填方边坡稳定安全系数

4.3.3 填方边坡稳定性分析得到的稳定安全系数不得小于表4.3.3所列数值，取值应与计算方法对应。强度指标按第4.3.1条确定，计算方法根据工况选择并符合第

5.3节规定。采用其他计算方法时，可参考执行。

表4.3.3 填方边坡稳定安全系数

注：表中“正常条件”指不考虑地震、暴雨或连续降雨；“不考虑地基土固结”指地基土固结度按实际考虑，“考虑地基土固结”指地基土固结度按1.0考虑。

【条文说明4.3.3】近年来，国内部分支线机场因边坡滑塌带来较严重的后果，机场作为生命线工程，不论等级高低、规模大小，边坡稳定均应充分重视，条文中边坡稳定安全系数不按设计等级有所区别。表4.4.3中所列数值根据民用机场的边坡设计、建设实践总结，并参考公路、建筑等行业相关规范。考虑到强度指标选择时，对填筑体和地基土浸水范围难以准确判定，施工期是否处于雨季也会对填筑体强度参数选择产生影响，因此稳定安全系数给出一定范围，当计算工况按最不利考虑或有可靠资料及经验时可取小值，否则取大值；另外，稳定安全系数的选择与计算方法有关系，应与计算方法向对应。剩余推力法与简化Bishop

法计算结果相比，在滑面光滑且条分很小时二者相当；当滑面不光滑条块下滑面夹角很大时，前者偏大且偏于危险，计算时应保证每条块下滑面夹角小于10°。考虑到算法的影响，剩余推力法的稳定安全系数与简化Bishop法不考虑地基土固结工况时偏大。边坡稳定影响因素无法在稳定性计算中完全考虑到，对计算结果应结合场地条件和工程经验进行综合判断，以分析评价边坡稳定性。