备件储备定额的概念与确定

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备件储备定额的概念与确
有一个订货和加因为备件进库备件储备定额又叫备件库存周转定额
即备件库就必须有合理的库存数量的过程所以为保证检修工作和生产上的不断需求备定额。

通常以件、套、组、台来表示备件储备定额计算参数的选定正确与否,决定着最后计算出定额的准性。

参数来源于生产实际统计和科学总结,现将有关参数的确定,叙述如下单件备件的平均使用寿命、年消耗速度、年消耗量 1
包括财务转备件的订货周期是指以备件图纸资料提出到成品入库 2
表示完毕的全过程,称为订货周期,制造工艺是随着经济管理体制材料解决难易备件订货周期的长短
是一个多交通运输方便与否以及专业人员业务能力和主观能动作用而变化的杂程度素的变量。

根据我国目前的实际情况,推荐下列数值作为订货周期参考T=年大型铸、锻件,合金钢铸、锻件T=0.年较为复杂的机械加工件,包括铆焊件与铸造件
T= 0.年一般加工件、铸件
结合各种备件订货周期的不同,订货量可以下式计算 3
—备件的订货量,件;式中n3
—备件订货周期,年。

T
n3=n2 T=1年时,则当
④最低储备量可以下式计算:
—备件最低储备量,件。

式中n1
备件不能按预订的周期到货时,主要是为了补偿发生不可预计的情况。

n1
是不可缺少的缓冲量,是备件库存信息的警告量,也叫保险储备量。

最低储备量的大n1则。

小相当于备件年消耗量的1/4+ n4 = n3 ⑤最高储备量可按下式计算:
n1
—备件最高储备量,件。

n4 式中
占用过多的流动资金,出现超储。

最高储备量是备件库存极限值,超过n4
是不合理的。

采用同系列化和通用化而产生的。

⑥备件通用系数是伴随着设备标准化、
是交叉进但在实际生产中,相同设备维修期,一种备件的设备台数越多,总消耗量就越大。

备件消耗比较均衡。

这样备件有可能分批订货,或者一次订货分批到货,备件储备定行的,1 / 4
的大小。

备件通用系额便可适当降低。

所以它是储备定额的修正系数,小于或等最时,系与同种
备件在每台上的在装的乘积。

A取决于同种设备台A乘积增大,系数减少;A乘积过大,系数减
少就有一个限度,不可能因等A乘积无限增大,而系数等于零。

备件通用系数见1- 备件通用系1-1
3以20
230
AK 5
10
1
0.6
0.8 a
0.7 1 0.9
因每种备件的实际库存量应在最高储备量与最低储备量之间上下浮动
每种备件的储备定额用下列公式计算
(1-1)
每种备件储备定式中N-
中:在公式(1-1)
, N1=0.5n2a 当T=0.5年时,

, N2=0.75n2a 年时,当T=1

,N3=n2a 当T=1.5年时,

n2 如果要计算某项备件的单件储备定额,只要把备件的年消耗定额
乘上相应的通用系数即可算出。

当计算出的定额不是整数时,用四舍五入法。

是随着备件的使
用寿命中可以看出,N 从公式(1-1)
值file:///C:/Users/lenovo/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.png 的
减少而减少的,反之,则增大。

的上升、订货周期T的下降及系数a新技术、新材料,提P提高
单件备件的使用寿命的办法是:采用新工艺、
遵守工艺高备件质量。

如改进热处理工艺、利用新钢种和耐腐蚀、耐磨性好的合金材料等;认真
进行旧备件的回收修复再使用操作条件,加强维护保养,严格执行设备计划检修制度;工作。

发挥业务人员的提高订货员的业务水平,缩短备件订货周期T的办法是:
采取计划订货主观能动作用;积极改革不适应的管理体制;积极疏通备件订购的各种渠道,和市
场调节相结合,一次订货分批到货,或者多次订货,多次到货的办法,搞好协作关系;发挥企
业内部已有的自制能力,加强对机修车间的管理,提高机修工人的技术水平。

的措施是:企业制
定改造规划时,要积极aAK 增大乘积、减小通用系数做好陈旧、落后设备的更新换代
工作,尽可能做到标准化、系列化、通用化;积极选用国家的定型设备、通用设备。

同一种设备,
规格型号要少,努力实现本单位设备的标准化、系列2 / 4
化、通用化的计算方法外,再介绍三种简单方法,供在实际工作(1-1 除上述公
参考 N=n
式—单件备件储备定额,件
n—实际消耗定额,件
1. —储备系数1.
这种方法计算简便,但准确性较低
渠道畅通备件来源以自制为主能按计划供应如果管理达到一定水平
备件的消耗量又基本稳定,则储备定额可按下式计算 N=DT
单件备件储备定额,件式N
一一种备件的每月消耗量,件/月
—一种备件的制造(订货)周期(按月计)
式中Lmin—最小寿命周期费用,元;
N—备件储备数,件;
h; T—年生产小时,
C—备件单价,元/件;
h
/λ—预计小时故障率,10-5
—设备寿命期内等额序列复利现值系数; K
—等待修理时间,h; t
S—小时停车损失,元/时。

1-1是N的函数,如图、St为已知数,L=f(N),所以L、、因为CT、AK、所示。

时,一旦故障频繁,消耗增加,供不应求,N0变化而变化。

当N<N L随也增大。

L时,由于储备过多,占用流动资金多,就增大;当将造成停车损失增加,LN>No点是最经济的储备定额数。

此方法直接和故障率、L当为最小值时,相对应的横坐标上N0停车损失、备件单价、现值系数等有关,能反映经济效果。

对价值昂贵的备件的储备问题,可按此方法进行分析。

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单项备件储备数与设备寿命周期费用的关系图1-1 L—设备寿命周期费用;N —经济储备定额
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