公路施工中的噪声污染与对策

公路施工中的噪声污染与对策
作者：张文强
来源：《城市建设理论研究》2013年第10期
【摘要】随着城市的进程及建设的快速发展,建筑施工的噪声污染问题也日益突出,尤其是城市人口稠密地区的公路建设项目施工中产生的噪声污染,不仅影响周围居民的正常生活,而且严重影响城市环境形象。

工程施工单位与周围居民因噪声而引发的纠纷时有发生,群众投诉日渐增多。

加强公路施工噪声管理,采取有效措施防治噪声污染,给居民一个宁静的生活环境,已成为环保部门的一项重要工作。

本人就当前我国城市建筑施工噪声的污染现状及防治措施发表一些粗浅的看法及建议。

;【关键词】公路施工噪声污染对策
中图分类号： R852.24 文献标识码： A 文章编号：
一．前言
随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市,尤其是百万人口以上的大城市,公路需求迅速增长。

尽管近年来城市道路及车辆拥有量都有了大幅度的提高,但公路施工噪声污染问题依然日益突出,表现为交通阻塞、车速降低、停车困难、废气和噪声危害严重。

城市公路施工噪声污染问题已经严重制约和影响了城市的发展。

公路在给人们出行带来便捷的同时,也不可避免对周围环境造成一定的影响。

目前,主要集中在对周围环境造成的噪声污染。

公路施工噪声主要是由于建筑机械造成的，产生的噪声通常都会超过国家施工噪声的临界值，会影响周围居民正常生活和身体健康。

因此，针对如何有效控制建筑噪声，提出了相应的防治措施。

公路给人们出行带来便捷,但公路施工会不可避免对周围环境造成一定的影响。

分析公路施工中形成的噪声原因、噪声的辐射特性,并从降低噪声源的激振强度、切断噪声的传播途径或在传播途径上削弱噪声等方面提出了防护措施。

; 一．公路施工噪声的污染现状
;根据《中华人民共和国噪声污染防治法》规定:公路施工噪声是指在施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。

在施工中所发生的特别显著的噪声作业作为特定施工,一般有以下5种作业。

1．使用打桩机、拔桩机或打桩、拔桩机作业；2．使用铆钉机作业；3．使用凿岩机作业；4．使用空气压缩机作业，设有混凝土搅拌设施或沥青混凝土搅拌设施的作业。

;虽然这些特定施工作业,在规定区域施行作业时对噪声大小、禁止在夜间或深夜操作、每日操作时间限制、作业期间的限制、星期日及节假日禁止作业等均有明确的规定。

但是,施工噪声是一种临时性污染,因其声强高,又往往是露天作业,再加上不少建筑单位为了赶工期而夜间施工,所以对人们的生活和生产造成的污染相对比较严重。

;三．公路施工噪声对人体健康的影响;
噪声污染被视为一种无形的污染,它是一种感觉性公害,具有局部性、暂时性和多发性的特点,由于其危害性大,噪声又被称为“致人死命的慢性毒药”。

长期工作在高噪声环境下而有没有采取任何有效的防护措施,必将导致永久性的无可挽回的听力损失,甚至导致严重的职业性耳聋。

国内外现都已把职业性耳聋列为重要的职业病之一。

强噪声除了可导致耳聋外,还可对人体的神经系统、心血系统、消化系统以及生殖机能等产生不良的影响。

特别强烈的噪声还可导致神经失常、休克甚至危及生命。

由于噪声易造成心理恐惧以及对报警信号的遮蔽,它又常是造成工伤死亡事故的重要配合因素。

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四．公路施工噪声污染的控制与对策
;公路施工噪声问题,已引起了各级政府的高度重视。

环保局根据《中华人民共和国噪声污染防治法》并结合各地区的实际,对公路施工噪声管理,作了具体的规定。

主要内容包括:;1.施工前,在工程投标时,应将施工噪声的管理措施列为施工组织设计内容,并科学规定工程期限。

工程开工15日前,必须向工程所在地区的环保局办理施工场地噪声申报登记手续。

2.施工时,应在施工工地显著处悬挂施工工地环保牌,注明工地环保负责人及工地现场电话号码,以便公众监督。

在施工过程中,向周围排放的施工噪声,应当符合国家规定的排放标准。

若超标排放,则应采取积极有效措施,避免或减少建筑施工噪声扰民,并按照国家规定缴纳超标排放费。

对夜间施工有特殊规定:禁止夜间(晚22∶00至次日晨6∶00),在居民区、医疗区、科研文教区等噪声敏感物集中区域内进行产生环境噪声污染的施工作业。

同时规定,确因施工工艺要求或特殊需要,必须夜间连续作业的应在5个工作日前提出申请,经市建设部门预审,所在地的区环保局批准后实施。

并且,经批准的夜间施工工地,应在夜间施工3天前,公告工地周围的居民和单位。

值得注意的是,对施工的工艺、装备也有规定限制。

此外,对违反噪声污染防治法的规定,拒报或者谎报施工噪声排放申报事项的,不按国家规定缴纳超标排污费的,拒绝环保部门现场检查或者被检查时弄虚作假的,夜间进行明文禁止的产生环境噪声污染的施工作业的,由环保部门给予处罚,情节严重的,将在新闻媒体曝光,直至建议建设部门吊销施工单位的许可证。

然而,由于施工工地的流动性,施工周期的阶段性和施工过程中的突击性,形成了施工噪声的自有特点,增大了其控制难度。

施工噪声的控制可采取如下措施:
1.加大建筑施工噪声的现场监测。

;加强对施工噪声的现场检查是有效控制施工噪声扰民的根本途径。

针对施工噪声事件集中、位置多变的特点,环保迎泽分局专门成立了施工噪声检查小组,由一名副大队长全权负责,对辖区范围内的施工工地进行不定期检查,对位于居民稠密区的工程进行重点检查。

另外,针对目前有些施工单位抢工期,夜间施工的现象,成立了夜间巡逻队,加大了夜间检查频次,尤其是在中高考期间,为确保考生有一个良好的复习、考试环境。

对现场检查中发现的问题,从重从快查处,有力地促进了施工单位进行噪声防治。

随着群众环境意识的提高,环保法律法规的深入人心,建筑施工扰民的信访不断增多。

认真查处群众反映的公路施工噪声扰民事件,也是加强公路施工噪声管理的重要方面。

在对待群众投诉问题上,要求施工单位多查找自身的原因,虚心接受群众意
见,认真采取措施,抓好整改落实。

对一些施工噪声污染严重,又不采取措施的单位,应根据噪声法的规定给予严肃查处,以保障群众的合法权益。

2.主管部门加大对施工工程申报的审批力度。

; 针对公路施工实际,要着重抓好施工工程登记、注册和申报审批工作,切实将公路施工噪声管理纳入制度化轨道。

在施工中,各工程建设单位和施工单位都必须到环保部门登记注册,实事
求是地申报工程建设的阶段性情况,使环保部门了解工程所处的地理位置、周围人口居住情
况、工程规模、工程期限和容易产生噪声的工程设备的安置地点,从而预测施工噪声可能对居
民造成的影响。

同时,要对需要夜间施工的工程进行严格的审批,要求施工单位必须办理夜间施
工许可证,采取有效措施降低噪声,协调好与周围居民的关系,张贴施工告示,以求得居民的谅解。

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3.建立社会舆论的监督制度
;施工场界周围的居民有权在施工前了解施工时可能发生噪声污染的情况,施工单位应当听
取当地居民的意见,接受群众的监督。

建立公众参与的监督制度,不但可以调动群众参与环境保
护的积极性,且可以增加建筑施工单位作好施工噪声污染防治的责任和压力。

; 4.施工企业积极降低和减少噪声。

; （一)严格控制人为噪声,进入施工现场不得高声叫喊,无故甩打模板,乱吹哨,限制高音喇叭的使用,最大限度地减少噪声扰民。

（二)凡在人口稠密区进行强噪声作业时,须严格控制作业时间,一般晚10点到次日早6点
之间停止强噪声作业。

确系特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低噪音措施,并会同建设单位
找当地居委会、村委会或当地居民协调,出安民告示,求得群众谅解。

(三)从声源上控制噪声,这是防止噪声污染的最根本的措施。

5.;加大建筑施工噪声防治的宣传力度
;5.在公路施工噪声管理过程中,应坚持防治结合、以防为主的原则,经常不断地对施工单位
进行有关环保政策、法规的宣传教育,向施工单位传达国家、省、市有关噪声管理的规定,增强
施工队伍的环境意识,使他们真正意识到治理噪声所带来的环境效益、经济效益、社会效益,从
而在工作中采取一切可能降低噪声的措施,自觉进行噪声治理,将施工噪声污染降到最低水平。

;随着我国经济建设步伐的加快,各地都在加紧公路工程的建设,但是公路施工不能以噪声扰民为代价。

除了有关部门要加大力度采取相应的措施外,施工单位在施工过程中,必须遵守国家
地方法规,采取得力措施保护和改善施工现场环境,尽量减少对施工现场周围环境的影响,减少对
周边居民生活的干扰。

使整个施工过程在科学的施工组织设计指导下,严格按施工程序办事,真
正做到文明工。

;五.结束语
我国的公路建设经过初始的发展期后,目前,已经进入了集中发展阶段,为保证公路的可持续发展,在设计、规划和建设交通系统时,应体现以人为本的思想,充分考虑对环境的影响,采用必要的措施,以降低公路施工产生的噪声对周围环境的污染。

参考文献:
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[3]谭复兴.城市轨道交通结构工程[M]中国铁道出版社
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