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桥梁既是一种功能性的结构物,也往往是一座立体的造型 艺术工程,是一处景观,具有时代的特征,桥梁具有一种凌空 宏伟的魅力。
1.3 桥梁工程概述
请大家谈谈自己所知道的的或所见过的桥梁有哪 些?
桥梁的建造要考虑哪些因素?
1.3 桥梁工程概述
桥梁的概念:供车辆和行人跨越障碍物的建筑工程 结构,线路跨越障碍的延伸部分或连接部分。
桥梁工程的概念:是土木工程中属于结构工程的一 个分支学科。 桥梁和涵洞的造价一般平均占公路纵造价的10%20%。
1.3 桥梁工程概述
1.3.1 桥梁起源及发展
人们最初是受到自然界各种景象的启发而学会建 造各式桥梁。(桥梁的雏形) 例如:
从倒下而横卧在溪流上的树干,可以衍生建造桥 梁的想法;从天然形成的石洞,就知道修建拱桥; 从树丛间攀爬和飘荡的藤蔓的启发,而学会建造索 桥等。
梁式桥
上部结构
下部结构
河南开封黄河公路大桥
1.3.2 桥梁基本组成
主要名称和尺寸
1.3.2 桥梁基本组成
1.3.2桥梁基本组成
桥梁建筑高度:是桥上行车路面(或钢轨顶面)标高至桥 跨结构最下缘之间的距离它不仅与桥跨结构的体系和跨 境大小有关,而且还随行车部分在桥上布置的高度位置 而异。
净失高:是从拱顶的截面下缘至相邻两拱角的截面下缘最低 点之连线的垂直距离。
—支承上部结构,传递上部传来的荷载 —挡住路堤的土 —将桥梁结构的反力传递到地基
附属设施(accessory) 包括锥形护坡、护岸、导流结构

支座 ( bearing)—保证桥梁的温差伸缩
◆ 明确各部分的作用
1.3.2 桥梁的基本组成
上部结构:也称桥跨结构。包括承重结构和桥面 系(桥面铺装、防水和排水设施、伸缩缝、人行道、 栏杆、灯柱等),是线路中断时跨越障碍的主要承重 结构,作用是承受车辆和行人荷载,并通过支座将荷 载传递给墩台。
为主跨。 计算跨径:桥跨结构相邻两个支座中心点之间的距离; 净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩(台)间的水平净距
,各孔净跨径之和称为总跨径。 标准跨径的目的:有利于桥梁制造和施工的机械化,也有
利于桥梁养护维修和战备需要。
标准跨径: 公路常用10m、16m、20m、40m 铁路常用20m、24m、32m、48m
桥墩:设置在桥中间支撑桥跨的结构物 桥台:设置在桥两端的结构物 基础:地基底部奠基的部分 —支承桥跨结构并将其永久荷载作用和车辆荷载作用传递至 地基 —将上部结构的荷载传递到基础中去挡住路堤的土 —将桥梁结构的反力传递到地基
3、支座 支承上部结构的传力装置
——传递荷载,保证桥跨产生一定的变位,和收缩 4、附属设施
桥长:两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离。 桥下净空高度:设计洪水位(通航水位)与桥跨结构最下
缘的高差。 桥梁建筑高度:桥面与桥跨结构最下缘的高差。
1.3 桥梁工程概述
功能总结: 1、桥跨结构(上部结构)
跨越桥孔的结构物,包括承重结构和桥面系 —直接承受车辆荷载,支座以上的部分
2、桥墩、桥台、基础(下部结构)
天然石梁桥
原始木梁桥
早期石梁桥
桥梁起源
世界上最长的天然石拱桥,跨 度 119.5 米 , 位 于 美 国 犹 他 州 国家公园
中国最长的天然石拱桥,跨 度80米,位于重庆涪陵小溪
法国阿尔代 什峡谷天然 石拱桥
中国最长的天然石拱桥,跨度80米,位于重庆涪 陵小溪 ,古代桥梁所用的材料,多为木、石、藤竹之 类的天然材料。
秦汉时代,我国已经广泛修建石梁桥。在周文王时 ,已在渭河上架过大型浮桥。
春秋战国时期,以木桩为墩柱,上置木梁、石梁的 多空桩柱式桥梁。
近代的大跨劲吊桥和斜拉桥也是由古代的藤、竹吊 桥发展而来。
1957年我国修建了第一座长江大桥-武汉长江大桥, 1969年我国修建南京长江大桥。
刚架拱
赵州桥(石拱桥)
计算失高:是从拱顶截面型心至相邻两拱角的截面形心之连 线的垂直距离。
失跨比:是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算失高与计算跨径之 比。
桥梁工程专业部分术语
主桥:桥梁跨越主要障碍物(如通航河道)的结构部分。 引桥:从桥台至正桥的结构部分,连接主桥和两端道路。 跨度/径:表示桥梁的跨越能力,对于多跨桥,最大跨度称
市政工程基础
霍庆春
2021年3月
江苏农林职业技术学院
第一章:概 述
1.3 桥梁工程概述
桥梁是人类在生活和生产活动中,为克服天然障碍而建造 的建筑物,也是有史以来人类所建造的最古老、最壮观和最美 丽的建筑工程,它体现了时代的文明与进步程度。
桥梁不仅是一个国家文化的象征,更是生产发展和科学进 步的写照。
悬索桥
地坪花坛
澳门大桥
五亭桥
北京三元立交桥 机动车和非机动车混行的 两层苜蓿叶式立体交叉
徐浦大桥 结合梁斜拉桥
1.3 桥梁工程概述
1.3.2 桥梁的基本组成
上部结构(桥跨结构superstructure)包括承重结构和
桥面系
—跨越障碍的主要结构,直接承担桥面上各种车辆、行人的荷载。
下部结构( substructure)(桥墩、桥台及其基础)
护岸、导流结构物、锥形护坡等
—保证桥梁稳定
桥墩和桥台(注意区分)
桥台---是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁 的连接点。
桥墩---是多跨桥的中间支承结构,桥台和桥墩都是 由台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性,在布设上要 考虑桥墩与河流的相互影响,在空间上应满足通航和通车的 要重力和车辆的活荷载传递给地 基,桥墩设在两个桥台之间,支撑桥跨结构,桥台设 在两端,除了支撑桥跨结构外,还与路堤连接并抵御 路堤土压力。
附属结构: 在桥梁建筑施工中,除了上述基本 结构外,根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附 属工程,包括桥头锥形护坡、护岸以及导流结构物等, 他的作用是抵御水流的冲刷,防止路堤填土坍塌。
1.3 桥梁工程概述
1.3.1 桥梁起源及发展
人们最初是受到自然界各种景象的启发而学会建 造各式桥梁。(桥梁的雏形) 例如:
从倒下而横卧在溪流上的树干,可以衍生建造桥 梁的想法;从天然形成的石洞,就知道修建拱桥; 从树丛间攀爬和飘荡的藤蔓的启发,而学会建造索 桥等。
桥梁起源
树桥:梁桥的雏形
桥梁起源
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