路基接触网支柱基础施工技术交底

新建铁路北京至石家庄客运专线（DK140+～DK156+600）路基接触网支柱基础施工方案中国中铁编制人：复核人：审核人：中铁一局集团京石铁路客运专线项目经理部一分部二零一零年七月一、编制依据1.《四电接口及综合接地系统施工指导手册》（京石铁路客运专线有限公司）；2.《高速路基上接触网腕臂柱及下锚拉线基础图》（图号：京石客专施网-401）（铁道第三勘察设计院集团有限公司）；3.《电气化铁路接触网H型钢柱》图号：通化（2008）13014.《北京至石家庄客运专线区间路基段修改接触网基础预留表》（铁道第三勘察设计院集团有限公司）；5.《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）（中国中铁二院工程集团有限责任公司）；6.《路基预留过轨设计图》（图号：京石客专施路通-20）（铁道第三勘察设计院集团有限公司）；二、工程概况接触网基础施工是客运专线的重要组成部分，其技术性能直接影响客运专线电气化设备安全可靠运行和人身安全防护要求。

由于接触网基础是为了下一步四电施工接触网立柱所作的预埋件，而立柱又是钢构件，所以预埋地脚螺栓的精度要求也比较高。

同时路基上要在ZH160、ZH140接触网立柱基础旁将施工永久性沉降观测标，为下步CPIII测量做准备。

所以整个接触网基础施工是非常重要的。

我部管段内有路基，路基段接触网基础为110个（不含保定东站及前后区间数量），其中ZH140型50个，ZH160型40个，ZLX1型20个。

三、施工方案路基接触网支柱跨距一般为50m左右，拉线基础距下锚支柱基础纵向位置为，基础中心与支柱基础中心纵向位于同一水平线上。

支柱及拉线基础直径均为700mm，埋深分别为~（根据支柱类型选择不同埋深深度），基础中心距线路中心为3150mm。

在施工过程中，接触网支柱及拉线基础的预留要与信号、电力的电缆槽设置综合考虑。

四、施工工艺、方法1、测量放样：将接触网位置用全站仪准确定位，并在四周设置护桩，以确保在施工过程中随时监测其位置的准确性。

2、基坑开挖①基坑设计直径为70cm，基坑开挖采用人工开挖，实际开挖孔径90cm,。

基坑挖土方利用井架从基坑内提升，每个基坑需两人进行开挖。

开挖完成后，将孔壁上松散的填料清理干净，及时清理并采用C15混凝土进行封底。

②孔口处理：采用C15混凝土做底座做为立模平台，底座顶标高根据基础顶（基础顶高出路基面±20mm）标高及模板高度确定，要求表面平整。

以保证四周杂物不落入孔内且可做为模板安装加固的平台。

③钢筋笼加工及安装钢筋笼各个工区根据实际情况安排钢筋加工场，钢筋笼加工完成以后运至施工现场，人工下钢筋笼。

安装钢筋笼时利用四周的护桩对钢筋笼进行准确定位，防止偏位。

钢筋笼质量检验标准如下。

钢筋笼质量检验标准3、模板接触网支柱基础模板采用装配式钢模，均由专业厂家进行加工，ZH140和ZH160各加工10套，每个工区各5套，可根据实际施工情况进行调整。

拉线基础模型采用ZH140或ZH160得半圆部分拼装。

沉降观测标底座基础也采用装配式模板，顶部采用Ф200mm的PVC管灌注混凝土，预埋件安装在混凝土顶面中心处。

定位装置是确保螺栓位置准确的重要工具，下拉锚线利用已加工的底座钢板固定，在浇筑混凝土之前只需对位置进行复核即可。

ZH140型和ZH160型基础的定位装置采用槽钢焊接的定位架，该定位架经过厂家准确开孔，开孔大小比实际螺栓丝口处直径大1mm。

、模板安装：用护桩定位，将模板安装在准确位置，然后采用钢管架进行固定、加固，保证模板在混凝土浇筑过程中的稳定性。

、模板底部封边处理：施工时预埋2根10*10cm方木横担在孔口上，利用模板外侧的桁架卡在方木上。

四周封边采用砂浆封盖，以防止混凝土从底部翻出。

、安装预埋螺栓：模板加固完成以后将四周的定位护桩引至模板顶部。

将预埋螺栓放入孔内后，牵引定位十字线。

采用定位装置将螺栓固定在准确的位置，并将顶端丝母拧紧，使螺栓和定位装置连接成整体。

采用带丝扣的吊杆调节预埋螺栓的标高，采用水平尺检测，使螺栓顶部在设计标高处保持在同一水平面上。

基础中预埋螺栓螺纹外露长度为190mm（+10mm），构造尺寸满足图纸要求。

接触网拉线基础地脚螺栓外露长度为100mm，允许误差+10mm。

、CPIII网基础：待模板加固完成后，将CPIII网基础的钢筋绑扎完成，并与接触网基础一次浇筑，连接成整体，以保证CPIII网基础的稳定性。

路基上CPⅢ立柱布置图路基上CPⅢ立柱基础配筋示意图、综合接地接触网基础下部接地端子严格按照铁三院《京石客专施网-401修》图纸施工。

路基区段每个接触网支柱基础沿线路小里程方向侧面预制2个桥隧型接地端子，接地端子同电缆槽下的贯通地线相接，要求采用不小于Ф16的钢筋，焊缝长度单面焊不小于20cm,双面焊不小于10cm，保证焊接良好，接地钢筋与基础地脚螺栓在基础内不连接。

基础下部接地端子与分支引接线一端栓接，实现与贯通地线的连接。

浇筑前监理对焊接情况进行检查。

4、混凝土浇筑基础混凝土采用C25砼，混凝土浇筑应尽量安排在气温较低的夜间或者清晨，模板应放置在阴凉处，防止太阳直射导致模板因温度过高而产生弹性变形。

混凝图浇筑采用人工入模，插入式振捣棒振捣，每次振捣应快插慢拔，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。

在振捣混凝土过程中，应加强检查模板接缝的密合情况，以防漏浆。

振捣时不得碰撞模板。

混凝土浇筑尽量放慢速度，尽量减少对预埋螺栓的扰动。

养生：砼浇筑完毕后，立即用塑料薄膜进行覆盖，并指派专人及时洒水养护，也可用草帘或透水土工布等进行覆盖并洒水养护，以保持混凝土表面经常湿润，防止干缩裂缝的发生，促进混凝土强度的稳定增长。

拆模：混凝土浇筑完成后，待混凝土强度达到50%后方可拆除，且注意不得存在掉棱角的现象。

、在混凝土浇筑过程中测量人员及技术人员必须对预埋螺栓的位置进行实时监控，对不满足设计要求的必须立即进行修正。

接触网立柱基础施工质量要求参见下表：基础施工误差要求、在混凝土浇筑完成后现场技术人员立即对预埋螺栓的位置再次进行复核，对不符合上表要求的进行修正，修正完成后，对基础混凝土进行养护，同时将外露地脚螺栓用黄油涂抹并用胶带包裹起来进行保护。

5、接触网基础回填在路基基床级配碎石填筑施工时，对接触网基础四周的级配碎石，必须采用打夯机人工打夯，分层填筑。

确保压实指标符合设计要求。

五、质量控制措施：1、基础开挖、测量放线必须准确，护桩牢固。

、人工开挖基坑时，要注意路基填筑层的异常变化，当出现异常情况时，应停止施工，待情况处理完后方可继续施工；当ＡＢ料松散不能开挖成形时，采用混凝土护壁人工开挖。

开挖深度必须达到设计要求。

、开挖基坑时应将沉降观测标基坑同时开挖成形。

成孔至设计深度以后，应会同工程有关各方对成孔深度等进行检验，检验合格以后，方可进行下道工序施工。

2、钢筋笼、模板安装、钢筋笼在起吊，运输和安装中应采取措施防止变形，安装深度应符合设计要求，钢筋笼吊装完毕以后进行隐蔽工程验收，检查合格后立模，并加固，经监理工程师检查合格后，立即浇筑砼。

、成孔施工应一次不间断完成，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于24小时。

、混凝土浇筑完成后必须进行二次收光，模板拆除后，对有缺损的地方必须进行修补，保证外观质量。

混凝土浇筑过程中，技术人员必须跟班作业，确保预埋螺栓位置的准确。

、沉降观测标将作为结构物进行最终验收，其外观质量必须保证，要求ＰＶＣ管必须埋入混凝土内２０ｃｍ，顶部按测量队交底进行沉降观测孔的埋设（预埋直径５ｃｍ，深７ｃｍ的孔）。

3、综合接地：ZH140型和ZH160型施工时，在基础沿线路方向小里程侧面预制2个桥隧型接地端子（L型），接地端子尾部焊接的Φ16连接钢筋要求与基础内的2根结构主筋可靠焊接，若基础结构钢筋直径小于16㎜，应保证连接钢筋与两根结构钢筋焊接并确保焊接面积不小于200㎜2，接地钢筋与基础地脚螺栓在基础内不连接。

基础下部接地端子与分支引接线一端栓接，实现与贯通地线的连接。

接地端子通过引接线与通信信号电缆槽内的接地端子连接，接地引接线与贯通地线同材质通截面。

为了进一步提高路基地段接地性能，沿线接触网支柱基础和拉线基础钢筋均作为接地极使用，在制作基础网支柱基础时，应预留满足综合接地要求的接地端子和连接线与电缆槽内接地端子连接。

因此要求电缆槽内，对应每个接触网基础处应设有接地端子与接触网基础相连。

区间支柱基础施工时，取消图中路基面以上接地端子，仅预留路基面以下（10㎝处）1个桥隧型接地端子。

装有设备的支柱需在路面以上10㎝处增设接地端子（L型）一个。

4、成品保护:接触网基础施工完毕后，必须对接触网立柱基础混凝土、预埋地脚螺栓、综合接地端子及沉降观测标进行保护。

接地端子必须垂直，不得歪斜。

基础上露出的螺栓应采取内涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹，确保后续施工不受影响。

5、其他1、路基区段支柱基础中心以及拉线基础中心距线路中心的距离：无砟轨道地段一般为3150㎜，特别注意：基础螺栓组中心距线路中心的垂直距离误差为+50㎜∕-0㎜。

严禁侵线。

基础顶面距路基面为200㎜，误差为±20㎜.2、施工必须严格工序控制，及时进行中间质量检验和隐蔽工程验收，并严格执行安全施工的有关规定。

3、在混凝土浇筑之前，应对接触网基础和拉线基础的限界进行测量，不符合要求的现场进行调整，杜绝出现超限的情况。

4、施工完毕后的接地端子应与基础外壁平齐,因此在施工的过程中要严格控制接地端子的安装位置。

5、施工后应加强对基础螺栓、接地端子、预埋管等设备的保护措施，防止损坏或者被盗。

七、安全文明施工措施１．基坑周边必须进行安全防护，以免地面泥土及杂物掉入基坑。

２．当有施工人员进行基坑开挖作业时，其前后２００ｍ范围内不得进行路基碾压作业。

３．现场施工人员特别是基坑内施工人员必须佩带安全帽。

4．大风、暴雨和雷电天气应禁止施工，并切断电源，保护好各种设备。

5．从挖孔桩孔内提升弃渣的卷扬装置要定期检查，钢丝绳每天早晨检查一次，在施工过程中要时常检查，确保安全。

6．配备完整的劳动防护用品，保证施工人员施工安全。

7．施工现场设专职安全人员巡视，加强检查，防止事故于未然。

8．施工现场的各种材料应按照施工平面图指定的位置布置就位，要根据不同材料的特点和性质，规范布置方式与要求，按品种、规格、型号分类储存码放整齐，材料的编号、数量、检验状态标识要清晰准确。

9．易燃、易爆和有毒有害危险物品应按规定分类存放，专人负责，并有防火、防爆、防污染措施。

10．施工单位应当按照规定采取防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施。

11．施工现场的施工垃圾、渣土应在指定地点堆放、及时清理。