预制梁场标准化建设方案

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四标预制梁场建设方案

四标预制梁场建设方案

预制梁场标准化建设方案一、编制依据1、《总体施工组织设计》(已批复)。

2、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

3、湖南省高速公路施工标准化管理指南的具体规定与要求。

4、本标段桥梁分部情况及总体施工规划。

5、现场踏勘调查资料。

6、我单位类似工程的施工经验及设备情况。

二、编制原则1、全面响应和符合施工招标书的原则严格按照《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准进行编制。

遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及高速公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。

做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。

3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序,突出重点项目和关键工序,整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。

运用网络施工管理技术,组织连续、均衡、有序地施工。

4、实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土搅拌站、钢筋集中加工场、标准化预制场,改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工,确保工程质量。

5、安全生产,预防为主的原则运用现代科学技术,采用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全。

三、工程概况邵坪高速公路四标全长10.2KM共设有青山洞大桥、大富坪高架桥、大富坪跨线桥、互通K19+268跨线桥、互通AK0+252.5匝道桥、互通AK0+729.3匝道桥共六座。

1、青山洞大桥位于高山村与大富村交界处,平面位于R=860m和R=4025m右偏卵形圆曲线内。

预制梁场标准化建设方案word资料16页

预制梁场标准化建设方案word资料16页

武汉城市圈环线高速公路仙桃段第二合同段预制梁场标准化建设方案编制:______________复核:______________审批:______________武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段中建五局项目经理部2019年3月预制梁场标准化建设方案一、工程概况本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。

本合同段共有特大桥4座,大桥2座,小桥1座,25米预制箱梁4999片,30米预制箱梁1152片,13米空心板18片,具体工程量见表1《武汉城市圈环线高速公路仙洪段第二合同段桥梁工程一览表》。

根据施工总体进度计划,由于四座特大桥长度均超过4Km,通过生产能力核算,项目部决定在全线四座特大桥每座均设置一座预制场共计4座预制场。

各桥梁板预制安装具体计划表见表2《箱梁、空心板预制安装整体施工计划》。

1号预制场位于K156+600~K157+150主线边,主要负责预制苟美湖特大桥1656片25米小箱梁的生产任务,总占地面积27084平方米,设置台座66个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

2号预制场位于K160+823~K161+100主线边,主要负责预制沙湖中心沟特大桥和连接线小桥的1327片25米小箱梁,总占地面积22182平方米,设置台座42个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

3号预制场位于K170+530~K170+850主线边,主要负责预制沙湖特大桥2019片25米小箱梁,总占地面积28320平方米。

设置台座70个,钢筋制作台座7个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

4号预制场位于K170+530~K170+850主线边主要负责预制东荆河特大桥1152片30米小箱梁,总占地面积37920平方米。

高速公路标准化预制梁场建设设计方案

高速公路标准化预制梁场建设设计方案

预制梁场建设方案 (1)1.工程概况 (1)2.预制梁场总体规划原则 (1)3.预制场的选址 (2)3.1制梁选址的原则 (2)3.2预制场布置位置方案的拟定 (2)4预制场平面布置规划 (3)4.1布置依据 (3)4.2预制场平面布置规划 (3)5.预制梁场施工方案 (4)5.1方电工流力呈 (4)5.2地基处理 (5)5.2.1地基处理目标 (5)5.2.2场地的硬化处理 (5)5.2.3制梁台座基础处理 (5)5.2.4存梁台座基础处理 (5)5.2.5龙门吊就道基础处理 (6)5.3制存梁台座的施工 (6)5.3.1台座基础施工 (6)5.3.2台座施工 (7)5.3.3制存梁台座防不均匀沉降措施 (9)5.4大小龙门吊的布置 (9)5.5供水系统的施工.................................................................. 1() 5.6排水系统的施工 (11)5.7供电系统的布置 (11)5.8生产保障区的布置 (12)5.9辅助生产区的布置 (12)5.9.1自动淋喷养生系统布置 (13)5.9.2蒸汽养生系统布置 (14)5.9.3场内交通及运梁便道布置 (14)5.1()场外设施的布置 (14)5.11其他辅助施工设施的布置 (14)5.12污水处理设施的布置 (15)附件湖北省谷竹高速公路GZTJ17合同段预制梁场建设方案1.工程概况本合同段共有预应力混凝土T梁784片,其中20mT梁70片、30mT梁714片。

分别布置于赵家湾分离式立交桥、金家湾分离式立交桥、桃园特大桥、大花沟大桥、谷竹主线1号、2号、3号桥。

各种梁型根据所处的位置不同各分为六种类型,它们分别是:梁场规划设计原则本着安全适用、技术先进、经济合理、环保的原则,统筹规划设计,因地制宜,以达到制梁速度快,质量高和建场费用低,节约用地的目的。

并可考虑双层存梁,从以下几点主要原则进行规划:⑴预制梁场主要由生产区、辅助生产区、生产保障区、办公生活区三大部份组成。

预制梁场标准化建设方案详细

预制梁场标准化建设方案详细

预制梁场标准化建设⽅案详细104国道连江⾄晋安段改线⼯程 (纵⼆线)琯头岭隧道连江侧⾄琯头互通A2段预制梁场标准化⽅案中国建筑股份有限公司104国道连晋段改线⼯程第⼀项⽬经理部⼆零⼀六年六⽉⼗⼀⽇⽬录⼀、编制依据 (1)⼆、编制范围 (1)三、梁场简介 (1)四、预制梁场规划、布置 (2)五、观摩实施计划 (11)六、附件 (12)预制梁场标准化⽅案⼀、编制依据1)、《福建省普通公路施⼯标准化指南》2)、《福建省⾼速公路施⼯标准化指南》3)、《公路⽔运⼯程施⼯安全标准化指南》⼆、编制范围1)、⼯程项⽬:梁场标准化、钢筋场标准化。

三、梁场简介1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上,占地⾯积为68.77亩(约45849m2),采⽤封闭式管理,场内包括预制区、存梁区、施⼯便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加⼯区、等科学合理布局,功能明确,标识清晰。

所承担预制梁⽚2141⽚,其中包括20⽶空⼼板梁104⽚,25mT梁(梁⾼1.7m)106⽚,25mT梁(梁⾼2.0m)62⽚,30mT梁1785⽚,35mT梁35⽚,40mT梁28⽚,50mT梁21⽚。

场内分2条⽣产线,总共设置73个预制台座(根据⼯期倒排法),每条⽣产线每排布置5个台座(空⼼板梁每排布置8个台座),共14排;制梁区设置两排胎模具,⽤于肋板及翼板的加⼯;场内设计存梁区7排,其中40m与25m存梁区共⽤1排、40m、25m、20m存梁区共⽤1排、25m与20m存梁区共⽤1排、25m存梁区2排、30m 存梁区1排、30m与25m存梁区共⽤1排(后期根据施⼯进度调整)。

每条⽣产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业(根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼),4个5t龙门吊⽤于钢筋⽔平运输,混凝⼟浇筑、模板拆装等作业。

根据预制场标准化建设及实际经验配备模板,具体为模板:(1)A区:30mT梁模板4套(中梁3套,边梁1套);(2)B区:25m、30m、31mT梁模板5套(中梁4套,边梁1套,其中25mT梁为2.0m⾼);(3)40mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(4)35mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(5)50mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(6)25mT梁模板(1.7m⾼)2.5套(中梁1.5套,边梁1套做可调节);(7)20m空⼼板模板(内模1套,中梁1套,边梁0.5套做可调节)。

预制梁场施工方案-预制梁场标准化建设方案

预制梁场施工方案-预制梁场标准化建设方案

预制梁场施工方案预制梁场标准化建设方案目录一、实用范围1二、编制依据1三、工程概况1四、预制梁场布置2五、梁场建设方案41、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置42、场地建设原则53、硬件设施要求64、施加预应力105、施工用电、消防布置116、排水设计与施工137、场区标识、标牌施工14六、质量安全控制措施151.质量管理152、安全保证措施15七、文明及环保措施161、文明施工防治措施162、大气污染的防治措施16附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。

二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》;《钢结构设计规范GB50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB50009-2001)》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长14.434Km。

本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T 梁预制安装整体施工计划。

根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71~K62+232.71主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T 梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。

预制梁场的标准化建设

预制梁场的标准化建设

预制梁场的标准化建设一、预制现场的选址预制场的建设规模及数量应依据合同段内桥梁的设计规模、数量和分布状况及建设工期要求,结合合同段内的地形地貌及水文地质状况,予以合理确定。

一般面积在1000m2~2000㎡左右。

1、预制场的选址原则:首选,离桥位较近的路基外,地势开阔、平坦,基础稳定的场地上;其次,的确因地形、地貌等条件限制预制场建设在桥台后的浅挖方路堑或低填方路堤上。

2、场地的基底处理预制场选择在路基外的场地上,首先,依据原地表土质状况进行恰当的基底处理后,因地制宜选择沙砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行补强处理,或对原地表土质进行参半无机填料的改良,达到硬化的效果,防止由于基地强度不足或不均而产生的不匀整沉降。

二、预制场的平面布置预制场选址完成后,应依据预制场的现场地形地貌及占地面积状况进行场地规划,划分诞生活区、钢筋加工区、预制台座区和成品梁存放区等区段,并设置不锈钢版面的100*150cm蓝底白字标示牌。

使预制厂达到布局合理,功能完善,系统完善,道路顺畅。

预制场的形象建设执行云南建工形象要求:1、预制梁场要封闭管理,在进出栅栏门的道路两侧接受不锈钢材料制作框架,设置各种标示牌图版(工程概况板、预制场平面布置板、平安技术操作规程板、工程建设责任公示板)。

在预制梁场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及平安的宣扬标语。

2、预制场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于1000 m2,其中钢筋加工棚的面积不小于150 m2。

3、预制厂依据台座区的布置状况设置1~2台吊梁的龙门吊,1~2台5T门吊,浇注混凝土、钢筋笼及模板等,吊梁用的龙门吊起吊吨位和预制梁的吨位相匹配。

4、预制台座区和成品梁存放区在龙门吊作业范围内要全部硬化处理,横梁场方向要做成2%的双向坡,和在龙门吊轨道内侧20*30cm的排水沟形成有效的雨水排放系统。

5、将距离钢筋加工区较近的3个台座设为接受模架法绑扎钢筋网架的台座,便于模数化施工。

预制梁场建设方案

预制梁场建设方案

预制梁建设方案1、预制梁总体概况本标段贾鲁河大桥、贾鲁河故道中桥、小清河中桥、姚家互通主线和D匝道上部结构采用后张法预制箱梁,共224片,其中30米箱梁78片,25米箱梁54片,20米箱梁92片。

西干渠中桥、水溃河中桥、邵岗支渠小桥、姚家互通E匝道上部结构采用后张法空心板梁,共103片,其中16米空心板72片,13米空心板7片,10米空心板24片。

2、预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划,明确预制梁场设置规模及位置,包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。

本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则,统筹规划,合理设计,根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑,因地制宜,以达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。

主要布置原则本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。

各施工区域布置合理,场地占地面积满足需要。

在进入预制场路口出明显位置设指路牌1快;场内相应位置设场地平面图、工艺流程图(分预制、张拉、压浆等)、质量检验标识牌(分预制、钢筋、张拉等)、安全警示牌、安全操作规程(龙门吊、张拉机具等)、文明施工牌等各一块。

在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。

吊装作业区、安全通道应设置禁止标志;龙门吊设置司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设,“施工重地,注意安全”警示牌置于龙门吊下。

预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。

钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。

张拉台座两端应设置指令标志,并设置防护板。

台座两端设防护网和安全警示标志。

(1)模板数量不少于台座数量的1/5。

(2)预制梁场四周采用围挡,场地必须进行砼硬化处理,使用10cm厚的C20砼进行硬化处理,行车道必须使用15cm厚的C20砼进行硬化。

(3)场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,表面排水坡度不小于%,排水沟底用砂浆抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。

预制梁场标准化建设

预制梁场标准化建设

预制梁场标准化建设实施方案一、场地建设1.1 设置原则1.1.1根据本合同段场地情况,预制梁板的尺寸、数量和具体架设要求等,设置1处预制梁场。

1.1.2 预制梁场建设,遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求,遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则。

1.1.3 本合同段预制梁包括30米T梁和40米T梁。

1.2 选址根据合同段的交通、水电便利情况,拌合场选择避开了居民集中地带,没有泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域,避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。

避开高压线路及高大树木。

没有通信、天然气等地下管。

离集中爆破区500m以外的区域,因此,将预制场设在刘家窝大桥与肖家沟大桥之间的路基上。

1.3 硬件设施1.3.1 总体要求(1) 预制梁场的规模及功能按照投标文件承诺的有关要求及满足施工需要,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。

预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,保证架梁和制梁的同步进行。

(2) 预制梁场内消防设施、临时用电,按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。

(3) 生产、生活区应做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。

1.3.2 具体要求1)面积本合同段T梁预制梁场的占地面积8300m2;具体详见《T梁预制场平面布置图》2)预制场布置(1) 场地处理①预制梁场利用桥台后的挖方路基时,路堑边坡的防护及排水设施提前完成。

预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,为防止产生不均匀沉降变形而影响预制梁的质量,对场地分层碾压密实。

制梁台座两端扩大基础用C20以上的混凝土进行浇筑,以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。

同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋,并在台座上设置沉降观测点进行监控。

②预制梁场场地用10cm厚碎石或砂砾垫层,12cm厚的C20砼进行砼硬化处理;一般行车道路,用15cm厚碎石或砂砾垫层,20cm厚的C20砼进行硬化处理;运梁通道使用20cm厚碎石或砂砾垫层,25cm的C25砼进行硬化处理。

预制梁场标准化建设方案(20201008221153)

预制梁场标准化建设方案(20201008221153)

一、实用范围 (1)二、.............................................. 编制依据1三、.............................................. 工程概况1四、.......................................... 预制梁场布置2五、梁场建设方案 (4)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置42、场地建设原则63、硬件设施要求64、施加预应力105、施工用电、消防布置126、排水设计与施工147、场区标识、标牌施工14六、...................................... 质量安全控制措施151 •质量管理 (16)2、安全保证措施 (16)七、........................................ 文明及环保措施161、文明施工防治措施172、大气污染的防治措施17附件1 :组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。

二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)»;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80 /1-2004)》;《钢结构设计规范GB 50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440- K66+874全长14.434Km。

本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2, T梁预制安装整体施工计划。

预制梁场标准化建设方案

预制梁场标准化建设方案

预制梁场标准化建设方案1.引言预制梁是一种先制成的建筑构件,通过外运到现场进行安装。

随着工业化建筑的推广,预制梁的使用越来越广泛。

预制梁的制造需要在工厂条件下进行,这就需要建立专门的预制梁场。

预制梁场的建设将对提高预制梁的生产效率和质量,降低生产成本具有重要的意义。

本文将从预制梁场的规划、布局、设备、管理等方面进行阐述,提出一种标准化的预制梁场建设方案。

2.预制梁场规划预制梁场应该坐落在离城市工地较近的地方,并且需要具备以下条件:(1)较大的土地面积,以保证生产量和储备量;(2)交通便利,便于运输设备和人员;(3)容易进行扩建和拓展,以保证生产能力的增长;(4)周围环境整洁清爽,毗邻水源和电源等公共设施,以保证生活质量。

3.预制梁场布局预制梁场应该按照工艺流程进行布局:(1)原材料库和半成品库:用于存放原材料和半成品;(2)预制梁生产线:用于预制梁的加工和成品的产出;(3)货车装车点:用于装货出运;(4)员工休息区:提供员工休息、餐饮和卫生设施;(5)行政办公区:用于管理人员办公和会议等。

4.预制梁场设备根据预制梁的生产工艺流程需要设备如下:(1)搅拌设备:用于混合混凝土;(2)钢筋加工设备:用于钢筋加工和弯曲;(3)模具设备:用于成型预制梁;(4)起重设备:用于运输各种原材料和成品;(5)配电设备:用于保证电力供应和电路安全;(6)照明设备:用于提供场地内的照明。

5.预制梁场管理预制梁场属于工业化建筑,需要有专业的管理人员对其进行管理。

管理流程应包括以下几个方面:(1)人员管理:由专人负责招聘、培训、考核和奖惩等工作;(2)设备管理:确保各设备良好运转,并进行定期检修和保养;(3)物料管理:管理原材料库和半成品库,保证存储的物料不受损;(4)质量管理:负责制定、监督和审核产品质量标准和质量检验;(5)环保安全:严格遵守环境保护和安全生产标准,保证工人的身体和精神健康。

6.预制梁场标准化建设方案综上所述,本文提出的预制梁场建设方案包括如下几个方面:(1)规划方案:预制梁场应坐落在交通便利、土地面积大、周边环境优美的区域内;(2)布局方案:按照生产工艺流程进行布局,并保证员工的生活质量;(3)设备方案:选用质量稳定、效率高的设备,如混凝土搅拌机、钢筋加工机、模具设备等;(4)管理方案:制定完善的管理制度,保证生产效率和生产质量;(5)环保安全方案:遵守环境保护和安全生产标准,确保工人的健康和安全。

预制梁场标准化建设方案

预制梁场标准化建设方案

预制梁场标准化建设方案预制梁是一种广泛使用于公路、铁路、桥梁、隧道、厂房等工程建设中的建筑构件。

预制梁场的标准化建设方案,可以有效提高生产效率和品质,减少生产周期和成本,并保证施工安全。

一、规划设计1.1 建筑设计:建筑面积须符合预制梁生产工艺及工艺流程的要求。

1.2 通风设计:预制梁场内部设置通风设备,确保空气流通、无尘,减少操作人员疲劳度,提高作业环境。

1.3 管路设计:为保证工作效率与施工安全,设计合理的供水、排水、气路、电路等管路。

为避免电气、水气、照明等设施安全隐患,应按标准规范施工。

二、安全措施2.1 安全管理制度:制定完善的规章制度,确保施工期间的安全。

2.2 安全教育培训:实施安全教育培训制度,提高现场工人的安全意识。

2.3 安全设施配备:必要安全设备必须配备完备,包括消防器材、安全标识、工业吸尘器等。

三、生产设备3.1 设备配置:要根据生产情况和生产计划确定设备配置和数量。

3.2 设备维护:定期对设备进行检测、维护、保养。

3.3 设备保养:制订设备保养计划,定期进行清洗、润滑、检查。

四、质量控制4.1 质量检查:进行检测、查验,维持产品质量。

按照相关要求,制定检查计划,建立质量档案,定期进行检查。

4.2 质量管理:制定质量管理标准,对设备、工人、原材料、加工工艺等进行监督、检查和控制。

4.3 环境保护:做好环保工作,防止污染。

五、设备维护5.1 安全检查:确保设备的安全性、可靠性和完整性。

定期对电、水、气路进行检查和维修,消除隐患。

5.2 故障维修:设备出现故障时,要尽快进行修缮,保证生产工艺流畅。

5.3 保养管理:对设备进行养护,定期进行清洗、润滑等保养措施。

以上是预制梁场标准化建设方案的主要内容。

在实施过程中,应严格按照上述指导,做好各项工作,确保施工的安全、高效、优质。

预制梁场建设方案

预制梁场建设方案
(2)加强施工现场安全巡查,消除安全隐患;
(3)定期开展安全教育,提高施工人员安全意识。
六、总结
本预制梁场建设方案从选址、设计、施工、生产与管理等方面进行了全面、详细的规划。在实施过程中,需严格按照本方案执行,确保预制梁场建设及运营合法合规,为我国桥梁建设贡献力量。同时,要注重环保、安全、高效的生产理念,推动建筑工业化发展。
(2)生产区:设置预制梁生产线、养护区、模板存放区等;
(3)存放区:设置成品梁存放区、半成品梁存放区;
(4)办公生活区:设置办公室、会议室、职工宿舍等;
(5)辅助功能区:设置材料库、设备库、维修车间等。
四、预制梁场设计与施工
1.设计原则
(1)遵循国家及地方相关法律法规、行业标准;
(2)充分考虑生产需求,提高生产效率;
(3)组织施工队伍,进行技术培训和安全教育;
(4)采购施工材料、设备,确保施工需求。
2.施工过程
(1)按照施工组织设计,分阶段、分步骤进行施工;
(2)加强施工现场管理,确保施工安全、质量;
(3)严格遵循施工工艺,提高施工质量;
(4)定期对施工现场进行检查,发现问题及时整改。
五、生产与管理
1.生产计划
(3)注重环保,降低对周边环境的影响;
(4)确保施工安全,提高工程质量。
2.设计方案
(1)采用标准化、模块化设计,提高建设速度;
(2)选用节能、环保型建筑材料,降低能耗;
(3)配置先进、高效的预制梁生产设备,提高生产效率;
(4)制定严格的质量管理体系,确保工程质量。
3.施工方案
(1)编制施工组织设计,明确施工进度、方法、工艺等;
(2)充分考虑生产需求,提高生产效率;
(3)注重环保,减少对周边环境的影响;

-关于预制梁场标准化建设方案

-关于预制梁场标准化建设方案

104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线)琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段预制梁场标准化方案中国建筑股份有限公司104国道连晋段改线工程第一项目经理部二零一六年六月十一日目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、梁场简介 (1)四、预制梁场规划、布置 (2)五、观摩实施计划 (11)六、附件 (12)预制梁场标准化方案一、编制依据1)、《福建省普通公路施工标准化指南》2)、《福建省高速公路施工标准化指南》3)、《公路水运工程施工安全标准化指南》二、编制范围1)、工程项目:梁场标准化、钢筋场标准化。

三、梁场简介1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上,占地面积为68.77亩(约45849m2),采用封闭式管理,场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局,功能明确,标识清晰。

所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片,25mT梁(梁高1.7m)106片,25mT梁(梁高2.0m)62片,30mT梁1785片,35mT梁35片,40mT梁28片,50mT梁21片。

场内分2条生产线,总共设置73个预制台座(根据工期倒排法),每条生产线每排布置5个台座(空心板梁每排布置8个台座),共14排;制梁区设置两排胎模具,用于肋板及翼板的加工;场内设计存梁区7排,其中40m与25m存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m存梁区2排、30m 存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排(后期根据施工进度调整)。

每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业(根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼),4个5t龙门吊用于钢筋水平运输,混凝土浇筑、模板拆装等作业。

根据预制场标准化建设及实际经验配备模板,具体为模板:(1)A区:30mT梁模板4套(中梁3套,边梁1套);(2)B区:25m、30m、31mT梁模板5套(中梁4套,边梁1套,其中25mT梁为2.0m高);(3)40mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(4)35mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(5)50mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(6)25mT梁模板(1.7m高)2.5套(中梁1.5套,边梁1套做可调节);(7)20m空心板模板(内模1套,中梁1套,边梁0.5套做可调节)。

预制桥梁场标准化建设

预制桥梁场标准化建设

预制桥梁场标准化建设引言预制桥梁场的标准化建设在桥梁工程中起着至关重要的作用。

通过实施标准化建设,我们可以提高生产效率、减少成本、确保质量,同时促进工程的可持续发展。

本文将重点讨论预制桥梁场标准化建设的重要性以及实施过程中的关键步骤和挑战。

重要性预制桥梁场的标准化建设对于提高工程质量和效率至关重要。

标准化建设可以使各项工作流程更加规范化和系统化,减少人为因素对工程质量的影响。

此外,标准化建设还可以提高生产效率,缩短工期,降低成本,为工程项目的成功实施提供有力支持。

实施步骤实施预制桥梁场的标准化建设需要以下关键步骤:1. 制定标准化建设方案:根据预制桥梁场的实际情况,制定符合国内外相关标准和规范的标准化建设方案。

方案应包括具体的目标、执行计划和资源需求等内容。

2. 完善管理制度:建立和完善与标准化建设相关的管理制度,包括质量控制、安全管理、生产计划和人员培训等方面的制度。

3. 提供必要的设备和技术支持:为预制桥梁场提供必要的设备和技术支持,确保生产过程中的准确性和高效性。

4. 标准化培训和认证:为预制桥梁场的员工提供标准化建设的培训和认证,提高员工的专业水平和标准意识。

5. 质量控制与监督:严格执行质量控制和监督措施,确保生产过程中的质量符合预期标准。

6. 不断改进和优化:定期评估和优化标准化建设方案,针对实际情况进行调整和改进,以不断提高工程质量和效率。

挑战实施预制桥梁场的标准化建设也面临一些挑战,包括:1. 技术和设备的限制:由于预制桥梁场的特殊要求,可能存在技术和设备上的限制,需要寻找适合的解决方案。

2. 组织和管理的调整:标准化建设需要对预制桥梁场的组织和管理进行调整,可能需要面临一些困难和阻力。

3. 员工培训和认可:员工培训和认可是成功实施标准化建设的重要环节,但可能需要投入大量资源和时间。

4. 成本控制:标准化建设需要一定的投资,需要合理控制成本,确保投入产出的平衡。

结论预制桥梁场标准化建设对于提高工程质量和效率至关重要。

梁板预制场标准化建设

梁板预制场标准化建设

预制梁场标准化建预制梁场标准化建设分为拌合站标准化建设、预制场标准化建设、钢筋加工场标准化建设,具体内容详见《云南省高速公路施工标准化管理指南-工地建设》。

一、拌和站标准化建设1 预制(拌和)场地建设要求(1))场地:梁板预制场、钢筋加工场、小型构件预制场,○1场地外围修筑隔离围墙,材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离;场内主要作业区、堆放区及厂内道路应作硬化处理、整个标段的桥梁梁板及其它预制构件,应在预制场统一预制。

○2拌和场地要有良好排水、防水措施。

场地内不允许积水(图A-19)。

○3要求对堆料场地和场区道路采用水泥砼或沥青砼进行硬化。

杜绝产生弹簧、翻浆现象。

应设专人对场区道路进行及时清扫,减少灰尘。

○4拌和场地内应设有安全防护措施,配备消防设备。

(2)材料堆放区、梁板存放区、拌和区、模板及钢筋制作区和主要业区及场内道路等应作硬化处理。

①不同料源、品种、规格的原材料必须分类堆放整齐,界限分明,分界墙要有足够高度、强度。

堆放场地应整平、硬化和围砌,未经监理工程师同意不得将原材料堆放于公路用地范围内。

已检验合格的原材料和待检原材料要分开堆放,不许随进随用。

为防止石料离析,堆放石料不宜过高且应分层退台存放。

②钢材和水泥等应上苫下垫,防雨防潮,钢筋存放、加工场地必须按规范要求进行硬化,场地周围有完善的排水系统,场地不存水,钢筋存放台高度不低于50CM,分批次、型号存放,钢筋加工场、半成品存放场应搭设钢筋棚。

使用袋装水泥必须搭建符合规范要求的水泥库,不同标号的水泥分库存放。

③原材料采用分类堆放的储存方式,并做好分类标识。

并及时补齐损坏或丢失的标志、标识牌。

④原材料场地硬化要求:必须至少采用20厘米厚硬化做基层,上面铺设10厘米以上水稳碎石或水稳砂或浇筑足够厚度的混凝土。

(3)砂石材料应按规格分隔堆放堆,禁止混堆,钢材、水泥存放应搭设雨棚,禁止露天堆放。

①砂石等地方材料堆放场地应硬化处理,不同规格砂石料应分隔堆放。

梁场标准化建设方案

梁场标准化建设方案

梁场标准化建设方案
梁场是指用于生产、储存和运输混凝土梁的场地,是建筑施工中非常重要的一
个环节。

梁场的标准化建设对于提高施工效率、保证工程质量具有重要意义。

因此,我们制定了以下梁场标准化建设方案,以期提高施工效率、降低施工成本、保证工程质量。

首先,梁场的选址要合理。

梁场应尽量选在离施工现场近、交通便利的地方,
以便于混凝土梁的运输。

同时,梁场的选址还应考虑周边环境,避免对周边居民造成影响。

其次,梁场的布局要合理。

在梁场内部,应划分出原材料存放区、生产加工区、成品存放区等功能区域,以便于管理和作业。

原材料存放区应设有防雨棚,以保证原材料的质量。

生产加工区应配备必要的机械设备,以提高生产效率。

成品存放区应设有防护措施,以保证成品质量。

再次,梁场的设施设备要完善。

梁场应配备混凝土搅拌机、模具、起重机、搅
拌车等必要设备,以保证生产作业的顺利进行。

同时,还应配备必要的办公设施和生活设施,以保证员工的工作和生活条件。

最后,梁场的管理要规范。

制定梁场管理制度,明确各项管理职责和操作流程。

加强对原材料的质量检验,保证原材料的质量符合要求。

加强对生产作业的监督,保证生产作业的安全和质量。

加强对成品的质量检验,保证成品的质量符合要求。

总之,梁场标准化建设方案的制定对于提高施工效率、降低施工成本、保证工
程质量具有重要意义。

我们将按照以上方案,对梁场进行标准化建设,以期取得良好的效果。

预制梁场建设方案范本

预制梁场建设方案范本

预制梁场建设方案1. 背景介绍随着现代建筑业的发展,预制构件在建筑中的应用越来越普遍。

在这些预制构件中,预制梁是一种非常常见的构件。

预制梁场是指专门用于生产和加工预制梁的场所。

在新建住宅区、大型公共建筑以及桥梁等工程中,预制梁场的建设十分重要。

2. 建设目的预制梁场建设的主要目的在于提高生产效率和生产质量,优化生产力和供应链,同时增加生态优化和环保措施。

建设预制梁场可以将生产运作标准化、自动化、信息化,并且降低成本。

同时,在施工现场安装预制梁可以减少现场施工的脏乱状况,提高生产质量和施工效率。

3. 建设方案3.1. 场地选择预制梁场的场地选择需要考虑到多个方面因素,如交通便利度、资源配套度、周边环境条件等。

在场地选择方面,建议选择临近高速公路和其他交通路线的地段。

同时,优先考虑适宜规模、具有良好地理条件、方便整合周边资源的地块。

场地主要要求平整,土质坚硬,地基稳固,无严重污染,周边无噪音和其他污染源。

3.2. 设备选型预制梁场的设备选型是整个工程的核心内容。

在进行设备选型时,区分项目规模和生产效率是非常重要的。

一般预制梁生产线通常由缆索升降机、爆破清理设备、混凝土配料设备、蒸汽小火车、模具、气动及电气控制系统和配套工具设备等组成。

合理的设备选型可以使预制梁的生产过程快速、高效、精准。

3.3. 生产流程生产流程是预制梁场的重要部分。

通常,预制梁场的生产流程包括模具造型、混凝土制备、注浆和捏压、减震装置安装、固定装置安装、预应力加固、涂漆和整饰等步骤。

在预制梁场建设中,应该采用标准化、自动化的生产流程,这样可以保证预制梁的质量和生产效益。

3.4. 环保措施环保措施是预制梁生产线建设中不可或缺的一部分。

预制梁场应该制定环保计划,并且配备相应的环保设备,使生产过程中的排放排干物处理达到国家环保要求。

预制梁场应该设置储水池、沉淀池、净水池、加药槽等环保设备,用于处理混凝土中的水泥渣井以及生产过程中的废气和废水等。

预制梁场实用标准化建设方案设计

预制梁场实用标准化建设方案设计

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段(K46+400~K51+700)预制梁场标准化建设方案编制:审核:审批:中铁十四局集团有限公司2015年9月20日目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、总体安排 (2)3.1梁场选址 (2)3.2制梁时间安排 (3)3.3架梁顺序及计划 (3)4、预制场地布置及建设 (4)4.1填料要求 (4)4.2摊铺整平 (4)4.3碾压 (5)4.4场地面层处理 (5)4.5梁场建设的安全要求 (5)4.6变压器设置 (5)4.7喷淋设施 (5)5、制梁台座制作 (6)6、龙门吊的设置 (7)7、存梁枕梁设置 (7)8、机械设备管理制度 (7)9、施工用电 (8)10、安全保证措施 (8)10.1建立健全安全管理组织机构 (8)10.2建立一整套行之有效的安全保证规章制度 (9)10.3加强安全知识教育,提高员工的安全保护业务素质 (9)10.4加强安全工作的物质保障 (9)10.5加强用电管理,采用标准配电盘 (9)11、环保措施 (10)12、文明施工保证措施 (11)12.1现场文明施工 (11)12.2生活区文明 (11)预制梁场标准化建设方案1、编制依据(1)兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第六合同段施工图;(2)本工程招、投标资料及业主下发的兴华高速标准化建设有关规定;(3)广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理提升年行动纲要》的通知》(粤交基[2010]446号);(4)广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》的通知》(粤交基[2010]435号);(5)广东省交通运输厅《关于印发《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)》的通知》(粤交基[2010]1357号);(6)交通运输部公路局印发《高速公路施工标准化技术指南(征求意见稿)》(2012年6月);(7)广东宁华高速公路有限公司《关于贯彻落实高速公路建设标准化要求的通知》(宁华司工[2015]3号);(8)现场施工情况调查;(9)我公司拥有的技术力量、机械设备及从事公路建设的施工经验。

预制梁场标准化建设

预制梁场标准化建设

预制梁场标准化建设方案编制:______________复核:______________审批:______________预制梁场标准化建设方案一、工程概况本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,桩号为K153+000~K175+938,全长22.938Km。

本合同段共有特大桥4座,大桥2座,小桥1座,25米预制箱梁4999片,30米预制箱梁1152片,13米空心板18片,具体工程量见表1《武汉城市圈环线高速公路仙洪段第二合同段桥梁工程一览表》。

根据施工总体进度计划,由于四座特大桥长度均超过4Km,通过生产能力核算,项目部决定在全线四座特大桥每座均设置一座预制场共计4座预制场。

各桥梁板预制安装具体计划表见表2《箱梁、空心板预制安装整体施工计划》。

1号预制场位于K156+600~K157+150主线边,主要负责预制苟美湖特大桥1656片25米小箱梁的生产任务,总占地面积27084平方米,设置台座66个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

2号预制场位于K160+823~K161+100主线边,主要负责预制沙湖中心沟特大桥和连接线小桥的1327片25米小箱梁,总占地面积22182平方米,设置台座42个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

3号预制场位于K170+530~K170+850主线边,主要负责预制沙湖特大桥2016片25米小箱梁,总占地面积28320平方米。

设置台座70个,钢筋制作台座7个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

4号预制场位于K170+530~K170+850主线边主要负责预制东荆河特大桥1152片30米小箱梁,总占地面积37920平方米。

设置台座48个,钢筋制作台座8个,配置4台60吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。

预制场办公及生活区均依据现场实际地形进行合理规划,合理布局;具体布置详见附图《预制场平面布置示意图》。

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目录一、实用范围 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、预制梁场布置 (3)五、梁场建设方案 (6)1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (6)2、场地建设原则 (10)3、硬件设施要求 (10)4、施加预应力 (15)5、施工用电、消防布置 (17)6、排水设计与施工 (19)7、场区标识、标牌施工 (20)六、质量安全控制措施 (21)1.质量管理 (21)2、安全保证措施 (21)七、文明及环保措施 (22)1、文明施工防治措施 (22)2、大气污染的防治措施 (23)附件1:组织机构图附件2:进度计划横道图附件3:梁场布置图福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。

二、编制依据《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉;《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》;《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》;《钢结构设计规范GB 50017-2003》;《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》;《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册);业主相关技术资料;我单位以往施工经验三、工程概况本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~K66+874,全长。

本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T梁预制安装整体施工计划。

根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+~K62+主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。

表1表2四、预制梁场布置本标段梁场为挖方段,主要为粉沙性土质,土质良好。

目前能利用的运输地方道路主要为G316国道,除一处与主线交叉外,其余地段有部分村道可通往主线,考虑现场场地条件和运梁及架设方案,项目部结合实际情况,梁场设在主线安家渡0号桥台K61+700~K62+200主线处路基上,压实度及平整度等指标符合要求后方可建设。

选址位置均为农田用地,远离居民区,对当地居民干扰较少,附近没有地质灾害危险源,利用乡村水泥路可以到达,用水充足,可抽取排灌渠水结合打井解决。

预制场长500m,预制场宽24m,计划此段路基完成后2个月内梁场建设,8个月内T梁预制完成,T梁架设预计8个月内完成。

设20个40米预制台座,5个35米预制台座,布置4排40米T梁存梁区,1排30米T梁存梁区。

预制梁厂、台座布置见梁厂规划图,预制场及材料加工、存放场地全部采用C25砼硬化,硬化厚度为米; 梁台基础宽米,厚30厘米,采用C25砼浇筑,张拉端槽口采用扩大基础,梁台底的厚度为30厘米,以保证梁体张拉后两端的受力需求。

梁台座高40cm,根据反拱按二次抛物线进行布置,即台座预拱度为,在台座的两侧用红油漆从跨中向两侧每延米做一个标记,便于波纹管定位器安装和定位。

在台座的顶部两侧布置5#的槽钢和混凝土一起浇筑,槽钢内嵌入5cm橡胶管,防止梁板浇筑时漏浆。

采用C30砼进行浇注,台座顶面预埋δ=6钢板,并预留模板拉条孔。

钢板与台座内钢筋等预埋件连接。

梁场采用栅栏进行全封闭。

预制场布置Q=80吨龙门吊两台,作为移梁时用,Q=10吨龙门吊作为立拆模板浇筑砼使用;存梁台基础部分暂定两道,其余部分延8标路基扩展;配套40米梁模板6套,35米梁模板2套,30米T梁模板2套;在K61+500处安装水泵,在左侧山上安置水箱,作为施工用水,在0#桥台的变压器上直接接电,作为施工用电;预制场办公及生活区均依据现场实际地形进行合理规划,合理布局.详见细部图,设置生活区及垃圾处理区,定期对生活和施工垃圾进行处理;采用项目部拌合站集中进行砼供应,采用砼运输车进行运输,龙门吊吊装导入模板。

具体工程量见表《福建顺昌至邵武第7,8合同段桥梁工程一览表》。

五、梁场建设方案1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置图1 施工组织机构图表2 人员配置表3预制场设备配置表2、场地建设原则预制梁场建设,应遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求,遵循“因地制宜,节约土地,保护环境,安全可靠,规范有序,功能完备,布设合理,方便生活,满足生产”的原则。

3、硬件设施要求1)总体要求(1)预制梁场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求,合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等。

预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,保证架梁和制梁的同步进行;(2)预制梁场内消防设施、临时用电,并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理;(3)生产、生活区应做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理,以防止污染环境。

2)具体要求(1)面积及布置本标段预制梁场的占地面积16000㎡;纵向设置两道排水沟40*40cm,横向设置7道排水沟,纵向预埋4道养生水管,整个梁厂布置在路基顶面在做硬化处理,面层砼为20cm厚C25,材料及罐车运输道路浇筑25cm厚C25混凝土,混凝土浇筑时设置伸缩缝。

为了保证场地排水的顺利,按照中间高、四周低的原则在预制梁场四周设置1%的排水横坡,对于线槽和给排水设施做好提前预留。

每个制梁台座之间设置一横坡为2%—4%的排水沟,场地四周设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统,排水沟底面采用砂浆进行抹面,做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。

⑵预制场功能区a.龙门吊轨道龙门吊轨道底部采C25混凝土基础,基础宽60cm、高30cm,基础内加设Φ12@20钢筋网片。

b.制梁台座预制台座高,宽,预制场相邻两台座间距,依模板搭接长度,在底座横向注意预留拉杆孔,孔间距50cm,高度从底座往下7cm到中心。

基础内铺一层15cm×15cm的Φ12钢筋网片。

为了防止梁板在张拉时基础承受应力过大,在台座两端设置50×50cm扩大基础,基础内设置双层Φ12和Φ8钢筋网片。

c. 存梁台座存梁台座采用C30整体式条形基座,基础宽50cm、高30cm,基础内加设Φ12@20钢筋网片,下部设混凝土扩大基础,内铺一层10cm×10cm的Φ12钢筋网片。

梁板预制完成后,及时对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括预制时间、张拉日期、检验状态、施工单位、梁体编号、部位名称等。

梁板预制完成后,除了加强养护外,要保证稳固、安全存放,严禁拆模后将梁板无支撑存放,严格设置防倾托架,防止梁板侧倾。

存梁区堆叠存放不得多于3层,存梁过程中密切进行沉降观测,避免发生倾倒事故。

d.钢筋制作台座钢筋胎架均设置在预制场内,待钢筋制作完毕验收合格后用龙门吊直接吊装入模。

梁体钢筋的绑扎组立架主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度,底腹板钢筋、顶板钢筋绑扎组立架均通过在胎架上按设计间距用75角钢开槽控制钢筋间距。

组立架在设计、加工制作时不但考虑组立架的强度、钢度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载,还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确,确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。

钢筋胎架加工区准备移动彩钢雨棚,减少天气因素对箱梁钢筋制作的影响。

e. 半成品材料堆放区设钢绞线堆放区一处、半成品钢筋堆放区5处,型钢模板一处,按照不同规格型号垫高按型号分类存放,并挂标识图牌,离地30cm 以上,下部支点保证钢筋不变形,保持干燥。

钢筋加工厂采用彩钢棚封闭,其内严禁存放各类腐蚀性物品,钢筋半成品按照不同规格型号分类存放,标注钢筋型号尺寸每片梁本图钢筋用量及大样图。

锚垫板、预应力锚具、支座等应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上,并作相应标识。

按型号、类别登记入册,以便查询。

f.生活区生活区房间全部采用活动板房,预制场和钢筋加工场合在一块,板房每间尺寸为6m×5m,基础用50*50红砖砌筑,室内采用10cm厚水泥砂浆硬化;在需要排水的地方预留坡度和排水孔。

灯管、门窗、职责规范等按施工图纸进行安装;房屋均设置揽风绳,满足人员安全要求,旁边设有垃圾池等生活设施。

生活区板房按人员配备数量合理排布,主要作为宿舍、餐厅等使用。

板房门前设置消防器材和垃圾桶,将垃圾倒入垃圾桶后,再集中到垃圾池,然后由专车运到站外指定地点处理。

(3)喷淋养护在预制场外侧设置一个不小于100m³的储水池,用于箱梁养护用水,并制作多个喷淋管架,梁场内场地硬化时即设置下沉式沟槽,规划每两排台座纵横向之间设置,沟槽内安装供水管,在台座两端位置加装水管接头,以便后期喷淋养护时直接将喷淋管架与水管接头连接。

喷淋水压加压泵保证提供足够的水压,确保箱梁每个部位均能养护到位。

(4)T梁模板配置预制梁的模板采用标准化的整体钢模,钢板厚度不小于8mm,侧模长度一般要比设计梁长1‰,各种螺栓采用标准化的螺栓。

模板由指定专业厂家进行加工生产,在厂家加工时项目部派专业人员负责对模板质量进行中间检验,出厂前进行试拼和交工检验,确保模板接缝密合平顺,不漏浆,无错台。

模板在使用过程中由专人加强维修与保养,每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作,平整放置防止变形,并做到防雨、防尘、防锈。

模板在吊装与运输过程中,采取有效的措施防止模板的变形与受损。

模板在安装后浇注砼前,按照有关规定对模板的安装进行检查,尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。

(5)其他设备配置①预制梁预应力张拉采用智能数控张拉设备。

②梁体压浆必须采用真空辅助压浆设备。

③能满足生产需要的机械凿毛设备。

④必备的施工辅助设备,包括横隔板钢筋定位模架、钢筋骨架定位模架、横隔板底模支撑架、波纹管定位模架、翼缘板钢筋定位模架。

4、施加预应力穿入钢绞线时应采取措施保证钢绞线不发生交叉。

根据张拉计划,确定张拉装置的使用台数,并应备用足够的张拉设备,以防不测;1)预应力张拉机(1)现场技术人员张拉前必须报监理工程师一起全过程现场旁站预应力张拉施工,检查和记录张拉后每片梁中心位置的起拱度;(2)在保证浇注混凝土强度的前提下,预应力张拉须在浇注混凝土7天后进行,以减小混凝土徐变产生的预应力损失;(3)安全操作注意事项:①张拉现场应设安全标志,无关工作人员严禁人内;②张拉或退楔时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人;③油泵运转出现不正常情况时,应立即停车检查,在有压力的情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝;④张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈发生漏油、电机声音异常、支座断开、滑动)等,应立即停机进行检查;⑤应由专人负责指挥张拉作业;⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支架不稳或受力不均倾倒伤人;⑦高压油管的接头应加防护套,防止喷油伤人。

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