快乐骑行是我们每一名自行车爱好者骑友的渴望

快乐骑行是我们每一名自行车爱好者骑友的渴望，能够真正从正确的骑行中等到健康快乐的享受却是不易，不管我们带着什么样的愿望和目的加入单车大军的活动，收受到了先前所没有体会到的很多的快乐，但是很多骑友也出现了这样那样的问题，有的还是参加活动好几年的老骑友，当听到他（她）们无奈的倾诉，心中的震撼不免让我深思：我们该怎样正确的骑行？

结合多年的骑行有了新的感悟：健康骑行→得到健康→得到快乐的一个基本理念！

健康骑行是后续的前提，能否保障在骑行中有一个良好的机体能力，营养是关键的一个重

要指标，合理的膳食营养又是基本的一个重要环节，我们人体就像一个战斗机器，主要靠糖

来运转，要提高机器的运作能力，决定行作用的就是蛋白了！如果长期大强度骑行运动没

有合理及时的蛋白补充，人体的肌肉体积会逐渐减少，在超长距离的激烈骑行运动中更加

常见，可见补充蛋白的重要性！主要的蛋白还是从食物中摄取，在肉类、乳制品、蛋类、豆

制品中就含有大量的蛋白，所以多吃鱼类、廋肉、蛋类有助于获取蛋白，作为骑行者在运

动中应该大量的补充,根据不同强度的骑行训练还需要调整，由于骑友年龄的不同，年龄较

大的骑友很难从食物中摄取足够的蛋白，如何来满足射入足够优质蛋白，可以考虑现在市

场上售卖的动物蛋白制品，知道了用什么蛋白，还要知道不是越纯的蛋白越有力吸收，和糖，

维生素、矿物质等微量元素充分混合后的蛋白才是最容易被人体集中吸收的。在什么时间

补充蛋白最好呢？应该在骑行运动后，就立刻及时使用蛋白效果最佳，随着运动后时间的延

长在补充蛋白吸收效果会随时间下降，如果是长距离的大运动量的骑行，为了保持连日骑

行的机体体能的持久饱和充沛运用，可以考虑在骑行过程中休息时，加补蛋白食用次数，使

得体能快速的恢复。

除此营养的食用补充以外，劳逸结合，休息也是非常的重要的，一个人在运动中或运动后，

不能及时的休息或休息的方法不得当，身体机能不能充分发挥应有的作用，骑行中就不能

保持良好的体能和精神状态，骑行中每个人的身体机能条件各异，要充分考虑好自己应该怎

样合理的分配体能和休息，休息大体可以分为：骑行休息车上和车下两部分。

一、先说车上：（1）我们在骑行速度较快时，每10-15分钟屁股离座采取站姿，手握双把，两腿蹬直夹紧车座，两脚平行踩踏在脚蹬上就可以了，另一种就是，左脚踩踏脚蹬垂直向下用力蹬直，身体向上腰部向左提起，右侧臀部抬起，左侧臀部依然坐在车座上不能离座，使右下肢的肢体放松，而左下肢的肢体由于用力的缘故，加速了血液循环的流动，血液中的含氧量随着流速的加快，能过让左下肢的肢体等到大量的血氧量的补充，缓解了由于长久快速频率的蹬踏，局部缺氧所造成的僵硬，而出现的酸、涨、麻、痛（膝盖）等，休息另一侧则用相反的方法去做；（2）、在骑行中，脚前掌蹬踏在踏板上，脚后跟向下垂直，单腿蹬直向下用力，主要拉伸因由于长久快速频率的蹬踏，局部缺氧所造成的僵硬，缓解腿部筋络的疲劳和脚踝以及前脚掌的麻木。

二、再说车下：正常骑行合理的休息，一般可以考虑15公里左右下车休息一次，每次5-8分钟(根据天气季节的变化适当延长或缩短），下车后不要席地而坐，要离车走一走，活动腰部，缓解由于长久快速频率的蹬踏，局部缺氧所造成的僵硬，缓解腿部筋络的疲劳和脚踝、前脚掌的麻木，以及腰部的酸楚、屁股的疼痛，也可做压腿动作或指压膝眼穴（位于膝盖折成直角时，在它的下面凹处，指压用双手的中指。一面缓缓吐气一面强压6秒钟，如此做10次，一天三组。）对缓解出现的酸、涨、麻、痛（膝盖）有一定的作用；如不能缓解基本症状，可以考虑在下一次的休息时，使用一些外部的缓解疼痛的药物，帮助及时快速的解决好这个问题。

上述的是骑行部分的休息，还有那些的休息呢，那就是人的生物钟控制的正常休息，一个成年人的正常休息时间应该晚间保证八小时的正常睡眠，没有充足的睡眠，很难保障正常的新陈代谢，营养的吸收转换，只有保证了正常的收支平衡，才能把握好机体体能的分配，达到理想的良好程度，以利于长时间的骑行。

劳逸结合的另一个组成部分：就是人的生理周期的问题，大家都知道女性遇到生理周期

（月经期）的反应是非常的麻烦，很多相干的事情不能尽心去做，身体条件处于一个月当中的低谷期，从月经期（正常的到来）前三天，要多补充维生素E的食物，过后一周内要多食补充气血的食物，前者调节安神，后者恢复亏损的元气，尤其是女性骑友在此期间不可大运动量的参与骑行活动，避免对身体造成不好的影响；那么男性就是完美战神了吗？不然，男性也有自己生理周期，只是与女性朋友不大相同，男性每个月有3--4天的生理周期的反应期，具体表现形式是多样的，焦虑烦躁、寝食不安、做事不能有序、精神不能集中、身体免疫力低下等等都是身体机理反应的生理周期，建议我们男性骑友能细心根据一年四季的季节变化，找到每个月自己的生理周期，避免在此期间骑车出行造成不良的后果！

骑车的经验和技巧，骑车的经验和技巧来源于我们的每次骑行活动，骑车大多数人都会，但是我们所骑的单车和平时的代步工具自行车有着天壤之别，无论从设计理念到拥有人与车的完美结合，其中重要的就是骑行知识的具备，骑行知识在骑行过程中能使骑友减少走很多的弯路和不必要骑行的伤害，充分的应用好骑行知识，在骑行实践活动中，发挥其最大的效能，弥补自身条件的不足，满足我们的骑行梦想的需要，不仅仅是为了骑行而骑行，作为自行车爱好者能够更好的达到一名优秀的骑友的要求，需要掌握一定的骑行技巧：

一、踩踏的技巧：

脚的位置以鞋长前面1/3处，落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平等，张得太开或太窄，踩踏的效率会减弱。速度要保持均速，否则容易疲劳。特别注意，后半部的勾拉动作，将踏板勾起来要顺其自然般的协调。

二、变速的技术：

变速装置是为了【减速】，而不是【加速】，是求脚踏回转数的一定，以免除因蹬踏出力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒适而设计。

变速的时机一般为：上坡、平路、下坡、路面凹凸不平、逆风以及疲劳的时候。也可以说当踩踏感觉吃力时，即为变速的时机。

三、.刹车技术是在单车骑行中最重要的一环：

1、紧急刹车的技术：大家都知道对于我们业余骑行者来说，紧急刹车的原则是先刹后刹

车器，但紧急情况时，谁都会前后一起刹。如果减速太快，人往往会被往前抛。为防止这种危险情况的发生，最好的方法是养成将臀部往后推的习惯，同时先刹后刹车器。如果有充分的距离，用【断断续续】的点刹刹车方式，将速度慢下来。尤其在雨天或细石路或下坡，更须如此。骑行当中，要随时提醒自己【路况】与【刹车距离】的关系，把速度控制到安全