最新版铁路专用线隧道施工组织设计方案

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铁路隧道工程施工组织设计方案

铁路隧道工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份详细的铁路隧道工程施工组织设计方案。

该方案考虑了安全、效率和环境保护等因素，以确保工程的顺利进行和顺利完成。

2. 工程概述本工程是一条新建铁路隧道，总长度为X千米。

隧道位于XX 地区，地质条件较为复杂，施工过程需要考虑地质风险。

隧道的设计目标是满足最大列车速度为Y千米/小时的要求。

3. 施工组织设计3.1 施工工期计划根据工程总体要求和可行性研究报告，制定出详细的施工工期计划。

工期计划应考虑到地质勘察、隧道开挖、支护、排水和铺轨等施工阶段的时间安排，以确保工程进度的合理性。

3.2 施工队伍组织建立合适的施工队伍，包括具备相关经验和技能的工程师、技术人员和工人。

施工队伍应具备足够的技术实力和安全意识，并按照工期计划进行施工。

3.3 施工设备和材料准备所需的施工设备和材料，包括隧道掘进机、支护材料、排水设备和铺轨设备等。

确保设备和材料的质量符合相关标准，并根据工期计划安排其采购和使用。

3.4 安全措施与监测制定详细的安全措施，包括施工现场的安全防护、危险源控制和应急救援等。

同时，设置监测系统对隧道施工过程进行实时监测，以及预警和应对地质灾害风险。

3.5 环境保护与可持续发展在施工过程中，要采取措施保护自然环境，减少对地方生态系统的破坏；同时，推动可持续发展，如合理利用水资源和能源，减少排放和废弃物的产生。

4. 质量管理建立质量管理体系，确保施工过程中的质量控制。

制定具体的质量监督计划，包括质量检验和验收标准，对施工过程和成果进行检查，确保符合设计要求和相关法规。

5. 风险管理针对地质风险和工程风险，制定风险管理计划。

包括风险识别、评估和应对措施，最大程度减少风险对工程进度和质量的影响。

6. 施工协调与沟通建立有效的施工协调和沟通机制，确保与相关部门和利益相关者的密切配合。

定期召开会议，交流工程进展和问题解决，确保施工过程的顺利进行。

7. 总结本文档提供了一份铁路隧道工程施工组织设计方案，包括施工工期计划、施工队伍组织、施工设备和材料、安全措施与监测、环境保护与可持续发展、质量管理、风险管理和施工协调与沟通等内容。

下穿铁路穿隧道工程施工组织设计

下穿铁路穿隧道工程施工组织设计1.项目概述本工程位于x省y市，是一条新建的铁路隧道工程，隧道全长为z米，隧道类型为单线双洞，采用常规掘进方法进行施工。

2.施工组织设计原则2.1安全原则：确保施工过程中的人员和设备的安全。

2.2质量原则：保证施工质量，满足设计要求。

2.3进度原则：合理安排施工过程，确保工期的完成。

2.4经济原则：优化施工方案，降低施工成本。

3.施工准备阶段3.1设立项目组织机构：成立项目组织机构，确定各个部门的职责和任务。

3.2确定施工人员：根据工程规模和要求，确定施工人员的数量和专业。

3.3采购设备和材料：根据施工进度计划，采购所需的设备和材料。

3.4编制详细施工方案：根据工程图纸，编制详细的施工方案，明确施工工序和施工方法。

3.5安全措施：制定安全管理方案，确保施工过程中的安全措施得以执行。

4.施工方法选择4.1隧道掘进方法：根据地质勘察结果和隧道设计要求，确定采用钻爆法进行隧道掘进。

4.2安全措施：采取必要的安全措施，如安装通风系统、照明设备和防尘设备。

4.3排水系统：建立排水系统，确保施工现场的排水畅通。

4.4施工设备：选择合适的施工设备，如钻机、爆破器材等。

5.施工工序安排5.1隧道进口准备工作：清理工地，确保进口处的安全和畅通。

5.2预处理工作：进行预处理工作，如爆破，以便后续掘进。

5.3钻掘爆破工作：使用钻机进行钻掘作业，然后进行爆破，取出岩层。

5.4清理工作：清理岩层残留物，确保隧道的平整度和截面尺寸。

5.5防护工作：进行防水、防火等工程防护措施。

5.6通风系统安装：安装通风系统，确保施工过程中的通风畅通。

6.质量控制措施6.1施工过程监控：设立专门的施工监控组，对施工过程进行监控和记录。

6.2施工质量检查：定期进行施工质量检查，确保施工质量符合设计要求。

6.3施工记录和档案管理：及时记录施工过程和施工数据，建立完善的档案管理制度。

6.4质量培训：对施工人员进行培训，提高其施工质量意识和技术水平。

铁路隧道安装施工方案设计

一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，铁路隧道工程已成为铁路建设的重要组成部分。

为确保铁路隧道工程的质量、安全、进度和经济效益，本方案对铁路隧道安装施工进行设计。

二、施工组织1. 施工队伍（1）成立专门的隧道施工项目部，负责组织、协调、监督和实施隧道安装施工。

（2）项目部下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、后勤保障组等，明确各部门职责。

2. 施工设备（1）隧道掘进设备：掘进机、钻机、锚杆钻机、装载机等。

（2）隧道支护设备：锚杆、钢筋、模板、喷射混凝土设备等。

（3）隧道衬砌设备：混凝土搅拌站、泵车、运输车辆、振捣器、钢筋绑扎机等。

三、施工工艺1. 隧道掘进（1）采用钻爆法进行隧道掘进，根据地质条件合理选择爆破参数。

（2）掘进过程中，严格控制爆破震动，确保隧道结构安全。

2. 隧道支护（1）根据地质条件和隧道断面尺寸，采用锚杆、钢筋、喷射混凝土等材料进行支护。

（2）锚杆施工：采用机械钻孔，插入锚杆，注浆固定。

（3）钢筋施工：按设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。

（4）喷射混凝土施工：采用湿喷机进行喷射，确保混凝土密实、平整。

3. 隧道衬砌（1）采用模板衬砌法进行隧道衬砌，模板采用钢模板或混凝土预制模板。

（2）模板安装：根据设计要求进行模板安装，确保模板尺寸、位置准确。

（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、平整。

4. 隧道防水（1）采用防水板、防水混凝土等材料进行隧道防水。

（2）防水板施工：根据设计要求进行防水板安装，确保防水板平整、严密。

（3）防水混凝土施工：采用防水混凝土进行衬砌，确保混凝土密实、防水。

四、施工进度安排1. 隧道掘进：根据地质条件和隧道长度，制定掘进进度计划。

2. 隧道支护：在掘进过程中同步进行支护施工，确保隧道结构安全。

3. 隧道衬砌：在支护完成后进行衬砌施工，确保隧道结构稳定。

4. 隧道防水：在衬砌完成后进行防水施工，确保隧道防水效果。

矿山法隧道下穿铁路专用线施工方案1

矿山法隧道下穿铁路专用线施工方案1一、项目背景在矿山法隧道下穿铁路专用线的施工中，需要充分考虑铁路安全和隧道施工的复杂性，制定详细的施工方案，确保施工顺利进行。

二、施工区域选择1.确定下穿铁路专用线位置，并进行现场勘察，分析地质情况和施工难度。

2.在铁路两侧进行施工预留区域，确保施工安全距离。

三、施工方案1.钻孔爆破法：采用钻孔爆破法施工，提前进行岩层钻孔预处理，控制爆破过程，确保爆破不影响铁路专用线。

2.施工作业分区：将工程分为爆破区、清理区和支护区，严格划分施工作业范围，避免作业交叉和安全隐患。

3.施工时间安排：优化施工时间，避开铁路高峰期，确保施工安全顺利进行。

4.现场监测：设置合理的监测装置，对施工过程中隧道变形、振动等进行实时监测，保证铁路专用线安全运行。

5.支护方案：采用合适的支护方案，如喷锚、拱形支护等，保证下穿铁路专用线后的隧道稳定和安全。

四、安全防护措施1.制定详细的安全生产方案，严格执行作业安全规程，确保施工人员安全。

2.设置安全警示标识，指示施工区域和安全通道，提醒人员注意安全。

3.定期进行安全检查，发现问题及时处理，排除安全隐患。

4.紧急预案：制定应急预案，安排专人负责应急处置工作，确保在突发情况下能够及时有效处置。

五、施工验收1.施工完成后进行验收，检查隧道结构和支护是否符合要求，确保施工质量。

2.安排专业机构对下穿铁路专用线效果和安全性进行评估，确保项目顺利通过验收。

六、总结矿山法隧道下穿铁路专用线的施工方案需要综合考虑地质、施工工艺、安全等多个因素，制定合理的施工计划和措施，确保项目安全、高效完成。

本文提出的施工方案是一种可行性方案，仅供参考，具体实施时需根据实际情况进行调整和完善。

铁路隧道施工方案

铁路隧道施工方案铁路隧道施工方案一、项目概述本项目为一座铁路隧道项目，总长约为10公里，位于山区。

隧道采用盾构法施工，项目施工周期为24个月。

二、施工组织方案1.设立项目部门，负责项目的整体组织和协调。

2.组建隧道施工团队，包括项目经理、技术人员、施工人员等。

3.配备所需的施工设备和机械，并进行检测和维护工作。

4.制定详细的施工计划，确保施工进度和质量。

三、施工工艺方案1.洞口开挖：采用爆破法进行洞口的开挖，确保隧道的出口及附近的地质环境稳定。

2.盾构施工：采用大型盾构机进行施工，通过控制推进速度和姿态，确保隧道的直线度和纵向坡度。

3.支护工程：盾构推进的同时，进行喷射混凝土衬砌工作，确保隧道的稳定和安全。

4.排水工程：隧道内部进行排水处理，以防止水浸和渗漏。

四、施工安全方案1.严格遵守施工安全操作规程，保证施工人员的安全。

2.定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时处理问题。

3.做好施工现场的消防工作，保证火灾安全。

4.施工过程中，配备专业的安全监测设备，确保施工质量和安全。

五、环境保护方案1.施工过程中，遵守环境保护法规，减少对环境的影响。

2.对施工现场进行噪音和粉尘的监测，并采取相应措施减少污染。

3.进行土壤和水质的监测，确保施工过程对环境的影响控制在合理范围内。

六、施工质量控制方案1.进行施工前的地质勘察和设计审查工作，确保施工方案的科学性和可行性。

2.严格按照设计文件和相关规范进行施工，确保隧道的质量达到设计要求。

3.进行隧道内部的检测和监测工作，及时处理问题。

对施工过程中出现的质量问题进行整改。

七、施工进度控制方案1.制定详细的施工计划，并根据实际情况进行调整。

2.对施工过程中的关键节点进行监控和控制，确保施工进度的顺利进行。

3.及时处理施工中出现的问题，并采取措施加快施工速度。

以上是铁路隧道施工方案的主要内容，施工过程中需注意安全和质量控制，保护环境，确保工程进度。

同时，也需根据实际情况进行调整和优化，以达到最佳施工效果。

铁路专线隧道施工方案

铁路专线隧道施工方案一、项目背景铁路专线隧道的建设是为了满足铁路交通的需求，提供更快捷、安全、高效的出行方式。

本项目是根据铁路规划提出的需求，并经过专业团队的论证和设计，旨在打造一条现代化的专线隧道。

二、施工目标1. 建设时间：预计施工周期为36个月，确保按时完工。

2. 施工质量：确保施工过程中的每个环节都符合相关标准和规范，保证隧道的安全性和稳定性。

3. 高效施工：优化施工流程，提高施工效率，尽可能缩短施工周期，降低成本。

三、施工流程1. 前期准备：在正式施工之前，需要进行现场勘察和设计，确定隧道的位置和长度。

同时，还需要进行地质勘察，了解地质条件，为后续施工提供依据。

2. 施工准备：准备人员和设备，组织人员进行培训和技术指导，确保施工人员具备必要的作业技能和安全常识。

（1）开挖隧道：根据设计要求，采用爆破、掘进等方法进行隧道的开挖。

在施工过程中，要注意降低噪音和粉尘的产生，保障施工现场的环境安全。

（2）加固处理：针对不同的岩土条件采取相应的加固措施，如喷锚、注浆等。

确保隧道的稳定性和安全性。

（3）铺设轨道：完成隧道的开挖和加固后，需要对隧道进行清理、平整，并进行轨道的铺设工作。

确保轨道的牢固和平整。

四、施工方案改进在施工的过程中，我们将不断总结经验，寻求施工方案的改进和优化，以提高施工效率和质量。

1. 使用新技术：积极引进新技术，如隧道掘进机、无人机巡视等，提高施工的自动化和智能化水平，减少人工劳动，提高工作效率。

2. 强化管理：加强对施工队伍的管理，建立健全的施工管理制度和监督机制，确保施工过程规范有序。

制定详细的安全操作规程，进行现场安全培训，确保施工人员的人身安全。

五、施工成果与展望通过合理的施工方案和优秀的施工队伍，本项目将顺利完成。

铁路专线隧道的建设将极大地提升交通运输效率，为社会经济发展做出贡献。

同时，也为未来铁路建设提供了经验和参考。

六、结语本施工方案旨在确保铁路专线隧道的安全、高效建设。

铁道工程隧道施工方案范本

铁道工程隧道施工方案范本一、总则1. 为了保证隧道工程施工的安全、质量和进度，根据相关法律法规和规范要求，制定本施工方案。

2. 本施工方案适用于隧道工程的施工设计、施工组织、施工方法、质量控制和安全保障等环节。

3. 隧道施工现场的施工人员应按照本施工方案进行操作，确保施工的安全顺利进行。

二、隧道工程施工设计1. 隧道工程施工设计应符合国家有关规定和规范，包括但不限于《铁路隧道设计规范》、《隧道施工及质量验收规范》等。

2. 隧道工程施工设计应考虑地质条件、环境因素、施工方法、工程量和工期等因素，并制定相应的施工方案。

3. 隧道工程施工设计应与相关部门进行沟通，保证设计的合理性和可行性。

三、施工组织1. 隧道施工应设立专门的施工组织机构，明确各岗位的职责和权限。

2. 隧道施工组织应制定合理的施工计划和进度安排，保证施工的顺利进行。

3. 隧道施工组织应加强对施工人员的培训和管理，提高施工人员的素质和技能。

4. 隧道施工组织应建立健全的质量管理体系和安全生产管理体系，确保施工质量和施工安全。

四、施工方法1. 隧道施工应根据地质条件和隧道设计要求选择合理的施工方法，包括盾构法、掘进法、爆破法等。

2. 隧道施工应考虑施工的安全性、环保性和经济性，采取相应的措施和技术手段，保证施工的顺利进行。

3. 隧道施工应加强对施工设备和施工材料的管理，确保施工的正常进行。

五、质量控制1. 隧道施工应加强对施工质量的控制和检测，包括隧道掘进的控制、隧道衬砌的施工和质量验收等。

2. 隧道施工应建立健全的质量检测体系，对施工过程和施工产品进行全面检测和评估。

3. 隧道施工应加强对施工材料的质量管理，保证施工材料的合格性和使用安全性。

六、安全保障1. 隧道施工应设立专门的安全管理机构，加强对施工安全的管理和保障。

2. 隧道施工应加强对施工现场的安全检查和监测，发现安全隐患及时整改，确保施工安全。

3. 隧道施工应制定合理的安全预案和应急预案，应对各类安全事故和灾害。

隧道施工组织设计方案

隧道施工组织设计方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 工程概况 (5)二、隧道施工组织设计原则与目标 (5)2.1 设计原则 (7)2.2 设计目标 (8)三、隧道施工组织管理体系 (9)3.1 组织结构 (11)3.2 管理职责 (11)3.3 管理制度 (13)四、隧道施工方案 (14)4.1 施工方法选择 (16)4.2 施工工艺流程 (16)4.3 施工设备选择 (18)4.4 施工材料供应 (20)五、隧道施工进度计划 (21)5.1 进度计划编制依据 (22)5.2 进度计划安排 (23)5.3 进度计划调整与优化 (23)六、隧道施工人力资源组织 (24)6.1 人力资源需求分析 (25)6.2 人力资源配置 (26)6.3 人力资源培训与考核 (28)七、隧道施工物资供应与管理 (30)7.1 物资供应计划 (31)7.2 物资采购与管理 (32)7.3 物资运输与存储 (33)八、隧道施工机械设备管理 (34)8.1 机械设备选型 (36)8.2 机械设备配置 (37)8.3 机械设备使用与维护 (39)九、隧道施工安全管理 (41)9.1 安全生产责任制 (42)9.2 安全管理制度 (43)9.3 安全教育培训与演练 (45)十、隧道施工环境保护与文明施工 (46)10.1 环境保护措施 (47)10.2 文明施工管理 (48)10.3 环境监测与治理 (49)十一、隧道施工风险评估与应对措施 (51)11.1 风险评估方法与流程 (52)11.2 风险应对措施 (53)11.3 风险监控与报告 (54)十二、隧道施工后期服务与总结 (56)12.1 后期服务内容 (57)12.2 成果总结与展示 (58)12.3 经验教训与改进措施 (59)一、前言随着城市交通的不断发展，隧道作为连接城市地表与地下的重要交通工具，越来越受到人们的关注。

隧道施工组织设计方案范本

隧道施工组织设计方案范本1. 引言这份隧道施工组织设计方案旨在提供一个范本，以帮助在隧道施工项目中制定详细的组织设计方案。

该方案旨在确保施工过程顺利进行，安全可靠。

在编写具体的施工组织设计方案时，需要根据具体的隧道项目情况进行适度的调整。

2. 目标本设计方案的主要目标是：- 确保施工期间的安全性- 提高施工效率- 最小化不良影响和环境破坏3. 施工组织结构针对该隧道项目，我们建议采用以下施工组织结构：3.1 项目管理团队项目管理团队由经验丰富的专业人员组成，他们负责协调和监督整个施工过程，确保施工任务按计划进行。

3.2 施工人员施工人员包括工程师、技术人员和劳动力等，他们将按照项目管理团队的指示进行施工工作。

我们将确保他们具备相关技能和经验，并提供必要的培训以确保施工质量和安全。

3.3 安全监督人员安全监督人员将负责监督施工过程中的安全措施。

他们将进行安全巡查，并及时对安全隐患进行处理和报告。

3.4 物资采购人员物资采购人员将负责隧道施工所需的材料和设备的采购工作。

他们将与供应商合作，确保按时提供优质的物资。

4. 施工流程本施工组织设计方案将依据以下施工流程进行操作：4.1 前期准备前期准备包括项目启动、场地勘察、设计编制、环评审批等工作。

在这个阶段，我们将与相关部门和机构进行合作，确保项目顺利启动。

4.2 施工准备施工准备包括临时设施搭建、材料采购、机械设备调试等工作。

我们将按照施工计划准备必要的资源，为实际施工做好准备。

4.3 实际施工实际施工阶段是隧道建设的核心阶段。

在这个阶段，我们将按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量和安全性。

4.4 施工结束施工结束阶段包括隧道验收、设备调试、施工记录整理等工作。

我们将对施工过程进行全面检查，并准备相关的验收文件。

5. 安全管理安全是隧道施工中最重要的考虑因素之一。

为确保施工期间的安全性，我们将采取以下安全管理措施：- 严格执行施工安全规范和操作规程；- 提供必要的个人防护设备，并进行相关培训；- 定期组织安全教育培训与演练，增强施工人员的安全意识；- 实施安全巡检和隐患排查制度，及时处理安全隐患。

铁路隧道专项施工方案

铁路隧道专项施工方案
一、项目背景
本施工方案是为了满足铁路隧道的建设需求而制定的。

隧道是铁路重要的基础设施之一，施工过程需要高度准确性和严格的安全措施。

二、施工目标
本方案的主要施工目标包括：
1. 完成铁路隧道的开挖工程；
2. 安装隧道支护结构；
3. 进行隧道内的电气和通风系统的布置；
4. 完善隧道的排水系统。

三、施工步骤
1. 进行地质勘探和土壤测试，确定隧道区域的地质情况和土壤承载能力；
2. 制定、审批并执行开挖工程方案；
3. 进行隧道支护结构的设计，并进行施工；
4. 安装隧道内的电气和通风系统，并进行测试；
5. 设计和建设隧道的排水系统；
6. 进行验收和竣工工作。

四、项目组织
为了保证施工的顺利进行，需要组织一个专门的项目团队，包括以下角色：
1. 项目经理：负责整体项目的协调和管理；
2. 工程师：负责设计和施工过程中的技术支持；
3. 施工队伍：负责具体的施工工作。

五、安全措施
1. 执行严格的安全管理制度，确保施工过程中的人员安全；
2. 使用合适的个人防护装备，并进行相关培训；
3. 定期检查和维护施工设备；
4. 建立应急预案，处理意外事件。

以上是《铁路隧道专项施工方案》的简要介绍，详细的施工内容和技术细节将在具体实施过程中进行进一步规划和执行。

铁路隧道施工方案范本

铁路隧道施工方案范本1. 引言本文档旨在提供一份铁路隧道施工方案的范本，包括施工计划、人员组织、施工方法、安全措施等内容。

本方案的目标是确保隧道施工在安全、高效、合规的前提下顺利进行，并最大程度地减少对环境的影响。

2. 施工计划2.1 施工时间安排施工时间的安排应充分考虑到天气、地质条件等因素，并确保不会干扰铁路运输的正常通行。

具体施工时间安排如下： - 施工日期：从2023年1月1日至2024年12月31日； - 施工时间：每天的工作时间为上午8点至下午5点； - 施工休假：在春节、国庆等重要节假日期间暂停施工。

为了提高施工效率，并对可能出现的问题进行及时处理，将施工过程划分为以下几个阶段： 1. 前期准备阶段 2. 基坑开挖阶段 3. 地下洞室施工阶段 4. 掘进阶段 5. 隧道支护阶段 6. 车站施工阶段 7. 信号通信及设备安装阶段 8. 终结阶段及铁路试验段施工3. 人员组织3.1 施工组织结构施工组织结构应合理安排，以确保信息流通畅、任务分工明确。

主要的部门及责任划分如下： - 总监：负责项目整体策划和组织协调工作； - 工程师：负责技术指导和现场管理； - 安全主管：负责安全管理和事故处理； - 采购经理：负责材料采购和成本控制； - 计划员：负责施工进度和资源调配。

根据工程规模和复杂程度，合理配置各类施工人员。

主要施工人员包括： - 工程师：具备相关专业背景和丰富的施工经验； - 技术工人：包括矿工、电工、焊工等，负责具体施工任务； - 安全员：负责现场安全管理，监督遵守安全规定； - 检查员：负责施工质量的检查和验收。

4. 施工方法4.1 基坑开挖方法基坑开挖是铁路隧道施工的首要任务，应根据地质条件选择合适的开挖方法，如爆破法、机械挖掘法等。

4.2 地下洞室施工方法地下洞室是铁路隧道的关键部分，施工方法应能够保证洞室的稳定和安全。

常用的施工方法包括顶管法、掘进法等。

4.3 隧道支护方法隧道支护是为了增强隧道的承载能力和稳定性。

铁路工程施工组织设计方案(最新修订版)

铁路工程施工组织设计方案(最新修订版)本方案是为了保证铁路工程的施工顺利进行，减少施工过程中的安全事故，同时最大程度的减低施工时间和成本而设计的。

1. 项目概述本项目工程名称为XXX铁路，全长XXX千米。

本工程建设时间为X年X月至X年X月，投资XX亿元。

铁路设计速度XXX千米/小时，设计运行年份为XXX年。

2. 图示在方案设计中，需要提供概念性图示和详细的工程图纸，以确保施工过程中按照设计标准进行，并有效保证施工效率和质量。

3. 施工组织本方案中，施工过程将分为X个阶段。

每个阶段的施工组织结构和作业内容将在详细的工程施工过程中进行说明。

同时，在施工过程中，需要按照相关法律法规要求，制定安全生产方案，并保证现场安全。

4. 现场管理铁路工程施工过程中，需要派遣专门的工程师和管理人员驻扎现场，对施工过程进行严格的管理和监督。

同时，需要密切配合主管部门进行检查和监管。

5. 安全管理本方案中，施工过程中需要严格遵守相关的安全规定，保证工作人员身体健康和安全。

在施工过程中，需要安排专门的安全管理人员，对施工现场进行24小时的巡视和监督，并及时处理安全事故。

6. 质量控制铁路工程建设需要保证质量达到国家相关规定标准。

因此在施工过程中，需要多次进行质量检查，并及时对发现的问题进行纠正和处理，确保建设工程符合规定的标准和要求。

7. 检验验收在整个施工过程结束之后，需要按照相关的检验验收标准对工程进行检验验收。

只有通过验收，方可将工程交付使用，否则需进行改正直至合格。

8. 总结本方案重点在于保证工程质量和施工安全，同时充分考虑到施工时间和成本的问题。

在工程施工过程中，需要密切配合主管部门和业主单位，确保铁路工程项目的成功建设。

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⑵《铁路隧道施工技术指南》（TZ204-2008）。

⑶《铁路混凝土施工技术指南》（铁建设【2010】241号）。

⑷《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。

⑸《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB1005-2010）。

⑹《铁路工程施工安全技术规程》。

⑺铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。

⑻**公司铁路专用线二标工程招、投标文件。

⑼工程建设有关的法律、法规和文件。

1.2编制原则⑴资源节约和环境保护原则。

⑵符合性原则。

满足建设工期和工程质量标准，符合施工要求。

⑶标准化管理的原则。

⑷科学、经济、合理的原则。

⑸引进、创新、发展的原则。

⑹“六位一体”管理的原则。

⑺指导性纲领与动态控制相结合的原则。

2.工程概况2.1工程概况**隧道位于ＶＶ场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。

为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。

本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。

隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。

本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。

洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。

隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢轨，轨道结构高度667mm。

洞内线路纵坡为人字坡，进口段540m为3‰上坡，其后1160m为4.2‰下坡。

全隧除进口段172.050m位于R-600m的右偏曲线上，洞身段553.956m位于R-800m的左偏曲线上外，其余位于直线上。

ZDK0+260～ZDK0+430段设计为明洞，长170m。

建设单位：**公司有限公司；设计单位：**设计研究院有限公司；监理单位：监理咨询有限公司；施工总承包单位：**股份有限公司。

严格按照业主要求组织施工，定于2018年11月15日开工，于2019年9月20日完成全部土建工程，隧道总工期310天，为顺利完成总工期目标，2019年8月31日前需达到铺轨条件。

隧道主要工程数量如下表2-1：表2-1 主要工程数量表2.2工程地质及水文地质2.2.1地形地貌、地层岩性及地质构造地形地貌：测区属高原中低山侵蚀、剥蚀丘陵地貌，地形起伏较大，冲沟较发育。

隧道拱顶以上最大埋深约30m。

地面高程1910.61~1949.71m，相对高差约40m，自然横坡一般5°～30°，局部较陡。

斜坡上覆土层较厚，多分布松树、桉树及灌木，沟槽等低洼平缓地带被垦为旱地。

测区附近有昆楚高速公路，320国道级省道、县道、乡道、乡间小道想通，交通方便。

沿线路两侧村庄民房零星分布。

地层岩性：测区上覆第四系全新统人工弃土（Q4q）、人工填筑土（Q4ml）；坡洪积（Q4dl+pl）松软土、粉质黏土；坡残积（Q4dl+pl）粉质黏土；下伏基岩为侏罗系下统禄丰组甸基段（J1l1）泥岩、泥质粉砂岩。

地质构造：测区位于扬子准地台西部，川滇台背斜南段，属武定—石屏隆断束；西邻元谋-绿汁江断裂，内跨汤朗-易门断裂，东靠普渡河断裂，均为近南北向断裂。

以测区西北汤朗-易门断裂为界，西部属峨山台穹，东部属禄劝断凹。

线路区属于平地哨背斜南西翼，平地哨背斜轴线长约15km，为一宽缓斜歪单向缓倾伏背斜，实测岩层走向为N15°E，倾向SE，倾角18°；N20～40°W，倾向NE,倾角12～20°。

测区内无新断裂通过，地质构造较简单。

受区域构造影响，区内岩体节理、裂隙较发育，岩体较破碎。

2.2.2水文地质及地震烈度地表水：测区属金沙江流域，线路区内无河流及沟水，隧道左侧700m 左右为下权甫水库，在**隧道进口附近分布有水塘。

下权甫水库库水补给主要靠雨季大气降水，库水位随季节变化较大。

地下水：测区地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水。

孔隙水主要赋存于第四系坡残积及冲洪积地层中，坡残积黏性土层厚度薄，其含水性及透水性较差，主要受大气降水补给，仅含少量孔隙水；冲洪积黏性土、砂土、圆砾土层主要分布于大里程端沟槽内，厚度较大，含水性及透水性较好，受大气、水库水及地势较高处地下水补给，富水性中等。

基岩裂隙水主要赋存于砂岩、泥岩、黏土岩等碎屑岩中，砂、泥岩多呈互层状发育、分布，砂岩为相对含水层、泥岩为相对隔水层，其节理、裂隙较发育，但连通性及导水性较差，富水性弱～中等，局部可能富含层间水。

地下水主要由库水、大气降雨及外围基岩裂隙水补给，水位随季节变化较大，并沿低洼沟槽向螳螂川排泄。

预测隧道正常涌水量为510m3/d，最大涌水量为1020m3/d。

据附近水质分析资料，该段地表水及地下水为HCO3--Ca2+型水，按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010）判定，在环境作用类别为化学侵蚀环境时，对混凝土结构无侵蚀性。

地震烈度：安宁工业园区铁路地震动峰值加速度按50年超越概率10%考虑，工程区地震动峰值加速度0.15g，动反应谱特征周期0.45s，相应地震基本烈度为Ⅶ度。

2.3不良地质隧道段内无不良地质现象，段内特殊岩土主要为人工填筑土及松软土。

3.工程特点、难点及施工措施3.1工程特点一是本隧道为标段的控制性工程，隧道是否能按期完成是确保铺轨工期及标段总工期的关键。

为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，无轨运输。

二是本隧道全部为V级围岩，月平均进度低，安全风险高。

尤其ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m，ZDK1+100下穿既有选矿厂道路，ZDK1+687.5下穿昆钢输矿管道、ZDK1+693下穿西南油气管道、埋深约15m，施工过程中须加强监控量测，采取加强支护措施，严格控制公路和管道的沉降。

3.2工程难点隧道浅埋段施工难度较大，尤其是下穿县草公路及管道段落，对下沉量要求较严，施工中务必做好监控措施及超前支护措施，控制爆破，确保安全通过。

3.3施工措施及解决办法⑴针对Ⅴ级围岩，采用台阶法加临时横撑施工工艺，严格控制开挖进尺及时做好支护。

⑵放慢掘进速度，加强初支和二衬背后注浆，严格控制注浆压力，必要时进行多次补浆。

⑶斜井接入正洞施工，采取加强超前支护、短开挖、强支护，加强监测等措施，确保施工安全。

⑷临时管制县草公路交通，加强洞内和公路的监测。

4.施工总体部署4.1施工总体目标4.1.1安全目标杜绝一般事故B级及以上生产安全责任事故，控制轻伤事故，杜绝一般及以上道路交通责任事故，杜绝一般及以上火灾责任事故和机械设备责任事故，杜绝压力容器爆炸事故，杜绝民用爆炸物品爆炸、丢失、被盗事故，安全隐患整改率100%，争创局级安标工地。

4.1.2质量目标工程达到国家、铁总现行的工程质量验收标准；工程质量一次验收合格，达到优良标准，并满足全线创优规划要求。

按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。

4.1.3工期目标根据指导性施工组织总体安排，本标段交工日期为2019年12月31日，针对**隧道的特点、难点及现场施工环境和地质情况，定于2018年11月15日开工，隧道土建工程于2019年8月31日达到铺轨条件，2019年9月20日全部结束。

4.1.4环保目标严格按照国家和当地政府部门对环境保护的要求，对施工场地的扬尘、噪声、固体废物和废水排放等进行有效控制，合理布置施工场地。

努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保隧道沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。

4.2施工总体方案**隧道施工严格按照新奥法原理、设计图纸（送审稿）、铁路隧道施工规范等要求进行组织，施工前做好洞身超前地质预报，对洞身地质、水文及有害气体等进行预测，施工中坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则施工，同时加强对有害气体监测。

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