城市道路交通规划：方法与案例
城市公共交通优化方案案例解析
城市公共交通优化方案案例解析导言：近年来，城市化进程不断加速，城市交通问题逐渐成为人们生活中的主要困扰之一。
为了提高城市公共交通的效率和质量，许多城市开始实施优化方案。
本文将通过分析具体案例，探讨城市公共交通优化方案的有效性及可行性。
一、案例一：上海地铁智能调度系统上海地铁是中国最大的城市轨道交通系统之一，每天承载着数百万人的出行需求。
为了应对庞大的客流量，上海地铁引入了先进的智能调度系统。
该智能调度系统基于大数据分析和人工智能技术，能够实时监测车辆运行状态、客流分布、交通拥堵情况等，并通过优化列车运行速度、调整发车间隔等方式，最大程度地提高了运行效率。
实际数据显示，智能调度系统的引入使得上海地铁的延误率明显下降，乘客等候时间大幅减少。
该案例表明，运用智能调度系统能够实现对城市地铁运行的精细化管理，提高交通运行效率，提升乘客出行体验。
二、案例二：新加坡“电子道路收费”系统新加坡是世界闻名的城市规划先导者之一，其在公共交通领域也展示了杰出的成就。
其中，新加坡的“电子道路收费”系统被广泛应用。
该系统通过在道路上安装电子收费门架和车辆识别设备，实现了无需现金交纳道路使用费的自动化收费。
这不仅提高了交通效率，减轻了交通拥堵，还促进了公共交通的发展。
新加坡的案例启示我们，通过引入智能收费系统，可以实现对城市道路交通的精确管控，减少人为操作，提高运行效率，改善交通环境。
三、案例三：伦敦“拥堵收费”政策伦敦作为全球大都市之一，面临着巨大的交通压力。
为了减少交通拥堵和排放污染物，伦敦实施了“拥堵收费”政策。
该政策规定，在伦敦市中心的特定区域内，驾驶员必须支付一定的拥堵收费才能进入，从而鼓励市民选择使用公共交通工具出行，减少个人汽车的使用。
通过实施“拥堵收费”政策，伦敦有效缓解了交通拥堵问题，改善了空气质量，并且为城市公共交通的发展提供了良好的环境。
结语：以上提到的案例只是城市公共交通优化方案的冰山一角。
合理利用信息技术、智能化设备以及科学管理手段，可以进一步提高城市公共交通的运行效率，改善城市居民的出行体验，并为城市发展提供坚实的基础。
城市交通规划与出行方式优化案例
城市交通规划与出行方式优化案例随着城市化进程不断加速，城市交通问题日益凸显。
为了提高交通效率、缓解交通拥堵、改善出行环境，各地纷纷进行城市交通规划与出行方式优化的探索和实践。
本文将以几个案例为例，介绍城市交通规划与出行方式优化的具体做法和取得的成效。
案例一：广州市“两轨十线”交通规划广州市作为中国南方重要的经济中心城市，面临着日益严峻的交通压力。
为了促进交通系统的可持续发展，广州市实施了“两轨十线”交通规划。
该规划包括两条地铁轨道和十条公交专线，形成了一个完善的城市交通网络。
通过建设地铁轨道和加强公交线路的建设，广州市有效缓解了交通拥堵问题，提高了市民的出行便利性，同时也减少了车辆尾气排放对环境的污染。
案例二：新加坡的综合交通规划新加坡是世界上交通最为便利的城市之一。
这主要得益于其综合交通规划的实施。
新加坡采取多种手段优化出行方式，如发展高效公共交通系统、建设高速公路、实行车辆限行政策等。
另外，新加坡还鼓励市民使用非机动交通工具，如自行车、滑板车等，以减少对机动车的依赖。
通过这些措施，新加坡有效提高了交通效率，减少了拥堵情况的发生，同时也促进了可持续交通的发展。
案例三：芝加哥的共享出行方式优化共享出行是近年来兴起的一种出行方式，它通过共享汽车、共享单车和出租车等形式，减少了个人购买和使用私人交通工具的需求，从而达到优化城市出行方式的目的。
芝加哥市积极推动共享出行发展，引入了多家共享出行平台，比如Uber、Lyft等，并提供了相关政策支持。
这些共享出行平台在城市中投放了大量的共享交通工具，为市民提供了更多、更方便的出行选择。
通过这一举措，芝加哥有效缓解了交通压力，优化了出行方式，同时也为市民提供了更多就业机会。
案例四：上海的智慧交通系统建设上海作为我国经济中心城市之一，交通拥堵问题一直困扰着市民。
为了优化出行方式，上海市大力推进智慧交通系统的建设。
通过在交通要道安装摄像头和感应器等设备，实现交通信号的智能控制和道路拥堵监测，提高了交通系统的运行效率。
城市道路交通规划案例
城市道路交通规划案例随着城市化进程的推进，城市交通问题日益突出，尤其是道路交通拥堵、道路安全以及公共交通不便等方面的问题成为制约城市发展和居民出行的主要因素之一。
因此，制定科学合理的城市道路交通规划显得十分重要。
本文将结合一个具体的案例，探讨一种有效的城市道路交通规划方案。
某市位于国内东部沿海地区，是一个人口密集、经济发达的城市。
然而，随着城市发展，交通问题日益凸显。
在这个城市中心，主要交通干道常年拥堵，车辆行驶缓慢，给居民的出行带来了极大的不便。
同时，通勤高峰期的交通事故频发，交通安全形势严峻。
因此，该市政府决定制定一项综合的城市道路交通规划，以解决交通问题并提升城市发展水平。
首先，该市政府应该注重公共交通的建设和完善。
公共交通是缓解城市拥堵的关键，通过提高公共交通运力和频率，吸引更多人使用公共交通，减少汽车出行需求。
因此，该市政府应当在公共交通线路的规划方面下功夫，确保道路网络覆盖城市各个地区，并通过合理的站点布局和线路设计，提高公共交通的便捷性和效率。
其次，该市政府应该积极推动非机动车出行的发展。
非机动车是城市道路交通中的重要组成部分，对缓解城市交通压力具有明显效果。
因此，该市政府应鼓励居民选择骑自行车或步行的方式进行短途出行，并在城市道路规划中增设非机动车专用道，提高非机动车行驶的安全性和便捷性。
另外，对于私家车辆，该市政府应该采取措施限制私家车的增长。
通过加大停车费用和限行政策的力度，鼓励居民减少私家车使用，转而选择公共交通或者非机动车出行。
此外，在建设道路的过程中，要合理设置私家车通行限制和流量控制，以减少交通拥堵和提高交通安全水平。
与此同时，为了提高道路交通的安全性，该市政府应该加强城市道路的规划和设计。
在道路规划中，要充分考虑行车安全和行人通行的需求，合理设置交通信号灯和斑马线，并加强交通标志和给排水设施的规划。
另外，该市政府还应注重对交通违法行为的打击和处理，加强交通执法部门的力量和执法效果。
交通规划方案实例模板
一、方案名称XX市（县）智慧交通规划方案二、编制依据1. 国家相关交通规划政策法规；2. XX市（县）国民经济和社会发展规划；3. XX市（县）城市总体规划；4. XX市（县）交通现状调查报告；5. XX市（县）交通需求预测报告。
三、规划目标1. 提升城市交通系统运行效率，缓解交通拥堵；2. 优化公共交通服务，提高市民出行满意度；3. 促进绿色出行，降低城市交通污染；4. 提高交通管理水平，保障城市交通安全。
四、规划原则1. 安全优先原则：确保城市交通系统安全、可靠、高效；2. 公共优先原则：优先发展公共交通，引导市民绿色出行；3. 综合协调原则：统筹规划城市交通系统，实现各交通方式协调发展；4. 可持续发展原则：推广绿色交通，降低城市交通污染。
五、规划内容1. 交通基础设施规划（1）道路网络规划：优化道路网络布局，提高道路通行能力；（2）公共交通规划：提升公交服务水平，优化公交线网布局；（3）慢行交通规划：完善慢行交通系统，引导市民绿色出行；（4）停车设施规划：合理布局停车设施，提高停车效率。
2. 交通管理规划（1）交通信号优化：优化信号配时，提高道路通行效率；（2）交通组织优化：优化交通组织方式，提高道路通行能力；（3）交通监控与预警：建设交通监控与预警系统，提高交通管理水平；（4）交通信息服务：完善交通信息服务体系，提高市民出行满意度。
3. 交通需求管理规划（1）交通需求预测：预测城市交通需求，为交通规划提供依据；（2）交通需求引导：引导市民绿色出行，降低城市交通拥堵；（3）交通需求调控：采取经济、行政、法律等手段，调控交通需求。
六、实施保障措施1. 加强组织领导，明确责任分工；2. 加大资金投入，保障项目实施；3. 完善政策法规，推动规划实施；4. 加强宣传教育，提高市民交通意识。
七、规划期限本规划期限为XX年，自2023年至2030年。
八、预期效益1. 缓解城市交通拥堵，提高道路通行效率；2. 优化公共交通服务，提高市民出行满意度；3. 促进绿色出行，降低城市交通污染；4. 提高交通管理水平，保障城市交通安全。
城乡规划案例：拉美城市的城市交通系统
城乡规划案例：拉美城市的城市交通系统拉美城市的城市交通系统是城乡规划中一个重要的方面。
城市交通系统的发展与城市的人口数量、经济发展水平以及城市规划的有效性密切相关。
本文将通过介绍几个拉美城市的城市交通系统案例来探讨其特点、挑战和解决方案。
首先，我们来看秘鲁的首都利马。
利马是南美洲人口最多的城市之一，其城市交通系统面临着人口增长、道路拥堵和交通安全等诸多挑战。
为了应对这些问题，利马政府实施了一系列的交通改革措施。
首先，他们增加了公共交通工具的数量，包括公交车、地铁和城市自行车。
其次，他们通过建设高速公路和改善道路网络来减少交通拥堵。
此外，利马政府还加强了交通执法，提高了交通安全意识，以减少交通事故的发生。
这些措施的实施在一定程度上改善了利马的交通情况，使市民能够更方便地出行。
接下来，我们来看墨西哥城。
墨西哥城是北美洲最大的城市之一，其城市交通系统面临着人口过剩、公共交通不足等问题。
为了解决这些问题，墨西哥城政府重点发展了地铁系统。
墨西哥城地铁系统成立于1969年，目前已经发展成为拉美地区最大的地铁系统之一。
这一系统的建设不仅提高了市民的出行效率，还减少了交通拥堵和空气污染。
此外，在地铁系统的建设之外，墨西哥城政府还改善了道路网络，提高了公交车辆的数量和质量，以满足日益增长的人口需求。
墨西哥城的城市交通系统在一定程度上解决了人口过剩所带来的交通问题，为市民提供了便利的出行条件。
另一个值得关注的城市是巴西的圣保罗。
圣保罗是南美洲最大的城市之一，其城市交通系统在过去几十年中经历了显著的改善。
为了解决交通拥堵、空气污染和交通事故等问题，圣保罗政府采取了一系列的措施。
首先，他们增加了地铁和轻轨的运营线路，为市民提供更多的出行选择。
其次，他们实施了区域公交系统，让市民可以轻松换乘不同的公交线路。
此外，圣保罗政府还加强了交通管理和执法，提高了交通安全性。
这些措施的实施使圣保罗的交通状况得到了显著改善，为市民提供了更加舒适和高效的出行体验。
市政道路建设范文参考案例分析
市政道路建设范文参考案例分析市政道路建设是城市发展的重要组成部分，对提升城市形象、改善交通状况、促进经济发展具有重要意义。
本文将通过分析一个市政道路建设的范例案例，探讨其优点、挑战以及对城市发展的积极影响。
一、背景介绍该案例发生在某大城市，在城市发展中，交通拥堵和车辆停放难的问题日益凸显。
为了解决这些问题，市政府决定进行市政道路建设，以优化城市交通网络和提供更多的停车场。
二、建设方案1. 建设市政道路网络市政府制定了一套完善的道路规划方案，包括道路标准、道路宽度、车道数量等。
根据城市交通状况和需求，合理规划道路走向、交叉口设置和公交专用道等，提高道路通行能力，缓解交通拥堵。
2. 建设停车场市政府投入大量资金建设多个地下和地上停车场，以提供充足的停车位供居民和来访者使用。
停车场的设计考虑了停车位的数量、停车通道的宽度、停车场入口的易达性等因素，提供了便捷的停车环境。
三、案例优点1. 缓解交通拥堵通过市政道路建设，道路通行能力得到提升，交通拥堵状况得到改善，提高了市民的出行效率，降低了通行时间成本。
2. 增加停车位建设了大量的停车场，有效解决了城市停车位紧缺的问题，方便了市民和来访者的停车需求，提升了城市停车环境。
3. 促进经济发展交通状况的改善为商贸活动提供了更快捷的物流通道，提升了城市的吸引力，吸引了更多的投资和商家进驻，推动了城市经济的发展。
四、案例挑战1. 资金投入市政道路建设需要大量的资金投入，对市政府而言是一项巨大的财政负担。
如何科学合理地利用资金，确保建设质量，提高资金利用效益是一个挑战。
2. 社会影响市政道路建设必然涉及到工程施工、交通调整等方面的影响，可能引起一些不便和抱怨。
如何妥善处理公众关系，减少对市民和商家的影响，提高社会接受度也是一个挑战。
五、市政道路建设的积极影响市政道路建设不仅解决了城市交通拥堵和停车位不足的问题，而且带动了相关产业的发展。
比如，建设停车场可以带动停车设备制造、停车管理等产业的发展；道路建设可以带动路灯设备、路标制造等产业的发展。
市政道路建设范文参考案例
市政道路建设范文参考案例随着城市化进程的不断推进，市政道路建设成为一个城市发展的重要环节。
如何科学规划、高效建设市政道路，对于改善城市交通状况、提升居民生活质量具有重要意义。
本文将以一个市政道路建设项目为案例，介绍其建设过程和相关经验。
一、项目背景该市政道路建设项目位于某市市中心区域，总长度约10公里。
该区域的交通状况日益恶化，拥堵问题突出，给市民出行带来了极大的不便。
为了改善交通状况，提升市民的生活品质，市政府决定启动该道路建设项目。
二、项目规划在项目规划阶段，市政府成立了专门的规划团队，通过调研和论证，制定了详细的项目规划方案。
根据该市交通情况和未来发展需求，该项目的规划目标确定为：提升道路通行能力、改善道路交通组织，同时兼顾环境保护和生态建设的要求。
三、工程设计在工程设计阶段，市政府委托专业设计院进行详细的工程设计。
设计团队充分考虑道路功能、交通流量、交通组织等因素，制定了全面、科学的道路设计方案。
设计方案中，考虑到市中心区域道路狭窄的特点，融入了多元化的交通方式，如公交车道、自行车道、人行道等，以满足不同出行需求。
四、施工管理在施工管理阶段，市政府成立了专业的施工管理团队，进行全程的施工监管。
在招投标过程中，要求各施工企业必须具备相应的资质和经验，并定期对施工企业进行质量检查和工期监测。
同时，加强施工现场的安全管理和环境保护，确保施工过程中不影响周边居民的正常生活。
五、验收交付道路建设完成后，市政府组织专业机构进行验收，确保道路的质量和功能符合设计要求。
验收合格后，市政府将启动道路的交付程序，同时建立相关日常维护和管理机制，保证道路的长期正常使用。
六、效果评估根据道路建设项目完成后的实际效果，市政府委托专业机构进行效果评估。
评估主要从道路通畅度、交通事故率、周边环境改善等方面进行考察。
通过评估结果，市政府可以了解道路建设项目的实际效果，为后续的道路建设项目提供参考。
七、经验总结通过以上案例，我们可以总结出以下几点经验：1. 充分调研和规划：在市政道路建设项目之前，市政府应该进行充分的市场调研和规划研究，以确保项目能够满足实际需求。
交通规划案例分析报告
交通规划案例分析报告交通规划是城市发展中至关重要的一环，它直接影响着人们的出行效率、生活质量以及城市的经济发展。
通过对一些成功的交通规划案例进行分析，我们可以从中汲取宝贵的经验和教训，为未来的交通规划提供有益的参考。
一、案例背景本次分析选取了两个具有代表性的交通规划案例：城市 A 和城市 B。
城市 A 是一个快速发展的新兴城市，随着人口的急剧增长和经济的迅速崛起，交通拥堵问题日益严重。
在过去，城市 A 的交通规划缺乏系统性和前瞻性，导致道路网络不完善，公共交通服务不足，交通管理手段落后。
城市 B 则是一个历史悠久的大城市，面临着老旧城区交通设施老化、城市扩张带来的交通压力以及多中心发展带来的交通需求多样化等挑战。
二、交通规划目标与策略城市 A 的交通规划目标是构建一个高效、便捷、绿色的综合交通体系。
其主要策略包括：加大道路基础设施建设，特别是快速路和主干道的建设，提高道路通行能力；优先发展公共交通，增加公交线路和运营车辆，优化公交站点布局；鼓励绿色出行，建设自行车道和步行道，提高慢行交通的比例；加强交通管理，引入智能交通系统，提高交通运行效率。
城市 B 的交通规划目标是实现交通与城市发展的协调融合，提升交通系统的整体效能。
策略包括：对老旧城区进行交通改造，优化道路布局，改善交通微循环；加强轨道交通建设，形成多层次的轨道交通网络；促进公共交通与其他交通方式的无缝衔接，提高换乘便利性；发展智能交通，实现交通信息的实时共享和智能化管理。
三、具体措施与实施情况城市 A：1、道路建设方面，新建了多条快速路和主干道，形成了“井”字形的骨干道路网络，有效缓解了城市内部的交通拥堵。
2、公共交通方面，新增了多条公交线路，购置了大批新能源公交车，提高了公交服务的覆盖范围和运营质量。
同时，建设了多个公交专用道，保障了公交的优先通行权。
3、绿色出行方面，建设了数百公里的自行车道和步行道，在一些区域设置了共享单车停放点，鼓励居民选择绿色出行方式。
城市交通规划设计案例分析
城市交通规划设计案例分析一、引言城市交通规划设计是指针对城市交通系统进行的规划和设计工作，旨在提高城市交通效率、优化交通结构、改善交通环境，以满足城市快速发展的需求。
本文将以几个具体的城市交通规划设计案例为例，分析其设计理念、实施效果以及存在的问题和挑战。
二、案例一：某城市地铁规划设计某城市是中国的一个一线城市，随着城市人口的快速增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决交通拥堵问题，该城市决定引进地铁交通系统，并进行了全面的地铁规划设计。
在地铁规划设计中，该城市采用了“分段建设、循序渐进”的策略。
首先，根据城市的人口密度、交通需求以及土地利用状况，确定了地铁线路的走向和站点设置。
其次，根据城市的财力状况，将地铁建设划分为多个阶段，逐步实施。
最后，通过与相关部门的合作，确保地铁规划与城市其他交通系统的衔接和协调。
地铁规划设计的实施效果显著。
一方面，地铁的开通大大减轻了城市的交通压力，提高了交通效率。
另一方面，地铁的建设也带动了周边地区的发展，促进了城市的经济繁荣。
然而，地铁规划设计也存在一些问题和挑战。
首先，地铁建设的投资巨大，需要大量的资金支持。
其次，地铁建设涉及到城市的地下空间利用，可能会对城市的地质环境和地下设施造成一定的影响。
此外，地铁规划设计还需要与城市其他交通系统进行有效的衔接和协调，以确保整个交通系统的顺畅运行。
三、案例二：某城市自行车道规划设计某城市是一个以自行车文化著称的城市，为了进一步推广和发展自行车出行，该城市进行了全面的自行车道规划设计。
在自行车道规划设计中，该城市注重提高自行车出行的便利性和安全性。
首先，根据城市的道路网络和人口分布，确定了自行车道的布局和连接关系。
其次，根据道路的宽度和交通流量，确定了自行车道的宽度和分隔方式。
最后，通过设置交通信号灯、划定优先通行区域等措施，提高了自行车出行的安全性。
自行车道规划设计的实施效果显著。
一方面，自行车道的建设提高了自行车出行的便利性，减少了对机动车的依赖，降低了交通拥堵。
城市道路交通规划实例
交通规划实例目录成都市综合交通规划 (2)济南市城市综合交通规划 (6)合肥市综合交通规划 (12)贵阳市城市交通规划 (14)珠海市城市交通规划 (19)上海市城市轨道交通系统规划——简介 (24)南京城市交通发展战略与规划研究 (28)威海市区城市交通规划 (40)洛阳市中心区近期交通研究与规划 (47)上海市人民广场地区综合交通枢纽规划 (56)罗湖口岸道路交通规划 (64)成都市综合交通规划成都市是中国西南地区重要的发达城市，是四川省政治、经济和社会活动中心。
面对西部开发带来的发展机遇，以及城市化和机动化的发展压力，城市交通的发展越来越需要与城市用地开发和经济发展之间的协调，本次交通规划的目标就是要为城市未来发展创造和谐的交通与经济发展关系。
此次综合交通规划是成都市1993年城市综合交通规划后进行的第二次城市交通规划。
如何根据城市战略发展目标和城市总体规划，促进城市交通设施布局与土地利用之间的良性互动，解决当前城市交通存在的问题、提高城市交通组织运行效率，以适应城市经济增长和开发建设中的需要，使城市交通可持续发展，是本次交通规划的重点。
规划范围与城市总体规划一致，为成都市域范围，规划重点在中心城（外环路内地区），面积为598平方公里，在对重大交通基础设施和对外交通系统的分析中，研究范围扩大至成都市域。
规划年限与总体规划一致为2020年，近期为2005年、中期为2010年，在城市发展策略的研究和轨道交通研究中，将适当考虑城市的远景发展。
城市综合交通规划在交通调查的基础上，通过定性和定量的科学分析手段，对包括城市交通发展战略、城市道路网络、公共交通等多方面进行系统地规划研究，并充分考虑城市土地开发和政府管理方式的转变，加强了交通发展战略与城市总体发展战略，以及城市交通与城市土地利用布局的协调。
综合交通规划的工作和成果主要为三方面内容：一、城市机动车出行调查和大型设施交通发生源单位调查在中心城区范围进行机动车出行调查，通过调查了解现状城市机动车出行特征，并完成机动车的现状、2010年和2020年的出行OD；大型设施交通发生源调查，通过选取不同位置、有代表性的城市交通发生源单位的机动车和非机动车进行调查，分析不同类型交通发生源单位机动车和非机动车的交通特征。
城市交通规划的创新方法和应用案例
城市交通规划的创新方法和应用案例一、引言城市交通规划是现代城市发展的重要组成部分，它直接关系到城市居民的出行质量和城市的可持续发展。
随着城市人口的不断增加和交通需求的日益增长，传统的交通规划方法已经无法满足城市发展的需求。
因此，本文将探讨一些创新的城市交通规划方法，并通过实际案例来说明其应用价值。
二、智能交通系统智能交通系统是一种基于信息技术的交通管理和控制系统，它通过实时监测和分析交通数据，提供交通信息和服务，以提高交通效率和安全性。
在城市交通规划中，智能交通系统可以用于交通流量预测、交通信号优化、拥堵监测和调控等方面。
例如，美国洛杉矶的交通管理局通过智能交通系统，实现了交通信号的自适应控制，大大减少了交通拥堵和排放量。
三、公共交通优先公共交通优先是一种通过改善公共交通的服务水平，鼓励市民使用公共交通工具的交通规划策略。
在传统的城市交通规划中，私家车通常是主要的出行方式，导致了交通拥堵和环境污染等问题。
而公共交通优先则通过提供高质量的公共交通服务，减少私家车的使用，从而改善交通状况。
例如，中国的广州市通过建设轨道交通和提高公交车的频次，成功地推动了公共交通的使用率，减少了交通拥堵和尾气排放。
四、非机动交通发展非机动交通包括步行和骑行等方式，它们不仅对环境友好，而且可以缓解交通拥堵。
在城市交通规划中，非机动交通发展被越来越多地重视。
例如，荷兰的阿姆斯特丹市是一个以自行车为主要交通方式的城市，它通过建设自行车道和提供公共自行车租赁服务，鼓励市民使用自行车代替汽车，有效地减少了交通拥堵和空气污染。
五、多式联运系统多式联运系统是一种将不同交通方式有机结合起来的交通规划理念。
它通过建设交通枢纽和提供一体化的票务系统，方便市民在不同交通方式之间转换。
例如，日本的东京市通过建设综合交通枢纽，将地铁、公交、火车和出租车等交通方式有机结合起来，为市民提供便捷的出行体验。
六、可持续交通规划可持续交通规划是一种以环境、经济和社会可持续发展为目标的交通规划理念。
城市道路交通规划-案例
城市发展导向与城市管理政策的矛盾
“双增双减”与TOD
1. 对传统交通规划的反思：存在缺陷
观念滞后，过于注重物质性规划
－－增强交通运输能力，修建道路
地位从属，作为城市规划的配套规划 内容片面，侧重道路设施规划 目标简单，侧重规划目标的设定与实施方案的选择 过程封闭，缺乏公众参与的渠道与沟通的机制 管理单一，技术标准滞后
规划专题 交通发展战略规划/ 交通发展概念规划 综合交通网络规划/ 城市整体交通规划 交通专项规划
(公共交通系统规划/ 干线道路网规划…)
规划范围 市域 新城
市辖区 中心城/郊区
交通工程前期规划
(交通影响分析/ 交通设施规划设计…)
局部重点地区 新开发小区
1. 交通规划类别与层次：深圳模式
2. 各类交通规划编制要素
以考虑机动车为主的交通政策，在某种意义上是牺牲人 行道和非机动车道来实现机动车辆的畅通。
道路作为一种有限资源，在规划设计、提供服务等方面尤其 要体现公平性，各种交通工具和社会各阶层均有平等的道路 通行权。 交通发展应为建设适宜的人居和创业环境服务，坚持“以人 为本”的理念。
共识5： 规划的重点是整合、协调
公交优先不仅仅是轨道交通建设优先，应积极推行“地铁、 地面公交并重”的公共交通发展战略。 公共交通结构上，要形成以“轨道交通 + 地面快速公交”结 合的快速公交体系。 巩固和发展地面公交仍是是城市交通建设的主要任务，要特 别加强公交专用道、公交枢纽的建设。
共识3：道路功能定位与建设策略
在土地资源严重受限的中国城市，快速路是交通“供给 产出”效率最高的道路设施。 各种原因使得目前城市干道、支路密度很难达标的事实 背景下，形成合理道路级配、实现各等级道路的规划功 能，解决城市交通问题的目标很难实现。
城市交通规划案例
城市交通规划案例随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市交通问题日益突出。
为了解决交通拥堵、提高交通效率和改善居民出行体验，城市交通规划成为了一个至关重要的课题。
本文将以某城市的交通规划案例为例，探讨如何有效地规划城市交通，以满足居民的出行需求。
一、案例背景某城市是一个经济发展迅速的大都市，人口密集，交通压力巨大。
由于城市规划的不合理以及交通基础设施的滞后，交通拥堵问题日益严重，给居民的出行带来了很大的不便。
二、问题分析针对该城市的交通问题，我们进行了详细的分析。
首先，道路网布局不合理，交通流量无法得到合理引导，导致拥堵现象频发。
其次，公共交通系统建设不完善，无法满足居民的出行需求。
此外，停车场资源紧张，停车难成为了城市交通的一大问题。
三、解决方案为了解决该城市的交通问题，我们提出了以下几点解决方案：1.优化道路布局针对道路拥堵问题，我们建议对城市道路进行优化布局。
通过合理规划道路宽度、增设交通信号灯、建设高架桥等措施，引导交通流向，减少拥堵现象的发生。
2.完善公共交通系统为了提高居民的出行便利性，我们建议加大对公共交通系统的投入。
增加公交车辆数量，优化线路布局，提高公交站点的覆盖率，同时引入智能交通系统，提高公交车辆的运行效率。
3.建设停车场针对停车难问题，我们建议加大对停车场建设的力度。
通过规划合理的停车场布局，增加停车位的数量，解决停车资源紧张的问题，同时引入智能停车系统，提高停车位的利用率。
四、实施效果经过上述解决方案的实施，该城市的交通问题得到了有效缓解。
道路拥堵现象明显减少，交通流畅度得到了提高。
公共交通系统的完善使得居民更加便利地出行，同时也减少了对私家车的依赖。
停车场的建设使得停车难问题得到了有效解决，居民的出行体验得到了明显改善。
五、总结与展望通过本案例的分析，我们可以得出结论：城市交通规划是解决交通问题的关键。
合理规划道路布局、完善公共交通系统以及建设停车场等措施都是有效解决城市交通问题的途径。
城市交通设施规划最佳实践与成功案例
城市交通设施规划最佳实践与成功案例随着城市化进程的加快和人口的快速增长，城市交通拥堵成为了一个普遍存在的问题。
为了提高城市交通的效率，各地纷纷进行交通设施规划，并实施相应的措施。
本文将介绍城市交通设施规划的最佳实践，并分享一些成功的案例。
一、城市交通设施规划的最佳实践1. 综合考虑交通出行需求在进行城市交通设施规划时，必须充分考虑市民的交通需求。
这包括对城市内部的通勤需求、商务需求和休闲需求的综合考虑。
通过对不同时间段的交通流量进行分析，可以合理安排交通设施的建设。
2. 提升公共交通系统发展公共交通系统是缓解城市交通拥堵的有效途径之一。
城市交通设施规划应当注重提升公共交通的便利性和覆盖率。
这包括增加公交线路，优化线路布局，增加车辆数量和提升服务质量。
同时，可以推广地铁、轻轨等轨道交通方式，使得市民更加方便地使用公共交通。
3. 鼓励非机动交通方式推广非机动交通方式，如步行和骑行，是改善城市交通状况的有效手段。
通过建设步行和骑行道路网络，鼓励市民选择非机动交通方式，可以减少汽车的使用量，减轻道路拥堵状况。
4. 利用智能交通技术智能交通技术的应用可以有效提高交通设施的效率。
利用交通监控系统，动态调整交通信号灯的时间，可以优化交通流量，减少交通拥堵。
此外，利用智能导航系统，推荐司机和行人选择最佳、最短的路线，也能减少交通拥堵。
二、成功案例分享1. 新加坡新加坡是一个交通拥堵问题较为严重的城市，但通过采取一系列措施，取得了显著的成效。
新加坡鼓励使用公共交通、非机动交通，同时严格控制汽车数量，并通过交通管理系统控制路况。
这些措施使得新加坡的交通状况相对较好，同时也鼓励市民改变出行习惯。
2. 伦敦伦敦是世界上公共交通系统发达的城市之一。
伦敦的交通设施规划注重发展地铁、轻轨以及公交系统，并将它们有机地结合起来，形成了一个便捷高效的公共交通网络。
市民可以通过一张交通卡，在伦敦的各个角落自由出行，既方便又节省时间。
道路改造设计案例分析如何有效改善交通状况
道路改造设计案例分析如何有效改善交通状况道路是城市交通系统的重要组成部分，合理的道路改造设计能够有效地改善城市交通状况。
本文将以具体的案例来分析道路改造设计对交通状况的改善效果。
案例一：中央大道改造中央大道是一条连接城市中心和郊区的主干道路。
由于交通流量大，道路狭窄，导致交通堵塞问题严重。
在道路改造设计中，首先进行的是道路扩宽工程。
原本的两车道改为四车道，增加了通行能力，缓解了交通堵塞问题。
同时，为了提高道路的安全性，设计师还在道路两侧设置了人行道和自行车道，并在交叉口增设红绿灯，优化交通信号控制系统。
这些改造措施有效地提高了道路的通行能力和交通安全性，改善了交通状况。
案例二：主城区快速路改造主城区的快速路是城市交通的交通要道，由于通行能力不足，经常出现拥堵现象。
在进行道路改造设计时，设计师首先进行了主城区快速路的拓宽工程，将原本的四车道增加到六车道，提高了道路的通行能力。
此外，为了进一步缓解拥堵问题，设计师还在快速路上增加了高架桥和隧道，通过引入立体交通设计，改善了交通流畅度。
在路口处设置了交通信号控制灯，并优化了信号配时，提高了路口的通行能力。
这些改造措施显著提升了主城区快速路的交通状况。
案例三：城乡连接路改造城乡连接路是连接城市和乡村的重要道路，由于道路条件差，导致交通状况不佳。
在进行道路改造设计时，设计师首先进行了路面硬化工程，将砂石路改建成柏油路，提高了道路的平整度和通行速度。
此外，设计师还排水设施进行了改善，加设了防滑带和反光标志，提高了道路的安全性。
为了方便行人和非机动车通行，设计师还在道路两侧设置了人行道和自行车道。
这些改造措施显著提升了城乡连接路的交通状况，方便了城市和乡村居民的出行。
综上所述，道路改造设计可以通过扩宽道路、引入立体交通设计、优化交通信号控制系统等手段，有效改善交通状况。
在具体的道路改造项目中，应根据道路现状和交通需求进行针对性的设计，既考虑通行能力的提升，又兼顾交通安全和环境保护。
交通规划案例
交通规划案例随着城市的不断发展，交通问题成为了人们关注的焦点之一。
合理的交通规划是城市发展的重要组成部分，能够有效缓解交通拥堵，提高交通效率，改善居民出行环境。
本文将以某城市的交通规划为例，探讨交通规划的重要性及具体实施方案。
首先，针对该城市的交通现状进行了详细的调研分析。
通过对道路拥堵情况、公共交通设施覆盖率、交通事故频发地点等方面的调查，全面了解了该城市交通存在的问题和症结所在。
其次，结合城市发展规划和人口分布情况，确定了交通规划的总体目标和发展方向。
在这一阶段，重点考虑了城市中心区域、周边新兴区域以及交通枢纽地带的交通布局和优化方案，确保交通规划与城市整体发展相协调。
在交通规划的具体实施方面，本文提出了一系列切实可行的措施。
首先，加大对公共交通的投入，提高公交线路的覆盖范围和频次，鼓励市民使用公共交通出行，减少私家车使用。
其次，加强对道路交通的管理和优化，包括交通信号灯的调整、道路拥堵点的改善和交通管理设施的完善，以提高道路通行效率。
此外，还提出了发展新能源交通工具、鼓励非机动车出行、建设便捷的步行环境等措施，以推动城市交通向绿色、低碳、便捷的方向发展。
通过以上一系列的交通规划实施方案，该城市的交通问题得到了有效的缓解和改善。
公共交通的使用率明显提升，私家车出行比例下降，道路拥堵情况得到一定程度的缓解，交通事故率也有所下降。
同时，城市居民的出行体验得到了明显的提升，出行时间缩短，出行环境得到改善，居民出行成本也得到了一定程度的降低。
综上所述，交通规划的重要性不言而喻。
通过科学合理的交通规划，能够有效地改善城市交通状况，提高城市居民的出行体验，推动城市可持续发展。
因此，各城市应该高度重视交通规划工作，注重实际效果，不断完善和调整交通规划方案，为城市交通发展注入新的活力。
城市交通规划案例分析
城市交通规划案例分析一、引言城市交通规划是指在城市发展过程中，对交通系统进行合理规划和设计，以满足人们出行需要并提高城市交通效率的一项重要工作。
本文将通过分析一个城市交通规划案例，探讨其实施过程以及对城市交通发展的影响。
二、案例背景某国某城市位于一个重要的经济中心地带，人口众多且流动性较大，城市交通拥堵问题日益严重，给居民的出行带来困扰，也对城市经济的发展产生了一定的阻碍。
因此，市政府决定制定一份综合的城市交通规划，以改善城市的交通状况。
三、规划目标该城市交通规划的主要目标是解决交通拥堵问题，提高城市交通运输效率，改善市民的出行体验，并促进城市的可持续发展。
为了实现这些目标，该城市交通规划提出了以下措施和策略。
四、公共交通发展首先，该城市交通规划提倡公共交通的发展和优先发展。
通过增加公共交通线路的覆盖范围，提高公共交通的运行效率和服务质量，以鼓励市民选择公共交通出行的方式，减少私家车的使用量，从而减缓道路拥堵现象。
在规划中，提出了增加公交站点和地铁线路，加强大型综合交通枢纽的建设等措施。
五、非机动车交通其次，该城市交通规划重视非机动车交通的发展。
在城市交通规划中，规划者提出了改善非机动车出行环境的建议，包括建设自行车道网络、增加非机动车停车设施和提供更多的步行街区等。
这些措施有助于提高非机动车的出行安全性和便捷性，引导市民选择环保的交通方式。
六、智能交通系统此外，该城市交通规划还提出要引入智能交通系统来提高交通管理效率。
通过在道路上安装交通监控设备、信号灯控制系统以及电子收费系统等，实施智能交通管理，能更有效地管理交通流量，减少事故发生率，提高交通运行效率。
七、影响与挑战实施城市交通规划面临着一些影响与挑战。
首先，资金问题是最大的挑战之一。
实施城市交通规划需要大量的资金投入，包括道路建设、交通设施建设、系统建设等。
同时，该规划可能需要对一些已有的建筑和环境进行改造，也需要投入一定的资金。
其次，规划的实施需要政府的合作和支持。
城市道路交通规划
城市道路交通规划城市道路交通规划是一个关键性的城市发展和管理领域。
随着城市化进程的加速，道路交通问题日益凸显，如何科学合理地规划城市道路交通成为了城市管理者和交通专家的共同关注点。
本文将探讨城市道路交通规划的重要性、原则和方法，并结合实际案例进行深入分析。
一、城市道路交通规划的重要性城市道路交通规划对于城市的可持续发展至关重要。
具体而言，它可以提高城市的交通效率，减少拥堵和交通事故的发生率，改善空气质量，提升市民的出行质量，以及推动经济的繁荣发展。
因此，城市道路交通规划既关系到市民的切身利益，也关乎城市形象的塑造和城市竞争力的提升。
二、城市道路交通规划的原则在进行城市道路交通规划时，需要遵循一系列基本原则。
首先，规划应以人为本，关注市民的出行需求和交通安全。
其次，规划需要与城市总体规划相协调，实现地区协调和可持续发展。
第三，规划应充分考虑现有交通设施和资源的利用，提高道路网络的利用效率。
此外，规划还应注重环境保护和资源节约，积极推动低碳出行和公共交通发展。
三、城市道路交通规划的方法城市道路交通规划需要利用科学的方法和工具进行分析和决策。
首先，需要进行现状调查和分析，了解城市的道路网络、交通状况和出行特征。
其次，根据城市发展需求和交通需求进行交通需求预测，为规划提供科学依据。
接下来，通过交通模型和仿真等方法，优化设计城市的道路网络布局和交通组织方式。
最后，制定实施方案，并进行绩效评估和监测，及时调整和完善规划。
案例分析：某市城市道路交通规划以某市为例，介绍其城市道路交通规划的实施情况。
该市位于新兴工业区，人口稠密，交通压力巨大。
为了缓解交通拥堵和提升市民的出行质量，市政府制定了一系列交通规划措施。
首先，该市注重公共交通发展，修建了地铁和公交车站，提高了公共交通的覆盖率和运行效率。
其次，对道路网络进行了优化调整，增加了道路容量和行车速度，缓解了交通压力。
此外，还建设了自行车道和步行街，鼓励市民采用非机动出行方式。
城市交通规划案例分析
城市交通规划案例分析随着城市化进程的加快，城市交通问题变得日益突出。
如何合理规划城市交通，提高交通效率，减少拥堵，成为了城市发展的重要议题之一。
本文将通过分析几个城市交通规划案例，探讨城市交通规划的重要性以及如何制定科学合理的交通规划。
一、上海市交通规划案例分析上海市作为中国最大的城市之一，其交通规划备受关注。
上海市交通规划的核心目标是打造“四个中心”：全球经济中心、国际金融中心、国际贸易中心和科技创新中心。
为了实现这一目标，上海市采取了一系列的交通规划措施。
首先，上海市加大了对公共交通的投入。
建设了地铁、轨道交通等公共交通设施，提高了城市的交通运输能力。
同时，上海市还鼓励居民使用公共交通，通过推出交通卡等优惠政策，鼓励市民放弃私家车，减少交通拥堵。
其次，上海市注重发展智能交通系统。
通过引入先进的交通管理技术，提高交通系统的智能化程度，实现交通流量的优化调控。
例如，上海市采用了电子收费系统，实现了高速公路的快速通行，减少了交通堵塞。
此外，上海市还注重发展非机动交通。
建设了自行车道、步行街等非机动交通设施，鼓励市民骑自行车、步行出行，减少对机动车的依赖，缓解交通压力。
通过上海市的交通规划案例，我们可以看出，科学合理的交通规划需要综合考虑多个因素，包括公共交通、智能交通和非机动交通等。
只有综合运用各种手段，才能有效解决城市交通问题。
二、新加坡交通规划案例分析新加坡作为一个小国家，其交通规划备受瞩目。
新加坡的城市交通规划以“四个C”为核心：连通性、容量、便利性和可持续性。
通过这些核心原则，新加坡成功解决了交通拥堵问题。
首先，新加坡注重发展公共交通系统。
新加坡的地铁系统覆盖了整个城市，形成了一个高效、便捷的公共交通网络。
市民可以通过地铁、公交车等公共交通工具到达任何地方，减少了私家车的使用，降低了交通拥堵。
其次，新加坡采用了拥堵收费系统。
根据交通拥堵情况，对进入市区的车辆收取拥堵费，以鼓励市民减少私家车的使用。
交通型道路改造案例
交通型道路改造案例交通型道路改造是城市交通规划中的重要环节，可以有效提升道路的通行能力和交通安全性。
下面列举了10个交通型道路改造案例，以展示不同的改造手段和效果。
1. 交通信号灯优化：通过改善信号灯的定时和协调，减少交通拥堵和等待时间，提高道路通行能力。
例如，在城市主干道上设置智能交通信号灯，根据实时交通情况智能调整信号灯的时长，优化交通流动。
2. 车道扩建：在交通繁忙的道路上，扩建车道可以增加道路通行能力。
例如，将原本的双车道道路扩建为四车道，减少交通堵塞。
此外，还可以设置专用公交车道或自行车道，提升公共交通和非机动车的通行效率。
3. 路口改造：通过对交叉路口的改造，可以提高交通流畅度和安全性。
例如，设置转向专用车道和右转待转区，减少转弯车辆对直行车辆的影响。
此外，还可以改善路口信号灯的配时和设置交通标志，提升交通流动性和交通安全。
4. 高架桥建设：在交通拥堵严重的地区，可以考虑建设高架桥来分流交通。
例如，在城市主干道上建设高架桥，使车辆可以绕过拥堵路段，提高道路通行能力。
5. 人行道和自行车道建设：为了提升步行和骑行的便利性和安全性，可以建设宽敞的人行道和自行车道。
例如，在城市繁华商业区设置宽阔的人行道和独立的自行车道，鼓励步行和骑行出行，减少机动车流量。
6. 建设过街天桥和地下通道：为了提高行人过街的安全性和交通效率，可以建设过街天桥和地下通道。
例如，在繁忙的十字路口建设过街天桥，将行人和车辆分离，减少交通事故的发生。
7. 多层立体交叉口建设：在交通拥堵的地区，可以考虑建设多层立体交叉口。
例如，在道路交叉口建设立交桥或地下通道，将交叉流量分层，提高道路通行能力和交通安全性。
8. 建设交通枢纽和停车场：在交通集散地区，可以建设交通枢纽和停车场，提供便捷的换乘和停车服务。
例如，在城市郊区建设综合交通枢纽，将不同交通方式进行衔接，减少汽车通行压力。
9. 路面改造和维护：定期对道路进行路面改造和维护，保持道路的平整和无障碍。
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交通规划的内容
《城市综合交通体系规划编制管理办法》
规划文本一般应包括以下内容： （一）总则； （二）发展目标； （三）发展需求； （四）发展模式； （五）对外交通系统规划； （六）道路系统规划； （七）公共交通系统规划；
交通规划的内容
《城市综合交通体系规划编制管理办法》
（八）步行系统规划； （九）自行车系统规划； （十）停车系统规划； （十一）物流系统规划； （十二）交通运行组织规划； （十三）近期实施规划； （十四）规划实施保障； （十五）附则。
规划专题 交通发展战略规划/ 交通发展概念规划 综合交通网络规划/ 城市整体交通规划 交通专项规划
(公共交通系统规划/ 干线道路网规划…)
规划范围 市域 新城
市辖区 中心城/郊区
交通工程前期规划
(交通影响分析/ 交通设施规划设计…)
局部重点地区 新开发小区
1. 交通规划类别与层次：深圳模式
2. 各类交通规划编制要素
《城市道路交通规划设计规范》
城市道路交通发展战略规划
交通发展目标与水平 交通方式与交通结构 网络布局、枢纽选址 经济对策和管理政策
城市道路交通综合网络规划
公共交通系统；交通衔接；枢纽与场站用地 城市道路红线宽度、横断面、交叉口控制 方案评估和建设排序
背景1：交通需求持续快速增长
人口总量增长，尤其是外来人口的高速增长；人均出行 次数仍有较大上升空间。 城市化、机动化进程加快，各种交通方式、交通设施 （道路、轨道）均面临交通需求持续增长的压力。
在中心城实际范围超过700km2的情况下，只有提高快速路密 度和覆盖面，才能维持城市的可达性。 只有快速路，才能承接和疏解外围、长三角高速公路交通 量，保持核心城市的地位和作用。
共识4：慢行交通
慢行交通出行比例占居民出行比例的60％以上。
（1986年：72.6％；1995年：72.1％；2004年：59.8％）
一、规划的认识更新 二、规划层次与管理 二、规划的实施机制
交通规划的层次
1. 按规划区域范围分
战略规划 综合规划 区域规划 成片土地开发和大型建筑物的交通影响分析
交通规划的层次
2. 按规划期限（时间）分
近期交通治理规划/交通改善计划 TIP：设施配 套，管理。 三年左右 中期规划：交通系统建设 五至十年
城市发展导向与城市管理政策的矛盾
“双增双减”与TOD
1. 对传统交通规划的反思：存在缺陷
观念滞后，过于注重物质性规划
－－增强交通运输能力，修建道路
地位从属，作为城市规划的配套规划 内容片面，侧重道路设施规划 目标简单，侧重规划目标的设定与实施方案的选择 过程封闭，缺乏公众参与的渠道与沟通的机制 管理单一，技术标准滞后
交通需求的增长特性是各种方式、各类设施都存在资源竞 争，而不是“此消彼长”式的增长。 道路网仍是综合交通体系中最重要的骨架和依托。当前加快 轨道交通建设的同时，道路设施建设不可偏废。
背景2：公共交通结构与整合
对公共交通优先的重视程度再高也不过份。 城市活动空间扩展，轨道交通并不能解决所有居民出 行的交通需求。
边界条件
影响范围所在区域的性质 影响范围所在区域发展规划 编制综合交通规划、交通专 项规划的边界条件
编制依据
建设项目概念规划 建设项目控制性详细规划 区域交通发展规划 区域重要设施发展规划
成果用途
审批建设项目适宜修建的程度 完善建设项目的交通组织、交 通设施配置
2. 各类交通规划编制要素
⑷ 交通工程前期规划：交通设施规划设计
道路系统：建设超前规划
对发展阶段、发展水平缺乏正确的判断 规划保守、建设超前 注重建设标准，忽视功能实现和使用管理
公交系统：理念脱节实施
公交系统可提供的服务与居民的出行需求变化不适应 公交系统基础设施的发展与快速城市化发展不适应 公交运营商业化管理与公交行业的公益性不适应 对轨道交通的过度期望以及对已有公交的忽视，系统结构
交通与城市发展协调，综合交通枢纽与区域路网协调 不同层次交通规划之间协调、整合
要重视城市发展政策（对交通的影响，并在交通规划上体现 超前的对策。 交通规划要形成一致性的解决方案，要将不同规划（如目前 正在进行的公交专用道规划、慢行系统规划、单行道系统规 划）整合为综合性规划。
第一部分 城市交通规划
“跟随式”的规划思路。设施规划滞后于需求增长速度 传统交通规划的实质设施布局与建设规划
关注重点：交通运输能力的提高，交通设施的用地安排 主要内容：根据城市用地布局的要求，规划与建设设施网络
平衡发展道路设施和公共客运设施 突出交通枢纽的特殊地位 管理设施的建设 整合多种设施，发挥整体效益。
传统交通规划的误区与困境
交通规划的内容
《城市综合交通体系规划编制管理办法》
城市综合交通体系规划的编制年限为20年。 城市综合交通体系规划应在充分调查的基础上，建 立城市交通分析模型，综合分析城市交通现状、发 展需求、资源约束、交通发展政策和城市用地布局 等，并对现状和规划方案进行定量评价 城市综合交通体系规划成果应包括规划文本、规划 说明书、规划图纸、基础资料汇编四个部分
新时期、新形势下的交通规划（1）
城市交通规划面临的新形势
主要挑战 城市规模、形态和格局的调整 道路扩张受到城市空间和土地资源限制 轨道规模增长受到资金和建设速度限制 持续快速增长的交通需求增长数量；不断提高的交通服务质 量和环境质量要求。 交通发展条件
城市功能定位与建设能力 区域交通一体化 市域空间结构调整和城镇布局体系
2. 利于实施的交通规划技术转变：主要手段
提升地位，由被动向主动、由从属向法定转变
－－强化交通规划编制，指导城市健康发展 －－立法规范城市交通规划，落实国家和城市发展政策
规划过程社会化，从精英规划向公众参与转变
－－加强规划的透明性、公证性、可实施性 －－发挥非政府组织的力量，协调各阶层利益平衡
实施模式转型，通过近期建设规划规范交通投资
长期规划：政策、重大基础设施用地控制 十五至二十年
1.1 交通规划认识更新
传统城市交通规划方式的反思
存在的主要缺陷 面临的主要困境
利于实施的交通规划技术思路转变
更新交通规划理念与方法 技术思路转变的重要内容
传统交通规划的误区与困境
传统的城市交通规划功能定位：城市规划的被动配套
土地使用布局决定了城市交通的发生源和空间分布，交通预测对 土地使用规划具有很强的依附性。 交通设施规划作为配套，满足土地使用和城市发展需要。
⑴ 交通发展战略规划
关注重点
城市布局与交通协调 各种交通方式的协调发展模 式及其实现的方法途径 交通建设、交通服务的资金 筹措
边界条件
经济发展目标 人口规模、结构、分布 能源资源（土地） 生态环境 城市保护
编制依据
城市总体规划 城市交通发展战略规划 国民经济、社会发展规划 重大交通系统长远规划
成果用途
确定未来城市交通的发展目 标、政策、策略 指导综合交通规划及其它层 次交通规划
2. 各类交通规划编制要素
⑵ 综合交通规划
关注重点
城市交通发展政策 重要交通基础设施建设计划 协调不同交通方式、交通与土 地利用的目标、策略 解决近期突出交通问题的手段
边界条件
经济发展目标 人口规模、结构、分布 能源资源（土地） 生态环境 城市保护
城市道路交通规划：方法与案例
同济大学交通运输工程学院 陈小鸿
城市交通规划的定义 《城市综合交通体系规划编制管理办法》
城市综合交通体系规划是城市总体规划的重要内 容，市统筹城市交通资源、交通环境与经济社会 发展需求关系，体现城市公共政策，引导城市经 济、社会发展和城市布局的重要专项规划。设市 城市应依据本办法，在城市总体规划编制前期， 组织编制城市综合交通体系规划
编制依据
城市总体规划 城市交通发展战略规划 国民经济、社会发展规划 重大分交通系统长远发展规划
成果用途
确定未来城市交通的发展 目标、政策、策略 安排近、远期重要交通设 施建设计划
2. 各类交通规划编制要素
⑶ 交通专项规划：干线道路网规划
关注重点
干线道路网络发展目标、策略 近远期干线道路网体系结构、 布局与规模 具体干线道路功能、规模 干线道路建设计划
以考虑机动车为主的交通政策，在某种意义上是牺牲人 行道和非机动车道来实现机动车辆的畅通。
道路作为一种有限资源，在规划设计、提供服务等方面尤其 要体现公平性，各种交通工具和社会各阶层均有平等的道路 通行权。 交通发展应为建设适宜的人居和创业环境服务，坚持“以人 为本”的理念。
共识5： 规划的重点是整合、协调
边界条件
经济发展目标 人口规模、结构、分布 能源资源（土地） 生态环境 城市保护
编制依据
城市综合交通规划 重大交通系统发展规划
成果用途
确定公交系统发展目标以及政 策、策略 安排近、远期公交设施建设计划
2. 各类交通规划编制要素
⑷ 交通工程前期规划：交通影响分析
关注重点
建设项目诱增交通需求 建设项目对周边交通运行、 交通服务的影响评价 建设项目交通组织、设施配 置及必要的交通改善方案
2. 利于实施的交通规划技术转变：理念更新
规划理念的更新：由目前的理性主义规划理念向立足于 解决实际问题、立足于协调各种关系以及立足于规划实 施等方面转变。
当前交通规划方法：理性规划方法 程序：界定规划对象、目标 提出实现目标的备选方案 对象与目标的分析与分解 最佳方案比选与实施
缺陷：目标确定受规划师价值观的影响；缺乏公众参与，缺 乏利益协调，“实用性”不强。 其它规划方法的引入：倡导型规划、沟通式规划、实用规划
新时期、新形势下的交通规划（2）
新形势要求更新传统交通规划规划理念
城市综合交通规划要全面考虑国家发展战略，必须落实资源节 约、环境保护，实现城市紧凑发展。 城市交通不是被动的配套，而是要主动引导城市发展，要用交通 的观点来研究城乡布局关系的调整。 城市交通发展战略必须实现向需求管理的转变，以应对城镇化的 发展和资源、能源、环境的约束。 城市交通规划应从传统的注重设施的物质性规划向以满足大众的 出行需求为主转变。