烧结砖隧道窑的建造与使用
烧结砖隧道窑的建造与使用
烧结砖隧道窑的建造与使用2011.6.25就目前我国砖瓦行业来说，要建造一座烧结砖厂，必须具备一定的建厂条件。
如：产品方案和生产规模；工厂组成以及远景和发展规划；落实厂址；原材料、供水、供电、供气，交通运输及劳动力安排等与建厂有关事宜。
以上这些事项落实后，如何选择烧成工艺，确定采用什么窑型生产烧结产品，这对投资者来说都是非常重要的。
1 烧结砖隧道的性能（1）隧道窑是连续能生产烧结砖比较先进的窑炉，目前已在我国砖瓦行业中得到广泛的使用，现在的窑型较多，在型式上有三种：一是焙烧干坯的隧道窑；二是焙烧半硬塑和硬塑挤出砖坯的一次码烧隧道窑；三是焙烧软挤出成型砖坯的二次码烧隧道窑。
横断面有大、中、小之分，其中，1.5-2.5m横断面为小断面，2.5-6m横断面为中断面，6-10m横断面为大断面。
现在我国已开发了用于生产烧结砖超大横断面的隧道窑，其横断面尺寸超过10m。
这些窑型都可供投资者选择。
（2）隧道窑的特点是：机械化操作程度高，自动化程度高，劳动条件好，附属设备多，连续生产率高，热利用经济性能好。
尤其是机械化码坯和微机自动化操作、监控窑炉生产温度、压力等技术推广应用后，更加显示出隧道要陪少烧结制品的优越性。
因此要建造隧道窑必须具备一定的物资条件和技术条件。
目前隧道窑大多采用固体燃料煤，个别地方还采用重油、天然气、电等作焙烧燃料和能源的。
（3）隧道窑的焙烧的工作原理是根据砖坯与气体的逆向运动，通过砖坯与热、焙烧、冷却进行热交换，使砖坯焙烧成烧结制品的热处理过程。
2 隧道窑的结构与生产（1）隧道要是一个贯通的隧道，产品在隧道中烧成，简称为隧道窑。
隧道窑按长度方向可分为预热带、焙烧带、冷却带（包括保温），通称为隧道窑的“三带”。
对于一次码烧隧道窑而言，在于热带前还有一个干燥段。
如在干燥好的砖坯基础上再用人工码至烧成窑车上进行焙烧，称为二次码烧。
（2）隧道窑内铺设有轨道，装载砖坯的窑车从窑进口端依次进入，与窑内气流形成相对运动，窑车在轨道上进行，经预热、焙烧带加热到即定烧成温度，在经过保温盒冷却带出窑，即为成品。
隧道窑烧砖工艺流程图
隧道窑烧砖工艺流程图
1.原料准备：
a.原料检测：检测原料中的化学成分和质量。
b.原料处理：将原料进行破碎，去除杂质，并将其混合均匀。
2.搅拌和成型：
a.搅拌：将准备好的原料和一定比例的水一起搅拌，形成均匀的砂浆
状物料。
b.成型：将砂浆物料放入成型机中进行成型。
成型机可以是压力机、
挤压机或挤出机。
3.晾干和预干：
a.晾干：成型好的砖坯放置在通风处进行晾干，以使其表面水分蒸发。
b.预干：将晾干后的砖坯放入预干窑中进行预干。
预干窑通过煤、天
然气或重油进行加热，提高砖坯的干燥速度。
4.入窑和烧制：
a.入窑：将预干的砖坯通过输送带或人工加载到隧道窑中。
b.烧制：将砖坯在隧道窑中进行烧制。
隧道窑分为预热区、烧成区和
冷却区，砖坯通过这三个区域逐渐进行加热、烧成和冷却。
5.分选和包装：
a.分选：烧制完成后，烧制好的砖坯通过输送带或人工分选，将坯头、坯尾和不合格品进行区分。
b.包装：将合格的砖坯进行包装。
常见的包装方式有纸箱、编织袋或
码放。
6.成品仓储和配送：
a.成品仓储：将包装好的砖坯存放在成品仓中，以备后续销售和配送。
b.配送：根据客户需求，将成品从仓库中进行配送，以供建筑施工使用。
以上是隧道窑烧砖的工艺流程图，共包括以下六个主要步骤。
根据不
同的砖厂和产品要求，具体的工艺流程可能会有所不同，但大致流程是相
似的。
隧道窑烧砖工艺具有高产量、高效能和稳定的特点，是目前烧制砖
块的主流工艺之一。
隧道窑及其工作系统操作说明
目录前言------------------------------------------------------------------4一、隧道窑系统的结构1、窑体、窑门----------------------------------------------------------42、风机-------------------------------------------------------------------63、管路系统-------------------------------------------------------------74、中控系统-------------------------------------------------------------85、窑车-------------------------------------------------------------------96、顶车机等设备-------------------------------------------------------10二、隧道窑系统的操作1、干燥的影响----------------------------------------------------------112、正常操作及思路①发热量-------------------------------------------------------------12②进车速度----------------------------------------------------------12③码坯方式----------------------------------------------------------13④风机调整----------------------------------------------------------143、几种特殊情况下的操作①、停电-------------------------------------------------------------15②、焙烧段温度偏低、偏高的纠正----------------------------15③、焙烧段前移、后移的纠正----------------------------------16④、焙烧段过长、过短的纠正----------------------------------16⑤、车底温度高的纠正-------------------------------------------17⑥、非正常情况处理----------------------------------------------18三、应建立的几种概念1、整体性、宏观性----------------------------------------------------182、预见性、滞后性----------------------------------------------------193、统一性----------------------------------------------------------------19四、常见缺陷应对1、裂纹-------------------------------------------------------------------192、石灰爆裂-------------------------------------------------------------203、黑心砖----------------------------------------------------------------20前言烧成车间隧道窑系统是砖厂最大的设备。
烧结砖隧道窑的建造与使用
技术交流
烧结砖隧道窑的建造与使用
徐龙生 崔群星 （山东聚祥窑炉公司，山东 巨野 274900）
摘要：详细分析了隧道窑建造时应注意的要点，并对窑炉运行中易出现的问题进行分析并指出相应的措施。 关键词：隧道窑；焙烧；干燥；压力平衡
中图分类号：TU522.064 文献标识码：A 文章编号：1001-6945（2018）011-0064-04
Construction and use of fired brick tunnel kiln
XU Long-sheng CUI Qun-xing
Abstract: This paper analyzes the key points and problems during the construction and operation of tunnel kiln, and points out the corresponding measures. Key Words: tunnel kiln, firing, drying, pressure balance
送风为焙烧提供了燃烧氧气，同时把抽出的烟气 按一定风压送至干燥窑，用作烘干砖坯的热源。影响 风压因素：风机、烟道、哈风以及余热抽取系统；窑下 设平衡压力风机、窑底抽风哈风、车底冷却风机。
窑炉主风机配置型号要有足够的设计系数，以增 加使用中的调节空间。3.6 m~3.76 m 断面的窑通常应 安装 16＃~18＃的离心风机，4.0 m~4.8 m 断面的窑通 常应安装 20＃的风机，6.9 m~9.2 m 断面的窑炉多数为 烟热分离的窑型，通常由两台 20＃~24＃风机作为抽 风设备。
烟道分为砖砌和铁质管道两种，煤中含硫量偏高 时窑炉最好使用砖砌的，有利于延长使用寿命。内部 尺寸要宽松些，减少急拐弯和弯道数量，砖砌的内壁 还要用砂浆抹平，以减少气体流动的阻力。连接主烟 道的左右支烟道角度及尺寸规格要基本一致，否则在 使用断面抽力或送风有着不同的差别。
隧道砖窑的工作原理
隧道砖窑的工作原理隧道砖窑是一种常见的砖窑烧制设备，它的工作原理是通过将砖坯依次放置在隧道中，通过燃烧燃料加热，使砖坯经历干燥、预热、烧成等过程，最终完成砖坯的烧制。
隧道砖窑主要由炉室、烟道、进料口和出料口等部分组成。
炉室是砖窑的主要部分，它通常由耐火砖或耐火砖砌筑而成，具有良好的耐高温性能。
烟道用于排出燃烧产生的废气，保证砖窑内部的通风和排烟。
进料口和出料口则用于将砖坯送入和取出砖窑。
在砖窑烧制过程中，首先需要将砖坯依次放置在隧道中。
砖坯通常由黏土和其他添加剂混合而成，经过成型后进入砖窑。
为了确保砖坯的质量和烧制效果，砖坯的排列应该均匀、整齐，并且要留有空隙，以便燃气和烟气的流动。
随后，砖窑开始进行烧制过程。
燃料通常采用煤炭、天然气或重油等，通过燃烧产生高温烟气，进入炉室。
烟气在炉室内流动，与砖坯进行热交换，使砖坯逐渐升温。
同时，烟气中的水蒸气会与砖坯中的水分发生反应，使砖坯逐渐干燥。
随着砖坯温度的升高，砖窑内部的温度也逐渐增加。
当砖坯达到一定温度时，砖坯中的结晶水开始释放，砖坯进入预热阶段。
在预热阶段，砖坯温度继续升高，结晶水完全蒸发，砖坯内部的化学反应逐渐发生。
当砖坯温度达到烧结温度时，砖坯进入烧结阶段。
在这个阶段，砖坯中的黏土颗粒开始熔化，与其他添加剂发生化学反应，形成坚硬的砖体。
烧结过程需要一定的时间，通常要经历几个小时甚至几天的烧制时间。
砖窑的烧制过程需要严格控制温度和烟气的流动。
温度过高或过低都会影响砖坯的烧制质量，甚至导致砖坯的破损。
因此，砖窑通常会配备温度控制系统和烟气排放系统，以确保烧制过程的稳定性和砖坯的质量。
总结起来，隧道砖窑的工作原理是通过将砖坯依次放置在隧道中，利用燃烧燃料产生的高温烟气对砖坯进行干燥、预热和烧结，最终完成砖坯的烧制。
砖窑的烧制过程需要严格控制温度和烟气的流动，以确保砖坯的质量和烧制效果。
隧道砖窑是一种常见的砖窑烧制设备，广泛应用于建筑材料行业。
烧结砖隧道窑设计说明书
贵州省忠庄监狱砖厂100.4米隧道窑设计说明书设计：校核：审定：设总：贵州省建筑材料科学研究设计院二○○○年九月目录一、概述二、基本结构及工作原理1.基本结构2.隧道窑主要结构名称3.工作原理4.热工制度5.隧道窑操作注意事项6.主要技术性能三、施工要求1.总则2.施工程序3.技术要求4.施工检查及验收程序四、烘窑1.目的2.烘窑制度一、概述隧道窑是烧结砖瓦厂先进的连续式焙烧设备，与其它焙烧设备相比，具有热利用率高、装卸砖坯和成品易于实现机械化、产量高、劳动强度低、工作环境好等特点。
本隧道窑是我院针对贵州省忠庄监狱砖厂建设规模、原料性能及工艺要求而设计的一次码烧隧道窑，码坯层数14层。
成型砖坯码装窑车后，经干燥窑干燥，入隧道窑干坯含水率应小于8%。
本窑以煤为燃料，对煤质无特殊要求。
并可在砖坯中掺入粉煤灰、炉渣或煤矸石为内燃料，以节约用煤。
本窑可用于焙烧以粘土、页岩、煤矸石为原料的实心砖及空心砖。
在施工和点火之前，施工人员和操作人员应仔细阅读本说明书，熟悉热工系统原理，严格按照设计要求进行施工和操作，以保证施工质量和隧道窑正常运转。
二、基本结构及工作原理1.基本结构本窑为双孔（工作道）隧道窑。
窑全长100.4米，采用2510×3140窑车，单工作道容车数40辆。
窑工作道断面宽度3米，有效高度（从窑车面算起）1.833米。
窑拱采用三心拱结构，中部60度拱半径2200，两侧60度拱半径800。
外窑墙为斜窑墙，斜度1:0.38。
全窑沿窑长度分为三个热工带，预热带长39.2米，16个车位，焙烧带长27.9米，11个车位，冷却带长33.3米，13个车位。
使用时可根据实际情况适当调整各带比例。
本窑每工作道设哈风闸8对，交错排列；余热闸2对，对称排列；余热空腔6个；投煤孔39排，117个；车底平衡风机1台；加砂管10对；进车端窑门1扇。
2.隧道窑主要结构名称隧道窑主要结构名称详见隧道窑施工图。
3.工作原理本窑为一次码烧隧道窑。
烧结砖隧道窑使用与管理
设备 是 基础 ， 用最 关键 ， 使 维护保 性 能 ， 效益 自然 所需 用 的风 量 ． 因此 ． 机 的风 量 就 只 能 按 砖坯 干燥 风
有 。同样一 台宝 马汽 车 ， 的人用 了十 年仍然 完好 ， 有 有 时所 需 的风量 来考虑
的人很 快就把 它变 成 了一堆废 铁 。烧砖 隧道 窑也不 例
在市场需求旺盛时 ． 的砖 厂采用增加 内燃加快 火 有 增产约 １％ ０ 但必 须注意的是 ， 内掺煤所增 加 ５ ２ ％。 一旦
的费用超过 了增产带来 的利润 ． 那就得不偿失 了。 为 了让 内掺 煤 充分 发挥 作 用 ，实现 节 能减排 ， 必
同一条 件下 ， 气量 比空 气量 更 大 ． 以 ， 量 不增 加 行速度 以达 到增 产 ． 计表明 ， 烟 所 风 统 内掺热量每增 加 １％， ０ 可
因此 ， 适量 地 向窑 内提 供空气 就 十分重 要 。 必 须说 明 的是 ． 窑炉 的风 机 抽 排 的是 烟气 ． 在 而 而盲 目增 加产 量 ． 有可 能产生 夹生砖 。 很 对 于 一 次码 烧 隧道 窑 或 带 人 工 干燥 室 的二 次 码 工 艺设 备 较好 、 术 较为 成熟 的大砖 厂往 往 采用 技 “ 内燃 ” 全 烧砖 ． 用外投 煤 ， 果较 佳 。 不 效
两侧 就 是生 砖 ； 两边 的砖 烧 好 ， 间就 中 （） １准确 计量 。包括 准确 测定燃 料 热值 ， 如煤 的发 垛 中部 砖烧 好 ， 热 量是 ３ ０ ｋ ａ ｋ ，按烧 成 热耗 为 ３０ ｃＥ ｇ 算 ， 是 焦砖 。因此 ， ３０ｃ￣ ｇ ０ｋａｋ 计 隧道 窑在码 车时应 码成若 干坯 垛 ， 在坯 ｌｇ煤 可掺 粘 土或 页岩 １ｋ 。对 于煤矸 石 砖 ． ｋ ｌｇ 由于 烧 垛 中留出纵横 风道 ， 图 １ 见 。 结 时煤矸 石 本 身也 同样 耗 热 ． 就必 须 在煤 矸 石 的热 值 中先减 去其 本 身所 必须 消耗 的热 量 ． 下部 分 才能 按 余 焙烧 热耗 掺人 页岩 等原料 如煤 矸 石 的发热 量 是 ６ ０ ｃ ｌ ｇ ０ ｋ ａ ｋ ，除去 其本 身烧 ／
隧道窑操作说明书
隧道窑操作说明书75⽶⽇⽤瓷轻型装配式环保节能⽓烧隧道窑操作说明书第⼀章窑炉设计说明⼀、⼀般说明㈠⽤途本系列新型节能隧道窑主要⽤于⽇⽤陶瓷⾏业的盘、蝶、杯、碗类制品的烧成。
㈡⼯作原理本系列隧道窑是连续性⼯作的陶瓷烧成热⼯设备，配备全套⾃动控制。
燃料、助燃空⽓和雾化空⽓（以液体燃料⼯作时），通过各⾃的管路系统，受调节阀门控制，以所需的压⼒、流量进⼊烧嘴内均匀混合燃烧，⾼速喷⼊窑道内并在那⾥进⼀步进⾏充分燃烧。
窑道内⾼温燃烧产物与制品直接接触从⽽⾼效地加热制品，然后以与制品前进相反的⽅向⾃烧成带向窑头流动，并继续加热低温区的坯体，最终在窑头集中经由排烟管路系统排出窑外。
坯体分层装载于窑车上，由液压顶车机推动窑道内的窑车运⾏，将坯体匀速、平稳地⾃窑头向窑尾输送。
在坯体前进过程中经历⾃低温预热到⾼温烧成各个温度带，不断与燃烧产物直接进⾏热交换⽽受到加热升温，伴随着⽔份蒸发、结构⽔脱离、氧化物分解、新的晶相形成和玻璃相熔化等⼀系列复杂的物理化学反应，烧制成为陶瓷制品进⼊急冷带、冷却带。
然后受合理直接冷却、缓慢冷却⼀整套冷却⼯作系统，安全、有效地冷却产品出窑。
在配有⾃动、进出窑机衔接的情况下，上述整个过程完全脱离⼈⼯操作⽽⾃动完成。
㈢燃料本系列窑仅适⽤于洁净⽓体燃料和液体燃料。
在为⽤户提供窑炉时，是以其中某种燃料为特定条件设计、制造的。
当以后燃料供应条件发⽣变化时，需改换燃料供应管路、阀门及燃料系统，可供选择互换的燃料有：㈣特点本系列隧道窑经⼴泛吸收⼋⼗年代末国外先进的设计制造技术，结合中国具体国情进⾏优化设计制造。
具有如下⼀些特点：1、采⽤明焰裸烧⼯艺，燃烧产物与被烧制品直接接触，热交换效率⾼，制品受热均匀，可以实现低温快烧。
2、耐⽕保温材料全部采⽤⾼热阻、低蓄热的轻质隔热材料，因⽽，升温降温速度快，保温性能极好；窑外表⾯温度低，散热⼩。
以上两⼤特点使得本系列隧道窑能耗接近了理论烧成能耗。
3、⼯作系统灵活，调整余地⼤，通过调节控制各温度点，可以灵活地改变烧成曲线，实现⼀条窑烧制不同产品之⽬的。
烧结砖隧道窑设计说明书
贵州省忠庄监狱砖厂100. 4米隧道窑设计说明书设计：_____________校核：_____________审定：_____________设总：_____________贵州省建筑材料科学研究设计院二OOO年九月一、概述二、基本结构及工作原理1 •基本结构2.隧道窑主要结构名称3 .工作原理4.热工制度5.隧道窑操作注意事项6.主要技术性能三、施工要求1 .总则2.施工程序3.技术要求4.施工检查及验收程序四、烘窑1 .目的2.烘窑制度—、概述隧道窑是烧结砖瓦厂先进的连续式焙烧设备，与其它焙烧设备相比，具有热利用率高、装卸砖坯和成品易于实现机械化、产量高、劳动强度低、工作环境好等特点。
木隧道窑是我院针对贵州省忠庄监狱砖厂建设规模、原料性能及工艺要求而设计的一次码烧隧道窑，码坯层数14层。
成型砖坯码装窑车后，经干燥窑干燥，入隧道窑干坯含水率应小于8%。
木窑以煤为燃料，对煤质无特殊要求。
并可在砖坯中掺入粉煤灰、炉渣或煤砰石为内燃料，以节约用煤。
本窑可用于焙烧以粘土、页岩、煤砰石为原料的实心砖及空心砖。
在施工和点火之前，施工人员和操作人员应仔细阅读本说明书, 熟悉热工系统原理，严格按照设计要求进行施工和操作，以保证施工质量和隧道窑正常运转。
二、基本结构及工作原理1.基木结构本窑为双孔（工作道）隧道窑。
窑全长100. 4米，采用2510X 3140窑车，单工作道容车数40辆。
窑工作道断面宽度3米，有效高度（从窑车而算起）1.833米。
窑拱采用三心拱结构，中部60度拱半径2200,两侧60度拱半径800。
外窑墙为斜窑墙，斜度1:0.38。
全窑沿窑长度分为三个热工带，预热带长39.2米，16个车位，焙烧带长27. 9米，11个车位，冷却带长33. 3米，13个车位。
使用时可根据实际情况适当调整各带比例。
木窑每工作道设哈风闸8对，交错排列；余热闸2对，对称排列；余热空腔6个；投煤孔39排，117个；车底平衡风机1台；加砂管10对；进车端窑门1扇。
隧道窑烧砖技术
隧道窑烧砖技术
隧道窑烧砖是一种古老的建筑技术，可以说是很多古老建筑的重要组成部分。
隧道窑烧技术可以把现有的土壤转化为一种可以用来建筑的材料，比如砖石、水泥和灰泥。
由于这种建筑技术的发展，大量古老建筑都能够抵御时间的考验，具有极强的抵御力和生存力。
隧道窑烧砖技术从古代中国开始就被使用，可以说是一种最古老的建筑技术，也是最受欢迎的一种建筑技术，在全世界都有广泛应用。
隧道窑烧砖技术是一种无缝烧制砖石的技术，首先要将土壤挖掘出来，然后将其分成不同种类的土壤，比如砂、灰和砂岩等，然后把这些土壤混合在一起，按照一定的比例配比，然后将混合物放入一个烧砖的窑中，经过一段时间的烧制，就可以得到所需的砖石。
隧道窑的烧砖过程十分复杂，需要仔细挑选土壤，然后混合土壤，比例要恰到好处，还要配置适合烧制的火墙，最后调整烘焙的时间，以及控制好烧制的温度，才能使砖石变得更加坚固耐用。
这种技术不但要求技术人员掌握烧砖技术，还要求熟练掌握窑内烧砖的过程，才能够产出质量上乘的砖石。
隧道窑烧砖技术不仅被应用于古老的建筑，也可以用于现代建筑中，它的优势是能够把一块土壤转变成可以用来建筑的砖石，而且它还有一定的耐久性，能经受时间的洗礼。
最后，隧道窑烧技术还可以用来烧制瓷砖，让瓷砖拥有更好的颜色和质地，使瓷砖更具收藏价值，也增添了建筑的美感。
总之，隧道窑烧砖技术是一种老牌技术，可以说是古老建筑最重
要的一部分，它能够把一块土壤转变成紧固耐用的砖石，并且可以用来建造古老建筑，也可以用于现代的建筑，是一种十分实用的建筑技术。
隧道窑的工作原理
隧道窑的工作原理
隧道窑是一种用于烧制陶瓷、砖等材料的传统窑炉。
其工作原理如下：
1. 装载材料：首先，在隧道窑的入口处将要烧制的陶瓷或砖坯装载到窑内。
通常，窑内会有一条滚筒输送带，将材料逐渐推入窑内。
2. 预热和燃烧：当材料进入窑内后，窑炉的燃烧室内点燃燃料，如天然气或油，以提供燃烧所需的高温。
燃烧产生的热量会传递到窑内空气和材料表面，使其逐渐升温。
3. 热交换：隧道窑内通常有多个隔板，将窑腔分隔为不同区域。
隔板上开有孔洞，使烟气从窑炉经过旁边的窑腔，与正在升温的材料进行热交换。
这样可以提高热能利用效率，减少烟气排放。
4. 烧结和烧制：随着温度的升高，材料逐渐达到烧结和烧制的温度。
烧结是指将材料内部颗粒粘结在一起的过程，而烧制是指使材料表面形成坚固涂层的过程。
这两个过程通常需要较高的温度和持续一定时间。
5. 冷却和卸货：当材料完成烧制后，窑炉的燃烧会逐渐减弱，冷却气流进入窑内。
冷空气通过窑腔，使烧制完成的陶瓷或砖坯逐渐降温，防止其过快冷却而出现开裂。
最后，经过冷却的产品从窑口处卸下。
这就是隧道窑的基本工作原理。
通过燃烧产生的高温和热能，使材料完成烧制和烧结过程，从而得到所需的陶瓷或砖等制品。
耐火材料隧道窑烧成工安全操作规程
耐火材料隧道窑烧成工安全操作规程
近几年来，利用隧道窑烧结耐火砖制品发展的很快，但有的企业也存有一定问题。
如某耐火材料厂是新建厂，有断面宽3.6 m、长90 m的隧道窑及与之配套的干燥窑各一条，设计码高16层普通砖，实际码14层；该厂采用自动码坯系统和一次码烧工艺，生产工艺比较先进；制砖原料是黏土和煤矸石。
该厂发现烧成的普通砖最上面一层和第二层的部分砖轻轻一碰就碎了。
以上，仅仅是因为操作不当所引起的一方面。
基于此，特总结以下隧道窑日常工作中应注意的几点，仅供参考。
1．工作前应从交接班记录了解上班设备安全状况，检查窑温和各开关及油气管路是否正常，进出炉推车机构及防护罩是否正常。
点炉、停炉应事先同煤气站联系。
2．料车轨道和沟道中不准有障碍物。
3．煤气炉点火应先闭住风门，用引火棒点着煤气烧嘴后，再调节风门和煤气阀门，使之充分燃烧。
油炉点火应先闭风门，用点火棒去点燃油喷嘴，不许“风压油”。
停炉时应先关风门后再关油、气门。
4．要作到经常检查窑温和各油、气管路是否漏气、漏油。
5．装、卸车应注意防止碰伤。
砂轮坯安放应平稳，装车不可超高超宽。
6．窑车进出炉时或在炉外轨道运行时，力求平稳缓慢，避免撞车和倒车。
拖车开动中不准上、下车，不准站立在两车间的接头处。
7．窑温过高时禁止入炉检修。
入炉检修前，应用空气吹扫炉镗，入炉检修应戴通用面具，并设人监护。
浅谈烧结砖隧道窑及附属工程的施工要点_检验方法与技术要求_徐厚林
( 2) 轨距中心线应与窑中心线吻合, 其误差 不得超过 ? 0. 5 mm, 轨道中心线要用轨距标准尺对每一轨 枕中心线进 行检验, 用经纬仪校正。
( 3) 轨道水平标高 用水 准仪 进行测 量, 以规 定的工 艺设 计 ? 0. 000 为基准点, 纵横向 允许误 差 ? 1 mm, 全 长允许 误差 不 超过 ? 2 mm。
拱顶找平砖应用加工后的砖沿中心向 两边对称竖 砌, 砌 砖
36
2000 Brick & Tile
讲
座
的高度不得小于 砖长 的 四分 之一, 也不 得大 于 砖长 的四 分 之 三, 这样能保证灰缝和美观。
( 25) 窑 内外墙各种孔洞的上、下找 平层亦应 采用切砖竖 砌 的办法, 不得采用加薄片砖的办法找平。
( 2) 选砖时, 应保证砖 的尺 寸偏差 能满 足所 规定的 砖缝 要 求, 应按牌号、砖级和砌筑 顺序 对选好 的砖 衬或 耐火制 品分 类 堆放, 以便砌筑时不混。
( 3) 砌筑窑墙时, 应在伸缩缝处树立木 样板或标准 车, 然 后 再砌标准墙, 第一层砖搁底排缝, 砌砖应横平竖直。
( 4) 砌耐火砖应使用木锤找正, 禁止使 用铁锤, 禁止在砌 体 上砍凿砖。
( 23) 窑体内各层 砖之间的竖缝都应泥 浆饱满, 保温砖砌 筑 应横平竖立, 块块浆满。
砌筑隔焰板Leabharlann 间 接冷却 壁前 应进行 砖的 分选 和预砌。 砌
筑时应按设计留膨胀缝, 接口要吻合、严密, 并应 随手勾抹清 理 流到内壁和道内的泥浆。
( 24) 窑 体的内、外表面要保持清洁, 禁止污染, 各种孔道 要 防止堵塞, 保持畅通。
烧结砖隧道窑设计说明书
烧结砖隧道窑设计说明书
一、烧结砖隧道窑概述
烧结砖隧道窑是采用添加烧结砖或石膏砖砌筑的发电厂烧结砖隧道烧房。
主要由炉膛、烧结砖墙壁、烧结砖顶部及烧结砖护坡组成，是发电厂锅炉烧结砖隧道烧房的一个重要组成部分。
烧结砖隧道窑的工作原理是：煤粉燃料由锅炉供料系统配送到烧结砖隧道窑内，由这里的烧结砖砌筑组织而成的炉膛火焰烧烤，煤粉在烧结砖炉膛中发生燃烧，产生蒸汽，蒸汽经汽轮机发电。
二、烧结砖隧道窑设计要求
1、烧结砖隧道窑设计时，应考虑以下因素：
（1）烧结砖砌体结构特性；
（2）烧结砖砌体的热惯性及火焰能力；
（3）烧结砖隧道窑的热荷载及温度分布；
（4）烧结砖隧道窑的火焰特性；
（5）烧结砖砌体的破损和失火状况；
2、烧结砖隧道窑的设计主要包括以下几个方面：
（1）烧结砖砌体设计：根据用途，确定炉膛的形式，设计烧结砖墙壁和烧结砖顶部，以及烧结砖护坡设计；
（2）烧结砖砌体材料挑选：挑选质量合格的烧结砖，确定好烧结砖墙壁、烧结砖顶部及烧结砖护坡材料。
隧道窑的工艺流程
隧道窑的工艺流程隧道窑啊，这可是个很有趣的东西呢。
一、隧道窑的大概样子。
隧道窑就像是一个长长的隧道，它是烧制陶瓷、砖瓦这些东西的地方。
这个隧道窑有个入口和出口，就像一个小通道，让那些还没烧制的东西进去，烧制好的东西出来。
它的里面是有不同的区域的，每个区域都有不同的温度，就像一个小世界里有不同的气候带一样。
二、坯体进窑之前的准备。
那些要被烧制的坯体，就像要参加一场大冒险的小战士。
在进隧道窑之前啊，得先检查检查有没有裂缝或者其他的小毛病。
要是有毛病的坯体进了窑，就像一个生病的士兵上战场，很可能在烧制的过程中就坏掉啦。
而且坯体的摆放也很重要呢，得摆放得整整齐齐的，就像小朋友排队一样。
要是摆得乱七八糟的，可能有的地方就烧不好了。
三、窑内的温度区域。
隧道窑里面的温度那可是有讲究的。
最开始的区域温度比较低，这个地方就像是预热区。
坯体在这里先慢慢适应温度的变化，就像我们冬天从冷的地方到暖和的地方，先得有个过渡一样。
然后就到了高温烧制区啦，这里的温度超级高，就像一个大火炉。
坯体在这个地方就发生了神奇的变化，从软软的坯体变得坚硬起来。
再往后呢，就是冷却区了，温度逐渐降低，坯体在这个区域就慢慢冷却下来，就像一个刚刚运动完的人要慢慢平静下来一样。
四、烧制过程中的注意事项。
在烧制的时候啊，要时刻关注温度的变化。
就像照顾一个小婴儿一样，温度高一点低一点都不行。
要是温度太高了，坯体可能就会变形，就像一个橡皮泥被捏得乱七八糟的。
要是温度不够呢，坯体就烧不透，就像没煮熟的米饭一样，不好吃也不好用。
而且啊，窑内的气氛也很重要，有时候需要氧化气氛，有时候需要还原气氛，这就像是给坯体创造不同的生活环境一样，不同的气氛会让坯体呈现出不同的颜色和质地。
五、烧制完成后的出窑。
当坯体在隧道窑里完成了它的旅程，就可以出窑啦。
这个时候就像学生毕业一样，充满了期待。
但是出窑的时候也得小心呢，不能磕着碰着。
烧制好的东西就像是窑的成果，要好好对待。
而且啊，出窑后的东西还要经过一些检查和处理，就像我们考试完了要检查试卷一样，看看有没有瑕疵，要是有小瑕疵还得修补修补呢。
烧结路面砖(青砖)隧道窑的操作原理
烧结路面砖（青砖）隧道窑的操作原理1、窑炉操作系统概述主要针对麟工牌SLY烧结路面砖（青砖）隧道窑的操作原理进行解读，一般断面在1.9-2.8m，窑炉设计温度为1400℃，此款窑炉为低码层外燃型隧道窑的范畴。
本着传承隧道窑的操作原理，简述常见的一些使用方法，希望能够促进砖瓦窑炉行业的透明度，并有助于提高行业同仁对烧结路面砖（青砖）隧道窑的操作使用和技术研究。
2、窑炉的结构特点烧结路面砖和青砖具有以下共同特点：一是都属于静压成型，其成型设备一致；二是都需要采用外燃烧系统，码放和烧结工艺一致；三是生产规模又比较接近，一般日产量要求3-7万块。
因此，烧结路面路和青砖具有比较好的兼容性。
该烧结路面砖（青砖）隧道窑是在烧结路面砖隧道窑、环保隧道窑、辊道窑的基础原理上研发的一款新型热工设备，并获得国家实用新型ZL201821471086.6专利技术，此技术在烧结路面砖隧道窑的基础上采用辊道窑的截止门隔离形成还原室，收起还原室功能即是烧结路面砖隧道窑。
顺着窑车的运行方向进行排序和讲述：原材料预处理系统、压制成型系统、自动编组系统、静车线、干燥室、隧道窑、卸车线等。
本篇着重讲述其隧道窑烧制青砖与路面砖转换的操作原理，其它辅助系统仍然是隧道窑操作的重要环节，但是不作为本篇的重点讲述。
附图1：烧结路面砖（青砖）隧道窑平面布置图SLY烧结路面砖（青砖）隧道窑平面布置图见图1，隧道窑结构见图2。
由干燥室和隧道窑并列布局结构组成，即隧道窑一侧设置原材料预处理系统、压制成型系统、自动编组系统、窑车静车线，隧道窑另一侧设置干燥室、卸车线。
干燥室采用分层送风梯度干燥工艺、顶排潮技术设计，隧道窑采用顶喷外燃烧系统、单壁复合墙和陶瓷纤维模块吊平顶结构，整体以砖混砌筑材料建造。
3、窑炉的基本功能烧制品材料经压制成型系统做成坯，并且通过自动编组系统码放到窑车上，以窑车为载体实现循环运转。
装满烧制品的窑车在存坯车间静停等待，烧制品在存坯车间静停等待的同时，也形成了自然脱水，并依次先后顺序陆续进入干燥室进行人工干燥。
隧道窑建造技术
隧道窑建造技术一、前言隧道窑是烧结砖瓦行业中使用最多的工业窑炉之一。
它比传统的轮窑机械化程度高、生产效率高和劳动强度低，因而被广泛地应用到各种规模的砖瓦厂中。
一座隧道窑能否正常运行，直接关系一个企业的经济效益，甚至影响到一个企业的生存问题。
因此，除了设计上的因素之外，良好的施工质量是隧道窑正常投入生产并发挥作用的保证。
如果因设计不当或因施工质量低劣造成隧道窑不能正常工作，将会给企业造成无法挽回的经济损失。
二、隧道窑的基本种类广义上讲，隧道窑是指窑炉内焙烧带相对固定，而制品从窑的一端进入，并经过预热、焙烧、冷却，从窑的另一端卸出的连续生产方式窑炉。
也就是说，在整个焙烧过程中“火”是相对不动的，而制品按热工控制的要求依次顺序的向前移动，从而完成一系列焙烧过程。
从这个意义上讲，辊道窑、推板窑、抽屉窑等均属隧道窑的范畴，甚至国外一种窑体可移动而制品不动的窑（移动式隧道窑），也属隧道窑的范畴。
但在砖瓦行业中，最常见的是用窑车作为承载制品的隧道窑，前面介绍的几种窑型只在陶瓷工业中比较常见，而砖瓦行业极少采用。
按产品的种类来划分，隧道窑还可分为烧砖隧道窑、陶瓷隧道窑、耐火材料隧道窑和耐磨材料隧道窑等等。
它们除了焙烧品种各异以外，窑的基本结构形式是相似的。
按窑的规模来划分，隧道窑又分为“大断面”、“中断面”和“小断面”隧道窑等等。
如果再按结构形式划分，则有平顶隧道窑、拱顶隧道窑和吊平顶隧道等。
当然啦，按燃料种类划分，还有燃油隧道窑、煤烧隧道窑和燃气隧道窑等等，其划分方法不胜枚举。
目前，我国烧砖隧道窑的规格，其工作宽度已经超过10米以上，从1990年我国从法国引进的一条大断面隧道窑起，我国烧砖隧道窑的发展十分迅速，几乎能够满足不同规模的烧结砖厂的需要，跨入了世界先进水平的行业，为砖瓦工业的发展作出了积极的贡献。
应当指出的是，10年前在国内比较常见的2.5米规格以下的中断面隧道窑，在新的标准中已经取消，属于淘汰的落后窑型，新建设的砖瓦厂应当选择3.0米宽度以上的隧道窑，新型的隧道窑在技术经济方面更加先进和可靠。
隧道窑烧成工安全操作规程
隧道窑烧成工安全操作规程前言隧道窑是目前建筑材料生产中广泛使用的一种设备，该设备的生产效率高、产品质量好等优点广受用户青睐。
然而，在使用该设备的过程中，由于设备存在一定的危险性，必须秉持着严谨、科学的态度来进行施工操作，以保证工人的人身安全和企业的利益。
本文主要从安全施工的角度出发，阐述了使用隧道窑进行建筑材料生产的主要安全措施及相应的注意事项。
在企业的日常生产中，建议严格遵守本文提出的相关内容，以达到最大限度的安全保障。
安全防范措施1. 设备检查和维护（1）检查在进行隧道窑的生产操作前，要认真检查设备的各项部件是否完好、灵活可动、连接是否紧固。
对于发现的损坏、松动等隐患，应该及时进行维修或更换。
（2）维护隧道窑的设备维护十分重要，只有保证设备的良好状态，才能保障生产的安全。
经常进行清洗、加油、调整等维护工作，检查有无松动、缺损等情况，发现问题及时处理。
2. 施工技术（1）烧成温度隧道窑烧成温度是影响生产质量的重要因素。
在设备运行过程中，温度应该保持在合适的范围内。
避免温度过高或过低，影响到建筑材料的质量。
（2）祛除氧化物隧道窑的烧成过程中，会产生大量的氧化物，这些氧化物具有爆炸性。
因此，在烧成过程中，需要及时地排除氧化物，以确保生产环境的安全。
（3）控制烟气烧成过程中会产生很多烟气，严重影响工人的身体健康。
为了保护工人的身体健康，需要采取有效措施，在生产过程中控制烟气的排放。
3. 安全防护（1）安全警示在生产施工时，需要在现场醒目的位置设置安全警示牌，提醒工人注意安全，避免发生意外事故。
（2）安全防护装备为了确保工人的安全，需要配备相关的防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护鞋等。
同时，需要保证这些装备的完好性。
注意事项1. 人员素质企业应该加强职工的岗前培训，宣传生产操作规程，并定期对职工进行安全教育培训，增强职工安全意识和安全技能。
2. 安全领导企业要充分发挥领导作用，定期组织各部门进行安全检查、提高安全防护意识，切实履行安全生产的主体责任。
隧道窑结构原理及工作系统
隧道窑结构原理及工作系统隧道窑是烧结砖瓦工业最主要的一种连续式烧成设备，近年来，采用高效节能的隧道窑成为砖瓦工业节能的主要措施之一。
一、隧道窑型式及结构隧道窑，顾名思义，是形状类似于隧道的窑，其主体为各种建筑材料、耐火材料、保温材料砌筑构成的密封的、能够经受高温烘烤的隧道，砖瓦坯体在窑车上依次通过隧道，同时在适宜的热工制度下加热、焙烧、冷却，最终获得性能稳定的砖瓦制品。
1.隧道窑型式烧砖隧道窑经历几十年的发展，出现过好多形式的窑型，各种窑型都具备自身的特点和优势。
根据原料性能，从工艺上一般把烧结砖瓦的隧道窑分为两类，一类是一次码烧隧道窑，另一类为二次码烧隧道窑。
（1）一次码烧隧道窑所谓一次码烧隧道窑，就是将湿砖坯一次码到隧道窑的窑车上，窑车依次经过隧道干燥室和焙烧窑，完成砖坯的干燥、烧成两个生产环节，中间再不需要二次码运。
早期的一次码烧隧道窑是由隧道干燥室衍变而来，其断面小，长度短，产量小，多条组成一组。
由于该种隧道窑的投资相对较小，使用设备简单，功率消耗较少，在上世纪五、六十年代有一定的市场。
但这种窑生产过程不太稳定，操作难于掌握，生产出的产品质量不太好，成品率不高，现在已经很少使用。
近几年，隧道窑一次码烧技术在新建砖瓦企业得到了广泛的应用，但这时的一次码烧窑和原来的一次码烧隧道窑已不可同日而语，有了很大的变化。
这不仅依靠码车设备的技术进步。
也是隧道窑测控技术和烧成技术提高的表现。
一次码烧隧逍窑常用的有两种方式，一种是隧道窑和隧道干操室结构完全分开，二者可以“一”字型布置，也可以平行布置，窑车凭借运转系统连续进出干燥室和隧道窑。
另一种是干燥和烧成共用一条隧道，二者结构是一体的，窑上设干燥和烧成两套工作系统，在适当的部位用气流或门将干燥段和烧成段分开。
（2）二次码烧隧道窑二次码烧隧道窑是成型的湿坯先进行干燥，干燥好的干砖坯再码到窑车上进行烧成。
湿坯干燥采用小断面隧道干燥室或其他干燥方法。
干燥时要码一次湿坯，干燥好后干坯需要再次码放到窑车上。
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烧结砖隧道窑的建造与使用2011.6.25就目前我国砖瓦行业来说，要建造一座烧结砖厂，必须具备一定的建厂条件。
如：产品方案和生产规模；工厂组成以及远景和发展规划；落实厂址；原材料、供水、供电、供气，交通运输及劳动力安排等与建厂有关事宜。
以上这些事项落实后，如何选择烧成工艺，确定采用什么窑型生产烧结产品，这对投资者来说都是非常重要的。
1 烧结砖隧道的性能（1）隧道窑是连续能生产烧结砖比较先进的窑炉，目前已在我国砖瓦行业中得到广泛的使用，现在的窑型较多，在型式上有三种：一是焙烧干坯的隧道窑；二是焙烧半硬塑和硬塑挤出砖坯的一次码烧隧道窑；三是焙烧软挤出成型砖坯的二次码烧隧道窑。
横断面有大、中、小之分，其中，1.5-2.5m横断面为小断面，2.5-6m横断面为中断面，6-10m横断面为大断面。
现在我国已开发了用于生产烧结砖超大横断面的隧道窑，其横断面尺寸超过10m。
这些窑型都可供投资者选择。
（2）隧道窑的特点是：机械化操作程度高，自动化程度高，劳动条件好，附属设备多，连续生产率高，热利用经济性能好。
尤其是机械化码坯和微机自动化操作、监控窑炉生产温度、压力等技术推广应用后，更加显示出隧道要陪少烧结制品的优越性。
因此要建造隧道窑必须具备一定的物资条件和技术条件。
目前隧道窑大多采用固体燃料煤，个别地方还采用重油、天然气、电等作焙烧燃料和能源的。
（3）隧道窑的焙烧的工作原理是根据砖坯与气体的逆向运动，通过砖坯与热、焙烧、冷却进行热交换，使砖坯焙烧成烧结制品的热处理过程。
2 隧道窑的结构与生产（1）隧道要是一个贯通的隧道，产品在隧道中烧成，简称为隧道窑。
隧道窑按长度方向可分为预热带、焙烧带、冷却带（包括保温），通称为隧道窑的“三带”。
对于一次码烧隧道窑而言，在于热带前还有一个干燥段。
如在干燥好的砖坯基础上再用人工码至烧成窑车上进行焙烧，称为二次码烧。
（2）隧道窑内铺设有轨道，装载砖坯的窑车从窑进口端依次进入，与窑内气流形成相对运动，窑车在轨道上进行，经预热、焙烧带加热到即定烧成温度，在经过保温盒冷却带出窑，即为成品。
（3）焙烧用的燃料，从焙烧带的投煤孔或燃烧室、或烧嘴，进入窑内燃烧加热烧结砖坯。
废弃从预热带经排烟孔烟道排出。
冷却制品后变热的热空气，一部分由热风抽取口抽出烘干用，一部分进入焙烧带作助燃用。
（4）在焙烧隧道窑内，制品烧成温度均在1000℃左右，在窑体结构选材上，需要在焙烧带选用较好的耐火材料砌筑窑墙和窑顶，预热带和冷却带则可用较普通的耐火砖，或黏土、页岩烧结砖。
平吊顶隧道窑则采用倒T形耐火砼吊板或吊梁，吊梁有砼和钢结构吊梁。
（5）为了窑炉密封保温性能好，避免漏风对窑内焙烧过程的影响，窑内两侧墙设砂封槽，槽内填充砂子，要车两侧则有砂封板插入砂封槽内隔断上下气流的互相流动。
在窑墙和窑顶均设有保温隔热耐火材料，使窑内的导热系数变小，热量不致流失，从而有效地进行热源循环使用，大道节能降耗的目的。
在隧道窑结构上设有余热利用系统，将抽取的热空气供干燥室烘干转坯使用或作为北方地区冬季供暖使用。
一般在窑炉的进出端设有窑门，使窑内操作稳定，不受外界影响。
（6）隧道窑配套的设备：进出口窑门、推车机、电动拖机、窑车、回车卷扬机以及排烟烟风机（烟囱）、冷却鼓风机、抽热风机、换热器等辅助设备。
（7）隧道窑的工作系统主要由以下几方面来确定。
一是窑的主要尺寸，由焙烧产品品种、规格、产量、进窑坯体的水分、焙烧曲线、废品率及采用燃料的性能（成分、发热量）等决定。
二是要的长度和横断面尺寸，由焙烧产品品种、产量和采用燃料的性能来确定。
当断面大小、码窑密度和焙烧时间一定时，窑愈长产量就愈高，焙烧过程就比较稳定，对提高产品质量有帮助，所以在进行焙烧原料敏感性比较大的烧结制品时宜将窑炉长度适当加长一些。
但窑体越长，气体流程长，阻力增大，预热带气压大，窑内过量空气增加，因此增加了排烟设备的功率消耗。
三是窑炉工作系统，它是由产品烧成曲线、产品特点、燃料性能和建窑的条件来决定的。
隧道窑的预热带一般只设排烟风机，以排出烟气和调节温度使用。
焙烧带一般设置投煤孔，每排距离一般在0.7-1m之间，冷却带有冷空气送入和热空气排出，冷却空气通过窑两侧或窑顶的送风口，用轴流风机或离心风机鼓入。
也可在窑两侧开设冷风进口，依靠气压，由窑尾和冷风进口吸入空气。
四是焙烧窑的温控及压力监控，烧成温度是焙烧过程中重要的参数，它对产品的质量、产量及窑炉的使用寿命均有影响。
所以对温度的控制十分重要。
对窑炉温度的监控，主要部位是预热带、焙烧带、冷却带的顶部温度。
窑内压力是标志窑炉正常与否的最重要参数，窑内压力制度确定后，基本就可确定窑内的通风量，因此也决定了产品的生产率及制品质量。
通风量的变化将会影响窑炉温度的升降。
窑炉的温度变化需要一个较长过程，但压力变化却是瞬间而已，压力监测必须在同一个部位上下设置。
3 建造隧道窑关键部位的注意事项隧道窑在建造过程中质量好坏，将直接影响窑炉今后的使用寿命，首先我们要根据设计意图，熟知窑体结构，选材方向，在质量控制环节中，把好每一道关口，制定合理的施工程序，遵循先地下，后地上，先内后外的施工原则，完成一系列的过程，最终达到生产的理想状态。
但是，窑炉是热工设备，它必须建在厂房内避免雨淋。
（1）窑体工程材料选购。
一是耐火材料，它是窑体的主要用材，耐火砖的耐火度不能低于1730℃、耐火泥的耐火度不能低于1580℃，它是窑炉结构的主要材料，也是某些高温部件或起特殊作用的功能性材料。
耐火材料要在高温作用下成功使用，就必须具有良好的组织结构，如：热学性质、力学性能和使用性能。
既有较高的耐火度、荷重软化温度，体积稳定性、抗热震稳定和抗化学侵蚀性能，才能承受各种物理化学变化和机械作用。
这样才能满足热工设备及部位的使用要求。
化学成分是它的矿物组成，组织结构是显气孔率、体积密度（容量）。
力学性能是常温耐压强度。
热学性能是热膨胀性、导热性。
高温性能是耐火度、高温结构强度。
二是“土材”，所谓土材主要是砂子、石子、红砖。
砂子主要控制它的含泥量及矿物结构；石子不宜采用石灰石；红砖主要是提高它的抗压强度，要求在10MPa以上。
三是金属结构材料。
由普通钢材和耐热钢材两大类，应根据不同温度和使用部位选择合理的钢材材质，四是隔热保温材料及不定性材料。
如保温毡、棉、砖、吊顶板等。
这些特殊材料的选购，必须严格控制质量，出厂使用时需要先检验后使用，参照国家有关规范严格验收。
（2）合理的施工布局。
一是着手施工前的准备，规划好施工平面布置，调整施工进度与施工劳力组织，做好材料供应计划，“卡住”材料和设备的验收入库质量检验的环节等细致性工作。
二是窑炉基础工程与厂房基础宜同时施工，先建窑炉厂房，后进行窑炉施工。
这样有利于处理地下两基础之间的关系，也有利于基槽的开挖。
特别是4 烧结砖隧道窑使用注意方法⑴在烘窑之前对窑炉结构做全面检查，一是结构检查，是否按照设计要求施工完整，各部位的使用功能是否完善、畅通、无阻碍物，各风口、烟道、热风道、管道接口、排出口、运行设备、窑车、顶车机、拉引机、风机、温控、电控、紧固件立柱、拉杆、加砂管、砂封槽、窑门等重要部位进行全面复检。
二是冷调式与运行，其主要目的就是将未发现的问题消灭在点火之前，确保点火顺利投产，同时也能让生产技术人员掌控窑炉使用功能及各部位的性能作用。
在此要提醒广大用户千万不能忽略这一环节。
⑵冷车试运行后，必须制定合理的烘窑调试方案。
一是制定烘烤曲线，烘烤曲线要根据不同类型的窑炉具体落实方法。
烘窑的目的是排除窑体内的水分，调试是达到窑炉在正常生产过程前适应生产产品的焙烧性能。
在烘烤过程中，随时掌握动态与静态的关系。
窑炉关键是在烘调过程中把握动态的反应，随时注意处理方式，如果窑炉制度与温度方案不合理，将会产生很多不利的连锁反应，如窑体开裂、热工紊乱、窑炉寿命缩短等一系列不良反应，容易导致整条生产线瘫痪。
⑶要具有一批懂技术、懂管理、懂操作，能维修处理一般事故，出现问题及时解决的技术管理人员和操作工人，确保窑炉能够正常运行。
⑷必须掌握焙烧热工制度与操作，根据不同烧结砖的原理制定出合理的焙烧制度。
如温度制度，焙烧温度和保温制度等。
⑸注意焙烧窑的配套设备运行。
这些设备在运行时必须做好记录台账，随时掌控运行情况，有利于突发事故的处理。
⑹焙烧窑的总控室。
如仪表、电路系统所反映的数据要如实记录，不得随意改写，有利于窑炉的工作系统，给操作工人提供生产控制操作指导。
⑺制定窑炉生产操作手册。
将窑炉的技术性能、技术参数、注意事项、操作步骤、安全规模等发放给生产工人，让他们熟知窑炉这项热工设备的使用功能。
以避免人为事故，随时掌控窑炉生产特性。
⑻做好窑炉整体的检修和保养工作。
关系到窑炉的使用寿命。
窑炉生产能力的大小，能否使窑炉达到设计产量，以及生产产品是否符合要求，它对生产具有重要的作用。
窑炉的保养，不但能保证砖的产量和质量，而且能延长窑炉的使用寿命。
注重处理窑炉周边的积水排水问题，地下水与表面积水过多容易产生地基软化，地耐力减小，窑炉结构发生变化，从而使窑体产生裂纹。
保持窑内具有较好的通风条件，如在冬季或不生产的时候，应将窑内坯体全部烧完，并拖出窑外，将窑内腾空，有较好的通风条件，窑体就不会吸收过多的空气水分，再次点火时不会使窑炉产生伤害。
窑上的金属管道，在高温和高湿生产情况下，很容易被氧化腐蚀，在平时保养时，应详细检查，对各部位要进行防腐处理，以免其损坏不能使用，影响窑炉正常生产。
窑体内在生产过程中，会接触高温侵蚀，内墙面会产生剥落脱皮现象。
应当涂抹一层保护层，由保护层直接与火焰接触，这样就使窑炉的使用寿命延长。