汽轮机开车方案
二合一汽轮压缩机机开停车方法
二合一汽轮压缩机机开停车方法二合一汽轮压缩机机开停车步骤一、工作原理离心式压缩机机壳内高速旋转的叶轮带动气体一起旋转而产生离心力，从而把能量传给气体，使气体的压力、温度升高，比容缩小。
将转化来的新鲜原料气增压至6Mpa，将合成塔出口循环气体增加至6Mpa。
二、工艺流程简述汽轮机：由锅炉来的MS中压蒸汽（压力3.45Mpa，温度390℃）进入汽轮机，经汽轮机叶轮对蒸汽汽体作功减压后，第一调整级LS低压蒸汽（压力0.6Mpa，温度160℃）送回低压蒸汽系统，末级蒸汽经汽轮机低压缸排出（压力12Kpa(A),温度49℃）。
压缩机：来自转化（606）的新鲜原料气（压力2.0Mpa，温度≤40℃）进入二合一合成气压缩机组（603），经两级压缩后，与甲醇塔未反应的循环气（压力5.4Mpa,温度≤40℃）混合，再经过压缩（压力5.9Mpa，温度≤71℃），出压缩机的混合气体去甲醇合成工段。
三、汽轮机开车步骤：开车前的准备：确认汽轮机与压缩机及附属设备处于正常备用状态，检查现场及中控所有阀门的开关及仪表处于正常备用状态。
1。
现场两换热器和凝汽器通循环水并保证循环水压≥0.25MPa，温度≤8℃。
2。
开车前在油泵启动前干气密封投入N2 压力0.4MPa。
（注意：防止油泵启动后润滑油进入气缸）3。
开车前压缩机缸体内气体压力≥0.1MPa才可以启动（注意：防止冲转后，在轴瓦产生负压）4。
润滑油泵启动启动前检查油箱液位80%，温度40℃±5，全开控制油阀与润滑油阀，现场手动启动油泵，中控调整润滑油压0.25MPa，控制油压0.85MPa，油压保证后，油泵投入联锁。
油温达到35℃后给高位油箱冲油，待视镜有回油后关闭充油阀。
5。
暖管暖管用附线阀暖管，以阀门开度控制蒸汽流量来保证管道温度，温升为2-3度/分钟（注意：暖管严禁温升过快，应严格按升速曲线，暖管过程中保证疏水畅通，暖管350℃以上后，可全开旁路阀，暖管至390℃以上，暖管完成。
2#发电机开车方案
2#汽机开停车方案为了使2#发电机组在确保安全生产的前提下试开车，做好生产用电、蒸汽平衡、机组发电负荷三者之间的平衡，特制订本方案（按照厂内生产系统满量、外送蒸汽130t/h做出）厂内生产系统满量时蒸汽用量在260t/h左右，加上外送蒸汽130t/h，两台锅炉负荷需390t/h。
在2#发电机并电网后并热网前放空量在70t/h，锅炉负荷提至420t/h，蒸汽缺口在40t/h，此部分蒸汽可由停850#及低压除氧站来平衡。
另电负荷Ⅰ段母线除去1#发电机（10500KW）外还有5000KW、Ⅱ段母线14800KW。
考虑锅炉蒸汽负荷及蒸汽用户用量，1#发电机需减负荷，保稳各等级蒸汽压力。
2#汽机开车直至并热网，锅炉岗位需将两台锅炉负荷加满，待汽机并热网后调整两台发电机组负荷。
一、汽轮机开车：1、2#汽轮机开车前，出工段外送1.5MPa蒸汽由1#汽机及锅炉两套 2.7MPa减温减压器，串两套 2.7/1.6MPa减压器或9.8/1.6MPa减温减压器送出。
2、2#汽轮机并入背压热网时操作，锅炉和汽轮机操作人员要密切配合，工长总协调，汽轮机逐渐关闭背压向空排汽门，背压并网阀前压力高于1.5MPa管网压力0.01-0.03MPa，将背压排汽送入1.6MPa减温器，送汽过程中1#汽机维持最低并热网负荷，锅炉操作人员及时调整1.6减温器出口温度、及出工段压力、温度等参数，逐渐关闭9.8/1.6MPa减温减压器压力调节阀或9.8/2.7MPa减温减压器及2.7/1.6MPa减压器压力调节阀，保证1.5MPa外送蒸汽参数正常，直至汽轮机背压向空排汽电动门全部关闭，汽轮机背压排汽并热网完毕。
3、并入热网完毕后，按规程汽轮机逐渐加电负荷，锅炉按上述步骤调整1#汽机负荷及减压器负荷，电负荷量及减温减压器负荷量按照调度室调度令执行。
二、生产供电方式发电机组所发电量除供本站（锅炉开闭所10KVⅡ段）高压用电负荷外，同时也作为本站附近生产装置或非生产装置的用电设备和低压配电室供电。
原始汽轮-发电机开工方案
原始汽轮-发电机开车方案汽轮机开车方案（6天）一、检查（一）、准备工作1、所有设备处于完好状态2、准备必要的仪表和工具3、通知水场做好补除盐水和水质化验的准备4、通知仪表将保护、信号、仪表电源送上5、通知催化要求送汽时间6、通知循环水场做好供水准备7、通知主控试验同步器、信号盘、测量发电机和电动机绝缘良好后送电8、油箱油位加到规定位置9、同步器在20mm处，危急保安器处于挂闸位置，容量限制器在解除状态10、调压器在解列状态(二)、主蒸汽、抽汽及疏水各系统的检查1、总汽门、电动主汽门、启动汽门、自动主汽门、均压箱进汽门、轴封抽汽进汽门应全关2、节流孔板后，电动主汽门前疏水门、防腐汽门、复速级疏水门应全开，至疏水箱的疏水门应全关3、各抽气逆止门在全关位置4、一、三、四段抽汽门、抽汽电动门、抽汽手动门应全关5、一、三、四段抽汽逆止门前后及门座疏水门应开启(三)、凝结水系统的检查1、冷凝器热水井放水门、轴封加热器近路门、低压近路门、凝结水至除氧器水门、低压出口门后放水门应全关2、凝结水泵进出口门、轴封加热器进出口水门、低压加热器进出口水门、凝结水再循环门、电磁阀入口总水门应全开或开至适当位置3、冷凝器水位计投入，补水至2/3处，关冷凝器补水阀（四）、空气系统检查1、冷凝器两侧空气门及凝结水泵空气门、密封水门应开启2、真空破坏门全关并注满水3、低加放水门全关，空气门全开（五）、循环水系统的检查1、冷凝器循环水进口门全关、出口门全开2、去冷油器、空冷器滤网总水门及滤网进出口门开启3、冷油器、空冷器进出口门全关4、循环水系统空气门全开5、冷凝器循环水放水门全关（六）、油系统的检查1、油箱放水门、冷油器放水门、冷油器侧放油门、低油压保护放油门全关2、电动油泵进口门全开3、油系统各压力表门开启二、启动（一）、投入循环水1、联系循环水厂送循环水2、循环水压力正常后，稍开循环水进口门，缓慢调整水压至正常值3、放空阀见水后全关（二）、暖管及辅助设备的起动1、投入循环水2、稍开总汽门暖管，压力保持在0.1—0.2mpa.，暖管30分钟3、低压暖管完毕（此时大气疏水已冒汽）,将疏水导致疏水箱扩容器，然后以0.15 mpa/分钟的速度升至额定压力，压力稳定后全开总汽门4、起动电动油泵（为提高油温可提前起动）5、起动盘车及排烟机6、起动凝结水泵，并做联动试验，合格后投入联动7、做调速系统及各项保护试验，试验完毕后退出各保护8、起动射水泵或射汽抽汽器抽真空，并做射水泵联动试验，试验合格后投入联动9、待真空稳定后，投入轴封加热器，控制蒸汽压力在0.5—1.0 mpa10、投入均压箱向轴封供汽，保持均压箱压力在0.004—0.03 mpa（三）、冲动转子前应达到的条件1、冷油器出口油温在30℃以上2、主汽门前压力在3.0 mpa以上3、主汽门前温度在300℃以上4、真空在60kpa以上（四）、冲转与升速1、合上危急保安器，检查自动主汽门关闭，调速气门全开2、关闭防腐汽门，自动主汽门开至20mm处3、稍开起动汽门，冲动转子，转子转动后，立即关闭起动汽门，听音检查，无异音，慢开起动汽门，保持转速300—500rpm，暖机30分钟，转速超过4.61rpm时（装置如先停盘车再冲转，必须先停盘车），要检查盘车装置是否自动脱开。
6MW余热发电开车方案
6MW余热发电开车方案一、起动前的准备工作：1、仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认检修工作已全部结束。
2、准备好各种仪表和使用工具，作好与吹风气、造气等相关部门的联系工作。
3、对油系统进行检查：（1）油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
（2）油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。
（3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。
（4）冷油器的进、出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进、出油门关闭。
（5）电动油泵进、出口阀门开启。
（6）清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。
4、对汽水系统进行检查：（1）主蒸汽管路及排汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查。
（2）主蒸汽管路、排汽管路上的隔离阀、主汽门、安全阀关闭，直接疏水门、防腐门及向空排汽门开启，汽缸上的直接疏水门开启。
（3）汽封管路上通向汽封加热器的阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。
汽封加热器的喷射蒸汽进汽阀关闭。
（4）冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。
5、对调节、保安系统进行检查：（1）调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如，电调节器自检合格。
（2）调节汽阀连杆上各转动支点的润滑良好，调节汽阀预拉值负荷要求。
（3）各保安装置处于断开位置。
6、检查滑销系统，在冷态下测量各部位的间隙，记录检查结果。
前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油。
7、检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置。
8、通往各仪表的信号管上的阀门开启。
9、各项检查准备工作完成后，通知吹风气供汽暖管。
二、暖管：1、全开排大气疏水门，逐渐提升管道内的压力到0.2—0.3Mpa （表），暖管30分钟后，以0.1—0.15Mpa（表）/min的压力提升速度升至正常压力，温度提升速度不超过5℃/min。
2、管道内压力升到正常压力时，应逐渐将隔离阀前的总汽门开大，直至全开。
3、在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，以减少工质损失。
12MW背压汽机开车方案
新疆宜化化工有限责任公司12MW抽背汽轮发电机组整套启动调试方案事业部审批生产部审批动力部审批安环部审批新疆宜化化工有限公司热电处编制：刘启伟二〇一一年六月目录1简要概述 .......................................... 错误！未定义书签。
2整套启动调试的目的和任务 ............ 错误！未定义书签。
3主要设备技术范围 .. (3)4编制依据及标准 (4)5整套启动应具备条件 (4)6机组整套启动主要原则方式 (6)7汽轮机冷态启动 (7)8减负荷及停机操作 (11)9满负荷（72+24小时）试运行注意事项 (12)10故障停机 (13)11安全注意事项 (13)12调试组织分工 (13)1、简要概述1.1工程概述本工程建设规模为1×330MW工业抽汽机组和1×12MW抽背机组，作为新疆宜化化工有限公司的宜化新疆低碳循环经济产业园内120万吨/年合成氨、200万吨/年尿素、100万吨烧碱、120万吨PVC、60万吨硝氨、200万吨兰炭、180万吨电石、300万吨电石渣制水泥装置配套自备电站。
本工程厂区与化工项目厂区统一规划、紧密相连，主要为化工项目提供热、电负荷。
12MW背压汽轮机为山东青能动力股份有限公司生产的CB12－3.43/1.5/0.8型中压抽背汽轮机。
1.2设备简介：1.2.1转子：采用套装式转子。
叶轮及汽封套筒“红套”于主轴上，用刚性联轴器与发电机转子联接。
1.2.2喷嘴组及隔板、转向导叶环：（1）高压喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式结构，由螺栓固定在汽缸喷嘴室上。
（2）低压喷嘴组为围带焊接式结构，由螺栓固定在中间隔板或低压蒸汽室上。
（3）隔板为围带焊接式结构，下半隔板支持在汽缸中分面处两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下隔板在中分面处有密封键和定位销。
1.2.3汽缸：由前后汽缸组成，带有水平中分面，高压喷嘴室与前汽缸铸为一体。
12MW背压汽机开车方案
新疆宜化化工有限责任公司12MW抽背汽轮发电机组整套启动调试方案事业部审批生产部审批动力部审批安环部审批新疆宜化化工有限公司热电处编制：刘启伟二〇一一年六月目录1简要概述...........................................错误！未定义书签。
2整套启动调试的目的和任务.............错误！未定义书签。
3主要设备技术范围.. (3)4编制依据及标准 (4)5整套启动应具备条件 (4)6机组整套启动主要原则方式 (6)7汽轮机冷态启动 (7)8减负荷及停机操作 (11)9满负荷（72+24小时）试运行注意事项 (12)10故障停机 (13)11安全注意事项 (13)12调试组织分工 (13)1、简要概述1.1工程概述本工程建设规模为1×330MW工业抽汽机组和1×12MW抽背机组，作为新疆宜化化工有限公司的宜化新疆低碳循环经济产业园内120万吨/年合成氨、200万吨/年尿素、100万吨烧碱、120万吨PVC、60万吨硝氨、200万吨兰炭、180万吨电石、300万吨电石渣制水泥装置配套自备电站。
本工程厂区与化工项目厂区统一规划、紧密相连，主要为化工项目提供热、电负荷。
12MW背压汽轮机为山东青能动力股份有限公司生产的CB12－3.43/1.5/0.8型中压抽背汽轮机。
1.2设备简介：1.2.1转子：采用套装式转子。
叶轮及汽封套筒“红套”于主轴上，用刚性联轴器与发电机转子联接。
1.2.2喷嘴组及隔板、转向导叶环：（1）高压喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式结构，由螺栓固定在汽缸喷嘴室上。
（2）低压喷嘴组为围带焊接式结构，由螺栓固定在中间隔板或低压蒸汽室上。
（3）隔板为围带焊接式结构，下半隔板支持在汽缸中分面处两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下隔板在中分面处有密封键和定位销。
1.2.3汽缸：由前后汽缸组成，带有水平中分面，高压喷嘴室与前汽缸铸为一体。
汽轮机原始开车试车方案
氨冰机单体试车方案2017年12月12日1.1 应具备的条件1.1.1 机、电、仪设备安装完毕，透平及其蒸汽管路保温结束，透平与压缩机联轴节脱开。
1.1.2 油系统所有设备、管道均以清洗合格，管路清洗时所加的盲板、滤网和临时短管已拆除，油洗时拆下的限流孔板、调节阀已复位，油系统具备正常流程。
1.1.3 蒸汽管网吹扫和安全阀调试工作结束。
1.1.4 循环水、脱盐水管线清洗干净。
1.1.5 记录报表编制、备齐。
试车所需工具：大、小F扳手、听棒、测速计、测振仪等工具准备好，通讯系统完好。
1.1.7 各类消防、安全器具齐全，措施落实。
1.1.8 各辅机手动盘车灵活无卡涩，液压盘车，具备启动条件。
1.1.9 试车场地周围平整、清洁、道路通畅。
1.2启动油系统1.2.1油系统检查1.油箱油位正常，油箱内温度不得低于35℃，否则开油箱电加热器。
2.油冷器、油泵、油过滤器、油管路处于完好状态，确定使用一台油冷器、润滑油过滤器、调节油过滤器，阀门位置应正确。
3.检查系统各排污阀、排气阀应关闭。
4.开油冷器循环水进出口阀，并开启回水管上排气阀，排尽空气后关闭出口阀和排气阀。
5.透平控制油蓄能器充氮气0.5-0.55MPa。
6.透平润滑油蓄能器充氮气0.15MPa。
1.2.2启动主油泵1.启动前应检查下列各阀位置：a.P2331A/B进出口阀开，旁路阀开。
b.调节油自力调节阀置于手动位置全开，前后截止阀开，旁路阀关。
c.润滑油自力调节阀置于手动全关，前后截止阀开，旁路阀关。
2.P2331A/B置于手动位置，启动P2331A（或B）。
3.关P2331A出口回流阀，控制出口压力在0.2～0.3MPa1.2.3系统充油排气1.打开过滤器和油冷器旁路阀，再缓慢打开油冷器、过滤器排气阀，待油充满（视镜有油流动）后关闭排气阀，2.打开备用的油冷器、油过滤器放空阀，待充满油后再关闭。
3.将调节油自力调节阀投自动，给定值给至0.9MPa，给汽轮机送调节油4.将润滑油自力调节阀投自动，给定值给至0.3MPa，给压缩机送润滑油。
汽轮机和压缩机的开车步骤
范围：该规程叙述了汽轮机和压缩机的开车步骤。
责任：内外操作员分担开车运行状况的责任。
要求：必须完全满足预试车规程。
相关文件：本规程设计以下文件：·水汽系统 Tpg 101499/a·控制仪表系统 Tpg 101500/a·PI&D PO1-6970 340666 第一页至第五页·Skoda 操作手册·ACE 操作手册·跳车与报警设置清单 A07 6970 347324·透平机连锁保护系统 Tpg 304518器材：执行本规程典型需要以下器材：·标准机械工具·管道工具安全和健康：这是一个重要的安全规程。
不要删除该规程。
预防：本规程涉及到生产流程，其中包括有毒气体，转动机械设备和压力管道。
安全培训包括化工厂的各方面工作，其是人员在厂里工作和执行各项规程的强制要求。
质量：这是一个重要的质量规程。
不要删除该规程。
环保：这是一个重要的环保规程。
不要删除该规程。
一般规程：1.0 完成预试车清单 1.1 确认汽轮机和压缩机的预试车规程完成。
注：更多信息参见Skoda/ACE操作手册。
1.2 确认预开车安全评估已完成。
1.3 确认：·控制器的操作模式和位置·阀门和盲板的位置警告：跳车信号值在报警和跳车设置清单 A07 6970347324中给出。
任何偏差可能造成不期望的波动。
1.4 所有的设备保护装置应处于运行中。
1.5 确认汽轮机和压缩机的控制电源已供电。
1.6 确认仪表空气的供应和氮气密封气已开。
仪表空气的最小压力为400KPa。
1.7 确认油的纯度已达要求。
2.0 完成阀门与盲板位置的清单2.1 打开到油冷却器，级间冷却器和放空蒸汽冷凝器的冷却水管上的阀门。
2.2 确认盲板与缠绕垫的位置符合PID。
2.3 确认所有到仪表的隔离阀开。
2.4 确认所有设备和管线上的放空和排污阀关。
2.5 确认工艺管线上阀门位置是依据运行状况开关的。
汽轮机单项开工方案
化工联合装置汽轮机开车方案泰州东联化工有限公司编制：项杰审核：批准：1 汽轮机一般说明甲乙酮装置共有汽轮机两台，型号为B0.63－3.6/400/1.8。
原动机为汽轮机，汽轮机通过一叠片挠性联轴器与反应器进料泵直连，驱动进料泵。
汽轮机采用集中润滑供油。
为确保机器安全运转，汽轮机设有各种自控和保安装置。
机组为单层布置，油站等辅机置于旁边。
1.2汽轮机主要技术数据位号15-P101A 15-P101B型号B0.63－3.6/400/1.8 B0.63－3.6/400/1.8型式背压式背压式结构单级双列单级双列节圆直径725mm 725mm额定功率630KW 630KW额定转速2980r/min 2980/min脱扣转速3450r/min 3450r/min 第一临界转速蒸汽参数正常进蒸汽压力 3.6MPa（A） 3.6MPa（A）正常进蒸汽温度400℃400℃排气压力 1.8MPa（A） 1.8MPa（A）正常汽耗42.171kg/kw.h 42.17kg/kw.h转向顺时针（从调速器端看汽轮机）顺时针（从调速器端看汽轮机）润滑方式强制润滑+甩油环强制润滑+甩油环最大回油温度90℃90℃调速器型式ZT2000-1+TG17E ZT2000-1+TG17E 手阀2个2个注：运行参数控制指标见操作记录纸2 汽轮机对蒸汽及润滑油的要求2.1蒸汽任何时候，蒸汽都应当不带水份并且最好是过热蒸汽。
在进汽接管截止阀前头应有足够大的疏水阀和管道，以防止水珠进入汽轮机。
蒸汽要求:SiO2＜0.015PPm固体沉积物总＜0.2PPmP3O4-＜0.02PPmFe＜0.005PPmAl＜0.003PPm2.2润滑油润滑油按GB2531-81要求执行。
采用HV-46汽轮机油。
为了使汽轮机油保持干净，应定期的清理油路系统和油过滤器。
3 开车3.1开车工作3.1.1开车前准备工作仔细检查汽轮机—进料泵及各附属设备，确认安装（检修）工作己全部结束，检查确认各润滑油注油点、油箱油位、油质、油温符合设备润滑制度的相关要求，特别是汽轮机和减速机轴承回油及确认油压是否正常；3.1.1.1进料泵装置启动的准备：通知厂内所有有关部门启动一事。
汽轮机司机操作流程
汽轮机司机操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽轮机开车方案
汽轮机开车方案一、启动1、发电机一经转动，即认为发电机及其所在连接的各种装置已带有电压，此时，未经领导特殊批准，不准在回路内做任何工作。
2、发电机启动后，值班员要认真检查发电机的转动情况，听其运转声音是否正常，当升速接近50%额定转速时，应进行下列各项检查：（1）检查发电机，声音是否正常。
（2）检查轴承油温、振动及其它转动部分应正常。
（3）滑环上的电刷是否因振动而出现接触不良、跳动和卡死现象，如发现应立即处理。
（4）发电机各部分温度有无异常。
（5）发电机冷却器的各种阀门是否在规定的开关位置。
发电机经以上检查一切正常后，可继续升速。
二、升压1、接到汽机发来的“注意”可并列信号后，即可升压，其操作步骤如下：（1）装上发电机电压互感器、一二次熔断器并合上开关。
（2）按顺序合上发电机出口，至励磁变压器开关。
（3）合上励磁盘上的电源开关。
（4）装上灭磁开关的控制保险。
三、起励：（1）、合上励磁开关FMK。
（2）、合上交直流开关，对DAVR-S2AB两套励磁控制器上电，切换开关打倒“合”的位置；（3）、检查液晶面板及控制单元运行是否正常；（4）、合上风机电源开关，风机运行正常（5）、合继电器操作回路电源开关后，灭磁开关在“合”的位置；（6）、把脉放电源打倒“合”的位置；（7）、把自动、手动、打到自动位置；（8）、按“起励“按钮起励升压达到额定电压50%左右；（9）、用“增磁”按钮把电压升到额定电压。
2.在升压过程及电压升至额定值时，应检查发电机的工作状态，如有无振动、电刷接触及出口风湿是否正常，同时还应注意以下三点：①三相定子电流均等于零。
②三相定子电压平衡。
③核对空载励磁电流。
四.并列1.上述升压操作正常，发电机的电压、频率已达到额定值后，即可并网，（1）、操作RCS-9659准同期、装置上信号“复归”或“取消”盘上的运行绿灯亮。
即可通知汽轮机进行并列操作。
发电机正常并列时，一般都采用准同期并列，其操作步骤如下：（2）、把CZP-1操作盘上“工作/试验”打到“工作”位置。
MW背压汽机开车方案
2MW背压汽机开车方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，一股淡淡的墨香飘散在空气中。
我泡了杯清茶，坐在电脑前，开始构思这个2MW背压汽机开车方案。
咱们得明确一下，这个2MW背压汽机开车方案的核心目标是什么？没错，就是确保设备安全、稳定、高效地运行。
那么，我就按照这个思路，一步步给大家梳理一下。
一、开车前的准备工作1.检查设备：要确保2MW背压汽机及相关设备完好无损，各类仪表、阀门、管道正常工作。
2.检查电源：确认电源系统稳定，无异常波动。
3.检查控制系统：确保控制系统正常工作，各参数设置准确。
4.检查现场环境：清理现场，确保无杂物、油污等安全隐患。
二、开车步骤1.启动设备：按照操作规程，逐步启动2MW背压汽机。
2.检查运行参数：密切关注汽机运行参数，如转速、温度、压力等，确保在正常范围内。
3.调整负荷：根据实际需求，逐步增加负荷，使汽机运行在最佳状态。
4.监控设备运行：持续监控设备运行状态，发现异常及时处理。
三、开车过程中的注意事项1.保持设备清洁：运行过程中，要定期清理设备，防止油污、灰尘等影响设备正常运行。
2.防止过载：密切关注负荷变化，防止过载现象发生。
3.注意安全：操作人员要严格遵守安全规程，确保自身和他人的安全。
4.及时沟通：遇到问题，要及时与相关人员沟通，共同解决。
四、特殊情况处理1.突然停电：遇到突然停电，要立即关闭设备，防止设备受损。
2.异常情况：发现设备运行异常，要立即采取措施，降低负荷，查明原因，及时处理。
3.紧急停车：遇到紧急情况，要立即按下紧急停车按钮，切断电源，确保安全。
五、开车后的工作1.记录数据：详细记录开车过程中的各项数据，为后续分析提供依据。
2.检查设备：对设备进行全面检查，确保无异常。
希望大家在实施这个方案的过程中，能够严格遵守操作规程，确保安全，共创美好未来！任何方案的实施都离不开注意事项，下面就是那么几点：注意事项一：设备检查在启动2MW背压汽机前，设备检查是关键。
汽轮机开车步骤
汽轮压缩机组开机、停机操作步骤一、汽轮压缩机组开机步骤：A、正常开车步骤1、接到调度开机通知后与电气、仪表、锅炉、循环水联系准备开车。
2、向凝汽器补水在正常液位，冷却循环水正常循环。
3、确认轴承密封气体正常，油温（全开一次油去油箱回路阀，关闭润滑油调解阀和切断阀，开启电加热器）在正常指标内。
4、调整好一次油压调节阀（全开一次油去油箱回路阀切断阀，关闭旁路阀，主控全开调节阀），调整润滑油油压调节阀（全开润滑油去油润滑系统切断阀，关闭旁路阀，主控全关调节阀）5、全开两台油泵进出口阀，开启一台油泵，将一次油压设定值控制在0.90-0.92MPa，润滑油压设定值控制在0.30-0.32MPa后投入自控。
用各供油支管上的针形阀控制各轴承进口油压（支撑轴承润滑油压力0.09-0.13MPa，推力轴承润滑油压力0.025-0.13MPa）。
并检查各轴瓦回油正常，管道正常。
6、稍稍开启高位油箱充油阀，给高位油箱充油，待回油视镜有油流过后关闭充油阀。
7、启动排油烟机，抽出油箱内的空气并使油箱内为负压，更好的让油回流。
8、暖管前试验：（静态试验）A、控制油压低保护联锁试验。
a、投入控制油压低自启动保护及控制油压力低联锁。
b、设定控制油压力降低至0.7MPa时，报警并自启动备用泵，继续降低油压至0.55MPa时，联锁停车电磁阀动作。
c、重复再做一次另一台油泵自启试验，控制油压力低联锁不需要重复做。
B、润滑油压低保护联锁试验。
a、投入润滑油压低自启动保护及润滑油压力低联锁。
b、设定润滑油压力降至0.15MPa时，报警并自启动备用泵，继续降低油压至0.1MPa时，联锁停车电磁阀动作。
c、重复再做一次另一台油泵自启试验，润滑油压力低联锁不需要重复做。
C、蓄能器性能试验。
a、备用泵投入自启动，总联锁复位。
b、危急遮断器复位，速关阀复位，打开速关阀。
c、手动停在用泵，备用泵自启动，联锁停车电磁阀不动作，速关阀不关闭。
D、速关阀试验a、控制室启动条件达到后，点击复位按钮，现场电磁阀、危急遮断器、速关阀复位。
208A汽轮机方案
汽轮机的启动方案1. 启动前的准备工作1.1检修工作全部结束，工作票收回，现场清扫干净。
1.2 各调节阀试验良好，各保护试验合格。
1.3接到开车命令后，组织人员备齐工具，如扳手、测振仪表、听音棒、操作票及各种记录。
1.4检查所有保护开关，操作开关、联锁开关在断开位置，各仪表、保护电源送上。
1.5 联系电仪进行各电机启动、停止及联动保护试验。
1.6 按照操作票对系统进行全面检查。
1.7投运循环水系统：分别开启凝汽器进出口阀和发电机空冷器进出口阀，打开出口管线顶部排空阀，排掉其设备和管道内空气，直至有水排出。
2 .按操作规程及开车票投运凝结水系统、真空系统、油系统。
3.按联锁票做凝结水泵联锁试验、真空泵的联锁试验、润滑油总管压力低备用泵自启动试验、控制油总管压力低备用泵自启动试验、润滑油总管压力低低联锁事故油泵自启动试验。
4暖管：确认主蒸汽隔离总阀关闭，速关阀关闭，调节气阀关闭。
4.1 DCS手动关闭高压蒸汽疏水至D-801除氧器切断阀（LV-302），全开切断阀（LV-302）前的疏水一、二次阀和主管线的5个导淋阀（一、二次阀），用D-1301过热炉旁路阀进行暖管。
用主隔离阀旁路暖管至速关阀前(可与主管线暖管同时进行)4.2按照一定升温速率及压力由低而高的原则进行，具体做法是：维持管内压力0.2---0.3MPa,升温速率5—10℃/min,暖管30min。
注意检查管道、阀门有无外漏,如正常即可升压暖管。
当管道温度达到120--130℃后，可以按0.1MPa/min的速率提升管内压力，升温速度控制在< 5℃/min，直至达到额定参数。
4. 3要求暖管过程管道温差不能太大，管壁温度应不小于相应压力下的饱和蒸汽温度。
暖管过程中应根据疏水量减少逐步关小疏水阀。
暖管期间，若由于关小排放阀，发现管线振动或摇晃时，是轻度水冲击的前兆，应马上开大排放道淋。
4.4 冲转前5分钟向轴封送汽，启动轴抽风机。
5 冲动转子5.1 冲动转子应经调度同意，全面检查机组，记录冲转参数。
汽轮机试车方案
汽轮机试车方案一、开车的必要条件：1、循环水系统运行正常，循环水管道冲洗，预膜结束，满足汽轮机及所需水压和供水量；2、汽轮机安装全部结束，按照《安装使用说明书》所测待的各种数据正确，并有文字记载以便存档；3、压缩机部分及附属设备，配管均安装结束，检查正确无误；4、仪表检测，报警、联锁、显示等均已安装就位，并调试合格，主控DCS组态，调试完成，氮压机送仪表空气正常，能保证部分正常使用；5、高、低压电的正式电源接到现场，随时可以投用；6、操作人员经过正式培训，熟练掌握开停车要领，具备判断处理不正常的能力；7、必须的记录报表，通讯联络，操作工器具齐全；8、试车现场无施工遗留杂物，干净整洁，便于行走和紧急状况下的跑动；9、油系统循环结束、合格，油箱分析合格，过滤器视情况更变漏芯完成；中、低压蒸汽管道吹扫合格，管道复位；10、表面冷凝器及冷凝液系统试压无漏点，并冲洗干净；11、消防器具备齐，操作人员会正常使用。
二、开车前的准备与检查：1、再次检查主机及附属设备、管道、仪表的安装情况；2、确认与调度指挥系统、锅炉、电气、主控室联系通畅；3、油路检查：3.1油路管及设备均处理完好，无漏渗现象；3.2油箱油位正常（约2/3），油度良好，浮筒液位与玻璃液位计指示相符合，开停一致；3.3油冷器，过滤器一台全开全开出入口阀，一台关闭出入口阀（备用）并排牌防止误操作；3.4各回流（入储槽）管线上限流孔板装好，油路清洗时所加的临时漏网、堵板全部拆除；蓄能器冲氮合格；3.5主辅油泵出口、入口阀均全开，泵内充满油；4、对汽、水系统的检查；4.1主蒸汽管道上的电动隔离线，通气前进行手动和电动开闭试验合格（0—100％）；4.2主蒸汽管路上电动阀，主气门，送上线均处于关闭状态，安全阀复位状态，管路及气缸上疏水阀打开；4.3打开气封向轴封冷却器的蒸汽阀门，打开轴封冷却器疏水阀；4.4蒸汽管路配管合理，能自由膨胀；4.5表面冷凝器充脱盐水至正常液位，冷凝液泵运行正常，液位调节阀开闭正常；4.6循环水压正常，油冷器可以随时通水；5、检查调节，保安系统；5.1调节阀动作自如，阀位开度与控制室显示一致；5.2电液转换等电调试系统试验合格（厂家来人）；5.3各联锁处于断开位置；6、启动前确认滑销位置，冷态测量各部位间隙，并记录在册，汽轮机轴承座与底板间滑道注少量润滑油；7、投用所有仪表，确认显示正常准确，通往检测表的仪表的仪表板部阀座全开；8、用二楼平台上中压蒸汽DN25旁路阀缓慢通入蒸汽暖管，档放空阀液态水喷出，逐渐开大旁路，并逐渐打开主蒸汽阀暖管，直至合格，同时管道的导淋疏水也应该打开排放冷凝水；三、汽轮机启动；1、启动一台润滑油泵建立控制油和润滑油。
汽轮机操作规程
汽轮机操作规程一、引言汽轮机是一种重要的能源转换设备，广泛应用于电力、石化、制药、冶金等行业。
为了确保汽轮机的正常运行和安全操作，制定本操作规程旨在规范汽轮机的操作流程和操作人员的行为准则。
二、操作人员要求1. 操作人员应具备相关的技术知识和操作经验，必须经过正规的培训和考核合格方可上岗。
2. 操作人员应熟悉汽轮机的结构、原理和性能参数，能够准确判断汽轮机的运行状态和故障情况。
3. 操作人员应具备良好的职业道德和职业素养，严禁违规操作和泄露技术秘密。
三、操作流程1. 开车操作(1) 操作人员应按照操作票和相关工艺要求，检查并确保各部分设备的正常运行，特别关注水、气、电、油系统的状态。
(2) 操作人员需仔细核查各种安全阀和断路器的运行情况，确保其正常可靠。
(3) 操作人员应按照预定的启动顺序依次启动汽轮机的辅助和主要设备。
(4) 开车过程中，操作人员需密切关注汽轮机各参数的变化情况，确保其运行在安全有效的工作范围内。
2. 运行操作(1) 操作人员应认真掌握汽轮机的运行要求和操作规程，严格按照操作指导书和操作票进行操作。
(2) 操作人员需密切关注汽轮机的各项参数，如温度、压力、转速等，及时调整和控制，确保其安全稳定运行。
(3) 在汽轮机运行过程中，如发现异常现象或故障，操作人员应立即采取相应的措施，及时报告并寻求技术支持。
3. 停车操作(1) 停车前，操作人员应按照工艺要求逐步减小汽轮机的负荷，直至无负荷运行。
(2) 停车过程中，操作人员应密切监控汽轮机各参数，确保其安全停车。
(3) 停车后，操作人员应对汽轮机进行巡视和检查，及时清理和维护设备，确保其安全可靠。
四、安全措施1. 操作人员应严格遵守安全操作规程和程序，确保人员的人身安全和设备的完整性。
2. 操作人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、耳塞、防护眼镜等。
3. 操作人员应定期进行技术培训和安全教育，提高安全意识和应急处理能力。
五、操作纪律1. 操作人员应保持工作环境的整洁和安全，不得在操作室内吸烟、吃东西或使用手机等影响操作安全的行为。
15MW汽机开车与逻辑
按主蒸汽参数分类： 按主蒸汽参数分类： 低压汽轮机：小于1.47 Mpa； 低压汽轮机：小于1.47 Mpa； 中压汽轮机： Mpa； 中压汽轮机：1.96 ~ 3.92 Mpa； 高压汽轮机： Mpa； 高压汽轮机：5.88 ~ 9.81 Mpa； 超高压汽轮机： Mpa； 超高压汽轮机：为11.77 ~ 13.93 Mpa； 临界压力汽轮机： Mpa； 临界压力汽轮机：15.69 ~ 17.65 Mpa； 超临界压力汽轮机：大于22.15 Mpa； 超临界压力汽轮机：大于22.15 Mpa； 超超临界压力汽轮机：大于32 超超临界压力汽轮机：大于32 Mpa
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2.5.3 汽轮机转动后，仔细倾听内部声音，当发现通流部分以及轴封、主 油泵等部分有不正常声音时，应立即报告班长或车间； 2.5.4 在300～400r/min下进行检查和暖机10～20分钟，大修后第一启动， 根据具体需要，可适当延长低速暖机时间。 2.5.5 凝汽器水位升高水质又合格时，应向除氧器送水，如水质不合格， 应开启排地沟水门，同时应保持凝汽器水位正常； 2.5.6 油温超过40～45℃后向冷油器送水，冷油器投入后，出口油温应保 持在35～45℃。 2.6 提升转速，在全速状态下对调速系统和保护装置检查。 2.6.1 一切正常后升速暖机，升速暖机速度、稳定转速和时间按制造厂规 定： A、汽轮机启动和时间分配 冷态启动 热态启动 冲转后升速至 400r/min 2min 2min 检查并维持 400r/min 8min 3min 均匀升速至 1200r/min 10min 5min 检查并维持 1200r/min 15min 3min 均匀升速至 2500 r/min 5min 5min 检查并维持 2500 r/min 10min 2min 均匀升速至 3000 r/min 10min 5min 合计 60 min 25 min
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动力公司#1汽轮机开机方案动力公司编制:审核:审定：批准：化工中心审核:批准：动力公司二O一三年十二月四日目录1 编制目的 (2)2 编制依据 (2)3 汽轮机技术规范 (2)3.1 汽轮机主要参数 (2)3.2 调节保安系统主要技术规范 (4)4 开车组织机构 (5)5 汽轮机启动 (7)5.1 汽轮机启动前应具备的条件 (7)5.2 汽轮机启动前的准备工作 (7)5.3 汽轮机启动前的试验 (12)5.4 汽轮机的冷态启动 (14)5.5 并列和带负荷 (18)5.6 控制指标及注意事项 (19)6 汽轮机机械超速试验 (19)6.1 超速试验前的准备工作 (19)6.2 超速试验人员安排 (19)6.3 机械超速保护试验步骤 (20)6.4 超速试验时的复位 (20)6.5 喷油阀试验 (20)6.6 机械超速试验时注意事项 (21)1 编制目的宁夏宝丰能源动力公司#1汽轮机组在11月28日严重超速后存在诸多问题，经过各方努力现已解决，准备启机调试，观察机组实际运行情况。
为保证本次启机严格按照操作规程和有关规定进行，全面分析、检查、处理#1汽轮机存在的缺陷和问题，保证汽轮机启动安全，为今后长期安全经济运行打下基础，特制订本方案。
2 编制依据2.1南京汽轮电机（集团）有限责任公司供《CCZK25-8.83/4.0/1.3 型 25MW 抽汽凝汽式汽轮机》产品使用说明书及图纸2.2《宁夏宝丰能源汽轮机操作规程》2.3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇2.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3 汽轮机技术规范3.1 汽轮机主要参数名称单位数值主汽门前蒸汽压力MPa(a) 8.83最高9.32最低8.34 主汽门前蒸汽温度℃535最高540最低525汽轮机额定功率MW 25汽轮机最大功率MW 30蒸汽耗量额定工况t/h 238纯冷凝工况t/h 104汽轮机额定一级工业抽汽压力MPa(a) 4汽轮机一级工业抽汽压力变化范围MPa(a) 4.3—3.8 汽轮机额定一级工业抽汽温度℃437.1汽轮机额定一级工业抽汽量t/h 80汽轮机一级最大工业抽汽量t/h 120汽轮机额定二级工业抽汽压力MPa(a) 1.3汽轮机额定二级工业抽汽压力变化范围MPa(a) 1.6—1.1 汽轮机额定二级工业抽汽温度℃315.8汽轮机额定二级工业抽汽量t/h 80汽轮机二级最大工业抽汽量t/h 100纯冷凝工况排汽压力kPa(a) 15 给水温度额定工况℃214纯冷凝工况201.7汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 9.507纯冷凝工况kg/Kw.h 4.159热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 6671.7纯冷凝工况kJ/Kw.h 10848.7 汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 9.792纯冷凝工况kg/Kw.h 4.284热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 6871.8纯冷凝工况kJ/Kw.h 11174.2 汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向汽轮机额定转速r/min 3000汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 1416.4汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.10汽轮机中心高(距运转平台) mm 800汽轮机本体总重t 110汽轮机转子总重t 18.62汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 8635×5360×4828 3.2 调节保安系统主要技术规范4 开车组织机构为确保本次启机按照预定方案进行，保证机组启动安全，由车间主任王春华任组长，全面负责本次开车的指挥、协调工作，下设三个具体小组，具体分工如下：4.1 组长：王春华职责：全面负责本次机组启动、检修期间的各项工作。
副组长：王亚天职责：协助组长进行工作，负责部署、协调工作；编制设备检修、系统开车方案；负责设备的开、停车的指挥，操作指导和事故状态下的应急指挥等。
4.2 安全保障组组长：徐冬梅组员：崔伏林周景普赵卫斌曾大元各组员安全职责：①检修和开车期间徐冬梅向所有参与检修、运行的人员交待工作中的安全措施，防护设施以及切换系统时的安全注意事项；②检查督促所有人员按规定着装劳动防护用品；③检修结束后及时督促检修人员清点工具，贵重仪器、仪表，要交待妥善保管，防止工器具遗失在设备内；④要及时清理与现场无关人员；⑤设备检修后，投入试运、试转前，应认真检查工作票中的安全措施执行情况并核实设备是否具备启动、试转条件，防止发生意外事故；⑦负责对进入施工区域的外来人员进行系统的安全教育。
⑧对每项工作组织工作人员进行危险源辨识，并制定落实防范措施，且有检查，不符合要求的绝不开工。
4.3 检修保障组组长：姚亚洲组员：张一飞检修班人员职责：①布置、落实机组检修的具体工作计划安排；②检修材料以及备品备件的管理工作，工器具的准备、使用管理工作及检修现场安全工作；③做好各类检修票证的签字、审核工作；④加强现场文明检修管理工作，确保文明检修；⑤检修质量、落实检修任务及检修进度；⑥总结本次检修完成情况；⑦做好机械、电气、仪表各专业的协调工作。
4.4 运行保障组组长：马小鹏李书成组员：周景普曾大元崔伏林赵卫斌职责：①具体执行汽轮发电机组启动、停止方案；②组织做好1#汽轮发电机组启动和停止过程中数据记录收集、整理；③组织人员做好各项工作的安全措施以及票证办理工作；5 汽轮机启动5.1 汽轮机启动前应具备的条件5.1.1 汽轮机末级叶片检查确认合格，无松动及裂痕，叶顶间隙符合规范。
5.1.2 汽轮机径向瓦检查合格，推力瓦检查合格，无损伤及划痕。
5.1.3 手动危急遮断器动作试验合格，自动主汽门、高、中、低调门关闭，抽汽速关阀、逆止门联关正常，危急遮断指示器指示正确。
5.1.4 AST电磁阀动作试验合格，自动主汽门、高、中、低调门关闭，抽汽速关阀、逆止门联关正常，危急遮断指示器指示正确。
5.1.5 OPC电磁阀动作试验合格，高、中、低调门关闭，抽汽逆止门联关正常。
5.1.6 手动1#、2#危急遮断油门动作试验合格，自动主汽门、高、中、低调门关闭，抽汽速关阀、逆止门联关正常，危急遮断指示器指示正确。
5.1.7 主控室操作台停机按钮动作试验合格，自动主汽门、高、中、低调门关闭，抽汽速关阀、逆止门联关正常，危急遮断指示器指示正确。
5.1.8 DEH停机按钮动作试验合格，自动主汽门、高、中、低调门关闭，抽汽速关阀、逆止门联关正常，危急遮断指示器指示正确。
5.1.9 各辅机及电动门试转正常。
5.1.10 各表计投入正常，指示准确。
5.1.11 盘车连续投入运行4小时。
5.1.12 高、中、低调门找中良好，动作正常。
5.2 汽轮机启动前的准备工作5.2.1 班长在接到启动汽轮机的命令后，立即通知岗位主操及副操，进行一切启动前的准备工作和启动前的各项操作，并联系锅炉、电仪、化水车间等有关单位。
5.2.2 主操在接到做启动汽轮机前准备工作命令后，应对本岗位所操作的设备进行详细的检查，所有检修工作已全部结束，工作票收回，表盘及各电动机已送电，各种表计完好、齐全。
记录本、振动表、转速表等均完好。
5.2.3 对各系统进行检查：5.2.3.1 主蒸汽系统检查5.2.3.2 抽汽和轴封系统检查：5.2.3.3 高低加疏放水系统检查：5.2.3.4 冷却水系统检查：5.2.3.5 凝结水系统：5.2.3.6 主给水系统：5.2.3.7 空气及真空系统检查：5.2.3.8 循环水系统检查：5.2.3.9 对油系统的检查：5.2.3.10 对调速系统的检查：1 油箱油位正常，油质合格，放尽积水。
2 油动机连杆及调速系统、保安装置外部状态清洁完好。
3 危急保安器在脱扣位置。
4 启动阀手轮在关闭位置。
5 DEH“手动挂闸开关”置于切除位，脱扣指示正常。
5.2.3.11 对其他设备的检查；1 各辅助设备电动阀门、自动保护、热工信号、联系信号、各指示记录仪表的电源、性能均需完好，各电动阀门在DCS控制下都处于联锁状态。
2 凝结水泵、各油泵、循环水泵联锁应在断开位置。
3 各保护联锁在断开位置。
4 盘车装置完好，电源送上。
检查确认盘车电机开关正常,开启盘车装置进油门。
5 各轴承信号线完好，回油窗无杂物。
6 发电机绝缘良好，灭火装置完好。
5.3 汽轮机启动前的试验5.3.1 启动抽油烟机，运行正常。
5.3.2 分别试转辅助油泵，交流润滑油泵，直流油泵；检查电流正常，调节保安油压在1.5Mpa左右，润滑油压在0.08-0.15Mpa之间。
5.3.3 拉阀实验汽轮机挂闸，自动主汽门，中抽调门，低抽调门全开，高调门全关，调整主汽门至拉阀位，进入“阀门标定试验”画面，对调速汽门，中抽，低抽调门分别进行拉阀试验，逐渐设定阀门开度，并与就地调门开度做比较，偏差在5%以内为合格。
5.3.4 低油压试验：a、启动电动高压油泵，调速油压约1.6Mpa，电动高压油泵，交、直流润滑油泵的联锁打入投入位置，投入低油压联锁保护开关，投入油压低停盘车联锁。
b、关闭润滑油压试验装置进口门后稍开，稍开出口门泄压，当油压低于0.08MPa，报警。
c、当润滑油压降至0.055MPa时，交流润滑油泵应自联启。
复位操作开关，断开联锁开关后停泵。
d、当润滑油压降至0.04MPa时，直流润滑油泵自联启。
复位操作开关，断开联锁开关后停泵。
e、挂闸，打开主汽门，调门，投入润滑油压低三值保护，投入抽汽速关阀联锁，当润滑油压降至0.02MPa时电磁保护装置动作停机，自动主汽门，调门、抽汽速关阀、逆止门应关闭。
f、当润滑油压降至0.015MPa时，联停盘车。
g、试验完毕，将电磁保护装置复位，退出油压低保护，关闭油压试验装置出口门，全开进口门，投入交、直流润滑油泵联锁。
5.3.5 热工保护停机试验：a、联系热工人员到场。
b、危急保安器挂闸，开启主汽门、开启高调门1/3位置,投入低真空停机保护联锁,查看各报警信号是否发，查看速关阀、调速汽门是否关闭。
c、危急保安器挂闸，开启主汽门、开启高调门1/3位置, 分别投入汽机超速停机保护联锁、轴向位移保护联锁、伺服油压低保护联锁、径向轴承温度高停机保护联锁、推力轴承温度高停机保护联锁、轴承回油温度高停机保护联锁、膨胀停机保护联锁、发电机内部故障保护联锁,由热工人员分别短接以上保护联锁，查看各报警信号是否发，查看主汽门、高调门是否关闭。
5.3.6 发电机主保护动作停机试验：危急保安器挂闸，投入发电机内部故障保护,开启主汽门1/3位置，开启抽汽速关阀及逆止门，投入抽汽速关阀、逆止门联锁,联系电气短接保护节点查看主汽门、调门应关闭，抽汽速关阀及逆止门关闭。
5.3.7 发变组开关跳闸信号试验：联系电气在试验位置合发变组开关及机跳电保护，投入真空低保护，查看各报警信号是否发，发变组开关是否断开。