，和丰富的专业知识，以及对于汽车的独到见解深深的吸引了每一个学生。
吕老师你说过你在课上不点名是因为你认为选修课不是因为分数而开设的。
现在很多大学生选选秀询问师兄师姐时都会问，那个老师给的分数高不高，哪个老师课上点不点名……很惭愧的跟你说刚开始我也是抱着这样的想法选择选修的。
我很庆幸自己选择了吕老师的课，在这一个学期的学习中，你彻底改变了我的对选修，甚至于对大学中所有课程学习的看法。
首先对你表示感谢，吕老师你给我展现了一个我想象中大学课堂，在没有上大学前，我想象中的大学课堂氛围就是这样的，轻松而愉快。
谈了这么多的所感接下来就谈我在《汽车概论》这门课上到底学到了什么吧！以下的内容主要是课上所做的笔记，以及自己在课上和网上所了解到关于汽车的知识和个人观点，请老师给予宝贵的意见。
汽车概论通识课心得体会
汽车概论通识课心得体会在大学的学习生涯中，有很多课程都是通识类的。
其中之一就是汽车概论这门课程。
在学习过程中，我深深体会到了汽车的重要性，同时也感受到了汽车行业发展带来的各种问题和挑战。
汽车，作为人们日常生活中的重要交通工具，已经深深地融入到了我们的生活中。
然而，汽车的产生却不是一蹴而就的。
在课程中，我们了解到了汽车的发展历史以及它如何演变成今天的现代汽车。
从最初的蒸汽车，到内燃机车，再到电动车，这些不同种类的汽车不仅改变了人们的交通方式，而且也对现代工业和经济发展带来了巨大的影响。
不仅如此，我们还讨论了汽车工业中面临的众多问题。
首先，汽车行业的迅速发展也带来了环境问题。
车辆尾气的排放、雨水污染、废液排放等问题越来越受到人们的关注。
其次，汽车行业也存在着安全问题。
例如，驾驶安全的问题、汽车设计中存在的问题等都是汽车行业目前急需解决的难题。
作为一个非专业人士，我很高兴我们的教授注重“概论”的概念，更着重于引导学生发掘汽车行业中的实际问题。
我们通过参观汽车工厂和研究一系列汽车环保技术得到了认识，学习到了汽车安全措施的重要性。
更重要的是，我们也了解到了汽车行业朝着环保与安全的方向发展的趋势和方向。
除此之外，汽车概论还帮助我学会全方位地分析问题。
在课程中，我们的教授常常让我们从历史、经济、政治和环境等角度分析汽车行业中的问题和挑战。
这让我深刻地意识到解决问题需要多维度的方法。
总的来说，汽车概论是一门非常有意思的课程。
通过和教授和同学们的讨论，我们深入地了解了汽车行业中的重要问题，并且学会了准确地分析这些问题。
在这个时代变革和科技进步的时代，学习汽车概论不仅可以参透汽车行业的复杂性，还可以在未来掌握更加多元的知识和技能，不会让今后的生活处于困难的处境。
汽车概论实践报告(2篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和科技的不断进步，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车的基本原理、构造和运行机制，提高自身对汽车行业的认知，我参加了汽车概论课程，并通过实地参观、实验操作等方式，对汽车进行了全面的学习和实践。
以下是我对汽车概论实践过程的总结和体会。
二、实践过程1. 理论学习在汽车概论课程中，我们系统地学习了汽车的基本知识，包括汽车的发展历史、分类、构造、工作原理等。
通过课堂讲解、案例分析、视频观看等多种形式，我们对汽车有了初步的认识。
2. 实地参观为了更加直观地了解汽车，我们组织了一次实地参观活动。
参观了当地的一家汽车制造厂，了解了汽车从原材料采购、零部件加工、组装到检验、出厂的整个过程。
通过参观，我们对汽车制造工艺有了更深刻的认识。
3. 实验操作在实验课上，我们进行了汽车发动机拆装实验。
通过亲手拆装发动机，我们掌握了发动机的结构、工作原理以及各部件的装配方法。
实验过程中，我们还对发动机的性能参数进行了测量和分析，进一步巩固了理论知识。
4. 汽车维护与保养为了提高汽车的使用寿命和安全性，我们还学习了汽车维护与保养的基本知识。
通过实际操作，我们掌握了更换机油、空气滤清器、刹车片等常见保养项目的步骤和方法。
三、实践体会1. 理论知识与实践操作相结合的重要性通过本次实践，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
只有在理论指导下进行实践，才能更好地理解和掌握汽车的基本原理和构造。
2. 汽车行业的创新与发展参观汽车制造厂的过程中，我了解到汽车行业在不断创新和发展。
新能源汽车、自动驾驶等新技术不断涌现，为汽车行业带来了新的机遇和挑战。
3. 汽车维护与保养的重要性汽车维护与保养是确保汽车安全、可靠运行的关键。
通过学习汽车维护与保养的基本知识，我认识到定期保养的重要性，并将在今后的生活中注重汽车的维护。
四、总结通过本次汽车概论实践，我对汽车有了更加全面和深入的了解。
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汽车概论论文与体会一汽车英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车。
乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可牵引一辆挂车。
分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。
客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。
货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。
【基本构造】汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
【性能参数】1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关在对汽车的使用过车中尽量不要对酸碱物体进行伤害。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。
【汽车的分类】汽车按用途分为：(1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。
根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。
(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。
适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。
适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。
(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。
按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。
(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。
按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。
(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。
根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。
(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。
用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。
二汽车文化汽车名词：MPV、SUV、RV、皮卡CKD汽车、SKD汽车、概念车、老爷车、电动汽车、混合动力汽车、燃气汽车【汽车采购政策法规】1 加大公务车节能减排力度政策回放：年初，国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合下发《关于做好中央和国家机关节能减排工作》的紧急通知，对公务用车节能减排工作做了具体要求：带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手档变速的汽车；除特殊需要外，原则上不配备越野车；加大高油耗和污染严重的“黄标车”更新力度，2008年上半年全部完成“黄标车”更新工作；力争在2008年将中央和国家机关本级公务用车油耗降低20%等等。
点评：自主品牌在节能减排的政策影响下，将迎来更明媚的春天。
《通知》中明确规定，中央国家机关要带头使用国产自主品牌车。
其实，中央国家机关在采购自主品牌方面一直走在前面，国管局根据近年来自主品牌汽车质量提高、价格较低的实际情况，在严格执行一般公务用车排气量2. 0L以下配备标准的同时，适当调低车辆价格配备标准。
2005年集中采购了100辆中华牌轿车，2007年又集中采购了红旗、中华、奇瑞3个国产自主品牌的轿车各100辆，用于更新各部门“黄标车”，累计节约财政资金3000余万元。
…三汽车发展从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。
到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工.程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。
汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。
例如：汽车的眼睛--前照灯；嘴――进风口；肺--空气滤清器；血管――油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚――轮胎；肌肉--机械部分。
力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。
汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车.四职场生活在这个物欲横流的职场里，充满着阴谋与陷阱，如果有人对你好，就代表有人要害你，如果有人巴结你，就代表有人想利用你！正所谓人在职场，身不由己！怎样成功的躲避这些陷阱，顺利地实现心中的梦想呢？做做下面的测试吧，你将从中得到意想不到的启示！职业定位定位准确，你就会持久地发展自己。
很多人事业上发展不顺利不是因为能力不够，而是选择了并不适合自己的工作，很多人并没有认真地思考一下“我是谁”“我适合做什么”，也因为不清楚自己要什么，而无法体会如愿以偿的感觉。
很多人把时间用于追逐不是自己真正适合的工作上，但是随着竞争的加剧会感觉后劲不足。
准确地定位，可以获得更加长足的发展。
定位准确，你就会抵抗外界的干扰，就不会轻易地放弃。
过去，有的人选择工作，用现实的报酬作为准则，哪里钱多去哪里，什么时尚去哪里，你会发现头几年可能在待遇上会有一些差距，但是后来钱的多少差距并不大，风水轮流转，今天时尚的过几年不时尚了，从前挣钱容易过几年挣钱不容易。
有的人凭借机遇获得一个好职位，但是轻易地放弃了。
给自己准确定位，你就会理性地面对外界的诱惑。
你定位准确，你就会让合适的用人单位招聘你，或者让你的上司正确培养你，或者让你的所有关系帮助你。
很多人在写简历和面试的时候，不能准确地介绍自己，使得面试官不能迅速地了解你，有的在职业上摇摆不定，使得单位不敢委以重任；还有的人经常换工作，使得朋友们不敢积极相助。
定位不准，就好像游移的目标，让人看不清真实的面目。
学习体会回想我一开始选择这门专业课的学习，纯属出于个人兴趣，本想通过这门课的学习来了解汽车构造原理。
可当正式上课之时，我才发现这门专业课并非我想象的那样轻松愉快，原本以为这门课听一听就能对汽车领域有一些大致了解，可几次课时一上下来，我突然发现这也只是我个人主观想法这门专业课所含内容之广，是我始料未及的。
其内容除了汽车本身结构构造之外，还包含汽车发展史、汽车销售、汽车车型和品牌等等，内容相当的广泛，而我们上的只是这门的选修课，因此可想而知，到现在为止我所学习的不过是汽车专业的皮毛而已。
再加上汽车本身的构造就已经相当复杂，就一个发动机的构造原理就包含了机械制造、物理、化学等学科的知识内容。
想到这里，我由衷的感到选择这门专业课的学习是正确的，希望以后还有机会学习这样的专业来扩充自己的知识范围，提高自己的专业知识水平。