汽轮机液压调节系统

汽轮机液压调节系统

目录

第一章系统介绍

第二章 EH系统

第一节概述

第二节主要技术参数

第三节供油系统

第四节执行机构

第五节危急遮断系统

第六节检修工艺

第七节EH系统的故障及处理

第三章主汽阀和调速汽阀第一节概述

第二节高压主汽阀

第三节高压调节汽阀

第四节中压主汽阀

第五节中压调节阀

第六节故障及处理方法

第四章保安系统

第一节保安系统

第二节危急遮断器

第三节危急遮断油门

第四节手动停机解脱阀

第五节注油压出试验

第一章系统介绍

一、要求

汽轮机运行对调节系统的要求是：当外部系统负荷不变时，保持供电的频率不变；当外部系统负荷变化时，迅速改变汽轮机组的功率，使其与系统的变化相适应，维持供电频率在允许范围内变化（一次调频）；当供电频率超出或将要超出允许变化范围时，应能将其调整至变化范围之内（二次调频）；当机组甩负荷时，保证机组动态转速不超过最大允许值（3300）；能适应机组各种启动、停机工况，并在设备故障时限制机组的负荷。

1、机组启动特点及对调节的要求

机组启动采用中压缸冲转启动方式，当机组负荷达到额定功率的20时，中压调节阀的开度为100，当机组负荷大于额定功率的20时，中压调节阀保持全开状态。当负荷达到额定功率的15时，高压缸调节阀开始打开，在三个高压缸调节阀全开时，负荷达到额定功率的35左右，在负荷为额定功率的35-91时，机组滑压运行，高压调节阀保持三个全开；当负荷大于额定功率的91时，机组转入定压运行，第四个调节阀逐渐开大，直至额定负荷。

2、参加调频

为使机组能参加一次调频，在定压运行范围内当供电频率变化时调整调节阀的开度；在滑压运行时，当外系统负荷变化，能调整进汽参数，以使机组功率与外负荷相适应。

为使机组能参加二次调频，调节系统内设置类似同步器的机构，通过它可人为的改变调速汽门的开度或蒸汽压力。

二、组成和功能

电液调节系统由电子调节装置和液压执行机构两部分组成。调节装置根据机组运行状态和外系统负荷变化的要求发出调节信号，经调节、放大，转换成可变的控制电流，送至电动液压放大器，转换成液压控制信号，经过油动机的二次液压放大，控制调节阀的开度。它可以满足启动、调频、负荷调度、甩负荷和停机等各种运行工况。

系统主要组成部件：

1、电动液压放大器（伺服阀）

接收电子调节装置的指令信号，送至液压控制系统，改变调节阀的位置。它由二级放大组成，第一级将控制电流信号放大成液压信号，第二级将由第一级产生的液压信号进一步放大，以便提供移动调节阀所需的作用力。

动作原理

接收电子调节装置的指令信号，送入服阀马达线圈，线圈动作控制进入油动机的油量，改变油动机的行程。

2、油动机

油动机亦称伺服马达，是功频电液调节系统的执行机构。每个进汽阀与各自的

油动机相连。油动机由进油截止阀、滤网、节流孔、电磁阀（调节阀是伺服阀）、卸

荷阀单侧进油油缸、两只单向阀（从油动机向系统）。

油动机有两种类型：一是开关型的主汽阀油动机，不能进行调节；二是调节阀

油动机，操纵调节阀，利用位置反馈信号工作。每个调节阀由安全和控制系统借助

电动液压发大器来调节。

调节阀油动机的动作过程：

接受电子控制系统输出的控制电流信号，引入电动液压放大器的电磁马达，电

磁马达控制滑阀两端的油压，将控制电流信号转变成为可控制的油压信号，并得到一、二次放大，调节油动机的行程。当汽轮机的保护发讯，引起AST或OPC电磁

阀动作，此时OPC油路泄压，卸荷阀油杯打开，压力油接通排油，油动机关闭。

主汽门油动机的动作过程：

主汽门油动机在AST电磁阀挂闸，AST安全油建立的情况下，打开进油截止

阀就全开。当活动试验电磁阀打开，活动主汽门将其关闭15MM时，当汽轮机的保

护发讯，引起AST 电磁阀动作，此时AST油路泄压，卸荷阀油杯打开，压力油接

通排油，油动机关闭。

3、主汽门和调节阀

锅炉来的主蒸汽至高压缸前通过三通，分两路进入汽机两侧对称布置的联合汽

门前，每个联合汽门包含一个主汽阀和两个调节阀。每个调节阀与喷嘴组相连。

锅炉来的再热蒸汽至中压缸前通过三通，分两路进入汽机两侧对称布置的联合

汽门前，每个联合汽门包含一个主汽阀和一个调节阀。调节阀与中压缸第一级隔板

前汽室相连，全周进汽。

第二章 EH系统

第一节概述

EH系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动执行机构，执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度。危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。

第二节主要技术参数

系统压力12-15Mpa

溢流阀动作压力16.8-17.2 Mpa

蓄能器充氮压力8.8-9.2 Mpa

系统油压低报警值11-11.4 Mpa

系统油压低报警值11-11.4 Mpa

系统油压高报警值16-16.4 Mpa

ASP油压6-8 Mpa

油位高报警560 mm

油位低报警430 mm

油位低低报警300 mm

油位低低遮断200 mm

EH油泵流量85 l/min

冷却油泵流量50 l/min

再生油泵流量20 l/min

第三节供油系统

EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。

一、供油装置

供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成

1.工作原理

由交流马达驱动高压变量柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入高压蓄能器和与该蓄能器联接的高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。

泵输出压力可在0～21MPa之间任意设置。本系统允许正常工作压力设置在12.0~15.0MPa。

油泵启动后，油泵以全流量约85 l/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14MPa。当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。

溢流阀在高压油母管压力达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作用。