第三章国际班轮与集装箱运输业务

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国际贸易国际货物运输

定程租船运费的计算方式有两种：第一：按运费率，同时规定装船时的货物重量，来计算总运费。第二：整船包价，即规定一笔整船运费，不管租方实际装货多少，一律按整船包价付费。
2）定期租船由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。
定程租船与定期租船的不同：第一，定程租船是按照航程租船，而定期租船是按照期限租船；第二，定程租船的船方负责船舶的经营管理，还对货物的运输负责。
第二节国际货物买卖合同中的装运条款
第二节国际货物买卖合同中的装运条款
第二节国际货物买卖合同中的装运条款
第二节国际货物买卖合同中的装运条款
一、装运时间和地点
1.装运时间（1）规定具体装运期限。（2）规定在收到信用证后若干天装运。
（3）规定近期装运术语
提单是货物使用权的凭证，提单在法律上具有物权证书的作用，船货抵达目的港后，承运人应向提单的合法持有人交付货物。
3 .运输契约的证明
提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明，提单条款明确规定了承、托双方双方之间的权利和义务，责任与豁免，是处理承运人与托运人之间争议的法律依据。
（二）海运提单的格式与内容
表、航线费率表、附加费率表、冷藏货物及活牲畜费率表
班轮运费包括基本运费和附加费。
附加费的种类： 1.超重附加费 2.超长附加费 3.选卸附加费
4.直航附加费 5.转船附加费 6.港口附加费 7.燃油附加费
8.港口拥挤费 9.绕航附加费 10.货币贬值附加费
班轮运费的具体计算方法：先从货物分
1）定程租船 2）定期租船 3）光船租船
1）定程租船特点:第一，船舶的经营管理由船方负责；
第二，规定一定的航线和装运货物的种类、名称、数量以及装卸港；

第三章班轮运输

二、班轮运输的作用
（1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输（2）为贸易双方洽谈价格和装运条件提拱了方便（3）有固定航线，有固定设备和人员，能提供专门优质的服务（4）减少磋商内容（5）手续简单，货主方便
练习
下列关于班轮运输的说法，正确的有（） A. 其航线、船期、停靠港口、基本运费率都固定 B. 由船方负责装卸货物，货方不另外交纳装卸费用 C. 货方与班轮公司应该事先就滞期费和速遣费的计算达成一致 D. 船方与货方之间的权利和义务以班轮公司签发的班轮提单为准
四、班轮运费的支付及计算的币种
（一）运费的支付 1、预付运费托运人在承运人签发提单之前支付全部运费，在运输实务中普遍采用预付运费的方式 2、到付运费货主必须在货物运抵目的港，承运人交付货物之前付清全额运费,到付运费在提单及有关货运单证上注明
（二）计费的币种
以国际上比较通用的，以能自由买卖的自由外汇作为计费的币种。中国一般都是采用美元作为计费币种的。在提单中不但要记明运费支付的时间和地点，还要规定按哪一天汇率来计算运费。
第四节班轮运输业务程序
一、货运安排货运安排包括揽货与订舱和确定航次货运任务二、接货装船对于普通货物采用“仓库收货，集中装船” 的形式，对于特殊货物，采用“现装或直接装船” 的方式。
二、接货装船
注意事项： 1.对于普通货物的交接装船,通常都采用“仓库收货,集中装船”形式 2.对于特殊货物,通常采用现装或直接装船的方式 3.不管采用哪种装船形式,托运人应承担将货物送至船边的义务,而承运人的责任是从装船时开始的. 4.集中装船与直接装船的区别是什么呢?
案例分析
我国某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为 FOB 中国口岸,目的港悉尼,并提出在提单上表明运费己付.请分析日方为何这样做? 我方如何处理才使我们的利益不受损害? 分析:日商这样做的目的是想将运费转嫁给我方,

班轮业务流程

第三章班轮货运流程对应教材第十五章班轮货运流程本章主要介绍班轮运输的主要关系人，班轮货运程序，集装箱货运流程，班轮货运中使用的单证等内容。

第一节班轮货运流程基础——班轮运输主要关系人班轮运输中,通常会涉及班轮承运人、船舶代理人、无船(公共）承运人、海上货运代理人、托运人等有关货物运输的关系人。

一、班轮承运人班轮承运人，这里指班轮公司，是运用自己拥有或者自己经营的船舶,提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业.班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。

根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。

班轮公司有时也被称为远洋公共承运人（ocean common carrier）。

在从事国际货代业务的实践中，国际海上货运代理人应了解有关班轮公司的情况，以便在必要时从中选择适当的承运人。

世界上集装箱班轮公司有很多，知名的国际班轮公司都已进入了中国海运市场。

以下介绍几个班轮公司的概况：中远集装箱运输有限公司（COSCON），简称中远集运，成立于1997年12月29日,是中远集团(COSCO)所属专门从事集装箱运输的核心企业.中远集运现有超过20条主干航线，连接着全球100多个港口，在全球班轮公司中位居前列。

马土基航运公司(Maersk Liner）,是A．P．Moller集团（丹麦）下属的12个公司的主要成员之一。

马士基航运公司是世界上最大的国际班轮公司。

地中海航运公司(MSC）：总部设在日内瓦的地中海航运公司目前已上升至世界第二大集装箱班轮公司。

除了以上班轮公司外，还有一些著名的班轮公司,如日本邮船（NYK）、韩进海运（Hanjin）、商船三井（M．O．S．K）,东方海外（OOCL)、海皇／总统轮船（NOL／APL）、长荣（Evergreen）、达飞（CMA）等。

中国著名的集装箱班轮公司还有中海集装箱运输有限公司、中外运集装箱运输有限公司等。

二、船舶代理人船舶代理人，这里指船舶代理公司,是接受船舶所有人,船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务,并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。

国际运输与物流案例分析

第四章国际租船业务甲（租船人）、乙（船东）经协议达成程租船合同，合同规定利用A轮将7万吨小麦由B港运往C港。

A轮到达C港时却发现在该港区的入口处有一座大桥，由于该轮的吊杆过高无法通过该桥，进而无法进入该港卸货。

最后，虽然借助驳船将小麦卸在C港，但双方对驳船费用的负担问题产生争议。

请问：你认为该由谁来承担这笔费用，为什么？解析要点：学生应指出本案例主要涉及安全港问题。

因为港口为租船合同中的列明港口，除非额外说明，一般由船东负责港口的安全，因此本案所产生的额外驳船费用应该由船东承担。

第五章国际航空运输某进出口公司A依照贸易合同将货物分别交由B（海运公司）、C（空运公司）运往目的地，并分别取得B、C于6月20日签发的凭指示B/L和MAWB。

6月25日，在议付银行审理单证的同时，海运、空运的所有货物在到达目的港后被进口商D设法提走，随后D以货物不符合同品质要求为由拒绝支付货款。

A 得知消息后，以B、C擅自将货物交付他人，对自己造成损失为理由，向B、C提出索赔。

请问A的索赔理由是否成立？B、C是否应对由此给A造成的损失承担责任？解析要点：学生应该指出该案例反映了海运提单与航空运单的不同之处。

海运提单是提货凭证，因此海运公司在没有见到正本提单（案例中说明银行在正在审理单证，说明单证在议付行处）情况下交付货物是不应该的，需要赔偿正本提单持有人因此而遭受的损失。

而航空运单则不同，不是提货凭证，因此空运公司根据运单上收货人的名字可以将货物直接交付收货人。

因此，只有货交收货人，空运公司就没有责任。

第六章国际陆运与多式联运2005年，国内多家新闻媒体报道了来自美国慈善机构的捐赠物品被发现是“医疗垃圾”的事件。

这些“捐赠垃圾”　包括心脏手术包、医用套服、医用手套、敷料、纱布、胶带、垃圾桶、导管及套件、缝合线、轮椅等，其中绝大部分已过期。

甚至有1998年就过期的医用管。

部分医疗器械是重复使用的二手货，不少一次性注射器裸放在集装箱内，注射器内物质不明，且已变质，试剂、消毒膏及液体均已外流。

第3章班轮运输合同《国际货物运输》PPT课件

1) 对运费和其他费用的请求权
(1) 运费预付运费：签发提单时支付。Prepaid freight are non-refundable, whether cargo lost or not. 到付运费：目的港交付货物时支付。
(2) 其他费用亏舱费：托运人实际付运货物少于约定货物所带来的承运人运费亏损。滞期费：航次租船中托运人因装卸货物超过约定时间而支付给承运人的约定补偿(Liquidated damage)。共同海损分摊：目的港收取垫付费用：按约定支付
2. 按收货人抬头方式分为记名提单(straight B/L) 指示提单 (order B/L) 持有人提单(Blank B/L; Open B/L; Bearer B/L)
3. 按对货物外表状况有无不良批注分为清洁提单(Clean B/L) 不清洁提单(Foul B/L; Unclean B/L)
Both to Blame Collision
A轮货主索赔 5000+5000美元
5000美元
5000美元
5000美元
A轮货损10000美元
各50%责任 5000美元
假设B轮无货损
3.3.1 提单的产生及概念
1.提单的产生
2.提单的概念（中国海商法的定义）提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
人
承担赔偿责任。
的
责
任
法定的责任期间
期
非集装箱货物：自货物装船时起，至货物
间
卸离船舶时止；集装箱货物：自接收货物时起，至交付货物时止。
3.1.3 承运人的法定权利
1) 对运费和其他费用的请求权

国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务

相关规定进行检验、检疫和认证。
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国际班轮运输通常以固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗货物的运输，如散货、件杂货等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货物，特别是散杂货和件杂货的运输，班轮公司会提供从装运港到卸货港的全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公司政策等因素，向客户提供合理的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一国的物流方式。

国际集装箱班轮运输业务的标准作业流程

国际集装箱班轮运输业务的标准作业流程国际集装箱班轮运输业务的标准作业流程是一个关键的流程，涉及到货物的准确、安全和高效的运输。

下面将介绍该流程的主要步骤和要点。

第一步是客户询价和预订。

客户通常会向船运公司提出货物的数量、种类、重量等要求，船运公司会根据客户的需求提供相应的报价和船期。

客户根据收到的报价和船期进行选择，并向船运公司提交货物的预订申请。

第二步是货物准备和装箱。

一旦客户的预订申请被接受，货物准备和装箱的工作就开始了。

这个阶段包括货物的收集、包装和装箱计划的制定。

货物需要按照标准装箱规则进行包装，并确保装箱符合集装箱运输的安全要求。

第三步是报关和文件准备。

在货物装箱前，船运公司需要确保货物的报关手续已经完成并准备好相关的货物文件。

这些文件包括运输合同、提单、装箱单和其他相关文件。

报关和文件准备工作的准确性和及时性对于货物的顺利运输非常重要。

第四步是货物装船和港口操作。

一旦货物装箱和文件准备完毕，船运公司会安排货物的装船和港口操作。

这个过程涉及到将货物运送到港口并装上集装箱船，同时进行各种必要的安全和操作检查。

第五步是海运和船期追踪。

一旦货物装船，船运公司会通过合作的航运公司将货物运送至目的港口。

在整个运输过程中，船运公司会密切追踪船期，并提供船期追踪的相关信息给客户，确保客户对货物的运输状况有个全面的了解。

第六步是目的港口操作和清关。

一旦货物到达目的港口，船运公司将协助客户进行目的港口操作和清关工作。

这包括卸货操作、清关手续和货物交付给客户。

船运公司将确保货物的安全交付，并及时通知客户货物已到达。

综上所述，国际集装箱班轮运输业务的标准作业流程涉及到客户询价和预订、货物准备和装箱、报关和文件准备、货物装船和港口操作、海运和船期追踪以及目的港口操作和清关。

这个流程确保了货物的准确、安全和高效的运输。

国际货运代理第三章国际班轮与集装箱运输业务

3.2 国际集装箱运输业务
3.2.1 国际集装箱运输概述
1．国际集装箱运输的特点以集装箱为媒介的运输与传统的货物运输相比较，具有如下优点。
• （1）装卸效率高，车船周转更快。 • （2）更加安全可靠。 • （3）节省包装费用，降低运输成本。 • （4）促进了多式联运的发展，实现了“门到门”运输。
谢谢观赏
D．班轮运输中，托运人应先凭提单报关，后装运
3．在集装箱班轮运输中，FAK是指（）。
A．不同等级费率
B．均一费率
C．重量/尺码选择费率
D．选择航线费率
综合练习
二、名词解释 1．代理运输；2．班轮运价；3．班轮运费；4．集装箱运费。
三、简答题 1．出口代运业务有哪些流程？ 2．进口代运业务有哪些流程？ 3．班轮运价包含哪些内容，怎样计算班轮运费？
2．国际集装箱的类型
3.2 国际集装箱运输业务
（1）按用途或者所装货物种类不同分类。
（2）按制造材料分类。
（3）按结构分类。
（4）按总重分类。
（5）按集装箱的规格尺寸分类。
3．国际集装箱的标志
3.2 国际集装箱运输业务
（1）箱主代码是表示集装箱所有人的代号
（2）序号和核对数字是集装箱的箱号，用6位阿拉伯数字表示
3．班轮运费支付
3.1 国际班轮运输
（1）运费的支付方式 ① 运费预付（Freight Prepaid, Advance Freight）。 ② 到付运费（Collect Freight, Freight Payable at Destination）。
（2）运费的支付币种。
运费的支付一般要求用自由外汇。目前最常见的有美元（USD）、港币（HKS）、和外汇人民币。

国际海上货运代理理论与实务___课后选择题

第一章国际海上货物运输概述：【练习题及思考题】一、单项选择题1.我国某出口商托运一票货物通过海运去长滩( Long Beach，USA)，通常应选择( )航线。

A.远东一北美西岸航线B.远东一北美东岸航线C.远东一欧洲航线D.远东一地中海航线2.根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于( )类的危险品。

A.爆炸品B.气体C.易燃液体D.有毒物质3.国际海事组织目前下设( )个委员会。

A.3B.5C.7D.94.以下组织中，( )和其他三者的基本性质不一样。

A.IMOB.BIMCOC.ICSD.CMI5.目前国际海上货物运输业务中，集装箱货物通常选择由( )进行运输。

A.多用途船B.全集装箱船C.杂货船D.半集装箱船一、判断题1.货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。

( )2.国际海事组织IMO是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，《国际海运危险货物规则》就是IMO制订的。

( )3.液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。

( )4.《国际危规》规定，危险货物的所有标志均须满足至少一个月海水浸泡后，既不脱落又清晰可辨。

( )5.按照港口费收规定和运价本规定，通常将单件重量为9吨以上的货物称为重件货物;将长度超过5米的货物视为长大件货物。

( )三、多项选择题1.准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义，下列说法中错误的有( )。

A.货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积B.货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算C.货物的重量一般以净重计算D.货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出2.现代海上运输的特征是船舶的( )。

A.多样化B.专业化C.大型化D.高速化3.班轮公会限制或调节班轮公会内部相互竞争的主要手段有( )等。

A.合同费率制B.延期回扣制C.协定费率D.统一经营4.为了促进海上货物运输事业的发展，逐步形成和发展并沿袭至今的特殊制度包括( )等。

《国际货运代理实务》教学大纲

《国际货运代理实务》教学大纲《国际货运代理实务》教学大纲一、课程基本信息二、课程教学目标在教学中，除了对学生进行理论知识的教育外，还要注重培养学生的实践操作技能。

所以在本课程的教学目标设置上，不仅要求学生在理论上掌握货物运输的流程，另外，还利用学校为配合专业、课程建设而建造的教学模拟实训室，给学生创造实践操作的机会，让学生拥有相应的实践经验，既满足用人单位对我校毕业生的要求，也为他们今后的顺利就业打下良好的基础。

三、教学基本要求随着经济全球化、一体化的不断发展，世界各国、各地区的经济联系更加密切。

近年来，我国对外经贸和国民经济飞速发展，取得了世人瞩目的成就，这既为国际货运代理业务的发展带来了良好机遇，也对其服务水平和竞争能力提出了新要求。

目前，我国国际货运代理业的发展已初具规模，并正在形成一个公平、有序的竞争格局。

为了提高从业人员的业务素质和知识水平，培养更多的懂业务、会管理、善操作的专业人才，我们针对本校学生的特点，开设《国际货运代理实务》这门课程。

四、本课程的先导课程《国际贸易与报关实务》、《物流管理基础》、《外贸单证实务》等五、教学方法与手段从实际出发，将理论与实践相结合，注重培养学生的实践操作能力，是课程目标之一。

除对理论知识部分进行讲解外，还需要众多企业的实际案例支持，而且在指导学生实践操作方面，注重培养学生如何处理一些意外、突发事件的能力。

当然，随着时间的推移，事物的发展，将根据实际情况对教材进行不断的修正、补充和完善，以满足学生、社会的需求。

在课堂教学的基础上，加入了学生的模拟训练。

先由教师讲解软件的操作，再给学生一个实际案例，要求学生亲自操作，完成货物出口流程。

在此过程中将学生分组，让他们分别扮演流程中货代企业不同职务的员工，有经理，有录入单证、审核单证的，有报关、领取提单的，并由两位同学扮演海关关员和承运人的角色。

这种体验式的学习，既是对学生电脑技能的检验，又培养了学生的人机交流能力。

班轮集装箱班轮货运业务

三、集装箱设备交接单
（Equipment Interchange Receipt）
• 它既是一种集装箱交接凭证，又可作为集装箱的发放凭证。 • 设备交接单的组成： • 设备交接单一式六联，上面三联用于出场（即出场设备交接单），上面印有“出场0UT”字样，第一联盖由船公司或其集装箱代理人的图章，集装箱空箱堆场凭以发放空箱；设备交接单的下面三联用于重箱进场（即进场设备交接单），印有“进场IN”字样。 • 不管是进场设备交接单还是出场设备交接单，各有三联，分别为箱管单位或船公司联、码头或堆场联、用箱人或运箱人联。
2.4 班轮集装箱班轮货运业务
2.4.1班轮集装箱整箱货货运代理的操作流程
• 一、接受货主询价 • （一）海运询价 • 1、需掌握发货港至各大洲、各大航线常用的港口价格； • 2、主要船公司船期信息； • 3、需要向客户了解货物的详细信息； • 4、需要区分同行货与直接货主的货。
• （二）陆运询价 • 1、装港的LOCAL CHARGE • 一般是指在除了国际空（海）运费以外的，在“对方国家”产生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费等各种费用。但“对方国家”的海关税费一般不包括在内。 • 2、卸港的LOCAL CHARGE • 如码头费、拆箱费、换单费、操作费等等，不同的目的港，收费不同。
• 二、货代负责的单证：
1、十联单： 2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY) 3、出口货物报关单证： ①必要单证：报关单、外汇核销单、代理报关委托书、装箱单发票、合同、信用证副本 ②其他单证：出口许可证、免税手册、商检证明、产地证明等 5、货物报关清单 6、进舱通知 7、集拼货预配清单 8、装箱单（CLP） 9、集装箱发放/设备交接单进场/出场

国际海上货运代理理论与实务

国际海上货运代理理论与实务第一章国际海上货物运输概述可能为简答题：（一）国际海上货物运输的特点:1 水路运输方式的特点:①运量大；②运费低；③受自然条件的影响大；④速度慢；⑤安全性和准确性差；⑥水路货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低的货运任务。

2海上危险的特点: ①遭遇海上危险的可能性大②海上危险造成的损失巨大③为适应海上危险而建立了特殊制度这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度等3国际性的特点：①船公司业务经营依存于国际海运市场②主要货运单证的国际通用性③适用的法规国际统一性。

（二）国际海运组织（了解有哪些及性质，及成立时间）（可能以选择题或判断的形式，如书本P33单选题4，判断题2）1国际海事组织（IMO）1948年3月6日成立，1959年正式成立，性质: 联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO）。

总部伦敦2、非政府间组织NGO: ①波罗的海国际海事委员会BIMCO 1905年; ②国际海事委员会CMI 1897年3国际海运企业间组织：班轮公会联营体（三）国际海运船舶营运方式：班轮运输、租船运输班轮运输（定义）：定期船运输，指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定的航线的各挂靠港口之间们经常的为非特点的众多货主提供规则的反复的货物运输服务。

特点：①不签订书面运输合同②指定地点交货③装卸货及搬运费划分④无滞期费和速遣费等条款租船运输（定义）：相对于定期船运输而言，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人根据市场需求将船舶出租给租船人，通过签订租船合同的方式安排运输而获取利益的方式。

②租船运输的特点：●租船运输是根据租船合同组织运输的；●国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低。

●营运的费用取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明。

●租船运输主要适于大宗货物的运输，如谷物、矿石、煤炭等。

中华人民共和国国际海运条例（2023年修订）

中华人民共和国国际海运条例（2023年修订）文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2023.07.20•【文号】•【施行日期】2023.07.20•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国国际海运条例（2001年12月11日中华人民共和国国务院令第335号公布根据2013年7月18日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2016年2月6日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第二次修订根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订根据2023年7月20日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第四次修订）目录第一章总则第二章国际海上运输及其辅助性业务的经营者第三章国际海上运输及其辅助性业务经营活动第四章外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务的特别规定第五章调查与处理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。

第二条本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。

前款所称与国际海上运输相关的辅助性经营活动，包括本条例分别规定的国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务。

第三条从事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动，应当遵循诚实信用的原则，依法经营，公平竞争。

第四条国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门依照本条例规定，对国际海上运输经营活动实施监督管理，并对与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施有关的监督管理。

国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门应当对国际海上运输及其辅助性业务的经营者和从业人员实施信用管理，并将相关信用记录纳入全国信用信息共享平台。

第二章国际海上运输及其辅助性业务的经营者第五条经营国际客船、国际散装液体危险品船运输业务，应当具备下列条件：（一）取得企业法人资格；（二）有与经营业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶；（三）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术标准；（四）有提单、客票或者多式联运单证；（五）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级业务管理人员。

第三章集装箱运输业务班轮运输业务2 (1)

eg. 一批手动工具需用集装箱从上海运至英国F港，重量为 16.4t，尺码为20.5m3 ，采用CY/CY条款，订舱1*20ft。查货物分级表，得知该货物属10级，W/M；查中国-欧洲航线费率表，知10-11级货物拼箱运价为130USD/FT，整箱运价为2050USD/20ft,3900USD/40ft；附加费率表显示燃油附加费为20%。请问货主需要支付多少运费？
装箱单的流转程序
场站收据（D/R，DOCK RECEIPT）
是指发货人按约定把整箱货或拼箱货交承运人指定码头堆场或货运站，由承运人或其代理人签发给发货人的证明收到所记载货物并开始对货物负责的凭据。是托运人凭以换取提单的单证。场站收据通常是一组联单：最常见的是十联

上海口岸的“场站收据”联单为十二联第一联货主留底
第四节、集装箱班轮运费
一、集装箱运费的构成
海上运价
集装箱运价基本运费附加费区域运费内陆运输费有关费用无效托运费变更装箱地点费等
集散运输费
堆场（码头）服务费
拼箱服务费
二、集装箱不同交接方式承运人收取的费用
1=内陆运输费 2=拼箱服务费，装/拆箱费 3=码头服务费，堆场服务费

交货记录

集装箱运输经营人把货物交付给取货人或其代理人，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证。
到货通知书的流转程序
二、拼箱货货运程序

（1）A、B、C等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交集拼经营人；（2）集拼经营人签发自己的提单（House-B/L）给每一个货主；（3）集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货（FCL）后，向班轮公司办理整箱货物运输；（4）整箱货物装船后，班轮公司签发B/L或其他单据（如海运单）给集拼经营人；（5）集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构（代理人），同时，还将班轮公司的B/L及House-B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物；

国际海上班轮运输业务

滞期费与速遣费
无此费用
通常有此费用
接收货地点
非集装箱货：船至船，集装箱货：港至港
船至船
委托代理
长期代理
航次代理
配载
托港口当局或船务代理预先配舱
函件配舱或现场配舱
01
02
03
了解海运定价理论
掌握班轮运输件杂货运费计算
掌握集装箱运费计算
3．2 海运定价
班轮件杂货运费计算
班轮公司运输货物所收取的运输费用，是按照班轮运价表的规定计收的。不同的班轮公司或班轮公会各有不同的班轮运价表。班轮运价表一般包括说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费表、冷藏货及活牲畜费率表等。
运输合同
双方不签署书面合同，多以提单来证明合同的存在。
双方必须签发书面合同，并辅以提单
运费、租金
运价由船公司事先公布并登记备案，具有公开性、稳定性和费率较高的特点。
运价或租金由双方根据市场供求状况协商确定，具有秘密性和不稳定性。
港内作业与有关费用
这些作业与费用通常包含在运价之中
由双方根据合同条款确定
上述计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨(FT或RT)，现在国际上一般都采用公制（米制），其重量单位为公吨（M/T），尺码单位为立方米（M）。计算运费时1立方米作为1尺码吨。
按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表示。
附加费
常见的有：燃油附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费。
02
整箱货海运运费计算
沿用件杂货运费计算方法
基本费再加上相应的附加费
按包箱费率计算运费：整箱货的运费计算，一般是按包箱费率乘以整箱个数得出基本运费，再加上附加费，得到应收运费的金额。运费 = 包箱费率 * 箱量 + 附加费

中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定

第二十条海上国际集装箱的运费和其他费用，应当根据国家有关运输价格和费率的规定计收；国家没有规定的，按照双方商定的价格计收。任何单位不得乱收费用。
第二十一条承运人及港口装卸企业，应当定期向交通主管部门报送运输统计报表。
第二十二条与海上国际集装箱运输相关的各方应当及时相互提供集装箱运输信息。
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第四章交接和责任
第三十二条违反本规定，同时违反国家有关价格管理的法律、法规的，由价格主管部门依照有关法律、法规的规定给予处罚。
第三十三条违反本规定第十四条、第二十一条的规定，不使用规定的集装箱运输单证，或者不报送集装箱运输统计报表，或者报送集装箱运输统计报表不实的，由县级以上交通主管部门责令改正；拒不改正的，处5万元以下的罚款。
目录
第一章总则
第二章海上国际集装箱运输企业的设立和班轮航线的审批
第三章货运管理
第四章交接和责任
第五章罚则
第六章附则
第一章总则
第一条为加强海上国际集装箱运输管理，明确有关各方责任，适应国家对外贸易的需要，制定本规定。
第二条本规定适用于从事海上国际集装箱运输及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。
（二）、大型综合性的和对国民经济发展有重大影响的全国性公司(集团)，由国务院生产委员会组织审核后，报国务院批准。
（三）、新成立的公司不得具(兼)有政府行政管理职能，个别确有特殊需要的，须报经国务院批准。
（四）、负责审批设立公司的部门，应根据国家的有关法律、政策，商有关部门制定审批设立公司的实施办法，并报国务院备案。
集装箱所有人、经营人应当做好集装箱的管理和维修工作，定期进行检验，以保证提供适宜于货物运输的集装箱。

国际贸易实务-教案-3国际货物运输

国际铁路货物联运西伯利亚大陆桥
新亚欧大陆桥
国内铁路货物联运：主要指对香港的铁路运输，其特点是“租车方式，两段运输”
[演示]
教师演示幻灯片，使学生进一步了解相关知识点。
三、航空运输
[讲解]
1．航空运输的特点
交货迅速，包装简化，减少风险和储存费用，货损货差小，不受地面条件限制。
适合运输：贵重物品、鲜活物品、精密仪器、急救物资、季节性强的产品。
六、大陆桥运输
[讲解]
1．运输单位：集装箱
2．概念：海－陆－海
大陆桥运输是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海/陆/海的连贯运输。
3．用于国际贸易货物运输的大陆桥
(1)美国大陆桥：贯穿美国本土东西海岸。
连通的是：太平洋－大西洋。
(2)(前苏联的)西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥）。
教师演示幻灯片，使学生进一步了解相关知识点。
[分组讨论]
学生分组讨论铁路运输的特点。
[分组讨论]
学生分组讨论航空运输的特点。
[分组讨论]
学生分组讨论邮政运输的特点。
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25
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（2）速遣费和滞期费：
滞期费：租船人未按时完成装卸任务而支付给船方的罚款。
速遣费：租船人提前完成装卸任务，船方支付给租船人的奖金。
速遣费一般为滞期费的50%。
二、铁路运输
[讲解]
1．铁路运输的特点
运量大，速度快，运输成本低，运输的准确性和连续性强，安全可靠，受气候影响小。
在我国其运量位于第二位。
2．分类
二、海洋运输的分类
（一）班轮运输
[讲解]
班轮运输又称定期船运输，如果装运件杂货物，因品种较多，货量零星，装卸港口也分散，应采用班轮运输。

中华人民共和国国际海运条例实施细则（2023年修正）

中华人民共和国国际海运条例实施细则（2023年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.11.10•【文号】•【施行日期】2023.11.10•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国国际海运条例实施细则（2003年1月20日交通部发布根据2013年8月29日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》第一次修正根据2017年3月7日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》第三次修正根据2019年11月28日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》第四次修正根据2023年11月10日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国国际海运条例实施细则〉的决定》第五次修正）目录第一章总则第二章国际海上运输及其辅助性业务的经营者第三章国际海上运输及其辅助性业务经营活动第四章监督检查第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《海运条例》）的规定，制定本实施细则。

第二条交通运输部和有关地方人民政府交通运输主管部门应当依照《海运条例》和本实施细则的规定，按照公平、高效、便利的原则，管理国际海上运输经营活动和与国际海上运输相关的辅助性经营活动，鼓励公平竞争，禁止不正当竞争。

第三条《海运条例》和本实施细则中下列用语的含义是：（一）国际船舶运输业务，是指国际船舶运输经营者使用自有或者经营的船舶、舱位，提供国际海上货物运输和旅客运输服务以及为完成这些服务而围绕其船舶、所载旅客或者货物开展的相关活动，包括签订有关协议、接受订舱、商定和收取客票票款和运费、签发客票和提单及其他相关运输单证、安排旅客上下船舶、安排货物装卸、安排保管、进行货物交接、安排中转运输和船舶进出港等活动。