隧道工程施工测量技术探讨
如何进行隧道工程的测量与施工验收
如何进行隧道工程的测量与施工验收测量是隧道工程中一项非常重要的环节，它对工程的质量和安全产生直接影响。
隧道的测量需要以准确、系统、全面和高效的方式进行，以保证隧道的设计和施工质量。
同时，在隧道工程的验收阶段，合格的测量和施工数据也是评估工程质量和合格性的重要依据。
本文将会介绍隧道工程中测量与施工验收的相关内容和注意事项。
首先，隧道工程的测量包括了前期的勘察测绘和施工测量。
在勘察测绘阶段，需要对整个隧道工程的地理地质条件进行详细的调查和测量，确定隧道的轨迹、纵断面和横断面等参数。
这个阶段的测量工作需要充分利用现代化的测量设备和技术，如全站仪、激光扫描仪等，以保证测量数据的准确性和可靠性。
接下来是隧道工程的施工测量。
隧道施工过程中的测量涉及到多个方面，如地质测量、线形测量、地下水测量等。
地质测量用于判断隧道施工过程中的地层情况和可能的地质灾害，以引导施工人员做好钻探、爆破等工作。
线形测量主要用于确定隧道轨迹的准确位置和施工进度的控制。
地下水测量是为了监测隧道施工中的地下水水位和流动情况，避免因地下水的渗流和涌水给施工带来不利影响。
在进行隧道工程施工测量时，需要注意以下几点。
首先，测量的准确度和精度是保证隧道工程质量的关键。
因此，在进行测量之前，应对测量仪器和设备进行校准，确保其正常工作和准确度。
其次，测量人员需要具备专业的知识和技能，熟悉测量原理和方法，能够正确地操作测量仪器和设备。
再次，测量数据的记录和处理要及时和准确，避免数据丢失或误差。
同时，在进行多次测量时，应对数据进行比对和分析，以排除测量误差和提高测量精度。
最后，测量数据要及时反馈给施工人员和设计人员，以便及时做出调整和改进。
随着隧道工程的完工，进入验收阶段，测量和施工数据的合格性和准确性将成为评估工程质量的依据。
在进行隧道工程的验收时，需要对测量和施工数据进行充分的分析和比对。
首先，需要确认测量数据的准确性和可信度，以确保其与实际情况的一致性。
如何进行精确的隧道施工测量和监测
如何进行精确的隧道施工测量和监测隧道建设是现代城市交通发展的重要组成部分，为了确保隧道的安全运营，精确的施工测量和监测是必不可少的环节。
本文将探讨如何进行精确的隧道施工测量和监测，以保障隧道工程的稳定性和安全性。
首先，隧道施工测量是指在隧道建设过程中，利用各种测量手段和仪器设备对隧道的尺寸、形状、地质情况等进行准确测量、记录和分析的过程。
施工测量主要分为控制测量和工程测量两个方面。
控制测量是指通过控制点和控制线的建立，对隧道的水平、垂直和位置等进行测量和控制的过程。
在隧道建设初期，需要对隧道的轴线、几何尺寸和基本形状进行测量和控制，以确保隧道的准确位置和内外形状。
控制测量一般使用全站仪等精确测量仪器，可以获取高精度的测量数据，确保隧道轴线和形状的精度和稳定性。
工程测量是指在隧道建设过程中，根据设计要求和工程进度，对不同工作面的开挖进度、地层情况和围岩变形等进行测量和监测的过程。
工程测量一般使用测距仪、测角仪等仪器设备，通过对隧道各个部位的测量，可以实时掌握施工质量和进度，及时发现和处理问题，确保隧道工程的顺利进行。
在隧道施工监测方面，主要是通过对隧道建设过程中的各种测量参数和监测数据进行分析和评估，发现隧道工程中存在的问题和隐患，并采取相应的措施进行调整和加固。
隧道监测主要包括地表下沉和隧道变形的监测、振动和噪音的监测、地下水位和地下水压力的监测等。
通过使用自动化监测系统和传感器设备，可以实时监测隧道建设中的各项参数和数据，及时发现问题，提前采取措施，确保隧道工程的安全和稳定。
此外，在隧道施工监测中还需要注意以下几个方面：一是要对监测数据进行科学分析和处理，建立数据库和预警机制，及时预测隧道可能出现的问题和风险；二是要加强对监测设备和仪器的维护和管理，确保设备的正常运行和测量数据的准确性；三是要进行有效的信息交流和共享，加强各个部门之间的合作和沟通，形成合力，共同保障隧道工程的安全建设。
总之，精确的隧道施工测量和监测对隧道工程的安全运营至关重要。
如何进行隧道工程施工测量与监控
如何进行隧道工程施工测量与监控隧道工程是一项复杂而关键的建筑工程，其施工测量与监控是确保项目质量和安全的重要环节。
本文将介绍如何进行隧道工程施工测量与监控，以帮助读者全面了解该过程。
1. 测量前的准备工作在开始施工测量之前，必须进行一系列准备工作。
首先，需要制定详细的施工测量方案，包括测量方法、仪器设备选择和布置等。
其次，需要确定测量控制的基准点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量现场进行调查和踏勘，了解地形地貌、地质构造等因素，以便合理确定测量方案。
2. 施工测量的内容和方法隧道工程施工测量包括纵向测量、横断面测量、隧道轴线测量和管片安装测量等。
其中，纵向测量主要是对隧道的纵向坡度、纵断面的几何尺寸进行测量；横断面测量主要是对隧道断面的几何形状进行测量；隧道轴线测量主要是测量隧道的轴线位置和曲线半径等参数；管片安装测量主要是对管片的安装位置、水平度和垂直度进行测量。
在进行测量时，可以采用传统的测量方法，如全站仪和测量尺等，也可以使用现代化的激光测量仪器、GNSS定位系统等。
3. 测量数据的处理和分析在进行施工测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，需要对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性和可靠性。
其次，需要对测量数据进行处理，计算出相应的测量结果，如隧道的几何尺寸、轴线位置等。
最后，需要对测量结果进行分析，与设计要求进行比对，以确定施工的合格性和进展情况。
4. 施工监控的方法和技术为了保证隧道工程的安全和质量，需要进行施工监控。
施工监控主要包括沉降监测、应力监测和变形监测等。
沉降监测是通过测量隧道或周围地面的沉降量，来判断隧道开挖对地表的影响；应力监测是通过测量隧道内部的应力变化，来评估隧道结构的稳定性；变形监测是通过测量隧道断面的变形量，来确定隧道的形变情况。
为了实现施工监控，可以采用传统的监测方法，如人工测量和离散点监测等，也可以使用现代化的监测技术，如全站仪监测、激光扫描监测和遥感监测等。
工程测量技术在隧道施工中的应用研究
工程测量技术在隧道施工中的应用研究隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程，而工程测量技术在隧道施工中的应用研究对于保证施工质量、提高安全性和效率至关重要。
一、概述在隧道施工中，工程测量技术扮演着不可或缺的角色。
它不仅可以在隧道的设计阶段提供准确的数据和参数，还可以在施工阶段监测隧道结构的变化情况，并进行精确的控制和调整。
因此，对工程测量技术在隧道施工中的应用进行深入研究和探索具有重要的实践意义。
二、隧道设计阶段工程测量技术在隧道设计阶段起到了至关重要的作用。
通过测量技术获取的地质和地形数据能够为隧道的设计和施工提供准确的基础。
例如，在隧道的路线选择阶段，测量技术可以对地质条件进行详细调查，并提供隧道进口和出口的最佳位置。
此外，测量技术还可以用于确定隧道的水平和垂直曲线，以及计算出隧道的横断面和纵断面的尺寸等。
三、隧道施工阶段在隧道的施工阶段，工程测量技术的应用更加复杂和精确。
首先，测量技术可以用于控制隧道的导线。
施工人员可以根据设计图纸和实际情况，在隧道的进口和出口处设置控制点，通过测量技术对隧道的导线进行精确测量和控制。
这种方法可以有效地控制隧道的位置和方向，确保施工的准确性。
此外，测量技术还可以用于监测隧道施工过程中的变形和沉降。
隧道在施工过程中会受到地质条件和施工工艺的影响，因此会发生一定程度的变形和沉降。
通过测量技术对隧道的变形进行实时监测，可以帮助工程师及时了解隧道的变化情况，并及时采取相应措施，避免出现不可逆转的损害。
此外，在隧道施工阶段，测量技术还可以用于控制爆破和挖掘机械。
例如，在进行掘进工作时，测量技术可以帮助工程师确定爆破点的位置和深度，并通过合理的计算和控制，确保爆破作业的安全和有效。
四、隧道竣工阶段在隧道竣工阶段，工程测量技术也能发挥重要的作用。
通过测量技术，可以对隧道的尺寸和形状进行精确测量和检查。
例如，可以利用测量技术对隧道的横断面和纵断面进行测量，并与设计要求进行比对，确保隧道的偏差在允许的范围内。
工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法
工程测量监理中的隧道工程测量和监控方法隧道工程作为一种重要的交通基础设施，对于国家经济的发展和社会交通的便利起着至关重要的作用。
隧道施工具有复杂性和风险性，因此在工程测量监理中，隧道工程的测量和监控方法显得尤为重要。
本文将从隧道工程测量和监控方法的基本原则、技术手段以及实施过程等方面进行探讨。
一、隧道工程测量和监控的基本原则1. 精确度要求：隧道工程的测量和监控要求高精度和高准确性，以保证施工的质量和安全。
2. 实时性要求：隧道工程的测量和监控需及时反馈相关数据，以确保施工过程中的问题及时发现和解决。
3. 综合性要求：隧道工程的测量和监控需要综合运用多种技术手段和方法，以全面了解施工情况。
4. 长期性要求：隧道工程的测量和监控需要进行全程监测，以保证施工后的运行和维护安全。
二、隧道工程测量和监控的技术手段1. GNSS（全球导航卫星系统）测量技术：通过使用卫星信号进行无线电测量，实现隧道工程的位置测量和高程控制，并能够提供高精度和实时性的数据。
2. 激光扫描测量技术：通过利用激光测距仪和激光扫描仪，对隧道内部的形状、尺寸和变形进行非接触式测量，可以提供三维立体模型和变形分析。
3. 高精度全站仪测量技术：通过使用全站仪进行高精度的位置和方位测量，对隧道的几何形状和地质变化进行监测。
4. 计算机辅助设计与监测系统：通过运用计算机辅助设计和监测系统，实现对隧道的统一管理、数据分析和报表生成，提供全面的监测信息。
5. 动态变形监测技术：通过使用动态变形监测设备，对隧道结构的挠度、监测点的沉降和位移等变形进行实时监测。
三、隧道工程测量和监控的实施过程1. 前期准备：确定监测目标和区域，制定测量监控方案，并选取合适的技术手段和设备。
2. 建设前监测：在隧道施工前进行基线测量和地质勘探，以获取基础数据，并进行监测点的布设。
3. 施工过程监测：隧道施工过程中，按照监测方案进行实时监测数据的采集和分析，及时发现并处理施工中的问题。
隧洞工程测量方案
隧洞工程测量方案隧洞工程测量是指为了在隧洞设计、施工和监测中实现准确测量和控制，以保证隧洞工程的质量和安全，进行的一系列测量工作。
隧洞工程测量对于保障工程质量、安全和工期具有重要意义。
在测量中，需要采用先进的测量技术和仪器设备进行高精度的测量和监测，以确保工程质量和安全。
本文将结合隧洞工程的特点和要求，提出了一套完善的隧洞工程测量方案。
一、隧洞工程测量的特点与要求1、特点（1）地下环境复杂：隧洞工程通常处于地下深处，地质情况复杂，地下水、地下气体等环境因素对工程有一定影响。
（2）隧洞形状复杂：隧洞的形状多样，曲线多，横断面大小不一，这对测量精度和方法提出了更高的要求。
（3）施工条件限制：由于施工环境的限制，现场测量难度较大，需要采用一些特殊的测量技术和方法。
2、要求（1）测量精度高：隧洞工程的测量工作需要保证测量精度的高度，以满足设计和施工要求。
（2）测量方法灵活：隧洞工程的特点决定了在测量中需要采用多种测量方法，以适应不同的测量要求。
（3）测量安全可靠：在隧洞工程中，测量工作需要考虑到工作环境的安全性和可靠性。
二、隧洞工程测量的内容隧洞工程的测量内容包括设计测量、施工测量和监测测量三个阶段。
1、设计测量设计测量是在隧洞工程设计阶段进行的测量工作，其主要内容包括地质测量、地形测量、建筑测量和通风测量等。
设计测量的目的是为了为工程设计提供必要的测量数据，并确定隧洞工程的基本参数和结构。
（1）地质测量：地质测量是针对隧洞工程地质情况的测量工作，包括地质构造、岩层倾角、地下水位等地质要素的测量，以提供地质情况的详细资料。
（2）地形测量：地形测量是对隧洞工程所在地区的地形和地貌的测量工作，包括地形测图、地形剖面、地形特征等，以确定隧洞工程的地形情况。
（3）建筑测量：建筑测量是对隧洞工程建筑结构的测量工作，包括隧道横断面、纵断面、曲线半径、倾角、高程等建筑参数的测量，以提供建筑结构设计所需的测量数据。
（4）通风测量：通风测量是对隧洞工程通风系统的测量工作，包括通风管道布置、通风设备位置、通风风速等通风参数的测量，以提供通风系统设计所需的测量数据。
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策
论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程测量是隧道施工的重要环节，它的准确性直接影响着隧道的质量和工程进度。
在隧道工程测量中，仍然存在着一些问题，这些问题可能会导致隧道工程施工出现差错和延误。
我们需要深入分析存在的问题，并提出相应的对策，以保障隧道工程的顺利进行。
一、测量问题的存在及原因分析1. 测量设备不足隧道工程施工现场通常需要使用激光测距仪、全站仪等专业测量设备，但是有时候这些设备可能无法满足实际的测量需求。
造成这种情况的原因可能是设备损坏、数量不足、技术过时等。
2. 测量人员技术不过硬隧道工程测量是一项非常复杂的工作，需要测量人员具备一定的专业知识和技术能力，但是有时候测量人员的技术水平可能无法达到要求，导致测量数据的准确性受到影响。
3. 环境条件复杂隧道地质情况复杂，地下水情况难以掌握，这会对测量工作带来很大的困难。
特别是在地质松软或水土流失严重的地区，更容易导致测量工作的不准确。
二、对策建议1. 提高测量设备的配备应在施工前充分估算所需的测量设备和数量，要对测量设备进行充分的维护和管理，确保设备的完好性和数量充足，保证施工中的测量需求得到满足。
2. 增加测量人员的培训提高测量人员的技术水平非常重要，隧道施工单位应该重视测量人员的培训工作，提高他们的专业知识和技术能力。
可以通过组织相关的培训课程或者请资深的测量专家对测量人员进行指导，提高他们的综合素质和技能水平。
3. 加强环境监测在复杂的地质环境条件下，可以加强环境监测工作，及时掌握地下水位和地下岩土的力学性质等信息，为测量工作提供可靠的依据。
在施工前可以对地质情况进行深入分析和评估，提前采取相应的防范措施，降低环境条件对测量工作的影响。
4. 应用先进技术手段随着科技的发展，现在测量领域也出现了很多新的技术手段，如无人机测量、激光雷达测量等，这些新技术手段能够提高测量的准确性和有效性，可以考虑在实际的隧道工程测量中进行应用。
5. 加强质量监督在隧道工程测量过程中，需要加强对测量数据的质量监督，建立完善的数据管理和审核系统，确保测量数据的准确性和可靠性。
隧道测量论文总结范文
摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程作为交通运输和地下空间开发的重要手段，其施工质量和安全越来越受到重视。
隧道测量技术在隧道施工中发挥着至关重要的作用，本文总结了隧道测量技术在施工中的应用，分析了其面临的挑战，并提出了相应的解决措施。
一、引言隧道工程作为一项复杂的系统工程，其施工过程中涉及到地质、结构、通风、排水等多个方面。
其中，隧道测量技术是确保隧道施工顺利进行的关键环节。
本文旨在探讨隧道测量技术在施工中的应用及其面临的挑战。
二、隧道测量技术在施工中的应用1. 工程放样隧道测量技术在工程放样过程中，通过对隧道轴线、隧道洞口、洞内里程等参数的测量，为施工人员提供准确的施工依据，确保隧道施工的精度。
2. 施工监控量测隧道施工过程中，通过测量监测隧道围岩变形、衬砌结构应力、地表沉降等参数，为施工人员提供实时数据，以便及时调整施工方案，确保隧道施工安全。
3. 施工放样隧道施工放样是确保隧道轴线、隧道洞口等参数准确的关键环节。
测量技术在施工放样过程中发挥着重要作用，可以提高施工精度。
4. 施工测量数据处理隧道施工过程中，测量数据量大且复杂。
通过对测量数据的处理和分析，可以为施工人员提供可靠的数据支持，提高施工效率。
三、隧道测量技术面临的挑战1. 测量精度要求高隧道施工过程中，对测量精度的要求较高。
然而，受地形、地质等因素的影响，测量精度难以保证。
2. 施工环境复杂隧道施工环境复杂，如地下水位、地质条件等，给测量工作带来很大困难。
3. 测量设备更新换代快随着科技的不断发展，测量设备更新换代较快，对施工人员的技能要求越来越高。
四、解决措施1. 提高测量精度采用先进的测量技术，如GPS、全站仪等，提高测量精度。
2. 优化测量方案针对复杂施工环境，优化测量方案，确保测量工作顺利进行。
3. 加强人员培训提高施工人员对测量技术的掌握程度，确保测量工作质量。
4. 引进新技术紧跟科技发展趋势，引进先进的测量技术，提高隧道施工效率。
隧洞洞内的控制测量探析
隧洞洞内的控制测量探析本文将对洞内控制测量设计进行简要的介绍，并在此基础上对提高洞内控制测量精度提出合理的建议。
标签：隧洞;控制测量;精度0 引言隧洞工程的开挖需要满足各项规范要求，除此之外，隧洞开挖对其精度方面也有严格的要求。
为了保证隧洞的贯通能够满足其精度要求，我们首先需要做的工作就是预先设计洞内的控制测量方案，在隧洞开挖且未贯通时要进行实时的测量，根据测量的结果对其精度进行估算，并根据估算结果适时地调整测量方案.本文将结合这些内容对隧洞的控制测量进行探讨。
1 洞内控制测量设计1.1 平面控制测量设计在隧洞未成功贯通之前，对洞内的平面控制测量通常采用支导线的测量方法。
在准备开挖隧洞时，首先要了解贯通精度对隧洞的方向机长度等方面的要求，并根据这些设计内导线，同时还需要估算预期误差，根据实际的测量结果和估算结果确定测量的等级，以确保隧洞贯通精度的准确性，并以此为标准对测量设备和测量方案进行合理的选择。
根据洪差传播定律，分别计算导线的测角和测方这两个独立的量。
在导线测角中，横向贯通中导线测角引起的误差myB可以表示为：在以上公式中，测角误差由mB表示，单位为S;代表的是观测点到贯通面的垂直距离平方的总和，单位为m2。
在导线测边中，横向贯通中的误差洪差为mys：在上述公式中：表示导线边长相对误差，单位是mm;表示导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和，单位是m2。
所以，由上述的分析可以知道，导线测量中的横向贯通误差my可以表示为：上述公式是隧洞工程中用于估算横向贯通误差常用的公式。
在隧洞施工图纸上，各导线点和贯通面之间的距离Rx以及导线边在贯通面上产生的投影长度Dx，同时结合该项目工程中使用的仪器设备的精度确定测量角和边的精度mB和ms/s，代入my公式中进行计算，当my在误差允许的范围内时可以进行隧洞开挖工作，否则就要选择更加精准的仪器进行测量或是改变施工路线和相应的测量方案来重新进行计算，直到计算值满足贯通精度要求为止。
隧道工程施工中测量工作
隧道工程施工中测量工作隧道工程施工中的测量工作是保障工程质量和施工进度的重要环节。
隧道工程的施工需要准确的测量数据来指导施工人员进行施工，同时也需要对隧道工程施工过程中的变化进行及时的测量与监测。
下面将从测量工作的意义、主要内容、关键技术、应注意的问题等几个方面对隧道工程施工中的测量工作进行详细介绍。
一、测量工作的意义1.保障工程质量隧道工程的准确测量可以保证施工的准确度，防止因为测量不准确而导致方向偏差、高程偏差等问题，在确保施工质量的同时也能够节约成本。
2.指导施工进度隧道工程施工中的测量工作能够提供准确的数据，指导施工人员进行施工，确保施工的进展和安全。
3.监测隧道工程的变化通过不断的测量可以监测隧道工程在施工过程中的变化，能够及时发现问题并进行处理，确保工程的安全与质量。
二、测量工作的内容1.隧道轴线测量隧道轴线测量是指对于隧道的水平方向进行测量，确保隧道在施工过程中与设计轴线的偏差控制在允许范围内。
2.隧道断面测量隧道断面测量是指对隧道横截面进行测量，通过测量隧道断面尺寸和位置，确保施工隧道的尺寸和位置符合设计要求。
3.隧道内部测量隧道内部测量是指对隧道内部进行测量，包括水平、垂直、水准和栏杆的测量，用以确保施工的精度。
4.隧道地表沉降监测隧道地表沉降监测是指对隧道工程施工过程中地表沉降情况进行监测，及时发现地表沉降情况，采取相应的措施。
三、测量工作中的关键技术1.使用先进的测量仪器隧道工程施工中的测量需要使用先进的测量仪器，如全站仪、GPS测量仪、激光测距仪等，以确保测量的准确性和精度。
2.建立有效的测量控制网在隧道施工开始前，需要在施工现场建立有效的测量控制网，确定测量基准点，用以指导实际测量工作。
3.严格的测量操作规范在测量工作中需要严格遵循测量操作规范，确保测量过程的准确性和可靠性。
四、测量工作中应注意的问题1.测量仪器的保养在使用测量仪器前需要进行仪器的检查和校准，保证测量仪器的准确性和稳定性。
全站仪测量技术在隧道工程中的应用实践
全站仪测量技术在隧道工程中的应用实践隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一环，它为城市交通提供了便捷和高效的通道。
然而，隧道工程的施工过程中，需要面临各种各样的挑战，例如地质条件复杂、工期紧迫等。
在这个过程中，全站仪测量技术是一种非常重要的工具，可以提供准确的测量数据，帮助工程师们解决问题，保证工程质量的同时提高施工效率。
全站仪测量技术是一种集光学、机械、电子、计算机等多种技术于一体的先进测量工具。
它可以实现角度测量、距离测量和高差测量等功能，具有高精度、高效率和易操作的优点，被广泛应用于各种工程领域，包括隧道工程。
在隧道工程中，全站仪可以用来测量隧道的水平和垂直控制点，以确保隧道的准确布置和施工。
在隧道开挖前，工程师需要确定隧道的轴线和纵断面位置，在这个过程中，全站仪可以通过测量固定参考点上的角度和距离来计算出各个控制点的坐标。
这些控制点可以帮助工程师们确定隧道切口的位置，使得隧道开挖的方向和位置能够精确地符合设计要求。
此外，全站仪还可以用来测量隧道内部的各种尺寸和形状。
例如，在隧道施工过程中，需要测量隧道的断面形状以确保隧道的准确度和一致性。
全站仪可以通过扫描测量的方式，快速而准确地获取隧道各个位置的点云数据，然后使用三维建模软件对这些数据进行处理和分析，得出隧道断面的几何参数。
这种测量方法不仅能够减少人工测量的工作量，还可以提高测量的精确度和可靠性。
除了测量隧道的控制点和断面，全站仪还可以在隧道施工过程中帮助工程师们监测隧道的变形和移位。
隧道在施工过程中会受到各种外力的影响，例如地下水压力、地震等，这些外力可能会引起隧道的变形和移位，从而影响隧道的安全性和稳定性。
全站仪可以通过定期测量隧道各个位置的坐标，帮助工程师们及时发现并处理隧道的变形和移位问题，保证隧道的施工质量和安全。
总而言之，全站仪测量技术在隧道工程中发挥着重要的作用。
它可以通过测量隧道的控制点和断面来确保隧道的准确布置和施工，通过扫描测量的方式获取隧道的点云数据并进行三维建模，从而提高测量的精确度和可靠性。
测量与监测技术在隧道施工安全中的应用
测量与监测技术在隧道施工安全中的应用隧道施工是一项复杂而又具有一定风险的工程项目。
在隧道建设过程中，施工人员面临着众多的挑战，包括地质条件、支护结构、施工工艺等方面。
为了保证隧道施工的安全性和可靠性，测量与监测技术被广泛应用于隧道工程中。
本文将从以下几个方面探讨测量与监测技术在隧道施工安全中的应用。
首先，地质条件是影响隧道施工安全的一个重要因素。
隧道通常需要贯通岩石、土层等地质体，其地质条件的复杂性可能导致施工风险。
因此，在隧道施工过程中，地质测量是非常关键的一项工作。
通过对地质脉动、地下水位和地下岩层等进行测量，可以对地质情况进行了解和分析，从而为隧道施工提供重要的参考依据。
此外，地质监测技术还可以实时监测地质体的运动情况，及时发现地质灾害隐患，从而采取相应的措施进行处置，保障施工安全。
其次，隧道支护结构的选取和施工对隧道的安全性至关重要。
测量技术可以提供准确的支护结构设计参数，并实施结构监测，确保支护结构的稳定性。
例如，通过对支护结构的水平位移、应变等进行大量的测量和监测，可以及时发现支护结构的变形情况，并采取相应的补充措施，以防止安全事故的发生。
同时，测量技术还可以有效地监测隧道周围的地下水位和地下水压等参数，及时发现水位变化和水压增加，保证施工现场的排水系统正常运行，避免地下水对隧道施工的不利影响。
第三，施工过程中的监测工作对隧道施工安全具有重要意义。
通过对隧道开挖过程中的位移、沉降等进行实时监测，可以判断隧道开挖的稳定性，并优化施工过程，最大限度地保证隧道施工的安全性。
另外，施工过程中的环境监测也是必要的一项工作。
例如，对施工现场的噪声、震动和空气质量等进行监测，可以及时发现施工过程中的环境污染问题，并采取相应的措施加以控制和减少，从而确保施工人员的健康和安全。
最后，测量与监测技术还可以在隧道施工后期的维护和管理中发挥重要作用。
通过对隧道内部的结构和设备进行巡视和监测，可以及时发现并处理隧道结构的破损、漏水等问题，避免隧道使用期间发生事故。
隧道测绘技术中的常见问题解决方案
隧道测绘技术中的常见问题解决方案隧道测绘技术在交通、水利等领域发挥着重要的作用。
然而，在实际应用过程中，常常会遇到一些问题，例如测量不准确、数据处理困难等。
本文将探讨隧道测绘技术中的常见问题，并提出相应的解决方案。
一、隧道内部测量不准确的问题隧道内部测量不准确是隧道测绘技术应用中经常遇到的问题。
通常，隧道内部环境复杂，存在空气流动、灰尘等因素，影响了测量仪器的准确性。
解决这一问题的关键是选择合适的测量仪器和采取适当的测量方法。
在选择测量仪器时，应考虑其适应环境的能力。
例如，可以选择具有防尘、防水功能的测量仪器，以应对隧道内部复杂的环境条件。
此外，还可以优先选择具有高精度和稳定性的仪器，以确保测量结果的准确性。
在采取测量方法时，应综合考虑隧道的具体情况和测量目的。
例如，可以结合激光测距和全站仪测量的方法，提高测量的精度和效率。
此外，还可以使用无人机等先进技术进行隧道内部测量，以减少人力和时间成本，并提高测量结果的准确性。
二、隧道数据处理困难的问题隧道测绘技术不仅需要进行测量，还需要对测量数据进行处理和分析。
然而，由于隧道测量数据通常较大且较复杂，传统的数据处理方法常常难以胜任。
解决这一问题的关键是引入先进的数据处理技术和工具。
在数据处理技术方面，可以采用三维建模和数据拟合等方法，提高数据处理的精度和效率。
例如，可以使用点云数据处理软件对测量数据进行三维重建，以生成高精度的隧道模型。
同时，还可以将拟合算法应用于数据处理过程，对测量数据进行拟合和修正，以提高数据的准确性。
在数据处理工具方面，可以选用功能强大且易于操作的软件，以提高数据处理的效率和便捷性。
例如，可以使用地理信息系统（GIS）软件对测量数据进行管理和分析，实现数据的多维度展示和快速查询。
此外，还可以使用云计算和大数据技术，以处理海量的测量数据，并提供实时的数据分析和预测。
三、隧道施工进度控制的问题隧道施工进度控制是隧道测绘技术在实际应用中的重要问题之一。
隧道工程施工中GPS测量技术的应用探讨
平差时， 输入 已知点进 行约 束， 个控 制 网 不 让整 在没有控制 点的情况下 ， ＷＧ ８ 系统 下进行 在 Ｓ４ 三维无 约束平差。经过平差’ 到各个 向量平差 ｉ 导 后 的相应 的改正 数， 改正数绝 对值（ Ｖ 应 满足下式：
Ｖ△≤ ３ － ｘ ０
Ｖ ≤３ 盯
关键 ： Ｓ技 术 ； ＧＰ 隧道 测量 ； 用 应
式中 ｏ —相应等 级基线 规定精度。 在 隧道控制网 Ｇ Ｓ Ｐ 数据解 算时， 约束平 无 ＧＰ Ｓ控 制 点 ，Ｐ １ＧＰ ２ＧＰ ３ＧＰ ４ Ｇ ０ 、 差后各个基线 分量中＇ Ｇ ０ 、 ０ 、 ０ 、 ０ 、 Ｐ ５ 误差最大 的基线 为 Ｇ １－ ２０ Ｇ ０， 中 Ｇ ０ 、Ｐ ６ Ｐ ６ ． Ｐ ３Ｇ ０ 分别是进洞与 出洞桩 。 ￣ Ｇ ０ ， 改正数 绝对值 Ｖ ＝． ５Ｖ ｙ ． ２Ｖ Ｐ５其 ＆ ０ １ 、Ａ ０ ２ 、 ０ －０ － ０ １， 于 ３ ＝． ５ 足《 球 定位 系 统 ．７ ０ 均小 － ０６ 满 ０ ：１ ， 全 （Ｐ ）ｔ ＧＳ Ｊ ￣量规范｝ ＢＩ８ １－０ １ Ｇ ｆ１３４２０ 中Ｅ级要求。 ＇ １． ．３约束平差 ４ 在三维无约束平差确 定限差均符合规 范要 求 的基础上 ， 以测 区已知 Ｇ Ｓ Ｐ 控制点 Ｇ １ ２０和 Ｇ １ 的坐标作为起算坐标进 行二维 约束 平差 。 ２４ 图 １ 隧道 Ｇ Ｓ测 量 控 制 网示 意 图 Ｐ 约束平差后基 线分量的改正数与 同一基线 的无 １ Ｐ ． Ｇ Ｓ的外业观测 ３ 约束平 差相应改 正数较差 的绝对 值 ｆ Ｖ ｄ Ｖ 实 际作 业 中采用 ４台 Ａｈｅｈ － ｔ ｍ 接 ｄ 满足下式： ｓｔ Ｚ Ｘｒ ｅ ｃ ｅ ｖ ｄ ， ２ Ｖａ￣ ０ ＜ － 收机 按照静 态测量的方法进行 。观测严 格执行 调度 计划， 按规定时 间进 行 同步 观测 。在进行 ｄ ６￣２ Ｖ， ０ ＜ － ｆ ２ ） ｄ ｚ ２ Ｖ△￣ ０ ＜ － ＧＳ Ｐ 观测时应 注 意以下几 。 １． ．１根据卫星可见 陛预报 ， ３ 优选最 佳观测 式中 ｏ —相 应等级基 线规定精度 。在隧道 时段进行 Ｇ Ｓ Ｐ 观测 。 控制 网 Ｇ Ｓ Ｐ 数据解算 时， 平差后 ， 线分量 约束 基 １－ ． ３ ２天线 的对 中精度 为 ｌ ｍ标志线 指北 的改正数与 同一基 线的无约束平 差相 应改正数 ｍ ， 误差 ≤±。 ５， 以减弱相位 中心偏差 的影响 。 较差 的绝对 值误 差最 大的基 线为 Ｇ ０ 一 Ｐ ６ Ｐ ２ Ｇ ０’ １－ ＿ ３ ３天线高在观测 时段前 后， ３ 方 向 其改正数绝对值 Ｖ￣Ｏ ４ 、￣ ０ ２ 、￣Ｏ ６， 两个时 段。 从 个 ｚ ． ７Ｖ ｙ ． ８Ｖ ．． ４ －０ ＝０ －０ － 均小于 ２ ：． ４ 足《 － ５ 满 ０ ０ ２， ＝ 全球定位 系统ｆＰ１ Ｇｓ 测量 ３ ． ＧＳ ３在 Ｐ 网的观测方 案设 计 中应 考 虑最 分别量取 误差≤２ ｒ 用算术 平均值 。 ｍｒ 采 １４ 卫星 高度截止 角 ≥１。 Ｄ Ｐ值 ＜＇ ． ３ ５， Ｏ Ｐ ４ 接 规范｝ ＢＩ ８１－ ０ １ Ｇ ［１３４２０ 中Ｅ级要求。 ＇ － 佳观测时段考 虑 到同时能接收 ５ 以上 卫星的 颗 收卫星数＞ 。 ５ １ ． Ｇ Ｓ 长 观测 与全 站仪 边长 观测 的 信号 的观测 时段。衡 量观测时段好坏 的标准是 ４ ． Ｐ边 ４ 精度 衰减 因子 （Ｏ ） ， 于静态定 位来 说主要 ＤＰ 对 值 １５ 为确保控制 网实测精 度， 个时段观 比较 ． ３ 每 测时间均大于 ９ｍ ｎ ０ ｉ。 为 了检验 Ｇ Ｓ 收机 在隧 道控 制 中的精 是几何精度衰减因子 Ｇ Ｏ 的大小，Ｄ Ｐ 一 Ｐ接 ＤＰ ＧＯ值 应 Ｄ Ｐ陡然 １－ － ３ ６观测时， 不要在 天线附近使用对讲 机 度 问题 利用 Ｌｉ Ｔ２ ｅｃ ０ 型号 的全站仪 观测 ３ ａ 条 般应小于 ４ 避免 在某一时段 出现 Ｇ Ｏ 或移动电话’ 以减少信号干扰 。 边 ’ 实测边长 与 Ｇ Ｓ 长进行 比较， 如表 变化的情况。 将 、 Ｐ边 结果 １ 。 １ Ｐ 测量的数据处理与精度分析 ＡＧ Ｓ ４结束语 在 外 业 取 得 了 合 格 的 数 据 以 后 ，采 用 表 １Ｇ Ｓ 长观测 与全站仪 边长观 测的比较 Ｐ边 通过使用 Ｇ Ｓ Ｐ 和对该 网的精度分 析， 我们 Ａｈｅｈ ｏｌｔｎ２ ０ 文版 软件 进 行基 线解 ｓｔ Ｓ－ｕｏｓ． 英 ｃ ｉ ６ 认 为 Ｇ Ｓ网布设 方案科 学， Ｐ 平差精度 优异， 无论 同步环 、 异步环 、 三维无约束 平差 、 约束平差 、 边 算及控制网的平差 。 １ １基线处理 Ａ． 长观测的精 度都优于规范的规定。隧道贯 通后 ， 从 表 １ 据比较 可见 Ｇ Ｓ 长观测与全站 估算 与实测贯通相差 ７ ｍ 从而进 一步证明 了 数 Ｐ边 ｍ， 剔 除记 录时间短 于 １ｍｎ 出现周跳部 分 ０ ｉ及 Ｐ 隧道测 量的可信 度。由此得知 Ｇ Ｓ Ｐ 隧道控 的卫星数据进 行基线解算： 仪边 长观测 的数据相差很 小 、 高， 精度 满足规 范 Ｇ Ｓ 条边 Ｇ Ｓ观测 的相 对误 差为 １ ５ 制网能满足 隧道贯通精度 的要求 。 Ｐ ／８ １ ① 同步环 闭合差根据 自行处理后 的基线 向 的要 求 。２ 参考文献 量结果拱 搜索到 ｌ个 同步环。 ７ 相对误差最大 为 ０ ８１ ０ ８，２０Ｇ ０ 边 的相对误差 大些 。 ７ 、２７０ ５ １－ Ｐ５ ／ Ｇ １ ｉ 长 杨志 Ｇ Ｓ测量原 理及应 ２ ６ｘＯ６ 最小为 ０ ７）Ｏ 小于允许值 ５ 这是因为 Ｇ ０ 周围反射物较多｝ ． ８ｌ＿ｔ ４ ． ９ １ ４ ＜ × Ｐ５ 卫星接收信号 ¨徐 昭铨 ’ 华海， 强等 ，Ｐ １ 。 没有 Ｇ １、Ｐ ２ ２４Ｇ ０ 接收信号好， 造成长边反而误 用呷 ． ② 异步环 闭合差 异步环 的检查 至关 重要 ， 差大 的现象 ， 故在选 点时要注 意选 开阔 的地方 ， 【关 宝树 ，隧道 工程施 工要 点集 ， 民 交通 出 ２ Ｊ 人 版社 ． 是衡 量外业观测成果和 Ｇ Ｓ网内部结构质量 的 减小多路径效应对 Ｇ Ｓ Ｐ Ｐ 信号接 收的影 响。 重要指标， 映了 Ｇ Ｓ 它反 Ｐ 测量 总体精度 。 网共 全 ２Ｇ Ｓ Ｐ 隧道控制 网选点要求 检查 异步环 １ 个 对误差 最大 为 ２ ７ｘ ０６ ３ 目 ． ３ １－， ８ 为确保 Ｇ Ｓ Ｐ 观测质量 ， 高工作 效率， 提 方便 最小为 １ ３ｘＯ６ 于允 许值 ５１ｑ。 Ａ ８ｌ—小 ｘ０５ 施工测量， 隧道 Ｇ Ｓ Ｐ 控制网选点 时应注意 以下 几点 。 １． ． ４ ２无约束平差 基线解 算符合 精度要求 后调入 基线数 据 。 ２ １为了后续 施工放 样 的检 核和控 制点稳
测绘技术在地下施工与隧道工程中的应用与发展
测绘技术在地下施工与隧道工程中的应用与发展近年来，随着城市化发展的不断推进，地下空间的利用成为重要的发展方向。
而地下施工与隧道工程的进行，对于城市的基础设施建设起到了举足轻重的作用。
在地下施工与隧道工程中，测绘技术的应用与发展起到了关键性的作用。
本文将探讨测绘技术在地下施工与隧道工程中的应用与发展。
一、测绘技术在地下施工中的应用1. 空间数据采集地下施工需要对地下空间进行准确的了解和掌握。
测绘技术通过制定合理的方案，运用先进的测量设备和精确的算法，可以对地下空间进行全面而精确的数据采集。
这有助于工程团队在地下施工前充分了解地下环境的情况，准确把握地下空间的特点和变化，为地下施工的规划和设计提供科学依据。
2. 建筑物控制地下工程与地面工程相互关联，地下施工需要与地表建筑物保持一定的空间关系。
测绘技术通过测量建筑物的位置和状态，掌握其变化情况，以及与地下施工的相互影响，为地下施工提供有效的控制和保护措施。
3. 管道布局城市的地下空间经常铺设有各种管道，如自来水管道、燃气管道、电力线路等。
测绘技术可以准确测量管道的位置和规模，为工程团队提供合理的管道布局方案，并在施工过程中对管道进行实时监测和管理，确保施工质量和安全。
二、测绘技术在隧道工程中的应用与发展1. 隧道导线控制隧道工程是一项复杂而严谨的工程，准确的导线控制对于隧道的质量和安全至关重要。
测绘技术通过精确的测量和坐标计算，为隧道的导线控制提供了可靠的技术支持。
同时，随着激光测量技术和卫星定位技术的发展，测绘技术在隧道导线控制方面的应用也日益成熟，提高了隧道工程的准确性和效率。
2. 隧道变形监测在隧道工程中，地质和工程环境的变化可能会引起隧道的变形和位移。
测绘技术通过对隧道的实时测量和监测，可以及时发现和评估隧道的变形情况，为工程团队提供预警和处理的依据。
这在工程施工和建设中起到了重要的作用，保障了隧道的安全和稳定。
3. 隧道质量检测隧道工程的质量检测是确保工程质量的重要环节。
测绘技术在隧道工程施工监测中的应用指南
测绘技术在隧道工程施工监测中的应用指南引言隧道工程作为重要的交通基础设施建设项目，在现代城市化进程中发挥着巨大的作用。
然而，由于隧道施工的特殊性，监测工作尤为重要。
本文将探讨测绘技术在隧道工程施工监测中的应用指南，为隧道工程的安全施工提供帮助和指导。
一、背景介绍隧道工程的施工相对较为复杂，不仅需要满足交通运输的需求，还需要考虑地质条件、环境影响等因素。
因此，在施工过程中进行监测，及时掌握变形和运动情况，是确保工程安全的关键。
二、传统测绘技术在隧道监测中的应用1. 常规测量方法常规的测量方法包括全站仪测量、水准测量等。
这些方法能够提供较为准确的点位坐标和高程数据，但在隧道施工中的应用有一定的局限性。
例如，当隧道工程存在突发情况时，常规测量方法无法实时监测，且操作复杂耗时。
2. GNSS技术GNSS（全球导航卫星系统）技术是一种基于卫星定位的测量技术，可以提供高精度的位置信息。
在隧道施工监测中，通过安装多个GNSS接收器，可以实时获取隧道周边地面和岩体的位移信息，实现对隧道变形的监测。
三、现代测绘技术在隧道监测中的应用1. 激光扫描技术激光扫描技术是通过激光仪器对目标物体进行扫描，获取点云数据，进而生成三维模型的技术。
在隧道施工监测中，激光扫描技术可以提供隧道内部的三维模型和变形信息，为施工方提供快速准确的数据支持。
2. 遥感技术遥感技术利用卫星、航空器等遥感平台获取地表信息。
在隧道施工监测中，通过遥感技术可以实时获取隧道周边地表变形和地质灾害信息，为施工方提供决策支持。
3. 反射型全站仪反射型全站仪是一种能够实时测量目标物体与仪器之间距离和角度的测量仪器。
在隧道施工监测中，反射型全站仪可以实时监测隧道内壁的变形情况，为施工方提供及时准确的监测数据。
四、测绘技术在隧道施工监测中的优势和挑战1. 优势测绘技术可以提供高精度的监测数据，能够实时监测隧道的变形和位移情况。
此外，测绘技术还可以快速获取隧道的三维模型，为施工人员提供直观的参考。
隧道工程测量中的常见问题与解决方法
引言：
隧道工程是建设发达城市的重要工程项目之一。在隧道工程的建设过程中，测量工作是不可或缺的环节。然而，隧道工程测量存在一些常见问题，如隧道轴线的定位、地质条件的变化、技术设备的故障等。本文将针对这些问题进行分析，并提出相应的解决方法。
一、隧道轴线的定位问题
在隧道工程中，轴线的定位是非常重要的。然而，由于地质条件的复杂性以及现场情况的不确定性，隧道轴线的定位常常面临困扰。
3.模拟仿真技术：运用计算机仿真软件对地质条件进行模拟，通过分析模拟结果确定最佳的施工方案，降低地质条件变化对测量工作的影响。
三、技术设备的故障问题
隧道工程测量所用的技术设备，如全站仪、激光测距仪等，由于长时间的使用易出现故障，严重影响测量工作的进行。
解决方法：
1.定期保养与维护：对于常用的测量设备，要进行定期的保养与维护，检查设备的内部组件是否完好，避免设备出现故障。
二、地质条件的变化问题
隧道工程建设过程中，地质条件的变化是难以避免的。地质条件的不确定性给隧道测量工作带来了很大的挑战。
解决方法：
1.地质勘探技术：采用地质雷达、超声波探测等新型地质勘探仪器，对地质情况进行详细探测，及时获取地质信息，为后续测量工作提供准确的地质参数。
2.实时监测技术：利用传感器等实时监测设备对地质条件的变化进行实时监测，及时发现地质灾害的迹象，采取相应的应对措施。
2.备用设备的准备：在施工现场准备备用设备，避免一旦设备发生故障无法及时修复的情况发生，保证测量工作的顺利进行。
3.技术人员培训与交流：加强技术人员的培训，提高其对设备故障的识别和解决能力，并与同行业的专业人员保持交流，共同解决技隧道轴线的定位、地质条件的变化、技术设备的故障对工程的顺利进行产生了一定的影响。通过采用综合测量技术、地质勘测技术、现代信息技术等解决方法，可以有效地解决这些问题，提高测量工作的精度和准确性。然而，在解决这些问题的过程中，我们也需要不断总结经验，探索适合自身项目特点的解决方案，为隧道工程的顺利建设提供有力的支持。
地下隧道测量技术的要点和安全控制
地下隧道测量技术的要点和安全控制地下隧道是一种重要的基础工程，广泛应用于道路、铁路、地铁等交通工程以及水利、城市管线等各个领域。
为确保地下隧道的施工和运行安全，需要进行精确的测量工作，并采取相应的安全控制措施。
本文将就地下隧道测量技术的要点和安全控制进行探讨。
一、地下隧道测量技术的要点1. 测量基准的确定地下隧道测量需要依据一定的基准系统进行，以确保测量结果的准确性和可比性。
常见的测量基准包括大地水准面、国家大地基准、工程控制基准等，需要根据工程的具体要求和地理条件选择合适的基准系统，并确保测量数据的一致性。
2. 测量仪器的选择与校准地下隧道测量需要使用各类测量仪器，如全站仪、测量经纬仪、激光测距仪等。
选择合适的测量仪器对于测量结果的准确性起到至关重要的作用。
同时，需要对测量仪器进行定期校准和维护，确保其准确性和稳定性。
3. 测量控制网的建立地下隧道的测量需要建立测量控制网，以确定隧道轴线、纵断面、横断面等关键位置和形状。
控制网的建立应考虑测量的精度和可靠性，合理安排控制点的位置和数量，并采用适当的测量方式和方法，如三角测量、交会测量等。
4. 测量数据的处理与分析地下隧道测量得到的数据需要进行处理和分析，得出隧道的几何形状、轴线位置、纵断面、横断面等重要参数。
在数据处理中，需要注意测量误差的修正和评估，采用合适的数学模型和算法，如最小二乘法、Kalman滤波等。
二、地下隧道测量的安全控制1. 安全预防措施地下隧道的测量工作需要在复杂的地质环境中进行，存在一定的危险性。
为确保工作人员的安全，需要采取一系列的安全预防措施，如佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品；设置警示标志，标明施工区域和危险地带；与其他施工人员保持密切合作，及时沟通交流，共同做好安全控制。
2. 灾害监测与预警地下隧道施工和运行过程中，可能会遭遇地质灾害，如地下水涌流、岩爆、滑坡等。
为防范和应对这些灾害，需要进行灾害监测和预警工作。
隧道工程施工中光纤测量与变形监测技术与数据处理
隧道工程施工中光纤测量与变形监测技术与数据处理随着城市化进程的加速，隧道建设成为城市交通关键的一环。
而在隧道的施工过程中，光纤测量与变形监测技术以其高精度和实时性成为不可或缺的工具。
本文将从工程背景、技术原理、数据处理等多个角度来探讨光纤测量与变形监测技术的应用及其在隧道工程中的作用。
1. 光纤测量与变形监测在隧道工程中的意义在隧道工程中，由于地质环境的不确定性以及施工压力的增大，隧道结构往往面临着各种形式的变形和破坏风险。
光纤测量与变形监测技术能够实时监测隧道结构的变形情况，有效预警可能发生的事故，并通过及时采取措施来控制结构的变形，保证施工安全和工程质量。
2. 光纤测量原理及常用技术光纤测量技术是一种基于光纤传感的测量方法，通过光纤传输信号并通过检测信号的变化来实现变形监测。
常用的光纤测量技术包括布里渊散射技术和光纤光栅传感技术。
布里渊散射技术通过测量光纤中当地温度和应变的分布来监测结构变形；光纤光栅传感技术利用光纤中的光栅结构产生散射光信号，通过测量散射光的频谱和强度变化来确定应变情况。
3. 光纤测量技术在隧道工程中的应用在隧道工程中，光纤测量技术常用于隧道结构的变形监测、地质灾害的预警及管道等附属结构的监测。
光纤传感器可以被嵌入地下，实现对隧道内部和周围地质体的实时监测。
通过测量和分析数据，工程师可以得到结构变形和地质体变化的信息，为隧道施工提供科学依据。
4. 光纤测量数据的采集与处理光纤测量数据的采集通常分为离散采样和连续采样两种方式。
离散采样通过对特定位置的传感器进行周期性地读取来获得数据，适合于对局部区域进行变形监测。
连续采样则通过在整个光纤上进行数据读取，可以获得更全面的结构变形信息。
数据处理包括数据的预处理、滤波、分析、建模等步骤，旨在提取有效信息并辅助工程决策。
5. 光纤测量数据处理的挑战与解决方案光纤测量数据处理中常遇到的挑战包括数据噪声、传感器精度、数据量大等问题。
为了解决这些问题，工程师可以采用滤波算法和信号处理技术来提高数据的质量。
公路隧道工程施工测量技术运用探讨
３１ 了解隧道支护结构和周 围地层的变形情况 ． ．． １ 为施工 Ｅ常管理 提 ｌ 供信息 。 保证施工安全。 围护结构 、 隧道支护结构和周围土体的变形 及 应力状态和其稳定情况密切相关 ， 隧道支护结构和周 围土体各种破 坏 形式产生之前通常有大的位 移、 变形 、 受力异常等 ， 监测数据 和成果 是 现场施工管理和技术人员判 断工程是否安全的重要依据 。因此 ， 在施 工过程 中 ． 通常依据 观测结果来验证 施工方案 的正确性 ， 调整施 工参 数． 必要时采取辅助工程措施 。 以此达到信息化施工 目的。 ３１ 修改工程设计 监测 除表 明工程的“ ．２ ． 健康状况 ” 。 外 通过研究监 测成果 。 判断结构的安全稳定性 。 有助于对工程设计进行修改 ， 通过 并 监测数据与理论上的工程特性指标进行 比较 ． 以便 了解设计 的合理程 度。 ３１ 提供判断围岩和支护体 系基本稳定 的依据 ． ．－ ３ 确定二次衬砌 的施 作 时间。 ３１ 验证支护结构设计 ． ．４ ． 为支护结构设计和施工方案 的修 订提供 反 馈信息 。 ３１ 积累资料 ． 续类似地下工程提供设计与施工经验。 ．５ ． 为后 ３２ 监控量测项 目 ． 监测项 目 包括 ： 环境监测 ； 内周边位移量测 ； 顶下沉量测 ； 洞 拱 仰 拱隆起量测 ： 地表沉降量测 ； 围岩体 内位移量测 ； 围岩 压力及 两层 支护 间压力量测 ： 锚杆 内力及抗拔力量测 ： 钢支撑 内力及外力量测。 ３３ 监控量测控制标准 ＿ 监控量 测管理基准值是根 据有关规范 、 规程 、 计算资料及类 似工 程经验制定 的。 当监测数据达到管理基准值的 ７ ％ ， ０ 时 定为警戒值 ， 应 加强监测频率 当监测数据达到或超过 管理基 准值时 ， 立即停 止施 应 工． 修正支护参数后方能继续施工。 ３ 监控量测反馈程序 ． ４ 本工 程监控量测数 据均用计算机配专业 技术软件进行 自动化初 步分析、 处理 。根据实测数据分析、 绘制各种表 格及曲线图 ， 当曲线趋 于平衡 时推算 出最终值 。 并提示结构物的安全 性。监测人员按时向施 工监理 、 设计单位提交 监控量测周报和月 报 ， 同时对 当月 的施工情况 进行评价并提 出施工建议 ． 及时反馈指导信 息 ， 调整施 工参数 ， 保证安
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道工程施工测量技术探讨
发表时间：2017-12-29T14:51:56.997Z 来源：《防护工程》2017年第22期作者：相龙杨斐祁建林
[导读] 现代隧道工程的建设，均采用了世界先进的施工工艺和设备，从而给工程测量工作带来了新的挑战。
中交二公局第二工程有限公司陕西西安 710000
摘要：现代隧道工程的建设，均采用了世界先进的施工工艺和设备，从而给工程测量工作带来了新的挑战。
本文结合施工测量工程实践经验，介绍了隧道施工测量的技术和方法，探讨了新技术、新方法在隧洞施工测量中的应用。
通过工程实践总结，对隧道施工测量技术进行分析研究。
关键词：隧道工程；施工；测量技术；探讨
1 隧道测量的目的
隧道测量是在隧道工程的设计、施工和运营管理阶段所进行的测量工作。
隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各项建筑物按规定精度和设计位置修建。
因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成资源的浪费和返工。
2 隧道施工测量技术
建立洞内平面和高程控制。
洞内平面控制：在洞内设立主副导线环，测角以方位观测为主，测边以光电测距仪为主，洞内中线点根据洞内平面控制点来测定，中线点的高程可根据洞内水准点来测量。
为了提高测量精度，洞内导线形式采用直伸型光电测距，全闭合导线环，用电子全站仪测设，角度平差采用简易平差法，坐标闭合差采用坐标简易平差法，为提高测量效率和控制隧道超欠挖，采用APS测量系统（隧道炮眼及断面自动测设仪，包括一台电动经纬仪、一台无反射测距仪和一台AST计算机）精确布孔，随时检查超欠情况，修改开挖轮廓，进行隧道开挖控制。
洞内的水准测量由洞口高程控制点，向洞内布置，洞内水准测量根据洞口高程控制点测定洞内各水准点的高程，以此作为施工的依据，并须定期复核。
三角高程：采用徕卡1201（1s）将高程带到隧道的进口，再进行出口联测，同时和相邻水准控制点联测，观测方法：采用四个测回。
三角高程的闭合差小于20KL（L为往返测段，符合或环线的水准路线长度，单位为km）。
水准联测使用仪器为二等水准。
观测方法：在通视良好的前提下进行水准复测，采用3m铝合金普通塔尺进行观测，两台仪器同时观测，每站之间的高度差不得大于2mm，以此来保证观测的精度，高程的闭合差小于20KL。
2.1围岩监控量测
围岩位移变形的监控量测是新奥法施工原理的重要组成部分，作好开挖工作面的地质调查与素描，记录与围岩稳定状态有关的地质现象，量测围岩变形量，以判定围岩的稳定性，预见事故和险情，对支护参数、予留变形量以及开挖方法的正确性进行检验。
鉴于此，本合同段监控量测拟定如下方案。
1）量测测点设置。
全隧道均布设测点进行观测。
2）测量内容。
所有测点都作水平收敛测量和拱顶下沉测量，除了用仪器量测位移外，每个测点都作肉眼观察，并记录观察结果，作为位移量测的补充。
3）测点布设方法。
（1）洞身段测点布置方法。
上半断面设一条水平收敛基线和两个下沉观测点，下半断面开挖后增加一条水平量测基线。
（2）洞口段测点布置方法。
洞口段在拱部设两个拱顶下沉观测点，观测拱顶沉降情况，另在拱腰设一条水平量测基线，必要时在靠山侧埋设三点位移计，观测山体位移动态，在地表设置地表下沉观测点。
（3）量测仪器。
拱顶下沉测量：精密水准仪和钢卷尺。
收敛测量：收敛计（铁科院西南所）。
三点位移计：自行加工，量测用百分表测量。
地表下沉测量：精密水准仪和塔尺。
2.2量测方法分析
1）测点埋设：拱顶下沉测点用钢筋加工，一端用水泥砂浆埋入岩体，另一端可以悬挂钢卷尺。
水平收敛量测的测点自行加工，埋设测点时两边测点保持轴线方向基本一致，埋设牢靠，测点设明显标志，测站里程设标志牌，测点一旦破坏，及时补埋。
拱顶下沉量测的后视测点设2个，设在围岩稳定牢靠的部位，并和地面水准点建立联系，当数据异常时校验后视测点是否移动。
2）埋设时间。
开挖以后，岩体变形发展很快，故尽快埋设测点，在滞后于开挖面一个循环进尺后即埋设，尽快读取初读数。
3）中线测量。
中线测量是保障隧道按设计要求施工的重要举措。
根据施工方法，断石开挖的宽度以及曲线设计半径大小等不同，中线测量的方法也不同。
由于洞口施工方法的特殊性，中线分临时中线和永久中线。
当隧道掘进20 m左右，就要对临时中线点进行重新检查标定，检查符合要求后，标定永久中线。
4）贯通测量。
贯通测量是为了使两个或多个掘进工作面，按其设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作。
贯通测量应遵循以下原则：要在确定测量方案和测量方法正确的同时，保证贯通精度；对每一项测量都应有客观独立的检查校核，严防差错。
贯通后实际偏差的测定主要有以下几种。
①平巷贯通水平面内偏差的测定：用经纬仪把两端巷道的中心线都延长到巷道贯通接合面上，量出两中心线之间的距离，其大小就是贯通在水平面内的实际偏差。
②平巷贯通时竖直面内偏差的测定：用水准仪测量或三角高程测量连测两端巷道中的已知高程控制点，求出高程闭合差，它实际放映了贯通高程测量精度。
③竖井贯通后井中实际偏差的测定：竖井贯通后，可由地面上或由上水平的井中处挂上中心重球线到下水平，直接丈量出井筒中心之间的偏差值，即为竖井贯通的实际偏差值。
5）测资料记录与整理。
量测时及时记录量测读数，并立即计算出拱顶下沉变化及净空收敛变化值。
其中差值为相邻两次量测时间内的位移变化，累计变化值是指某一次量测值与初始读数间的总位移量。
6）肉眼观察方法。
主要观察地质情况，洞室稳定程度，喷射混凝土是否出现裂缝等，作为位移量测的补充。
7）稳定性判别方法。
根据位移变化趋势判断，距离开挖工作面二倍开挖宽度时，位移应基本趋于稳定，若位移变化率仍无减小趋势或速率减少不明显，则说明支护强度不够，应该加强，若速率量呈上升趋势，则说明洞室有失稳的可能，则应停止掘进，立即采取措施加强支护。
2.3测量放线
标高测量与控制：根据安装模型进度，在立模前一天将纵、横缝交叉点打入钢筋桩，钢杆高出路面30cm，用红油漆在钢筋上划出标高标记，作好记录作为复测依据。
立模完成后，混凝土灌注前，应分别用经纬仪拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板标高。
3 隧道测量工作中需注意的几个问题
3.1 明确职责，各尽其职
隧道测量技术工作不仅仅是测量人员的工作职责，测量和现场技术人员应密切配合才能更好的完成。
另外要认真落实资料的交叉计算和互检制度，技术人员要参与测量放样的过程，以保证施测过程及结果满足现场和施工过程监控的需要。
3.2 加强沟通，通力协作
测量工作是直接为现场施工和质量监控服务的，是控制工程质量最直接明确的依据。
因此，现场技术人员和测量人员必须加强沟通，通力协作，分析和研究测量的数据结果，共同研究、判定工程质量的受控程度及需采取的对策，有效落实隧道工程质量监控工作。
3.3 坚持桩位的复核与控制点周期性、阶段性复测制度
指导施工的桩橛在施工过程中容易被破坏而失准，洞内埋设的中桩、分布在管区的导线点、加密的控制点、要进行周期性复测，有特殊需要时随时进行，确保导线点、控制点的有效性。
隧道测量工作的重点不仅是保证测量结果的准确性和科学性，更重要的是施工过程的测量监控和复核，纠正施工误差，满足隧道建设要求，并及时反馈信息，与技术管理人员把好工程质量关。
结束语
隧道工程测量是地下工程测量的重要组成部分，对地下工程的施工和建设起着关键作用，对安全生产有重要的指导意义。
本文就隧道测量的目的、主要步骤、测量方法及测量过程中需注意的问题做了简要论述，旨在推动隧道工程施工测量工作的进一步完善。
参考文献
[1]张正禄.工程测量学[M].武汉：武汉大学出版社，2002.
[2]任建安.浅谈隧道施工测量的方法及应注意的问题[J].城市建设理论研究，2012（3）.。