箱管船舶及码头操作

箱管、船舶及码头操作

一、集装箱码头操作

（一）箱管业务

箱管按字面解释就是集装箱管理。其主要负责的业务可详述如下：

·船公司自有箱和租箱的接收发放、跟踪、调配、修理及保赔工作。

·洽谈、签订、保管租箱协议、堆场协议、箱管代理协议、修箱费率等有关合同。

·根据各港存箱及用箱情况安排空箱调运、起租、修箱及协调代理、堆场的操作。

·负责收集、保管公司租箱及自有箱的技术档案。

·负责冷箱全程监管工作；负责箱体改造、翻新和报废处理事宜。

·负责审核箱管方面的有关费用帐单，及时催收滞期费，代收修箱费及其它收入。

（二）码头业务

·集装箱的交接

发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场大门（闸口）的工作人员对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单等单据。同时，还应检查集装箱的数量、号码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。箱子的外表状况，以及铅封有无异常情况，如发现有异常情况，应在码头收据栏内注明，如异常情况严重，会影响运输的安全，则应与有关方(船公司或其代理)联系后，决定是否接受集装箱进出码头。对进场的集装箱，堆场应向发货人、运箱人出具设备收据（设备交接单）。

·制定堆场作业计划

堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。堆场作业计划的主要内容有：

(1)确定空箱、重箱的堆放位置和堆高层数；

(2)装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、规格，载重的轻、重分别堆放；

(3)同一公司的空、重箱应尽量堆放在一起。

集装箱码头堆场的主要业务是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆存、捆扎、掏载、搬运、以及办理集装箱的修理、冲洗、熏蒸等工作。

·集装箱的装船

为了能在最短时间内完成装船工作，在集装箱进码头时就按船公司、船名/航次、先后到港的卸箱顺序等资料，制定出堆场集装箱堆存计划。并且应在船舶到港前，码头计划操作部门就进行集装箱船舶预配工作。根据码头收据资料和船公司制作的配载图，制定出船舶积载图和装船计划，船到泊后马上可按装船计划装船。

·对特殊集装箱的处理

对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源，每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常，箱内温度是否保持在货物所需要的限度内，在装卸和出入场内时，应及时解除电源。

对于危险品集装箱，应根据可暂时存放和不能存放两种情况分别处理。能暂存的货箱应堆存在有保护设施的场所，而且堆放的数量不能超出许可的限度。对于不能暂存的货箱应在装船预定时间内，进场后即装上船舶。

（三）码头的集装箱操作

码头的集装箱操作主要分空/重箱进、出场操作和场内空/重箱管理两部分。

1．空箱进场操作

码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过闸口进场。

空箱卸船进场前，船公司方面同样要船代安排进口空箱申报、检验检疫等业务。码头堆场计划员也必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人（Owner）分开堆存。

通过闸口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头（或空箱返空）。如为船公司指定出口用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。

2．空箱出场操作

码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过闸口出场。

装船出场的空箱为船公司指定用于出口装船的空箱，码头箱务管理员应根据船公司提供的“空箱装船清单”安排装船。船公司在制作装船清单下指令给码头前，应尽早与码头确认该批集装箱在堆场中的位置。以便码头及时安排倒箱、拖运、锁定等工作，将此批空箱转为出口状态。

空箱通过闸口出场主要有下述三种：

（1）门到门提空箱，出口提空返重；进口提重返空。重/空箱提出码头/堆场外的时间由船公司决定，逾期会收取柜租。

（2）单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场。如船公司提空箱至港外堆场，退还租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。

（3）因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。船公司或其代理应提前向码头下达提箱指令，码头依书面指令发箱。空箱出场时，码头应与船公司或其承运人做好集装箱设备交接手续。

3．重柜进场管理

码头重柜进场主要有两种方式，进口重柜卸船进场和出口重柜通过闸口进场。

进口重柜卸船前必须提前制作进口舱单向海关申报后方可卸船，卸船后码头根据箱尺寸、箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存。

出口重柜则是在发货人将COC或SOC空箱装货后通过闸口交进码头。闸口与拖车公司间办理设备交接单手续。注意的是出口重柜一定不要超重，如果超过船公司的限重有时可以通过船公司来解决这个问题。但如果是超过集装箱上面标注的限制，码头方面为了操作安全肯定不会收柜，就是船公司同意都不行。

4．重柜出场操作

码头重柜出场主要有两种方式，出口重柜装船出场和进口重柜通过闸口出场。

出口重柜装船出场前必须经海关放行，当船公司与码头对数后，码头计划操作室人员根据船公司或其代理装船LIST及海关放行单逐个解锁后，根据船公司及码头船舶配载计划装船出口。

如提取进口重箱或出口重箱，除需有船公司提箱文件外，还需要海关签字盖章放行的绿

色放行条或出口货物退场白色放行通知单，并结清有关费用后方可办理。注意的是SOC柜必须确认空箱还柜地点。

5．码头堆场空/重箱管理

码头堆场存放空箱/重箱的基本堆放原则，是按持箱人和箱尺寸的不同分开堆放。码头设有专用的空箱/重箱堆存箱区，一般可堆放4至5层空箱。当码头内发生拆箱作业后，拆空的箱应及时归并，并按堆垛要求堆放。

（四）码头进口重箱操作流程

1) 为制作进口舱单做准备，船公司在船到前发到货通知书给收货人确认进口资料。

2) 制作进口舱单，在船到前委托其船务代理向海关申报整船进口资料；

3) 船到后，货主到船务代理处换取提货单(D/O)；（通知船代放货或收货人凭正本提单）

4) 货主将D/O以及其他相关的报关资料交给其指定的报关公司向海关申报进口；

5) 海关审核放行后，将加盖放行章的D/O交还给报关公司；报关公司将其转交给拖车公司；

6) 拖车公司凭D/O到船公司结清所有费用后领取正式的提柜文件，凭正式的提柜文件和D/O到码头堆场提取货柜；拖车公司尽可能按要求时间内提清，以免产生堆存费用。提柜过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上注明。以免还空箱时造成不便。

7) 拖车公司将货柜运至货主的工厂卸货后，将空柜返还码头堆场或船公司指定的堆场。

（五）码头出口重箱操作流程

1) 安排订舱，承运人接受订舱并放S/O给托运人；

2) 安排拖车，托运人安排拖车公司凭S/O在承运人或其代理处按取提/交柜文件(E.I.R.)；

3) 拖车公司凭E.I.R.在码头或集装箱堆场提取空柜，拖到工厂进行装柜；

4) 装箱完成后本地报关或直接凭交柜文件还重柜到指定码头，并换取设备交接单；

5) 安排报关，报关公司通过船务代理向海关进行EDI申报，船务代理将EDI资料发送海关；

6) 报关公司凭设备交接单以及其他相关报关资料，在海关报关大厅向海关正式递单申报；

7) 海关检查所有申报资料后批准放行(通过海关内部H883系统和书面放行单<装船单>)；

8) 报关公司将放行单经承运人或其代理转交到码头操作部，码头根据相关资料完成装船。

（六）船公司或其代理操作业务

1）每天需制作集装箱Inventory Report（集装箱盘存报告），了解本公司集装箱使用状况。2）签发EIR（Equipment Interchange Receipt）给拖车公司；定期统计换单费用。

3）通知码头放柜后由修箱公司安排将烂箱拖到修箱场地。定期制作修箱报表。修箱公司会修箱前会提供修理估价单（Estimation Of Repair Costs）确认。

4）船到前与码头确认泊位、靠泊时间。

5）发到货通知书给收货人，制作进口Manifest（舱单），安排进口申报。

6）进出口危险品在船到前须向港监申报。

7）制作出口Loading List，通知码头更改场内特殊柜子的状态，如COV、出口空箱等。8）到港前提交转换装船EDI、Bayplan、卸船舱单、危险品申报单等资料给码头计划室。9）离港后船代及时掌握船舶动态，记录抵离港相关信息。将船舶离港、箱量、配载信息报送下一挂靠港口及船公司总部。（可根据码头提供的TDR--Terminal Depart Report、Sailing Report或CASP系统从EDI Bayplan中获取装卸箱量、离港时间等数据）

10)发送Final Loading List给本船公司相关单证人员。