阻燃聚氨酯材料简介
聚氨酯保温板防火性能简介
聚氨酯泡沫塑料(PU)的防火等级认定1.按《建筑材料燃烧性能分级方法》（GB8624-1997）标准，聚氨酯达到B2级要求，添加特殊阻燃剂后可以到达B1级。
某些指标达到A级2 GB8624-1997指标不燃类材料(A级）1 A级匀质材料按GB/T5464进行测试，其燃烧性能应达到a)炉内平均温升不超过50℃；b)试样平均持续燃烧时间不超过20s；c)试样平均质量损失率不超过50％。
2 A级复合(夹芯)材料达到下述各项要求的材料，其燃烧性能定为A。
a)按GB／T 8625进行测试，每组试件的平均剩余长度≥35 cm(其中任一试件的剩余长度>20cm)，且每次测试的平均烟气温度峰值≤125℃，试件背面无任何燃烧现象，b)按GB／T 8627进行测试，其烟密度等级(SDR)≤15，c)按GB／T 14402和GB／T 14403进行测试．其材料热值≤4.2 MJ／kg，且试件单位面积的热释放量≤16．8MJ／m^2；d)材料燃烧烟气毒性的全不致死浓度LCo≥25mg／L.可燃类材料(B级)1 Bl级材料达到下述各项要求的材料，其燃烧性能定为B1级．a)按GB／T 8626进行测试，其燃烧性能应达到GB／T 8626所规定的指标且不允许有燃烧滴落物引燃滤纸的现象；b)按GB／T 8625进行测试，每组试件的平均剩余长度≥15cm（其中任一试件的剩余长度>0cm)，且每次测试的平均烟气温度峰值≤200℃。
c)按GB／T 8627进行测试，其烟密度等级(SDR)≤75．2 B2级材料按GB／T 8626进行测试燃滤纸的现象。
其燃烧性能应达到GB/T 8626所规定的指标，且不允许有燃烧滴落物引燃滤纸的现象。
3其他标准1)1997年颁布的国家标准《建筑材料燃烧性能分级方法》GB8624-1997，其B1等级PU材料指标，氧指数必须大于32；2)2006年颁布的国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2006，提出PU复合风管材料指标是烟密度SDR≤25。
阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯燃烧等级
阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯燃烧等级硬质泡沫聚氨酯（PU）是一种开放式细胞聚合物，通常用于制造保温材料、填充材料、密封材料等。
它具有优良的绝热性能和抗震性能，因此在建筑、家具、汽车等行业得到广泛应用。
然而，传统的PU 材料在燃烧时会释放有害气体和烟雾，对人体造成严重危害。
为了降低PU材料的燃烧危险性，阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯应运而生。
它具有更高的阻燃性能，能够有效地降低火灾造成的损失。
一、阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的基本特性阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯是一种添加了阻燃剂的PU材料，它具有以下基本特性：1.较高的阻燃等级：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的燃烧等级通常达到B1级或以上，符合建筑材料的防火要求。
2.低烟雾、低毒性：在燃烧时，阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯释放的烟雾很少，且不含有害气体，对人体和环境的影响较小。
3.耐高温性能好：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的耐高温性能较好，能够在一定时间内抵抗火焰的热辐射。
4.抗老化、耐候性好：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯具有较好的抗老化和耐候性能，使用寿命长。
二、阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的应用领域阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的优良性能使得它在多个领域得到广泛应用：1.建筑领域：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯可用于制造保温板、隔热板、墙体填充材料等，提高建筑物的防火等级。
2.家具领域：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯可用于制造沙发、座椅、床垫等，提高家具的防火性能。
3.交通运输领域：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯可用于制造汽车座椅、车厢内饰等，提高车辆的防火等级。
4.其他领域：阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯还可用于制造船舶、飞机、电子产品外壳等，提高产品的防火性能。
三、阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的未来发展趋势随着人们对建筑、家具、交通运输等领域防火性能要求的提高，阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的市场需求将会逐渐增加。
未来，阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯仍将朝着以下方面发展：1.提高阻燃等级：随着技术的进步，阻燃型无溶剂硬泡聚氨酯的阻燃等级将会不断提高，符合更严格的防火标准。
聚氨酯的燃烧和阻燃
聚氨酯的燃烧和阻燃聚氨酯材料是由碳—碳键为基本结构组成的有机高分子聚合物，属于可燃物质。
用聚氨酯材料生产的各类产品与制品，在人们的社会活动中随处可见。
由于它们处在各种各样的环境之中，引发火灾的几率较高。
由各种引火源引发聚氨酯材料的燃烧以及伴随燃烧产生的烟雾毒性，已成为消防安全密切关注的重点之一，对有关聚氨酯产品及生产制定了日益严格的阻燃标准和法规。
同时，聚氨酯产品的生产所使用的大量原料多属于有机化合物和聚合物，也同属于可燃物之列，而在生产中使用的许多原料助剂，如有机溶剂及其配置的涂料、脱模剂等，因闪点、着火点较低，都存在不同程度的燃烧隐患；此外，在大型软质聚氨酯块泡的生产中，由于使用高水量配方生产低密度泡沫体产生的热量多而泡沫体的散热性差，因此在贮存过程中，由泡沫体产生自燃而引发的火灾也曾有发生。
由聚氨酯泡沫体等燃烧产生的火灾危害，不仅来源于燃烧本身产生的大量热辐射而引发的火焰的蔓延和扩大，同时还来源于燃烧时产生的烟雾和分解释放出来的诸多有毒气体。
许多火灾报告指出：由燃烧烟雾和有毒气体造成人员伤亡的比例远远高于真正燃烧本身造成的伤亡人数。
因此，为保证生产过程和使用过程中的防火安全，必须系统地研究该类产品的燃烧机理、检测方法以及阻燃办法，制定产品的生产、使用安全标准和法规。
下面，洛阳天江化工新材料有限公司将就聚氨酯泡沫的燃烧机理以及阻燃方法这两方面为大家进行简单介绍。
一、燃烧机理在聚氨酯产品中，由于聚氨酯泡沫塑料的质量轻、体积大且传热系数低、最易发生燃烧，因此将它作为燃烧行为的研究对象最具有代表性。
一般物质的燃烧行为基本可分为三个阶段：第一个阶段为物质引燃和火焰蔓延的初期阶段；第二个阶段为物质的完全燃烧的发展阶段；第三个阶段则为火焰衰减、燃烧熄灭的最终阶段。
洛阳天江化工新材料有限公司在这里告诉大家，物质引燃的难易程度是物质燃烧行为的第一表征，它与物质本身的化学结构、组成、传导能力、热分解温度以及反应所产生的气体和液滴的助燃程度等因素有关。
聚氨酯泡沫塑料的阻燃
聚氨酯泡沫塑料的阻燃聚氨酯泡沫塑料由于含可燃的碳氢链段、密度小、比表面积大，未经阻燃处理的聚氨酯是可燃物，遇火会燃烧并分解，产生大量有毒烟雾，给灭火带来困难。
特别是聚氨酯软泡开孔率较高，可燃成分多，燃烧时由于较高的空气流通性而源源不断地供给氧气，易燃且不易自熄。
聚氨酯泡沫塑料的许多应用领域如建筑材料、床垫、家具、保温材料、汽车座垫及内饰材料等，都有阻燃要求。
国外对聚氨酯泡沫材料的阻燃相当重视，颁布了许多有关阻燃的法规和阻燃标准。
在我国，对用于飞机、轮船、铁路车辆、汽车、其它重要场所及设施的聚氨酯泡沫，先后都提出了阻燃要求，且很多已采用了阻燃级聚氨酯泡沫[1]。
所谓阻燃，实际上指达到某种规范或某种试验方法的一个具体标准，塑料的“阻燃”或“难燃”一般只是对于小火而言，在大火中仍能燃烧。
不过阻燃性能好的泡沫塑料遇小火年自熄，不易引起火灾；在火灾中，由于燃烧性能的降低，可降低火灾蔓延及产生刺激性有毒烟雾的危险。
已有大量的文献综述阻燃剂在聚氨酯泡沫塑料中的应用[1～3]，现根据部分文献数据，对聚氨酯泡沫塑料的阻燃技术作一简单的综述。
1997年颁布国家标准《建筑材料燃烧性能分级方法》（GB8624-1997）（以下简称《标准》），于1997年4月1日实施，规定中的氧指数、垂直燃烧法、烟密度3项指标，更为严格的测定硬质聚氨酯泡沫塑料阻燃性能，即用着火性、火焰传播性，烟密度3项综合指标衡量材料的阻燃性能。
B1等级材料指标：1）氧指数大于32%；2）平均燃烧时间30s，平均燃烧高度小于250mm；3）烟密度等级SDR＜75。
1 阻燃原理一般，通过添加阻燃剂提高泡沫塑料的阻燃性，以延缓燃烧、阻烟甚至使着火部位自熄。
也可采用含阻燃元素的多元醇(即反应型阻燃剂)为泡沫原料。
阻燃剂必须具有以下一种或数种功能：能在着火温度或接近着火温度下吸热分解成不可燃物质；能与泡沫燃烧产物反应生成不易燃物质；可分解出能终止泡沫自由基氧化反应的物质。
阻燃硬质聚氨酯保温隔热材料的制备及其性能研究
制备方法及工艺流程
阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料的制备主要包括以下步骤：
1、原材料选择：选用低游离TDI、多元醇、阻燃剂、发泡剂等原材料，要求纯 度高、稳定性好。
2、混合搅拌：将所有原材料按照一定比例混合，加入适量的溶剂和催化剂， 搅拌均匀。
3、发泡成型：将混合液注入模具，发生化学反应，生成阻燃硬质聚氨酯泡沫 塑料。
制备阻燃硬质聚氨酯保温隔热材料的主要原材料包括多元醇、异氰酸酯、阻燃 剂、发泡剂、颜料等。其中，多元醇和异氰酸酯是聚氨酯硬质泡沫塑料的主要 成分，阻燃剂可提高材料的防火性能，发泡剂则用于生成泡沫结构，颜料则可 赋予材料质聚氨酯保温隔热材料的制备工艺主要包括混合、发泡和熟化三个阶段。 在混合阶段，将多元醇、异氰酸酯、阻燃剂、发泡剂、颜料等原材料按照一定 比例混合；在发泡阶段，将混合液注入模具或喷涂在基材上，发泡剂在受热条 件下生成泡沫结构；在熟化阶段，泡沫结构稳定化，最终形成具有优异性能的 阻燃硬质聚氨酯保温隔热材料。
随着科学技术的不断进步和建筑节能要求的不断提高，相信阻燃硬质聚氨酯保 温隔热材料的研究和应用前景将更为广阔。
参考内容
引言
阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料是一种具有优异阻燃性能和物理性能的环保材料，在 建筑、家电、汽车等领域得到广泛应用。随着人们安全意识的提高和环保要求 的加强，对阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料的需求日益增长。因此，研究其制备与性 能具有重要的现实意义。
阻燃硬质聚氨酯保温隔热材料 的制备及其性能研究
目录
01 引言
03 制备过程及影响因素
02 前置知识 04 参考内容
引言
阻燃硬质聚氨酯保温隔热材料是一种具有优异性能的建筑材料，其在保温、隔 热、防火等方面具有显著优势。随着人们对建筑安全与节能要求的不断提高， 对阻燃硬质聚氨酯保温隔热材料的研究具有重要意义。本次演示将详细介绍阻 燃硬质聚氨酯保温隔热材料的制备过程及其性能研究，以期为相关领域的研究 提供参考。
阻燃聚氨酯的研究与进展
阻燃聚氨酯的研究与进展摘要：聚氨酯作为一种广泛应用的高分子材料，因其独特的物理性能和化学稳定性，在建筑、家具、交通运输等多个领域发挥着重要作用。
然而，其易燃性成为一个显著的安全隐患，尤其在火灾事故中，易燃聚氨酯可释放出有毒烟雾，对人类健康和安全构成威胁。
因此，研发高效的阻燃聚氨酯成为了迫切需求，不仅为了满足日益严格的安全法规，也为了提升材料的应用范围和性能。
关键词：阻燃聚氨酯；研究进展；应用前景一、聚氨酯的基本特性聚氨酯是由多元醇与异氰酸酯反应形成的高分子化合物，这种结构使其具备独特的物理特性，如良好的弹性、耐磨性和抗撕裂强度。
阻燃聚氨酯的化学结构中，通过引入含有磷、氮或卤素的阻燃剂，能显著提高其耐火性能。
同时，这些阻燃剂在高温下能形成炭层，有效隔离氧气和热量，从而降低材料的燃烧速度。
从物理特性来看，阻燃聚氨酯保持了普通聚氨酯的柔软性、弹性和耐用性，但同时展现出更高的热稳定性和较低的燃烧速率，这些特性使得阻燃聚氨酯在安全性能方面更加优越，尤其在需要严格遵守火安全规范的应用中，如建筑保温材料、家具填充物和交通工具内饰等领域。
总的来说，阻燃聚氨酯通过结构优化和添加特定的阻燃剂，实现了阻燃性与物理性能的有效结合，满足了现代应用对高性能和安全性的双重要求。
二、阻燃技术的发展历程（一）早期阻燃技术概述早期的阻燃技术主要集中在寻找有效的阻燃剂，并将它们添加到材料中以提升其抗火性能。
在聚氨酯的早期应用中，阻燃技术主要依赖于卤素化合物，如氯和溴的衍生物。
这些卤素基阻燃剂在材料燃烧时能够释放卤素自由基，有效地中断火焰传播的化学链反应，从而减缓或阻止材料的进一步燃烧。
然而，虽然卤素基阻燃剂在防火效果上表现出色，但它们也带来了环境污染和对人体健康的潜在风险。
此外，磷基和氮基阻燃剂也在早期得到了广泛的应用。
这些阻燃剂能够在加热时形成一层隔热的炭化层，保护下面的材料不被火焰侵袭。
磷基阻燃剂尤其在形成稳定的炭层方面表现出色，而氮基阻燃剂则通过释放非燃性气体来稀释可燃气体和氧气，降低火焰的温度。
聚氨酯保温板防火性能简介
聚氨酯泡沫塑料(PU)的防火等级认定1.按《建筑材料燃烧性能分级方法》（GB8624-1997）标准，聚氨酯达到B2级要求，添加特殊阻燃剂后可以到达B1级。
某些指标达到A级2 GB8624-1997指标不燃类材料(A级）1 A级匀质材料按GB/T5464进行测试，其燃烧性能应达到a)炉内平均温升不超过50℃；b)试样平均持续燃烧时间不超过20s；c)试样平均质量损失率不超过50％。
2 A级复合(夹芯)材料达到下述各项要求的材料，其燃烧性能定为A。
a)按GB／T 8625进行测试，每组试件的平均剩余长度≥35 cm(其中任一试件的剩余长度>20cm)，且每次测试的平均烟气温度峰值≤125℃，试件背面无任何燃烧现象，b)按GB／T 8627进行测试，其烟密度等级(SDR)≤15，c)按GB／T 14402和GB／T 14403进行测试．其材料热值≤4.2 MJ／kg，且试件单位面积的热释放量≤16．8MJ／m^2；d)材料燃烧烟气毒性的全不致死浓度LCo≥25mg／L.可燃类材料(B级)1 Bl级材料达到下述各项要求的材料，其燃烧性能定为B1级．a)按GB／T 8626进行测试，其燃烧性能应达到GB／T 8626所规定的指标且不允许有燃烧滴落物引燃滤纸的现象；b)按GB／T 8625进行测试，每组试件的平均剩余长度≥15cm（其中任一试件的剩余长度>0cm)，且每次测试的平均烟气温度峰值≤200℃。
c)按GB／T 8627进行测试，其烟密度等级(SDR)≤75．2 B2级材料按GB／T 8626进行测试燃滤纸的现象。
其燃烧性能应达到GB/T 8626所规定的指标，且不允许有燃烧滴落物引燃滤纸的现象。
3其他标准1)1997年颁布的国家标准《建筑材料燃烧性能分级方法》GB8624-1997，其B1等级PU材料指标，氧指数必须大于32；2)2006年颁布的国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2006，提出PU复合风管材料指标是烟密度SDR≤25。
阻燃聚氨酯材料简介
BS5852 crib 5
上图为试件的安装情形和尺寸，右图为5#木笼的形状
BS5852 crib 5测试方法
1 BS5852 试验聚氨酯软泡所指定的火源是一只5#木笼（crib 5）。木笼是用一种被称为苏格兰松的软木制成的。用20根横截 面为6.5 mm X6.5mm的小木条由PVA胶或其它木胶粘合成如图 5中的木笼。每根小木条长40mm，每层两根木条共10层（木条 共重17克）。在木笼最底层和倒数第二层之间粘接1片 40mmX40mm医用纱布（约0.3g)。 2 试验时在木笼的纱布上均匀滴加1.4ml的异丙醇，将木笼安置在 两块相互垂直的泡沫试样的正中间。底层木条应与靠背的方向平 行。 3 用适当的火源（火柴，打火机，灼热金属丝等）点燃木笼底部 的纱布并开始计时。记录火焰完全熄灭的时间，然后称取泡沫的 失重。 3 火焰应在600秒内熄灭，试样失重不允许超过60g，除垂直放置 的试样的垂直方向外，试样在任一方向上被燃烧的范围距木笼中 心不应超过100mm。
2006,India Source: IPUIA
7.85% 12.97%
21.84%
我国聚氨酯未来发展分析
我国MDI、TDI、PU的人均消费量还很低； 聚氨酯是和人民生活和工业生产密切相关的，
基本必须品。 受人口、交通运输、建筑节能和冰箱产业的拉
动，我国聚氨酯总体增长速度为10-15%。 利润率减低，规模扩大，增长速度放缓，标志
建筑行业：GB 8624—2006建筑材料及制品燃烧 性能分级
GB 20286-2006公共场所阻燃制品及组件燃烧性 能要求和标识
JCT 998-2006 喷涂聚氨酯硬泡体保温材料
聚氨酯材料的阻燃技术研究
聚氨酯材料的阻燃技术研究摘要：作为高分子材料——聚氨酯，其在工业、农业、建筑、军事等领域广泛应用，其材料的阻燃性能受到社会各界的广泛关注。
接下来，本文将深入探究聚氨酯材料的阻燃技术，旨在为一线工作提供理论指导。
与其他高分子材料相同，没有经过处理的聚氨酯，能在空气中燃烧，其极限氧指数为18.随聚氨酯材料的广泛应用，其火灾发生事故也较为频繁，聚氨酯材料的阻燃技术与安全性能越来越重要。
1.聚氨酯阻燃类型分析现阶段，聚氨酯材料广泛应用，全球各大公司积极发展聚氨酯材料，各种新产品纷纷涌现。
聚氨酯材料制备，具有良好的耐寒、耐热、隔油等性能，是保温、防震中不可或缺的原材料，在家电业、汽车工业中广泛应用。
1.1.现阶段，高分子材料主要通过以下方式获得阻燃性能1.1.1.抑制降解与氧化技术1.1.2.催化阻燃技术1.1.3.消烟技术1.1.4.冷却降温技术1.1.5.接枝与交联改性1.1.6.隔热碳化技术1.2.聚氨酯阻燃方式可分为三种类型1.2.1.在聚氨酯合成过程中，添加磷、溴、氯等元素，这种叫作添加型阻燃剂。
1.2.2.在有机多元醇或原料异氰酸酯上添加磷、溴、氯等元素，进一步获得本体阻燃泡沫，这种叫作反应型阻燃剂。
1.2.3.在聚氨酯材料中，积极加入耐热高基团，进一步提升材料阻燃性能。
2.聚氨酯阻燃机理探究与其他塑料阻燃原理相似，聚氨酯材料通过使用阻燃剂，能有效提升自身分子的耐燃性能，进一步阻止其燃烧或者减缓其燃烧速度。
如果使用阻燃剂，在塑料与火接触时，不会快速燃烧，一旦离开火源，就能迅速熄灭。
从整体上说，阻燃剂的作用机理非常复杂。
但是，从根本上来说，阻燃剂就是通过某种方式达到阻止或切断燃烧的目的。
本文从以下方面探究阻燃剂作用机理：2.1.阻燃剂产物自身的脱水功效，使有机物进一步炭化，进而生成单质碳，在炭黑皮膜的影响下，很难引起火焰燃烧，起到阻燃效果。
2.2.阻燃剂分解，进一步在树脂表面覆盖一层保护膜，将空气隔离，产生阻燃效果。
三分钟看懂聚氨酯阻燃剂
15 目 前 国 际 阻 燃 剂 市 场 现 状
美国
日本
欧洲
其他 亚太 地区
随着人们环保、安全、健康意识的日益增强， 世界各国开始把环保型阻燃剂作为研究开发和 应用的重点，并已经取得了一定的成果。
无卤低毒
无机环保 低腐蚀
无烟低污染
相关法律法规： 《RoHS指令》 《斯德哥尔摩公约》 《 REACH指令》
19 PU阻 燃 剂 国 际 主 要 生 产 企 业
美国雅保 瑞士科莱恩 美国阿克苏诺贝尔
德国拜耳 美国科聚亚 瑞士汽巴精化
20 PU阻 燃 剂 国 内 主 要 生 产 企 业
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混合阻燃剂是一种功能上的定义具有阻燃性的已知元素5什么是阻燃剂6阻燃机理吸热作甠覆盖作甠抑制链反应不燃气体的窒息作甠赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂息作甠其他多数阻燃剂是通过若干机理共同作用达到阻燃目的阻燃剂的分类7所含阻燃元素不同卤系磷系所含组分不同无机盐类有机使用方法不同添加型反应型氮系磷卤系磷氮系有机无机混合协同型不同聚合物适用的阻燃剂一8tcpptdcpphbcdmcatbcmpp十溴二苯乙烷十溴二苯醚硼酸锌氢氧化镁氢氧化铝tdcpp聚磷酸铵八溴醚磷酸三苯酯六溴环十二烷mpp硼酸锌十溴二苯乙烷包覆红磷tbc聚苯乙烯ps聚烯烃pppetdcpp磷酸三苯酯mpp十溴二苯乙烷聚酯pbtpettcpptdcppippp十溴二苯醚dmmp磷酸三苯酯十溴二苯乙烷八溴醚磷酸三苯酯十溴二苯乙烷十溴二苯醚tbc十溴二苯乙烷十溴二苯醚包覆红磷pbtpet聚丙烯睛丁二烯苯乙烯abs环氧树脂ep不同聚合物适用的阻燃剂二9tcpptdcppdmmphbcdtbcmcamppfb十溴二苯乙烷十溴二苯醚包覆红磷不饱和树脂upr尼龙pa6pa66tceptcpptdcppipppmca八溴醚聚氯乙烯pvcmca八溴醚磷酸三苯酯tceptcpptdcpp磷酸三苯酯硼酸锌酚醛树脂pf磷酸三苯酯hbcdmca聚碳酸酯pctceptcpptdcppdmmp磷酸三苯酯mppfb聚氨酯pu什么是聚氨酯阻燃剂什么是聚氨酯阻燃剂11pu不耐热容易被点燃产生有毒气体how
天津阻燃聚氨酯用途
天津阻燃聚氨酯用途
天津阻燃聚氨酯是一种具有阻燃性能的聚氨酯材料，广泛应用于建筑、汽车、电子、航空航天等领域。
其主要用途如下：
1. 建筑领域：天津阻燃聚氨酯可用于建筑隔热材料、屋顶保温材料、墙体保温材料、地板材料等。
其阻燃性能可以有效防止火灾的扩散，提高建筑物的安全性能。
同时，其优良的隔热性能可以减少能源消耗，提高能源利用效率。
2. 汽车领域：天津阻燃聚氨酯可用于汽车座椅、车内装饰、车顶材料等。
其阻燃性能可以提高汽车的安全性能，防止火灾发生和蔓延。
此外，其具有轻质、高强度的特点，可以减轻汽车的重量，提高燃油效率。
3. 电子领域：天津阻燃聚氨酯可用于电子设备的外壳、线缆保护层等。
其阻燃性能可以防止电子设备由于火灾而受损，保护设备的正常运行。
同时，其具有较好的电绝缘性能和抗电子冲击能力，可以提高电子设备的稳定性。
4. 航空航天领域：天津阻燃聚氨酯可用于航空航天器件、航空器内饰等。
航空航天领域对材料的阻燃性能要求较高，天津阻燃聚氨酯的阻燃性能可以满足这些要求，并且具有较好的耐高温性能和较低的烟雾产生量，可以提高飞行安全性。
5. 其他领域：天津阻燃聚氨酯还可以用于家具、运动器材、医疗器械等领域。
在家具领域，其阻燃性能可以提高家具的安全性能，防止火灾的发生。
在运动器
材和医疗器械领域，其具有较好的耐磨性能和耐腐蚀性能，可以满足特殊使用环境的需求。
总之，天津阻燃聚氨酯具有阻燃性能优良、重量轻、强度高、耐高温、耐磨等特点，在各个领域有着广泛的应用前景。
随着人们对安全性能的要求提高，对环境保护的要求增加，天津阻燃聚氨酯的应用将会进一步扩大。
一CPU聚氨酯阻燃防水卷材说明
一 CPU 聚氨酯阻燃防水卷材说明产品特点：CPU 聚氨酯阻燃防水卷材该产品集保冷，隔汽，阻燃，防水于一体，使用寿命长，其阻燃性能处于国际领先水平，填补了国内聚氨酯阻燃防水卷材空白。
CPU卷材用于石由化工设备及管道防潮，隔汽层施工具有以下特性：A 在施工技术方面采用本体材料作粘接剂，既克服现场涂抹厚度不易控制的缺点，又有利于冷粘技术配套的灵活施工。
B 冷施工操作简便，避免了传统因熔化而发生火灾和烧伤事故，改善劳动条件，减少环境污染，对形状复杂的设备，施工也很简便。
C 粘接强度高，致密性好，能达到一定的隔汽效果。
在温度变化及震动情况下，适应性强，不易裂开，使用寿命长。
D 化学稳定性，使用时不挥发有毒气体，耐候，耐化学药品性能优异。
模拟实验表面，该产品使用在14年以上。
E 该产品特点是阻燃性好，工程上使用安全可靠，这是与同类产品的最大区别之处。
技术参数：规格：适用范围：a石油.化工. 电力.建筑等设备与管道绝热工程的防水、防潮.隔汽保护层。
b直埋管道防腐，防水密封层。
C 保冷工程用防潮，隔汽层。
施工程序;（以绝热工程防潮为例）A设置防潮层的隔热层外表层应清理干净，保持平整、干燥。
B 视管道大小，将卷材剪成一定规格的片状或条状，采用平铺包扎式和螺旋形缠绕式两种方法施工，搭接宽度应不小于50mm，搭接处可用“502”瞬间粘接剂固定，然后在接缝处再涂一层cpu涂料，厚度约为0.3-0.4mm，搭接处必须粘密实，如有不平整出可用“502”瞬间粘接剂封平。
C卧室设备及水平管道的纵向应布置在两侧搭接，缝口朝下：立式设备及垂直管道由下往上敷设，环向接缝应“上接下”D 防潮层厚度和层次应根据介质温度和保冷层厚度满足设计要求。
质量要求：防潮层所有接头及层次应密实,连续无漏刷和机械损伤。
表面平整，无气泡、翘口、脱层、开裂等缺陷。
二CPU 聚氨酯阻燃防水涂料产品简介CPU 聚氨酯阻燃防水涂料，是以带有异氰酸基（—NCO）的化合物为主剂（A 组分）和以软化剂，防老剂，阻燃剂，填充剂等经特殊加工的硫化剂为固化剂（B 组分），构成双组份涂膜涂料。
聚氨酯的阻燃性机理研究进展
3、纳米技术法
纳米技术法主要是通过将纳米材料添加到聚氨酯中来提高其阻燃性。例如， 纳米二氧化硅可以显著提高聚氨酯的阻燃性和热稳定性。此外，纳米碳管也可以 通过提高聚氨酯的导热性能来降低其燃烧速率。纳米技术法的优点在于可以显著 提高聚氨酯的阻燃性和热稳定性，同时保持其良好的力学性能和加工性能。
四、结论与展望
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阻燃聚氨酯硬泡的制备
阻燃聚氨酯硬泡的制备
阻燃聚氨酯硬泡的制备主要包括以下步骤： 1、基础聚氨酯硬泡的制备：首先，按照一定比例将多元醇、多异氰酸酯、催 化剂、发泡剂等原料混合均匀，然后注入到模具或发泡机中，进行发泡和固化， 得到基础聚氨酯硬泡。
阻燃聚氨酯硬泡的制备
2、阻燃剂的添加：将阻燃剂按一定比例添加到基础聚氨酯硬泡中，可通过机 械搅拌或手工搅拌混合均匀。
2、TGFTIR分析：首先
结论 本次演示介绍了阻燃聚氨酯硬泡的制备及TGFTIR联用技术在聚氨酯阻燃机理 研究中的应用。实验结果表明，添加了阻燃剂的阻燃聚氨酯硬泡具有较好的阻燃 性能。TGFTIR联用技术的应用能帮助我们深入了解阻燃剂的作用机理和聚氨酯的 燃烧行为。
2、TGFTIR分析：首先
然而，本研究的实验对象仅为某一特定类型的阻燃聚氨酯硬泡，研究结果具 有一定的局限性。因此，建议后续研究针对不同类型和不同性能要求的阻燃聚氨 酯硬泡进行更加系统和深入的研究，以期获得更加普遍的结论。可以进一步探索 其他先进的表征手段如XPS（X射线光电子能谱）和SEM（扫描电子显微镜）等， 以期更加全面地了解阻燃剂的作用机理和聚氨酯的燃烧行为。
四、结论与展望
本次演示对聚氨酯的阻燃性机理进行了简要介绍，并综述了近年来提高聚氨 酯阻燃性的方法及其效果。尽管已经有许多方法可以显著提高聚氨酯的阻燃性， 但仍存在一些挑战和问题需要解决。例如，如何提高聚氨酯的阻燃效率、降低成 本并保证其良好的加工性能和力学性能仍是需要解决的问题。
聚氨酯阻燃 耐火极限
聚氨酯阻燃耐火极限1. 聚氨酯阻燃的概述聚氨酯是一种具有广泛应用的重要工程塑料，其具有良好的物理性能和化学性能，被广泛应用于建筑、汽车、电子等领域。
然而，由于聚氨酯易燃，其在一些特殊场合下需要具备阻燃性能，以确保安全性。
聚氨酯阻燃是指通过添加一定的阻燃剂，提高聚氨酯的阻燃性能，使其在遇到火源时不易燃烧或燃烧速度较慢，从而减少火灾事故的发生和蔓延。
2. 聚氨酯阻燃的原理聚氨酯阻燃的原理是通过添加阻燃剂改变聚氨酯的燃烧性能。
阻燃剂主要分为溴系和氮磷系两大类。
溴系阻燃剂通过溴原子的反应阻止燃烧链的传递，从而达到阻燃的效果；氮磷系阻燃剂则通过生成氮气和磷酸盐等非燃性气体，稀释燃烧的氧气，降低燃烧速度。
3. 聚氨酯阻燃的分类根据阻燃剂的种类和添加方式的不同，聚氨酯阻燃可以分为添加型和共聚型两种。
3.1 添加型聚氨酯阻燃添加型聚氨酯阻燃是在聚氨酯的生产过程中，将阻燃剂直接添加到聚氨酯中。
这种方式简单方便，但阻燃效果可能受到添加剂分散性的影响。
3.2 共聚型聚氨酯阻燃共聚型聚氨酯阻燃是将阻燃剂与聚氨酯的单体一起共聚合成聚氨酯。
这种方式可以提高阻燃剂的分散性，从而获得更好的阻燃效果。
4. 聚氨酯阻燃的测试方法聚氨酯阻燃的性能需要经过一系列的测试来评估。
以下是常用的几种测试方法：4.1 垂直燃烧测试（UL 94）垂直燃烧测试是评估聚氨酯在垂直状态下在火焰作用下的燃烧性能。
根据燃烧时间和燃烧滴落情况，将聚氨酯分为V-0、V-1和V-2三个等级，V-0级别的聚氨酯阻燃性能最好。
4.2 氧指数测试（ASTM D2863）氧指数测试是评估聚氨酯在氧气供应下的燃烧性能。
通过测量聚氨酯在一定氧气浓度下的燃烧时间，计算出聚氨酯的氧指数，指数越高，阻燃性能越好。
4.3 热分解测试（TGA）热分解测试是评估聚氨酯在高温下的热稳定性和阻燃性能。
通过加热聚氨酯样品，测量其在不同温度下的质量损失和热分解温度，从而评估聚氨酯的热稳定性和阻燃性能。
聚氨酯阻燃剂
聚氨酯阻燃剂
聚氨酯材料是由异氰酸酯和多元醇反应合成的一种含有胺基甲酸酯的高分子材料，这种高分子材料广泛用于黏合剂，涂层，低速轮胎，垫圈，车垫等工业领域。
在日常生活领域聚氨酯被用来制造各种泡沫和保温材料。
不过正因为聚氨酯的主体材料是聚醚多元醇与多异氰酸酯反应合成的聚合物，大都是由碳、氢、氧等元素组成，其具有可燃性，对环境及人体安全具有潜在威胁。
因此，提高聚氨酯材料的阻燃性能早已成为一个亟需解决的课题。
所以在聚氨酯材料中加入阻燃剂势在必行。
阻燃剂的作用是延缓燃烧速度或阻止燃烧。
加入阻燃剂的聚氨酯接触明火时，燃烧速度可减慢；当离开火源时，能很快自熄。
阻燃剂的作用机理很复杂，总之就是通过某种途径来达到切断或阻止燃烧循环的目的。
下面谈谈用在聚氨酯里的阻燃剂：
一、溴系：
溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据绝对优势，虽然在环保问题上“非议”多端但一直难以有其他阻燃剂体系取代。
二、红磷：
在非卤素阻燃剂中，红磷是一种较好的阻燃剂，具有添加量少、阻燃效率高、低烟、低毒、用途广泛等优点。
但普通红磷在空气中易氧化、吸湿，容易引起粉尘爆炸，运输困难，与高分子材料相溶性差等缺陷，应用范围受到了限制。
三、卤代磷酸酯：
目前正在进行欧盟风险评估的聚氨酯阻燃剂有四种氯磷阻燃剂(TCEP、TCPP、TDCP 和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。
针对TCEP的欧盟风险评估已经完成，有待公布；针对TCPP、TDCP以及V-6的风险评估人类健康与环境部分目前仍在进行中。
不过国内还没有对此类阻燃剂有何限制。
毕竟此类阻燃剂从阻燃效率上讲还算差强人意。
聚氨酯阻燃剂(1)
聚氨酯阻燃剂简介聚氨酯阻燃剂是一种用于提高聚氨酯材料阻燃性能的化学添加剂。
聚氨酯是一种广泛应用于建筑、汽车、家具等领域的合成材料，然而由于其易燃性，使用聚氨酯材料时常常需要考虑阻燃处理。
聚氨酯阻燃剂的引入能够有效提高聚氨酯材料的阻燃性能，减少火灾发生的概率，保护人们的生命和财产安全。
阻燃机制聚氨酯阻燃剂通过以下几种机制提高聚氨酯材料的阻燃性能：1.物理阻隔作用：聚氨酯阻燃剂能够在高温下发挥出物理阻隔作用，减少氧气和燃烧产物的接触，以阻止燃烧反应的进行。
2.化学反应作用：聚氨酯阻燃剂在高温下能够分解产生具有消炎性质的气体，如无毒的水蒸气和惰性气体，从而削弱或抑制聚氨酯材料的燃烧过程。
3.减少热分解反应：聚氨酯阻燃剂能够吸收和稳定聚氨酯材料在高温下产生的自由基，减少热分解反应的发生，从而延缓聚氨酯材料的燃烧速度。
常见的聚氨酯阻燃剂以下是常见的几种聚氨酯阻燃剂：1.氧化铝（Aluminum Hydroxide）：氧化铝是一种无机聚氨酯阻燃剂，具有高度的热稳定性和防火性能。
它能够通过吸热分解产生水蒸气，将聚氨酯燃烧产物带走，并在高温下形成氧化铝膜，起到物理阻隔作用。
2.氯化磷（Phosphorus Chloride）：氯化磷是一种有机聚氨酯阻燃剂，具有较高的阻燃效果。
它能够在高温下释放出磷含量高的有机酸，与燃烧产物反应生成磷酸盐，从而降低燃烧产物的燃烧性能。
3.氢氧化铝（Al(OH)3）：氢氧化铝是一种无机聚氨酯阻燃剂，具有良好的阻燃性能和热稳定性。
它能够在高温下分解产生水蒸气和惰性气体，有效抑制聚氨酯材料的燃烧过程。
4.磷氮阻燃剂（Phosphorus-nitrogen based flame retardants）：磷氮阻燃剂是一类新型的有机聚氨酯阻燃剂，具有环保性和高效性的特点。
它能够通过氮和磷元素的协同作用，降低聚氨酯材料的燃烧速度和烟雾产生量。
应用领域聚氨酯阻燃剂广泛应用于以下领域：1.建筑材料：在建筑领域，聚氨酯阻燃剂被广泛应用于隔热材料、隔音材料、保温材料等。
pu防火等级
pu防火等级标题：PU材料防火等级详解与应用指导一、引言聚氨酯（Polyurethane，简称PU）作为一种广泛应用的高分子合成材料，其性能优越，广泛应用于建筑、家具、汽车、纺织等多个领域。
然而，由于其化学结构特性，PU材料在特定条件下可能具有可燃性，因此对其防火等级的研究与控制至关重要。
本文将详细介绍PU材料的防火等级分类及其相关标准，并提供应用指导。
二、PU材料防火等级概述防火等级是衡量材料阻燃性能的重要指标。
按照我国现行国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB 8624-2012，PU材料的防火等级主要分为A级、B1级、B2级和B3级四个等级：1. A级：不燃材料，即使在火灾中也不会燃烧。
2. B1级：难燃材料，具有较好的阻燃性能，离火后能自行熄灭。
3. B2级：可燃材料，有一定的阻燃效果，但在火焰中会持续燃烧。
4. B3级：易燃材料，无任何阻燃性能，极易燃烧且火焰传播速度快。
对于PU材料，通过添加阻燃剂或改变生产工艺，可以改善其原有的燃烧性能，提高防火等级至B1甚至接近A级。
三、PU材料防火等级提升方法1. 添加阻燃剂：常见的有磷系、氮系、硅系等阻燃剂，它们能够在PU材料内部形成稳定的炭化层，阻止氧气接触，从而降低燃烧速度或使材料自熄。
2. 改进生产工艺：如采用微胶囊化技术封装阻燃剂，既能保持PU材料的基本物理性能，又能有效提高其防火等级。
四、应用指导根据使用环境和用途的不同，对PU材料的防火等级要求也不同。
例如，在公共建筑内饰装修中，通常要求选用B1级以上防火等级的PU材料；而在一些特殊场所如石油化工、电力设施等，可能需要更高防火等级的PU产品。
总结，充分理解和掌握PU材料的防火等级，有利于我们从源头上把控火灾风险，保障人民生命财产安全，同时也有利于推动PU材料行业向更安全、环保的方向发展。
聚氨酯板防火阻燃等级划分标准
聚氨酯板防火阻燃等级划分标准聚氨酯板防火阻燃等级划分标准1. 引言聚氨酯板是一种常见的建筑材料，具有优异的绝缘性能、轻质且坚固的特点，被广泛应用于建筑、冷链、汽车等领域。
然而，由于聚氨酯板的燃烧特性，其阻燃性能成为人们关注的焦点。
为了确保建筑物的安全，聚氨酯板防火阻燃等级划分标准被制定出来。
本文将深入讨论聚氨酯板防火阻燃等级划分标准以及其对建筑安全的影响。
2. 聚氨酯板的燃烧特性聚氨酯板具有易燃的特性，燃烧时会释放有毒气体，并产生火灾蔓延的风险。
对聚氨酯板的防火性能进行评估和分类十分重要。
3. 聚氨酯板防火阻燃等级划分标准的制定为了确保建筑物在火灾发生时的安全，聚氨酯板防火阻燃等级划分标准被制定出来。
这些标准基于阻燃性能的评估，将聚氨酯板分为不同等级，以指导建筑材料的选择和使用。
4. 聚氨酯板防火阻燃等级的划分根据聚氨酯板的阻燃性能，聚氨酯板防火阻燃等级通常分为B1、B2、B3等级。
B1级具有较高的防火性能，能够有效抵抗火灾蔓延。
B2级和B3级则相对较低，对火灾的抵抗能力较弱。
5. 聚氨酯板防火阻燃等级划分标准的依据聚氨酯板防火阻燃等级划分标准主要依据以下几个方面：材料组成、燃烧性能、热释放速率、热传导性能等。
这些指标的评估将直接影响聚氨酯板的防火性能等级。
6. 聚氨酯板防火阻燃等级与建筑安全的关联聚氨酯板作为一种建筑材料，其防火性能直接关系到建筑物的安全性。
选用具有较高防火阻燃等级的聚氨酯板能够提高建筑物在火灾中的抵抗能力，减小火灾蔓延的风险，保护人身和财产的安全。
7. 个人观点和理解在我看来，对于聚氨酯板防火阻燃等级的划分标准，我们应该不仅追求防火等级的提高，而且要求聚氨酯板具备更多的安全性能。
我们可以考虑在防火等级划分标准中添加对热释放速率的要求，以便更好地控制火灾蔓延速度，提高人员疏散的时间。
总结聚氨酯板防火阻燃等级划分标准对于保障建筑物的安全性起着重要的作用。
通过对材料组成、燃烧性能、热释放速率等指标的评估，我们可以选择适合不同应用场景的聚氨酯板。
阻燃聚氨酯材料的制备和性能研究
阻燃聚氨酯材料的制备和性能研究随着科技的飞速发展，人类对于材料的需求也越来越高，其中，阻燃材料作为一种重要的功能材料，被广泛应用于电子、建筑、汽车、航空等领域。
阻燃聚氨酯材料是一种具有良好阻燃性能的材料，主要是通过添加阻燃剂来提高材料的阻燃性能。
下面本文将介绍阻燃聚氨酯材料的制备以及其性能研究。
一、阻燃聚氨酯材料的制备阻燃聚氨酯材料的制备主要是通过添加阻燃剂来提高材料的阻燃性能。
多种阻燃剂被用于阻燃聚氨酯的制备，包括氧化镁、六价铬、磷酸铝、硼酸和氢氧化铝等。
其中，氧化镁是一种常用的阻燃剂，其主要机理是在高温条件下与燃烧产生的盐酸反应生成氯化镁，从而抑制材料的燃烧。
同时，还可以添加其他助燃剂如聚乙烯醇、硅酸铝等来提高材料的阻燃性能。
阻燃聚氨酯材料的制备方法有多种，如溶液共聚法、悬浮水相聚合法、熔体聚合法等。
其中，熔融聚合法是一种简单易操作的制备方法，其步骤为聚合物材料加热至熔融状态，然后添加阻燃剂和其他助剂，搅拌均匀后冷却固化得到阻燃聚氨酯材料。
此外，溶液法还可以制备具有结构多样性的阻燃聚氨酯材料。
二、阻燃聚氨酯材料的性能研究阻燃聚氨酯材料的性能研究是评价其阻燃性能和应用价值的重要手段。
在材料的性能研究中，主要涉及以下方面。
1. 阻燃性能的测试评价材料的阻燃性能是阻燃聚氨酯材料性能研究的重要方面之一。
目前，常用的阻燃性能测试方法包括限氧指数、垂直燃烧、水平燃烧、热重分析、热释放率等。
其中，限氧指数是一种常用的阻燃性能测试方法，其原理是在一个特定的氧气浓度下，材料能够保持燃烧，该浓度即为限氧指数。
垂直燃烧和水平燃烧测试是一种常用的实际应用测试方法，通过测试材料在燃烧过程中的火焰传播情况来评价其阻燃性能。
热重分析和热释放率测试是一种常用的研究材料燃烧机理的方法。
2. 结构性能的表征阻燃聚氨酯材料的结构性能是影响其阻燃性能和应用性能的重要因素之一。
主要涉及材料的分子结构、分子量、分子量分布等方面。
在结构性能的表征中，常用的手段包括核磁共振技术、红外光谱技术、紫外光谱技术等。
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聚氨酯的分类
聚氨酯根据所用原料的不同，可有不同性 质的产品，一般为聚酯型和聚醚型两类。 根据用途分，可用于制造塑料、橡胶、纤 维、硬质和软质泡沫塑料、胶粘剂和涂料 等。
主要原材料生产、消费情况
国内MDI生产、消费情况
140 40
2006
MMDI 消费量 PMDI 消费量 总计，万吨 年均增长率， % MDI产量，万 吨 23.4 39.8 63.2 24.0 /
2005，Globle Source: IAL Consultants
24.9%
我国聚氨酯未来发展分析
我国MDI、TDI、PU的人均消费量还很低； 聚氨酯是和人民生活和工业生产密切相关的， 基本必须品。 受人口、交通运输、建筑节能和冰箱产业的拉 动，我国聚氨酯总体增长速度为10-15%。 利润率减低，规模扩大，增长速度放缓，标志 着我国聚氨酯产业已将要步入发展的成熟期。
反应型阻燃剂 1 含溴反应型阻燃剂，如多溴代醇类
2 含磷阻燃剂OP550，OP560等
浸渍阻燃
聚氨酯软泡对阻燃剂的要求
低挥发，零VOC（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙 烯、甲醛、乙醛、丙烯醛 等）。
低雾化
低酸值，粘度适中，易溶解分散在聚醚多元醇中。
热稳定性好，不烧芯 阻燃剂对制品的物理性能影响小 毒性小，燃烧时产生的烟雾少。
阻燃聚氨酯材料
阻燃聚氨酯材料主要内容
聚氨酯材料简介 软质泡沫塑料常用阻燃性能测试方法 软质泡沫塑料常用阻燃剂 硬质泡沫塑料常用阻燃性能测试方法 硬质泡沫塑料常用阻燃剂 聚氨酯材料展望
聚氨酯材料的发现
聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯 ,是主链上含有重复氨基甲酸酯基团 （—NHCOO—）的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯 或多异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。 1937年德国Otto Bayer教授首先发现多异氰酸酯与多元醇化合物 进行加聚反应可制得聚氨酯。 英美等国1945～1947年从德国获得聚氨酯树脂的制造技术于1950 年相继开始工业化。 日本1955年从德国Bayer公司及美国DuPont公司引进聚氨酯工业 化生产技术。 20世纪50年代末我国聚氨酯工业开始起步，近10多年发展较快。 目前世界聚氨酯总产量已经超过1500万t，已占据合成材料第6位。
聚氨酯的特性
通过改变原料种类及组成，可以大幅度地改变产 品形态及其性能，得到从柔软到坚硬的最终产品。 聚氨酯制品形态有软质、半硬质及硬质泡沫塑料、 弹性体、油漆涂料、胶粘剂、密封胶、合成革涂 层树脂、弹性纤维等。 广泛应用于汽车制造、冰箱制造、交通运输、土 木建筑、鞋类、合成革、织物、机电、石油化工、 矿山机械、航空、医疗、农业等许多领域。
阻燃聚氨酯的必要性
聚氨酯软泡广泛用于家具和汽车行业，硬泡则广泛 用于建筑和设备制造行业的隔热材料。
未经阻燃处理的聚氨酯泡沫是可燃物，氧指数在
18%以下，极易被点燃和燃烧，燃烧后会产生大
量有毒烟雾。
聚氨酯材料的使用一定要达到一定的阻燃标准，各 种法规的出台大大推进了阻燃技术的发展。
2.聚氨酯软泡行业阻燃法规
120
12
消费年均增长率，%
100
2006
8
2007 39.6 5.4
B C
80
TDI消费量，万 吨 年均增长率，%
37.3 8.1
60
TDI产量，万吨
40 4
15.2
21.9
20
0 2002 2004 2006 2008 2010
0
未来五年规划增加 产能98万吨
产能，万吨/年 消费量，万吨/年
国内聚氨酯产品消费结构
英国--1988年底禁止普通泡沫和高回弹泡沫用于家具制品， 欧同体批准此项禁令，其它欧洲国家纷纷效仿 英国：现行标准BS5852 crib 5 美国：家具行业CAL TB 117D，汽车行业FMVSS 302
德国--建立了法规限制非阻燃泡沫的生产及使用
日本--运输省81号文件对于客车的座、卧垫材规定都必须 使用阻燃制品，氧指数大于26.5
聚氨酯硬泡成型设备
阻燃剂选择原则
与多元醇、异氰酸酯等原料有良好的相容性，在组 合料中不分层、不析出。
在组合聚醚中有一定程度的储存稳定性，不会引起
反应活性的明显变化。
加入阻燃剂不影响泡沫的成型工艺。 阻燃剂还应具备良好的热稳定性和持久性。 对聚氨酯制品的物理性能影响小。 毒性小，燃烧时产生的烟雾少。
3.聚氨酯软泡常用的阻燃剂
添加型阻燃剂
1 低分子量阻燃剂：磷酸酯，含卤磷酸酯（磷酸三（2-氯乙基)酯 TCEP、
磷酸三氯丙酯 TCPP、磷酸三(1,3-二氯异丙基)酯 TDCPP）
2 齐聚的高分子量阻燃剂V6，V6-LS，V66等 3低聚磷酸酯阻燃剂RDP，BDP 等 4 固体阻燃剂：三聚氰胺、APP等
Rigid Foam Flexible Foam CASE PU resin
4.2% 31%
57.34%
7.85% 12.97%
5.7%
Rigid Foam 17% Flexible Foam Binders 4.3% CASE
2006,India Source: IPUIA
21.84%
18%
34.84% 35.96%
GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特 性
GB 8410-2006材料分级判定方法
如果试样暴露在火焰中15 s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达 到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计，则被认为满足燃烧速度要求，结果均 记为A-0 mm/min。 如果从试验计时开始，火焰在60 s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50 mm，也 被认为满足燃烧速度要求，结果记为B。
平泡生产工艺
垂直园泡生产工艺
试验室厢式发泡
聚氨酯硬泡行业阻燃标准
建筑行业：GB 8624—2006建筑材料及制品燃烧 性能分级 GB 20286-2006公共场所阻燃制品及组件燃烧性
能要求和标识
JCT 998-2006 喷涂聚氨酯硬泡体保温材料
聚氨酯硬泡成型工艺
浇注发泡 喷涂发泡 复合板材和管道绝热层 结构泡沫与反应注射成型
中国GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性
BS5852 crib 5
上图为试件的安装情形和尺寸，右图为5#木笼的形状
BS5852 crib 5测试方法
BS5852 试验聚氨酯软泡所指定的火源是一只5#木笼（crib 5）。 木笼是用一种被称为苏格兰松的软木制成的。用20根横截面为6.5 mm X6.5mm的小木条由PVA胶或其它木胶粘合成如图5中的木笼。每 根小木条长40mm，每层两根木条共10层（木条共重17克）。在木 笼最底层和倒数第二层之间粘接1片40mmX40mm医用纱布（约0.3g)。 2 试验时在木笼的纱布上均匀滴加1.4ml的异丙醇，将木笼安置在 两块相互垂直的泡沫试样的正中间。底层木条应与靠背的方向平 行。 3 用适当的火源（火柴，打火机，灼热金属丝等）点燃木笼底部 的纱布并开始计时。记录火焰完全熄灭的时间，然后称取泡沫的 失重。 3 火焰应在600秒内熄灭，试样失重不允许超过60g，除垂直放置 的试样的垂直方向外，试样在任一方向上被燃烧的范围距木笼中 心不应超过100mm。
25.0
25.5
26.0
谢谢！
如果从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，为自熄试样，且不满足 4.6.2项要求，则按4.5项要求进行燃烧速度的计算，结果记为C-燃烧速度实测值 mm/min。
果从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或者存在4.4.9项情况(主动结束试 验)，则按4.5项要求进行燃烧速度的计算，结果记为D-燃烧速度实测值 mm/min。 如果出现试样在火焰引燃15 s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足 燃烧速度的要求，结果记为E。
1
美国阻燃的标准——CAL TB117D
试验时，将燃着香烟置于靠背与坐垫的交界处， 使香烟能同时与靠背及坐垫接触。经5min后无可 见燃烧现象时，停止试验。连续3个试验中，泡沫 塑料的至少80%未能破坏，烟熏长度小于50mm，则 通过实验。
美国联邦交通安全标准FMVSS 302
1 主要是用来评价旅行车，多用途车，卡车和公共汽车的内饰材料。 2 它要求试样尺寸为355mm X 102mm X 13mm。试样数量5片。 3 试样水平放置在U形托架上，用本生灯在泡沫试样一端点燃15秒钟， 离火后当火焰燃烧至距试样自由端38mm处时开始计时。 4 要求每个试样的火焰传播速度不超过10.2cm/min, 能在60秒内熄灭 或燃烧长度不足51mm, 泡沫试样就算通过了标准。
35 30 25 20
2007
25.3 46.4 71.7 13.4 40
120
消费年均 增长率，%
B C
100
80
60 15 40 10 5 0 2002 2004 2006 2008 2010
20
未来五年规划增加 产能183万吨
0
产能，万吨/年 消费量，万吨/年
主要原材料生产、消费情况
国内TDI生产、消费情况
聚异氰脲酸酯泡沫塑料的分子中含有异氰脲酸酯环，是由3 个异氰酸酯在催化剂作用下进行三聚反应形成的六元杂环， 这种结构具有良好的阻燃性和耐热性能。
异氰酸酯指数对泡沫氧指数的影响 异氰酸酯 指数 氧指数/% 1.05 1.28 1.46 1.75 2.03 2.25 2.48