柴油机润滑油消耗过多的原因
怎样正确合理使用柴油机润滑油
怎样正确合理使用柴油机润滑油
徐东明;牟君
【期刊名称】《农机使用与维修》
【年(卷),期】2003(000)002
【摘要】@@ 一、润滑油的粘度应适宜rn润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大,必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作.粘度过小,发动机油压低,在需润滑的部位保持不住油膜,失去润滑作用,轻者使摩擦表面出现严重磨损,重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故.粘度太大,发动机冷启动困难,油压虽高,但机油流动慢,不能到达需润滑部位,因此磨损增加.另外,机油粘度大摩擦阻力大,会导致输出功率不足,燃油消耗增加.
【总页数】1页(P10)
【作者】徐东明;牟君
【作者单位】黑龙江北安管局红星农场;黑龙江北安管局红星农场
【正文语种】中文
【中图分类】TK42
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汽车驾驶员高级练习题库(含参考答案)
汽车驾驶员高级练习题库（含参考答案）一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.BC021喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封,喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力().A、过高B、过低C、过高或过低D、变化正确答案：B2.AC007汽车各种类型的轮胎必须按规定()充气,并要求充入的空气不得含有水分和油液A、低气压B、高气压C、标准气压D、负荷气压正确答案：C3.BD002变速器在某挡位出现跳挡,体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短,则为变速器()磨损或变形所致.A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、变速拨叉正确答案：D4.BF008在编写教材时,强调教材内容少而精,又要融会贯通、触类旁通,是指教材的A、系统性B、主导性C、统一性D、覆盖面正确答案：D5.BE007电热塞预热元件工作不良时,可用万用表测量内电阻,电阻值().A、过小,说明内部断路B、过小,说明内部短路C、过大,说明内部短路D、过大,说明内部正常正确答案：B6.BC037发动机正常工作中,机油表指示压力突然增高,若()处于良好状态,则A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀正确答案：C7.BB006其总质量由牵引车和挂车共同承受,用于运输货物的挂车称为()A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车D、汽车列车正确答案：A8.BA004采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在(A、空气滤清器与化油器之间B、化油器节气门前C、燃烧室内D、化油器与进气歧管之间正确答案：D9.BA008汽车待渡停车时,应(),驾驶员须在驾驶室内等候A、适当缩短车距B、适当拉长车距C、使发动机怠速运转D、使发动机熄火正确答案：B10.BE011灯光不亮,喇叭不响,察看保险器处于跳开状态,按下后又跳开,说明线路有)故障.A、短路B、断路C、搭铁D、接触不良正确答案：C11.AA002评价发动机动力有效性的指标是()、有效扭矩和平均有效压力.A、指示功率B、有效功率C、额定功率D、热效率正确答案：B12.BF011教师“教”的方式和由教师指导的学员“学”的综合方式是().A、教学方法B、教学原贝C、教学方针D、教学方向正确答案：A13.AA027在汽车废气中,能与人体血液中的血红蛋白结合,致使人体缺氧,引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状的物质是()A、碳氢化合物B、一氧化碳C、氮氧化物D、二氧化硫正确答案：B14.BC003汽油机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强且有突爆声,高速时有回火放炮现象,表明发动机().A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小正确答案：C15.BD013油封装配过紧会造成()A、驱动桥过热B、驱动桥漏油C、驱动桥异响D、传动轴异响正确答案：A16.AC010汽车累计行驶里程分别达到:载重汽车(),矿山特种车辆40万千米,客车、轿车70万千米,其他车辆55万千米,均符合报废条件.A、40万千米B、50万千米C、55万千米D、70万千米正确答案：B17.BC009发动机冬季温度长时间过低,极有可能是没装(),造成冷却水始终大循环.A、风扇B、百叶窗C、节温器D、温控开关正确答案：C18.BE002柴油机蓄电池电力不足,属于()故障.A、点火系统B、燃料供给系统C、启动系统D、气缸压缩压力不足正确答案：C19.BC012发动机加速不良的原因之一是()A、浮子室油面过低B、浮子室油面过高C、节气门关闭不良D、加速喷孔堵塞正确答案：D20.BD012汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致A、过大B、过小C、过大或过小D、突变正确答案：A21.AA008喷油提前角过小,会造成柴油机().A、怠速不良B、工作粗暴C、启动困难D、排气温度高正确答案：D22.BC001汽油机不能发动,检查油路正常,观察电流表指针在(),说明蓄电池至分A、4A左右不动B、“0”不摆动C、10A以上不动D、4A左右间歇摆动正确答案：C23.AB009将汽车电气设备用规定的电气图形符号做示意性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车().A、布线图B、电路原理图C、线束图D、电气示意图正确答案：D24.BE010将分电器盖打开,一只手摸电容器外壳,另一只手拨动断电器触点,感到手麻,证明电容器().A、被击穿B、良好C、接触不良D、未搭铁正确答案：A25.AAO27汽车排放的污染物中,能形成“酸雨”,造成水和土壤酸化的物质是(A、一氧化碳B、碳氢化合物C、二氧化硫D、氮氧化物正确答案：C26.BD023对加力气室后部设有加油孔的真空增压器进行检查时,启动发动机,脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔感觉有吸力,说明()A、正常B、漏气C、加力室回位弹簧损坏D、控制阀不能回位正确答案：B27.AA005汽油机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火,其中爆燃的危害性极大,可能打烂(),甚至冲裂气缸体A、气门B、连杆C、活塞D、连杆销正确答案：C28.BD014转向机蜗杆与滚轮间隙(),会导致汽车在行驶时转向发摆.A、过小B、过大C、正常D、过大或过小正确答案：C29.AA026电动燃油泵工作时,燃油流经电动燃油泵(),对永磁电动机的电枢起到冷A、外部B、内部C、前部D、后部正确答案：B30.AC001汽车各总成的技术性能良好,动力性、经济性达标,这类车辆属于().A、完好车B、待修车C、基本完好车D、故障车正确答案：A31.BE06启动机不转的原因之一是().A、启动电路断路B、启动机负荷过小C、启动机电源开关闭合过早D、启动传动装置失灵正确答案：A32.BF006在实践中,教学大纲既要保持相对的稳定性,又要进行局部的(),以保证教学内容的科学性和先进性.A、适当删减B、适当扩展C、适当调整D、按需选用正确答案：C33.BC022燃料系统(),是导致柴油机启动困难的原因之一.A、喷油提前角不准B、机油质量差C、发电机发电不够D、喷油泵各缸喷油不均第三部分高级理论知识试题及答案《正确答案：A34.BC029发动机怠速或冷车运转时,在气缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的响声,当发动机在中速以上运转时这种响声明显减弱,应诊断为()敲击声A、活塞与气缸B、活塞销C、气门挺杆D、连杆轴承正确答案：A35.BE008硅整流发电机调节器失效,会引起汽车行驶中充电电流()A、过大B、过小C、不稳D、为零正确答案：C36.BG04在技能形成阶段,学员能轻松、迅速、准确地完成动作,意识控制减弱到最低限度,属于()阶段.A、掌握局部动作B、掌握大部动作C、掌握完整动作D、动作协调完善正确答案：D37.BG006在解决问题的思维过程中,提出假设是指解决问题的人所设想的解决问题的A、根本原则B、最后一步C、唯一方法D、原则、途径和方法正确答案：D38.BC028连杆轴承响声是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声,响声来自发动机的().A、顶部B、中部C、下部D、中上部正确答案：B39.AA004在汽油机气缸内,从火焰中心形成到气缸内出现最高压力为止的这段时间称为(A、着火延迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期正确答案：B40.AA031基础件的构造都比较复杂,()要求高,经过磨损后破坏了各部位的位置精A、加工精度B、加工定位C、加工余量D、位置精度正确答案：D41.BD020踩下制动踏板至极限位置,气压表示值保持基本稳定,气压下降值约为(),说明气压下降正常.A、24kPaB、49kPaC、98kPaD、122kPa正确答案：B42.AA007在柴油机气缸内,从喷油开始到气缸压力急剧上升为止的这一段燃烧过程称为().A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期正确答案：A43.BA002平稳定点停车驾驶训练的目的是训练驾驶员达到()运用自如,转向盘回转适当A、减挡变速B、加挡变速C、制动D、转向正确答案：C44.B003汽车在走合期具有磨损速度快、()的特点.A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质B、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质正确答案：C45.BC018汽油车在行驶中发生严重缺火后熄火,不能重新启动,用手摸点火线圈感到发热烫手,为()故障.A、油路B、点火线圈被击穿C、蓄电池D、分电器盖正确答案：B二、多选题（共30题，每题1分，共30分）1.BC019气门关闭不严的原因有(A、气门杆部弯曲B、气门与气门座接触不良C、气门弹簧的弹力增强D、气门间隙过大正确答案：AB2.BC034配气机构摇臂组包括()、定位弹簧、摇臂轴支座A、摇臂B、摇臂轴C、气门环D、卡簧正确答案：AB3.BC035汽油机正时齿轮异响的故障原因是()A、曲轴和凸轮轴不平行B、凸轮轴弯曲变形C、齿轮长期使用造成磨损D、轴承与座孔配合松动正确答案：AC4.BF005为使学员初步了解汽车各种操纵机件的名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势,并懂得不同操作方法对()的影响,采用最基础的训练方法是原地驾驶.A、车辆使用寿命B、行车安全C、道路驾驶要素D、模拟驾驶正确答案：AB5.BD013汽车行驶时驱动桥有异响,脱挡滑行时亦有异响,说明().A、半轴齿轮花键槽与半轴的配合过松B、主动圆柱齿轮轴承松旷C、差速器十字轴轴颈磨损D、润滑油油量不足、标号不符、变质或有杂物正确答案：BD6.ACO03安全行车的基本经验表明,保持车辆技术状况良好是安全行车的(A、运行条件B、次要因素C、重要因素D、前提条件正确答案：CD7.AA008柴油机动力不足,运转中(),这种现象称为柴油机游车.A、着火延迟期延长B、有规律地忽快忽慢C、排气温度升高D、转速不能提高正确答案：BD8.BF001作为一名合格的驾驶教练员,要掌握().A、过硬的汽车驾驶操作能力B、娴熟的教学技能C、演示技能D、表述技能正确答案：AB9.BC18汽油机在行驶中熄火,(),观察电流表指示放电位置并间歇摆回“0”位,则为高压电路故障.A、能正常点火B、按喇叭响C、摇动曲轴D、打开转向灯正确答案：AC10.BBOO2车辆因故必须在坡道上停车时,应将前轮朝向安全的方向,并().A、将变速杆挂入倒挡B、将变速杆挂入一挡C、拉起驻车制动器D、采取有效措施以防滑溜正确答案：BCD11.BD012汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响(),下坡时出现异常,说明圆锥主动齿轮、从动齿轮啮合位置偏向齿顶.A、减弱B、消失C、增强D、不变正确答案：AB12.AA006影响汽油机燃烧过程的主要因素有()、燃烧室结构、混合气浓度、点火提前角和转速A、辛烷值B、负荷C、压缩比D、压力正确答案：ABC13.BB006拖挂车会车时,挂车易产生摇摆,交会前应降低车速靠右行驶,而在双方车辆相遇时应()A、稍减速B、稍加速C、保持车速不变D、稳定方向正确答案：BD14.BC027汽油机主轴承异响的响声特征是(A、发动机负荷加大时响声明显B、单缸断火时响声减弱或消失C、发动机温度升高时响声明显D、发动机温度正常时响声减弱或消失正确答案：AC15.BA008汽车在渡船上按指定位置停车后,(),并用三角木将前后轮塞住,以免汽车移动.A、应拉紧驻车制动器B、将变速杆置于一挡或倒挡C、将变速杆置于空挡D、发动机熄火正确答案：ABD16.BD008电控自动变速器的传感元件包括().A、发动机转速传感器B、车速传感器C、制动灯开关D、水箱水温传感器正确答案：BC17.AB005金属材料的剖面符号应画成()A、细实线B、间隔均匀C、互相平行D、粗实线正确答案：ABC18.AA013根据汽油机的负荷特性,为了达到节油的目的,汽车在起步、加速的过程中应合理控制负荷与转速,即(.A、转速不宜过低B、负荷不宜过大C、负荷不宜过小D、转速不宜过高正确答案：BD19.BCo02接收传感器或其他装置输入的信息,对其进行存储、计算、分析与处理,并具有()功能的是ECU.A、运转分析B、执行输出命令C、自我修正D、自我保护正确答案：AB20.BC025过大的喷油提前角使燃油喷入气缸时()较低,着火延迟期长,最高燃烧压力增大,导致柴油机工作粗暴A、空气含量B、温度C、转速D、喷油量正确答案：AB21.BD020车轮制动器有()等形式.A、平衡式B、鼓式C、不平衡式D、盘式正确答案：BC22.BE06启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求,否则应进行研磨.经研磨后启动机电刷与整流子的接触面积为(),则不能使用.A、70%B、75%C、80%D、85%正确答案：AB23.BD007自动变速器的专项试验项目包括().A、失速试验B、行驶性能试验C、滞后性试验D、道路试验正确答案：AC24.BC037造成润滑系统机油消耗过甚的原因有().A、油底壳机油从出气孔被吸进气缸而烧掉B、油底壳机油压力低C、气缸环塞配合不紧密D、油底壳机油压力高正确答案：AC25.BC013汽油机混合气过稀的一个明显特征是在低速时运转正常,加大节气门开度至()时转速不易提高,发动机运转不正常,时有回火现象,拉动阻风门时动力显著改善,回火也随即消失.A、中速B、高速C、低速D、怠速正确答案：AB26.BE004启动机运转无力,用起子将启动机两接线柱短路后(),表明电磁开关接触不良.A、有微弱电流B、运转正常C、电流极大D、运转不正常正确答案：BC27.BC006电控汽油喷射发动机的电控系统出现故障或性能下降,直接影响发动机的A、启动性B、运转稳定性C、动力性D、排放性正确答案：ABCD28.BC012发动机加速不良,引起混合气过稀的主要原因是()、燃油滤清器泄漏、进气歧管真空泄漏等.A、空燃比不当B、喷油器泄漏C、燃油压力低D、火花塞或高压线不良、高压火花弱正确答案：BC29.BEo05接通启动机开关,(),说明启动机电路搭铁A、启动机运转B、启动机不转C、开灯亮度减弱D、开灯亮度不减弱正确答案：BD30.AB004倒角常加在().A、轴端B、孔口C、全延槽处D、阶梯轴轴肩处正确答案：AB三、判断题（共30题，每题1分，共30分）1.BF003某项工程或某种产品从开始到完成,对所有参加人员进行的以工艺原理、工艺流程、质量标准、操作规范等为培训内容的专业培训即是应急培训.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：某项工程或某种产品从开始到完成,对所有参加人员进行的以工艺原理、工艺流程、质量标准、操作规范等为培训内容的专业培训即是全程培训.2.AA009汽油机部分特性曲线有无限多条,但都位于外特性曲线之上()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：汽油机部分特性曲线有无限多条,但都位于外特性曲线之下.3.BC028引起连杆轴承发响的原因是连杆轴承的间隙过小.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：引起连杆轴承发响的原因是连杆轴承的间隙过大4.BG004掌握局部动作阶段、初步掌握完整动作阶段、动作协调完善阶段是技能形成的三个主要阶段.()A、正确B、错误正确答案：A5.BG001知识、技能与能力相比较,知识、技能掌握得比较快,而能力的形成则比较慢()A、正确B、错误正确答案：A6.BD017当踩下制动踏板时听到漏气声,则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气.()A、正确B、错误正确答案：A7.BD008电子控制的液力变矩器是通过泵轮使油液获得速度,再使油流冲击涡轮转子以传递动力并无级变矩的一种离合器.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：电子控制的液力变矩器是通过泵轮使油液获得速度,再使油流冲击涡轮转子以传递动力并无级变矩的变速器8.AA014柴油机调速器能根据负荷变化自动调节供油量,从而防止怠速熄火和高速飞车,使柴油机在一定转速内稳定运转()A、正确B、错误正确答案：B9.BD011汽车行驶中驱动桥出现类似传动轴发出的不规则金属敲击声,车速急剧变化时声响更为明显,而滑行时有所减弱,检查时用手晃动圆锥主动齿轮凸缘有摆动感,说明凸缘螺母调整过紧()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：汽车行驶中驱动桥出现类似传动轴发出的不规则金属敲击声,车速急剧变化时声响更为明显,而滑行时有所减弱,检查时用手晃动圆锥主动齿轮凸缘有摆动感,说明凸缘螺母调整过松10.AA018当汽车不转向时,常压式液压动力转向系统内的工作油液处于低压,控制阀总是关闭的.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：当汽车不转向时,常压式液压动力转向系统内的工作油液处于高压,控制阀总是关闭的11.AAω07柴油机的燃烧过程分为四个时期,即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期.()A、正确B、错误正确答案：A12.BD005变速器盖上的通气孔堵塞,会使其箱内压力降低,温度上升,造成各密封渗漏()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：变速器盖上的通气孔堵塞,会使其箱内压力升高,温度上升,造成各密封渗漏.13.BC029发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显()A、正确正确答案：B答案解析：发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时比较明显14.BB008倒车入库过程中不准使用半联动,不得熄火,可以任意停车()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：倒车入库过程中不准使用半联动,不得熄火,不得任意停车. 15.AA031汽车上有三大重要的壳体件:气缸体、变速器壳和后桥壳.这些壳体件又叫基础件,是配件装配的基础.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：汽车上有三大重要的壳体件:气缸体、变速器壳和后桥壳.这些壳体件又叫基础件,是总成装配的基础16.BA008汽车在渡船上应按指定位置停放,如因启动机损坏或发动机启动困难等原因不宜熄火时,驾驶员应坐在驾驶室内注意看守.()A、正确B、错误正确答案：A17.BE008提高发电机的转速时,若电流表指针不动,则表明充电电流过小.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：提高发电机的转速时,若电流表指针不动,则表明未充电.18.AAO29电磁干扰是每当通断、切换电路时,由于电磁作用产生的有害现象.()A、正确B、错误正确答案：A19.BD007汽车釆用液力传动变速将明显地增加换挡操作次数,有利于提高行车安全性.()A、正确正确答案：B答案解析：汽车采用液力传动变速将明显地减少换挡操作次数,有利于提高行车安全性.20.AC006轮胎翻新率是指统计期内经过翻新的报废轮胎数占未翻新报废轮胎数的百分比.()A、正确B、错误正确答案：A答案解析：轮胎翻新率是指统计期内经过翻新的报废轮胎数占全部报废轮胎数的百分比.21.BC021柴油机不易启动,且有敲击声,排气管冒黑烟,说明喷油时间过迟,应重新调整喷油正时.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：柴油机不易启动,且有敲击声,排气管冒黑烟,说明喷油时间过早,应重新调整喷油正时.22.BE002铅蓄电池电解液密度过低、液面过高均会造成极板硫化、容量不足.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：铅蓄电池电解液密度过高、液面过高均会造成极板硫化、容量不足.23.AA010汽油机功率与扭矩和转速的乘积成反比.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：汽油机功率与扭矩和转速的乘积成正比.24.BF006教学计划的结构及内容包括专业名称、对象与学制、培养目标与要求教学环节内容与理论、实践教学进程、学时分配表以及考试考核、毕(结)业等方面.()A、正确正确答案：A25.BC010若汽油机供油不畅,可打开油箱开关,用汽油泵的手摇臂泵油,若浮子室内有油,且油面正常,则表明化油器有故障.()A、正确B、错误正确答案：A26.BD022汽车行驶一段路程后,减振器外壳温度高于其他部位,说明减振器工作失常()A、正确B、错误正确答案：B27.BE005接通启动机开关,启动机不转,按喇叭不响,开灯不亮,说明蓄电池接头松动或接触不良()A、正确B、错误正确答案：A28.BA001车体的感觉就是驾驶员对汽车整体形状、尺寸和各组成部分与路面相对位置的直接感觉,即感知视线盲区内情况的状态,目测并判定汽车通行空间的大小.()A、正确B、错误正确答案：A29.AA011市内公共汽车对加速性能要求高,因而其装备的汽油机应具有较小的扭矩储备系数.()A、正确B、错误正确答案：B答案解析：市内公共汽车对加速性能要求高,因而其装备的汽油机应具有较大的扭矩储备系数30.AA004发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为速燃期.()A、正确B、错误正确答案：A答案解析：发动机燃烧过程中,从最高压力出现到燃油基本上完全燃烧的阶段称为补燃期。
柴油车冒黑烟原因及处理
柴油车冒黑烟柴油机冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。
当我们看见公路上行使的汽车浓烟滚滚时，我们的第一反应就是这辆车的动力是柴油机。
造成柴油机冒黑烟故障的因素很多，供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障.一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素下列因素均可能造成柴油机冒黑烟：１、供油系统问题(１）喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小;（２）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；（３）喷油器(嘴)问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；（４）喷油泵调速器有问题；(５）喷油泵供油量太大;２、燃烧系统问题（１）汽缸压缩压力不足:活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；（２）气门间隙不对;３、进气系统问题（１）空气滤质量问题;（２)进气管阻力问题；(３）进气温度过高问题；４、排气系统问题（１）消声器问题；（２)排气管阻力问题；５、其它因素(１）燃油质量问题；（２）环境因素问题；(３)设备匹配问题。
二、柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法综上所述，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多,但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因,是排除该故障的关键所在。
原因找到了,故障也就排除了。
１、供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法（１)、供油提前角不正确柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同。
喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。
ａ、供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。
供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：．有强烈的燃烧噪音．柴油机功率不足．燃油消耗量明显增加．排气管接口处湿润或有滴油现象．排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象ｂ、供油提前角偏小如果柴油机的供油提前角偏小,燃油喷入汽缸时错过了最佳时机，将使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸,柴油机将严重冒黑烟。
柴油机故障诊断与排除
冷却水温度过高：
1. 散热水箱散热片上尘土太多。 2. 水量不足。 3. 水泵皮带过松、打滑，造成水
泵出水量少，压力小，水循环 缓慢，水温升高。
机油温度过高：
1. 柴油机过载。 2. 机油冷却器芯子及油道结焦堵塞，
旁通阀长开。 3. 活塞、缸套磨损严重，窜气。 4. 润滑油稠粘、脏。 5. 冷却水不足或不畅。
3
三、突然停机
1. 燃油系统进入空气，燃油管道或燃油滤清器堵塞。输油泵失效。 2. 由于缺机油致使机油压力不足或断机油，使曲轴烧瓦抱死。 3. 由于水泵供水不足或失效、燃烧恶化排温升高引起活塞与缸套抱死，
（俗称拉缸）。 4. 运动部件的损坏，致使曲轴不能转动。
4
四、柴油机转速激增（飞车）
1. 调速器失灵，应检查调速器。 2. 调速弹簧断裂。 3. 油泵齿杆卡死或齿圈卡死。注意：柴油机飞车时应立即采取停车措
4. 节温器失灵，水走小循环。 5. 水泵故障，冷却水系有空气。 6. 缸盖冷却水道堵塞或不畅通，
机体上水孔不畅通，缸套外壁 有水垢。
7. 天气炎热，负载过重。 8. 冷却风扇不匹配，或装反向。
9. 柴油机水腔及水箱内腔积垢太
多。
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九、润滑油稀释
1. 活塞环结胶或磨损超过极限值。 2. 使用的机油或柴油牌号不符合规定。 3. 燃油进入油底壳中，喷油器喷油压力过低或偶件卡滞，雾化不
3. 供油提前角是否正确，喷油器喷油压力和雾化情况是否良好，气门间 隙是否在规定范围之内。
4. 活塞环和缸套严重磨损，窜气严重。活塞环结胶卡死，失去弹性、断 裂等造成密封不良。进排气门严重漏气。
5. 冬季气温低，检查空气加热器是否良好。蓄电池电压低，使起动机达 不到最低起动转速。电气线路接头松脱。起动机齿轮不能嵌入飞轮齿 圈。
道依茨资料
柴油机烧瓦抱轴原因分析发布时间：2009-2-24 17:43:11被阅览数：687次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司●曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。
* 大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
* 机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
* 机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
* 机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
* 发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成"抱死"。
* 使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。
* 润滑油粘度选择不当。
●发动机故障的声响判断发布时间：2009-2-24 17:39:03被阅览数：753次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司1. 活塞敲缸（1）现象①在气缸体的上部发出一种有节奏的“嗒嗒嗒”的金属撞击声，响声严重时，会从曲轴箱加油口处冒黑烟。
②怠速时响声明显、清晰；加速时多个活塞敲缸，响声嘈杂。
③无负荷突然加速时声响显著，中速以上时，响声减弱或消失。
④发动机温度过低时响声明显，温度升高后，响声减弱或消失。
（2）判断方法①将油门置于响声较强位置，对发出异常响声的工作缸断缸时，响声即可减弱或消失。
在加机油或在气缸上部两侧用改锥、金属棒、听诊器、故障探测仪倾听时，发出响声的气缸附近响声较强，并有振动。
②向可疑气缸内加注30-40g浓机油，慢慢摇转曲轴4-5圈，约待1min 后再启动，若启动后敲击声减弱或消失，水冷柴油机的合理使用要点发布时间：2009-2-24 11:30:33被阅览数：636次来源：石家庄北方道依茨柴油机维修有限公司（1）冷却水需防垢水冷柴油机散热器常常会加注井水、河水等，随着时间的延长水道内逐渐结垢，影响散热效果，致使柴油机温度升高，功率下降，甚至“开锅”，缩短了柴油机的大修周期，因此应预防冷却水形成结垢。
浅析船舶柴油机润滑油的管理及维护
浅析船舶柴油机润滑油的管理及维护摘要：润滑油是船舶柴油机的“血液”，其管理维护是保证船舶可靠性的重要环节。
本文对船舶柴油机润滑油的管理及维护进行了阐述。
关键词：船舶；柴油机；润滑油；管理；维护柴油机润滑油在船舶发动机中起着重要的作用。
发动机运行时，柴油机润滑油能分开机械摩擦面，形成液体润滑，降低阻力及机械磨损，以起到润滑作用。
同时，柴油润滑油在机器内部不断循环，并经多次过滤，能清除金属表面的杂质，以减少磨损，从而提高机械的使用寿命。
1 润滑油的功能1.1 润滑作用。
确保柴油机相互运动的零件表面形成一定厚度的流体膜，以承受压力及减少磨损。
1.2清洗作用。
能连续不断的清洁及去除各摩擦表面产生的金属颗粒与不完全燃烧的碳粒，以减少摩擦表面磨损。
1.3冷却作用。
在循环过程中，润滑剂不断地将部件吸收的热量去除，使其在正常温度下工作。
1.4密封作用。
润滑剂本身是粘性的，能附着在运动部件的表面，提高了部件的密封性。
1.5防腐作用。
柴油机润滑油采用特殊的碱性添加剂，能中和燃烧产生的硫化物，从而防止金属表面的腐蚀。
在柴油机的运行中，只有合理使用润滑油，才能充分发挥其作用。
2 船舶柴油机润滑油性能要求2.1良好的润滑性和耐磨性。
柴油机大部分相对运动的部件润滑工作条件差，机械、热负荷高，另外，各种有害物质和润滑油的降解会导致各种磨损。
润滑油必须具有一定的油性和极压性，当柴油机在启动后，系统温度较低的情况下润滑油中的极性物质，在柴油机相对运动的表面形成物理吸附膜或者化学吸附膜，因此，它具有减少摩擦磨损的作用，而极压性是当柴油机在系统温度较高的情况下，润滑油极性物与相互运动的金属表面发生反应生成低熔点合金，从而是柴油机在苛刻的工作条件下防止金属表面擦伤。
2.2 优良的热氧化稳定性。
润滑油的氧化速率与温度、氧浓度和金属的催化作用密切相关。
工程船舶因工施工时工况复杂，柴油机热负荷高，所以润滑油会因为高温更容易氧化，润滑油本身又在柴油机内部高速循环及在曲拐箱剧烈搅拌，随着空气接触面、氧浓度的增加，以及各种金属的催化作用，致使润滑油的氧化速率增加。
柴油发动机冒黑烟报告
ห้องสมุดไป่ตู้障原因
■ 一、机械原因 ■ 二、 燃油系统 ■ 三、电子控制
机械原因
一、在 柴油机工作过程中，气缸套由于润滑不良或因气缸垫损坏在 早期出现 磨损及拉缸等现象。 磨损的典型故障形态表现为润滑油消耗 量增加和排气冒黑烟 二、气缸内新鲜空气不足
原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多；(2)消声器锈蚀、积炭或油 (3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小；(4)配器机构零件松 磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开 时间不正确。 三、气缸压缩终了时温度和压力下降
电子控制
一、供油时间及供油量不正确 原因是：(1)供油时间过迟；(2)起动初期，气体压力 和温度较低，供油时间过早时；(3)喷油泵柱塞偶件磨 损后加大供油行程使用；(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行 程过大，以致供油量过多。
二、喷油泵调整不当，各缸供油量不均匀。 三、喷油提前角太小，致使喷油过迟，造成后燃增加，
电控柴油发动机排气冒 黑烟
故障检修
黑烟的性质及原因
排气中的黑烟主要是燃料不完全燃烧的碳粒。因此，燃油供给系统燃料的过量 供给，进气系统空气量减少，缸体、缸盖与活塞构成的燃烧室的密封性差，喷油 器喷射质量差等因素都会使燃料燃烧不完全，从而使排气冒黑烟。排气冒黑烟主 要有以下原因：
1. 高压油泵供油量过大或各缸供油量不均匀
加速屏
加速屏一般用于法规测量。 一次完整的加速过程描述如下： 使仪器从‘测量屏’转到‘加速屏’，插入取样管并保持怠速汽车 加速3-4秒，触发仪器进入10s采样流程, 一次测量完成, 显示加速曲线， 最大k值如果次数达到3次，显示最后3次的偏差值、平均值加速次 数达到用户要求？取出取样管，打印或者保存测量结果，转到“测 量屏”仪器处于“测量屏”NY 预触发。仪器进入加速屏后，光学平台就处于预触发状态。所谓 “预触发状态”是指光学平台以50Hz的频率采样（20毫秒一次）， 保存最近1秒的数据（50个），例如从时间0毫秒开始，1000毫秒后， 就满50个数据（D20、D40……D1000），在1020毫秒时，50个数 据就变成（D40、D60……D1020），依此类推。 开始触发。采集开始触发后9秒钟的数据，再加上预触发1秒钟，构 成完整的10秒加速数据。 触发结束。临时保存10秒，共500个加速数据，工作计算最大值并 显示。k1、k2……k16就是每次加速过程的最大值。 触发结束后，又进入预触发状态，等待下一次触发。
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机冒蓝烟故障原因及排除方法
柴油机在使用过程中，偶尔会出现冒蓝烟的故障，这种故障会影响柴油机的正常工作，同时也会增加环境污染。
下面就来介绍一下柴油机冒蓝烟的故障原因及排除方法。
一、故障原因
1. 燃油不完全燃烧
燃油不完全燃烧是导致柴油机冒蓝烟的主要原因之一，这通常是由于燃油进入燃烧室不足或者燃油喷射量过多所导致的。
2. 润滑油过多
当柴油机的润滑油过多时，就会导致柴油机冒蓝烟的故障。
这是因为润滑油过多会影响燃油的燃烧，并且还会导致排放系统出现故障。
3. 汽缸套损坏
汽缸套损坏也是导致柴油机冒蓝烟的原因之一，此时柴油机的压缩比就会减小，燃烧室内的燃油就不能完全燃烧，从而导致排放蓝烟。
二、排除方法
1. 检查燃油系统
如果柴油机出现冒蓝烟的故障，首先要检查燃油系统，确保燃油进入燃烧室的量是足够的，如果燃油喷射量过多，则需要调整喷油嘴。
2. 更换空气滤清器
检查空气滤清器是否存在阻塞或其他故障，如果出现问题，应及时更换空气滤清器。
3. 更换润滑油
如果发现柴油机的润滑油过多，应及时更换润滑油，同时还需要清洗排放系统。
4. 更换汽缸套
若汽缸套存在损坏，则需要更换汽缸套来修复故障。
总之，柴油机冒蓝烟的故障原因可能有很多，需要根据具体情况来进行排查和修复，以确保柴油机能够正常工作并保证环境安全。
柴油机润滑油过量损耗与影响因素分析
（） ４ 定期清洗 空气 滤清 器及对 气缸 盖螺栓 的 检查 和紧定工作 。 ３ ３ 提高柴油机装配 、 ． 维修质 量 提高柴 油机 装 配维 修 质量 是 延 长其 使 用 寿 命、 有效降低 油 料 消耗 、 提高 使用 可靠 性 的重要 保证 。为此 ， 应做好 以下几方面的工作 。 （） １维修 时 ， 用 的缸 套壁 厚应均 匀 ， 选 外表 面 氮化或镀 硬层 无 剥 落 和腐蚀 ， 配维 修 时 ， 须 装 必 按照技术要求装 配气缸 套 ； 并认 真做好对 活塞 环 的质量检 验 、 配 和组 装 工作 ； 止 随 意加 工 和 选 禁 往复压缩 、 扩张 活 塞环 端 口； 确保 安 装顺 序及 并 方 向的正确 性 。以提高 在 磨 合运 转 其 活塞 （ ） 环 对所缸 的 良好适应 性和磨合性 以及使用耐久性 。 （） ２准确更换 和铰配气 门导 管 ， 确保气门阀座 及所管 密封 圈密封 性能 良好 。 （ ） 高连杆 轴承和主轴承 的铰配质量 ， ３提 确保 其 良好 的接触 面积和配合间隙。 （ ） 真做好 柴油 机装配后 的冷磨 、 以及 ４认 热试 技术性能 的检查 和调试 工作 。 ３４ 做好润滑油 的选用和污染控 制 ． 用时必 须根 据 柴 油机 的性 能 、 构 、 况 以 结 工 及运行条件 等因素合理选 用。 （） １润滑 油质 量等级 选用 。柴 油机润 滑 油质 量 等级从 低至高 分为 Ｃ 、 Ｄ Ｃ Ｃ Ｃ 、 Ｄ—Ｉ、 Ｅ Ｃ ４ Ｉ Ｃ 、 Ｆ一 共５ 个等级 。等级 越 高润滑 油 的性 能越稳 定 ， 使 用可靠性越高 ， 防腐 蚀 、 氧化 、 抗 抗磨 以及防 高低 温油 泥沉 积等性 能也越好 。 （ ） 滑油粘度 等级 选用 。粘 度等级 的选 用 ２润 必 须 满 足 内燃 机在 各 种 工 况 、 环境 温度 下 启 动 快， 具有高效 的清洗 、 密封作用 ， 磨擦损失小等。 （） ３ 污染控 制 。在使 用过 程 中 ， 同质 量 ， 不 粘
船舶柴油机润滑油消耗过量的原因及预防措施
第18卷第9期中国水运Vol.18No.92018年9月China Water Transport September 2018收稿日期：2018-04-23作者简介：毕海平（1983-），男，浙江宁波人，宁波市港航管理局，工学学士，中级工程师，研究方向为船舶工程。
船舶柴油机润滑油消耗过量的原因及预防措施毕海平，潘学锋（宁波市港航管理局，浙江宁波315000）摘要：润滑油对于柴油机而言，除了润滑作用外还能减小摩擦表面间的摩擦损失，防止零件磨损，带走运动表面间因摩擦而产生的热量，带走灰尘和金属粉末保持工作表面间的清洁，能减轻振动和噪音以及密封和防腐蚀作用等，所以良好的润滑对柴油机的安全运行和延长使用寿命是十分重要的。
本文从柴油机技术状况、滑油品质和运转条件等方面分析了滑油消耗的途径和影响因素，从润滑油的选择、柴油机的使用管理和维护保养、柴油机的维修和装配三个方面探讨了预防柴油机滑油过量消耗的措施和方法。
关键词：柴油机；润滑油消耗；故障；预防中图分类号：TK428文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）09-0075-02前言柴油机润滑系统中的滑油在运转过程中起到很重要的作用，滑油量应能在充满过滤器、冷却器、机器各油腔及管系等所有系统空间后，在油柜（承油盘）中的滑油仍然高出滑油泵的抽油口足够的高度。
柴油机工作中，滑油少量进入缸内燃烧，随着使用时间的延长，滑油量会缓慢减少，应定时补充。
当滑油消耗量过大时，不但增加成本，而且影响柴油机的正常工作，造成排气冒蓝烟。
因此，滑油的消耗不仅反映柴油机的经济性，也是衡量柴油机总体性能的指标。
一、滑油消耗过量的原因柴油机在使用过程中，润滑油消耗过量主要是由以下几个方面原因造成的：1．柴油机技术状况下降（1）气阀导管磨损过度船舶柴油机经过一段时间的工作后，由于气阀导管的磨损，从而导致润滑油通过气阀和导管之间的间隙，再由进、排气阀吸入到气缸内或者被排到大气中去，造成柴油机润滑油的过量损耗。
柴机油四阶段油耗标准
柴机油四阶段油耗标准
柴机油耗标准是指柴油机在运行过程中对润滑油的消耗规定。
根据国际标准，一般将柴机油耗分为四个阶段：
1. 初始使用阶段：在柴机初始使用时，存在较高的摩擦和磨损，油耗较高。
这一阶段一般持续几十到几百小时。
2. 稳定运行阶段：在初始使用阶段过后，进入稳定运行阶段，柴机油耗逐渐稳定。
这一阶段的油耗一般为发动机额定负载的
1-2%。
3. 柴机老化阶段：柴机使用时间越久，发动机内部部件磨损越明显，油耗逐渐增加。
柴机老化阶段的油耗一般为发动机额定负载的3-6%。
4. 临界阶段：当柴机的磨损达到一定程度时，出现严重的内部泄漏和磨损，油耗急剧增加。
柴机临界阶段的油耗超过了正常运行范围，通常需要进行维修或更换关键部件。
需要注意的是，柴机油耗受到多种因素影响，包括使用条件、负载、燃油质量、修理保养情况等。
因此，在实际使用中，油耗情况可能会有所偏差。
车用润滑剂常见问题解答
车用润滑剂常见问题解答1、多级内燃机油具有哪些优良性能？多级内燃机油属大跨度粘度级别油。
它可在一定地区冬夏通用，全年使用不需换油。
1、多机油具有良好的低温启动性能在温度较低的情况下，可保证发动机顺利启动。
；2、提高燃油经济性，节能与使用单级油相比，一般降低2～3％的燃料消耗。
3、多机油能改善发动机的磨损和机油消耗。
2、合成型机油比矿物油型机油更好在哪里？与矿物油型机油相比，合成型机油可以改善油品对发动机的保护性能，尤其是在高温或极低温环境中。
合成型机油有以下优良特性：(1)极佳的低温流动性---合成型机油的粘度低，粘度指数高，可以节省汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；同时可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。
(2)超卓的高温抗氧化性---合成型机油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。
(3) 蒸发损失低---合成油的蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。
此外，与传统矿物油型机油相比，合成机油还具有油膜强度高和泡沫少的特点。
3、内燃机油有什么作用？答：主要作用分为四项：润滑、冷却散热、密封、清洁。
4、为什么要定期更换机油？因为机油在发动机内随车运行、运转时必然带来不可避免的：1、由于高温高压或有害物质的混入会产生化学反应（酸化）导致机油变质；2、混合气过浓或过稀、热车不够，使汽油渗入曲轴箱内，稀释机油，使机油变稀；3、燃油燃烧后会产生正常积碳、水和碳酸气体，还有机件金属粉末，这些杂质混入机油内形成油泥，使机油变质。
4、每种机油都有一定的行驶里程和时间限制，必须定期更换机油，这样才能更有效地保障机车的正常运转和延长机件的使用寿命，使发动机长期保持最佳运动状态。
5、补加外加剂是否能更好地保护发动机?添加剂不能延长发动机的使用寿命。
实际上，额外的添加剂由于破坏了油品内在的化学平衡，甚至对发动机有害。
柴油机润滑系统的几个故障及检修处理方法
柴油机润滑系统的几个故障及检修处理方法一、机油温度过高的故障故障现象：从表面来看，是从油底壳通气塞处向外冒机油，或者是机油产生蒸气，如是向外冒机油，会呈现泡沫状，这种故障会造成机油压力过低，润滑效果下降。
产生这种故障的原因及处理方法：1.冷却用水温度过高，引起机油温度过高。
所以发生这种机油温度过高会同时发生冷却系统的其他故障。
针对这种情况，应通过解决水冷却系统故障来处理，水冷却故障处理好了，机油温度过高故障也就基本消失了，不过，要注意同时更换机油，因为机油受到高温后，粘性下降，润滑效果不良，使机油温度过高不能完全消除。
2.机油泵过度磨损，使得泵油量不足够，润滑不充分，机件硬摩擦过重，产生高温，引起机油温度过高，这种故障发生的特点是，随着机器使用次数或时间的延长，温度会越来越高，发生这种故障时，应及时更换机油泵。
3.发动机长时间超负荷。
发生这种故障要及时停止作业，因为作为一个完整的发动机系统，如果长时间超负荷工作，不仅会发生机油温度过度，还会发生机件整体温度过高，机件磨损速度急剧加快，发动机使用寿命大大缩短。
造成整体发动机快速报废，这样的发动机损坏，一般是难以通过更新个别零件甚至系统来解决的。
4.轴承配合间隙过小，发生这种故障的原因是，轴承间隙过小，使得机油不能足量渗入轴承间隙是，不能形成均匀的油膜，发生大面积的钢性直接摩擦，产生高温，发生这种故障多是新修理机器，刚换上的轴承间隙过小，最好是重新装配轴承，不过这种故障的严重程度会随着使用次数或时间的延长而降低，如果形成的温度不是很高，可不予修理，但要注意单次使用时间不要过长。
5.油底壳油量不足，或者机油过脏、杂质多、机油滤清器堵塞。
这时应及时补充机油，或更换机油，清除机油滤清器堵塞物或更换机油滤清器。
6.气缸密封性差、高温气体窜入曲轴箱加温机油。
若打开曲轴箱的通气器，从那里有蓝烟冒出，甚至直接从排气管冒出蓝烟，则可以确定是气缸密闭性能不好，造成机油温度过高，这种故障的产生会同时伴随机器动力输出明显减弱的特征，维修思路是解决气缸的密封性能。
内燃机车柴油机常见故障与处理
内燃机车柴油机常见故障与处理******************摘要：在我国的交通运输业中，内燃机车发挥着十分关键的作用，因此必须受到人们的关注。
尽管在国内，内燃机车的应用和发展总体情况都很好，但在实际操作中，内燃机车柴油机还是存在着各种问题，对其工作造成了很大的影响。
所以，有关工作人员要对柴油机的保养和故障维修工作给予足够的关注，要对柴油机所产生的各种故障及其产生的原因进行充分的认识，保证能够在最短时间内，对问题进行处理，从而更好地保证内燃机车的平稳、安全运行。
关键词：内燃机车；柴油机；故障；处理1柴油发动机的组成结构内燃机车中的柴油机是由许多不同的零件和体系组成的，大致上有：固定不变的零件、可拆卸移动的零件、进排气体系、燃油体系、润滑体系等。
而在整个柴油机的构造过程中，固定件是最基础和最重要的一环，它包含了柴油机的机身、主轴承、气缸头等。
动力转化主要由活动零件完成，如曲轴组，活塞组，连杆组等。
配气的组织是用于控制发动机内部的空气交换的部位，通常由摇臂、推杆、凸轴轮等组成。
进气系统和排气系统分别是：中冷器、涡轮增压器、空气滤清器等，用于输送燃气，并将废气输出，新鲜空气输入。
燃料系为发动机提供燃料，而润滑油系则为发动机提供良好的润滑油。
内燃柴油机是一种结构比较复杂的柴油机，它是一个由多个系统、多个零件组成的复杂结构，任何一个零件都有可能出现故障，如果出现故障，将会对整机造成很大的干扰，从而对机车的安全稳定造成很大的影响。
2内燃机车柴油机常见故障的处理办法2.1启动时曲轴转动，但不发火的处理办法以上提到的发动机在发动机起动时，曲轴旋转而不能开火的原因主要有：内燃机车柴油机内部的蓄电池存在问题，例如装倒、一节损坏、亏电等，都会造成柴油机发动机无法达到点火转速；第二，油箱内的油太少，造成了油面过高，使系统的油不能保持在适当的状态，甚至没有任何的压力。
第三，操纵杆有问题，例如发动机停止工作时，发动机被卡住了。
柴油发动机故障的诊断与维修(已修改)
发动机（柴油机）故障的诊断与维修一、汽车（发动机）技术状况的变化汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况不断地发生变化，使用性能也逐渐变坏，直至最后完全不能工作。
汽车各总成和零部件在工作中，由于机械摩擦，化学腐蚀及变形，改变了零件原来的几何形状和尺寸，配合间隙也随之增大。
甚至产生裂纹和损伤现象，某些零件的强度，硬度和弹性也会变弱，因而导致汽车（发动机）技术状况变坏，使用性能下降，具体表现为一下几个方面：1. 动力性下降：汽车的最高行驶速度降低加速时间和加速距离增加了，汽车最大爬坡能力和迅速制动能力下降，牵引性能变坏，根据试验资料得知：汽车行驶里程接近汽车（发动机）大修里程时，其最大行驶速度比一般新车下降10~15%，而加速的时间增加了25~35%。
2.经济性能变坏：表现为燃油与润滑的消耗量增加3. 工作可靠性变坏：汽车在行驶途中发生技术故障增多，停驶修理时间增加，使汽车运输生产率下降，运输成本增高引起汽车（发动机）技术状况变坏的主要原因是零件磨损。
磨损的结果往往使零件原有尺寸和几何形状发生变化，因而破坏了原来的配合性质，使过盈配合松动，间隙配合的间隙增大，造成润滑条件变坏，如发动机气缸与活塞组磨损后，导致密封性不良，气缸压缩压力降低，可燃混合气和燃烧气体窜入曲轴箱的量增加，在进气过程中又将润滑油吸入气缸，造成发动机功率下降与燃料，润滑油消耗量增加发动机是汽车的主要总成，车辆行驶动力的来源。
它的正确使用和维持其良好的技术状况，直接影响着汽车的运输任务的完成和运行材料的消耗。
发动机的技术保养是保持其经常处于技术完好状态的重要措施，通过定期的维护，可以及时发现和消除故障，防止机件异常磨损。
当发动机在使用过程中出现了故障，应抓住故障的表现特征，进行分析。
判断。
各类发动机结构虽有差异，但从故障性质上分一般有三类：油路，电路和机械故障。
柴油发动机以油路故障为主，汽油发动机油路与电路故障均常见，机械故障比较少见，只在严重磨损情况下出现。
柴油机维修手册
柴油发动机排故手册
页次
发动机不能转动或转动缓慢
发动机起动困难〔排气中无烟〕.................................................... 发动机起动困难〔排气中有烟〕
发动机在运行时停机
发动机运转粗暴或缺火
发动机输出功率偏低
排黑烟过多
机油消耗率偏高
机油被污染
燃油消耗率偏高
冷却液被污染
冷却液损失
机油压力偏低
机油油位升高
冷却液温度超过正常温度
发动机噪声过大
发动机振动过大
发动机不能转动或转动缓慢
发动机起动困难〔排气中无烟〕
发动机起动困难〔排气中有烟〕
发动机在运行时停机
发动机运转粗暴或缺火
发动机输出功率偏低
排黑烟过多
机油消耗率偏高
机油被污染
燃油消耗率偏高
冷却液被污染
冷却液损失
机油压力偏低
机油油位升高。
瓦锡兰8L26型柴油机润滑油消耗量大问题分析
瓦锡兰8L26型柴油机润滑油消耗量大问题分析◎ 韩志远 广州打捞局摘 要：本文以瓦锡兰8L26柴油机为例，介绍了滑油的原理、故障成因、故障排除。
通过认真仔细地分析系统原理，既可以提高轮机员管理水平，也可以有效地降低船舶运营成本。
关键词：瓦锡兰；滑油消耗；故障排除；处理措施；VIC控制油1.情况简介瓦锡兰8L26型柴油机，具有四冲程、直列8缸、额定转速1000rpm、最大输出功率2720Kw、具有可变进气控制（V I C），燃烧0#号柴油的特点。
说明书规定在100%负荷情况下它的滑油消耗率为0.5-0.8g /Kwh，即1.5L/H-2.4L/H之间，选用Mobilgard 412型润滑油。
然而在实际使用期间发现其滑油消耗率约为1.35-3.25L/H。
2.流经发动机的油流润滑机油由发动机驱动的泵从油底壳抽吸，起动期间由预润滑泵抽吸。
机油流至润滑机油模块，在那里冷却，调节到正确温度，并由自动反冲过滤器进行过滤。
机油在模块后排出。
油流分成下列流向，集成在油底壳中的进油歧管将润滑机油供应给曲轴主轴承、连杆轴承、活塞、减震器（仅机械部分的冷却）。
集成在发动机缸体中的进口将润滑机油供应至凸轮轴轴承、齿轮驱动凸轮轴、进气和排气阀挺杆、带燃油泵驱动装置的燃油泵支架、缸盖上的气门顶开机构和喷油器冷却装置、执行器驱动、涡轮增压器轴承，VIC系统进气外管和喷嘴将润滑机油供应至泵齿轮在自由端驱动。
其中可变进气阀关闭系统是一个设计用于改善低负载情况下燃烧和烟雾排放性能的系统。
VIC是一个安装在进气阀机构总成中的液压系统，并且用发动机润滑机油作为液压介质。
该系统控制汽缸的吸入空气量，通过两个用于进气阀关闭的不同固定正时来实现。
VIC的开关标准是发动机负载和转速，而且VIC是由发动机控制系统控制的。
VIC关：进气阀关闭由凸轮型线控制。
V IC开：进气阀延迟关闭，更多的空气可以进入气缸中。
发动机油从控制阀 (1)（参见图1）流经供油管 (2)，后者向所有VIC导向块 (3) 输送机油。
油品损耗原因分析
油品损耗原因分析油品损耗是指在油品的生产、运输、储存和使用过程中，由于各种原因造成的油品的消耗过多或损失的现象。
油品损耗对企业生产经营和利润产生负面影响，因此需要对其原因进行分析，从而采取相应的措施来减少油品损耗。
油品损耗的原因有很多，主要包括以下几个方面：1.技术原因：油品损耗可能是由于生产工艺中存在不合理的设计或操作导致的。
例如，生产设备的老化和磨损会导致油品泄漏和损失；生产工艺中过程参数的控制不准确，导致油品的消耗过多；设备与管道的密封性不好，导致油品的泄漏等。
2.储存原因：油品在储存过程中也容易出现损耗。
例如，储罐和管道的腐蚀和老化会导致油品的泄漏和损失；储存设备和管道的密封性不好，导致油品的挥发和蒸发；储存环境的温度和湿度不当，也会加剧油品的挥发和蒸发。
3.运输原因：油品在运输过程中也会出现损耗。
例如，运输管道的泄漏和损坏会导致油品的流失；运输车辆和船舶的运载能力不足，导致油品的滞留和损失；运输过程中的搬运和装卸环节存在操作不规范和不当，也容易导致油品的泄漏和损失。
4.环境原因：油品损耗还与外部环境条件相关。
例如，气候条件的变化会影响油品的挥发和蒸发；自然灾害如地震、台风等也会对储存和运输设施造成损害，导致油品的泄漏和损失。
以上是油品损耗的一些主要原因，为了减少油品损耗，企业可以采取以下措施：1.技术改进：对生产工艺进行优化和改进，采用先进的设备和技术，提高生产工艺的自动化程度，减少人为操作的影响，提高工艺参数的控制精度。
2.设备维护：定期对生产设备和储存设备进行检修和维护，及时更换老化和损坏的设备和管道，提高设备和管道的密封性，减少泄漏和损失。
3.储存管理：合理规划和设计储存设施，选择适当的材料，提高储存设备和管道的密闭性，控制储存环境的温度和湿度，减少油品的挥发和蒸发。
4.运输管理：建立完善的运输管理制度和操作规范，加强车辆和船舶的维护保养，提高运载能力，减少油品的滞留和泄漏；加强运输管道的监测和检修，及时发现和处理泄漏和损坏；加强搬运和装卸过程的培训和管理，提高操作的规范性和准确性。
发动机润滑系常见故障原因分析与排除
农 机 使 用 与 维 修
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发 动 机润 滑 系 常见 故障原 因分 析 与排 除
齐齐哈 尔市富拉 尔基 区杜 达 乡农业服 务 中心 崔 志国 陈 永杰 无论 是 汽油 机还 是柴 油 机 ， 其 润 滑 系统 的结 构形 式虽有不同， 但润滑系统的工作原理基本相 同。润滑 系 的故 障也 是 大 同小 异 。发 动 机 润 滑 系 常 见 故 障有 机油 压力 过低 ， 机 油压 力 过 高 ， 机 油 消 耗 量 过大 ， 这些 故 障如 果不及 时 排除 ， 有 时会 造 成 严 重 事故 。我们 要 学会从润滑系的常见故障 中， 找出引起故障的原 因进 行分 析 ， 从而 对它 们进 行诊 断及 排 除 。 机油 压 力过低 发动 机润 滑 系机 油压 力过 低 ， 机 油 无 法送 达 各 摩 擦副表面， 各 摩 擦 副 表 面 因此 形 成 不 了油 膜 ， 将 使 磨 损加剧 ， 严重 时会造成烧 瓦抱轴 机械事故。因此 ， 当 发动机润滑系机油压力过低 时， 一定要立 即停 车 ， 停 止发动机工作 ， 在排除故 障后方可行驶。
３ ． 排 除
（ ５ ） 检查机油粘度情况 ， 若太稀或机油 中有大量 燃油 ， 应检查燃油泵工作情况。 （ ６ ） 若 以上原 因均排除 ， 说 明机油压力过低 的原 因在于机油泵零件磨损或机 油压 力 过高 发 动机 机 油压力 过 高 ， 使 发 动 机 各摩 擦 副 油 膜 不 易建立 ， 也会 冲坏机油压力传感器或机油滤清器 。 １ ． 现 象 （ １ ） 发动机在正常工作温度 和转速下 ， 机油压力 始 终高 出正 常值 。 （ ２ ） 发动机工作过程中， 机油压力突然升高。
３ ． 排 除