高桩承台施工
桩基基础承台施工方案
桩基基础承台施工方案一.项目概况本项目为某高层建筑桩基基础承台施工工程，位于我国某城市中心区域。
工程占地面积约1.2万平方米，总建筑面积约10万平方米，建筑高度约100米。
本工程基础采用钻孔灌注桩，承台为现浇钢筋混凝土结构。
工程主要包括桩基施工、承台施工、地下结构施工等。
二.编制依据1.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）2.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）3.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）4.《建筑施工组织设计规范》（GB/T 50502-2009）5.《建筑施工临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）6.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）7.本项目设计文件及施工图纸8.施工现场实地勘察报告三.施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构包括项目经理部、工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
各部门职责明确，协同配合，确保工程顺利进行。
2.施工进度计划根据工程总体进度要求，结合现场实际情况，编制桩基基础承台施工进度计划。
施工进度计划分为三个阶段：前期准备、桩基施工、承台施工。
具体如下：（1）前期准备：包括现场勘查、施工图纸及技术规范学习、施工方案编制、施工队伍组织、施工材料设备准备等，预计耗时1个月。
（2）桩基施工：包括桩基定位、钻孔、清孔、钢筋笼制作及安装、混凝土浇筑等，预计耗时3个月。
（3）承台施工：包括承台模板制作及安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等，预计耗时2个月。
3.人力资源配置根据施工进度计划，合理配置人力资源。
施工高峰期，现场施工人员约200人，包括各类专业技术人员、施工管理人员、施工操作人员等。
4.施工材料设备（1）施工材料：主要包括钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
材料质量符合国家及行业标准，供应商需具备相应资质。
（2）施工设备：主要包括钻孔设备、混凝土泵车、搅拌站、吊车、运输车辆等。
高承台桩施工方案
高承台桩施工方案1. 引言高承台桩作为一种常用的桥梁支座形式，广泛应用于桥梁、高架、隧道等工程中。
本文将介绍高承台桩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的主要步骤和注意事项。
2. 施工前的准备工作在进行高承台桩施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是施工前的准备工作内容：2.1 桩基勘测和设计在进行高承台桩施工前，必须进行桩基的勘测和设计工作。
该工作的目的是确定桩基的设计参数，包括桩长、桩径、桩列间距等。
根据实际情况，可以选择使用静载试验、动载试验等方法来确定桩基的设计参数。
2.2 施工方案的制定根据桩基的设计参数，需要制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工方法、施工步骤、施工设备和施工工艺等内容。
同时，施工方案还需要根据实际情况考虑施工环境和安全措施等因素。
2.3 施工材料和设备的准备在进行高承台桩施工前，需要准备相应的施工材料和设备。
施工材料包括钢筋、混凝土等，而施工设备包括挖掘机、钢筋焊接机等。
确保施工材料和设备的准备充分，以保证施工的顺利进行。
2.4 施工人员的培训和配备为了确保施工的质量和安全，需要进行施工人员的培训和配备工作。
培训的内容包括桩基施工的基本知识和操作技能等。
同时，需要配备足够数量的合格施工人员，以保证施工的顺利进行。
3. 施工过程的主要步骤和注意事项高承台桩的施工过程可以分为以下几个主要步骤，每个步骤中都需要注意一些重要事项：3.1 桩位标定和桩基开挖在进行桩基施工前，需要进行桩位的标定和桩基的开挖。
桩位标定应根据设计要求进行，确保桩基位置的准确性。
桩基开挖时要注意土层的稳定性和支护措施的安排。
3.2 钢筋制作和安装根据设计要求，需要制作和安装相应的钢筋。
钢筋的制作应符合相关标准和规范，确保钢筋的质量。
在钢筋安装过程中，要注意钢筋间距、纵向连接和纵横交叉等要求。
3.3 混凝土浇筑和养护钢筋安装完成后，需要进行混凝土的浇筑和养护工作。
混凝土浇筑时要注意浇筑顺序和浇筑速度，确保混凝土的质量。
浅析高桩承台塔吊基础施工技术
浅析高桩承台塔吊基础施工技术摘要：在城市建筑密集区的深基坑工程中，基坑一般都占足建筑用地规划红线，因此通常不能在基坑外侧周边设置塔吊。
在此情况下，可采用高桩承台塔吊基础。
本文结合工程实例，对高桩承台塔吊基础的设计和施工进行详细的探讨，并总结了质量保证措施。
关键词：高桩承台；塔吊；基础；施工；质量保证引言在现代建筑工程中，塔吊是非常重要的施工机械。
而在大型深基坑工程中，为塔吊设置了一种新型的基础形式——高桩承台塔吊基础，建筑工程中对其应用越来越多。
这种基础承台可以解决塔吊施工附着和地下室结构施工阶段提前使用的难题，实现塔吊的灵活合理布置。
但是因为桩身外露部位没有土的弹性抗力作用，桩身内力和位移较大，受力很复杂，稳定性相对低桩承台较差，这就使得这种新型基础形式的分析和研究变的尤为困难，其设计和施工是否合理也值得关注。
本文就高桩承台塔吊基础的设计和施工进行探讨。
1 工程概况本工程由4栋高层及地下车库组成，其中地上16层，建筑面积18916.77m2；地下2层，建筑面积16950.72m2，建筑高度47.45m。
工程共布置2塔吊，其中1#塔吊型号TC7013，臂长70m，高度70m；2#塔吊型号ST5515，臂长55m，高65m；见图1。
1#塔吊采用高桩承台方式设计，因此下文只对1#塔吊进行说明。
2 高桩承台塔吊基础设计1#塔吊基础采用混凝土灌注桩上接钢管桩。
混凝土灌注桩直径800mm，有效桩长18m，桩顶标高-10.5m；钢管混凝土柱长9.3m（钢管长13.3m，埋入混凝土灌注桩内4m），采用C40混凝土，桩顶上标高为-1.2m，桩中心间距为2500mm×2500mm，钢管桩为外径630mm，壁厚12mm螺旋钢管，见图2-图5。
3 桩承台塔吊基础施工为保证工程施工进度及塔吊安装方便，塔吊基础应待基坑支护完成后施工。
塔吊基座安装采用直埋塔吊非标准节或预埋支腿的方式。
3.1 施工流程塔吊桩施工（灌注桩、钢管桩）→降水→塔吊基础土方开挖→明沟排水→破桩头→承台底垫层施工→承台砖胎膜及水泥砂浆抹面→基础钢筋制作及下层钢筋安装→预埋塔吊非标准节→上层钢筋安装→回填土方→防雷接地→隐蔽验收→混凝土浇筑、养护→安装塔吊。
塔吊高桩承台施工方案【图】
塔吊高桩承台施工方案A.1.1工程简述由于该工程基坑外无立塔条件，必须将塔基立于基坑内部，才能满足施工工期及附着要求。
如将塔基立在基坑底部，这种工艺需要另做挡土、止水系统，提前降水，占用工期太长、且投入增大。
劲性钢结构塔基能够实现在基坑土方开挖前在基坑内把立塔工作完成，土方开挖一开始，高塔能够立即配合施工全过程，可节省工期，但此做法的前提是保证安全，为此做如下安全技术保证措施：在施工工程桩时将塔基桩和±0.00以下部分塔身施工完毕，塔基桩选择φ700~φ800灌注桩，±0.00以下塔身选用φ400~φ500钢管，施工塔基桩的钢筋笼时，将塔基桩钢管一并施工完毕，并浇筑砼，塔基桩钢管上口焊接塔帽，塔吊的塔脚安装在钢管上口的塔帽中，完成了塔脚埋设工作即可正常立塔，随土方开挖随向下加固塔身。
安全技术关键点:土方开挖时，钢管桩的跟进加固。
A.1.2塔吊高桩承台施工A.1.2.1劲性塔吊基础的施工流程塔吊平面布置→定位放线→塔吊基础桩成孔→钢筋笼及钢管柱下放→塔吊桩水下混凝土浇筑→塔吊劲性结构基础加工→塔吊劲性基础混凝土浇筑→钢管柱加固→基础节点加强及防水处理→拆除钢管柱A.1.2.2塔吊基础成孔施工时要随时检查钻杆的垂直度，发现倾斜立即校正；垂直度控制在1/150,严格控制泥浆比重，正常钻孔时，在粉质粘土层泥浆比重控制在1.0-1.15，遇有砂层可调整到1.20-1.30。
A.1.2.3钢筋笼及钢管柱下放为了保证钢管下放的垂直度达到设计要求，采用钢管同钢筋笼一同起吊下放，利用其自重调整垂直度满足设计要求，具体操作为先将钢筋笼下放至笼顶高度自然地坪1000mm 左右，利用铁扁担将钢筋笼顶标高固定，在进行钢管的起吊，并将钢管插入到钢筋笼设计深度，然后将钢筋笼主筋与钢管壁焊接牢固，最后利用吊车将钢筋笼和钢管整体下放至设计深度。
A.1.2.4浇注混凝土浇注前先进行二次清孔；采用导管法水下灌注混凝土，钢筋入槽后2小时内，第二次清孔后立即浇筑混凝土，浇筑要连续进行，并应减缓浇筑速度，以防止钢筋骨架上浮。
瓯江特大桥高桩承台施工
瓯江特大桥高桩承台施工摘要：瓯江特大桥的高桩承台在涨落潮河流中，采用圆形双壁吊箱围堰施工方案，现场施工围堰下放时吊点的同步控制，围堰的横向稳定及导向，封底混凝土克服涨落潮的影响的全过程及注意事项，对同类型承台施工具有借鉴作用。
关键词：瓯江特大桥高桩承台吊箱围堰施工方案1工程概况及水文特性瓯江特大桥是甬台温铁路宁波至温州南跨越瓯江的路段，全长6244.34m。
全桥共有178个墩台，其中71#墩～86#墩位于漫滩上，87#墩～101#墩在水中。
瓯江是浙江省第二大河流，处于潮汐环境中，属于涨落潮河流，设计图纸提供最高潮位H+4.25m，最低潮位H-2.53m，最大潮差 6.78m，施工水位+4.87m，最大水深29m。
2圆形双壁吊箱围堰构成该特大桥99#、100#墩（如图1）承台设计为高桩承台，水深约29m，基础采用12根Φ2.5m钻孔桩，横桥向分3排布置，每排4根。
承台尺寸为21m×14.8m×5m，承台底面高程为-9.235m，墩位处河床面高程约-25m。
图1：瓯江桥主桥100#、99#墩概貌承台采用圆形双壁吊箱围堰方案，吊箱围堰钢壳总高18.5m，内径26m，隔仓1.2m，外径28.4m。
考虑运输及吊装方便，竖向共分成6层，每层高约3m，按45度角分成8片，每片长约12m，通过隔板将圆形双壁吊箱围堰分成8个独立的隔仓。
每层约3m高的钢壳上下均焊接厚12mm、宽10cm的水平圈板，以便于施工时对接。
圆形双壁吊箱围堰底板为分块预制的混凝土底板。
为节约围堰底板下的型钢分配梁，减少封底混凝土施工时的临时支撑管桩，局指挥部的专家变更了原施工方案，在围堰内增加了3m高的混凝土隔墙，利用型钢与吊箱围堰钢壳锚固，将围堰分隔成大小不一的10个隔仓，如图2所示。
通过吊点及分配梁与混凝土隔墙连接，将围堰的重量全部传递到原有的钻孔桩钢护筒上。
混凝土隔墙起到了承载围堰的封底混凝土重量及将围堰分成小块的作用，但同时也增加了围堰的自重，增大了围堰的下放难度。
桩承台基础施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX工程项目2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：总建筑面积约XX万平方米4. 工程类型：住宅、商业、办公综合体5. 基础形式：桩承台基础二、施工依据1. 国家及地方相关法律法规2. 国家及行业标准规范3. 工程设计图纸4. 施工组织设计三、施工方案1. 施工准备（1）人员组织成立桩承台基础施工小组，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
（2）材料设备根据工程需求，提前采购桩基施工所需材料，包括桩基、混凝土、钢筋、模板等，确保材料质量合格。
（3）施工场地对施工场地进行平整、排水，确保场地满足桩基施工要求。
2. 施工工艺（1）桩基施工1）桩基设计：根据地质勘察报告，确定桩基类型、桩长、桩径、桩间距等参数。
2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，严格按照设计要求进行施工，确保桩基质量。
3）桩基验收：桩基施工完成后，进行桩基质量验收，包括桩位、桩长、桩径、桩身完整性等。
（2）承台施工1）承台设计：根据桩基施工情况，进行承台设计，确定承台尺寸、配筋、混凝土强度等级等参数。
2）承台施工：采用模板、钢筋、混凝土等材料进行承台施工，确保承台质量。
3）承台验收：承台施工完成后，进行承台质量验收，包括尺寸、配筋、混凝土强度等级等。
3. 施工进度安排（1）桩基施工：计划工期为XX天。
（2）承台施工：计划工期为XX天。
4. 施工质量控制（1）桩基施工：严格控制桩基施工质量，确保桩基垂直度、桩身完整性、桩位偏差等符合设计要求。
（2）承台施工：严格控制承台施工质量，确保承台尺寸、配筋、混凝土强度等级等符合设计要求。
5. 施工安全措施（1）施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工现场安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（3）应急救援预案：制定应急救援预案，提高应急救援能力。
四、施工保障措施1. 加强组织领导，明确责任分工，确保施工进度和质量。
水上高桩承台施工
在施工过程中和施工完成后进行质量检测 和验收，确保承台施工符合设计要求和规 范标准。
验收标准与流程
验收流程
先由施工单位进行自检，合格后向监理单 位申请验收，监理单位组织相关人员进行
验收，并填写验收记录和报告。
验收标准
承台施工完成后，应按照相关规范 和设计要求进行验收，包括外观质 量、尺寸偏差、承载力等方面的检
水上高桩承台施工
• 引言 • 施工前的准备工作 • 施工方法与流程 • 安全措施与环境保护 • 质量保证与验收 • 案例分析与实践经验分享
01
引言
目的和背景
目的
水上高桩承台施工的主要目的是为了在河流、湖泊等水上环境中建设桥梁或其 他结构物，提供承载和支撑作用。
背景
随着交通运输和基础设施建设的发展，水上高桩承台施工技术在桥梁建设中得 到了广泛应用，尤其在河流、湖泊等跨越水域的桥梁建设中更为常见。
在施工完成后，进行验收并整 理相关资料，为后续使用和维
护提供依据。
04
安全措施与环境保护
安全措施
安全教育培训
对所有参与施工的人员进行安全教育培训， 确保他们了解并遵循安全操作规程。
施工现场安全检查
定期进行施工现场安全检查，及时发现并消 除安全隐患。
安全防护设备
提供并确保所有工人正确使用个人防护设备， 如安全帽、救生衣、手套等。
确定施工进度
根据工程规模和实际情况，合理安排 施工进度，确保工程按时完成。
施工设备和材料的准备
选择合适的施工设备
根据施工方案和进度要求，选择合适的施工设备，包括打桩 设备、起重设备、运输设备等。
采购合格的建筑材料
根据工程需要，采购合格的建筑材料，如混凝土、钢材等， 确保施工质量。
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法
深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法一、前言深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种适用于船舶港口、码头、海底隧道等工程中的深海开挖和围堰施工的工法。
此工法由于其施工速度快、成本低、施工质量高等优点，被广泛应用于海洋工程中。
二、工法特点该工法的主要特点是：一、基础施工方式为承载式桩承台，可靠性高，适应范围广；二、喷砂后无需加盖，减少了加盖结构的施工和维护工作；三、港口、码头基础中心基本在4~5米深的地层中，与地下水的交界面以下，加之结构底部与桩基连续，底部避免倒突，无渗漏等问题，对于抗弯、剪进行考虑而不用引入曲用。
三、适应范围该工法适合于海洋工程项目中海底深度较大的区域，可以应用于船舶港口、码头、海底隧道等地方的深海围堰施工，也可以用于河流、湖泊等水域的深海开挖和围堰施工。
四、工艺原理该工法的实际工程应用中，其理论依据主要基于对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释。
在深海施工过程中，会遇到许多设计和施工技术方面的问题，因此需要采用合理的施工工法和技术措施来解决这些问题。
五、施工工艺施工工艺主要包括：基坑开挖、桩的加工和安装、承台的制作和安装、围堰的布置和喷砂、钢吊箱的制作和安装、吊箱顶部覆盖和海上打捞。
六、劳动组织劳动组织主要包括：突破施工和专业工人的分工协作，确保项目进度的同时保证质量。
七、机具设备机具设备主要包括：挖机、钻机、吊车、焊接机、锯床等。
八、质量控制质量控制主要包括：对现场监管和外加控制，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施安全措施主要包括：安全技术措施和安全操作规范，使班组成员能够保证每个人的安全，保证工程的顺利进行。
十、经济技术分析经济技术分析主要包括：施工周期、施工成本和使用寿命为切入点，分析该工法的经济性。
十一、工程实例该工法在南海深水基础工程、横琴深海码头等深海工程项目中得到了广泛的应用，并且施工质量得到了良好的保障和控制。
该工法的实际应用效果证明：深海高桩承台有底钢吊箱围堰施工工法是一种可行、有效的深海工程施工工法，具有广泛的应用前景和市场价值。
水中高桩承台采用套箱法施工时注意事项
水中高桩承台采用套箱法施工时注意事项1. 引言水中高桩承台是在水中进行的基础工程，其施工过程中需要采用套箱法。
本文将详细介绍水中高桩承台套箱法施工的注意事项，包括前期准备、套箱设备选择、套箱安装、混凝土浇筑等方面。
2. 前期准备在进行水中高桩承台套箱法施工之前，需要进行充分的前期准备工作，确保施工顺利进行。
具体注意事项如下：2.1 桩基设计根据实际情况，合理设计桩基的尺寸和布置。
考虑到水流、泥沙等因素对桩基的影响，选择适当的桩径和桩长。
2.2 水下地质勘察进行充分的水下地质勘察，了解水下地质情况，包括土层性质、泥沙分布、地下水位等。
根据勘察结果确定套箱的尺寸和材料。
2.3 施工方案编制根据桩基设计和水下地质勘察结果，编制详细的施工方案。
方案应包括套箱的选择、安装和拆除、混凝土浇筑等各个环节的具体措施和步骤。
3. 套箱设备选择在水中高桩承台套箱法施工中，选择合适的套箱设备至关重要。
以下是一些注意事项：3.1 套箱材料选择根据水下地质情况和施工方案要求，选择适合的套箱材料。
常用的套箱材料包括钢板、木板和混凝土等。
3.2 套箱尺寸设计根据桩基设计和水下地质勘察结果，确定套箱的尺寸。
套箱应具有足够的强度和刚度，能够抵抗水流和泥沙对其产生的冲击力。
3.3 套箱连接方式选择合适的套箱连接方式，确保连接牢固可靠。
常用的连接方式有焊接、螺栓连接等。
4. 套箱安装在进行水中高桩承台套箱法施工时，正确安装套箱是关键步骤之一。
以下是一些注意事项：4.1 套箱位置确定根据施工方案，确定套箱的位置。
应确保套箱与桩基之间有足够的间隙，以便于混凝土浇筑。
4.2 套箱沉放采用合适的方法将套箱沉放到预定位置。
可以使用起重机、水下钢管等设备进行操作。
4.3 套箱垂直度控制在套箱安装过程中，要注意控制套箱的垂直度。
可以使用水平仪等工具进行测量和调整。
5. 混凝土浇筑混凝土浇筑是水中高桩承台套箱法施工的最后一步。
以下是一些注意事项：5.1 混凝土配合比设计根据设计要求，合理确定混凝土的配合比。
阐述深水高桩承台基础施工方案
阐述深水高桩承台基础施工方案高桩承台是桩承台的一种，桩承台一般分为高桩承台和低桩承台，深水高桩承台在施工中由于深水条件所造成的水流压力较大，在施工方案中也会进行一些特殊的处理。
高桩承台较低桩承台相比，虽然施工更易，但是其稳定性却不如低桩承台，而且由于桩身位移较大，在抗压能力上存在一定欠缺。
因而在深水刚桩承台建设中，应当针对这一特点做特殊技术处理或者相关防护措施。
一、高桩承台优势在桥梁施工中的桩承台中，一般选择高桩承台，高桩承台的承台底面是在水流冲刷线之上的，高桩承台的一部分台身是裸露的。
高桩承台施工的主要优势便在于施工便利，由于高桩承台的承台是暴露于水面之上的，大大减少了水下作业，因而也就减小了施工难度[1]。
在高桩承台施工中，通过桩头、承台、柱或墩几部分形成完整的传力体系，承重也较大，在一些大型建筑承台建设中，选择高桩承台也正是基于其承力优势。
对于深水作业的桥梁承台施工来说，高桩承台所具有的施工便利优势便是非常重要的一个方面，在深水区域中，水下作业难度很大，成本较高，而且也存在一定的安全隐患。
二、深水高桩承台施工特点深水高桩承台由于会受到更大的水流压力，并且由于承台周围没有其他应力物体，在水流压力下会造成桩身位移，并且还会增大桩身的内力，因而高桩承台稳定性较低桩承台相比便有着一定差距。
为了解决这一问题，近年来高桩承台的施工技术所采用大直径钻孔灌注桩的方式，使得桩身的强度大大提高，弥补了高桩承台稳定性不高方面的不足。
在近年来的高桩承台施工中也放弃了传统桥梁施工的围堰法，围堰法施工的周期较长，而且工序繁琐，因而在当前的高桩承台施工中多采用钢吊箱作业的方式，下沉钢吊箱作为防水措施相对于围堰法来说无疑降低了工程量，也缩减了建设工期。
针对深水高桩承台施工的一些特点，在技术方案上也得以相应的体现，钻孔灌注桩施工、钢吊箱施工及下沉等等都是深水高桩承台施工的重点施工部分。
三、深水高桩承台基础施工方案1.钢便桥修建在深水施工高桩承台施工中，一般会秀江钢便桥，修建鋼便桥首先要在岸上制作一个钢浮箱，将钢浮箱和钢管桩用船运至制定位置，进行打桩作业，钢浮箱是钢管桩打桩作业中的打桩平台。
海上风电 高桩承台基础 施工流程
海上风电高桩承台基础施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!海上风电高桩承台基础的施工流程详解在当今环保能源领域，海上风电已成为全球关注的焦点。
陡岩面河床上高桩承台加固施工工法(2)
陡岩面河床上高桩承台加固施工工法陡岩面河床上高桩承台加固施工工法一、前言对于存在陡岩面河床的工程，为了保证其安全稳定，需要进行加固处理。
陡岩面河床上高桩承台加固施工工法是一种常用的加固手段。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点陡岩面河床上高桩承台加固施工工法的主要特点如下：1. 可以有效增加岩石的稳定性，提高工程的安全性；2. 施工工艺较为简单，施工周期短，适用于时间紧迫的工程；3. 施工过程中对环境影响小，有利于环境保护；4. 施工成本较低，经济效益显著。
三、适应范围陡岩面河床上高桩承台加固施工工法适用于以下情况：1. 陡岩面河床上存在较大的岩石滑坡、崩塌等地质灾害；2. 工程要求增加岩石的稳定性，提高工程的安全性；3. 施工时间紧迫，需要快速加固岩石。
四、工艺原理陡岩面河床上高桩承台加固施工工法的工艺原理是通过钻孔、灌浆、注浆、固结桩等工序，将桩体刚性牢固地注入岩石体内，形成一个稳定的承台。
其连接方式采用钢筋混凝土束或锚栓与桩体连接，使整个结构形成一个整体。
通过这些工艺措施，可以增加岩石的稳定性，提高工程的安全性。
五、施工工艺陡岩面河床上高桩承台加固施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 勘察设计：对地质条件进行详细勘察，制定合理的设计方案；2. 钻孔：根据设计要求进行钻孔，掌握地质情况，确定钻孔的位置、间距等参数；3. 灌浆：通过钻孔将浆液注入岩石内部，增加岩石的稳定性；4. 固结桩：使用计算机控制的钻机深孔注浆技术，将钢筋混凝土注入孔眼，形成桩体；5. 承台施工：根据设计要求，进行承台的施工；6. 连接：将承台与桩体进行连接，确保整体稳定；7. 验收：对施工质量进行检查和验收。
六、劳动组织陡岩面河床上高桩承台加固施工工法的劳动组织包括以下几个方面：1. 制定施工组织设计，明确施工任务和责任分工；2. 调配合适的施工人员，确保施工进度和质量；3. 设立专门的监理人员，监督施工过程中的质量和安全；4. 确保施工现场的秩序和安全。
关于高桩承台塔吊基础施工技术探讨
关于高桩承台塔吊基础施工技术探讨摘要：当前高层建筑单体规模越来越大，大型建筑面积、多层地下室、裙房建筑、基坑等均在建筑用地规划设计当中，为了解决塔吊布置和附着的难题，需要使用高桩承台技术进行施工，能在施工当中取得良好的经济效益与社会效益。
文章主要分析高桩承台塔吊施工技术，阐述塔吊施工运用。
高桩承台技术是一种比较常见的深基础形式施工，由桩和连接桩顶的承台柱组成，能够在施工当中起到承上启下的作用，在建筑工程当中的使用非常广泛。
关键词：高桩承台；塔吊；基础施工；技术高桩承台基础使用有一定的条件，随着社会经济的快速发展城市化水平也不断提高，高桩承台本身具备承载力高、沉降量小的特征，因此可以和各种类型的工程结合使用，尤其是重型建筑物工程，其中包括高桩承台塔吊基础。
当前建筑行业迅猛发展为建筑工程技术的提升和运用创造了条件，在大型建筑施工项目当中塔吊是非常重要的施工机械设备，高桩承台塔吊运用项目也越来越多，在实际运用过程中可以加快施工进度和提高施工效率，为作业提供方便。
1.高桩承台塔吊基础使用条件高桩承台塔吊在使用过程中可以节约施工人员数量，降低作业难度和简化施工流程，增加项目施工进度提高项目施工效率，为施工人员的作业提供了方便。
但是在实际运用过程中因为桩身外部部位没有土的弹性抗力作用，桩身的内力、位移都会增加，增加了受力复杂程度，导致稳定性降低，桩承台稳定性较差，这对高桩承台塔吊基础设计、施工提出了要求。
这里简单分析高桩承台基础的使用条件：①结构本身的荷载力很大，如果施工使用浅基础，或者是人工地基结构都不合理。
而且地基上部表面土层缺乏抗性，因此建议在深基础当中使用。
②高桩承台塔吊基础一般使用在地基计算沉降过大，或者是建筑物对不均匀沉降敏感的时候。
③河床冲刷比较明显，土层和河道不稳定，很容易被侵蚀，不宜计算深度和浅基础不能保证施工安全的时候。
④ 在容易发生地震区域内使用高桩承台塔吊基础，可以增加建筑物的抗震能力，降低地震对建筑物造成的伤害。
大型塔吊设备砼高桩承台施工工法(2)
大型塔吊设备砼高桩承台施工工法大型塔吊设备砼高桩承台施工工法一、前言大型塔吊设备在建筑工程中发挥着重要的作用，为了确保塔吊的稳定和安全，砼高桩承台的施工工法应运而生。
该工法的特点和适用范围广泛，本文将对其工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍。
二、工法特点大型塔吊设备砼高桩承台施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度较快：采用机械施工方法，能够快速完成大面积的高桩承台的施工。
2. 承载能力强：高桩承台能够提供稳定的承载力，以支撑大型塔吊设备的工作。
3. 适应性广泛：适用于不同地质条件下的施工，能够满足不同建筑工程的需求。
三、适应范围大型塔吊设备砼高桩承台施工工法适用于高层建筑、桥梁、港口码头等大型工程项目，能够提供稳定的基础支撑。
四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间的联系紧密，采取了多项技术措施来保证施工质量和安全性，其理论依据和实际应用如下：1. 基础设计：根据建筑设计要求和地质勘察数据，确定高桩承台的尺寸和荷载要求。
2. 施工平台搭设：搭建承载大型塔吊设备的施工平台，提供施工条件。
3.钻孔与浇筑：使用大型钻机进行钻孔，穿过软土层，进入稳定的地层，再进行注入混凝土。
4. 钢筋加固：在钻孔孔道中放置钢筋以增加承载能力。
5. 桩柱连接：采用钢筋焊接和连接件连接高桩承台和建筑结构，保证整体的稳定性。
五、施工工艺1. 地面准备：清理施工现场，进行场地平整并搭设施工平台。
2. 钻孔：使用大型钻机进行钻孔作业，确定井筒和孔道的位置和深度。
3. 注入混凝土：将混凝土通过泵车输送至钻孔孔道，注入混凝土到预定高度。
4. 钢筋加固：在钻孔孔道中按设计要求设置和焊接钢筋。
5. 密封处理：对注入混凝土的孔道进行密封处理，确保混凝土质量和整体的稳定性。
6. 桩柱连接：将高桩承台与建筑结构连接起来，确保整体的稳定。
六、劳动组织大型塔吊设备砼高桩承台施工工法需要组织一支具备丰富经验和技能的施工队伍，包括项目经理、施工员、钢筋工、泵车操作员、钻机操作员等。
深水高桩承台可周转钢吊箱施工工法(2)
深水高桩承台可周转钢吊箱施工工法深水高桩承台可周转钢吊箱施工工法一、前言深水高桩承台可周转钢吊箱施工工法是一种适用于深水和高桩的基础工程施工方法。
通过采用钢吊箱和周转操作的方式，可以提高施工效率和质量，同时减少对环境的影响。
二、工法特点该工法具有以下几个特点：1. 适用范围广：适用于深水和高桩的基础施工，特别适合于海洋工程、桥梁工程等需要在水下或高空环境中实施的工程。
2. 施工效率高：采用钢吊箱进行周转操作，可以减少施工时间，并且可以连续施工，提高工作效率。
3. 施工质量好：钢吊箱具有稳定性好、承载能力强的特点，能够保证施工质量。
4. 对环境影响小：该工法不需要大面积开挖，可以减少对环境的破坏，对周边生态环境的影响较小。
三、适应范围深水高桩承台可周转钢吊箱施工工法适用于以下工程：1. 深水承台施工：深水环境下，普通施工方法不适用或施工效果不理想时，可以采用该工法进行承台的施工。
2. 桥梁工程：在高架桥或特殊地形条件下的桥梁施工，可以采用该工法进行基础的施工。
3. 海洋工程：海洋环境中桩基、支撑或固定结构的施工，可以采用该工法提高施工效率。
四、工艺原理深水高桩承台可周转钢吊箱施工工法的理论依据和实际应用如下所示。
1. 施工工法与实际工程之间的联系：该工法通过采用钢吊箱进行施工，可以解决传统施工方法无法适应深水和高桩施工的问题。
钢吊箱具有较大的承载能力和稳定性，可以在深水和高桩条件下进行施工。
2. 采取的技术措施：在施工过程中，需要采取一系列技术措施来保证施工质量和安全性。
例如，在吊箱安装过程中，需要使用专业的吊装设备和技术，确保吊箱的平稳安装。
在吊箱使用过程中，需要对吊装设备和吊箱进行定期检查和维护，以确保施工过程中的安全和稳定性。
五、施工工艺深水高桩承台可周转钢吊箱施工工艺包括以下几个阶段：1. 施工准备：准备好所需的材料、设备和工人，并进行施工现场的整理和清理。
2. 吊箱安装：使用专业的吊装设备将钢吊箱安装到施工现场，并进行调整和固定。
薄覆盖层近岸高桩承台施工工法(2)
薄覆盖层近岸高桩承台施工工法薄覆盖层近岸高桩承台施工工法一、前言薄覆盖层近岸高桩承台施工工法是一种用于近海建设的特殊工法，广泛适用于海岸线修复、港口码头、海洋工程等项目。
该工法以薄覆盖层和高桩承台为核心，通过科学的工艺原理和施工工艺，保证了工程的质量和安全。
二、工法特点1. 薄覆盖层：利用高强度水泥和特殊混凝土材料制作的薄覆盖层，既能够增加承台的稳定性，又能够防止海水的侵蚀。
同时，薄覆盖层的施工相对简便，大大提高了施工效率。
2. 高桩承台：采用钢筋混凝土高桩，具有良好的承载能力和抗冲击性能，能够抵御波浪和水流的冲击，确保承台的稳定性。
3. 结构简单：薄覆盖层近岸高桩承台施工工法采用简单的结构形式，减少构件的数量，便于施工和维护。
三、适应范围薄覆盖层近岸高桩承台施工工法适用于以下项目：1. 海岸线修复：在海岸线受损时，使用该工法修复海岸，减少海水的侵蚀。
2. 港口码头：用于建设港口码头的基础承台，确保码头的稳定性。
3. 海洋工程：用于海上平台的基础设施建设，确保工程的稳定和安全。
四、工艺原理薄覆盖层近岸高桩承台施工工法采取了如下技术措施：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据实际工程情况，选择合适的薄覆盖层材料和高桩的数量和尺寸。
2.采取的技术措施：采用先施工薄覆盖层再设置高桩的顺序，确保薄覆盖层和高桩之间的牢固连接。
五、施工工艺1. 基础准备阶段：在施工区域进行场地平整和基础测量，确保施工能够顺利进行。
2. 薄覆盖层施工：根据设计要求进行薄覆盖层的制备和施工，包括原材料的搅拌、浇筑和养护。
3. 高桩设置：在薄覆盖层上设置高桩，确保高桩的间距和深度符合设计要求。
4. 承台设置：将高桩与承台连接起来，形成稳定的基础结构。
六、劳动组织薄覆盖层近岸高桩承台施工工法需要合理组织施工人员，确保各个施工阶段的顺利进行。
施工人员需熟悉施工工艺和操作方法，并按照施工计划进行协调和配合。
七、机具设备 1. 搅拌设备：用于混合薄覆盖层的原材料，如水泥搅拌机。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈高桩承台施工
[摘要]：本文着重描述了高桩承台在浅水施工中方案的选择，针对南京江宁科学园建设大桥的施工情况，介绍了套箱在浅水基础中高桩承台的运用及注意事项。
[关键词] 高桩；承台；方案；套箱；吊箱；施工
[正文]：南京江宁区科学园建设大桥是跨越南京古老的秦淮河上的一座三跨系杆拱桥，是连接江宁科学园及江宁开发区的交通纽带，对促进江宁经济的发展、加大周边基础建设及招商引资举足轻重。
由于施工工期要求紧迫，如何在确保安全、质量的前提下，如果合理的选择施工方案就显得尤为重要。
一、工程概况
江宁科学园建设大桥为三跨下承式系杆拱桥，跨径组合为
52+84+52。
主墩基础由6根φ1.2米钻孔灌注桩组成，桩长56米，设计为摩擦桩承载。
承台底标高为6.3米，高2.2米，平面尺寸为5.7×8.9米，河床标高在2.0-4米左右，建设时期水深在1-3米左右，属于典型的高桩承台。
二、地质及水文情况
秦淮河在4、5月的常水位在+6.3米左右，6月份在+7.0-8.0米左右，设计通航水位为9.5米。
水位在7月份达到峰顶，最高水位可以达到11.5米。
根据钻探资料显示，在承台处地质依次为淤泥质土厚1-2米，亚粘土层厚1.2-3.5米、亚粘土夹薄砂层层厚8.9-19米等等。
承台处河床为+2.5-+5米不等，承台底距离河床0.5-2米不等。
三、钻孔桩施工
1#、2#水中墩均采用水上插打定位桩，安装施工平台法施工。
定位桩采用每墩8根，在承台平面外侧对称布置，桩径φ0.6m。
水中固定平台安装之后，采用dz-90型振动打桩机插打钢护筒，1#、2#墩护筒内径采用φ1.60m，壁厚10mm，护筒插打要确保平面位置正确并控制垂直度，使其进入土层一定稳定深度。
1#、2#墩钻孔桩施工钻机选择gps-15型回转型反循环钻机成孔。
成孔后下钢筋笼，灌注水下混凝土。
具体施工要求及技术措施本文不再予以叙说。
四、承台施工
4.1施工方案的选择
在四月底建设大桥进入水中承台施工，当时水位为6.3米左右，考虑水位的不确定性，首先考虑的为吊箱施工方案。
吊箱围堰主要由底板、侧板、内支撑桁架组成。
其施工的具体步骤为：桩基施工完毕，拆除施工平台，在护筒顶分块拼装吊箱围堰，检查验收合格后，利用35t吊船整体吊放。
吊箱围堰下放到位后，进行围堰喇叭口堵漏和吊箱封底。
喇叭口堵漏采取潜水工下水，用装有干拌速凝砼的布袋围堵。
吊箱封底混凝土采用垂直导管法施工。
吊箱堵漏、封底完成，抽去围堰内的水，在吊箱喇叭口处焊接护筒与吊箱围堰连接板，进行吊箱围堰的受力体系转换，切割多余钢护筒，破除桩头，进行桩基检测。
然后
在围堰内绑扎钢筋、浇筑承台混凝土。
但上述方案适用在深水基础高桩承台的施工中，而本桥承台底距河床仅4米左右，部分承台底甚至离河床不足50厘米高，用吊箱围堰甚至要挖除承台底淤泥层，此外吊箱围堰施工周期长，吊箱底板又无法取出，浪费材料，故首先放弃了此种方案。
第二套方案考虑为草袋围堰及回填土方案，但牵涉到航道清理及要面对后期高水位的影响，故此种方法也不适用。
第三套方案为插打钢板桩围堰，此方法施工最为便捷，但调研了周边市场，并无钢板桩可售可租用，故不得不放弃此方法。
针对上述情况，经过反复比较，最后决定采用套箱施工，而如何保证套箱的整体强度及刚度以及防止流砂现象就显得尤为重要。
4.2套箱的操作
为保证成套施工时操作面的要求，套箱平面尺寸为10.4×7.2米，平均高为6米，此外河床表面高程极不规则，测量人员对河床进行了认真的量测。
之作前将套箱底部刃脚设计为考虑河床表面标高，保证套箱入土后上口水平并受力明确。
另底模支撑考虑在钢护筒伤焊接牛腿并以此放置钢结构平台、铺设胶合板底模。
为了防止翻砂现象发生，考虑套箱内抽水不宜太高，仅需确保底模铺设及底部操作面要求，前期仅需抽水2米左右，套箱所受水的净水压力仅为2吨/平方米，故采用单笔套箱即可满足要求。
套箱面板采用δ=6mm钢板，内设横向水平环，水平环采用14，50厘米一道，通长布置。
上下水平环之间设竖向加筋肋，采用∠75×75×6角钢，50
厘米间距。
按双向面板计算，根据计算环、肋均能满足设计要求。
套箱内相对承台外缘每边留有75厘米的作业面，实际表明作业面留的还是偏小，1米为宜。
为保证套箱在吊装时受力均匀且不因吊装而发生变形，在套箱的顶部设置横向、纵向水平支撑，确保了结构安全。
套箱的制作场地要求平整整洁，整体拼装时搭设临时支架，辅助施工。
4.3套箱吊装
套箱整体拼装好后，由专人对套箱各部件焊缝进行检查，经验收合格后方可投入使用。
吊装时在水平支撑上焊接吊点，在四个角设置揽风绳，起吊至承台上方，缓缓下放，并进行精确定位。
其平面沿轴线方向偏差不得大于10厘米。
4.4套箱下沉
套箱精确好位置后，即进行入土，由于整个套箱重量仅15吨左右，自重仅能克服部分摩擦力后便无法下沉。
施工时在6个护筒上焊接10个吊点，利用10台10吨倒链进行反拉。
使套箱均匀下沉至河床，要求入土至少1.5米，但由于土质不均匀，套箱实际入土深度不能满足要求。
后期采用dz-90振动打桩锤，以加大套箱入土深度，实际表明此法虽能有效的加大套箱的入土深度，但对套箱本身的前度影响太大，直接造成了局部焊缝因疲劳而发生脆裂的现象，给施工带来一定的负面影响。
因此在用过振动锤后应派专人对焊缝进行检查，并及时予以补焊。
4.5套箱抽水
由于河床较高，当满足承台底模桁架时水基本上已被抽干，而套箱的实际入土深度又极不均匀，水位差大、渗透路程又短，当动水压力大于砂的浮容重时便会产生流砂现象。
为此经过充分的理论验算，为防止流砂现象，决定在套箱抽水之前进行填土，从而避免了流砂现象的发生。
五、底模的铺设
承台累计需浇筑111立方混凝土，底模需要承受近300吨荷载，设计时在6个护筒上焊接牛腿，在上设置纵向及横向分配梁，根据计算确定分配梁的型号。
上面再设置方木及面板，之后进行钢筋绑扎、立侧模浇筑砼。
本文不做重点予以叙说。
六、套箱的拔除
在混凝土强度达到要求后，拆除侧、底模后即着手安排套箱的取出。
实际操作时在套箱顶部设置2道水平分配梁，在承台上设置4台千斤顶，均有顶升，在出土后利用浮吊将其吊离，投入到下一个承台施工中。
七、套箱施工中的注意事项
该桥利用套箱取得了较好的社会及经济效益，套箱的设计还是要根据结构本身的要求及桥涵水文情况定，本文仅针对该桥予以说明。
在套箱施工中应注意以下几点：
1、套箱制作前应详细的探明河床地质情况及是否有废旧钢材，如有应及时打捞。
2、套箱设计时应充分考虑洪水位影响，根据实际情况断定结构形式及是否需要设置内支撑或采用双壁套箱。
3、套箱制作时应对水平环及焊缝进行认真的检查，避免断环现象。
4、套箱下沉时要保证顶面水平，均匀受力，同时对入土深度不满足要求的应及时回填土，不可抱侥幸心理。
结束语：
在施工中关键还是根据现场地址、水文、施工条件进行比较分析，确定施工方案。
本桥根据现场实际情况所确定的操作流程，平均每个承台从套箱下放到完成混凝土浇注、顶升套箱仅仅花费7天时间，大大的缩短了工期，节约了材料。