现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈施工技术
混凝土拱桥(-施工方法)
混凝土拱桥
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悬臂浇筑施工
混凝土拱桥
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拱桥浇筑施工
混凝土拱桥
第四章 拱桥的施工 第一节 混凝土拱桥施工方法简介 10
2、预制安装法
预制安装法按所采用的材料可以分以下两种： （1）整体安装法； （2）阶段悬拼法
整体安装法中拱片需进行三点验算： a）拱肋从平卧到竖立的翻转过程中，应将此两个起吊点视为作用于其
阶段悬臂拼装示意图
混凝土拱桥
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阶段悬拼法中预制安装（缆索吊装设备）
混凝土拱桥
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缆索吊装施工
混凝土拱桥
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3、转体施工法
转体施工是将主拱圈从拱顶截面分开，把主拱圈混凝土高空浇筑作业 改为桥孔下面或两岸进行，并预先设置好旋转装置，待主拱圈混凝土达到 设计强度后，再将它就地旋转就位成拱。按照旋转的几何平面可分为三种： （1）平面转体施工法 （2）竖向转体施工法 （3）平—竖相结合的转体施工法
混凝土拱桥
第四章 拱桥的施工 第二节 上承式拱桥的有支架施工 29
◆ 间隔槽混凝土，应待拱圈分段浇筑完成后且其强度达到75%以上 设计强度，并且接缝按施工缝经过处理后，再由拱脚向拱顶对称 进行浇筑。 ◆ 浇筑大跨径拱圈时，纵向钢筋接头应安排在设计规定的最后浇 筑的几个间隔槽内，并应在浇筑这些间隔槽时再连接。 ◆ 浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采用分环（层）分段法 浇筑，也可沿纵向分成若干条幅，中间条幅先行浇筑合龙，达到 设计要求后，再按横向对称，分层浇筑合龙其它条幅。 ◆ 大跨径钢筋混凝土箱形拱圈（拱肋）可采取在拱架上组装并现 浇的施工方法。
1、就地浇筑法
就地浇筑法就是把拱桥主拱圈混凝土的基本施工工艺流程（立模、 扎筋、浇筑混凝土、养护及拆模等）直接在桥孔位置来完成。按所使 用的设备分为以下两种： （a)支架施工法； （b)悬臂浇筑法。
120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术
基础处理时， 先清除桥位地表耕植土 ， 并根据立柱间距及桥位地形 ， 开挖至含砂质粘土卵石层 ， 在清
理后 的地基 上 回填厚 ２ ｍ 的碎石 ， ０ｃ 并用手工电动夯实 ， 在夯实地基 Ｅ 浇注 ３０ｍｘ ． ｍ× ． ． ９０ １０ｍ或 １５ｍ× ．
９０ ． １０ ｍ× ． ｍ的 Ｃ ５ ２ 凝土立柱基础 ， 地基表面用水泥沙浆封闭 ， 基础承载力不小于 １０ Ｐ ， ６ ａ在混凝土浇 ｋ 注前将预埋件按照立柱设计位置准确预埋并 固定 ， 防止浇注过程 中移位．
两侧设置缆风绳 ； 在万能杆件上布设纵横向工字
钢分 配梁 ， 其上搭 设碗 扣件式 脚 手架 ． 全桥 钢管立
图 １ 支 架 总体 布 置 图
柱布置成 １ 跨形式， １ 跨度为 ８９ １ ． 、、０ｍ 支架两拱
脚段 根据原 有 的地形情 况采 用在 硬化 的地 面上 直接拼装 碗 扣式脚 手架 ． 具体 布置 见 图 １ ．
（ ） 能 杆件为 螺栓 连接 ， ２万 拼装 时螺 栓应 一次 拧 紧． （ ） 能杆 件支 架拼 装前底 层 应 固结 ， ３万 可采用 后方 支架 上挂 设 滑轮 卷扬 机 提 升安 装散 根 杆件 ， 能 万 杆 件支架 每拼 装 １ ０ｍ应进 行测 量检 查并 作调 整 ． 万能杆 件支 架拼 装过 程 中应及 时拉缆 风索 确保 支架 施 工安 全 ， 能杆 件支 架拼装 完 成后 应进行 全 面检查 ， 各项 误差 应符合 下列 要求 ： 万 其
架 ． 部 利 用碗 扣 式 支架 调整 成 拱 型 ， 架 卸落 利 用 碗 扣式 支 架 顶 的 可调 托 撑 完成 ． 管立 柱 支 墩 用 拱 拱 钢
０ ２ ｍ× ｍ钢管作为主要支撑柱， Ｎ型万能杆件高度变化处采用双立柱， ３５ ｍ ８ ｍ 在 其余采用单立柱， 各钢
最新拱圈混凝土浇筑 拱桥拱圈混凝土浇筑及模板支护方案
拱圈混凝土浇筑拱桥拱圈混凝土浇筑及模板支护方案拱圈混凝土浇筑拱桥拱圈混凝土浇筑及模板支护方案导读：就爱阅读网友为您分享以下“拱桥拱圈混凝土浇筑及模板支护方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!则单位面积承重为：q1= 156KN/（6×1）=26 （KN/㎡）2、施工荷载a、底模构造荷载取 q2=5KN/ m2b、其他活荷载取 q4=5KN/ ㎡3、荷载组合，由于钢管布置为60cm×40cm，则q=q1+q2+q4=(26+5+5)×0.4=14.4 (KN/m)即 q=14.4×1000=1.44×104 (N/m) 4、木楞跨中弯矩Mmax=ql2/8=1.44×104×0.62/8=648 (N·m)5、弯应力σm=M/Wa=648/(167/1000000)=3.88×106 (N/㎡)即σm=3.88×106/1000000=3.88（N/m㎡）﹤fm=9.36（N/m㎡）其中：fm=13×0.9×0.8=9.36安全系数为：9.36/3.88=2.416、局部承压力荷载：q×0.6/2=1.44×104×0.5/2=3600 （N）成压应力：3600/（100×50）=0.72（N/mm2）﹤ fc90=2.088（N/mm2）2其中：fc90=2.9×0.8×0.9=2.088（N/mm）安全系数：2.088/0.72=2.97、剪应力验算荷载：3600 （N）剪应力：3600/（100×50）=0.72 （N/ mm2）﹤ fv=1.008 (N/m㎡)其中：fv=1.4×0.8×0.9=1.008 (N/m㎡)安全系数：1.008/0.72=1.4五、地基承载力计算按最不利位置计算荷载组合，单根钢管轴向力为：荷载组合：N=1.2 NGK+1.4NQK=1.2×8.396+1.4×1.2 =9.796 KN/根（KN/根）由于钢管以60×40cm 布置，单位面积荷载为：9.796/（0.6×0.4）=40.8 （KN/㎡）即为：40.8×1000/（1000×1000）=0.041 (N/m㎡)通过处理地基，承载力可以满足要求。
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术发布时间：2021-12-20T04:41:07.894Z 来源：《防护工程》2021年26期作者：赵鹏飞[导读] 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000【摘要】：拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
【关键词】：大跨径拱桥支架拱圈现浇施工监测1.工程概况马湖大桥位于安顺镇宁县城西南马湖湖畔，与现贵黄公路马湖大桥拼接，跨越马湖水库而设，全长145.26 m，桥宽23.5m，桥梁中心桩号：AK5+897.067。
新建桥梁桥跨布置为13.65m（钢筋混凝土空心板）+94.5钢筋混凝土箱型拱+13.65m（钢筋混凝土空心板）。
主跨采用94.5m钢筋混凝土箱型拱，矢跨比为1/7，净矢高13.5m，拱圈为单箱五室断面，宽度19.05m，高度1.85m。
桥拱跨度大、拱圈宽，且位于马湖水库内。
地震烈度为基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ设防，地基不均匀沉降考虑为5mm，设计基准年为100年，安全等级为一级，桥梁结构重要系数为1.1。
新建马湖大桥桥下水深约为5.7m，探测水下淤泥少，水底面几乎为平整的。
马湖水库溢洪道道口底板高程为1361.555，水库水位常年在溢洪道底板高程下20～50cm。
拱桥主拱圈施工方案
拱桥主拱圈施工方案主拱圈左右幅均分为分离的内外侧两条拱肋，根据施工顺序要求先同步左右幅的的内侧，内侧拱肋合龙后再同时施工左右幅外侧拱肋。
拱肋分为拱脚现浇段、悬臂段和合龙段进行施工。
1.拱脚现浇段拱脚第一、二节段采用满堂支架或钢管支架搭架现浇。
施工时应根据拱圈放样坐标表，考虑预拱度后确定立模标高。
拱座基坑开挖时注意清方出支架施工平台，现浇支架应支撑在稳定的岩面上，覆土层及破碎的岩面注意清除，保证支架支撑面稳定。
混凝土浇筑前应对支架进行充分预压，模板立模标高应充分考虑支架的弹性变形。
为了避免日照产生的非均匀温差对结构的影响，在混凝土浇筑完成后，支架拆除前，除了采取正常养护措施外，还要在拱箱侧面挂透风遮光的帷器，防止钢支架直接被阳光照射，减小钢支架温度变化时的变形量。
拱座施工时注意预埋一号节段纵向钢筋，预埋钢筋的外露长度注意按照规范错开，同一截面接头比例不超过50%。
2.挂篮悬臂浇筑段（1）拱圈节段施工采用悬臂浇筑、斜拉扣挂法施工。
拱圈悬臂浇筑挂篮系统及相关临时工程部分系统由承包人设计，经设计认可并报业主和监理审批后实施，承包人应对拱圈节段施工全过程编制详细施工组织设计，报业主和监理审批后实施。
（2）拱脚段1、2号节段采用搭架现浇，在2号节段砼强度达到85%设计强度以后，张拉对应错索及扣索，拆除支架，在2号节段上安装挂篮，准备3号节段悬浇施工。
挂篮悬浇3号节段砼，并在砼强度达到85%设计强度以后，扣挂并张拉3号节段对应扣、锚索。
移动挂篮，准备下一阶段的施工。
重复该过程，完成两岸对称浇筑。
（3）节段悬臂浇筑采用两岸对称施工。
每岸拱脚段1、2节段采用搭架现浇施工外，其余每半跨分20个节段采用悬臂浇筑施工，拱顶合龙段长2米采用吊架施。
（4）拱圈的放样及立模坐标（X、Y、Z），应选在避开日照的22时至次日7时（以下简称标准时间），还应避开大风期，按设计提供的含预拱度坐标，同时另加施工调整值控制。
扣索、锚索的每一次张拉也应选在标准时间段内进行，否则应对标高、索力进行温度修正。
钢筋混凝土拱桥施工技术方法
钢筋混凝土拱桥施工技术方法钢筋混凝土拱桥施工技术方法钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。
首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。
下面是店铺为大家整理的钢筋混凝土拱桥施工技术方法，欢迎大家阅读浏览。
一、拱桥的类型与施工方法1、类型按拱圈与车行道的相对位置以及承载方式分：上承式、中承式、下承式按拱圈混凝土浇筑的方式分：现浇混凝土拱、预制混凝土拱再拼装2、主要施工方法按拱圈施工的拱架(支撑方式 )：支架法、少支架法、无支架法施工方法选用：根据拱桥的跨度、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素3、拱架种类与形式拱架种类按材料分：木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架、土牛拱胎架按结构形式分：排架式、撑架式、扇架式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式选用拱架原则：拱架应有足够的强度、刚度和稳定性，同时要求取材容易、构造简单、受力明确、制作及装拆方便，并能重复使用二、现浇拱桥施工1、一般规定装配式拱桥构件吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求，无设计要求是，不得低于设计强度值的75%拱圈(拱肋)放样是应按设计要求设预拱度，当设计无要求时，可根据跨度大小、恒载挠度、拱架刚度等因素计算预拱度，拱顶宜取计算跨度的1/1000-1/500;放样时，水平长度偏差及拱轴线偏差，当跨度大于20m时，不得大于计算跨度的1/5000;当跨度小于或等于20m，不得大于4mm拱圈(拱肋)封拱合龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年平均温度或5-10°C时进行2、在拱架上浇筑混凝土拱圈跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土：应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成，不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋：宜分段浇筑;分段位置：拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点等处;各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5-1m，当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行，各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行，应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度且接合面按施工缝处理后再进行分段浇筑钢筋混凝土拱圈(拱肋)时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接浇筑大跨径拱圈(拱肋)混凝土时，宜采用分环(层)分段浇筑方法浇筑，也可纵向分幅浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅拱圈(拱肋)封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%;当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈(包括已浇间隔槽)的混凝土强度应达到设计强度三、装配式桁架拱和刚构拱安装1、装配式桁架拱、刚构拱采用卧式预制拱片时，为防止拱片在起吊过程中产生扭折，起吊时必须将全片水平吊起后，再悬空翻身竖立2、大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土3、安装过程中用全站仪，对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测4、拱肋吊装定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制、调整其拱轴线，使之符合设计要求。
用于箱拱拱肋现浇施工的复合式系统支架关键技术
用于箱拱拱肋现浇施工的复合式系统支架关键技术摘要：结合磨乡大桥的工程特点，介绍特殊地形条件下，用于大跨径钢筋混凝土箱拱拱肋现浇施工的复合式系统支架关键技术。
用2种计算方法对该技术方案进行计算，并对结果进行分析、对比，以论证其合理性与可靠性。
关键词：钢筋混凝土箱拱；拱肋；复合式系统支架；关键技术大跨径钢筋混凝土箱形拱桥跨越能力很强，具有结构优美、造价低等优点，越来越受到桥梁工程界的亲睐。
随着工程技术的发展，钢筋混凝土箱形拱桥拱肋现浇施工技术也不断提高，除了满堂支架现浇法、刚拱架支架法和挂篮悬浇法 [1-5]之外，还有临时墩梁和满堂支架相结合的复合式系统支架方法。
本文结合磨乡大桥的设计特点，介绍临时墩梁和满堂支架相结合的复合式系统支架方法。
1 工程概况磨乡大桥为杭瑞高速公路（贵州境）遵义至毕节段的一座主要桥梁，跨越v型河谷，河谷水面距离拱圈底面为56.8m。
该桥桥型布置为2×30m预应力混凝土简支t型梁+1×100m钢筋混凝土箱形拱+2×30m预应力混凝土简支t型梁。
主孔为净跨100m的箱拱，净矢跨比为1/6，拱轴系数为1.756。
拱箱采用c40钢筋混凝土结构，其截面高1.9m，宽10.5m，单箱3室截面。
主拱圈轴线弧长为108.457m。
拱箱采用c40钢筋混凝土现浇施工，全桥分左、右幅单独设计，单幅拱圈混凝土方量为881.24 m3。
磨乡大桥总体布置如图1所示。
注：l0为计算矢高，f0为计算跨径，f0/ l0为矢跨比。
单位：cm图1 磨乡大桥总体布置示意2 拱肋支架方案设计依据现场地形地貌，在河中设2排临时墩，采用桩接柱形式。
桩基直径1.7m，入岩5m，采用c25钢筋混凝土结构。
墩柱直径1.5m，高33m，采用c30混凝土。
设地系梁1道，中间每隔10m设1道横系梁。
盖梁尺寸为1.6m×1.9m×12.3m，盖梁上设2组3排单层加强型贝雷梁和12组双排单层加强型贝雷梁。
钢筋砼拱桥专项施工方案
钢筋砼拱桥专项施工方案一、钻孔灌注桩施工一）施工准备及设备安装1、施工准备做好场地平整工作，再进行桩位放线，供水、供电系统，确定钢筋笼加工处，各钻机安装起止位置及搬迁路线等。
对设计单位交付的资料进行检验。
复核量基线、基点，标定钻孔桩位和高程—桩位量偏差不得大于5mm，并用长约30cm，直径约10mm的铁筋锤入土层作为标记，尖端出露地面5-8mm为宜。
设备进入现场要做到“三通一平”。
开工前，在桥侧设置两个沉淀池，为防止钻孔产生的废浆污染环境，沉淀池内，套钢套箱。
2、测量定位基准点必须浇筑混凝土固定牢靠，并做好保护装置。
选用高精度经伟仪和钢卷尺测量，保证桩位的准确。
从绝对标高点引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录，用全站仪复核校验。
3、埋设护筒根据测量确定的桩位，埋设钢制护筒，护筒由厚8mm 钢板加工而成，内径大于钻头直径50mm，在护筒顶部开设2个溢浆口，高出地面0.2m。
护筒埋设采用挖埋式方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致。
在挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实，根据本工程地质条件，护筒埋置深度确定为1.5m。
护筒埋设好后，及时复核桩位，若有误差大于规范要求，则重新埋设。
4、钻孔钻机就位时保持底座平稳，钻机塔架头部滑轮、转盘中心和桩位三点应在一铅直线上。
并且机身牢固，保证施工过程中不位移、不倾斜。
在开钻前必须进行满负荷运转。
钻头中心采用桩定位器对准桩位。
利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。
先在护筒内用钻头造浆，在泥浆池存一部分泥浆后才正式钻孔。
开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。
为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采取如下措施：当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填粘土至偏孔处上部0.5m，再重新钻进。
钻孔中如遇到塌孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻。
钢筋混凝土拱桥施工—拱桥悬臂浇筑施工工序及设备
四、锚碇
锚碇是固定锚索的重要结构物。实施中将锚碇与桥台相结合，以减少工程量和节约投资，并 根据地质情况优选，分别采用了重力式锚碇加岩孔锚、轻型锚碇加岩锚等锚碇结构型式。
五、扣、锚索及其锚固系统
悬浇拱圈后未合龙前其节段须通过锚固于交界墩盖梁或扣塔顶锚箱上的扣索及锚固于锚碇的 锚索来稳定。扣、锚索采用钢绞线。扣索的固定端在拱圈节段上，张拉端在交界墩盖梁或扣塔 顶的锚箱上；锚索的固定端在锚箱上，张拉端在锚碇上。
拱圈节段施工现场
施工工艺流程：
拱脚段支架安装→拱脚段施工并养护待强→1号扣、锚索安装及张拉→ 现浇段支架拆除→悬浇挂篮安装调试→节段底板、腹板、隔板钢筋绑扎→节 段内模、侧模安装→节段顶板钢筋绑扎→节段顶压模安装→节段混凝土浇注 及养护待强→节段扣、锚索安装及张拉锚固、调索→挂篮放松并前移就位→ 循环进行下一节段施工至全部悬浇段施工完成→合龙段施工→扣、锚索分级 拆除。节段各工序施工控制的具体时间见下表，悬浇周期为12d（288h）。
锚箱图片
扣锚索图片
锚具图片
扣锚索张拉图片
六、工作天线系统
利用悬浇用扣索的扣塔及扣索锚碇布置主索，再在主索上布置起吊牵引装置，形 成起吊重量较小的小型工作天线，方便拱圈施工中所需的结构用钢材 7 8
项目 移挂蓝、底模调位 底板、侧板、隔板钢筋绑扎
内模安装 顶板钢筋绑扎、预埋件安装
预压模安装 拱圈混凝土浇注 混凝土养护等强 扣锚索扣挂、张拉、调索
时间/h 18 48 36 30 12 12 96 36
施工工艺要点：
（1）拱脚段支架地基承载力应满足设计要求，支架采用刚性连接措施以减 小非弹性变形，支架应与拱座连接以平衡倾斜拱圈重力所产生的水平分力。 （2）挂篮采用侧三角桁架挂篮，挂篮安装就位后通过底模调节螺杆调节底 模高程，施工中主要控制好挂钩支承点、后下横梁反力支承点、挂篮抗剪柱 等重要部位，挂篮行走通过在挂梁后安装千斤顶顶推挂篮前移就位。 （3）由于拱圈轴线为悬链线，每一节段的模板弧线均不相同，施工时模板 采取以直代曲的方式，每节模板长1.2m，接头处通过调节螺杆使接头位置满 足设计线形要求。 （4）拱圈钢筋注意绑扎的先后顺序，纵向主筋采用机械连接，因顶板钢筋 较重，施工时设置劲性骨架支承，埋设索导管时，尽可能地避免截割纵向主 筋，否则应补强。 （5）混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输到场，输送泵泵送入模， 混凝土坍落度为16～20cm，初凝时间约8h，确保混凝土的和易性。
上承式钢筋混凝土箱肋拱桥拱肋架设工艺
上承式钢筋混凝土箱肋拱桥拱肋架设工艺一、工程概况：大桥主桥上部结构为上承式钢筋混凝土箱肋拱桥，跨径布置自长沙岸起为3×70m+3×94m+5×70m。
箱肋单跨主拱圈由8个等截面单箱组成4条分离式拱肋，半幅桥的两组肋之间由横系梁连接。
拱肋采用三段预制吊装，全桥共264段拱肋。
拱上构造为立柱排架和简支板组成的梁板式结构，桥面连续。
箱肋拱拱轴系数均为1.543；净矢跨比：94m和70m分别为1/6和1/7；单箱截面高度：94m和70m分别为1.8m和1.5m；单箱截面宽度均为1.5m；设计节段吊装重量：94m：边段620kN，中段570 kN；70m：边段476kN，中段468 kN。
拱肋接头型式为对接平接头，顶底板端设连接定位角钢，定位螺栓为M27螺栓。
箱肋吊点、扣点未设吊环，采用钢丝绳捆绑吊装。
二、编制依据：1．招标文件2．公路桥涵施工技术规范（JTJ041-89）3．公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）4．施工组织设计5．设计施工图三、拱肋架工艺（一）缆索吊机简介按照施工组织设计的安排，主桥上部结构安装采用缆索吊机作为起重设备。
本缆索吊机为三塔双跨，A塔（长沙岸）位于桥线里程K1+579m，B塔位于主桥墩43#墩墩身顶，其中心里程为K2+198m，C塔（衡阳岸）位于桥线里程K2+634m，即AB跨跨度为619m，BC 跨跨度为436m。
主要性能：AB跨最大吊重为70T，BC跨为50T。
起吊范围：AB跨最左（靠长沙岸）起吊位置距A塔50mAB跨最右（靠衡阳岸）起吊位置距B塔18mBC跨最左起吊位置距B塔15mBC跨最右起吊位置距C塔30m本缆索吊机塔架均为万能杆件拼装而成，塔架下端与基础顶面支座铰接，主索锚固系统采用钻孔桩承合式地锚，锚碇系统为可移动式，索鞍亦可在塔顶横移。
起吊部分：缆索吊机承重索为8根φ60钢丝绳，4根一组，一组承重索上单跨设2个起吊小车，与另一组相对应的2个小车组成2个吊点。
许沟大桥箱形拱圈砼现浇施工技术
送泵运输 。根 据现场 布置， 砼水平运输距 离最大为 ２０ 垂直运 ４ｍ，
输距 离为 ５ｍ。采用 有支 架现浇大跨 度箱 形拱 圈砼 的方法进行 ０ 施工 ， 我国 目前 尚无先例 在 ２ 施 工方案
２ １ 方案 的 ．
确定
根 据 支
架 的 试 验 结 果 分 析 和 有 关理论计 算 ，
辅。
４ ２ 模 板 安 装 ＿
砂： 选用级配 良好 细度模数 为 ２ ７的河南信阳优质河砂 ，碎石 ： ．
选用质地坚硬 、 级配 良好的 ５ ２ ｎｍ玄武岩 机制碎 石 。配成 连 － ０￣ 续级 配的 比例 为 ：～ １ｒｍ 占 ∞ ，０ ０ ５ ０ｎ １ ￣２ ｍｍ 占 ７ 。 Ｏ ３ ２ 坍 落度的选择 ．
朗 ３ 拱圈施工工艺菠程田
维普资讯
２ 】２年 ［】 （
第 ３期
汤宜成 ： 许沟大桥 箱形 拱圈砼 现浇施工技术
１７ １
３ Ｃ ０泵 进砼 的 配 制 Ｓ
４ 主拱 圈掩 工
４ １ 设 备 配置 ．
３ １ 原材料的选 用 ． 根据 设计 、 工程质 量要求 ， 结合 当地资源 供应情 况 ， 经过多次 对比试验 ， 决定采用 以下几种 腻材 料进行 Ｃ５ ０泵送砼的配制 ： 水 泥 ： 用 质 量稳定 、 性较 高 的普 通硅 酸 盐 ５ ５ 选 活 ２ Ｒ水 泥 。
走技术率点 ， 简要 舟绍 了洛（ 三（ 阳） 门峡 ） 高速岔路许 沟特 走粹 单孔 ２ Ｏ 葙形拱有 支架现浇施 工技 术厦有 关注意事项 ， ２ｍ 对共似 工程施 工有一宅的指 导意义 。 关键词 ： 走跨 度棋粹 ； ５ Ｃ Ｏ泵送砼 ； 滑； 防 收缩待 变 ： 施工技 术
１ 工 程概 况
拱桥施工工艺
拱桥施工工艺1.拱桥有支架施工1）拱架施工砌筑石拱桥或混凝土预制块拱桥，以及现浇混凝土或钢筋混凝土拱桥时，需要搭设拱架，以承受全部或部分主拱圈和拱上建筑的质量，保证拱圈的形状符合设计要求。
（1）拱架拼装。
拱架可就地拼装或根据起吊设备能力预拼成组件后再进行安装。
拱架拼装过程中必须注意各节点、各杆件的受力平衡，并准备好拱顶拆拱设备，以使拱装拆自如。
（2）拱架安装。
①工字钢拱架安装。
工字钢拱架的架设应分片进行。
架设每片拱片时，应同时将左、右半片拱片吊至一定高度，并将拱片脚纳入墩台缺口或预埋的工字钢支点上与拱座铰连接，然后安装拱顶卸拱设备进行合龙。
对于横梁、弧形木及支承木，应先安装弧形木再安装支承、横梁及模板。
弧形木上应通过操平以检查标高准确，当误差过大时，可在弧形木上加铺垫木或刻槽。
横梁应严格按设计安放。
②钢桁架拱架安装。
钢桁架拱架的安装方法主要包括悬臂拼装法、浮运安装法、半拱旋转法、竖立安装法等。
a.悬臂拼装法。
悬臂拼装法适用于拼装式钢桁架拱架安装，拼装时从拱脚起逐节进行，拼装好的节段用滑车组系吊在墩台塔架上。
b.浮运安装法。
拱架拼装后，即可进行安装，为便于拱架进孔与就位，拱架拼装时的矢高，应稍大于设计矢高（即预留沉降值）。
在拱架进孔后，用挂在墩台上的大滑车和放置在支架上的千斤顶来调整矢高，并用水压仓，以降低拱架，使拱架就位。
安装时，拱顶铰须临时捆紧，拱脚铰和铰座位置须稍加调整，以使铰座密合。
c.半拱旋转法。
采用半拱旋转法安装钢桁架拱架的方法与安装工字形钢拱架相似，其不同之处在于钢桁架安装时，起吊前拱脚先安装在支座上，然后用拉索使半拱架向上旋转合龙。
d.竖立安装法。
钢桁架拱架竖立安装是在桥跨内两端拱脚上，垂直地拼成两半孔骨架，再以绕拱脚铰旋转的方法放至设计位置进行合龙。
（3）拱架卸落与拆除。
由于拱上建筑、拱背材料、连拱等因素对拱圈受力的影响，应选择在拱体产生最小应力时卸架，一般在砌筑完成后20～30d，待砌筑砂浆强度达到设计强度的70%以后才能卸落拱架。
120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍
120米跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥的主拱圈施工方法1.前言余姚市双溪口水库桥是桥面悬索箱形拱桥，净跨度为120m。
这座桥是同类桥梁中跨度最大的。
支架部分和主拱圈的施工不仅困难，而且存在很大的施工安全隐患。
我公司根据以往的建设经验，对大跨度甲板型钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科学技术研究，并充分利用了这种拱桥的结构特点，制定了科学合理的结构。
技术，解决施工技术难题，总结后形成施工方法。
以这种施工方法为核心的“ 120m跨度现浇钢筋混凝土箱形拱桥主拱环施工技术”获集团公司优秀论文一等奖。
2。
施工方法特征这座桥的主拱环采用支撑现浇施工方法，支撑根据原始地形条件，两个足弓部分的一部分直接组装在硬化地面上。
中间部分采用梁柱组合系统：其结构包括：明挖现浇混凝土基础；中空结构。
三层楼的钢支撑点，最底层是放置在混凝土基础上的钢管柱墩。
中间层由万能杆构成，形成框架结构，形成纵梁。
上层是满碗的脚手架。
使用碗形扣支架将拱形调整为拱形，并使用碗形扣支架顶部的可调节支撑物将拱形框架放下。
和主拱环的混凝土采用分环和分段的方法构造，即：将整个拱环分为3浇环即，底板环，腹板环和顶板环。
浇注每个环时，相应的水平长度分为5个部分。
24m，首先将弓形脚趾部分对称地倒入，然后从中跨部分向两个弓形脚趾的方向倒入。
倒拱顶部后，倒入1/4截面。
在各段之间预先设置有间隔槽（在顶板上未设置间隔槽），间隔槽宽度为1.5m。
根据监测单元的施工荷载计算，腹板和底板的两个环同时闭合，从而使拱形环形成开放箱形结构，然后进行截面浇筑和封闭屋顶环。
3.适用范围这种桥梁的施工方法可以应用于大跨度现浇钢筋混凝土拱桥的施工。
4。
工艺原理4。
1主拱环施工技术4。
1.1主拱环底模高程的确定在主拱圈的现浇支撑过程中，合理确定立模的高度是与主拱圈的线形是否平滑以及是否符合设计有关的重要问题。
如果在确定立模高度时考虑的因素更加现实并且得到适当控制，则主拱圈和桥面板的最终对准将相对较好；否则，主拱圈的最终对准将与设计线有更大的偏差。
钢筋混凝土拱桥施工—支架法施工
二、混凝土浇筑流程
1.满堂式拱架
满堂式拱架宜采用钢管脚手架、万能杆件拼设；模板 可以采用组合钢模、木模等。
支架设 计
基础 处理
安装 模板
拼装 支架
绑扎 钢筋
浇筑 混凝
土
养护
拆除支 架
拆模
2.拱式拱架
拱式拱架一般采用六四式军用梁(三角架)、贝雷架拼设。
钢结构拱架 设计
拼装拱架
绑扎钢筋
浇筑混凝土
拆除拱架
对空腹式拱桥，在腹拱墩浇筑完后就卸落主拱圈的拱架，然 后再对称均匀地砌筑腹拱圈，以免由于主拱圈不均匀下沉导 致腹拱圈开裂。
五、拱架卸落
卸架时间必须待拱圈混凝土达到一定强度后才能进行 ，并 按照一定的卸架程序。
满布式拱架的中小跨径拱桥，可从拱顶开始，逐渐向拱脚对 称卸落。
大跨径拱圈，为了避免拱圈发生“M”形的变形，也有从两 边1/4L处逐次对称地向拱脚和拱顶均匀地卸落。
➢ 分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架 变形保持对称均匀和尽可能地小。
➢ 填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及两 拱脚间隔缝应在最后封拱时浇筑，间隔缝与拱段的接触面应 事先按施工缝进行处理。
➢ 间隔缝的位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等处。间 隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50～ 100cm。间隔缝混凝土应在拱圈分段混凝土强度达到75％设 计强度后进行；为缩短拱圈合龙和拱架拆除的时间，间隔缝 内的混凝土强度可采用比拱圈高一等级的半干硬性混凝土。
3.箱形截面拱圈或拱肋浇筑
✓ 大跨径拱桥一般采用箱形截面的拱圈(或拱肋)，为减轻拱架 负担，一般采取分环、分段的浇筑方法。
✓ 分段的方法与分段浇筑相同。 ✓ 分环的方法一般是分成2环或3环。 ✓ 分2环时，先分段浇筑底板(第1环)，然后分段浇筑肋墙、隔墙
部分长线法预制钢筋混凝土箱形拱施工技术
由于天 池特 大 桥施 工 场 地 狭小 ， 主拱 圈箱梁 若
节段 采用 长线法 一次性 预 制半跨 主拱 圈 ， 高太大 ， 矢 施工 场地 受 限 ， 全风 险大 ； 安 若采 用短线 法单 个节段
预制 ， 又难 以解 决 相邻 节 段 间 匹 配 问题 。根 据 设计 要求 ， 结合 现场 实 际情 况 ， 采用部 分长 线法预 制拱 圈 节段 。即半跨 主拱 圈 ９个 节 段 分 ４条 长 线 预 制 ， ， １ ２ ３ 节段为 一长线 台座 ， ， ， ，号 ３ ４ ５号节段 为一 长线 台
总 第 ６期
部 分 长 线 法 预制 钢 筋 混 凝 土 箱 形 拱 施 工 技 术
４ ｌ
筋、 模板倒 运 及混 凝 土运输 之 用 ， 同时 配置 ２台 ７ ５ｔ
（）钢筋 表面 应 洁净 ， 用前 应将 表 面油 渍 、 １ 使 漆
皮、 鳞锈 等清 除 干净 。
龙 门 吊作 为 主拱 圈的起 吊设 备 。
收 稿 日期 ： ０ １ Ｏ １ ２ １一 ２ ２
３ ２ 预 制台座 ．
预制 场 长 约 １０ ｍ， 约 １ 布 置 于 霍 童溪 ６ 宽 ８ｍ， 左 岸 。预制 厂 配 置 １台 ５ ｔ 门 吊机 作 为 场 内钢 龙
作 者 简 介 ：汤 达 礼 （ ９４ ）男 ， 理 会 计 师 ，０ ６年 毕业 于 中 国人 民解 放 军 军事 经 济 学 院 基 建 财 务 专业 ， １８ 一 ， 助 ２０ 管理 学 学 士 ，０ ９年 毕 业 于 中 国 人 ２０ 民 解 放 军军 事 经 济 学 院 审 计 学专 业 ， 济 学 硕 ． ，０ ９年 毕业 于武 汉 大 学 经 济 法 专 业 ， 经 ｔ ２０ ： 法律 硕 士 。
钢箱-混凝土拱桥拱肋竖转成拱施工技术分析
量 量
图 ４ 转 动 铰 构 造 图
ｔ 譬 ，
图 １ 笋溪 河大桥 桥型 总体 布置 图
２ 施 工 方案 及 主要流 程 删
新型竖 转拱桥 的主拱肋 采用连 续光滑 的 曲线钢 箱拼装 连接而成，拱肋 竖 向施 工，由上而 下竖转成拱 。 钢箱合拢后 ， 在 主 拱 的拱 脚 附近 内填 充 砼 （ 也 可 竖 向状 态 填 充 ） ，在 拱顶
１ ０ ０ ｍ，主 拱 矢 高 １ ４ ｍ，矢 跨 比 １ ／ ７ ． １ ４ ３ ， 拱轴 系数 ｍ＝ ２ ． ２ ４ ， 全长 １ ６ ３ ． ９ ｍ，全 宽 １ ０ ． ５ ｍ，设 计 荷 载 为 公 路 一 Ｉ Ｉ 级 ；人 群 荷 载２ ． ５ ｋ Ｎ／ ｍ２ 。 桥 型 总 体布 置 如 图 １ 所示 。
拱 桥 在 交 通 建 设 中应 用 广 泛 ， 但 是 我 国西 南 山岭 重 丘 区 山 高谷 深 ，Ｕ、Ｖ 形 河 谷 众 多 ，拱 桥 施 工 受 到 地 形 、 地 质 条
了竖 转 设 备 ， 极大 提 高 了施 工 的安 全 性 和 稳 定 性 。
１ 工程概 况
重庆 市夹滩笋溪河大桥位于重庆市江津区先锋镇夹滩 ， 跨越 笋 溪河 。笋溪 河 大桥 为 钢箱 拱 肋上 承 式拱 桥 ，主 孔
拼装 、竖转铰 的设置 、钢箱转体施工 ，以及钢箱的合 拢等主要 阶段 进行 了详 细的分析 ，并对其 中的钢箱节段 拼装线行 调整和 对接等 关键施工技术进行 了探讨 ，以达到指导 同类桥梁施工的 目的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
关 键 词 ：钢 箱 ． 混 凝 土 ； 拱 肋 ； 竖 转 成 拱
Ｄ ０ｌ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ．ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ １ — ６ ３ ９ ６ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ２ ． ０ ２ ９
悬臂拼装钢拱架现浇上承式箱形拱桥施工技术
悬臂拼装钢拱架现浇上承式箱形拱桥施工技术作者：耿永魁来源：《城市建设理论研究》2013年第21期【摘要】麻柳河大桥是一座跨径60米的上承式钢筋混凝土箱形拱桥，采用装配式321贝雷桁架片悬拼法组成拱架现浇施工。
本文以麻柳河大桥为依托工程，介绍了装配式321贝雷桁架片悬拼法组成拱架在现浇拱桥施工中的应用，通过拱架施工过程中承载力的计算和整体稳定性计算，对施工方案进行了验算和论证，对于此类桥梁施工方案的设计和计算具有一定的借鉴意义和工程实用价值。
【关键词】上承式拱桥装配式贝雷桁架片拱架承载力稳定性计算Abstract Liuhe Ma Bridge is a span of 60 meters on deck reinforced concrete box arch bridge, the assembled 321 pieces hanging spelling component Bailey truss arch cast construction. This paper is based on the project Ma Bridge Liuhe introduced Bailey Truss assembled 321 pieces hanging in situ arch arch composed spelling Construction, the construction process through arch bearing capacity calculations and overall stability calculation, construction program was checking and demonstration, for such bridge construction program design and calculation with a certain significance and practical value.Key words Deck arch truss pieces assembled Bailey arch stability calculation capacity中图分类号：TU74;文献标识码：A;;;;;;;;;;;;;文章编号：一、前言在我国公路桥梁系列中，拱桥作为一种古老的桥型以其跨越能力大、承载能力高、造价经济、养护维修费用少、造型美观等特有的技术优势，而成为历史最悠久、竞争力极强的桥梁形式之一。
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120m 跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术1.工程概况xx 市xx 大桥位于xx 市xx 镇内，为xx 水库建成后原有道路改建工程。
该桥位于xx 水库上游，跨越库区，终点与上大线连接。
该桥桥长192.8m ，其中桥梁主跨为净跨径120m 上承式悬链线箱形拱桥，其矢跨比1/6，拱轴系数m＝1.756；拱上结构为全空式三柱排架结构，采用7.8m 先张法预应力空心板作桥面结构，主箱为高2m 的等截面单箱双室，三腹板支承拱上排架柱；拱上结构根据高度分为横墙和排架两种形式；拱座采用8根φ130cm 桩承台基础。
桥梁设计荷载为公路Ⅱ级，桥面宽度9.5m （0.25m 栏杆＋1.0m 人行道＋7.0m 行车道＋1.0m 人行道＋0.25m 栏杆）。
桥面总体布置图见图1。
附加墩543J7'J6'J5'J4'J3'J2'J1'J0J1J2J3J4J5J6J7120L0=12000GZO GZ13*12004001928016*7802*1200400中心桩号 K16+294.00起点K 16+191.60 终点K 16+384.4 图1 桥梁总体布置图2.支架施工2.1.支架布置本桥根据施工条件采用有支架施工。
在两拱脚段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架，中间段采用梁柱式复合体系：其结构构成为：明挖现浇混凝土基础；钢支架分三层，底层为置于混凝土基础上钢管立柱支墩，中层用万能杆件搭成框架结构形成纵梁，上层为满布式碗扣式脚手架。
拱部利用碗扣式支架调整成拱型，拱架卸落利用碗扣式支架顶的可调托撑完成。
钢管立柱支墩用φ325×8㎜钢管作为主要支撑柱，在N 型万能杆件高度变化处采用双立柱，其余采用单立柱，各钢管立柱水平用I12工字钢连接，且在纵横设置剪刀撑；其上用万能杆件搭成2m 框架结构，通过横向［28a 槽钢分配梁与立柱连接，在N 型万能杆件两侧设置缆风绳；在万能杆件上布设纵横向工字钢分配梁，其上搭设碗扣件式脚手架。
全桥钢管立柱布置成11跨形式，跨度为8 m 、9m 、10m 。
支架两拱脚段根据原有的地形情况采用在硬化的地面上直接拼装碗扣式脚手架。
具体布置见图2。
图2 支架总体布置图2.2支架基础施工基础处理时，先清除桥位地表耕植土，并根据立柱间距及桥位地形，开挖至含砂质粘土卵石层，在清理后的地基上回填厚20cm 的碎石，并用手工电动夯实，在夯实地基上浇注3.0m×9.0m×1.0m或1.5m×9.0m×1.0m的C25凝土立柱基础，地基表面用水泥沙浆封闭，基础承载力不小于160kPa，在混凝土浇注前将预埋件按照立柱设计位置准确预埋并固定，防止浇注过程中移位。
2.3支架搭设2.3.1钢管立柱按照设计长度在陆地上接长或截短，利用吊车辅助立于设计位置上，在吊点未放松的情况下将根部焊接在基础预埋件上。
逐根支立完成后，及时将纵横向槽钢及工字钢连接，以确保钢管立柱的稳定性。
2.3.2 N型万能杆件拼装均为人工散拼，为保证支架拼装质量，拼装过程中应注意的事项有：⑴万能杆件拼装之前，应组织技术交底以利于顺利拼装，进场材料应作全面检查，必要时作力学性能抽验。
⑵万能杆件为螺栓连接，拼装时螺栓应一次拧紧。
⑶万能杆件支架拼装前底层应固结，可采用后方支架上挂设滑轮卷扬机提升安装散根杆件,万能杆件支架每拼装10m应进行测量检查并作调整。
万能杆件支架拼装过程中应及时拉缆风索确保支架施工安全,万能杆件支架拼装完成后应进行全面检查,其各项误差应符合下列要求:万能杆件支架顶标高:≯50mm万能杆件支架顶位移:≯20mm万能杆件支架顶平面高差:≯10mm横梁挠度:＜L/1000立柱倾斜:＜H/2000⑷拼装万能杆件支架属高空作业，施工中应严格遵守高空作业有关的安全技术规程。
2.3.3碗扣式脚手架钢管支架立杆按照纵向间距90cm、横向90cm搭设于置于万能杆件支架上的纵向I18工字钢上，横杆步距采用90cm。
在纵横向和水平按照间距300cm布置剪刀撑，以增强整体的稳定性。
立杆及大小横杆连接采用对接方式，而在拱顶立杆单根长度若不足时则采用搭接方式，且至少用3个扣件与3根小横杆连接，立杆对接扣件位置呈交错布置。
所有斜撑采用搭接方式，搭接长度不小于50cm，搭接段用扣件连接。
在顶部小横杆与立杆连接的扣件下再增加一个扣件，以防拱顶小横杆下滑。
由于拱架在拱圈混凝土浇注过程中存在较大的侧向挤压力，拱脚处立杆、横杆、斜撑均做了加密处理。
拱架搭设要求严格控制立杆垂直度，但由于拱架较高处，对接立杆轴线难以做到完全重合，对接面也可能是非理想的水平状态，钢管的吊运碰撞也可能导致钢管产生的微弯曲，使用旧钢管也可能使立杆难以做到理想的直线状态。
为增加立杆的稳定性，对情况严重的立杆通过增设横杆或斜撑作了局部加强处理。
拱架架设完后，对所有扣件进行全面检查。
2.3.4支架预压支架预压荷载试验的目的是检验其承载能力和消除非弹性变形，并实测支架的变形值。
根据支架试压加载各项测试结果，绘出支架荷载—挠度曲线，为施工监控提供可靠依据。
在拱桥结构施工过程中，同时对支架的应力与变形进行检查、测试、确保支架的整体性、刚度、强度与稳定性满足要求。
施工支架预压荷载试验采用部分荷载对整个拱圈进行预压，即预压总荷载值为：（拱圈底板重+拱圈腹板重）×1.2，这是根据主拱圈浇筑顺序确定的，加载顺序与主拱圈浇筑施工顺序相同。
加载形式见图3。
加载重量（底版+腹板）重*1.2预压砂袋图3 主拱圈支架预压立面图加载监控及数据采集选取顺桥向拱跨1/8、1/4、3/8、拱顶四个断面，横桥向每个断面布三个：两边、中间，用扎丝吊铅球，上端固结在拱圈槽钢上，下端吊铅球（用钢筋头焊接成三角形也行），与地面有50cm 的活动空隙，在距地面的1m左右的扎丝上绑1m长精度以mm为单位的尺（用卷尺截成）；后视尽量用水准点；测点作为整个桥梁施工全过程的观测点，因而采取保护措施。
每天于早上6点左右、晚上5点左右观测；分别于加载前、加载100%底板重、加载100%腹板重、满载120%（底板重+腹板重）时用水准仪观测。
拱架预压加载采用铺设砂袋方法实现，砂袋的搬运用两台汽车起重机来完成。
双向同步对称加载（布载时横向也要对称进行）。
加载过程中全程监测拱架变形。
当地基沉降速率小于1mm/天时及48h后，开始卸载。
预压荷载卸除后，通过观测数据对拱底标高和线形进行重新调整，并检查扣件松紧情况。
3.主拱圈施工3.1主拱圈底模标高的确定主拱圈的支架现浇过程中，立模标高的合理确定，是关系到主拱圈的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。
如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终主拱圈与桥面系线形较为良好；否则最终主拱圈线形会与设计线形有较大的偏差。
立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预抛高，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。
其计算公式如下：模板定位标高＝设计标高＋运营预抛高＋施工预抛高＋支架变形其中支架变形值是根据支架加载试验，综合各项测试结果，最后绘出支架荷载—挠度曲线，进行内插而得。
根据以往上承式拱桥施工及监控经验，并结合本桥的具体情况，估计在施工过程中影响本桥结构内力和线形的因素主要有以下几方面：⑴施工临时荷载；⑵支架变形；⑶日照影响；⑷主拱圈混凝土浇筑顺序和主梁的安装顺序；⑸混凝土浇筑方量的控制；⑹混凝土弹性模量和徐变。
当上述因素与估计不符，而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时，必然导致在以后阶段施工中采用错误的纠偏措施，引起误差累积，因此在施工控制过程中，将通过对应力和位移偏差分析、结构参数敏感性分析、结构参数识别，找出误差原因，确定出设计参数真实值，以此为基础对该桥进行有效施工控制。
为使拱圈最终成形后符合设计和规范的要求，必须在支架上设置预拱度。
拱顶预拱度包括拱圈自重产生的拱顶弹性下沉、拱圈温度降低与砼收缩产生的拱顶弹性下沉、墩台水平位移产生的拱顶弹性挠度值、拱架在设计荷载作用下的弹性及非弹性变形、支架基础受载后非弹性下沉。
预拱度δ=运营预抛高＋施工预抛高＋支架变形根据设计和监控单位提供的数据，拱顶处预拱度按全部预拱度总值设置，暂定为15cm，拱脚处为零，其余各点按二次抛物线分配。
即:δx＝δ[1-4x2/L2]δx——任意点（距离拱顶水平距离为x）的预加高度。
δ——预拱度总值。
x ——跨中至拱脚的水平距离。
L——拱圈的计算跨径。
支架预压完成后，拱顶下沉18mm，与监控单位计算基本吻合。
预拱度无需再调整。
3.2主拱圈施工方案的确定拱圈混凝土施工过程是一个对支架不断加载的过程。
考虑拱圈浇筑与支架变形之间的相互影响关系，为防止支架异常变形，破坏主拱轴线，甚至产生混凝土裂缝，同时遵循“分环分段灌注顺序应使支架在混凝土灌注过程中发生的变形幅度最小”的施工原则，确定了主拱圈浇筑顺序见图4（图中所标数码即为混凝土浇筑顺序）。
1－1说明：图中数字为浇筑顺序拱圈混凝土分环，分段浇筑120m 2－13－11－32－33－31－22－23－21－12－13－11－32－33－3第一环底版第二环腹版第三环顶版760图4 主拱圈浇筑顺序主拱圈混凝土采用分环、分段的方法进行施工，即：整个拱圈根据支架的结构体系分为3个浇筑环；即底板环、腹板环及顶板环，每环浇筑时再分5段对应水平长度分别均为24m ，先对称浇筑拱脚段，再从跨中段向两拱脚方向浇筑，拱顶段浇筑完后，再浇筑1/4段。
段与段之间预设间隔槽(顶板不设间隔槽)，间隔槽宽1.5m ，根据监控单位的施工加载计算，腹板和底板环两环同时合龙，使拱圈形成一个开口箱形结构，这样对支架和结构比较安全，然后再进行顶板环的分段浇筑及合龙。
为了避免支架局部异常变形，采取拱顶两侧对称的方法施工。
3.3主拱圈施工工艺主拱圈施工工艺流程见图5。
分段安装主拱圈底模板及钢筋分段浇筑主拱圈底板混凝土分段绑扎腹板钢筋及安装腹板内外侧模板分段浇筑主拱圈腹板混凝土绑扎各间隔槽底板、腹板钢筋及安装各间隔槽底板、腹板模板分段安装主拱圈顶板底模、外侧模及绑扎钢筋分段浇筑主拱圈顶板混凝土成形监测卸落架支架应力应变监测支架应力应变监测支架应力应变监测、拱圈应力应变监测主拱圈底腹板合龙形成开口箱形结构支架应力应变监测拱圈应力应变监测主拱圈合龙图5 主拱圈施工工艺流程3.3.1模板体系3.3.1.1底模在碗扣式脚手架上的可调托撑上纵向铺设弧形工字钢，工字钢与可调托撑之间的三角形空隙用角钢焊接三角形垫块填充。
弧形工字钢上横向铺设10cm×10cm 方木，间距30cm，在工字钢上焊接挡块以防止其下滑。
在方木上铺设底模，底模采用厚15mm竹胶板。