竞品分析(雅阁VS凯美瑞)
车辆配置对比设计方案范文
车辆配置对比设计方案范文背景在汽车购买过程中，车辆的配置对消费者来说是非常重要的因素之一。
不同车辆可能具有不同的配置，使用的材料、功能、电子设备等都能影响驾驶的体验。
在购买车辆前，进行车辆配置的对比能帮助消费者更好地选择自己所需的车辆。
目的本文旨在通过对两款车辆配置的对比，介绍设计方案的范文，帮助读者了解如何进行车辆配置的对比与选择。
对比车型本文选取了2022年的丰田凯美瑞和本田雅阁这两款同级别车辆进行对比。
车型基本参数车辆价格丰田凯美瑞2.5L 自然吸气发动机、188马力、全时四驱23.98-35.08万元本田雅阁 1.5Turbo涡轮增压发动机、194马力、CVT无级变速16.98-26.98万元车辆配置对比外观设计两款车辆的外观设计风格略有不同。
丰田凯美瑞采用了流线型的设计，通过线条的贯穿使车身更显动感。
本田雅阁在设计上则更趋向于内敛，而且具有更好的纵向线条。
动力驱动虽然两款车辆都非常强大，但丰田凯美瑞全时四驱的配置显然更加智能化和自动化。
本田雅阁虽然也配备了主动降噪和卡钳发动的电子驻车功能，但相对而言这些配置并不完全像丰田凯美瑞一样智能化。
所以在动力方面，丰田凯美瑞更加优越。
内部配置丰田凯美瑞和本田雅阁均具备了丰富的内部配置，包括方向盘调节、天窗、多媒体控制系统、前后马达座椅和自适应巡航等。
在这些方面，两款车辆都近乎一致。
但是，丰田凯美瑞更加重视乘客的舒适性，而本田雅阁则更加注重驾驶员的操作便捷性。
因此，在内部配置方面需要根据个人的驾驶和乘车需求进行选择。
安全配置在安全配置方面，丰田凯美瑞配备了盲点监测、后方横向交通监测、车道保持和路口警示等功能，而本田雅阁则配备了自动驻车和行车辅助等功能。
不过两款车辆都具备了涵盖9个部位的Airbag系统。
对于一些注重人身安全性的消费者来说，丰田凯美瑞在安全配置方面的优越性不言而喻。
结论以上是对2022年丰田凯美瑞和本田雅阁两款车辆配置的对比分析。
最终的决定是需要消费者自己根据自己的实际需求而定的。
13款凯美瑞、帕萨特、雅阁竞争车型对比
竞争车型对比2013年新上市的几款德、日、美系车型都不约而同的朝着这个主流方向进行了改变，更个性的外形，更年轻的气息，更时尚的配置成为现在汽车市场的主流方向，年轻运动化成为了现在汽车市场变革的焦点。
一、2013款凯美瑞增值版上市买点：更加年轻化，配置豪华，空间充足厂家指导价：17.98-27.48万元虽然第七代凯美瑞上市仅仅一年时间，但是在美国市场上，丰田依旧为这款全新中级车推出了2013款的年型车款，针对客户反馈的问题进行了小幅度的改进。
2013款美版凯美瑞仅仅对局部进行了修改，车辆内部对扶手部分进行了颜色的重新匹配，车门板也采用了软性材质。
配置方面增加了6.1英寸显示器，门板饰板也采用了真皮包裹。
最重要的是2013款凯美瑞增加了盲区侦测系统。
新款凯美瑞在外观上未作改动。
主要是配置方面进行了精简，在豪华版的基础上改用卤素前大灯，减少了倒车影像和蓝牙免提等功能。
精英版为了增强其经济性和竞争力，改为手动座椅，取消了电动天窗。
12款13款新车的动力选择包括2.5L四缸汽油发动机，最大输出功率133千瓦，最大输出扭矩230牛米；2.5L高功率版，最大输出功率149千瓦；3.5L V6动力，最大输出功率200千瓦，最大输出扭矩336牛米。
2013款车型目前已经针对美国市场销售，而中国市场版本是否将跟进还有待消息的进一步曝光。
点评：凯美瑞保持一贯中庸的设计理念，即使改款也要做到均衡，它能正中用户的消费心理。
尽管它无法满足对外形、技术、驾驶感受等某一方面的特殊需求，凭着强大的营销能力挖掘潜在用户的需求，2.5升发动机在同级别车中无什么亮点。
弱点：平凡的刹车门事件，公众对产品信任度降低。
二、新帕萨特推荐亮点：配置丰富，安全性极高厂家指导价：13.88-34.28万元2013款帕萨特的推出，同时代替了2012款和老款领驭车型，外观方面2013款帕萨特基本与现款车型保持一致。
只是Highline车型提供了一套名为Sao Paolo的专属轮毂，该轮毂采用了双五辐运动造型，效果更佳。
八代雅阁与凯美瑞相比
尽管新代雅阁比上代更大更长了，操控感却是有过之而无不及。在山上大回旋弯中，还能感到新代雅阁方向盘的操作很干练，方向盘并不用转太大圈数，车子就能转过需要的角度，真的很方便。你要知道，这是新代雅阁的一个亮点科技，VGR可变速比转向在起作用，这在同级别中可是绝无仅有啊。）
实战话术四
顾客：你们广告宣传到处都有，什么B++，史上最强，跃级啦?说说看，凭什么说凯美瑞强？
乘坐感：最大感受是安稳和安静，悬挂和车身显得非常扎实，看来在车身刚度加强后，带来很多好处，车厢也平稳很多。此外，座椅包裹性更好。最直观的比较，凯美瑞后排座椅的宽度比雅阁要短50mm以上，长途乘坐，能舒服吗？
性价比：八代雅阁的性能完全上了一个台阶，这是更高科技装备铸就的，也是本田想在同级车中脱颖而出的体现吧，已然上升到了豪华车的行车档次。
第八代雅阁vs凯美瑞大比拼--销售顾问实战话术2008-07-25 13:19激发顾客购买欲望的5-8分钟实战话术
雅阁vs凯美瑞大比拼
雅阁最好的销售方法：比+试(先跑起来)雅阁只有在“比”中才能显示优势，只有在“试”中才能感受它超越同级的价值
凯美瑞号称中庸，却偏离中庸的本意，全身充满了保守的风格，缩头缩脑、臃肿不堪，在这样一个改革巨变的社会、财富英雄辈出的时代，显得另类而不思进取凯美瑞号称中庸，却偏离中庸的本意，全身充满了保守的风格，缩头缩脑、臃类而不思进取
凯美瑞没能做到，可能是对品质不那么有信心吧，说不定还想用较贵的零部件价格将来赚用户更多的钱而我们零部件价格下调7%，这也是实实在在的服务！
实战话术二：
凯美瑞：雅阁2.4L EXL Navi顶级版本，比22.98万那一款要贵3.5万，达到26.48万，还要加价，我们现在有现车提供
第八代雅阁2.4和2.0区别及2.0&凯美瑞2.0对比话术
SVC（声音车速随 动系统）
MP3
第八代雅阁2.0L MT ○单CD ○
○
豪 AUX接口/USB接口
华
பைடு நூலகம்
配
NAVI
置 双区独立控制自动空
调
后排出风口
多功能方向盘 方向盘材质
加热外后视镜
○AUX接口
-
○无开关 聚氨酯 -
08凯美瑞200E ○单CD -
-
-
-
○ ○ 高级合成材料 -
第八代雅阁2.0L EX ○6CD ○
轮胎规格（前后） 备胎规格
油箱容积 (L)
215/60 R16 95H
215/60 R16
215/60 R16 95H 全尺寸
70
215/60 R16
第八代雅阁2.0L和凯美瑞200系的轮胎规格尺寸相同
重量
1430
1490
1505
1520
动 力
发动机
直列四缸/16气门-SOHC i-VTEC智能可变气门正时 及气门升程电子控制装置
○ ○主动式安全头枕
○ ○ ○ ○高度自动调节 -
08凯美瑞200G
对比话术
4档自动
5.5
齿轮齿条
GOA
ABS、EBD、BA
秒解纠结症-速派、凯美瑞和雅阁哪个好
秒解纠结症速派、凯美瑞和雅阁哪个好速派、凯美瑞和雅阁哪个好？这个问题想必难倒了许多有选择困难症的车友。
对于一个有选择困难症的人来说，选择一辆合适的车真的不容易。
既希望自己的车可以运动舒适，也希望它可以实用一些。
所以越来越多的厂商把自家车向着运动化、家庭化的方向设计。
既要兼顾实用性，也希望它可以充满驾驶乐趣。
今天我就给大家找来了三款产品力很强的中型车，日系老将凯美瑞和雅阁、德系实力派速派，看看三者当中谁能让您最满意。
全新凯美瑞是基于丰田TNGA架构设计的车型，更低矮的车身、更激进的设计都成为了这一代凯美瑞的代名词，在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象，年轻化了许多，并且还有专门针对年轻车主设计的运动款车型“锋尚版”。
而雅阁本来就具有不错的运动韵味，与全新凯美瑞相比在气场上并没有失去气势，两款车都属于十分讨人喜好的设计。
两款车型都没有故意的去追求长和大，更多的是追求一种均衡。
不过在轴距方面，全新凯美瑞则提升到了2825mm，比起雅阁的2775mm要多出了50mm，也就是5厘米，对空间等提升有一定的帮助。
丰田TNGA架构的一大优势就是把车身重心很有效的实现了降低，这样可以为操控带来更好的感受，另外全新丰田凯美瑞的车身高度也比雅阁要低了15mm，不过事实上这15mm并没有对头部空间造成任何影响，甚至比雅阁更有优势。
如果你更青睐于德系车的话，个人强烈推荐上汽斯柯达的速派，相同官方指导价格，德系品质更值得信赖，空间更大、配置更高、动力更强，而且终端优惠幅度很大，现在入手相当划算。
以售价21.98万元的速派2018款TSI330 DSG豪华版为例来对比分析下。
速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。
琉黑一体式全景天窗，尺寸远超普通天窗。
18英寸黑色精车轮毂比雅阁的17英寸轮毂看起来，更显时尚动感。
标志性LED双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。
整体外形较之全新凯美瑞没有那么激情，比雅阁年轻精致，还多了些许稳重感。
凯美瑞对比新雅阁的几点竞争优势话术
凯美瑞 PK 新雅阁十大话术品牌价值：丰田品牌已经成为世界最强势的汽车品牌，全球销量直追处于第一位的通用。
可靠的品质、优质的服务是丰田最大的优势。
而本田品牌在市场上的认可程度远低于丰田。
凯美瑞是丰田中高级车市场的战略车型，自然秉承了丰田品牌所有的优良基因。
1、关键词：国内蝉联15个月冠军美国市场9年内8次销量冠军国内进口车口碑好话术：我不说您可能也知道，凯美瑞上市不到两年，就已经连续15个月蝉联中高级车市场销量冠军。
在销量最大的美国市场上，在过去的9年里，CAMRY 8次获得中高级轿车销量榜首，同期销量都远超过雅阁。
第六代CAMRY国产前，佳美一直是我国进口汽车市场上销量最大的中高级轿车，口碑极好。
销量好，最直接说明了大家认可凯美瑞，喜爱凯美瑞。
（28秒）2、关键词：价格稳定保值性高新雅阁2.4可能降价2万话术：丰田品牌的车都不会频繁降价，市场价格比较稳定。
凯美瑞上市两年来也从来没有降过价，这不仅仅代表凯美瑞对已购车客户负责任，也保证了二手车市场上凯美瑞的保值性高。
在美国，凯美瑞比同级别的雅阁定价都高2000美元左右。
老雅阁曾经降价好几万，新雅阁推出后没多久已经开始降价，未来还会进一步下降，如果您买完就降价，您还愿意买吗？（27秒）3、关键词：品质可靠故障率低话术：丰田车品质可靠，故障率低，口碑很好。
凯美瑞已经上市两年了，产品更加成熟、稳定，毛病非常少，新雅阁刚上市，产品的稳定肯定还需要一段时间。
（13秒）4、关键词：服务优势设施环境的高级感e-CRB系统话术：服务方面一直是凯美瑞的优势，所有的广丰店都有e-CRB系统，CR专员依托e-CRB 系统给您及时的保养提醒和关怀跟进。
您走进任何一家广汽丰田的销售店，都可以感受到宽敞、明亮、清洁的环境、舒适、高档、便利的设施；维修1对1接待，休息区可以上网、观看影视节目同时随时掌握维修进度，等等。
我们为客户提供的尊贵与安心的“凯美瑞体验”是其他任何品牌都学不来的。
凯美瑞竞品话术集0708
CAMRY凯美瑞竞品话术集CAMRY凯美瑞Q1：凯美瑞的外观造型太中庸，没有其他车型那么有特点。
A1：相比其他车型更动感、锐利的外观设计，凯美瑞看起来是不那么特别，因为凯美瑞的整体外观设计理念是“尊贵大气、动感时尚”，它车身俊朗、线条流畅，特别是独特的双微笑曲线，整体外观稳重而不失活力、动感但不失尊贵，显示出高雅的气质和不凡的品位，是引领潮流的经典设计，十分耐看，不象其他车型容易过时；而且无论商务还是休闲，凯美瑞都很适用，其他太有个性的车型恐怕很多场合使用都不太合适吧。
Q2：凯美瑞上市两年多了价格还没有调整，性价比不如现在的新车型，也该降降价了。
A2：凯美瑞的价格是根据产品自身以及市场的实际情况制定的，丰田品牌一直以品质优秀、安全性能出色而著称，自1982年面世以来，凯美瑞全球销量累计突破1000万辆，在中国上市2年就实现了销售30万台的优异成绩，凯美瑞的综合性能和整体的均衡性在同类车型中都是最出类拔萃的，同时，广汽TOYOTA提供的“尊贵的·贴心的”服务和广州丰田精心打造的“三位一体”品质保障体系，都为凯美瑞增加了其它车型无法比拟的优势，尽管有不少新车型上市但凯美瑞仍然一直保持强劲的竞争力；再说您也不希望自己买到手的车价格一降再降吧！价格的稳定，其实也说明了产品更加保值。
Q3：凯美瑞的驾驶席头部空间太小，乘坐不舒服。
A3：凯美瑞的内部空间设计讲究宽大和均衡，在确保足够宽敞空间的同时，凯美瑞拥有8向电动调节的驾驶席座椅和可上下前后调节的方向盘，能够照顾到不同顾客的身材和驾驶习惯，即使身高1.95m的驾驶者都可以舒适地驾驶，相信您也可以找到舒适的位置，您可以来试一下。
Q4：凯美瑞的发动机噪音大提速慢。
A4：任何车辆在突然加速、猛加油门时，发动机的噪音都大，凯美瑞搭载的是全新改良的直列4缸VVT-i发动机，具有很好的燃油经济性、静谧性以及优秀的动力性能，发动机曲轴偏置技术和树脂齿轮平衡轴技术，能够大大减少机械磨损、降低噪音和振动，实现了同级别车中极高的静谧性能。
九代雅阁竞品对-
雅阁是本田的全球战略车型，它的空间设计要考虑到全世界各地方的人的身材，所以雅阁在空 间设计上始终是世界领先的。轴距和车身尺寸并不是决定空间的因素，空间设计合理才是最重要的。 您不妨做进去试一试，亲身感受一下。像美国车外表看上去很大，坐进去里面就很窄，就是因为空 间设计不科学。
应对话术
1、天籁非常安静？ 话术：第九代雅阁在噪音控制方面也很出色。
第九代雅阁采用了低风阻的车身设计，应用了更全面的降噪技术：比如应用了隔音玻璃、悬浮式隔音棉等， 隔音性能非常出色；轮胎使用了米其林的静音轮胎，降低路噪；而且3.0车型还应用了更高科技的ANC/ASC主动 降噪系统，它可以通过音响发出反相声波，抵消噪音。所以雅阁的静谧性也非常突出。
2.5L XL NAVI Tech智享版
22.28万 21.68万起
2.5L XL Upper NAVI Tech尊贵版
24.48万
23.88万起
九代代雅阁对比天籁的竞争力分析
项 目
九代雅阁
天籁
空
车身尺寸 长：4930mm 宽：1840mm 高：1465mm
间 轴距：2775mm
后排座椅可放倒
发动机参数
后排座椅不可放到
发动机参数
发动机参数
•排量：2.4L
•排量：2.5L
•压缩比：11.1
•压缩比：10.4
•最大功率/转速：137kw/6400rpm
•最大功率/转速：135kw/6000rpm
动
•最大扭矩/转速：243N·m/3900rpm •特有技术：全球十佳发动机、直喷i-VTEC
变无止境—— 对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁
“拉皮改款”曾经是汽车厂家用来保持产品生命力的惯用招式，但是面对如今快节奏的汽车技术更新和消费者愈发挑剔的目光，改款对产品力的提升已经是相当有限了。
十年前“七年换一代”的模式已经明显跟不上节奏，只有足够力度的换代才有把对手甩在身后的可能。
在B 级车的日系三雄中，凯美瑞和雅阁都是刚刚迎来了全新换代，海外版天籁的换代基本已经完成，但是国内仍然是历经了数次改款的老版本，三款车型在颜值上的差异一目了然，性能上的差异也是可想而知的。
撰文/王小雷 摄影/杨浩东对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁变无止境42对比试车COMPARISON TESTTEANANI S SAN CAMRY TOYOTA ACCORD HONDA VSVS43 COMPARISON TEST对比试车东风日产天籁广汽本田雅阁广汽丰田凯美瑞全新雅阁的底盘调校舍弃了大部分的舒适性，只在低速颠簸时有较好的过滤能力凯美瑞的动态质感也是以乐趣和动感为主要方向，但是动力支持不够天籁的底盘也带有明显的运动倾向，而且动力响应也足够凌厉PERFORMANCE /性能性能：设计风格和性能表现差异较大，“以貌取车”只会一错再错丰田一直都是日式舒适的代表品牌，凯美瑞也一直是忠实的代表车型。
而全新换代后的凯美瑞在动态质感方面大幅削弱了传统日系轿车特有的舒适性调校，在底盘质感方面也加入了一些适合年轻人口味、带有运动风格的元素，最明显的就是减小了悬架行程，直观体现在全新凯美瑞的弯道侧倾减小。
不过凯美瑞的动力总成并没有贴合悬架质感的改进。
普通模式下发动机对油门指令的反应和变速器对发动机转速的反馈都比较慢，仍然是和老款十分相似的舒适性倾向，而在运动模式下，发动机对油门指令的反应速度也没有特别明显的提升，最直接的影响就是堵车路段经常被加塞。
从雅阁的内外设计中不难看出，设计者在努力让雅阁摆脱“适合商务”、“沉稳大气”这些被年轻人所排斥的形象。
在动力总成选择方面也是十分相似的理念。
汽车竞品分析报告
汽车竞品分析报告1. 引言汽车市场竞争日益激烈，消费者在购买汽车时需要对各个品牌的竞品进行分析比较，以选择最适合自己需求的汽车。
本文将对几个主流汽车品牌的竞品进行分析，通过比较它们的关键特点，以帮助消费者做出更明智的购车决策。
2. 竞品分析2.1 品牌A品牌A是一家国际知名汽车制造商，产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
其主打产品是高性能轿车，拥有出色的动力和操控性能。
同时，品牌A还注重智能科技的应用，通过智能驾驶辅助系统提升驾驶者的安全性和便捷性。
此外，品牌A还积极推进新能源汽车的研发和生产，以适应环保潮流。
2.2 品牌B品牌B是一家本土汽车制造商，在市场上具有一定的知名度。
其主打产品是中型SUV，注重空间和舒适性方面的设计，迎合家庭用户的需求。
品牌B在品质和实用性方面表现出色，以高性价比赢得了不少消费者的青睐。
同时，品牌B还致力于研发智能互联技术，为驾驶者提供更便捷的驾驶体验。
2.3 品牌C品牌C是一家新兴的电动汽车制造商，专注于推出高性能纯电动轿车。
其产品在续航里程和充电速度等方面有一定的竞争优势。
品牌C强调环保和绿色出行的理念，以满足消费者日益增长的环保意识。
此外，品牌C还注重设计感和科技感，以打造具有辨识度的外观和智能驾驶系统，吸引时尚年轻人群体。
2.4 品牌D品牌D是一家豪华汽车制造商，拥有豪华轿车和SUV产品线。
品牌D注重品质和豪华感，其产品在内饰设计和用料上精益求精，为消费者提供奢华的驾驶体验。
品牌D不仅追求品质，还注重创新技术的运用，如智能驾驶辅助系统、声控功能等。
品牌D以其独特的豪华风格在市场上树立了良好的品牌形象。
3. 消费者需求分析不同消费者对汽车的需求有所不同，因此在选择竞品时需要根据自己的需求来进行分析比较。
以下是几个常见的消费者需求：•家庭用户更注重车内空间和舒适性，适合选择品牌B的中型SUV。
•追求驾驶乐趣和性能表现的消费者可以考虑品牌A的高性能轿车。
•关注环保和绿色出行的消费者可以选择品牌C的纯电动轿车。
雅阁VS09款凯美瑞
内饰设计对比
09款凯美瑞 第八代雅阁
顶棚灯
车窗遮阳帘
应对话术 应对话术
09款凯美瑞顶棚追加照明，虽说看上去很美，但是有经验的人都知道，这样夜间驾驶存在一 定的安全隐患，而车窗遮阳帘很容易沾上灰尘，清洗很麻烦；抛光仿木纹更换成浅色哑光木纹， 很多客户看完实车后反映：“还不如之前有档次感”。 作为中国销量最好的中高级车，雅阁的内饰设计精细、考究。第八代雅阁的内饰采用高档车 的双色调设计，配合向两边伸展的飞翼式仪表台，而下半部分和座椅采用和家居一致的浅色调， 营造出像家一样的温馨和舒适。
—机密—
第八代雅阁竞品应对
VS 09款凯美瑞
敬告：本手册仅限广州本田特约店内部使用，严禁外传媒体、竞争品牌及任何外部人员，一经发现，必追究相关人员的责任。 ©2009年2月 广州本田汽车有限公司 版权所有
09款凯美瑞主要变化点
09款凯美瑞属于小改款车型，变化点不大，主要针对外观、内饰、座椅以及配置方面略加 修改，作为新车型推出。 按照排量的不同，09款凯美瑞各款都增加了一些配置，其中对顾客而言，比较吸引的是GBOOK版本（240V G-BOOK车型将于五月份推出，预计价格不会低），其他增加的配置主要是外 观、内饰和座椅，某种程度上，是对凯美瑞三年来竞争力逐年下降的弥补。
噪音偏大
动力不足
舒适性差
质量不好
09款凯美瑞的变化点中，没有针对以上五项顾客真正关注的弱项进行改进，只是避重就轻 地作了一些小修改，并以“新凯美瑞”之名进行推广。
附录：厂家指导价列表
第八代雅阁
型号 第八代雅阁2.0MT 第八代雅阁2.0天窗 第八代雅阁2.0EX NV 第八代雅阁2.4 LX 第八代雅阁2.4 EX 第八代雅阁2.4 EX NV 第八代雅阁2.4 EXL NV 第八代雅阁3.5 售价（万元） 18.18 19.98 21.98 21.98 22.98 24.98 26.48 33.98
产品分析、自我分析和目标客户分析
第三章产品分析、自我分析和目标客户分析北京巨才咨询顾问有限公司黎宏谊内容简介：三个分析是销售基本功，是销售训练规定动作。
工欲善其事，必先利其器，要想销售成功，销售行动前，必须学会销售前三个分析；要成长为销售精英，要养成分析习惯和分析思维。
一、三个分析的含义做销售，必然要回答客户的各种问题。
很多销售在回答客户问题时，一问三不知，或答非所问，或结结巴巴，或犹犹豫豫，这种现象就是对产品不熟悉，对产品了解不深入不透彻产生的问题。
所谓产品分析，就是要了解产品。
要对销售的产品做全面深入的掌握，对产品要做通透的分析，对销售中需要掌握的方方面面的问题，做深度的把握，做到心中有数，应对自如。
自我分析是指销售员首先要了解自己。
要对自己有清晰的认识，要弄清楚自己是个怎样的人，要分析自己的优势特长，明确在销售领域如何发挥自己的特长和优势，如何发挥自己独特的销售优势，确定自己的发展方向。
目标客户分析是指销售员需要对产品对应的目标客户的分布、客户特点做认真分析，在寻找客户时做到有的放矢，在拜访客户时胸有成竹。
简而言之，三个分析就是要求销售员开始销售工作前，必须首先掌握产品、了解自己、找准客户。
在广大销售队伍中，对产品一知半解，自己不清楚方向，乱打乱撞寻找客户的销售大量存在。
要成为销售精英，首先看清楚产品，看清楚自己，看清楚客户，三个分析练的就是销售员的脑子和眼光！二、产品分析的重要性销售的精髓在意给客户提供建议而非推销！当你选购一件商品或某种服务的时候，你是喜欢自己挑选商品，还是希望销售员能够给你一些推荐建议？去餐厅吃饭，点菜往往是谁都不愿意干的活。
如果服务员主动告诉你说，您看这样，根据您几位的口味和我们餐厅的特色，我给您推荐搭配几道热门菜，保证你既吃好又不浪费，您看怎样？这时候，99%的顾客都会说，好啊好啊，你帮忙推荐一下。
除非行业专家，一般客户在购买产品或服务时都会存在三个问题：购买疑虑、选择困难和决策依赖。
购买疑虑表现在对产品不熟悉不放心和对商家不信任；选择困难是因为对产品质量好坏和是否适合自己不确定而犹豫不决甚至大伤脑筋；决策依赖是大多数人都怕麻烦，希望得到别人的建议或帮助。
销售话术一句话拦截
车展销售工具——竟品一句话攻击话术天籁竟品:（雅阁、思铂睿，凯美瑞，君威，君越，奔驰C200、蒙迪欧致胜）雅阁：凭借多年前热销的名声，雅阁现在做的越来越偷工减料了，早已被NISSAN 摒弃的590 号钢材，雅阁竟然大范围运用在车身上，对车身的碰撞强度大大降低。
雅阁的“婚礼门”事件：雅阁车在高速上一断两半。
我建议您选择980 号钢材制造出来的天籁吧！您知道吗：我们国家的宋级核潜艇的耐压壳体也是用的980号钢噢！并且雅阁全系采用5AT 自动变速器，与天籁具有700 多种换挡模式的CVT 相比，技术实在是太落后了！思铂睿：一款车三分之二的钱就花在发动机和变速箱上，思铂睿采用国产缩水的K24Z5 引擎毫无亮点可言，配合其全系采用5AT自动变速器，慢悠悠的起步与其运动的外观简直截然相反。
如果您追求激情的驾驶，不如来试试天籁V6发动机+6 速手自一体无级变速铂金动力组合。
凯美瑞：在丰田内部都知道20万凯美瑞的成本和十多万的雅力士是一样的，并且凯美瑞所采用的老掉牙2.4VVTI发动机采用的技术和1.3的威驰是一样的，最大功率仅为123KW最大扭矩只有224NM，和新天籁的136KW /232NM有相当的差距，并且最让人害怕的是中央电视台曝光说这款车的刹车存在巨大的隐患，这种车您还敢买吗？君威：虽说换了一身运动风格的外形，却延用了老君威的四缸发动机，还是掩盖不了加速缓慢油耗巨大的缺点，后部一味追求动感的造型使得车后坐的空间大大减少，后排乘员非常压抑。
本是一款稳重的商务轿车，硬生生变成了运动风格，就像西服搭配足球鞋，显得不伦不类！君越：老掉牙的四缸发动机却要用来拖动将近1.6吨的车身，最大功率为125KW 最大扭矩为225NM ,和新天籁136KW，232NM 的动力输出相比有不小的差距，在带来巨大的噪音的同时伴随着缓慢的加速，会让您在驾驶时心烦意乱，再加上周所周知的高油耗会让您比别人花费双倍的油钱。
除了外形还说的过去以外，舒适性，操控性与经济性都无法与天籁相媲美，却要您掏20 多万来购买您愿意吗？奔驰C200:都说宁做鸡头，不做凤尾，C200 作为奔驰的入门车型比同价为的车型无论是外观大小还是配置都远远落后同级车，外观仅4581/1770/440，并且天籁公爵上的全景天窗，BOSE 音响在C200上根本看不到，再加上30多万的价格您觉得值吗？蒙迪欧致胜：您看致胜的发动机数据是很惊人，但您知道吗？致胜搭载的这款EcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机是福特09年末刚刚开发出来，先不说它过于仓促的研发，福特官网上都清楚注明：2012年美国福特才会全面使用的一款新引擎。
第八代雅阁VS凯美瑞 09年11月 第2版
3.操控系统
4.舒适配置
5.使用成本
6.二手车残值
隐性价值：顾客平时不太留意，容易被忽略掉的价值点，但这些价值点，往往是一个品
牌的产品核心竞争力所在，在更深层次上对驾驶安全、乘坐舒适、使用经济、养护便 利等有非常大的影响，一般的顾客很容易被显性的价值或配置所吸引，因此销售人员 要善于引导顾客关注隐性价值或核心价值。
10
3．操控系统－变速箱/转向
雅阁 VS 凯美瑞
雅阁5档自动变速箱
凯美瑞4档自动变速箱
凯美瑞2.0L采用低档车也已较少采用的4档自动变速箱，无论在动力平顺性 还是在燃油经济性上都比较落伍。
可变速比转向
转向柱 转向齿条中心 转向齿条
快速转向速比
正常转向速比
快速转向速比
雅阁VGR可变数比转向系统
凯美瑞电子助力转向
在比较竞品时需要注意：
1. 不要首先提及竞品
如果顾客没有主动提到竞品，我们也不要提及。客户提及后，要直接回答顾客关心的问题，然后引导顾客了解雅 阁的优势。
2. 不要随意评价顾客提到的车型，也不要恶意贬低竞争对手的产品
那可能是他现在开的或朋友推荐的车，在恶意贬低竞争对手产品的同时，也降低了你在顾客心目中的形象。
马自达M6 双叉臂式 多连杆独立悬架
凯美瑞前悬架装备了多用于中低级车上的麦弗逊式悬挂。刚度较差、侧倾比较 明显； 凯美瑞后悬架采用两连杆悬挂，车辆的操控性和乘坐舒适性难以有效兼顾； 第八代雅阁配备了此级别车最先进的前双叉臂悬架与后多连杆悬架，既确保了 车辆具有优异的操控性，又有效地照顾乘坐的舒适性。后悬采用多连杆结构，有 效提升车辆高速行驶和转弯时的循迹能力，路感清晰，支撑扎实，是不可多得的 操控和舒适完美兼顾平衡的中高级坐驾。
争杆位——雅阁与凯美瑞详细导购
争杆位——雅阁与凯美瑞详细导购
卓言
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》
【年(卷),期】2008(000)007
【摘要】丰田凯美瑞与本田雅客之间的市场争斗在全球很多地方都上演着，但这场争夺战在中国市场却上升到了最白热的程度，两者交替占据B级车月度销量冠军的场面看着虽然热闹，但真正令消费者抉择难定的却是两者相似的车身尺寸，相同的排量以及相近的价格。
这次让我们一起聊聊这两款风头正劲的B级车，看看谁才会是你以上中最终的胜者。
【总页数】4页(P96-99)
【作者】卓言
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.2003款雅阁换挡杆不能移离P位 [J], 朱冠伟
2.凯美瑞、雅阁及君威混合动力系统的技术分析(上) [J], 刘华
3.凯美瑞、雅阁及君威混合动力系统的技术分析(下) [J], 刘华
4.不谈情怀只拼实力——红旗H5对比雅阁/凯美瑞 [J],
5.一杆进洞可获新凯美瑞一辆2009凯美瑞杯高尔夫精英赛报名现已火热启动 [J],
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PK台：最受欢迎的日系车凯美瑞VS雅阁谁主沉浮
PK台：最受欢迎的日系车凯美瑞VS雅阁谁主沉浮
佚名
【期刊名称】《监督与选择》
【年(卷),期】2009(000)004
【摘要】这是一对在B级车市场上争夺状元位置的选手：雅阁和凯美瑞。
从
2007年开始，它们就在销量和上牌量方面打起了口水战。
2008年，雅阁再次宣
称自己以17万台的销量登上榜首；凯美瑞则声称自己在上牌量上以17万台取胜。
那么，两年时间里，这对冤家的产品到底卖得如何？
【总页数】1页(P125)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.本田雅阁、丰田凯美瑞"世代恩仇录"数十年老对手谁主沉浮? [J],
2.2012它们最受欢迎中美汽车销量年度榜单PK [J], 陈继鸣
3.新凯美瑞日系车反攻 [J],
4.夏季最受欢迎10大防晒产品大PK [J],
5.夏季最受欢迎10大防晒产品大PK [J],
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深圳黄先生左后轴 竞品分析培训资料——雅阁VS凯美瑞
广汽本田
3.3 断轴问题
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山西忻州翟女士的凯美瑞右后断轴照 竞品分析培训资料——雅阁VS凯美瑞
广汽本田
3.3 断轴问题
浙 江 顺 天 汽 车 销 售 有 限 公 司
江苏张女士的凯美瑞右后断轴照 竞品分析培训资料——雅阁VS凯美瑞
广汽本田
凯美瑞两连杆后悬
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竞品分析培训资料——雅阁VS凯美瑞
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1.1.4 配置对比
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项目 驾驶员座椅10向电动调节 定速巡航 蓝牙 USB接口
雅阁2.0EX 有 有 无 无
凯美瑞2.0豪华版 8向，无背部承托 无 有 有
2.0L直列四缸，VVT—i AT 4速
109Kw/6000rpm 190Nm/4000rpm 8.4 VVT—i，只能改变气门正时 4速行星齿轮结构 结构大、重量大 舒适性、平顺性差
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1.1.3 底盘
项目 前悬架 雅阁2.0EX 双横臂
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二、性能层面分析
1、外观 2、操控性 3、舒适性（噪音控制） 4、经济性（保值率）
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2.1.1 外观
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2.1.2 操控性
雅阁2.4EX 有 无 无 无 无 无 有 AT 5速（平衡轴式）
凯美瑞2.5G豪华版 8向，无背部承托 有 有 有 有 有 无 AT 6速（行星齿轮式）
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1.1.4 配置溢价对比
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项目
雅阁2.0EX
凯美瑞2.0豪华版
収动机 变速箱
最大功率 最大扭矩 综合油耗 总 结
2.0L直列四缸，i—VTEC AT 5速，带档位保持系统
115Kw/6300rpm 189Nm/4300rpm 8.4 i—VTEC,同时采用可变气门 正时和可变气门升程技术 变速箱，5速平衡轴式 换挡冲击小，舒适性、平顺 性好
转向系统
HPS液压助力+VGR
转向圈数：2.56
ESP电动助力
3、16
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双横臂前悬
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麦弗逊前悬
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凯美瑞2.0豪华版 麦弗逊
6维度定位，保证直线行驶的稳定性 2维度定位，起步、刹车 保障转向时轮胎与地面垂直，抓地力稳 易抬头、点头 定 转向时轮胎易变型 后悬架 采用比五连杆更优越的复合型多连杆悬 两连杆 架 轮胎始终垂直于地面，直线行驶、弯道 易甩尾、转弯轮胎易变性 行驶系能优异 为C级以上交车使用
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前悬：双横臂VS麦弗逊 后悬：多连杆（强于5连杆）VS两连杆
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2.1.3 舒适性
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噪声控制系统
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2.1.4
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目录
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一、技术层面分析
二、性能层面分析
三、已购用户体验
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3.3 断轴问题
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3.3 断轴是设计死穴
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凯美瑞后轴最要害的是因其轴不仅整体轴直径缩小， 而且把轴中部的直径由大过度为小，造成过度区出现应
力集中。对交变循环应力或应变的循环的轴件，其轴的
不少客户反映，凯美瑞A柱太宽，
阻挡视野，左转向时必须侧头，
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3.2 刹车问题
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不少客户反映，
凯美瑞刹车偏硬，行程偏长
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3.3 断轴问题
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一、技术层面分析
1、2.0车型对比
1）、车身尺寸
2）、动力组合 3）、底盘 4）、配置对比 2、2.4车型对比 1）、车身尺寸 2）、动力组合
3）、底盘
4）、配置对比
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1.1.1 2.0车型车身尺寸
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项目 长/宽/高 轴距 轮距 整备质量 总结
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1.1.4 配置溢价对比
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1.2. 1
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雅阁2.4EX VS 凯美瑞2.5G豪华版
项目 驾驶员座椅10向电动调节 滑水型玱璃 左右双排气管 膝部安全气囊 DVD+蓝牙 后排侧气囊 智能钥匙一键启动 变速箱
中间部位突然出现截面尺寸较大改变，这会引起应力的 局部增大，这种设计和加工办法是不科学、不可叏和应 该避免，而且其过度区的半径加工若有点闪失（如出现 微裂纹或加工粗糙痕等），或按装轴承座圈有点闪失都
会出现断裂源
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异议话术
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2012年中国汽车保值率报告
数据来源：中国二手车网
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三、已购用户体验
1、视野 2、刹车问题
3、段轴事件
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3.1.1 视野问题
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雅阁2.0EX 4960X1845X1480 2800 1590/1585 1510
凯美瑞2.0豪华版 4825X1825X1480 2775 1575/1560 1465
对比凯美瑞，雅阁 外观更加大气，内部空间更加宽大舒适
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1.1.2 动力总成
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