汽车音响设计
汽车音响系统的音效设计与优化研究
汽车音响系统的音效设计与优化研究作为现代汽车的标配，汽车音响系统是人们每天生活中不可或缺的一部分。
在传统的音响系统中，音质是衡量其好坏的关键指标，而在汽车音响系统中，不仅要求音质好，还要考虑到车内空间，车辆运动产生的噪音以及不同乘员的听音体验。
如何进行汽车音响系统的音效设计与优化，成为了研究的核心问题。
一、汽车音响系统音效的主要设备汽车音响系统的基本设备包括:主机、功放、扬声器、低音炮等。
主机负责控制音乐的播放，功放是音乐信号增强的重要部件，扬声器输出声音以及低音炮负责低频的放大。
这些设备的组合以及布置位置均会对汽车音响系统的音效产生影响。
二、汽车音响系统的空间特性汽车音响系统的空间特性是指音乐在车内空间中的传播规律。
由于车内空间的大小和形状各异，所以音效的表现也不尽相同。
在设计汽车音响系统时，应根据车内空间大小和形状，采用合适的音响设计方案，以满足不同用户对音效的需求。
三、汽车运动带来的噪声随着汽车运动的加速和刹车，以及路面的颠簸，汽车内部会受到不同程度的噪声干扰，这对于汽车音响系统来说是一大挑战。
为了降低噪音干扰，设计师通常会外置功放，以减小发热所带来的噪音干扰，而音箱的位置也需要加以慎重考虑，让它们不容易受到外部杂音的干扰。
四、不同乘员的听音体验不同乘员的年龄、性别、听音能力等均会对汽车音响系统的需求产生影响。
如年轻人通常偏好低频强劲的音乐，而年长者对声音清晰度更为关注。
因此，在汽车音响系统的设计中，需要考虑不同乘员的听音体验，以满足他们的需求。
五、汽车音响系统优化的技术手段汽车音响系统优化的技术手段主要包括平衡调节、时域校正、相位校正、定向定位、空间净化等。
平衡调节主要是调节频率响应，以达到更好的音质效果；时域校正则是修正音立体的时间，在汽车音响系统的效果设计中也起到至关重要的作用；相位校正大大增强汽车音响系统的清晰度和层次感；而定向定位和空间净化可通过人工干预和系统调整，让车内音质更为温润丰富。
改装汽车音响方案
改装汽车音响方案汽车音响是喜爱音乐的车主们不可或缺的一个装置。
它不仅可以让车主们在开车时倾听自己钟爱的歌曲和音频节目，还可以用于车内聚会和秀车等场合。
而改装汽车音响则可以进一步提升音乐的质量和音效，在车内打造出绝佳的音响体验。
本文将介绍三种常见的汽车音响改装方案。
方案一：音响主机 + 放大器 + 喇叭这是最基础的汽车音响改装方案，它由三个组件构成——音响主机、放大器和喇叭。
音响主机是掌握音乐播放和调音等功能的核心设备，它负责将输入的音频信号转化为音频输出，并控制音量、均衡器、音效等参数。
放大器则是增强音频信号的功率，增加音乐的音质和音场效果。
而喇叭是将放大器输出的音频信号转化为声音的设备，既包括低音炮、中音喇叭，也包括高音喇叭。
在进行这种改装方案时，首先需要考虑的是放大器的功率和口数。
如果车主有要求比较高的话，可能需要使用一个4-6通道的放大器，以便分别驱动低音、中音和高音等多种喇叭。
同时，车主也需要为每个通道选择合适的喇叭，并在安装时注意搭配、平衡和合理的布局，以达到更好的音效和听感。
方案二：麦克风 + 变声器 + 喇叭这种方案主要针对喜欢K歌和声音效果的车主。
它与第一种方案不同的是多了一个麦克风和一台变声器。
车主可以把麦克风安装在驾驶座周围，通过变声器调整自己的声音，然后通过喇叭发出来。
如果按照第一种方案选择了适当的放大器和喇叭，这种方案的音效和功率也基本可以满足车主K歌需要。
但车主需要注意的是，麦克风和喇叭的布局及麦克风的质量将直接影响到K歌的质量。
方案三：多媒体设备 + 多屏幕 + 音响设备这种方案基于多媒体科技，包括汽车电视、音响设备和多个屏幕等。
车主可以将汽车改装为一处移动多媒体娱乐中心。
这种方案的优点是可以满足车内多个乘客的个性化娱乐需求，车主和乘客可以观看电影、播放游戏、听音乐。
另外，车主可以根据具体的需求选择不同的设备，例如DVD、蓝光等多媒体设备，甚至还可以装备网络接入设备，在行车的同时上网。
车辆音响改装方案设计说明
车辆音响改装方案设计说明随着科技的发展，车辆音响系统逐渐成为车主们对汽车外观、性能之外的另一个注重方向。
音乐质量的好坏直接关系到驾驶人员的心情和精神状态，影响驾驶体验，因此车辆音响系统的改装逐渐成为车主们的追求。
选择音响系统在进行车辆音响改装之前，首先需要选择一个合适的音响系统。
主要包括音源、功放器、扬声器和低音炮四部分。
选择音响系统需要考虑以下几个方面：音源音源质量对于音响效果有着至关重要的作用，同时也需要考虑自己平时会听什么样的音乐和通过什么设备播放。
常见的音源设备包括CD机、收音机、MP3、U 盘、手机、IPod等。
功放器功放器的功率大小决定了音箱的音量大小以及音质。
车辆音响改装一般会使用专业汽车功放器，它能适应恶劣的车内环境和高负荷的使用情况。
扬声器扬声器的数量和类型决定了系统的音响效果和声音分布。
车辆音响改装常见的扬声器包括正面扬声器、后排扬声器和中置扬声器。
此外还有分频器、中高音单元、低音炮等配件。
低音炮低音炮需要根据车内空间大小以及车主对低频效果的追求来选择。
常见的低音炮有超低音炮、12寸低音炮等。
设计方案经过对音响系统的选择，接下来需要对设计方案进行规划。
车辆音响改装主要的设计方案包括：前人工调音前人工调音对音响效果影响巨大，需要考虑到前后音场、左右音场、声音分布等各个方面。
前人工调音是音响改装的关键环节。
扬声器安装位置扬声器的安装位置需要考虑到车内空间和声音传输的方向。
对于不同型号的车辆，其扬声器安装位置也不尽相同。
布线和隔音布线和隔音对于音响效果的影响也是不可忽视的。
布线需要保证导线粗细合理，隔音是减少杂音，提升音响效果的关键。
改装过程在进行车辆音响改装之前，需要根据选定的设计方案，对改装过程进行规划。
改装过程需要遵循以下步骤：1.拆解车门内衬2.确定安装扬声器的位置3.选择合适的布线方式，连接指定的功放器4.安装中置扬声器5.连接带有分频器的正面扬声器6.安装后排扬声器7.连接低音炮注意事项在进行车辆音响改装的过程中，需要注意以下几点：1.应根据车型和车内空间大小选择合适的音响系统。
汽车车载音响的声学设计及优化
汽车车载音响的声学设计及优化汽车的车载音响系统是许多车主考虑购买一辆车时所关注的主要因素之一。
音响系统不仅影响驾驶乘客的舒适感觉，而且也是车内交流的重要途径。
因此，汽车车载音响的声学设计和优化对于满足乘客需求和提高驾驶乐趣至关重要。
车载音响的声学设计过程包括汽车内部空间和汽车音响系统的声学特性分析、音响设备的选择和安装、音频信号处理和音频调试。
汽车内部空间的形状和材料会影响声音反射和干扰，而汽车音响系统的声学特性则取决于原始音频信号的质量以及音响设备的性能。
音响设备的选择和安装是声学优化的重要部分。
需要考虑到安装位置、音响设备的功率、频率响应和扬声器的数量和大小等因素。
汽车音响系统是一个由多个元素组成的系统，包括DVD/CD播放器、扬声器、放大器和低音炮等。
应该根据车辆的特点和车主的需求选择不同的音响设备和安装方案。
音频信号处理和音频调试是优化车载音响系统的重要步骤。
音频信号处理是指对原始音频信号进行数字处理以达到更好的音质效果。
音频调试是指通过调整音响设备的音量、音调和均衡器等参数来优化音质。
在声学设计和优化的过程中，需要注意避免以下问题：失真、反射和噪音。
失真可能会出现在音频源、音频信号处理和扬声器等环节，会降低音质。
反射是指声音在汽车内部空间反弹的现象，将使声音出现回声和混响。
噪音可能是电器设备和引擎的噪声，也可能是路面噪声。
这些问题可以通过合适的材料和优化的音频调试来解决。
声学设计和优化的最终目的是要提供具有高度清晰度和平衡的音响效果。
分析和说明汽车内部空间和音响系统的声学特性，选择适当的音响设备和安装方案，音频信号处理和音频调试都是达成该目的的关键步骤。
总之，汽车车载音响的声学设计和优化需要有一个综合的、系统的思考过程。
为了达到最佳的音响效果，需要考虑到车辆特点和车主需求之间的平衡。
优化音响效果不仅仅是提供高品质的音乐娱乐，也可以提高驾驶的乐趣，让车主在开车过程中得到更好的体验。
汽车音箱外观设计理念
汽车音箱外观设计理念
汽车音箱是汽车内部的音频设备，它的外观设计不仅要满足美观的要求，还要考虑使用者的操作便利性和装车空间的合理利用。
因此，汽车音箱的外观设计理念需要结合以下几个重要因素。
首先，汽车音箱的外观设计应该与汽车的整体风格和内饰风格相协调。
汽车作为一个整体的设计风格是要呈现一种统一和谐的形象，音箱作为其中的一个细节，它的外观应该与汽车的外形和内饰相一致。
比如，如果汽车采用了简约和现代的设计风格，那么音箱的外观也应该简约、现代，不过分张扬；如果汽车的内饰采用了豪华和奢华的设计风格，那么音箱的外观可以采用金属材质、亮面处理等来营造奢华的感觉。
其次，汽车音箱的外观设计应该注重使用者的操作便利性。
音箱通常是放置在汽车内部的不易触及的位置，因此，它的外观设计应该考虑到使用者的操作便利性。
比如，音箱的主要操作按钮应该设计在易于操作的位置，使用者不需要费力寻找按钮或者操作时需要过度伸手才能够触及；音箱的显示屏幕应该采用高亮度和大字体设计，以便使用者能够在日间或夜间都能够清楚地看到显示内容。
最后，汽车音箱的外观设计应该注重空间的合理利用。
汽车的空间通常是有限的，音箱作为汽车内部的音频设备，它的外观设计应该尽量节约空间，并且可以方便地进行安装和拆卸。
比如，音箱的外形可以设计成薄型和紧凑型，以便放置在汽车的狭窄空间里；音箱的安装方式可以采用固定式或者便携式，以
便使用者在需要时可以随时安装或拆卸音箱。
综上所述，汽车音箱的外观设计应该是与汽车整体风格相协调的，同时注重使用者的操作便利性和空间的合理利用。
只有将这些因素都考虑到，才能设计出满足用户需求的汽车音箱外观。
汽车工程中的车辆音响系统设计与创新
汽车工程中的车辆音响系统设计与创新在汽车工程领域，车辆音响系统的设计与创新正经历着前所未有的变革。
随着消费者对车内娱乐体验的要求不断提高，音响系统已不再仅仅是提供声音的工具，而是成为了提升驾驶舒适度和愉悦感的重要组成部分。
车辆音响系统的设计需要考虑众多因素，首先是声学原理。
音响系统的声学性能直接影响到声音的质量和效果。
在车内有限的空间中，声音的传播和反射特性与在开阔空间中截然不同。
设计师需要精心计算和优化扬声器的位置、角度和数量，以确保声音能够均匀地覆盖整个车厢，同时避免产生不必要的共振和回声。
为了实现理想的声学效果，扬声器的选择至关重要。
不同类型的扬声器，如低音炮、中音扬声器和高音扬声器，各自承担着不同的音频频段。
高品质的扬声器能够准确地还原声音的细节和动态，为乘客带来身临其境的听觉享受。
此外，音响系统的功率和放大器的性能也会对声音的强度和清晰度产生影响。
在数字化时代，音频处理技术的创新为车辆音响系统带来了巨大的提升。
数字信号处理（DSP）技术可以对音频信号进行精确的调整和优化，包括均衡、延时、相位调整等。
通过 DSP 技术，音响系统可以根据车内的声学环境和乘客的位置，自动调整声音的参数，实现个性化的音效设置。
除了硬件方面的设计，软件和用户界面的创新也在不断提升车辆音响系统的使用体验。
直观易用的操作界面能够让驾驶者和乘客方便地选择音乐源、调节音量、切换音效模式等。
一些高端车型甚至配备了智能语音控制功能，使乘客能够通过语音指令来操作音响系统，大大提高了驾驶过程中的安全性和便利性。
同时，与车辆其他系统的集成也是车辆音响系统设计的一个重要方向。
例如，音响系统可以与车辆的导航系统相结合，在转弯、并线等情况下提供相应的声音提示，增强驾驶的安全性。
此外，与手机等移动设备的无缝连接也成为了必备功能，让乘客能够轻松播放自己喜爱的音乐。
在创新方面，环绕声技术的应用为车内音响带来了全新的体验。
多声道环绕声系统能够营造出更加逼真的音场效果，使乘客仿佛置身于音乐现场或电影场景之中。
汽车音响系统毕业设计
汽车音响系统毕业设计1. 简介本文档描述了一个关于汽车音响系统的毕业设计方案。
该方案旨在设计和实现一款高质量的汽车音响系统，以提供优越的音频体验和便捷的操作控制。
2. 设计目标本毕业设计的主要目标是开发一个功能齐全、易于使用且具有出色音质的汽车音响系统。
具体设计目标包括：- 支持多种音频格式的播放，如MP3、CD、USB等。
- 提供多种音调、均衡器和音场调节选项，以满足用户对音质的个性化需求。
- 集成蓝牙功能，实现与移动设备的无线连接，方便用户进行音乐播放和电话通话。
- 具备直观易用的用户界面，提供简单直接的控制和导航方式。
- 支持安全驾驶，包括语音控制和方向盘控制等功能。
3. 实施方法为了实现上述设计目标，本毕业设计将采取以下实施方法：3.1 硬件设计- 选择高品质的音频处理芯片和功放模块，以确保出色的音质输出。
- 配置液晶显示屏和控制按钮，提供用户友好的操作界面。
- 集成蓝牙模块和无线通信设备，支持与移动设备的连接。
3.2 软件开发- 开发易于操作的用户界面，包括主菜单、音乐列表、功能设置等模块。
- 实现多种音效处理功能，如均衡器、音场调节等。
- 基于蓝牙协议，实现与移动设备的互通功能。
- 集成语音识别与控制模块，实现语音指令操作。
4. 预期成果通过本毕业设计，预期达到以下成果：- 设计和实现一款高质量、全功能的汽车音响系统原型。
- 测试和验证系统的音质、功能操作及与移动设备的互通性能。
- 提供详细的系统设计和实施文档，包括电路图、代码等。
- 分析和评估系统的性能，包括音质、操作便捷性、稳定性等。
5. 时间计划本毕业设计的时间计划如下：- 第一阶段：需求分析和初步设计 - 1周- 第二阶段：硬件选型和采购、软件开发 - 4周- 第三阶段：系统集成、测试和调试 - 2周- 第四阶段：系统性能分析和文档编写 - 1周6. 预期影响本毕业设计的预期影响包括：- 提高汽车音响系统的音质和操作便捷性，提供更好的用户体验。
简单易控的无机芯汽车音响设计
简单易控的无机芯汽车音响设计在这里，多媒体音响功能有AM/FM；CD，USB，SD，iPod，Bluetooth；MP3，WMA，AAC；Character Display。
AE1-L无机芯车载音响计划AE1-L是瑞萨电子无机芯车载音响计划。
在传统的汽车音响用法AE1-L 之后，4所示，就可以挺直增强音频解码(MP3/WMA/AAC)和USB/SD接口，并且可以去掉CD机芯变身Low Cost Car Audio (LCC Audio)。
这样就可以变成一个低成本音响计划。
这个计划的灵便性是很好的，可以满足不同客户的不同需求。
AE1-L 产品方块图5所示，从连通性来说，AE1-L支持USB Memory、DMP、iPod、SD、CARD READER、HUB等，所支持的音频包括MP3、WMA、AAC、WAV，AE1-L的内部还带了控制元件，可以做文件系统分析、USB驱动和SD驱动等等。
从界面来说，可以支持USB I/F、HOST I/F、SD(SPI) I/F、I2S output、Download I/F(64-pin version)和Serial Flash I/F(AE1-LF)等。
AE1-L分为5个产品线，分为标准级和车规级，从封装上来说分为48-pin和64-pin。
其中AE1-L有3款产品是不需要外挂Flash的，AE1-LF有2款产品可以支持外部的Flash自我升级功能，比如你有iPod功能，当iPod协议发生更改，可以通过外部Flash来对AE1-LF 举行升级以支持最新的协议，实现自我升级的功能，并且全线都支持MCU功能的自升级。
64-pin的AE1-L支持数据下载功能，传送除了通过USB 存储器和SD 卡读取音乐文件外，还可以传送特定文件，传送数据，以给外部的图形显示或者由外部MCU举行分析用法的功能。
另外一个显著的功能是MCU自升级功能，MCU可以通过AE1-L来读取外部USB或者SD设备的自身代码系统，实现主控制器的自我升级功能。
汽车音响系统设计
汽车音响系统设计引言本文档旨在介绍汽车音响系统的设计原则和步骤。
一个理想的汽车音响系统应该提供清晰、平衡和逼真的音频体验，以满足乘客对音乐和其他媒体的需求。
在设计汽车音响系统时，需要考虑到车型、车内空间、预算和用户需求等因素。
步骤一：确定预算和需求在设计汽车音响系统之前，首先需要明确预算和用户的需求。
预算将决定所能购买的音响设备的质量和数量。
用户需求包括对音质的要求、对音乐类型的喜好以及对舒适性的追求等。
步骤二：选择合适的音响设备根据预算和用户需求，选择合适的音响设备是设计过程中的关键一步。
音响设备包括音频接收器、扬声器和低音炮等。
需要根据车内空间和车型的特点，选择适合的设备类型和规格。
步骤三：确定设备布局设备布局是指在车内安装音响设备的位置和方式。
合理的设备布局可以最大限度地发挥音响设备的性能。
例如，前排和后排乘客可以享受到更好的音频效果。
需要注意避免设备与车辆其他部件的冲突。
步骤四：调整音响设备参数安装音响设备后，需要进行一些参数调整以实现最佳音频效果。
这些参数包括音量、音调、均衡器和声场设置等。
通过合理调整这些参数，可以使音频更加逼真和平衡。
步骤五：测试和优化安装和调整完成后，进行测试是确保音响系统质量的重要步骤。
通过播放不同类型的音乐和声音，检查音质是否达到预期。
根据测试结果进行优化和调整，直到满足用户需求和期望为止。
结论本文档介绍了设计汽车音响系统的一般步骤。
在实际的设计过程中，应根据具体情况进行调整和优化。
通过合适的预算、选择适当的音响设备、合理的设备布局、参数调整和测试优化，能够实现一个理想的汽车音响系统，提供令人满意的音频体验。
车载音响系统的声学优化设计
车载音响系统的声学优化设计车载音响系统的声学优化设计对于提升音质和音效效果起着至关重要的作用。
在车辆中，由于空间狭小且固定，因此需要通过科学的声学优化设计来达到最佳效果。
下面将介绍一些声学优化设计的关键要点。
首先，在车载音响系统的声学优化设计中，需要考虑车辆内部的空间结构。
每种车型的车厢结构都不同，因此声学优化设计需要根据具体车型的空间特点来进行调整。
一般来说，车载音响系统的主音箱应该放置在车辆的后排位置，以便最大程度地减少因车辆驶向前方造成的声音干扰。
此外，音箱与座椅之间的距离也需要合理安排，以确保音乐传输的效果。
其次，在声学优化设计中，需要注意音箱安装的位置和固定方式。
音箱的安装位置和角度会直接影响声音的传播效果。
通常情况下，音箱应该安装在车辆的固定位置，避免频繁移动或晃动。
此外，音箱的安装角度也需要根据车辆的实际情况进行调整，以确保声音的均匀传播和最佳音质效果。
此外，在声学优化设计中，需要注意隔音处理和消音设计。
隔音处理可以有效减少车辆引擎噪音和路面噪音对音质的影响，提升音响效果。
可以采用隔音板、隔音棉等材料对车辆内部空间进行隔音处理。
消音设计则是通过减少音响系统本身的噪音，提高音乐的纯净度和逼真度。
最后，在声学优化设计中，需要根据音箱参数和功放功率来进行配置和调整。
音箱的参数包括阻抗、灵敏度、频率响应等，需要根据车载音响系统的功放功率来进行匹配。
一般来说，功放功率越大，音箱的参数也需要相应提高，以确保音响系统的稳定性和音质效果。
综上所述，车载音响系统的声学优化设计是提升音质和音效效果的关键。
通过合理安排音箱位置、角度，进行隔音处理和消音设计，以及根据音箱参数和功放功率进行配置，可以实现最佳的声学效果。
希望以上内容对您有所帮助，祝您在车载音响系统的声学优化设计中取得成功！。
车载音响方案
4.遵循国家及行业相关法律法规，确保消费者权益。
本方案旨在为用户提供一套合法合规、高品质的车载音响系统，以满足消费者对音乐品质的追求。通过严谨的设计、严格的实施和完善的售后服务，为用户带来卓越的音质体验。
第2篇
车载音响方案
一、前言
随着汽车产业的飞速发展，消费者对车载音响系统的需求日益增长。高品质的音响系统不仅能够提升驾驶体验，还能为车主带来愉悦的听觉享受。为此，我们结合市场需求和专业经验，制定本车载音响方案，旨在提供一套符合法规、性能卓越的音响系统。
3.安装阶段：由专业技术人员进行安装，确保音响系统的稳定性和音质表现。
4.调试阶段：进行系统的声学调试，以达到最佳的音质效果。
六、售后服务
1.提供全面的用户手册和操作指南，确保用户能够正确使用和维护音响系统。
2.设立专门的客户服务热线，解答用户疑问，及时处理用户反馈的问题。
3.建立定期回访制度，收集用户使用意见，不断改进产品性能和服务质量。
-支持多格式音源输入，包括USB、AUX、蓝牙等，满足不同用户的需求。
-采用高精度数字信号处理器（DSP），实现音频信号的精确处理，改善音质效果。
4.系统集成
-根据车辆内部空间和声学特性，进行音响系统的定制化设计，以达到最佳声场分布。
-采用模块化设计，便于系统的安装和维护。
四、合法合规性
1.遵守国家关于产品质量、消费者权益保护的相关法律法规。
（3）外观设计：时尚、简约，与车内装饰风格相协调。
四、合法合规性
1.遵循国家相关法律法规，如《产品质量法》、《消费者权益保护法》等；
2.符合行业标准，如《汽车音响设备通用技术条件》等；
3.确保产品安全、环保，通过相关认证，如3C认证、CE认证等；
汽车音响开发流程及设计
汽车音响开发流程及设计英文回答：Car audio development process and design requirements:The development process of car audio involves several stages, including concept development, design, prototyping, testing, and production. Each stage is crucial in ensuring the final product meets the desired requirements and delivers an optimal audio experience for car owners.1. Concept Development:The first step in car audio development is to define the concept and requirements. This involves understanding the target market, customer preferences, and the intended use of the audio system. Designers and engineers work together to establish the goals and objectives for the audio system.2. Design:Once the concept is defined, the design phase begins. This includes selecting the appropriate components such as speakers, amplifiers, and audio processors. The design team considers factors like sound quality, power output, compatibility with the car's electrical system, and space constraints. They also take into account aesthetic considerations to ensure the audio system complements the car's interior design.3. Prototyping:After the design is finalized, prototypes are built for testing and evaluation. These prototypes are used to validate the design and make any necessary adjustments or improvements. The prototypes undergo rigorous testing to ensure they meet the specified performance criteria, such as frequency response, distortion levels, and power handling capabilities.4. Testing:Once the prototypes pass the initial testing phase, they are subjected to further testing to ensure they meet industry standards and regulatory requirements. This includes testing for electromagnetic compatibility, durability, and safety. Additionally, subjective listening tests are conducted to assess the audio system's sound quality and overall performance.5. Production:After the design and testing phases are completed successfully, the audio system moves into production. Manufacturers set up production lines and assembly processes to mass-produce the car audio systems. Quality control measures are implemented to ensure consistency and reliability in every unit produced.Car audio design requirements:1. Sound Quality:The primary requirement for a car audio system is to deliver high-quality sound reproduction. This involves achieving a balanced frequency response, low distortion, and accurate imaging. The audio system should be capable of reproducing a wide range of frequencies with clarity and detail.2. Power Output:The audio system should have sufficient power output to drive the speakers and produce adequate volume levels without distortion. The power output should be compatible with the electrical system of the car and should not cause any damage or interference.3. Compatibility:The car audio system should be compatible with various audio sources, such as CDs, USB drives, smartphones, and Bluetooth devices. It should support popular audio formats and provide seamless connectivity options for different devices.4. User Interface:The user interface of the car audio system should be intuitive and easy to use. It should have a clear display, responsive controls, and logical menu navigation. The interface should also provide convenient access to essential functions such as volume control, source selection, and equalizer settings.5. Aesthetics:The design of the car audio system should be visually appealing and complement the car's interior design. It should blend seamlessly with the dashboard and other components, enhancing the overall aesthetics of the car.中文回答：汽车音响的开发流程及设计要求：汽车音响的开发流程涉及概念开发、设计、样机制作、测试和生产等几个阶段。
汽车音响设计
汽车音响设计汽车音响设计一、汽车音响设计原理汽车音响是指在车厢内声源与车厢所形成的听音效果。
下面是汽车音响的听音环境：1.汽车内部听音环境空间小，混响时间短，听音位置不佳，在听感上有压迫感，音响两端的伸展性较差，噪声高等特点。
2.一般车内的装饰车椅、车顶和地板等表皮材料为布和地毯，内侧使用合成革等材料，人体和玻璃也会对声音的传播起到影响作用，当扬声器发声时，声波在传播过程中会遇到各种不同材料而产生能量被吸收的现象，声波经反射、折射、吸收会在车内空间形成一个复杂的音响效果，其中对混响的影响尤其明显。
二、汽车音响设计1.设计方案：主机 + 电子分音器 + 均衡器 + 大电容 + 若干个功率放大器 + 若干扬声器+ 若干低音扬声器该类组合较复杂，一般用于比赛用样板车。
要做到配置平衡，应计算各输出部分的功率、频率的分配及声场的布局，再来决定需要哪些配置。
2.汽车音响配置：音源：先锋DEH-P355OMP功率放大器:V4208 2台 125W×4 4声道V900XD 1台 750W×1 单声道分音：VX电子分音器扬声器：VXC62 前音场VB50 前音场V52CS 后音场V10S06 超低音系统特色：1750W总输出功率，利用低阻抗高电流功放特色，转化为声压与音质的平衡表现。
●可播放CD-R/RW●可进行MP3播放●5模式预设均衡器●1模式自定预设均衡器●3频段参数均衡器●可选择3种模式的响度●可选择FIE（前座音像增强器）●RCA前置输出:后座●可连接CD换片机●有遥控器可供选购3.主机特点：日本先锋 PIONEER：日本先锋是全球影音娱乐及光盘技术的先驱，运用先进科技投入家用影音、车用影音以及商业用市场。
Pioneer起源于1937年，“让更多的人听到更感动的声音”是创办人创立先锋公司的理念，“丰富您的视听”和“与更多人分享感动”是Pioneer 是使命。
车辆音响改装方案设计说明
车辆音响改装方案设计说明车辆音响系统在车辆中的地位越来越重要，很多车主对车辆音响的要求越来越高。
而如何设计一个出色的车辆音响改装方案，则是一个非常复杂的问题。
本文将从多个方面来详细探讨车辆音响改装方案的设计要素。
1.选购音响在选购音响时，需要根据自己对音质的要求和车辆类型来选择适合的音响。
在选择音响时，我们需要注意以下几点：•品牌：选购知名度高的品牌，如JBL、BOSE等。
•功率：需要选择合适的功率，一般来说，车内音响所需功率应该在50-200瓦之间。
•声音参数：音响声音参数的选择直接影响车内声音效果，因此需要根据个人喜好进行选择。
•扩展性：如果需要加装蓝牙、USB等功能，需要选购带扩展功能的音响。
2.音响分离式•前置放大器：可以提供更好的放大能力以及兼容更多声音信号，增加车内音响的音质。
•功率放大器：使用功率放大器可以增强动态和强度，为车内音乐增加力度。
•喇叭：选择质量好、灵敏度高的喇叭，这样可以让系统输出更大的声音。
3.音箱安装•效果安装：我们需要根据车辆的布局和空间来确定音箱的布局，使其达到最好的音效。
•音响隔离：在安装音箱时，需要使用专门的车辆隔音材料，来达到降噪的效果。
•电缆布线：正确的电源线和音频线布线能够有效的提高音质。
4.车载音频处理器使用车载音频处理器可以进行方向、延迟等各种音效处理。
但是，选择处理器的过程中需要考虑以下几点：•处理器类型：根据个人需求选择车载音频处理器的类型。
•品牌：品牌的影响力对产品质量有着很大的影响，所以我们要选择知名品牌的车载音频处理器。
•功能：不同的车载音频处理器有不同的功能，我们需要根据自己的需求来选择。
•安装位置：正确的安装位置可以使得你得到更好的效果。
5.总线式数字音频主机总线式数字音频主机可以整合各种音频信号和音频设备，使得你的音响系统更具完整性和兼容性。
•品牌：选择优秀的品牌，如索尼、飞利浦等。
•音质：了解当前数字音频主机的音质水平，可以从音频频谱线上对比不同车载音响的音质表现。
汽车音响调音设计方案
汽车音响调音设计方案1. 引言汽车音响在现代车辆中扮演着重要的角色，为驾驶者和乘客提供愉悦的音乐体验。
然而，由于汽车内部空间的限制和不完美的声学环境，汽车音响系统需要经过精心的调音设计，以实现最佳的音效质量和用户体验。
本文将介绍一种基于均衡器和环绕声技术的汽车音响调音设计方案。
2. 背景汽车内部的声音环境通常受到多种因素的干扰，包括引擎噪音、路面噪音和车身共振等。
这些外部干扰不仅会破坏音乐的享受，还可能给驾驶者带来疲劳和不适。
因此，调音设计方案的目标是通过专业的音频处理技术来减少或消除这些干扰，同时提供清晰、平衡、逼真的声音效果。
3. 设计方案3.1 均衡器调节均衡器是调节音频频谱的重要工具，可以增强或削弱特定频率范围的声音。
在汽车音响调音中，使用均衡器可以根据驾驶者和乘客的需求来调整音频频谱。
以下是一些常见的均衡器设置：•低音增强：通过增加低频响应来增强低音效果，提供更深沉的音乐体验；•中音调整：根据音乐类型和个人喜好，适当调整中音范围，以确保清晰度和平衡；•高音增强：通过增加高频响应来增强高音效果，使音乐更加生动和细腻。
3.2 环绕声技术环绕声技术可以模拟多个声音源的位置和方向，提供更立体和沉浸式的音效体验。
在汽车音响系统中，通过使用环绕声技术，可以将声音源从前方扩展到整个车内空间，为驾驶者和乘客创造出更真实的音乐环境。
以下是几种常见的环绕声技术：•立体声（Stereo）：通过左右两个扬声器分别播放不同的声音信号，创造出前后方向感；•多声道环绕声（Multi-Channel Surround）：使用三个或更多扬声器来模拟多个声音源的位置和方向，可实现更具沉浸感的音效效果；•虚拟环绕声（Virtual Surround）：通过算法处理音频信号，模拟环绕声效果，即使只有两个扬声器也能实现逼真的环绕音效。
3.3 声音平衡声音平衡是指在汽车内部环境中，通过控制不同扬声器的音量来实现声音的均衡分布。
合理的声音平衡可以保证驾驶者和乘客都能享受到准确、均衡、自然的音效体验。
车辆音响改装方案模板设计
车辆音响改装方案模板设计一、背景介绍随着汽车行业的发展，车载音响越来越成为新车购买时车主们关注的重点之一。
为了满足大众车主的需求，许多第三方公司开展了车载音响改装业务。
经过多年的发展，车载音响改装已经成为一个庞大的市场。
但是，由于车辆结构和品牌的不同，改装方案也存在差异。
因此，制定一套统一的改装方案模板对于车载音响改装行业的规范化和标准化非常重要。
二、设计思路1. 参考不同品牌和车型的技术要求首先，我们需要参考不同品牌和车型的技术要求。
对于不同品牌和车型的汽车，其音响系统搭载的设备、接口和功率要求也是不同的，因此我们需要尽可能了解不同车型的技术要求，以便于制定出更符合实际情况的方案。
2. 面向不同消费群体的需求车载音响改装服务面向的消费群体非常广泛，他们的需求也有所不同。
因此，设计改装方案时需要关注不同用户群体的需求和口味，满足不同用户的需求，从而提高方案的市场适用性。
3. 平衡音质和预算车载音响改装需要平衡音质和预算。
每个车主的预算不同，而且在不同场景下选择车载音响设备也会对应选择不同的价位。
制定合适的改装方案可以根据车主的预算提供最优的音质效果，从而帮助车主在合理范围内实现更好的驾驶体验。
4. 考虑安全性最后，安全性是车载音响改装最重要的考虑因素之一。
设计方案时，需要考虑改装对车辆原有结构、驾驶安全、以及长时间使用时可能出现的问题进行全面评估。
三、方案模板根据以上设计思路，我们制定了一套改装方案模板，共分为以下几个步骤：1. 了解车型，制定方案选择适合车型和车主预算的改装方案，并根据车型特点进行方案的理论计算与评估。
考虑到不同车型需求的差异，建议按照车型进行分类，以便于提高效率和准确性。
2. 拆装车辆和安装器材根据方案选购改装所需要的器材。
需要考虑器材之间的匹配度、功率、阻抗等参数，以便于达到更理想的效果。
在安装器材时，需要进行耐心的操作，并做好安全措施，确保车辆和人员安全。
3. 试听和调试安装完成后，需要对改装后的车载音响系统进行试听和调试。
顶级汽车音响改装方案
2.功率放大器
-选用高效能、低失真的多声道功率放大器，确保音频信号的纯净度和动态范围。
3.音频处理器
-选用具备高性能数字信号处理能力的音频处理器，实现音频信号的精准调校。
4.线材与配件
-使用高纯度铜材料制成的音箱线、信号线和电源线，减少信号传输损失。
2.安全合规：确保改装过程符合国家相关安全标准，不影响车辆安全性能。
3.美观协调：改装部件与原车内饰风格协调，兼顾美观与实用性。
4.长期稳定：选用的音响设备具有高可靠性，保证长期稳定运行。
三、音响设备选择
1.喇叭单元
-高音单元：选用高频响应范围宽，解析力强的丝质软球顶高音单元。
-中音单元：采用具备良好中频响应和动态范围的复合材料振膜中音单元。
6.验收交付：客户确认音响效果后，进行验收交付。
五、合法合规保障
1.选用合法合规的音响设备，确保改装过程符合国家标准。
2.严格按照原车线路进行改装，避免改动原车电路，确保行车安全。
3.施工过程中，遵循环保、防火等要求，确保改装后的音响系统安全可靠。
4.提供正规发票和质保服务，让客户无后顾之忧。
六、售后服务
-配备专车专用的线材接口和固定配件，确保安装稳固可靠。
四、改装流程
1.前期准备
-与客户进行深入沟通，了解其对音质的主观需求和对改装预算的预期。
-对车辆进行详细检查，评估音响系统的改装潜力和原车音响配置。
2.方案设计
-根据客户需求和车辆实际情况，设计个性化音响改装方案。
-确定音响设备的安装位置，绘制改装图纸。
第2篇
顶级汽车音响改装方案
一、项目概述
鉴于汽车音响系统在提升驾驶体验中的重要性，本方案旨在为汽车音响爱好者提供一套顶级汽车音响改装方案。该方案将严格遵守相关法律法规，确保改装过程的合规性，同时追求卓越音质，满足用户对高品质音乐的需求。
汽车音响声学设计实训报告
一、实训背景与目的随着汽车工业的飞速发展，汽车音响已经成为衡量汽车品质的重要指标之一。
为了提高我国汽车音响的设计水平，培养具备汽车音响声学设计能力的技术人才，我们开展了汽车音响声学设计实训。
本次实训旨在使学生了解汽车音响声学设计的基本原理、方法和流程，提高学生的实践操作能力，为将来从事汽车音响研发设计工作打下坚实基础。
二、实训内容与过程1. 实训内容（1）汽车音响声学基础知识（2）汽车音响声学设计原理与方法（3）汽车音响声学设计软件应用（4）汽车音响声学系统调试与优化（5）汽车音响声学性能测试与分析2. 实训过程（1）理论学习首先，我们系统地学习了汽车音响声学基础知识，包括声学原理、声学材料、声学测量方法等。
在此基础上，了解了汽车音响声学设计的基本原理和方法，如扬声器设计、声学空间布局、声学材料选择等。
（2）软件应用为了提高实训效果，我们使用了专业的汽车音响声学设计软件，如CAD、MATLAB、Ansys等。
通过这些软件，我们可以进行汽车音响声学系统的模拟设计、分析优化和性能测试。
（3）实践操作在理论学习的基础上，我们进行了实践操作。
首先，我们按照设计要求，选取合适的扬声器单元和声学材料，设计汽车音响声学系统。
然后，通过软件模拟，对系统进行优化，使其达到最佳性能。
最后，我们将设计好的声学系统安装在实验车上，进行实际测试。
（4）性能测试与分析在实验过程中，我们对汽车音响声学系统进行了性能测试，包括频响、失真度、灵敏度等指标。
通过对测试数据的分析，我们找到了系统存在的问题，并针对性地进行了优化。
三、实训成果与体会1. 实训成果（1）掌握汽车音响声学设计的基本原理和方法（2）熟练使用汽车音响声学设计软件（3）具备汽车音响声学系统调试与优化的能力（4）提高了团队合作和沟通能力2. 体会（1）汽车音响声学设计是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素，如声学原理、材料选择、空间布局等。
（2）实践是检验真理的唯一标准。
汽车音响改装的设计和美学
汽车音响改装的设计和美学汽车音响作为汽车内部装饰和娱乐的一个重要组成部分，一直以来都备受车友们的关注和追求。
在改装汽车音响时，除了考虑音响效果和技术问题外，设计和美学也是不可忽视的重要因素。
下面本文将从设计和美学两个方面来探讨汽车音响的改装问题。
设计：合理规划空间首先，汽车音响改装中的设计问题，最需要考虑的是空间规划。
任何一款车型的车内空间都是有限的，不同的车型车内空间也有所不同，一款好的汽车音响改装方案，应该充分考虑到该车型的空间特点和限制，合理规划好各个音响设备的位置，以便达到最佳的音效效果。
在打造汽车音响效果的时候，尽可能的让声音的传递道路简单，少交错的转弯点，增加音响效果的纯度。
同时，音响设备的设备位置也应该避免和车内电器设备发生冲突，避免在日常使用过程中出现安全隐患。
此外，汽车音响改装的设计还要考虑到可维护性和可用性。
在设计汽车音响改装方案时，应尽量使得音响设备的散热环境良好，避免因为散热不良而损坏音响设备，同时可以使音响设备长时间稳定运行。
在选购音响设备时，也要考虑到维修和更换的便捷性，选择好维修方便、零部件采购方便的音响设备，省去后续维修所需时间和花费。
美学：追求个性化定制除了设计问题，汽车音响改装中的美学问题也是一个不可忽视的重点。
不同人对于音响改装的要求和期望都是不同的，要打造出一个自己满意的音响效果，就需要将自己的个性特点和审美需求融入到汽车音响改装的设计之中。
一款充满个性化和个性设计的汽车音响改装方案，除了考虑到音响设备的效果问题，还应该注重整体设计感和美学效果。
比如可以选择喜欢的音响品牌或者自己感兴趣的音乐元素作为音响改装的主题，这种方法不仅可以满足个性化的需求，还可以为汽车音响改装注入生动有趣的元素，让其更加鲜明的融入到车主个人的审美需求中去。
在美学设计中，可选用多种颜色和款式的音响设备来丰富整体设计效果。
选用时可以根据车内色调和个人喜好进行搭配，使得音响设备更加协调和对眼。
车辆音响改装方案设计案例
车辆音响改装方案设计案例引言汽车已经成为现代人生活中必不可少的交通工具，而车载音响作为驾驶者和乘客在行车旅途中不可或缺的一部分，其品质甚至能影响到行车安全。
因此，许多人对于车载音响的音质和效果也日益提高。
在车辆音响改装方案设计上，我们需要关注多种因素，如音箱的选型、功放的选择和调试、音源的选择等，这些因素都会对音质产生巨大的影响。
本文将为大家介绍一些车辆音响改装的方案设计案例，以供参考。
车型与改装方案车型•本例将使用一款2018款皇冠轿车进行音响改装；改装方案•音箱：前后各两个喇叭，低音使用10英寸扬声器；•功放：使用1个4路功放；•音源：机姐回放+手机无线蓝牙音频。
改装流程步骤一：音箱选型根据车型的不同，我们需要根据车的听音环境、车厢区域的大小、驾驶者以及乘客的听觉需求，选择合适的音箱。
我们在选型时首先应该关注两个方面：音箱的响应特性和功率大小。
皇冠这款车型的驾驶舱空间较大，需要提供足够的声音体验。
我们选择前后2个喇叭，低音使用10英寸扬声器来保证更加饱满、短暂的低音效果。
步骤二：选购功放在选购功放时，我们主要需要考虑功放的稳定性、功率及音频频段。
皇冠这种车型的空间较大，需要提供一定的输出功率，我们选用1个4路功放，能够更好地负责驾驶舱和乘客区域的音效输出。
步骤三：音响调试在音响调试中，我们需要关注以下几点：•驾驶者和乘客的听音需求及类型；•音源及音源输出信号；•装配后的音箱位置和角度；•各喇叭的均衡和调整等。
修改AEGEQ+7，加强中频段，更好地突出人声；对低音进行适当的调整，使得低音效果更加厚实，在不影响耳朵的前提下，让人能够有所感觉。
总结总的来说，车辆音响改装方案设计在实施前，需要对车辆类型及动力系统、音量、音源等多个方面进行考虑。
合理的选材和科学的调整能够极大地优化车辆音响的品质和效果，给驾驶者和乘客带来沉浸式的听觉体验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4、车辆拆装
另外一个实用的经验是在每个车门的地板下 铺设一块180cm左右的正方形地毯，这样 的准备可以保证当器物从车上或手中掉下来 时，不会摔坏或滚动，而且也会保护你的工 作服和膝盖。
5、布线与接头保护
这里所说的线材包括电源线信号线和喇叭线的正确 选用，在选好这些线材后，在汽车音响的改装过程 中，线材的布局也对确保系统工作正常至关重要。 做这些工作，可能会花费你不少的时间，但是一旦 养成良好的习惯，你的布线不但会非常美观，而且 非常实用。
1、汽车音响设计、改装流程
2、车辆检查
在汽车音响系统改装之前，检查车辆是最重 要的步骤。在安装之前，应对安装车辆进行 全面的检查，从外观到内饰都应仔细检查， 特别是表面油漆的瑕疵，车身不正常的凹陷 或隆起等等。
要形成良好的检查习惯，并对各种外观不良 等现象非常仔细地辨认，这不仅是对改装店 的负责，也是对客户的负责，从而减少不必 要的纠纷。
一只
喇叭线 蓝爵
电源线 嘉利堡
隔音 赛伦斯
4、车辆拆装
车辆的拆装是一项要有良好的技术，丰富的 经验以及足够的耐心才能做好的工作。车辆 的拆装，很容易发生较大的损坏，所以应做 好所有的预防措施，当然最重要的是应使用 正确的工具。
4、车辆拆装
工具的正常使用，对于拆装如此重要，所以 在拆装时，不应该将就用工具来拆装车辆的 各种部件。比如，用较大的一字螺丝劈来拆 门板明显不合适，在许多的工具生产商如 Mac，Klein有专用拆卸门板的工具、是专 门针对门板卡扣的拆装工具。另外，如拧松 电池接线头的螺母，不要采用夹钳，应采用 适当尺寸的开口扳手，或者活动扳手。
4、车辆拆装
在拆卸汽车内饰件时，应注意将每个零部件 整齐有序地放置在贴有标签的架子和篮子里。 特别注意不应将这些零配件随手丢到地上， 以免丢失，或踩脏，损坏。最好将每如螺丝等放在一层架子上和有标签 的储物盒中。当这些部件拆散完后，应有序 地摆放在改装车间的专属区域。这样的工作 习惯可以使改装技工提高效率，减少失误， 并避免因器物丢失而受到经济损失。
2、车辆检查
在检查完车的外观后，应确保你所有的口袋 没有工具或异物，包括打火机等以免划伤汽 内饰。另外还应注意在检查时，手或衣物上 不得有黄油，机油等以免玷污内饰，当然最 好的解决办法是将所有的内饰在拆装时全部 盖上干净的厚布或毯子等。
3、改装清单
在改装前应对改装清单 有全面的了解，这样可 以使整个改装团队都非 常清楚整车的改装配料 如各种线材的要求，这 样可以提升改装效率， 节省客户车辆停放的时 间。
通常应将前级部分的器材的地连接到个点， 如果他们的信号的地与电源的地是分离的、 也可以直接连接到主机的机壳上。但如果不 是，应选择全部连接到车体的一个点上。
4）．由天线引入
市场上有人在天线的接地端采用断路器，这 样的做法容易将信号引人音响系统，所以不 应提倡。因为这会将调谐波段的信号引入到 车体上。
2）．功放或其它部件直接安装在车体的金属板上
由于汽车的车体是整个音响系统的地（负 极），所有的汽车音响器材不能直接安装在 裸露的金属上。在安装功放与其它部件时、 最好是有绝缘的架子、绝缘垫等与车体隔开。
3）．将数个器材的地线直接连接到车体上
如均衡器，前级放大器或主机等的地线也直 接连在信号线的地上，如果将地线连接到地， 就会使其自身产生接地回路。
6、接地
因接地不当而产生噪声现象在汽车音响的改 装中非常常见。如果你对接地回路所产生的 原理掌握了。你可以掌握到良好的地线处理 以及噪声预防。所以在汽车音响系统中，各 用电设备的接地点最好是选择同一个接地点， 并做好接线端的连接。
1）．从主机到功放或均衡器的信号 线
在汽车音响系统的改装 中，信号线是最容易被 噪声感应的，因为这时 的信号是低电平信号， 假如信号线的屏蔽不好， 就容易被电磁干扰，所 以应选择质量优秀的信 号线（如图4-8所示）， 尤其是屏蔽措施做得特 别好的。
4）．当为主机、 功放或均衡器挑选 电源线材时，应注 意电池不受噪声干 扰，同时线材的尺 寸一定要符合要求
5）．任何接线处都应加焊锡处理，应用热缩管套 上
由于车体经常振 动，良好的接线 连接和安全的保 护应特别加以注 意，如图4-6所示。
6）．在布线 前，先计划好 电源线、喇叭 线以及信号线 的走线，最好 是将喇叭线、 信号线与电源 线分别布置在 车的两侧（图 4-7）
这也正是所有的比赛组织为何对布线要求非常高的 原因所在，它们的目的都是让改装技师养成良好的 工作习惯。如何让布线即符合要求，又整齐漂亮， 并让你节约时间。
1）．电源线与信号线应分开走线
通常将电源线，控 制线，主机，均衡 器或放在仪表台处 地线的一侧。这样 可以避免将电源线 与其它的线材交缠 在一起，从而导致 噪声的产生。
项目一 汽车音响与改装技术
三 汽车音响改装
专业的汽车音响改装师必须对于汽车音响改 装的各种工具，以及对汽车拆装非常熟悉。 本项目主要对汽车的安装基础知识，如拆装 工具与仪器，拆装注意事项以及一些仪器仪 表的正确使用等。
（一） 汽车音响安装基础知识
汽车音响安装基础知识是学习汽车音响改装 知识的基本知识储备，为更好的学习汽车音 响改装技术奠定良好的基础。
2）．所有的线材应与原车的线缆分离
由于汽车音响的 线材相对于原车 的线缆来说都是 大电流的线缆， 分离可以避免将 噪声引入到原车 的线缆而发生意 外。
3）．严禁将线材通过粗糙的未加保护的金属孔洞
线材可紧压在座位，离台器或刹车的地板下。 但确定要穿过孔洞时，应在孔眼处加保护套， 而不是只用蛇皮管套住线材。
改装配置清单主要说明 音响改装所需要的材料 如图4-2所示为悍马H3 音响改装配置清单。
悍马H3音响改装配置清单
主机 阿尔派CDA-9887 一台
主机2 DVD导航
一台
喇叭 RS SPL165
两套
低音 DB K5 12D4
一只
功放1 秦曼M1A 2250 一台
功放2 DB A7 125.4 一台
电容 DB4.0FA